燃气公司工作经验总结例1

全区城镇燃气管道安全生产中的隐患。

二、工作目标

通过专项整治，消除城镇燃气管道安全隐患，杜绝重特大燃气事故发生。

三、组织领导

成立局城镇燃气管道安全生产隐患专项整治行动领导小组(以下简称局专项整治领导小组)，统一组织领导本次专项整治。领导小组组长由区城管局分管领导担任，局相关职能处室、执法中队以及各管道燃气公司负责人为成员，领导小组办公室设在局公用科（具体名单见附件）。

各管道燃气公司也要成立相应的领导小组，统一负责本供气区域的专项整治行动。

四、工作步骤

本次专项整治自2011年5月15日至10月30日。分三个阶段进行：

（一）动员部署阶段（5月30日前）

各管道燃气公司成立相应的专项整治领导小组，制定本公司专项整治实施方案，明确专项整治要求和工作责任，进行专题动员部署。

（二）整治验收阶段（6月1日～10月20日）

各管道燃气公司对检查中发现的隐患，要根据各自职责要求，对在规定期限内无法落实整改的，要及时专题报告，行业主管部门负责隐患整治的验收工作，并及时以书面材料上报市局专项整治领导小组办公室。

（三）总结分析阶段（10月21日～10月30日）

各单位对辖区内专项整治的情况进行总结分析，总结推广好的经验、做法，查找存在的问题，加以研究、商讨，及时改进。

五、工作要求

（一）高度重视，加强领导。燃气管道安全工作事关国计民生和人民生命财产安全，各单位要高度重视本次专项整治行动，加强领导，明确责任，落实措施，全面整治，确保燃气管道隐患的消除。

燃气公司工作经验总结例2

一、工业锅炉炉窑的消烟除尘 我国的燃煤工业锅炉，主要分为蒸发量≥1t/h生产、采暖锅炉；量大面广的茶浴炉、公福灶及千家万户的炊事灶；工业生产窑炉。

1、≥1t/h的生产、采暖锅炉这部分锅炉一般为机械燃烧方式，燃烧完全，尾部安装除尘设备。在运行管理好的情况下，能达到国家锅炉大气污染物排放标准。其中1～<10t/h的燃煤锅炉，多采用多管旋风除尘器，除尘效率一般在90％～95％，对细微粉尘的分级效率dc50在5μm左右；≥10t/h的燃煤锅炉，多采用麻石文丘里水膜除尘器，除尘效率一般在95％以上，对细微粉尘的分级效率dc50在3μm左右。

2、茶浴炉、公福灶、炊事民用小煤炉这些炉灶量大面广，又是低烟囱排放，锅炉燃烧效率低。近几年来，这些小炉灶，在大城市采用改变燃料结构及改烧型煤，大大减少了污染物的排放。但是在中小城镇，特别是农村，民用采暖、炊事仍直接燃用原煤，污染物排放浓度高。

3、工业用炉窑主要用于加热，锻造、烘干、型砂，多为手烧炉，因此在加煤、捅火阶段，黑烟滚滚。近几年虽然在能源结构改造方面做了大量工作，但在许多地区，这部分炉窑的排烟浓度大，林格曼黑度在二级以上，仍急待开发窑炉污染治理设备。

二、工业锅炉烟气脱硫 通过“九五”攻关项目，促进了我国工业锅炉烟气脱硫技术的进一步发展。“湿式脱硫除尘工艺和装备研究”是针对我国中小型燃煤锅炉量大面广、燃用煤种差异性大、是影响我国城市大气环境质量的主要污染源的现状而展开的科技项目。它是在“八五”科技攻关的基础上研究开发的五种型号的系列化产品和典型脱硫工艺，并已在工程中得到应用。具有适用范围广、性能稳定、投资运行费用低等特点，同时解决了国内普遍存在的灰水污染水体、使用寿命较短、设备带水严重和钙基脱硫系统易结垢等共性问题。其整体研究具国际先进水平，并获得中国专利四项，是一项适合我国国情的实用性技术。

当前，我国<10t/h的燃煤锅炉多采用优质煤及尾部湿式简易脱硫技术，优质煤含硫<0、5％，灰分在10％左右，简易脱硫效率一般在30％～50％；≥10t/h的燃煤锅炉多采用麻石水膜脱硫除尘器，脱硫效率一般在30％～60％，除尘效率在96％以上。

三、电站锅炉脱硫 1、二氧化硫排放及污染现状

我国二氧化硫排放量居世界首位，已连续多年超过2000万吨，其中火电厂排放二氧化硫接近总量的50％，两控区二氧化硫排放量占总量的60％。我国酸雨和二氧化硫污染严重，酸雨面积已经占国土面积的30％，酸雨和二氧化硫污染造成经济损失每年在1000亿元以上。我国能源结构的特点决定了控制燃煤二氧化硫的排放是我国控制二氧化硫污染的重点，而控制火电厂二氧化硫排放量又是控制燃煤二氧化硫污染的关键。目前我国主要采用了使用低硫煤、关停小火电机组以及部分火电厂安装烟气脱硫装置等措施控制火电厂二氧化硫排放，其中使用低硫煤贡献最大。受我国国情决定，未来控制火电厂二氧化硫污染最主要的方法是烟气脱硫。

但到目前为止，我国还不完全具备20万千瓦以上机组烟气脱硫设计和设备成套能力。由于技术、经济及政策等方面的原因，目前我国烟气脱硫工程已投入运行的火电厂装机总容量才510、5万千瓦，仅占全国火电厂装机容量的2、1％，火电厂烟气脱硫工程进展缓慢。根据烟气脱硫国际经验以及国家有关部门的脱硫技术政策，未来我国烟气脱硫的技术路线是以湿法脱硫为主、其他方法为辅。

火电厂烟气脱硫行业有几个典型特征：脱硫投资、运行成本高，而主要的收益是环境效益；属典型的政策引导型行业，国家有关政策有巨大的影响。

2、目前国内主要烟气脱硫企业

（1）龙源环保（国电电力）引进了德国所坦米勒公司的石灰石－石膏湿法脱硫技术。公司先后参与了多个中外合作示范工程，如中日合作的山东黄岛电厂与太原第一热电厂、中德合作的重庆电厂、浙江半山电厂、云南小龙潭电厂等示范工程，在脱硫领域处于相对领先地位。龙源环保2001年6月总承包北京京能热电股份公司4号炉（200mw）脱硫改造工程，是公司第一次独立完全承揽的脱硫工程。

（2）浙江菲达浙江菲达是电除尘器领域的骨干企业，公司出资3000多万元从瑞典引进abb公司荷电干法烟气脱硫（nid）法，并且完成一台中型机组（浙江巨州化学工业公司自备电厂70mw机组）脱硫项目，目前运行状况良好。由于公司在烟气处理领域多年，具有相当经验，再加上公司在烟气脱硫领域进展较快，因此在该领域综合竞争力较强。

（3）龙净环保该公司是我国环境保护产业的重点骨干企业，位居电除尘器行业前十强，在烟气处理（除尘）方面有丰富经验。龙净环保计划利用新股募集资金1、624亿元投资烟气脱硫产业，目前技术合作方为美国ge公司。龙净公司与中国节能投资公司合资成立福建省龙岩市龙净脱硫工程有限公司，注册资本3960万元，公司持股比例为80％。龙净脱硫公司主要从事脱硫、除尘设备的设计制造、咨询服务及工程承包业务，承担着1999年国债专项资金建设燃煤电站烟气除尘脱硫装置国产化项目。龙净环保目前还处于烟气脱硫技术引进的前期。

（4）凯迪电力公司投资4900万元从德国wull公司引进rcfb－fgb干法烟气脱硫技术，生产与单机30万千瓦以下的电站锅炉配套的脱硫装置，并拥有国内第一台具有全部自主知识产权的旋转喷雾干燥法烟气脱硫试验装置。2000年7月19日凯迪电力等六家单位联合组成的武汉市烟气脱硫环保产业基地正式挂牌成立。目前公告拟增发新股引进湿法脱硫技术，这将扩大公司承接烟气脱硫领域的范围。

燃气公司工作经验总结例3

中图分类号：F275 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）07-0-01

城市燃气公司的业务范围主要包括城市燃气管线的设计施工、报装入户、管理应用以及销售等多种业务，还包括围绕燃气使用所涉及的周边业务，例如燃气灶的销售、室内管道改造、燃气设备检测、燃气IC卡补办等。总体而言，城市燃气公司的盈利模式包括管道建设收入及燃气销售及其他收入。而在成本业务方面，会计核算主要包括燃气经营成本、燃气管线建设成本及报装业务成本等。

一、成本业务的会计核算

1.经营成本核算

燃气的经营成本指的是燃气公司在进行销售当期，为营销目的而投入或缴纳的全部资金及费用。其成本项目包括：

（1）直接材料费，即购入燃气的采购成本，或进一步生产产品所使用的燃气成本；（2）直接工资，即员工工资、保险或奖金等；（3）燃气输配成本，即燃气设备或设施大秀检测所投入的费用，采购水电、油类等能源的采购费用、采购油或设备运行敷料的费用，设备折旧等；（4）管理费用，包括燃气公司运营过程中的办公费用、基建费用、财务费用等；（5）其他费用，包括企业上缴的集资基金、企业运营过程中的存贷款利息等。

2.燃气管线建设成本核算

燃气管线建设成本的核算对象包括业务区域内各路段及管线施工工程，成本项目包括从工程立项起直到工程竣工验收止的所有与其相关的费用，具体分为下列两项：

（1）直接成本，即在工程建设期间，所消耗的材料费用，工程施工过程中发生的测量费用、设计费用、征地费用、青苗补偿费用、施工费用、监理费用、公证费用等内容。

（2）间接费用，即公司管理部门在工程建设期间所发生的费用，主要包括材料费用、工资保险福利费用、水电费、差旅费、教育投入、工会经费、物业管理、招待费用、运输修理费用、税金等项目。

值得注意的是，此类建设成本应包含燃气公司各部门为组织管理管线工程项目而产生的管理费用以及在筹集建设资金的过程中所产生的集资成本。若出现同时建设几个项目时，应将全体在建项目分摊前的总建设成本为基数，明确分摊率后，再进行成本费用的分摊工作。

3.报装业务成本核算

对于报装业务成本的划分，其原则应以根据燃气计量表等进行分界，界限之外的施工成本在工程完成后可归入固定资产，而界限以内的部分便可归入报装业务成本。当燃气管线产权不明时，若燃气公司承担维护及安保责任的，应在工程完工验收及正常供气两个阶段分期进行收入及成本的确定，处理方式为：

（1）会计科目设置为“工程施工”，对管线建设过程中实际发生的成本进行归集施工成本应归结入其他业务成本，而在正常供气第一年所产生的与之相等的金额应归入其他业务收入。

（2）在正常供气后，为保证管线的正常运转所产生的维护以及合理配比所产生的收入及支出，若不超过五年的，应将剩余的初装费平均分期结转收入，若低于规定金额，则可在工程竣工的当年结转。若工程属于同一个居民区且分期施工的，则应相应分期对收入及成本进行确认结转。

若合同明确规定，产权归用户时，在施工过程中所发生成本均应归入“工程施工”科目，工程完工之前收入的款项应在“预收账款”科目下进行核算。待到项目完工验收且正常供气后可对相关成本进行一次性的确认收如，会计科目为“其他业务收入”及“其他业务成本”。

二、盈利模式核算

1.管道建设收入

根据国家有关规定，燃气公司向客户一次性收取管道接驳费用，即为管道建设收入。进行会计核算时，可计入“递延收益”科目，适用的分摊期限应遵循下列原则：

（1）服务合同中有明确规定服务期限的，应按照此期限进行分摊；（2）服务合同中未明确规定服务期限，但根据经验或客户情况能够合理计算出服务期限的，应据此期限分摊；（3）服务合同中未明确规定服务期限，且无法准确估算服务期限的，应以不少于10年的期限进行分摊；（4）若在合同有效期间终止服务或转让设施时，应将会计科目“递延收益”中的全部余额确认为服务终止或转让当期的收入。

2.燃气销售收入及其他收入核算

燃气销售收人的财务核算，通常因结算方式及用户类别的不同有着不同的处理方式，具体包括：

（1）采取定期方式结算的居民用户，在收取款项或获取收款权后对收入进行确认；（2）采取预收款方式结算的居民用户，当预收款收取完毕的当月进行收入确认；（3）采取预收款方式结算的非居民用户，在预收款收取完毕时将款项计入会计科目“预收账款”，若需要开具增值税发票，则在款项收取当月确认为销售收入，若开具的发票为普通发票，收入确认时间为用户下次购买时。

当年底财务核算时，应根据收入成本配比原则进行总购销气量的对比，若差额超过士l%，购气量大于销售量的，应将差额确认为销售收入，反之，则转预收账款。

除销售收入外，燃气公司还有少量其他收入，例如室内管道改造、燃气设备检测及IC卡的补办等。通常此类收入比例较小，可在收到款项的当期，确认为其他业务收入。

总之，燃气公司是独立核算的法人单位，在运营过程中自负盈亏，为了能够在城市建设迅猛发展的今天站稳脚跟、健康成长，合理全面的财务核算是必不可少的。本文通过结合实际工作对若干种财务核算方法进行简单解析，力求为决策者提供更为准确的财务分析数据。

参考文献：

[1]吴秀梅.建立城市燃气企业全过程成本控制体系[J].会计之友（中旬刊），2009（02）：35-36.

[2]王超.试论燃气工程项目成本控制对策[J].石河子科技，2012，12（06）：31-33.

燃气公司工作经验总结例4

燃气半年总结报告1200__年以来，我局在县委、县政府的正确领导下，认真贯彻执行《安全生产法》和《安徽省燃气管理条例》等法律、法规，狠抓燃气安全管理工作，取得了优异成绩，做到安全生产无事故，现将200__年燃气安全管理情况汇报如下：

一、工作开展情况

(一)制定燃气应急预案。根据《安全生产法》、《安徽省燃气管理条例》等法律、法规和《阜阳市城市燃气系统重大事故应急预案》等，滤布结合我县实际，制定了《太和县城市燃气系统重大事故应急预案》，来指导城市燃气系统重大事故发生地的应急处理，及时、有序、高效、妥善地处置有可能发生的城市燃气系统重大事故，在必要时实施紧急支援工作，最大限度地减轻事故造成的损失，保护人民生命财产安全。

(二)认真落实安全生产责任制。我局在年初与平安液化气站和团结液化气公司分别签订了安全生产责任书，要求企业按照责任书的要求，认真抓好燃气安全生产工作，杜绝各类事故的发生。

压滤机滤布(三)认真开展“全国安全生产月”活动。按照市县有关文件要求，我局认真开展“安全生产月”活动，下发了《关于开展200__年全国安全生产月活动的通知》，于6月13日参加全县“安全生产月”宣传咨询日活动，在大戏院广场设咨询台，设置彩虹门，利用宣传车，发放宣传资料等进行广泛宣传。

(四)突出重点，严格管理，认真开展燃气安全检查工作。针对我县燃气市场存在的实际问题，依据《安徽省燃气管理条例》，突出重点，严格管理，采取多种措施，规范经营行为，做好燃气市场管理工作。

1、认真开展燃气安全日常管理工作，由燃气办负责。

对照燃气站点进行日常性检查，发现问题，及时解决，把事故消灭在萌芽状态。

2、认真做好专项整治工作。

根据市建委等四部门《关于开展规范城镇燃气市场加强燃气安全管理专项治理活动的通知》，我局转发了有关文件，制定我局《燃气安全管理专项治理方案》，整治时间为半个月。为做好专项整治工作，我局成立了组织，抽调5个人，一台车，专门从事这项工作，坚持每天二次上路巡查。经过治理，基本上遏制乱倒气、乱充气的势头，共收缴导枪15把，送检过期钢瓶100多只。

3、认真做好重大事故隐患和重大危险源排查工作。

开展了对重大事故隐患和重大危险源排查工作，将两个重大危险源，团结液化气公司和平安液化气站进行了登记，及时掌握情况，杜绝事故的发生。

二、下一步工作打算

(一)加强学习，提高认识

我局将在继续认真学习、贯彻《安全生产法》、《安徽省燃气管理条例》的基础上，继往开来，与时俱进，加强燃气市场管理，强化安全意识和群众观念，做到依法行政，严格管理，使之逐步走上规范化、制度化、经常化的管理轨道，确保一方平安。

(二)加快办证，使燃气市场合法运营

与各业务单位积极配合，按照燃气经营企业办证程序，尽快完善手续、发放证件，使我县燃气市场合法运营健康发展，以利于我们的管理。

(三)积极探索新的管理模式

在明年，我局将在做好日常管理工作的同时，依据有关法律法规，与公安消防、技术监督、安全生产、工商等有关单位密切配合，通力协作，明确职责。在规划布局、经营点管理上下功夫，积极探索出一套新的管理模式，确保安全不出事故。

(四)继续加强宣传 正面引导

我局将做到双管齐下，一边加强管理，一边加强宣传教育，将利用各种机会积极、扎实、广泛、有效地开展安全生产的宣传教育工作，利用电视、条幅、传单、宣传车等形式，宣传燃气安全生产，强化企业及居民的安全意识和观念，正确引导，依靠全社会的力量，监督液化气的安全管理，防患于未然。

燃气半年总结报告2律回春晖渐，万象始更新。过去的半年，我们有付出也有收获;我们有欢笑也有泪水，回顾这半年的工作与体会，既有成功的经验也有失败的教训。我在公司领导和同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照公司的要求，较好的完成了自己的本职工作。我努力工作继续坚持“不学习不上进就会下岗失业、不吃苦不耐劳就会被淘汰”的理念努力的工作，不断的提升自己的工作水平和技术能力。

我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还比较低，管理力度不够，需要学习的知识还很多。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，刻苦学习勤奋工作，在下半年的工作中我要努力工作，深刻认识自己的问题与足，努力改变自己，适应工作要求，为公司的发展贡献自己全部的力量。我想我应该努力做到：

1、努力学习更深一步的了解的施工工艺和国家规范，认真学习城镇燃气专业基础知识，深入研究燃气专业的课题，并落实到实际、使自己成为一个燃气行业专业的合格工人。

2、及时总结工作中的得与失并加强反思，找出工作中存在的问题，同时对新情况新问题调查探究，不断探索新方法，新途径，努力把工作做到。

3、和谐班组团结们每一位。

班组团结，工作起来才能事半功倍，团结每一位同事，是我们工作的前提，我将每一位员工作为我的

兄弟姐妹，尽自己的努力去争取帮组和关心每一位并肩做战的同事。

5、在工作中对安全问题决不放松，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，积极投入到工作中，发现安全隐患及时处理，不等不靠，安全隐患不解除不放过。

在未来的工作中，我会更加努力的向周围的领导同事学习，学习他们的经验和一些新的知识，把它们应用到日常的工作中，我会更加努力的工作，为长天美好的安全生产蓝图添上自己自信的一笔。

燃气半年总结报告3公司在各部门的正确领导和大力支持下，快速、优质、高效完成了项目立项、气站选址、建站敷管等工程事项，并于去年9月成功投产点火，让市民用上了清洁、价廉、安全的管道天然气，完成了政府多年来恢复使用管道气的夙愿，重新点燃百姓使用管道气的希望，办了一件顺民心、得民意的大好事，也为政府评报园林城市添上了浓墨重彩的一笔。

现通过一年的时间，已在城区敷设了中低压管网180余公里，签约用户30000余户，通气用户15000余户，创造了城市管道燃气发展史上的奇迹。奇迹的取得，得益于市委、市府及各部门的正确领导和大力支持，尤其是在座的部门和各位领导的支持和帮助。

燃气行业，安全是企业的生命线。在确保企业快速发展的同时，公司从创建伊始并始终如一地高标准、严要求抓好安全生产。借此次抢修应急演练的机会，我把公司的安全生产工作情况向大家做一个简短汇报。

一、建立、健全安全管理制度为确保建立起来的制度能有效实施并执行到位，不致于停留在口头上，体现在文字中，或躺在柜子里，公司成立了安全生产委员会，由13人组成，设臵专职安全管理员1名，部门兼职安全管理员3名。设臵专职巡线员、专职抢修员和兼职宣传员。公司每年都与各部门负责人及各岗位人员签定安全管理目标责任书，严格执行各级安全生产责任制和安全事故责任追究的规定，切实将安全工作落实到岗位，落实到责任人，实行谁在岗，谁负责，谁操作，谁负责的首问责任制。要求每个员工做到有岗必有责、上岗必守则。

二、建立、健全安全管理组织体系根据国家燃气安全相关法规，结合公司实际，公司先后建立并完善了“工程施工安全管理制度”、“安全运营管理制度”、“安全检查制度”、“安全例会制度”、“安全教育及培训制度”、“安全考核制度”、“气站安全管理制度”等全面的安全管理制度，使公司安全管理工作有法可依、有章可循，做到高起点、高标准、严要求，并使之规范化、科学化、系统化。

三、坚持执行安全检查制度公司始终坚持“预防为主，防胜于消”的安全理念，在工作中“以检查促整改、以整改保安全”，保证重点部位、重点环节、重点时段的安全，结合公司情况及节假日、气候变化、季节交替等特点每年进行6次以上的全面安全大检查，对气站、管线、燃气设施、施工现场、燃气用户进行严格检查，每个月进行一次月度安全例行检查，每周进行班组安全检查并结合日常安全检查和安全突击检查。每年组织进行1-2次用户户内安全检查，对燃气用户调压装臵、表具、灶具、立管、胶管等燃气设施进行检查，发放燃气安全使用宣传资料，确保居民的用气安全。各类检查使用专用检查检查表，检查人员必须如实填写。对检查中发现的安全隐患及时进行整改，暂无法整改的上报安委会备案并加强巡视。

四、加大人力、物力、设备的投入遵照建设部和国家安全委员会的精神，根据市建设局的要求，我司加大安全管理的各项投入。公司成立安全运营部负责公司安全生产的全面管理，安全运营部下设巡线班、抢修班、运行班、专职安全员共13人，负责气站的运营、管线的巡查、燃气设备的维护保养、安全检查及隐患的发现整改、燃气事故的抢险抢修工作。

为了处理各类应急事故，公司购臵了专用抢修车辆，电焊机、PE管焊机、防爆电机、防爆工具、各种警戒设备等抢险、抢修工机具;按国家公安消防部门要求配备了齐全的消防设施和消防设备，能满足处理各种燃气突发事故的需要。

五、加强安全教育及安全培训为加强员工的安全意识，熟练掌握安全技术操作规程。规定班组安全教育、活动每月不少于两次，部门不少于一次。根据年初制定的全年安全教育及培训计划，公司还采取“走出去，请进来”的培训方式，对各个相关岗位进行多种形式的培训，每年5-6次外派学习，分别参加市和总公司的消防、安全、防雷等相关安全知识学习和培训;组织对其他公司安全管理经验的学习。每年3-4次请相关专用安全管理人员和厂家技术人员上门授课。

公司建立三级安全教育制度，所有新入职、转岗员工必须进行公司、部门、班组三级安全教育培训，考试合格后方可上岗。特种作业人员按照国家有关规定进行安全作业培训并取得特种作业操作资格证方能上岗。通过一系列系统的安全教育和培训，提高了职工的整体素质和日常维护的业务技能，增强了处理突发事故的能力。

六、安全生产活动的开展公司采用多种形式传播安全用气常识，做到家喻户晓。通气前公司与用户签定《安全用气责任书》明确供用双方的责、权、义。每户发一册图文并茂的《天然气使用手册》，告知用户燃气抢险电话，提高服务意识加强燃气安全宣传，树立“安全第一，用户至上”的思想，节假期间在电视台播放提醒用户安全用气的温馨提示，使安全意识在广大群众中警钟长鸣全生产月”活动中，公司积极参加政府组织的各项宣传活动，制作宣传横幅，张贴各种宣传画，张贴宣传标语，制作宣传板报，上街发放安。针对冬季燃气用户易发安全事故，公司每年对用户进行1-2次入户安全检查，发放安全宣传单，向广大燃气用户宣传安全用气知识。

在每年“全国安全用气、安全知识宣传单共万余份。使燃气安全知识深入用户。

七、建立、完善抢修应急预案城市燃气做好充分的思想、设备、工具准备，及时采取果断处理措施，高效、有序、妥善地处臵燃气突发事故，公司建立了完整的燃气应急抢修预管网遍布大街小巷，与居民生活息息相关，由于各种客观原因、燃气设施不可避免地会发生故障或事故。为了保证员工随时案，并计划每年根据预案进行1-2次预案预演。

通过以上工作的开展，经过我们坚持不懈的努力，我们相信，只要我们遵循“安全第一，预防为主”的方针，坚持做好有关法规的宣传和贯彻，坚持安全工作的严格管理，不断完善安全管理制度并落实到位，坚持开展群众性的宣传活动，坚持做到事故隐患及时整改，安全工作本身就会取得经济效益、社会效益双丰收，同时也能为我公司的发展壮大，为市城市建设作出贡献。

燃气半年总结报告4一、安全工作回顾

稽查大队的安全工作在上一任领导班子及全体队员的共同努力下，以深入开展“安全工程”、强化安全管理为目标，针对稽查工作中出现的新情况、新问题，大队积极调整内部管理，与各科队签订《关栓、摘表安全责任状》，加大监管力度，通过巡检投牌、清理占压、值班待警等一系列行之有效的工作措施，为总公司安全稳定供气提供了保障，并超额完成了全年工作指标，为大队进一步开展安全越冬工作打下了稳固的基础。

二、____年—____年安全越冬工作安排根据总公司安全越冬工作目标，为了全面落实“安全第一，预防为主”的方针和“谁主管、谁负责”的原则，针对大队的工作实际，制定了《稽查大队安全越冬工作方案》，明确了今冬明春安全工作任务，并结合安全越冬期间对科级干部的考察工作，经大队领导班子认真研究，我们必须做好以下几方面工作：

(一) 加强责任制落实，严格工作程序刚才，大队领导班子与各科队签订了安全越冬责任状。今年总公司安全越冬方案和实施办法都突出强调了责任制的落实，今年的安全工作大队也将安全责任层层落实到人，本着“谁主管、谁负责”的原则，加强稽查工作的安全管理，严格履行关栓、摘表工作程序。并且大队将不断加强对稽查工作的监督检查力度，各级领导干部不仅要按规定落实好安全责任，更要起到模范带头作用，要求中层干部做到的我们领导班子首先做到;要求职工做到的中层干部首先要做到，大队将把中层干部在安全越冬期间的工作表现列入干部考察范围，作为今后干部聘用的重要依据。

(二)加强制度建设，完善管理机制首先，进一步完善“阳光稽查”制度，为稽查工作的顺利实施提供制度保障。科学、合理的燃气稽查制度是做好稽查工作的规范和准则。为此，本着实用性、可操作性强的原则，健全一系列行之有效的稽查工作制度，为规范执法行为，确保稽查工作安全有序进行，提供强有力的组织保证和制度保证。其次，针对食堂、锅炉等重点防范部位，制定安全管理制度，采取专人专管的工作机制，层层落实责任制，做到一级抓一级，使加强重点部位的管理工作落到实处，杜绝重点部位安全事故的发生。第三，加强调度室的管理与值班值宿安全管理工作，确保报警电话24小时畅通，制定值班值宿制度，从提高稽查人员的安全管理素质和应急处理能力入手，通过安全培训和演练，努力提高全体职工的安全意识、技能及职业道德水平，做到处理紧急措施及时到位。第四，制定事故处理预案，并有计划的进行事故处理演练，做到防患于未然，为安全越冬工作的有序开展打下坚实的预防基础。

(三)采取有效措施，加强稽查管理今冬明春的安全越冬工作，首先，大队将继续加强进户栓、调压箱背部、阀门井、“三沟”等燃气设施的投牌抽查工作，增强巡检人员的监管意识;第二，加大清理占压工作力度，确保燃气管线安全输气;第三，加强同各供气管理部门沟通与协作配合，做好对加装防盗封用户的抽查工作，主动经常的深入各供气管理部门调查了解用户窃气的案情，主动帮助各单位解决刁蛮用户造成的工程、收费等各种疑难问题，用真诚的服务增强联合打击窃气和违章用气的力度。

(四)加强职工安全教育，提高职工防范意识在开展安全越冬期间，加强职工的安全教育，开展安全培训，强化安全意识，利用参观安全展览和安全教育等工作方法和措施，结合企业改革改制，从提高职工工作热情，强化职工安全意识入手，积极开展安全培训工作，为确保安全越冬工作的顺利完成打下坚实的教育基础。

(五)安全越冬工作与中层干部考核相结合 ，为干部聘用提供依据为了优化中层干部队伍结构，加强对中层干部的管理与监督、激励与约束，不断提高中层干部队伍的整体素质，从而适应企业改革发展的需要，大队领导班子将采取述职、民主测评、综合评议等形式，按德才兼备标准、群众公认程度、工作实绩选人用人，通过考核评出政治可靠、求真务实、有本事、肯干事、能干事的中层干部，为下一步的干部聘用提供科学合理的依据。

(六)加强领导、分兵把口，确保安全越冬工作有序进行为了使安全越冬工作扎实有序的开展起来，领导班子采取分兵把口的工作方式，定期对各部门进行岗位轮换，通过岗位轮换，使稽查员不断地超越自我，增强沟通，提高业务及执法水平，为竞争上岗的推进做好铺垫。(七)加强纪律建设，塑造大队形象俗话说“没有规矩，不成方圆”。要想打赢安全越冬这一仗，就必须有铁的纪律做保障，特别是中层干部，要起到表率作用，严格遵守大队的各项规章制度，廉洁自律、遵章守纪、克己奉公、以身作则，带动大队职工，全面完成今冬明春的安全越冬工作。要注意树立大队的良好形象，鉴于现有工作环境的制约，大队职工要注意扰民矛盾的发生，注重保持办公环境及周边环境的卫生，为大队各项工作的有序开展做好铺垫。同志们，安全越冬工作序幕已经拉开，能否打赢、打胜安全越冬这一仗，关键在于在座各位干部职工的努力和拚搏，让我们积极行动起来，振奋精神，扎实工作，以优异的成绩，为确保越冬期间安全稳定供气保驾护航。

燃气半年总结报告5律回春晖渐，万象始更新。过去的半年，我们有付出也有收获;我们有欢笑也有泪水，回顾这半年的工作与体会，既有成功的经验也有失败的教训。我在公司领导和同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照公司的要求，较好的完成了自己的本职工作。我努力工作继续坚持“不学习不上进就会下岗失业、不吃苦不耐劳就会被淘汰”的理念努力的工作，不断的提升自己的工作水平和技术能力。

我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还比较低，管理力度不够，需要学习的知识还很多。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，刻苦学习勤奋工作，在下半年的工作中我要努力工作，深刻认识自己的问题与足，努力改变自己，适应工作要求，为公司的发展贡献自己全部的力量。我想我应该努力做到：

1、努力学习更深一步的了解的施工工艺和国家规范，认真学习城镇燃气专业基础知识，深入研究燃气专业的课题，并落实到实际、使自己成为一个燃气行业专业的合格工人。

2、及时总结工作中的得与失并加强反思，找出工作中存在的问题，同时对新情况新问题调查探究，不断探索新方法，新途径，努力把工作做到最好。

3、和谐班组团结们每一位。

班组团结，工作起来才能事半功倍，团结每一位同事，是我们工作的前提，我将每一位员工作为我的

兄弟姐妹，尽自己最大的努力去争取帮组和关心每一位并肩做战的同事。

燃气公司工作经验总结例5

【关键词】燃气-蒸汽联合循环机组；仿真模型

公司的培训中心是目前国内唯一的一家拥有GE、三菱、西门子世界三大燃机厂家、五种燃机仿真模型的培训中心，是国内仿真机型最多、规模最大的燃机培训基地。

（一）培训思路体系建设

1.方式多样化

公司燃机培训打破常规培训理论多，实际操作少；抽象内容多，直观内容少的现象，开发利用仿真机系统开展生产运行人员开停机操作、反事故演习和技术比武；利用燃机模型、现场实物、电气实操等不同培训方式，从视觉、动手体验全面提高燃机技术人员的操作能力。

2.培训产业化

由于近几年燃机电厂建设迅速，公司看准培训市场，不仅对内培训，公司还积极开拓外部培训市场。目前已为大唐、中电投、中海油、华电运营以及华电系统内的多家单位培训。该公司将培训作为一个切入口，在培训流程和质量上严格把关，积极与送培单位构建良好的合作伙伴关系，承接部分燃机电厂的调试、保运和检修事宜，谋求企业的多方位发展经营之路。

（二）培训模式体系建设

培训中心不同于一般的培训机构，以理论上课为主，而是通过实践，结合生产实际，逐步总结出了一套有理论、重实操，适合燃机生产准备人员的快捷有效的培训模式。

燃机模型强感性

培训中心根据现场GE F级、三菱E级燃机机组设备，等比例缩小、四分之一剖面定制了两套燃机机组模型。两套模型较系统全面的展示了燃机的结构和发电流程，极大的方便了学员更加直观的认识燃机结构，熟悉燃机电厂的发电生产过程。

仿真系统增理性

培训中心建有一机五模仿真系统：GE F级单轴联合循环仿真机，GE F级多轴燃机仿真机，GE E级多轴燃机仿真机，三菱E级多轴燃机仿真机，西门子E级多轴燃机仿真机。全面模拟了燃机集控运行操作画面和操作系统，为燃机集控运行人员提供了良好的操作和实践平台。不仅具有冷、热态开、停机，多种事故处理等功能，还能进行科研项目的实验、现场控制逻辑的研究等。

电气实操显身手

结合燃机电厂集控制管理模式和电气薄弱的通病，建设了一套电气厂用电实操系统，由6KV开关、400V开关、变压器、电压互感器、电流互感器等设备组成，模拟电气6KV、400V厂用电系统，培训学员工器具的规范使用，操作票的正确填写以及开关设备的停送电、隔离等操作，重点、全面的培训电气系统的一、二次知识和规范操作。

（三）培训流程体系建设

在培训流程上，培训中心从培训需求分析开始到培训结束反馈整改，整个培训过程闭环管理，专人负责。

规定动作不走样

多年的培训管理经验，培训中心已总结出了一套规范的培训管理流程。项目初期，根据送培单位的需求和培训目标制定一个总体的培训计划。开班前，做好住宿、餐饮、交通、安全等各项开班准备工作。开班时做好学员登记、学习用品发放、指定班主任，介绍培训的总体安排等工作。在执行培训计划的过程中，班主任会定期了解学员的学习情况，同时配合送培单位做好学员的管理工作。

个性计划重实际

培训中心在制定培训计划时，除了解对方的培训需求、培训人数、培训时间和要达到的目标外，还将根据对方单位的人员结构、专业结构和现场经验等相关信息，准备和确认教材、培训课件的内容以及考核方式，制定一个更加细化和适合对方的培训计划。

专人负责便学员

在培训开班之际，指定两位老师作为该培训班的生活班主任和教学班主任，专门负责后勤管理和教学过程管理。培训班学员有任何问题或需要都可直接联系两位老师，极大的方便了学员，同时在内部管理上也更有序和清晰明了。

（四）绩效考核体系建设

培训班的整个培训过程分三大部分进行：现场实习、理论学习和实际操作。每一部分培训中心都制定了培训目标和应掌握的知识要点。培训中心将培训内容分解到各个部门或落实到人，根据培训效果、考核成绩对部门和个人进行绩效考核。

考核受托部门

中心要求受托部门（运行部、检修部）指定专人负责每次的培训讲解工作，负责学习人员的现场及安全管理，对学员进行燃机知识培训和系统讲解。培训结束，部门根据培训中心要求，对学员进行现场实习培训考核，给出成绩。根据学员的现场考核成绩以及对部门培训组织情况的反馈，培训中心对部门进行绩效考核，并给予一定的奖励。

考核现场师傅

由学员对现场跟班实习的师傅进行打分，培训中心根据打分情况和学员的成绩，评选出优秀师傅，给予一定的奖励。

核兼职教师

授课期间，培训中心要求老师准备PPT课件，每天需留思考题，由学员将根据老师上课情况进行打分，培训中心会根据学员的反馈意见和要求与老师沟通，调整上课内容和注意事项，并根据老师的课件和学员的评分情况对老师进行考核。

燃气公司工作经验总结例6

各服务所根据要求，组织全体工作人员学习集团公司《民用燃气表系统控制管理办法》、相关纪要和管线公司《民用燃气表到期集中更换实施办法》，知晓民用到期燃气表更换的重要性及意义，重点加大更换居民小区、社区及物业的宣传力度，力求他们的支持和配合。

第二是根据实际，合理制定更换计划

管线运行公司各服务所根据每年工作情况，制定全年更换计划，总计划安排在1月份至10月份进行，之后进行零星扫尾。由于每年11份起，管线公司要做好各项工作的扫尾及后续工作，同时要提前做好冬季及两节安全供气的各项保障准备工作。每月服务科针对各服务所更换户数及计划进行分析，查找原因和不足，做好应对政策，对当月没有达标的服务所进行批评和考核，实行年终总评。

第三是“统一口径”，消除燃气用户疑虑

在到期民用燃气表实际更换中，由于用户对计量的疑虑，加之已使用10年之久的用户家中装潢的橱柜需要拆除等原因不配合，更换率较低。为了提高民用到期燃气表入户更换率，总结和推广各服务所在更换工作中的好经验、好做法，于3月12日下午召开了“到期燃气表集中更换”经验交流会。另外，为了更好地服务用户，打消用户对更换到期表产生的疑惑及抵触情绪，3月16日，管线公司又对到期燃气表集中更换中容易引起的问题进行了“统一口径”，要求全体人员进行学习和宣传。

第四是利用集团公司OA系统的综合报表，加大对到期表更换、录入、核销及相关数据的检查和管理工作。

一是管线公司为了掌握各服务所到期表更换情况及便于检查和统计，在集团公司信息规划处的大力支持下，帮助我们在局域网的综合报表平台上开发了“燃气表换表情况月度统计报表”、“燃气表换表情况日统计表”等9种报表，对管线公司规范到期表更换及到期表录入管理工作起到重要作用。

二是要求换表人员入户进行更换到期后，现场对换下的旧表数据进行核对，并且要求用户签字确认。同时在旧表上贴有该户地址及相关信息，以便在客服系统录入换表信息，确保换下的旧表在营销公司检查站能一一对应核销，完成燃气表从安装到使用到结束的全过程。

第五是各服务所全力以赴，特别是维修人员放弃双休日、节假日及中午晚上时间上门更换到期表，对更换中不主动配合的用户，维修人员积极进行安全知识宣传及燃气惠民政策宣传；对需要拆橱柜才能换表的用户，维修人员积极帮助用户拆除或进行燃气改管；对到访不遇的用户，维修人员积极张贴“到期表更换的温馨提示”，然后再进行零星更换；有时为了更换一块表，维修人员要磨破嘴皮、跑3至4次，才能更换完成。

总之，在集团公司技术计量处的帮助指导下，经管线公司各服务所全体人员共同努力，按照年初制定的计划，圆满完成了到期表更换工作，但实际更换中，还有不足和差距，2012年到期表更换率只达到73.8%，还有4638户零星户没有更换完成。针对2013年的到期表更换任务和2012年剩下的零星户，我们将从如下几方面加强到期表更换工作：

一要根据2013年的到期表更换明细及2012年剩下零星户，要求各服务所统筹安排，避开营销公司抄表计划，合理安排2013年的更换计划。

燃气公司工作经验总结例7

一、充分认识管道天然气开发利用目的意义

（一）管道天然气是一种安全经济、清洁环保、方便快捷的绿色能源。开发利用管道天然气，对于我市优化能源结构、推进节能减排、增强企业竞争力、提升人民生活水平、促进经济结构调整和社会可持续发展均具有重要意义。要采取有效措施，大力推进管道天然气的开发利用，加快我市能源消费多元化，实现改善空气质量、提升城市品位、优化投资环境、提升人民群众生活质量的综合目标。到2012年底，建成燃气管道120公里，覆盖天然气用户12万户；到2020年，建成燃气管道500公里，天然气用户达到40万户，天然气年用气量达2.9亿立方米，城市居民管道气化率达85%以上。

二、切实加快管道天然气推广应用

（二）对于城市天然气利用规划区范围内的已建住宅和其他需要使用燃气的已建项目,采取稳步推进的原则建设管道天然气设施。在做好新建、在建住宅建设项目管道燃气配套的同时，全力推进已建住宅的管道燃气配套设施改造，提高天然气的普及率，全力扩大老城区管网建设，促进管道燃气在新老城区推广使用。

（三）在城市天然气利用规划区范围内，限制新建燃煤、燃油锅炉和以煤、燃油为主要能源的工业项目，鼓励原有项目逐步进行燃料替换改造，提倡使用天然气等清洁能源。

（四）积极推进城市公交、出租车改用天然气工作。为加快汽车“油改气”，确保城市大气环境质量不断改善，建设、规划、国土、交通等部门要积极做好汽车天然气加气站的规划设置、汽车“油改气”工作的技术指导、监督管理等相关工作。

（五）天然气市场开发以满足民用、一般公共服务用气和对我市经济和社会发展有重大影响的项目为主，鼓励双燃料和可中断用户的发展，压缩一般生产性用气项目，严格限制低效、低附加值和不利于资源优化利用的用气项目。

三、积极推进管道天然气工程建设

（六）凡在城市天然气利用规划区范围内新建、改建、扩建的住宅工程、市政道桥工程以及其他需要配套建设燃气设施的工程项目，管道燃气设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时竣工验收。城市天然气管网短期内无法到达的区域，应当按照天然气利用专项规划预留管道燃气设施的安装位置。其中，高层民用建筑需要建设临时供气设施的，应按照国家有关规定配套设计和安装管道燃气设施。有关单位应在方案审批、施工图设计文件审查、核发建设工程规划许可证、施工许可证和竣工验收备案环节予以严格把关。

（七）对于新建住宅项目，开发建设单位在项目开工建设前，必须与市管道燃气特许经营企业（天然气有限公司，以下简称“天然气公司”）签订管道燃气配套建设合同，并按规定缴纳有关费用。房地产行政主管部门在核发商品房预售许可证时，对未配套建设燃气管道的项目，不予核发商品房预售许可证。实行房地产开发项目管道燃气配套建设专项验收制度，开发建设单位在项目综合验收时，必须组织管道燃气配套建设专项验收，专项验收不通过的，项目不得交付使用。分期实施的在建住宅项目，前期未配套建设管道燃气的必须进行管道燃气配套改造，否则不予项目总体验收。

（八）城市管道燃气工程的勘察、设计、施工、监理，应当由具有相应资质等级的单位承担，并严格执行国家的有关技术标准和规范，做到安全文明施工，保证工程质量。外地企业在我市承接业务的，应按规定办理有关备案手续。管道燃气工程建设应当依法办理规划方案审批、招投标、监理、图纸审查、压力管道监督检测、质量监督、安全生产监督等手续，领取《建筑工程施工许可证》后方可进行施工。建设单位提交的建设项目施工图纸未配套管道燃气设计或经审查不合格的，以及未办理管道燃气质量监督手续的，建设行政主管部门不得颁发施工许可证。

（九）管道燃气工程实行竣工验收备案制度。管道燃气工程竣工后，建设单位应当依法组织竣工验收，并自竣工验收合格之日起十五日内向建设行政主管部门备案。未经验收或验收不合格的，不得交付使用。

四、大力扶持管道天然气开发利用

（十）天然气开发利用项目投资额大、回收期长，为鼓励企业投资建设，降低管道天然气的单位成本和售价，对管道天然气工程建设期间所需缴纳的税费给予相应优惠，在项目用地方面给予支持，在发展城市老小区用户方面给予相应补贴。具体如下：

1．城市管道天然气项目建设过程中，有关部门和单位应及时提供资料。

2．城市管道燃气项目建设中临时占用道路或城市绿化的，在建设部门批准建设时期内，不收取城市道路占道费、道路挖掘修复费和城市绿化补偿费，由管网建设业主单位按规定自行修复；超出批准建设时期继续占道施工的，按规定标准另行收取城市道路占道费。天然气管网施工穿越公路对现行公路及其附属设施造成损坏的，由管网建设业主单位按规定标准予以修复，不收取公路路产赔（补）偿费。

3．根据天然气设施建设发展情况，对非新建小区居民用户开通点火的前10万户给予天然气公司每户500元的财政补贴。

4．城市管道天然气项目建设所需用地，按照市政公用基础设施用地，以行政划拨、挂牌或协议等方式出让。

5．其他有关我市的规费，参照省、市重点项目和市政基础设施工程项目，以成本价加适当管理费的原则，按最低标准给予优惠。

燃气公司工作经验总结例8

截至2014年6月底，公司的城市燃气供应范围覆盖重庆市38个行政区县中的24个区县、3个部级开发区以及25个市级工业园区，服务346.77万居民客户、8.77万非居民用户（包括集体、商业、CNG加气站、工业用户等）。

2012年公司的供气量占重庆市天然气消费总量约34%，其中居民供气量占全市居民供气总量的约85%，在重庆市城市燃气行业中具有重要市场影响力。

公司未来发展将得益于以下诸多方面：

首先是城市燃气行业在国民经济中的地位提升。城市燃气是城市能源结构和基础设施的重要组成部分，为工业、商业和居民生活提供优质清洁能源，在现代化建设中发挥着重要作用。2005年至2010年，中国城市燃气行业工业总产值占GDP的比重从0.28%提高到0.60%。

其次是重庆地区经济特质带来的发展机遇。无论从重庆经济高速增长和城市化率进一步提升，还是从重庆区域的能源消费结构来看，燃气行业的发展前景广阔。

第三是公司竞争优势导致的区域市场领跑地位进一步加强。作为重庆市经营时间最长、规模最大的城市燃气供应商，重庆燃气凭借区域市场的规模优势和稳定增长优势、天然气资源优势、政策优势、技术和专业化优势，市场份额进一步提高。

最后是上市后募资项目实施带来的扩张。本次发行募集资金投资项目“都市区天然气外环管网及区域中心城市输气干线工程”建成后，将大幅拓展公司的用户覆盖网络，提升公司整体的燃气输配能力。

城市燃气行业地位稳步提升

作为一种清洁高效的化石能源，天然气是低碳经济的代表，是化石能源向新能源过渡的桥梁。随着近几十年天然气消费量的大幅度增长，天然气领域内的投入、储运、产量和贸易量也呈快速增长态势。按现有发展速度推测，2020年以后世界天然气产量将超过煤炭和石油，成为能源消费主力，21世纪将迎来“天然气的时代”。

随着中国经济的持续高速增长，城市化、工业化进程的加快以及环保标准提高对能源消费结构的影响，作为清洁高效能源的天然气的产量和消费量快速增长，增幅远高于世界平均水平。

从能源发展的大趋势和近年发展状况来看，中国天然气及城市燃气的发展呈现出以下特点：一是天然气发展快于其他基础能源、后续增长潜力巨大；二是天然气的消费结构进一步优化；三是天然气在城市燃气中的比重持续提升。可以预见，上述特点将得到延续，城市燃气增长空间巨大。

近年来，随着上游输配管道长度的不断增加和下游用气需求量的持续攀升，中国城市燃气行业工业总产值连年递增，占GDP的比重也逐年增长。

2005年至2010年，中国城市燃气行业工业总产值占GDP的比重从0.28%提高到0.60%。与中国城市燃气覆盖率同步攀升。

由于行业性质特殊，城市燃气不但产量和销售量稳定递增，而且利润率也有保证。根据国家统计局的数据，2007年至2012年，燃气生产与供应行业销售收入年均增速约为26.8%，销售利润率由6.20%提升至10.05%。

在经济持续增长和城市化进程加快的大背景下，由于节能环保国策和产业政策的扶持，随着中国天然气资源开发的巨大潜力逐步释放（造血能力），和全国性天然气输气干线管网建设加速（输血能力），城市燃气行业也迎来新的高速发展阶段。

重庆城市燃气发展前景广阔

中国城市燃气行业仍在持续增长，但各地发展呈现出不同特征。首先，城市化程度较低地区的城市燃气市场空间将受益于低基数效应；其次，经济增速较高的地区行业增长空间更大；第三，环保压力将带动能源消费结构的转变；最后，当地的城市燃气行业能否有充足的气源保障。就上述四点而言，重庆的城市燃气发展都具有得天独厚的优势。

重庆是中国人口最多的直辖市，也是“大城市带大农村”的城乡二元结构特征最突出的城市之一。2012年重庆常住人口城市化率为57%，户籍人口城市化率仅约39%，而上海、北京、天津的2006年城市化率就已经分别达到85.76%、75.60%、60.09%。作为国务院确定的全国统筹城乡综合配套改革试验区，重庆于2010年全面启动户籍制度改革，并提出“到2020年全市户籍人口城市化率升至60%以上，常住人口城市化率升至70%以上”的目标。按重庆市目前人口数量约3300万、每户平均3人计算，重庆城市化率每提高1个百分点，就将意味着30余万人进城，为城市燃气行业新增约10万潜在居民用户。因此，相较于其他三个直辖市，城市化率的低基数效应将为重庆城市燃气的发展提供更大的增长空间。

与城市化进程加快相伴随的，还有重庆区域经济的持续快速发展和居民收入的稳步提高。重庆直辖以来，国民经济快速发展，成为西部大开发的重要增长引擎。2011年重庆GDP增长16.4%，增速与天津市并列全国第一；2012年、2013年重庆GDP增速分别达到13.6%、12.3%，仍然位居全国前列。根据重庆市国民经济和社会发展规划，“十二五”期间重庆将实现地区GDP翻番，年均增速约12.5%；全市城镇居民人均收入年均增长12%，超过全国平均水平。作为区域内重要的基础能源，城市燃气的消费需求将在重庆经济稳步增长的拉动下持续增加。

虽然天然气利用广泛，但煤炭在重庆一次能源消费结构中的比重仍然很大（近70%），是重庆二氧化硫排放量大、环境空气中二氧化硫浓度超标和酸雨污染严重的主要原因。重庆已提出建设部级生态环保城市的目标，提高天然气消费比重，持续优化能源消费结构，是重庆市推动节能减排、实现可持续发展的必由之路。

重庆所处的西南地区拥有中国最丰富的页岩气资源。在国家规划的19个页岩气勘探开发区中，11个位于重庆及周边地区（云贵川）。根据国土资源部的资源调查评价报告，长江上游西南片区的页岩气地质资源潜力占全国总量的46%，可采资源潜力占全国总量的约40%。得天独厚的区域资源条件，使得公司气源得到了长期保障。在节能减排推动能源结构调整的契机下，按照四川盆地资源结构所具有的“少油、多气”禀赋特征，重庆城市燃气的消费需求前景将为公司可持续增长创造良好的发展条件。

总之，城市燃气行业潜力巨大，而重庆城市燃气由于受到地区经济特质的影响，发展前景更加突出。

重庆燃气市场份额领先扩大

中国城市燃气行业仍将较快增长，重庆地区经济特质有利于该行业发展，这是重庆燃气面临的有利外部环境。而公司本身也具备多项竞争优势，使得市场份额的领先地位进一步扩大。

中国城市燃气行业的竞争格局体现为垄断与竞争并存的特征。由于燃气管网等基础设施在特定区域内具有不可复制的自然垄断性，因此地方国企背景的城市燃气企业凭借先发优势在特定的区域内占据主导的经营地位。相对于区域内的其他企业，重庆燃气拥有资质、先发优势形成的区域性自然垄断、气源供应、资金和技术等综合竞争力，从而保证了其市场竞争份额领先地位的稳固。

进入21世纪以来，重庆市天然气消费量持续稳步增长。2010年，重庆市天然气用量超过60亿m3，城市燃气供气量超过30亿m3，天然气用气人口突破1000万人。重庆燃气是当地经营时间最长、规模最大的城市燃气供应商，在重庆市城市燃气行业中占有重要市场地位。

燃气公司工作经验总结例9

一、上半年工作回顾

（一）、部门日常管理

工程管理部日常管理工作主要是依据公司制定的制度按要求执行，在管理过程中不断完善优化部门内部的制度。年初部门织召开了项目管理年会，总结了2018年各项目的情况及经验教训，各项目部之间也相互学习管理经验，对以后项目管理提出好的措施，也对做的好的项目进行了表彰。完善了对分包单位退货质保金的流程，编制了质保金管理制度。部门还完成了山西石楼长输管线项目总结，对**集团在建的项目进行了调研，结合业主和现场具体情况，作出了对后期市场是否进入的决议。配合公司安全三体审核，完善各项目的检查资料。在施工任务不饱满的前提下，部门积极配合市场开发部做好市场开发，如：对鄂尔多斯制甲醇项目、江西省管网项目、广州岳西管网项目、山西、山东加油站项目等进行了陪同调研考察及招投标中技术方案的编制工作。，协助经营部办理各项目的变更索赔和完成合作项目管理协议。

公司现有在建项目主要为城燃施工项目、煤改气施工项目、管道、门站施工项目及加油加气站施工项目。

（二）、公司项目情况

公司现有在建项目主要为城燃施工项目、煤改气施工项目、管道、门站施工项目及加油加气站施工项目。

1、城燃项目情况

公司目前共设立城燃项目部13个不再续签合同，目前正在进行合同期内的项目的施工及竣工、结算资料完善阶段。

2、煤改气施工项目

遵化煤改气项目于2018年9月底开始施工，同年11月中旬开始通气运行，2018年完成14个村5600余户，2019年新增入户安装1400余户已基本完成，共建设埋地管网45km，目前项目正在验收及资料完善阶段。

天津宝坻区煤改气项目2017年9月开始施工，2018年12月全部通气运行。施工期间完成宝坻区4个镇的施工，共28400户，中低压管网施工约250km，气化站建设3座，其中15000Nm3/h一座，10000Nm3/h两座。现施工已完毕，正在进行验收、工程量的确认、竣工资料、结算资料的完善工作。

3、管道、门站施工项目

今年上半年公司完成成宜改线管线PC项目，该项目管道长680m，管径为D219，设计压力为2.5MPa，工期一个月，该项目通球、试压、置换、碰口等一次性成功。

岳池湖管道搬迁工程于6月16日开始放线施工，该项目为D108管道2.7km，D219管道2.5km，双管同沟沿路边铺设，设计压力均为2.5MPa。

乐至黄花园门站施工项目因设计变更、甲方手续办理、设备到货时间晚等原因导致工期延后，目前主体工程已完，剩余场地内地坪及人行道砖未铺。

4、加油加气站项目

加油加气站建设项目完成了竣工验收和竣工资料的编制，并且两个加油加气站项目已全部调试完毕，与业主办理了所有移交工作。另外配合市场准备集团内部山东高速上的加油站的前期工作。

二、项目过程控制管理存在问题：

公司上半年整个施工任务不是很饱满，主要为各区域城燃项目，其中广西和云南区域城燃项目都为收尾退场状况，直属项目为遵化项目、天津宝坻项目、新疆哈密项目，也基本上进入竣工、结算阶段。但在实施过程中仍存在很多问题，致使项目问题不断，效率不高，因此现将存在问题总结如下：

1. 四川区域城燃项目总体运行平稳，项目部的相关制度、施工技术要求、检查验收制度相对完善，但仍需要强调现场的人员进场安全教育，定期安全检查和质量检查。部门需与项目部人员多沟通，项目部也需要配合公司部门完善项目报表和制度检查。

2. 广西和云南片区城燃项目都为**集团下面分公司的项目，由于业主施工任务的不连续性导致了施工工期拖长，以及项目人员和合作队伍人员专业能力不强，在施工的计划，内、外部协调相对较弱，也直接导致了工期滞后，成本增高。后期在此类项目的在管理人员派遣和管理模式上应认真策划。

3. 遵化项目为煤改气项目，项目特点为点多面广，协调难度大，管理人员不足。今年除新增加1400多户外主要为收尾整改、验收工作，但由于项目特点以及前期管理遗留问题使得项目迟迟不能竣工移交。虽说来自业主外部对工期要求压力很大，但前期策划不充分，过程中对施工、材料的管控记录粗糙也给后期验收制造了困难。因此后期必须重视过程资料记录和管理，与工程有关的必须书面化。

4. 着力推行前期策划工作，将前期策划与新开工程的筹备工作紧密地结合起来，利用策划过程中的集思广益，预测风险，对项目关键点、难点提前预判，并做好应对措施，使项目能按计划平稳推行，达到保证工期和降低成本的目的。

5. 分包队伍或合作队伍管控力度不够，对如何管控合作队伍以及劳务人员的稳定性、保证项目的正常进度、质量、安全以及农民工工资发放管理需加强。

6. 项目部人员缺乏，项目部多数人员身兼多职，应加强专业人才的储备。

三、下半年的计划

1.加强对在建项目的管理，重点督促遵化、云南昆煤、新疆等收尾项目的竣工验收、结算和移交工作。

2.完善部门人员结构和管理制度，使部门运行正常化，常态化，对项目管理要做好服务工作和积极引导工作。

3.对新开工项目做好项目策划工作，认真分析工程中重、关键节点和难点，以及对人员机具设备的组织要有前瞻性。

4.重点监控项目的过程控制，尤其是新开项目，必须按公司制度以及规范要求做好过程资料，加强外部协调的信函往来和资料管理。

5.做好进度计划的管控，项目前期必须认真编写项目进度计划，后期严格按照进度计划执行以及滞后工期的应对措施。因此公司应培养专门的计划控制人员，使各项目管理标准化。

燃气公司工作经验总结例10

近年来，我国汽车工业发展迅速，汽车产销量逐年快速增长，汽车产业结构和产品结构得到了进一步优化，汽车进入家庭的步伐明显加快，私人已经成为汽车消费的主体。当前，我国已经成为世界汽车生产制造和消费大国，汽车工业总产值突破1万亿元，带动了相关产业的发展，对促进国民经济持续快速增长发挥了重要作用。

然而，汽车保有量快速增长也导致了车用燃油消耗和尾气污染物排放量的大幅攀升，使我国面临的能源和环境问题进一步突出，在一定程度上制约了国民经济与社会的可持续发展。我国政府高度重视汽车工业的健康发展，为应对日益严峻的能源和环境形势，积极组织推动清洁汽车技术、产品的研究开发与推广应用。1999年初，经国务院批准，科技部、国家环保总局、原国家计委等共计13个部、委、局联合成立了全国清洁汽车行动协调领导小组及办公室开始组织实施“空气净化工程―清洁汽车行动”，重点推进燃油汽车清洁化、代用燃料汽车技术开发和推广应用，以及电动汽车、混合动力和燃料电池等新型能源汽车的研制开发和示范推广。为配合清洁汽车行动的实施，科技部、全国清洁汽车行动协调领导小组相继组织了“九五”、“十五”清洁汽车关键技术攻关与示范推广，在新技术的研制开发、市场导入和产业化方面开展了大量工作，取得了一系列成果，对清洁汽车健康、有序和快速发展发挥了重要的支撑作用。

“九五”清洁汽车关键技术攻关与示范推广

清洁汽车行动启动初期，根据当时国内市场需求和清洁汽车发展的需要，科技部于2000年至2002年组织开展了“九五”清洁汽车行动关键技术攻关与产业化项目，组织国内优势力量成功研制开发出一批尾气排放达到欧II标准的燃油发动机和单、双燃料燃气（LPG、CNG）发动机及整车产品，建立了一汽、东风、上汽、天汽、长安等5个燃气汽车生产基地，形成了燃油品质、尾气催化转化器和燃气汽车关键装置的试验评价能力，并在北京、上海、天津、重庆、四川川中地区等地组织开展了12个燃气汽车示范工程，对国产燃气汽车产品和加气站设备进行了应用。到项目结束，12个示范城市共发展燃气汽车11万辆，建成加气站350多座，各地初步形成了一套有利于清洁汽车发展的政策法规体系和组织管理体系，为更大规模的推广积累了宝贵经验。“九五”清洁汽车行动关键技术攻关与产业化项目的成功实施为启动和顺利开展清洁汽车行动各项工作提供了及时的和有力的技术支撑，为“十五”继续深入开展清洁汽车行动打下了坚实的基础。

“十五”清洁汽车关键技术攻关与示范推广

为持续提高清洁汽车技术水平，培育自主创新能力，同时也为扩大清洁汽车应用规模，加快建立清洁汽车产业，以缓解日益加大的能源和环境压力，科技部、全国清洁汽车行动协调领导小组于2003年初启动了“十五”清洁汽车关键技术研究开发与示范应用项目。该项目的实施是以低排放燃油汽车和低排放燃气汽车等清洁汽车关键技术攻关为基础，以组织清洁汽车示范工程为桥梁，以实现清洁汽车重点推广应用为目标，同时配套开展清洁汽车相关政策标准研究和清洁汽车试验评价能力建设等综合技术研究。

清洁汽车关键技术攻关

针对阻碍清洁汽车进一步发展的关键技术问题，该项目积极组织开展“以市场为导向、以企业为主体”的技术攻关工作，开发出一大批技术先进、产业化前景好的清洁汽车技术、产品，及时满足了国内市场需求。

在燃油汽车清洁化关键技术攻关方面，成功开发出排放满足国3标准的汽柴油发动机及整车。东风汽车工业投资有限公司和清华大学联合开发出EQ491i-30电喷发动机并完成与柳汽风行旅行车和东南得利卡、富利卡等多个轻型车的整车匹配，整车排放达到国3标准并通过了8万公里道路可靠性试验。广西玉柴机器股份公司和吉林大学等单位合作，采用四气门、电控单体泵、带放气阀涡轮增压中冷等技术在国内率先开发出尾气排放达到国3标准的YC4G系列柴油机及整车，并实现为丹东黄海、深圳五洲龙等客车企业配套。

在低排放单一燃料燃气发动机及整车的研制开发方面，为满足城市对燃气公交车和出租车的实际需求。积极组织一汽、东风、上汽、潍柴等汽车和发动机骨干企业，集中力量研制开发低排放、高性能、低成本的大型公交车用燃气发动机、整车和燃气轿车。现已成功开发出排放满足国3标准的3个系列大型公交车用燃气发动机和2个系列燃气轿车产品。东风汽车公司和清华大学合作开发的东风EQDN-30电控喷射单燃料CNG发动机采用了CNG电控喷射、增压中冷、高能点火、稀薄燃烧、排气氧化催化器等先进技术，尾气排放达到了国3标准。东风EQDN系列天然气发动机具有自主知识产权，与进口同类产品相比具有较好的性价比，现已装CNG公交车、环卫车和载货车等整车上，并已投放市场。上海汽车工业（集团）总公司和同济大学开发的Passat2.0LPG单燃料轿车整车排放达到国3排放标准，最高车速达到170Km/h以上。一汽大众汽车有限公司开发的排放达到国3标准的捷达单燃料CNG轿车已在市场批量销售。为扩大车用燃气技术的应用领域，重庆隆鑫工业（集团）有限公司、中国嘉陵工业股份有限公司分别研制开发出了排放达到国3标准的单一燃料LPG电控摩托车发动机及整车，并完成了发动机及整车的性能和可靠性试验。

在醇类、二甲醚等其他代用燃料汽车的研究开发方面，东风朝柴、一汽大柴和上汽等单位现已完成排放达国3标准的乙醇/柴油发动机及整车、二甲醚发动机及整车的研制和试验工作；山西榆次新天地发动机制造有限公司开发出排放达国2标准的多点电喷M85甲醇发动机及整车，及时为示范工程提供了产品。此外，为加快生物燃料的发展应用，河北武安正和生物能源有限公开展了生物柴油的生产工艺和柴油机燃用生物柴油的动力性、经济性和排放性能的试验研究，提出了车用生物柴油标准建议。目前，该公司已形成年产3万吨生物柴油的能力。

清洁汽车示范工程

为加快清洁汽车技术成果转化，促进新型清洁汽车技术的市场导入，本项目在上海、重庆、西安、乌鲁木齐、长春、长沙、山西等地组织开展了单一燃料压缩天然气、单一燃料液化天然气、单一燃料液化石油气汽车和甲醇汽车的示范运行。目前，CNG、LNG和甲醇汽油的燃料供应系统已经建立，10多种新开发的车型也已进行了8个月以上的实际运行，示范车队总规模超过2600辆。示范工程在实施过程中，高度重视自主开发和国内现有科技成果的转化，为国产新产品的开发和市场化搭建了一个很好的平台，通过示范工程对各类新型清洁汽车技术进行了实际考验，同时为今后推广积累了组织管理和工程实施经验。此外，示范工程在做好技术开发和组织管理工作的同时，加大力度推进新技术和新产品的产业化并取得了可喜的成果。如西安市在组织单一燃料CNG公交车示范工程的过程中，针对市场需求，经反复论证，最终确定了符合西安城市面貌、低地板、造型新颖的天然气公交车技术方案，并组织西安骊山汽车制造厂、陕西欧舒特汽车有限公司和南京金陵客车制造厂成功研制开发出3个单一燃料CNG公交车整车和底盘新产品，所开发的单一燃料CNG公交车底盘、整车等产品全部列入国家汽车新产品公告，实现了产品的系列化并批量生产，先后投放北京、江苏和孟加拉等国内外市场。

清洁汽车重点推广

为进一步深化清洁汽车行动，扩大我国清洁汽车的应用规模和提高应用技术水平，科技部、全国清洁汽车行动协调领导小组组织开展了以加快燃气汽车发展为重点的清洁汽车重点推广工作，确定北京、上海、天津、重庆、四川省、海南省、广州、哈尔滨、长春、乌鲁木齐、西安、银川、济南、青岛、河北廊坊和河南濮阳等16个城市（地区）作为“十五”清洁汽车重点推广应用城市（地区）。两年多来，清洁汽车重点推广应用城市（地区）按照国家的统一部署，紧密结合自身实际，积极创建适合当地清洁汽车健康有序和快速发展的外部环境，不断加快燃气汽车加气站等基础设施建设，努力扩大燃气汽车的应用规模，取得了重大进展。目前，16个清洁汽车重点推广应用城市（地区）共发展燃气汽车21.3万辆，其中天然气（CNG）汽车10.8万辆，液化石油气（LPG）汽车10.5万辆，占这些城市（地区）的公交车、出租车总量的50%以上。现已建成燃气汽车加气站677座，其中LPG加气站296座，CNG加气站381座。部分城市（地区）加气站已初步形成网络，为今后推广应用单一燃料燃气汽车和开展燃气汽车的区域化运行奠定了基础。如四川省已有17个地市、州推广燃气汽车，初步形成了遍及全省的燃气汽车区域运行的网络化布局。另外东北地区以长春、哈尔滨等城市为中心也在积极研究探索燃气汽车的区域化发展。

在扩大燃气汽车使用规模的同时，我国燃气汽车的应用水平也得到了显著提高。燃气汽车已由推广初期以改装车为主逐步过渡到整车产品，目前16个城市（地区）中由整车厂生产的燃气汽车已达到8.5万辆，占燃气汽车总量的40％。各地政府高度重视燃气汽车由改装车向整车产品的转型工作，通过制定实施有力的鼓励政策，明显加快了燃气汽车整车产品的市场导入。如西安市通过出台公交车、出租车更新车型必须是燃气汽车的政策使燃气汽车整车厂产品达到了该市燃气汽车总量的80％以上。同时，随着加气网络的不断完善，燃气汽车由双燃料向单一燃料的过渡也有所加快。目前已有1万多辆单一燃料燃气汽车在16个城市（地区）中运行，其中北京已建成全球城市中最大规模的单一燃料天然气汽车公交车队，广州市单一燃料LPG公交车达到4000多辆，其规模和技术水平在国内居领先地位。

清洁汽车重点推广应用城市（地区）通过组织开展燃气汽车的重点推广，取得了明显的经济效益和社会效益。两年多来，累计实现替代燃油近400万吨，大气环境质量有明显改善。燃气汽车应用规模的扩大带动了燃气汽车相关行业的发展。目前，燃气汽车产业已形成一定规模，企业数量达到600多家,从业人数7万多人,行业年产值近百亿元。燃气汽车、加气站设备等相关产品除供应国内市场外,已实现出口创汇。

清洁汽车综合技术研究

为配合清洁汽车技术开发和市场应用，本项目积极开展了清洁汽车政策标准研究，进一步加强和完善清洁汽车检测能力建设。现已研究完成“清洁汽车发展战略和政策研究”、“清洁汽车标准”、“新的汽车排放标准”、“新的燃油标准”等一批对清洁汽车发展具有重要影响的课题，部分研究成果已被相关政府部门采纳。在本项目的支持下，中国汽车技术研究中心等单位建立并形成了满足国3标准的排放检测评价能力，进一步完善了燃气汽车关键零部件检测评价能力，研究开发出醇类汽车非常规排放物和在用车尾气排放物的检测方法及设备，为清洁汽车产品开发、检验和产品管理提供了重要的技术保障。

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