交通运输工作要点例1

（一）抓好3项立法前期工作。一是完成《北京市轨道安全管理办法》的报送和论证工作，争取市政府上半年施行；二是做好《北京市公共交通条例》、《北京市停车管理办法》、《北京市水域游船管理办法》等3个法规草案的拟订和立法准备工作；三是根据全市行政许可事项清理工作结果，提出修改建议，做好《北京市汽车租赁管理办法》、《北京市包装托运业管理办法》、《北京市人力三轮车客货运输业管理办法》等涉及许可主体和程序变更规章的捆绑修改工作。

（二）制订、修订行业规范。重点做好16个行业管理规范标准的制订修订工作（制订13个，修订3个）。具体是：制订《出租汽车通用技术条件》（标准）；修改《危险化学品道路运输车辆安全检测标准》；制订《出租汽车车身颜色规范》；制订《运输企业资质等级管理办法》、《运输行业从业人员资质管理办法》、《运输企业信用考核办法》、《运输行业从业人员信用考核办法》等10个行业管理办法；研究制订《公共交通电汽车驾驶员从业资质条件》；修改《危险化学品道路运输管理办法》、《游船船舶检验办法》。

（三）开展工作调研。积极完成交通委组织的有关调研工作任务。在此基础上，重点抓好7项调研工作：一是上半年重点抓好一个郊区县卫星城客运交通需求调研，在此基础上会同各郊区县交通局提出卫星城客运交通公交线网规划建议。二是开展公共交通线路发展和客运站功能规划的调研，为客运市场规范发展提供依据。三是抓紧停车收费调研，适时提出停车收费价格调整规范建议。四是按照《市区货运需求调查方案》，继续做好市区货运需求专项调查，为解决市区小、快、专需和客车运货、黑车运货问题打下基础。五是开展汽车检测/维修（I/M）制度调研，研究建立网络管理系统，为在北京市实施检测/维修（I/M）制度做好准备。六是根据我市费改税工作进度安排，会同有关部门搞好出租汽车运营价格体系的调研和论证，制定出租汽车调整运价方案并稳妥推行，促进出租企业的健康发展。七是按照市委市政府要求，积极做好出租汽车管理体制与机制调研工作。

（四）完善行业规划。一是根据市政府、市交通委关于我市交通行业总体规划部署，结合市场需求，在深入调研、论证的基础上，积极参与《北京市综合交通规划》、《北京市道路运输规划》中制定涉及我局的基础性工作。二是结合运输行业发展实际，研究拟订《北京市公共停车场规划》、《北京市水域游船安全保障规划》草案。三是修改完善《汽车维修网点布局规划》。四是结合行政审批项目的清理和特许经营项目的设立进行调试，提出运输行业审批项目的规划意见；五是继续推进《奥运行动规划》相关工作的实施，做好涉及运输网络布局、运力配置规划等方面的基础性工作。

二、强化行业管理，严格市场监管

（一）积极推进特许经营，创新行业监管机制。在全市交通运输总体规划指导下，修订、完善《交通运输特许经营管理暂行办法》，进一步征求有关部门和专家意见，争取早日出台；制订运输企业、从业人员资质管理办法、信用考核办法，以及各行业实施特许经营的规范性协议文本。积极研究探索运用招标、签订特许经营协议等新方式，建立“进出有序、优胜劣汰”的管理机制，提高行业服务质量，解决交通运输公共资源合理配置和市场有效监管问题。年内拟会同各区县管理处、交通局在公交、出租、停车等行业分别抓好一、二个运输经营企业特许经营试点，总结经验，逐步推广。

（二）建立信用信息体系，强化运输市场监督。一是进一步摸清行业底数，准确掌握行业基础数据，建立健全行业动态信息数据库，为建立信用信息体系奠定基础；二是主动加强与工商局、公安交管局、公交分局和交通执法、城管执法等部门的沟通与联系，定期采集相关执法部门对交通运输企业和从业人员经营服务及违章处罚情况的信息记录；三是建立健全运输管理信用信息子系统，每季度对运输企业及从业人员的信用信息进行汇总分析后上网公示；四是制定相应的资质管理办法和信用考核办法，并依据此办法对信用不良、不具备资质、严重违法违规及忽视交通安全造成重特大事故的运输企业及从业人员，依法采取整顿、降级、停业直至撤销其经营资质的处理措施。此项工作上半年完成信用信息子系统数据的收集和平台的搭建、试运行，下半年拟进入正常运行，从而建立运输行业信用奖惩机制和市场退出机制。各区县管理处、交通局依此做好相应工作。

（三）开展3项专项整治，加大市场监管力度。一是协调配合相关部门重点对五环路以内100座立交桥下的空间场地进行整顿，使其全部专用于出租车候客站点和公共汽车场站设施。二是配合相关部门对14个被挪作他用的规划停车设施进行清理，限期整改，今后新建停车设施一律不得改变使用性质，保证停车设施的完整性和有效利用。三是对货运、货运配载和危险化学品运输等进行整顿，进一步规范秩序。

(四)推动行业信息化进程，提升管理科技含量。一是参与配合编制交通行业管理信息化(电子政务)规划，进一步完善现有办公自动化系统。二是结合客运行业信息化规划的研究，建立客运站联网售票系统示范工程。三是会同公安交管部门在营运客车等行业领域推广安装行车记录仪。四是做好重点车辆动态跟踪监控系统的推广应用,年内完成200辆化危车辆、10000辆出租汽车GPS安装工作,引导企业以科技手段促进管理水平不断提高。

三、整合运输资源，实施公交优先

（一）大力推进公交优先战略。积极整合公共交通资源，年内拟新增和更新公交车辆2000辆。新开、调整公交线路30条，解决50个小区居民的出行问题。配合相关部门做好扩大公交专用道工作，力争年内在城市快速路、主干路增设30公里公交专用道。在南中轴路、安立路分别完成和启动大容量快速公交线路BRT系统的安装建设工作。在充分调研基础上对大容量公交车型方案进行论证，同时做好大容量公交沿线普通公交线路的调整和设施配置工作。通过票制改革和线路布局调整，引导公交与地铁客源合理分流。统筹城乡公交线路资源配置，优化行业结构和车型结构，积极探索新的小公共管理模式，提出小公共汽车运营优化调整方案，力求使公交、小公共、境内长途、地铁等运营方式合理接泊，方便换乘。

（二）整合运输资源，发挥综合效能。加快物流园区建设，进一步引导物流集约化经营，推进货运行业重组，逐步实现搬家运输企业集约化、规范化经营和液化石油气的专业配送。在市区货运需求调查基础上，制定有利于削减市区高峰交通流量的集约化、专业化货物配送和错峰作业的组织方法。实施引导政策，优化物流企业发展环境，完善重点物流、货运企业联系制度，进一步放宽物流企业经营范围。配合地税等部门进行货运发票改革。研究推广物流企业与中小货运业户合作，提高货运组织水平。在北京出租汽车行业建立集车辆养护、餐饮休息等综合为一体的10个“的士码头”，为经营者和驾驶员创造良好、宽松的经营环境。

四、规范行政行为，优化发展环境

（一）创新工作方式，推进全程。认真学习借鉴怀柔区政府全程办事制经验，积极稳妥地引进实施，并把它作为加强党风廉政建设、优化发展环境的重要工作来抓。一是根据市政府行政审批事项的清理结果，对运输行业行政审批事项进行统一规划和调整，明确具体的审批范围、内容和依据；二是在局机关设立行政审批服务大厅，对目前直接受理的行政审批和服务事项，实行一口受理、全程代办；三是在区县管理处、交通局已经各自实行的“一站式办公”基础上，选定一、两个单位进行“一口受理，全程代办”统一模式试点，取得经验后再在全市进行规范性推广；四是整合职能，规范运作，对局机关和试点单位直接受理的行政审批和服务事项及运行程序进行重新清理、界定，将原来分散在各处（科）室的对外工作职能进行整合，建立统一规范的全程工作程序和机制，并对受理内容、条件、程序、时限等进行网络公示，同时对相应的机构和人员进行必要调整，对工作人员进行培训；五是建立严格的监督约束机制和完善的配套管理制度，有效保障全程办事制的实施，同时对各区县交通局、市区管理处办事大厅进行相应规范，将运管行业对外审批项目、审批时限、审批依据、工作程序及工作人员统一对外公示，增加透明度，并设立监督电话。

（二）强化依法行政，提高执法水平。一是进一步完善法制工作制度，制定本局《依法决策工作制度》、《规范性文件审查规定》、《行政许可案卷评查标准》、《行政复议规定》等依法行政制度，促进我局各项法制工作有章可循。二是进一步提高执法人员素质，以《行政许可法》为重点内容，加强对领导干部和执法人员的日常培训工作，同时对局机关、市区管理处、郊区县交通局各级执法人员进行专项培训、考核和换发证件，加强执法队伍的资质管理。三是继续推行执法责任制和评议考核制，重新聘请社会监督员，建立社会监督员监督体系，年底组织对各执法单位进行考核，建立奖优罚劣机制。

（三）理顺工作关系，健全工作机制。按照市政府批复我局“三定”方案确定的职能，进一步调整和确定工作职能定位。从明确部门责权范围入手，理顺部门、单位之间的关系，加强局与交通委之间、局机关各处室之间、机关与市区管理处和郊区县交通局之间的联系，完善各项规章制度、工作程序和运行机制。各郊区县交通局、市区管理处也要进一步理顺内外部工作关系，建立科学有效的工作运行机制。严格落实责任制，把各项任务全面分解、细化，做到任务明确，责任清楚，并加强督促检查。

（四）发挥行业协会作用。注重发挥出租汽车暨汽车租赁协会和道路运输协会等行业协会在政府与企业、社会与企业联系中的桥梁纽带作用和行业自律作用，引导协会积极开展有助于提高企业管理水平、经营能力的信息、技术交流活动，并及时总结经验。积极参与、重点扶持汽车维修行业协会的筹建，主动提供政策支持、工作指导和相关服务，发挥其对汽修企业市场准入、规范服务和在争议调解、车损理赔等方面的特定作用。

五、狠抓安全生产,确保行业稳定

（一）提高认识，明确职责。一是要认清形势从全面贯彻落实“三个代表”重要思想、维护首都安全稳定和人民群众生命安全的高度，充分认识行业安全生产工作的极端重要性和现实紧迫性。二是要进一步明确并落实交通运输企业的安全生产责任，牢固树立“企业是安全生产的主体”的思想。三是要进一步明确并落实交通运输主管部门的监管职责，按照“管行业、管审批必须管安全”的原则，严把企业资质、营运车辆、船舶技术状况和从业人员资质关。

（二）完善制度，规范管理。一是修订完善市运输局各部门和单位的安全生产职责，加快制定安全生产监管工作规范。二是各行业管理部门、市区管理处每季度要根据辖区和市场、季节特点，制定工作计划和具体的落实方案。三是推行使用《交通行业安全生产检查通知书》、《安全生产事故报告单》等制度，积累日常巡查、安全检查纪录和资料。四是发现安全事故隐患和问题，要立即提出整改和处理意见。超越职责以外的问题，及时书面函告安全生产监管综合部门，必要时通报至所在区县人民政府协调查处。

（三）加强监管，确保措施落实到位。一是督促地铁运营公司做好地铁隐患整改项目落实工作及与地铁运营的衔接。组织开展地铁安全评价工作。二是紧密结合全国及本市人大、政协会议期间安全服务保障工作，在运输行业全面开展“安全月”活动，使安全意识更加深入基层、深入人心。三是定期组织安全生产检查，特别是要做好重大节日和重要活动期间的安全检查和宣传教育工作，消除安全生产隐患。四是加强对危险化学品、省际客运、水域游船等运输行业的监管。对大吨小标的危险化学品运输槽罐及车辆进行集中清理；对省际客运存在站外揽客、超员载客行为等严重违规经营的企业、运营车辆和从业人员，定期集中做出处理。五是加强运输行业安全知识培训考核，广泛开展宣传教育，对重点行业雇佣外地驾驶员的摸底调查，组织开展安全知识考试，对考试不合格的，责令其所在企业不得继续录用。

六、积极协调配合，确保重点任务完成

（一）按照北京市区交通疏堵工程2005年阶段任务和市政府为民办实事项目要求，积极做好市运输局承担的几项具体工作：一是研究解决立交桥下空间利用问题、减少公交路边停车和噪音扰民问题。二是调整公交站位，缩短乘客换乘距离。三是增加公交场站，在五环路内主干道增设50处公交车辆港湾，解决公交车辆占路停车问题。四是增设10处出租汽车候客站。五是落实治理大气污染第十阶段各项措施，加强机动车辆尾气治理，做好环保公交车更新工作。

（二）做好2005年春运和五一、国庆黄金周等重点时段及特殊超限（大件）运输任务的运输组织协调和安全保障工作。按照市政府和交通委的统一部署，做好防控“非典”以及雨雪天气、防汛等特殊情况下的应急运输保障工作，确保遇有情况各项预案有效启动、相关措施及时到位。

（三）继续大力推动“一卡通”发展。为推动数字化北京进程，缓解北京市交通拥堵，启动公交票制改革，适时研究提出公交月票改革的意见和建议。在巴士公交车、地铁13号线“一卡通”应用推广基础上，大力推进地铁1、2号线和地铁八通线“一卡通”自动售检票系统建设；现有巴士长途车和出租车“一卡通”使用，今后更新车辆全部安装使用“一卡通”，今年内要使“一卡通”出租车总数达到3万辆。与此同时，逐步理顺客运价格体系。版权所有

（四）加强静态交通管理。在充分调研基础上适时提出停车收费改革建议，调整理顺价格体系；加强占道费征收管理工作，确保规费应征不漏；制定停车协管员管理办法，完善管理机构，理顺停车协管员管理体制；制定停车经营者服务质量考核标准，建立停车场经营服务质量考核体系。

（五）加强运输企业外地从业人员管理。积极配合市公安交通管理局对各运输企业聘用的外地驾驶人员全面进行交通法规和从业资格的考核，凡考核不合格者，一律不准在京从事客货运输，考核合格者，一律录入行业管理信用信息系统，切实加强监管力度。

（六）积极稳妥推进地出租汽车更新工作。在充分研究论证的基础上，按照出租汽车外观形象设计原则，推广使用出租汽车专用车身颜色，并根据车型技术要求有计划的进行车辆更新工作，促进行业健康有序发展。

七、加强队伍建设，提高管理水平

（一）加强政治理论学习和领导班子建设，全面提高干部队伍素质。认真抓好“三个代表”重要思想和党的十六届三中全会精神的学习贯彻工作，提高干部思想政治水平。加大公务员监督、考核力度，明确公务员的行为标准，全面开展公务员和行业管理人员行为规范教育。开展职业道德、优质服务、专业知识、行为规范的教育培训，教育引导干部职工树立法制意识、廉洁意识、劳动意识和服务意识。制订党委议事规则，健全领导班子科学决策机制，加强班子民主集中制建设。

（二）加强机关建设。健全工作制度，理顺工作关系，进一步建立和完善运输管理局各项规章制度和内外部工作运行机制。加强机关现代化办公设施建设，切实提高办事办文效率和质量。加强机要保密和安全保卫工作，确保内部安全稳定。

交通运输工作要点例2

2、围绕发展主题，开展主题活动。紧紧围绕县委、县政府重大决策部署和全局工作，按照县直机关工委的要求，认真开展“赶超发展当先锋、为民服务作表率”主题实践活动，引导局全体党员在实现县委、县政府的决策部署、服务人民群众中做表率、当先锋、比贡献、有作为。

二、以基层组织建设为基础，着力提升党组织的战斗力

3、全面贯彻《条例》，夯实组织基层。在执行“”、年度工作计划、学习制度、党员思想工作汇报、党建目标管理考评制度和党建工作责任制的同时，全面抓好《条例》及《实施办法》的贯彻落实，从制度层面上抓好基层党组织的基础建设，进一步规范支部组织生活会，党员领导干部参加双重组织生活，党员缴纳党费，有计划地发展党员等基础性工作；健全领导干部深入基层调查研究制度，提高指导机关党建工作水平。

4、创新活动载体，激发组织活力。以“三型”党组织建设为抓手，以党的群众路线教育实践、创先争优、党员一岗双责、“党员服务标兵评选”等活动为载体，突出抓好党的群众路线教育实践活动，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，不折不扣地贯彻到教育实践活动的每个环节，落实到工作的各个方面。采取领导干部每周带头上一堂党课，组织党员干部每周观看一部红，开展“学习龚全珍，我该怎么做”，“学习焦裕禄精神，践行三严三实要求”的专题学习会等形式，集中解决“”问题，真正达到党员干部思想进一步提高，作风进一步转变，党群关系进一步密切，为民务实清廉形象进一步树立的目标。同时继续开展党内激励、关怀、帮扶活动，做好服务生活困难党员、老党员工作。

交通运输工作要点例3

2021年是中国共产党建党100周年，也是实施“十四五”规划的开局之年，市交通运输工会主要工作任务是：坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻党的和相关全会精神，落实中国工会十七大的决策部署和上级工会工作要求，在市总工会、市局党委的正确领导和支持下，进一步加强工会自身全面建设，积极发挥工会引导、服务、维护职工的桥梁纽带作用，深入开展各类劳动竞赛活动，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，团结引领系统广大职工为推动交通运输行业高质量发展做出积极贡献。

一、高举旗帜，不断加强职工的思想引领

1、不断提高职工思想认识。组织交通运输系统各级工会深入学习贯彻新时代中国特色社会主义思想和党的、二中、三中、四中、五中全会精神，准确把握关于工人阶级和工会工作重要论述的丰富内涵，团结引导广大职工坚定不移听党话，矢志不渝跟党走。

2、积极开展主题教育活动。围绕庆祝建党100年“学党史、知党恩、跟党走”“永远跟党走”等主题活动，深入职工群众和基层一线开展多种形式的群众性主题宣传教育活动，进一步提高政治站位，增强职工“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”。

3、推进职工思想文化建设。选树培养职工思想政治工作优秀典型案例和创新项目，发挥典型示范引领作用，推进工会工作创新开展和落实。进一步做好职工志愿服务组织和志愿者的培育，积极展示交通运输行业担当先行的风采。

二、精益求精，推进职工队伍素质提升

1、团结动员广大职工积极行动。组织开展交通运输系统“当好主人翁、建功新时代”主题劳动和技能竞赛，引导职工做到爱岗敬业，劳动创造幸福生活。系统各级工会要团结带领职工主动学习、善于学习，不断提升专业技术水平，增强创新意识，努力成为技能型、创新型劳动者。要积极培养选树“南京工匠”等高技能人才，不断提升职工技能水平，为交通运输高质量发展提供支撑。要加强教育，强化职工安全生产意识和责任，广泛开展安全生产劳动竞赛活动，继续做好疫情常态化防控工作，打造平安和谐交通。 

2、深入实施“双创双提升”工程。积极创建劳模党支部、党员先锋岗,不断提升职工政治素质和业务技能。系统各级工会要积极搭建平台，培养造就更多的知识型、技能型、创新型的高技能劳动模范、大国工匠，着力打造一支有理想、讲奉献、懂技术、会创新、敢担当的交通运输职工队伍。要依托工人先锋号、巾帼文明岗、劳模创新工作室等先进团队，带领和引导广大职工立足本职岗位争当技术能手、服务标兵，让更多的团队在交通运输高质量发展中贡献力量。

3、不断加强职工文体建设。广泛开展职工喜闻乐见的文化体育活动，着力打造一支深受职工欢迎的职工文化骨干队伍，活跃基层职工文化生活。开展工会送知识、送健康、送服务、送娱乐进工地等活动，培育基层职工特色文体活动品牌。继续做好职工书屋建设、优秀阅读组织评选、书香企业培育等工作，营造良好的职工文化氛围。关爱女职工素质提升和身心健康，继续开展女职工素质建设工程。

三、选树先进，弘扬劳模精神和工匠精神

1、引领社会时代新风尚。大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，用工人阶级先进思想和模范行为影响和带动全社会，营造劳动最光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气。踊跃参加“弘扬爱国奋斗精神、建功立业新时代”活动，用劳模的优秀品质和先进事迹感召职工，引导职工在各自的工作岗位上建功立业。

2、做好劳模先进服务保障。持续开展交通运输行业劳动模范、五一劳动奖、工人先锋号等先进选树活动，为劳模的成长进步积极搭建平台。加强劳模梯队建设，完善劳模后备人才库，努力做好劳模先进疗休养、困难帮扶、节日慰问等服务保障工作。

四、面向基层，切实维护职工合法权益

1、坚持服务职工为工作重心。健全工会服务体系，把党和政府的关怀与工会的温暖送到广大职工心中。要切实做好职工权益维护工作，深入基层一线，为广大职工提供具有工会特点的普惠性、常态性、精准性服务。积极发挥工会劳动保护监督检查作用，构建和谐劳动关系。

2、进一步加强基层民主管理。推动企事业单位落实民主管理制度，切实履行民主程序，对涉及职工利益的重大事项必须提交职代会讨论决定。继续推进工资集体协商、签订集体劳动合同工作，保障职工收入水平与经济同步增长。加强职工代表推选和培训，不断提高他们参与经营管理和监督的能力。

3、优化职工精准帮扶工作。完善健全困难职工帮扶救助体系，建立特困职工动态管理机制，做好工会扶贫救急帮困工作。进一步强化职工人文关怀，落实人性化举措，尊重爱护职工，改善职工工作环境，提高职工生活质量，引导职工关心单位发展，与单位共成长。开展“打造知性女性提升技能素养”专项活动，积极为女职工搭建学xxx台，活跃女职工业余生活，不断增强女职工行业竞争力。

五、开拓创新，扎实推动工会全面建设

1、不断深化工会改革创新。工会改革是全面深化改革的重要组成部分，要不断优化工会组织体制机制，探索研究工会管理新模式和工作新方式。要牢牢把握群团工作改革部署要求，不断增强工会政治性、先进性、群众性，提升工会工作的动力和活力。要进一步贯彻落实《新时代南京产业工人队伍建设改革实施方案》，更好地发挥工会在新时代产业工人队伍建设改革中的作用。

2、狠抓工会各项制度落实。及时指导基层工会做好换届改选工作，定期召开职代会，完善工会委员会定期例会制度。要积极打造工会的服务品牌，不断提升工会组织依法履职服务交通运输高质量发展的能力。要加强工会财务管理，加大经费使用监管力度，不断提升工会经费使用效能。

3、落实全面从严治党要求。要认真贯彻落实新时代党的建设总要求，以高度的政治自觉抓好工会系统党建工作，带动工会自身建设全面推进。扎实推进全面从严治党，严守政治纪律和政治规矩，推进工会学习教育常态化、制度化。

4、提升工会服务保障能力。进一步增强各级工会干部责任意识和大局观念，振奋精神，改进作风，不断提升工作效能。加强工会基层干部培养，不断提升工会干部理论政策水平和业务创新能力。要认真研究新时期工会工作的特点和规律，不断拓展新形势下工会工作新思路新方法。

交通运输工作要点例4

2013年，全市交通安全工作将以深入贯彻落实十精神和《省政府关于坚持科学发展全面提升全省安全发展水平的意见》（苏政发〔2012〕112号）为主线，开展“三化三整治”活动，以“三化建设”推进长效治理，以“三项整治”解决突出问题，不断夯实安全生产基础，提升安全监管水平，提高事故预防预控水平，强化应急处置能力，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，保持交通运输安全生产形势持续稳定。

（一）推进企业安全生产标准化建设，不断夯实企业安全生产基础

按照交通运输部要求，从事客运、危险化学品和烟花爆竹等重点运输企业力争在2013年底前达标，其他交通运输企业在2015年前达标。因此，企业标准化建设将是今后三年交通运输安全工作的重点。一是迅速宣贯标准化建设实施意见。按照《省交通运输企业安全标准化工作实施意见》，分别组织召开道路客运企业、道路危货运输企业、石油化工码头等企业安全生产标准化建设宣贯会，明确交通运输企业安全生产标准化达标创建工作的目标任务、序时要求，督促企业积极主动开展标准化建设工作。二是指导企业开展达标自评。运用《道路客运企业安全生产标准化建设指南及自评手册》和《道路危险货物运输企业安全生产标准化建设指南及自评手册》，引导企业对照自评要求深入开展自检自查，找准薄弱点，完善工作措施。指导企业健全自我完善、稳步提高的工作机制。三是严格控制考评工作质量。强化对考评机构和考评员的监督管理，确保考评机构清正廉洁、客观公正从事企业安全生产标准化达标考评工作。要根据交通运输部对企业标准化建设的相关要求，理清质量控制重点，编制考评技术指导文件，细化评分规则。四是确保达标考评年度目标顺利完成。要根据市局工作部署、企业标准化建设情况和提交达标考评申请情况，制订考评工作计划。

（二）推进行业安全监管规范化建设，不断加强监管主体责任落实

坚持安全监管制度和规范建设，强化监管责任落实和绩效考核，努力提升安全监管的能力和水平。一是明确建设目标把握建设方向。要认真梳理各项安全监管规章制度，以建立覆盖全行业各领域、各层级的安全生产规章、制度体系为目标，理清现行安全监管规范体系存在问题。要加快规范安全监管队伍建设，加强安全监督执法，保证行业安全工作的投入力度，确保安全监管规范体系有效落实。要健全统一协调与分工负责相结合的安全监管体制机制，建立良好的、科学的、可持续发展的安全监管内控机制，全面落实行业主管部门的专业监管、行业管理和指导职责。二是以安全生产标准化建设促进安全监管规范体系建立健全。配合企业标准化建设工作开展，大力加强安全监管规范建设，明晰相关安全监管责任，建立各门类安全监管标准。三是加强安全工作绩效考核。开展安全监管绩效评价体系研究，按照厅《交通安全监管绩效综合评定指标》，细化调整年终工作目标考核中安全生产工作考核内容，实行事故指标和监管绩效双考核，合理量化分析和评估监管成效。四是大力开展安全培训工作。认真落实《国务院安委会关于进一步加强安全培训工作的决定》，持续开展我市交通施工企业“三类人员”培训教育工作，严把“三类人员”人员持证准入关，严格落实安全监管监察人员持证上岗和继续教育制度。

（三）推进安全管理信息化建设，不断提升安全监管工作效能

2013年是安全管理信息化建设的基础年，主要任务是开展数据统计体系研究，加大信息化应用力度，提升对整个行业安全生产现状的把握，统筹安全工作的开展。一是落实安全工作数据统计制度。行业条线主管部门和各市交通运输局要严格落实统计报送规定，加强对交通运输行业生产安全事故、营运车辆道路交通事故、道路运输站场安全生产事故、水上交通安全生产事故、港口安全生产事故、交通运输建设施工安全生产事故、城市客运安全生产事故等六类事故的统计分析，每季度向市局报送安全生产形势统计分析报告。二是推广应用事故隐患跟踪管理系统。借助信息化手段，实现安全隐患识别、控制、消除等工作内容的标准化、流程规范的系统化、统计分析的自动化，进一步提高事故预防预控能力。通过系统应用，构建事故隐患排查治理的网络化、动态化、信息化工作格局，实时掌握隐患排查治理工作的开展情况，切实监督各类安全隐患整改到位。三是推广应用省厅应急指挥系统。推进应急处置预案的数字化建设，实现全省交通重点交通基础设施等的动态监控和应急值守管理，进一步规范应急工作流程，一旦发生突发事件能迅速准确反应，及时掌握情况，快速确定和调度各类应急保障资源和保障力量，实现上传下达、多级联动、快速响应，实现高效的应急处置。四是进一步加强安全管理信息化项目建设。按照“强化服务、突出应用、示范引领、重点突破”的原则，要加强对局应急指挥平台功能的维护开发，发挥好指挥平台安全生产突发事件信息报送、资源管理、预案管理、协调指挥和应急评估等功能的实效。确保交通安全管理信息化建设应用水平不断提升，并成为交通安全工作的新亮点。

二、平安交通建设

（一）深化“平安交通”创建，扎实开展“三项整治”

结合上述“三化建设”，深化打非治违、隐患排查和专项整治活动。

一是开展水上交通安全专项整治。要巩固去年水上交通安全专项整治成果，进一步加大对重点水域、重点船舶、重点航段的监管力度。实施“救生衣工程”。确保旅水上旅游区按乘客定额100%配备救生设备，严格督促乘渡旅客穿戴救生衣；确保全市执法船艇按乘员定额100%配备救生设备，确保水上执法人员100%穿戴救生衣执法。二是开展危险化学品运输专项整治。运管、海事、航道部门要联合行动，进一步规范危险化学品运输和安全管理行为，确保危化品水陆运输安全、有序。运管要加强水、陆危险货物运输经营资质审核检查；海事部门要加强危化品船舶申报制、报港制和实船签证工作检查；航道部门要设立危化品运输船舶专用停泊区，加强危化品船舶安全管理，要以石油化工码头压力管线安全为整治重点，加强对港口码头危险货物罐区的安全管理。三是开展道路交通运输安全专项整治。进一步巩固道路客运专项治理工作成果，继续开展“道路客运安全年”活动。进一步规范客运企业安全检查行为，指导企业建立定期自评制度，组织专家对“安全带－生命带”、安全告知、车辆动态监控等工作落实情况开展专项检查。会同公安、安监部门加强《道路旅客运输企业安全管理规范》的落实，组织开展企业安全工作负责人、安全管理干部培训。按照交通运输部“汽车客运站车辆安全例检工作和技术规范”，组织开展宣贯培训，指导和规范客运站车辆安全例检。继续提升公路安全通行条件，深化源头治理，全面实行违法超限运输信息抄告制度，推广关联处罚机制，加强对重点源头企业的监管；加大路面执法力度，定期开展联合治超行动，有效控制国省道公路平均超限率。

（二）坚持全面实施社会稳定风险评估

交通运输工作要点例5

二、主要目标为加快我市交通运输行政执法形象建设工作，进一步提高全市人民交通法律意识，营造诚信、高效、安全的交通运输环境；进一步提高交通干部职工，特别是领导干部、执法人员的法律素质，增强依法决策和依法行政能力；进一步增强交通部门依法行政、依法治理和依法管理的自觉性，提升交通运输行政执法的社会形象和公信力，提高运用法律手段进行社会管理和公共服务的能力和水平。以交通综合执法、公路路政、道路运政和交通工程质量监督等行政执法领域为重点，实现“四个统一”：统一执法标志、统一执法证件、统一执法工作服装、统一执法场所外观。通过加强执法形象建设，进一步提高交通运输行政执法的严肃性和权威性，促进执法队伍的正规化、规范化、专业化、标准化建设，打造一支政治坚定、素质优良、纪律严明、廉洁高效的交通运输行政执法队伍，增强交通运输管理部门的凝聚力和公信力。

三、主要任务

（一）、深入学习宣传交通法规。要进一步加强《公路法》、《道路运输条例》、《公路管理条例》、《内河交通安全管理条例》、《航道管理条例》等交通法规的学习宣传，提高干部职工交通法律素质，增强全社会交通安全意识，推进交通事业持续健康发展。

（二）、深入学习宣传规范行政行为的法律法规。加强《行政处罚法》、《行政许可法》、《行政复议法》、《行政强制法》等法律法规的学习培训，增强各执法队伍依法行政的自觉性，树立执证为民理念，提高依法行政能力，促进严格执法和文明执法。

（三）、深入学习宣传规范企业经营管理的法律法规。要采取多种形式，加强《安全生产法》、《劳动法》、《招投标标法》、《合同法》等方面法律法规的宣传教育，增强运输及相关企业诚信守法、依法经营和依法办事意识。

（四）、突出抓好领导干部和执法人员等重点对象的法制教育。领导干部要以提高依法执政能力为重点，带头学法用法；执法人员要以提高依法行政能力为重点，加强相关业务法律法规的学习。

（五）、强化行政执法责任制。加强行政执法责任配套制度建设，建立重大事项和问题的公示听证、信息公开、评议考核及过错责任追究等制度。科学划分不同执法环节应承担的责任，将行政执法责任细化落实到每个岗位。

（六）、建立健全科学合理的行政执法体制。科学规范执法职能，合理设置执法机构，严格按照《行政处罚法》、《交通行政处罚程序规定》实施交通行政处罚。认真执行行政处罚调查取证与审核决定分开制度、罚缴分离制度、重大行政处罚备案制度。

四、工作步骤和安排本规划从2011年开始实施，到2015年结束。共分三个阶段：

宣传发动阶段：2011年11月前，制定交通运输行政执法形象建设工作规划，按照主要目标任务，成立专门的组织，制定具体的工作实施方案，明确工作任务和职责分工。要加强执法形象建设的宣传、组织和动员工作，确保执法人员了解执法形象建设的重要意义和主要内容，调动各方面的资源和积极性，确保政策统一、标准一致、协调联动。

组织实施阶段：2011年11月至2015年。依据本规划确定的目标和任务，结合本单位实际，制定年度工作计划，落实执法形象建设的人力、物力和财力，并严格按照交通运输部确定的标准规划组织实施。按照边建设边考核原则组织开展执法形象建设工作专项检查，对于没有严格按照“四个统一”的标准规范实施的要求限期整改，对不按照要求整改的予以通报批评。做到部署及时、指导有力、督促到位、确保规划全面贯彻落实。

检查验收阶段：2015年在局党委的统一领导下，按照本规划确定的目标、任务和要求，认真总结本单位执法形象建设工作，并组织验收评比，评选执法形象建设示范单位予以表彰。

五、组织领导为切实做好交通运输行政执法形象建设工作，局成立市交通运输局行政执法形象建设工作领导小组：

六、工作要求

（一）、加强领导、明确责任局属各执法机构要认真学习领会有关文件精神，要从加强和创新社会管理、推进“三个服务”和增强交通运输行业凝聚力的高度，充分认识交通运输行政执法形象建设的重要性，紧迫性，加强领导，明确责任，要成立专门组织机构，由“一把手”负总责，分管领导具体抓，法制工作部门牵头组织实施，确保执法形象建设工作按计划、保质量完成。

（二）强化标准、确保统一局属各执法机构要加强交通行政执法形象建设纳入法制工作规划，做到统一部署、统一配置、统一考核，严格按照交通运输部确定的各项标准规范组织实施，确保标准统一、形象一致，工作协调。

（三）严格制度、规范管理局属各执法机构要结合各自实际，制定执法标志和工作服装发放使用管理规定，严格控制发放范围，重点装备一线执法人员。在服饰定制、场所标识标牌制作方面，要严格遵守政府采购、工程招投标和党风廉政建设等有关规定，依法依规进行，做到廉洁自律，严禁。通过执法形象建设，实现执法能力和服务水平与执法形象同步加强，实现内部凝聚力、执行力和外部认可度、公信度的全面提升。

交通运输工作要点例6

（一）建立政产学研用合作机制。加快建立以企业为主体、市场为导向、平台为支撑，全行业参与的创新体系，广泛利用社会科技资源推进行业科技创新活动，建立基础研究、应用研究、技术创新、成果转化协调发展的机制。结合交通运输发展需求，将交通运输发展融入创新型城市建设战略的大局中，通过政、产、学、研、用相结合，推动在养护装备、工程材料、物联网和现代服务业等多层面的技术水平提升和产业集聚发展。

（二）加强重点科技项目攻关。加快推进既有公路桥梁养护、检测和新材料应用等关键技术研究和成果总结，确保课题研究按序时进度计划如期完成。加快推进公路建设养护技术、桥梁健康监测与状态评估、城市客运运营与服务技术、内河航道基础设施养护管理技术等专项研究并取得一批阶段性研究成果。解决交通基础设施建设、运营养护和安全高效运输等面临的关键技术难题，力争形成一批技术水平领先、成果实用性强、经济社会效益显著的科技成果。

（三）加强成果总结与转化应用。加强已有科研成果的总结提炼，通过深化研究、试点应用、综合集成等形式，研究制订技术标准、指南和指导意见，促进成果标准化与推广应用。认真组织学习2010-2012年交通运输科技成果汇编，加强成果推介和技术供需方信息交流。探索成果转化应用的有效途径与措施，建立科技成果转化应用协调机制和激励机制，发挥各级交通运输主管部门的组织协调作用，在工程设计、建设、运营、养护等环节，加大新技术成果的应用力度，限制和淘汰落后技术，突出科技成果研发和应用单位的成果转化应用绩效考核，促进成果转化和推广应用。

（四）开展科技示范工程建设与技术培训。推进临海高等级公路等一批重点国省干线公路建设养护中科技成果的集成应用示范。重点开展旧路面废料循环再生、温拌（橡胶）沥青路面、新型护岸结构、运输组织智能化等技术示范应用，促进科技成果的集成应用和规模应用。加强技术培训，结合年度科技成果推广项目，在沥青路面养护、桥梁安全监测和节能减排等领域进行专题培训，及时宣贯近年来研发的新技术，促进全行业技术进步。

（五）建立交通地方标准工作体系。组织全市交通运输行业申报年度标准制修定项目，组织各个标准项目的可行性调研，在此基础上配合有关部门完成“地方标准”的相关制定、和宣贯工作；协助做好国家和地方有关技术标准、服务标准的宣传、实施和培训。

（六）加强交通计量检定工作。贯彻落实2013年交通工程专用检测仪器检定校准、公路动态汽车衡计量检定等计划并组织实施。认真组织各项计划实施的中间检查和年度总结，做到年初计划下达，年中抽查检查，年底总结，确保计划落实，找出不足和努力方向。

（七）推进质量管理工作。组织开展2013年度省QC小组优秀成果申报推荐工作，促进优秀QC成果在我市交通运输行业推广应用工作，促进QC成果转化为生产力。配合开展省交通设施产品抽检工作。做好交通运输行业科普宣传、知识产权保护等基础管理工作。

二、信息化工作方面

（一）加强信息化建设组织与管理。建立健全信息化建设管理组织机构，建立信息化建设、运维长效机制，加强对信息化标准的执行及跨行业的交流与合作。信息化部门要主动协调各业务部门加强前期调研和需求分析，加快推进项目立项和前期设计工作，并逐步建立完善稳定的协调机制和督查考评机制，有效推动各信息化项目加快实施，不断提升行业信息化发展水平。

（二）着力提升公众出行信息服务。加快提升公众出行信息服务水平，加强数据采集处理，整合交通出行信息资源，提升门户网站和96196交通服务热线的服务功能和服务水平。加强城市智能公交信息化建设交流和技术指导，强化城市公交信息化服务与管理，提高IC卡刷卡配置率，不断扩大应用范围，稳步推进城乡公共交通省域“一卡通”建设。加快推广全省出租汽车“一号（96520）召车”服务和手机自助招车服务。

（三）加快推进交通物流信息化建设。重点推进甩挂运输信息平台建设，通过把握行业特点和关键环节，依托物联网等现代信息技术，加快推进我市甩挂运输公共信息服务平台建设。完成重点运输过程监管服务示范工程建设，推进车载终端和监控平台的双达标工程，强化重点营运车辆GPS联网联控管理，建立道路运输市场动态运行信息监测体系。配合省厅完成“北斗双模”车载终端安装任务，并在“二客一危”、重型载货、半挂牵引等车型中大力推广应用，鼓励农村客运车辆安装北斗兼容车载终端。

（四）协调推进水运信息一体化建设。推广内河航道便捷过闸系统，推进水路交通运输情况监测预警、船舶电子签证等研究工作。加快“平安航道”调研和分析研究工作，依托盐河航道整治工程，完成盐河航道智能信息化整体架构设计工作。全面推进内河水上应急管理信息化平台建设，推进12395内河应急指挥接处警软件系统在重点水域海事机构部署工作，强化重点渡口视频监控，完善内河水上应急资源信息库。加快推进内河港口信息化建设。

交通运输工作要点例7

二、主要工作任务

（一）深入推进“平安交通”建设。

1、突出“平安交通、人人有责”的主题宣传，大力营造全员参与、全社会关注和支持“平安交通”建设的氛围。

2、细化2015年“平安交通”建设工作具体目标，按照评价标准，加强督导落实，做到全覆盖、稳步推进、收到实效。

3、制定交通运输安全应急“十三五”发展规划，科学设置规划目标，明确重点任务。

（二）完善安全生产监管体制机制。

1、贯彻安全生产法，完善安全生产监督、检查、执法以及尽职免责、事故调查公开等制度。

2、推进安全监管体制改革，重点加强安全生产监督管理队伍建设，明确安全生产执法主体，探索与相关部门建立沟通协调、督察检查、联合执法等工作机制。

3、按照交通运输行业信用体系建设的总体要求，推进安全生产诚信体系建设，落实交通运输企业安全生产诚信管理制度。

（三）推进交通运输安全体系建设。

1、推进安全责任体系建设。一是落实交通运输安全监管工作责任规范和“党政同责、一岗双责”制度。二是落实企业主体责任。各运输企业严格执行安全生产法规制度，落实法定职责，加强管理，预防事故。三是落实行业监管责任。按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全”的要求，加大监督检查力度，强化重点安全监管，做到安全监管无盲区、无死角。四是继续把安全生产工作纳入年度目标考核，将安全责任的落实作为单位和个人绩效考核的重要内容，落实责任追究和一票否决等制度。

2、推进预防控制体系建设。进一步搞好安全生产隐患排查标准化、数字化体系建设，完善隐患排查治理长效机制。积极探索安全生产风险辨识与评估，开展安全生产风险管理。

3、推进宣传教育体系建设。加强安全文化宣传，深入开展“安全生产月”活动。落实企业主要负责人、安全管理人员考核制度，督促企业开展从业人员培训教育，开展岗位练兵和应急演练。

（四）加强专项治理和监督检查执法。

1、开展安全生产专项整治。继续按要求完成集中整治

隐患和问题整改。深入开展隐患源头治理、“打非治违”和“道路运输平安年”活动，继续开展公路超限超载、渡船渡口等专项整治，大力实施公路安全生命防护和危桥改造工程。特别要全面规划、全面指导、全面完成“村村通客车”农村公路安保设施的建设任务。

2、加大安全生产监督检查与执法力度。组织开展安全生产督查检查，加强与公安、安监等部门的联合执法,重点检查交通工程施工现场、道路客运、城市公交运营、水上交通等违规违章行为。

3、按照上级的要求，加强指导、加强督办、加强服务，积极推进交通运输企业安全生产标准化建设。

（五）强化重点时段安全监管。

1、加强安全生产形势研判和事故统计，强化事故原因和规律分析，提出针对性措施建议。

2、加强春运、“两会”和“十一”等重大节假日和重大活动期间，以及事故多发时段安全生产工作部署和监管。

3、做好季节性安全生产工作，重点加强寒潮大风、冰冻雨雪、汛期的预警预防和应对工作。

（六）进一步提高应急保障能力。

交通运输工作要点例8

一、提高思想认识

通过“铁腕”治超，非法超限超载到有效遏制，保持了平稳态势，但从长期实践经验和教训看，治超工作具有很强的复杂性、艰巨性、反复性和长期性，稍一松懈，即可反弹。因此，我们要提高思想认识，强化抓治超就是讲政治、抓治超就是保安全、抓治超就是促发展意识，继续加大工作力度，巩固和发展治超成果。

二、加强组织领导

各级各部门要进一步完善“政府主导，部门联动”的工作机制，坚持治超工作主要领导负责制，把治超工作列入本单位工作重要议事日程，并实行目标责任制管理。将治超经费列入本单位预算，确保治超工作正常开展。高平市交通运输局、泽州县交通运输局要明确治超机构，责任到人。

三、完善路面管控体系

根据路网变化和工作需要，规划调整公路超限检测站布局，加强公路超限检测站建设。公路超限检测站要严格执行24小时检测货运车辆的规定，不得随意关闭系统，不得删改检测数据，未经批准不得以任何理由停止检测。

完善路面监控体系，调整管控方式。根据省厅要求，年内完成部、省、市、站四级治超系统联网建设，健全治超监控体系。各公路超限检测站主管单位要根据省治超办和省厅安排，确保公路超限检测站信息化升级并具备联网条件；各交通运输局要积极协调公安交警部门加快车辆信息、执法信息交换和共享，力争在年内实现货车超限超载检测、车辆轴型和装载标准识别、违法超限超载信息自动记录、处罚信息自动传递，提高治超执法科技化和信息化水平；并积极探索非现场执法模式。

四、强化路警联合执法

1、实施定点联合执法。各交通运输局管理机构要根据部、省有关规定，会同公安交通管理部门尽快商定驻站联合执法站点，报省厅备案。严格按照《山西省交通运输厅山西省公安厅关于推进治理车辆超限超载联合执法常态化工作的通知》规定的职责和流程实施联合执法。进一步健全完善路警联合执法新模式，将货车逃避超限超载检测抓拍系统与新建公路超限检测站同步规划、同步设计、同步建设、同步运行。

2、开展流动联合执法。对于未设置公路超限检测站的普通公路，由市、县交通局牵头，会同本级公安交警部门组建联合流动稽查队。其中，市级每队不少于5人，县级每队不少于6人，名单分别向本级治超办报备。流动稽查队要明确工作职责，不定期开展联合流动稽查；对于故意绕行逃避检测、货运源头企业周边路段或者短途超限超载运输情况严重的路段，要加大联合流动稽查频次。

五、完善联合惩治机制

严格实施“一超四罚”。各县（市、区）交通运输局要按照《山西省交通运输厅山西省公安厅关于推进治理车辆超限超载联合执法常态化工作的通知》的规定，将本区域内的违法超限超载车辆的检测信息和公安交通管理部门的处罚信息逐级报送至省厅。违法超限信息涉及本省的，省厅抄送省运管局，由其按照《公路安全保护条例》,《道路运输条例》等法律法规实施“一超四罚”；各级公路管理机构和道路运输管理机构要按省厅规定及时实施违法信息抄告和处罚。省厅将对各单位信息抄告和处罚情况定期通报，对未及时、准确实施信息抄告和处罚的单位通报批评；建立路政、运政信息抄告联动机制，依托公路超限检测站联网系统，实现违法超限信息抄告信息化。

六、规范执法行为

严格执法纪律。各有关部门要严格执行治超新规定、新标准，不得随意提高或降低；继续开展“车辆运输车专项行动”第二阶段治理，加强路面执法检查，从2018年7月1日起全面禁止不合规定车辆上路行驶；执法人员依法进行检查处罚时，要严格遵守治超“十不准”规定，严肃工作纪律，严格规范执法程序，规范文书制作，严格落实执法信息公开等制度。

七、强化奖惩措施

交通运输工作要点例9

紧密结合交通运输工作实际，紧紧围绕交通运输部党组关于全面准确、深入系统地学习贯彻系列讲话精神和三中全会精神的总体要求，组织开展形式多样、内容丰富的学习贯彻活动，引导交通运输行业干部职工把握核心要义、领会思想精髓，用讲话精神和三中全会精神武装头脑、指导实践、推动各项工作的深入开展。

二、积极培育和践行社会主义核心价值观

在全行业兴起培育和践行社会主义核心价值观的热潮，大力倡导“人便于行、货畅其流、服务群众、奉献社会”的行业核心价值观和“艰苦奋斗、勇于创新，不畏艰险、默默奉献”的交通精神，深入开展行业核心价值体系践行活动，推动社会主义核心价值观学习践行活动制度化、常态化。全面推进核心价值倡导行动、道德模范引领行动、文明主题创建行动、文化品牌培育行动和行业形象塑造行动，推进交通运输行业核心价值观进机关、进港站、进车船、进工地，融入交通运输行业广大干部职工的生产生活，不断提升交通运输行业干部职工的思想道德素质，不断提升行业文明水平。

三、深入开展交通运输行业群众性精神文明创建活动

交通运输工作要点例10

二、丰富行业精神文明创建活动

（一）积极践行社会主义核心价值观，加强思想道德建设。通过多种形式加强对社会主义核心价值观的宣传教育，引导干部职工深刻把握社会主义核心价值观的丰富内涵和实践要求，在交通运输行业内兴起培育和践行社会主义核心价值观的热潮。

（二）强化道德风尚宣传教育。深化道德领域突出问题专项教育治理工作，结合党的群众路线教育实践活动，重点抓好交通窗口职业道德教育，塑造交通运输行业诚信守德的社会形象。推进文明单位道德讲堂建设，发挥好道德讲堂作用，通过道德讲堂加强职业道德、家庭美德、社会公德、个人品德教育。

（三）围绕标准，做好创建州级最佳文明单位各项工作。今年是州交通运输局申报州级最佳文明单位之年，要按照《州级文明单位测评细则》要求，完善创建工作机制，落实创建任务，确保各项创建工作取得实效。

（四）推进学雷锋志愿服务活动。成立志愿者领导小组（名单附后），继续加强志愿者服务队伍建设，及时招募新成员充实到服务队伍中来，建立健全志愿服务体制机制，发挥品牌效应，深入开展关爱空巢老人、留守儿童、农民工和残疾人志愿服务。开展关爱他人、关爱社会、关爱自然志愿服务活动。

（五）拓展交通服务品牌建设。深入基层群众、服务基层群众，结合“走基层”“双联”“挂包帮”“富民路、连心桥”以评促建和争创反腐倡廉建设典范等活动，积极推进行业文明单位、文明示范窗口、工人先锋号、青年文明号、巾帼建功等创建活动，切实抓好结对金川县金川镇中心校帮扶活动。在全行业管理领域继续抓好“创文明机关”和“争当人民满意公务员”等活动，在全行业服务领域开展文明示范窗口创建评比活动，在全行业运政执法领域开展“文明执法窗口”和“文明执法标兵”创建活动，组织开展各种主题文化活动和主题实践活动，同时做好全国和全省交通运输文化品牌、文化建设示范单位调研、推荐和申报工作，在精神文明建设中以品牌活动带动其他工作，扩大精神文明建设的影响力，在全行业开展学习菊美多吉、兰辉的先进事迹，同时，继续培养、选树先进典型，引导广大道路运输职工在岗位上建功立业，在全行业形成崇尚先进、学习先进、争当先进的良好氛围。积极开展文明单位城乡结对帮扶活动，发挥文明单位文明示范、带动引领作用。