市政工程工法例1

Abstract: This article explore our current municipal engineering management problems from the consciousness of the quality of municipal engineering, municipal engineering supervision and market standardized management. In the municipal project management process, it can effectively avoid or solve these problems, to ensure the smooth progress of the municipal project management.Key words: municipal engineering; quality management; problem; explore

中图分类号：TU2文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

前言：在我国，市政工程的建设是国家基础设施建设的一个非常重要的方面，它对于国家工程有着较大的影响，所以可以说市政工程管理的好坏直接关系着国家的工程质量。因此，本文从市政工程质量意识、市政工程监理以及市场规范化管理这三个着重的探讨了我国目前市政工程管理存在问题。这样做的目的是通过对于这三个方面的探讨，可以将我国的市政工程管理做到有效的提高，使其可以更好的在国家的工程建设当中发挥作用，使其为国家的经济和社会发展做出贡献。

1对于市政工程质量意识差的探讨

在市政工程建设当中，承包商为了赚取利润,很少能做到努力抓好施工质量,主要表现在普遍存在短期行为突出,质量意识差,为了降低成本,偷工减料。而且施工单位的管理能力和技术能力也是非常的差,除了这点，分包商的管理能力和技术能力就更本没有达到要求。现场项目部很少配备基本的技术和管理人员,在这个问题上，民营企业借资质投标的就突出,很少具有真正有效的现场施工质量保证体系,而且部分项目部根本就不是认真按设计和规范来组织施工。除了以上的问题，市政工程施工条件差,施工环境复杂,施工现场障碍多,而且部分施工单位现场技术人员缺乏施工经验,缺少基本的把握宏观控制和微观把握能力,这些问题就常常导致施工组织以及现场施工质量控制混乱。另外，施工单位普遍存在违法分包和转包现象,具有很多借资质投标情况。同时，中标单位对现场实际施工重视程度不够，质量管理差。还有，总包对分包,材料商单位的质量也没有做到严格管理。

2对于市政管理缺少健全监理机构,没有达到预期的监理效果的探讨

监理人员要具备专业水平高,管理能力强,品行良好的综合素质常常由监理工作的特点所决定。同时还要有不怕吃苦的精神,如果在某个方面有欠缺,那么在实际质量控制中就很容易出现不同程度的质量问题。目前监理行业的监理单位数量每年都有大幅的增加,监理市场的低水平和低收入层次竞争激烈导致了大多数中小监理单位现场监理机构内部管理较差,严重欠缺质量控制的正常制度、程序、手段。同时，现场监理机构的权利有限,且责任大,能力不足。监理在工序质量控制方面往往力度不够,手段不多。在实际工作中的现状,常规的工序验收制度是监理对质量进行有效控制的基本条件。另外常常会出现业主对监理的工作干涉较多的现象,使监理很难根据现场实际情况直接决策,业主把现场质量控制和质量问题的责任全部强压监理承担。实际上, 承包商是施工质量的控制关键,工程是质量全部是由施工所决定,而不是监理所能决定的,监理主要发挥监督管理作用。更有甚者，部分业主认为施工单位的偷工减料是理所当然的，工程的监理没有认真做好分内工作，从而导致了施工单位的施工质量不好,因此，在这样的情况下监理确实很难真正抓好现场的施工质量。

3对于建设市场规范化管理欠缺的探讨

在以前的市政工程建设当中，因为市政工程投资大部分属于政府拨款,所以在工程建设中发生的风险都由政府来承担，而建设单位承担责任相当之小，所以工程建设单位可以对工程的建设关注度较小。同时，反映建设单位业绩的一个重要方面是工期，所以建设单位更多关心的是进度,在重视工期的同时,也大大的增加了自己的形象。而且在工程质量方面出现问题的时候，认为质量有监理把关,出现质量问题是监理承担的责任。业主对施工障碍清除协调迟续,这样常常不利于对正常施工和质量管理。还有，因为业主工作人员自身素质不齐,权力大,常常出现肆意干涉,盲目指挥,甚至少数人员的腐败等行为，这些情况都严重影响了对工程质量管理。

结语：

市政工程工法例2

1引言

市政工程是社会基础保障设施，市政工程的建设质量和群众生产生活息息相关，为了保证市政工程项目质量，有必要对市政工程项目施工质量风险管理工作进行进一步研究，消除市政工程施工质量隐患，保证市政工程施工质量。

2市政工程和施工质量风险管理

2.1市政工程施工质量风险管理的作用

市政工程项目直接关系到人们的生产生活，市政工程施工质量和群众切身利益密切联系，在市政工程项目施工过程中开展施工质量风险管理工作，有助于及时发现并有效处理市政工程施工过程中可能出现的各种质量与安全隐患风险，消除质量问题，保证施工质量，确保市政工程项目建设目标能够顺利达成，为群众提供更加便捷的基础公共服务。市政工程往往建设规模大，工程耗时长，质量要求高，技术难度大，专业分工较多，现场施工条件复杂，施工管理工作难度很大，施工管理面临着很大的施工质量风险，可能给市政工程项目造成直接的经济损失，同时也影响市政工程基础服务功能的正常发挥，妨碍群众的正常生活生产，施工企业自身也要承担施工质量责任，影响施工单位的盈利和长远发展。

2.2市政工程施工风险管理工作现状

2.2.1对质量风险管理工作投入不足市政工程带有一定的公益性性质，和其他盈利性建设工程有很大的不同，导致很多施工承包商都只关注短期经济效益，对质量管理工作不够重视，将施工质量风险管理工作当成压缩施工成本的环节，施工设备、质量投入不足，以符合合同质量标准要求为主要施工目标，施工过程中不注意改进施工技术，提升施工管理水平，市政工程现场施工混乱，管理水平不高，现场施工存在着较多的质量风险。市政工程施工企业普遍存在着现场施工技术水平不高、管理能力有限、缺乏工程经验等问题，施工质量管理工作混乱，难以保证市政工程施工质量。2.2.2施工监理水平不高现阶段，我国市政工程施工监理门槛不高，出现了监理单位数量很多，但是监理人员水平有限，专业素质参差不齐的情况，一些监理工作人员缺乏市政工程建设施工相关专业知识，工作经验不足，工作方法不完善，而很多市政工程因为项目筹划的行政审批过程缓慢，导致留给工程施工的时间有限，工期紧张，施工准备工作不充分，不利于施工监理工作的开展，施工监理工作流于表面，难以发挥在市政工程质量风险管理中应有的作用。2.2.3项目管理封闭长期以来，市政工程的立项、筹划直至后期养护工作，都是政府主管部门直接负责，形成了一个封闭的项目管理流程，行政审批进展缓慢，缺少和外部市场之间的交流，项目进行过程中，不同利益相关方之间的斗争可能留下较多的质量风险，在封闭的项目管理体系中，只有通过相互妥协来消化施工风险，风险管理手段落后，承包商、分包商、供应商都只关心自身利益，希望通过最小的投入来获取更多的收益，施工风险管理工作开展面临着多方面阻力，难以保证市政工程施工质量，可能发生重大质量事故，给所有利益相关方都造成损失。

3市政工程项目施工质量风险管理方法

3.1增强质量风险管理意识

缺乏市政工程项目施工质量风险管理工作意识是市政工程施工质量风险问题频发的主要原因，为了充分调动施工企业的风险管理积极性，地方政府和主管部门要加强关于施工质量风险管理工作的宣传推广，建立并持续完善市政工程施工风险管理相关政策、法律法规和行业标准，帮助施工企业充分认识到施工质量风险管理工作在保证施工质量，控制施工成本方面发挥的重要作用，从而使施工企业能够在招投标阶段就对工程施工质量风险进行自主分析，并给出针对性的质量风险预防与应对方案，降低市政工程质量风险事件的发生几率，控制质量风险造成的影响，减少损失。施工企业在充分认识到施工质量风险管理工作的重要作用之后，将能够加深对工期、质量、安全和成本之间相互关系的认识，转变以往过分关注工期和施工成本的传统观念，提升市长工程施工质量管理工作水平。

3.2施工质量风险责任体系建设

市政工程项目主管部门要为市政工程项目施工质量风险管理工作划分明确的权责范围，并加紧对应施工制度与政策的建立和完善，强化市政工程施工过程的监督管理，加强风险防范与控制工作。另外，市政工程投资主体和责任主体还要在市政工程施工过程中出现质量风险事故时严格追求责任人责任，细化风险责任，将质量风险管理责任层层分解，落实到具体岗位人头上，提高施工企业质量风险管理人员的工作积极性，另外，承包商是市政工程施工主体，市政工程项目现场施工过程中要积极探索规避施工质量风险的有效措施，开展科学合理、系统全面的风险预估工作，制定严密的质量风险应对方案计划，全面预测市政工程施工过程中可能出现的质量风险，科学评估其风险程度，提高市政工程项目质量风险管理工作的针对性。

3.3风险回避

风险回避并非一种被动管理手段，而是根据风险影响与破坏作用的严重程度对市政工程施工质量风险的针对性规避，通过风险回避，能够最大程度缩减市政工程施工过程中面临的各种质量风险。在市政工程项目策划阶段，就需要对市政工程项目施工的可行性进行综合分析，做好施工区域地理环境评估、施工成本预测以及施工影响因素评估工作，提前预知市政工程施工过程中可能出现的各种风险。

4结语

市政工程项目施工质量风险管理工作能够有效防范市政工程现场施工中可能出现的各种质量隐患，控制施工质量风险给市政工程施工企业带来的经济损失，保证市政工程项目施工质量，从而更好的发挥市政工程基础服务功能，延长市政工程使用寿命，提高市政工程建设的综合效益。

参考文献：

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[4]王中建.市政公用工程项目施工阶段质量管理研究[J].企业科技与发展,2015(15).

市政工程工法例3

市政道路的质量已经成为了衡量一个城市管理水平的标准。随着我国城市市政道路建设的快速发展，施工的方法和施工的质量都得到了稳步的提高，但是在市政道路工程的施工中，很容易受到地质、天气和政府规定等方面的影响，同时不能影响正常的交通，必须尽量缩短施工的时间，这些都给给市政道路的施工加大了难度，使得工程的质量难以控制。市政道路工程的施工质量不仅关系到政府的形象，同时也对市民的正常出行带来了影响。所以，我们要在市政道路工程的施工过程中要注意工程的施工方法和质量控制。

1影响市政道路工程质量控制的因素

1.1工程在设计上不合理。任何一个工程的施工都是按照设计图纸来进行的，工程设计是否合理，会直接影响到工程的质量好坏。在市政道路工程中，还存在着工程设计上不合理的问题，施工时如果按照不合理的设计进行施工，对工程的质量就难以得到控制。因此，我们要在市政道路工程进行施工前，要充分对工程的设计方案进行评估，选择合理有效的设计方案再进行施工，如果工程设计上出现结构和数据上的不准确，就会给市政道路工程的质量上留下不可忽视的安全隐患。

1.2工程在造价的预算上不合理。我国目前大部分的建筑工程基本都是采用招标的形式来选择承建的施工单位，市政道路工程也是建筑工程中的一种，所采用的也是招标的方式来选择施工单位的。在招标过程中，大部分的企业为了追求更高的经济利益，把自己的报价压低来进行竞价，经常出现报价明显低于正常造价的现象。这样会使中标的单位在实际的施工过程中就会出现预算不够的情况，进而使用不合格的材料，甚至降低工程的质量标准来为企业谋求更多的利益。因此，施工单位要对竞拍的工程进行合理的研究分析，给出一个合理的报价，在保证工程质量的前提下，控制成本。

1.3施工场地窄，突况多。市政道路工程的施工与其他的建设施工不同，市政道路工程施工的场地有一定的局限性，同时施工的时间很短，不能影响正常的交通，在施工的过程中可能会出现很多的突况，这些都给市政道路工程的施工带来巨大的挑战。在市政道路的施工过程中，施工单位要根据现场的具体情况来进行合理的施工，保证整个施工过程安全顺利的进行，保证市政道路工程的质量控制。

1.4工程施工中工作人员的不规范施工。现场的施工人员和工程监理人员才是最终决定市政道路工程施工的质量的主要因素。在工程施工中，施工人员和工程监理的不犯规操作都会给整个市政道路工程造成质量上的影响。所以，施工人员不仅仅要熟悉工程的具体进度和设计的要求，更重要的是要及时发现在施工过程中出现的各种问题，及时的向相关单位反映发现的具体情况，保证整个施工的过程安全顺利的进行，保证对市政道路工程的质量控制。

2市政道路工程施工方法与质量控制的具体对策

2.1制定合理、完善的设计方案。市政道路工程的施工涉及到很多方面的因素，这些因素都会对工程的质量造成严重的影响。一个合理、完善的设计方案是工程的质量控制的前提。设计人员在进行市场道路工程的设计时，要对施工的具体情况进行研究和分析，要明确工程的施工时间，同时要考虑到施工现场路下的排水、通信等管道的布局，要在设计中给这些管道留有一定的空间，防止施工过程中影响到这些管道的正常运行。最后，工程设计还要征求各部门的意见，就设计的问题进行沟通和讨论，保证工程设计的合理性，同时也要让一些经验丰富的工程师对设计方案进行最后的评估，不断完善设计方案，确保工程的施工质量。

2.2把控好测量的质量。市政道路工程是在城市中进行的，城市中国的建筑物密度大，地下各种管道纵横交错，这给道路施工的测量工作带来了巨大的挑战。施工单位在进行道路施工测量时，要严格按照道路施工的要求对各项数据进行精确的测量，防止出现破坏地下管道和道路对接不上的现象发生。在施工单位完成精确的测量后，要进行放样测试确定没有问题后，还要上报给相关监理部门进行审查，审查合格后方可施工。施工单位一定要把握好测量的误差，将误差控制在建筑条例所允许的范围之内。在测量完成后，要对测量点进行很好的保护，保证后续的放样工作的精准性和科学性。

2.3控制好施工材料的质量。在市政道路工程施工中，材料的质量问题也会直接影响到工程的质量。所以，在市政道路工程施工中，一定要控制好施工材料的质量，对材料的采购人员进行有效的监管，提高他们的专业素养和责任心，严格对施工材料的选用和采购进行把关，购买的施工材料必须合格同时还要具有正规质量证明的文件材料。最后，还要对所采购的材料进行严格检查，保证所有进入施工现场的材料都必须符合工程的质量要求，保证工程的质量控制。

2.4做好路面质量的把关。路面的铺设是市政道路工程的最后环节，我们处理好混凝土路面，保证其质量的控制。一旦这个环节中出现了问题，必然会对市政道路工程的质量造成严重的影响。比如，对混凝土28d的抗拉强度应该在4—5MPa;混凝土中的水泥含量一定要多于300kg，这样才能够保证混凝土具有很好的强度、耐磨性、以及抗腐蚀性。

2.5健全工程质量监管机制。市政管理部门要健全工程施工质量的监管机制，使监管工作更加透明化。在招投标工作监管方面，要实行有效全方位的监督，对施工单位和招投标机构的行为进行监管。为了防止监管工作中存在的腐败问题，要做好几点工作，包括强化对政府投资项目的招投标管理；完善招投标制度；完善群众投诉和举报机制。这有做好这些工作，才能更好把市政道路工程的质量控制做到最好。

3结论

综上所述，市政道路工程一项惠民工程，与人们的生活、工作、出行息息相关，同时代表着政府的形象。我们要保证做好市政道路工程施工方法与质量控制。结合影响市政道路工程质量的因素，我们要在市政道路工程施工的过程中要制定合理、完善的设计方案；把控好测量的质量，做到科学和精准的测量；控制好施工材料的质量；做好路面质量的把关；健全工程质量监管机制。只有这样才能更好的保证更好把市政道路工程的质量控制做到最好。

参考文献

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市政工程工法例4

1市政工程具体特征

1．1作业场所的多边形、作业环境的复杂性

通常情况下，市政工程施工包含了城市立交高空作业、地铁地下空间施工、跨河流的大桥施工、穿越山体的隧道工程、一次性作业、工程的再次改造及治理维护，同时还包含了管线配套施工、郊区空旷作业、市区交通拥堵地段的作业等等，由此可见，市政工程施工作业环境具有显著的复杂性，为此，便对工程安全管理有着非常高的实际性要求。

1．2高处作业难度大、影响面广

像城市桥梁、高架工程作业，不但属于高空作业，并且在下方两侧道路中会有车辆、行人的不间断行驶，为此，脚手架安全、高空吊的安全都会带来极大的影响。如果有安全事故发生，通常会给行人、车辆带来致命性的伤害。

1．3施工作业方法多样性

受到市政工程施工地质因素、地理条件等多方面因素的影响，当工程中同种作业项目施工的时候，也可能需要选用不同的施工作业方法，为此，对于工程安全技术与安全管理有着不一样的要求。

1．4较差的作业环境

大多数的市政工程施工为露天作业，经常会受到来自自然温度、天气等因素的影响，而气候情况的改变通常会对工程施工生产安全造成不利的影响，除此之外，交通是避免不了的重要影响因素，一些处于市区的市政工程自身就潜存着巨大的交通安全隐患。

1．5施工人员安保知识匮乏

目前我国的市政工程施工参与人员中，大多数的工程施工人员综合素质非常低，以农民工为主体，固然，这些人身上严重匮乏专业的施工安保知识及专业技能，存在一些潜在的工程安全隐患。

1．6分包管理漏洞大

我国很大一部分市政工程为分包工程，施工企业通常只会安排有限的施工技术人员到工程施工场地进行检查及监管，专业人员稀缺，这就会造成分包管理问题影响到施工安全管理工作的顺利开展，具体责任未落实到个人，这将严重影响到市政工程施工质量。

2市政工程施工安全事故案例浅析

2．1片面追求施工进度，忽略施工安全管理

2003年，某城市市政路桥工程施工作业当中，一高架桥墩柱钢筋笼瞬间倾倒事故的发生，造成了人员伤亡。经过事故的相关调查:造成本次施工安全事故发生的直接性因素是:在事故发生的现场，阵风较大，因立筋顶端的固定钢管拆除的比较早，致使钢筋笼总体稳定性能大大降低，同时工程施工作业当中为增进施工现场进度，施工企业违背工程安全操作规定，把较早拆除的固定钢管使用在其他的施工工段当中，这一问题并没有引起施工现场安全管理人员的重视，从而形成这起施工安全事故。

2．2支护措施不当

不完善的支护措施会诱发沟壁坍塌事故的发生。2007年，某市道路路灯电缆沟作业当中，造成人员伤亡。此次工程施工安全事故发生的主要原因在于工人施工过程当中违背具体施工规定，与规定的施工工艺、施工技术方案不相符，沟壁支护措施不得当，并且工程施工现场安全管理工作未真正落实到位，对于施工作业中存在的电缆沟施工问题未及时的解决，欠缺对施工人员进行定期的安全教育及相关培训，从而致使安全事故的产生。

3市政工程施工安全管理问题解决方法

1)严格规范施工人员作业方法，强化施工队伍管理建设。市政工程施工作业当中，施工企业要注重选用具有专业知识及专业技术的高素质施工人员，在通过对施工人员的考核之后，按照每位施工人员的专业技能水准来进行岗位的划分。在工程施工安全管理作业当中，需不断强化施工人员的专业知识及专业技能培训，从潜意识上增加施工人员对科学作业方法施工的重视。施工人员在管理工作当中，应明确施工安全管理的重要作用，要与每位施工人员的效益直接挂钩，将相关责任明确到个人，从根本上促使市政工程施工安全管理效率及管理质量得到真正意义的提高。2)制定科学合理的施工安全管理机制，创建完善的施工企业安全管理组织。从目前我国市政工程施工安全管理工作中潜存的一系列问题分析，需制定科学合理的施工安全管理机制，创建完善的施工企业安全管理组织。其中，施工安全管理机制一定要与国家的相关规定保持一致性，将以人为本作为基本准则，及时改进安全管理机制的制定及革新，确保市政工程施工安全问题得到强有力的保障。市政工程开工早期，施工企业需创建完善的施工企业安全管理制度，真正的做好施工安全问题的科学防御，同时配合监理部门做好施工现场的管理及评估审核，真正的实现施工现场动态化全过程监管。3)加强安全教育，提升安全观念。市政工程施工安全管理工作当中，施工企业要定期进行安全教育宣传，促使企业全体员工能够明白自身肩负的重要责任，其中包括对施工安全法律规章制度的学习，以及对施工与监理工作人员安全观念的进一步提升，确保市政工程施工安全具有强有力的基础性保障。市政工程施工场地当中，要聘请专家莅临指导，协助施工人员来把握好施工规范及安全问题的重点内容，除此之外，开展施工企业安全教育工作当中，特别注重对特殊类别施工人员的安全培训问题，处于复杂施工环境下，施工人员唯有具备高素质及强烈的安全观念，才能够降低安全事故发生的可能性。4)完善文明施工管理系统。市政工程施工具有显著的开放性特征，在市政工程施工安全管理中若选用围墙式管理则是不合适的，这主要是由于在城区、郊区、交通繁忙的城市地段其施工难度是完全不一样的，而施工文明程度的高低则体现了施工企业实际的施工安全管理水准问题，而目前我国的市政工程当中大体上是完全一样的，这对于施工安全管理以及企业的文明发展都是极为不利的。

市政工程工法例5

中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：

引言

随着时代的进步和国民经济的发展，我国加大力度推进了利国利民的市政工程施工。市政工程代表着市政府的形象，是一个城市的最显著标志之一，所以一般情况下市政工程耗资巨大、工序复杂、劳民伤财。因此，在大力建造市政工程的同时，还要密切关注到市政工程施工项目的成本控制问题。就目前来说，备受瞩目的市政工程是由施工项目企业来承担的，而不是像以前那样由政府直接指派。施工企业在市政工程施工过程中会赢得巨额利润，但是就如何控制施工项目成本的难题尚待解决。为此我们进行了如下讨论。

1施工项目成本的概念

一般情况下，工程施工项目成本就是工程项目在施工过程中所产生的各种费用的总和，其中包含有物质费用、人工费用和各种管理费用，甚至还会涉及到特殊费用等。施工企业主要是逐个对单个工程进行核算，其总和就是整体市政工程施工项目的成本。

1.1物质费用

物质费用主要是由购买原材料、辅助材料及各种设施设备配件的费用等构成。其中影响材料费用的因素在于材料的价格和使用数量，材料价格因素还包含着原材料的购买价格和运输价格；还有机械费用主要是由台班单价和台班数量决定，这一费用是工程项目施工中的固定成本。

1.2人工费用

在工程施工中，从建筑设计到工程施工，再到工程竣工后的建筑维护，都离不开人的存在。所以这里的人工费用也就是给施工建筑工人的支付的工资、奖金及福利津贴等。这些人工费用会在与工人签订的合同中标明显示。

1.3管理费用

管理费用是指在施工工程中任何与工程管理相关的费用，比如政府公关费、存储材料的仓库管理费、工程设施设备的管理费用和招投标资费用等。

1.4特殊费用

就一般而言，工程预算中会留有一部分费用用来支付特殊费用；例如土地购买、土地拆迁引起的额外费用，自然灾害、突发事件造成的其他损失费用等等。

2施工项目成本的划分

在企业进入工程项目施工时，项目成本主要可划分为直接工程费用和间接工程费用这两部分。直接工程费用是在企业施工建设中直接产生的产品费用，主要是由原材料和现场施工的费用组成；而间接工程费用就是指在施工时产生的其他费用，具体表现在财务费用、各种管理费用及客户服务费用这几个方面。

3加强成本控制管理的重要性

随着我国市场竞争越来越白热化的今天，经济市场的调控制度也越来越严格，所以各个施工企业想要在日趋激烈的市场竞争中立于不败之地，就要提高自身的专业技术水平和企业管理素质，发展企业的核心生产力和市场竞争力，拥有调控全局的能力。其中切实可行的有效手段之一就是加强控制管理工程施工的项目成本。

加强施工项目的成本控制会提高施工企业的管理水平。这方面主要是取决于工程项目的投入额和各个指标的达标率。工程项目包括进度、质量、安全和成本四要素，这四要素密切相关，相互影响，彼此制约。

加强成本控制可以提高公司的经济效益。在现代“狼多肉少”的大竞争环境下，加强施工项目成本的管理控制，可以实现施工公司的经济效益的有效提高。在提高经济效益的同时，还可以获得建筑市场中的社会效益。

加强成本控制还可以发展公司的市场竞争力。在引进招标制度后，市政工程的建设施工也得到开放，施工企业加强成本控制可以扩大利润，提高市场竞争力，在激烈的市场竞争中独占鳌头。

4施工项目成本的控制方法

4.1加强管理意识

在面对日渐白热化的市场竞争时，施工企业单位在市政工程施工中赚取高额利润的同时还面临着空前的业内压力，所以施工企业就要加强项目成本的管理意识，在确保工程施工质量的基础上达到少投入多产出的目的。这不仅仅是施工企业单位的经营管理原则，还是我国社会主义市场经济发展的客观要求。因此，我们要加强对工程施工项目的成本核算、成本控制和成本监督这三个方面的严格管理，主要从以下几步着手：

加强企业施工中对各个施工环节的成本管理。也就是依照产品设计―物资采购―安全生产的各个分环节进行项目成本管理，达到环环相扣、环环清算的目的。

加强施工人员的成本控制意识。在施工企业施工前，要对工作人员进行培训，让他们树立起控制管理成本的观念意识，保证建设工程项目质量，确保控制成本这一任务落实到每一个员工身上，从而加强施工个人的成本控制意识和管理实践。

加强成本控制的责任分配。也就是落实施工人员的成本控制责任制，将施工责任分配到工作人员个人，把控制成本与员工审核相结合，达到项目责任和施工个人一一对应、一一落实的目的。

4.2完善施工方案

在企业单位施工过程中，施工方案是项目施工中的整体建设指导书，所以完善施工方案可以有效的进行项目成本控制。根据施工企业单位所签订的合同和相关法律法规的规定，综合考虑工程性质、规模、地质环境等来制定具体的施工方案，其中包括施工时间、地理条件和费用预算等；要认真择取施工中的设施设备配件，确保达到施工需要的规范标准；还要合理安排项目施工环节，保证工程的顺利完成；最后依照实际情况来适当安排施工流水工序，保证每一道工序的成本控制管理。

4.3加大监督力度

要在加强市政工程施工项目的成本控制的同时，还要加大成本控制的监督力度，遵循动态成本控制考核的原则。通过现场调研核算，施工考核人员可以做出施工预算；依照这一数据，企业可以对施工各个环节进行考核，完成目标额审核及费用支出考核。这样企业可以根据施工效益最大化的原则，达到保证工程质量，少投入多产出的最终目的，还能缩短施工周期，用以减少项目成本。监督小组还要切实掌握施工企业在施工过程中的哪些环节需要改进和完善，依据相关成本控制问题召开会议，分析问题存在的原因和解决办法。

4.4改进管理办法

随着我国经济的迅猛发展，施工企业的建造技术也日益现代化、信息化、高速化。所以施工企业要加大产业投入，建立健全成本控制管理体制，全面掌握工程实施信息，减少投入成本，做到对施工进度、工程材料、工程人员和建筑质量的合理控制管理。在施工过程中，若发现问题，就要及时分析问题出现的原因和解决办法，做到成本控制管理办法的改进。

5结语

加强市政工程施工项目的成本控制，改进项目成本的管理办法，就能够确保施工企业单位的建筑质量和经济效益，保证公司在日趋激烈的市场竞争中拥有立足之地。我们通过对项目成本控制的分析探讨，提出了一系列控制成本的改进方法策略，从而使施工项目成本得到有效的控制。我们不但要完善施工企业的成本管理制度，而且要调动施工人员的成本控制积极性，这样就可以规范施工项目的成本控制管理，达到少投入多产出的目的。

参考文献

[1]翟明艳．市政工程成本控制对策初探．《城市道桥与防洪》．2009年6期

市政工程工法例6

1引言

市政道路建设是保障城市交通，提高城市管理水平的主要工程之一。同时，因为道路施工容易受到各种因素影响，如地质条件、气候影响、政府规定等，加之道路建设对城市交通和居民的日常生活产生了极大的影响。因此，市政道路施工必须尽可能保证施工效率，缩短施工时间，同时要尽可能保证道路交通顺畅，这不仅要求施工队伍掌握更为熟练，效率更高的施工技术，同时对施工过程中的质量控制也必须予以重视。

2市政道路工程施工的特点

2.1工期较短

由于市政工程基本上都是城市的交通道路上进行的，在施工的时候还要保证交通的顺畅，所以说一般施工的工期都比较短，任务比较重。那么在施工进行之前要对施工路段进行考察，尽量减少对于周围居民的影响。对于施工期间的交通问题可以提前通过相关的媒体进行通知，减少行车的数量，减少交通拥挤的现象。在施工之前要将在施工中应该办理的相关手续提前准备齐全，不至于影响工期。一般的实际施工工期都要比预定的工期提前而不能延后。

2.2施工场地狭窄，动迁量大

由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。

2.3作业场地辅助设施多

市政道路施工一般都是在城市内地段复杂的街巷,?作业面狭窄，车流、人流难以控制。城市道路的地下、地面及空中，由于管线、路面、过街地下通道或过街人行天桥的立体分布，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，又加大了工程的复杂性。在施工中稍有疏忽，就可能造成安全隐患和经济损失。由于市政道路工程中辅助设施多，施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷。

2.4地质条件影响大

市政道路工程中雨水、污水排水工程，往往受施工现场地质条件的影响，如遇现场地下水位高，土质差，就需要采取井点或深井降水措施，待水位降至符合施工条件，才能组织沟槽的开挖，如管道埋设深，土质差，还需要沟槽边坡支护，方能保证正常施工。

3影响施工质量控制的因素

3.1初期工程设计

工程施工前，施工团队必然有完整全面的设计图纸，工程设计是否合理，直接关系着道路最终的使用寿命和实际质量。因此，如果施工图纸本身存在设计问题，那么在正式施工过程中，这种问题必然会越发的严重，想要对工程质量进行有效的控制，那么充分对施工方案进行合理评估，选择合理有效的施工方法，这对于后期质量监管的工作难度将会有很大程度的降低，如果在初期没有发现工程设计上的失误，那么后期监管过程中，这种问题将会更难被发现，而且必然严重影响着整个工程的质量安全。

3.2工程造价预算

当前形势下，我国大部分的建筑工程都是以招标的形式完成，通过选择投标的施工单位进行合作，最终完成整个工程，市政工程也和一般的建筑工程一样，通过招标完成工程施工。但由于政府施工大多条件优厚，因此，大量的施工团队为了追求更高的经济效益，将自己的预算报价压低到正常标准线以下，很多时候，甚至根本不足以完成整个工程，这也使得大量的施工团队在预算不足的情况下选择了劣质的，不合格的材料，甚至不惜降低工程标准影响质量来获得更高的经济效益。在施工过程中，市政单位必须对工程的预算有足够的了解，合理预估施工需求，在保证施工质量的情况下，尽量控制成本。

3.3施工场地条件

市政道路施工与一般的建筑施工有着极大的差别，道路施工的场地有着极大的限制性，施工要尽可能不影响正常交通，同时因为施工的同时，道路仍在正常使用，因此施工过程中很有可能出现各种的突发情况，这都会对道路施工造成更大的挑战。市政道路施工过程中，如何具体安排施工进程，要根据具体的施工情况进行随时变动，保证整个施工过程的顺利进行，同时也要保障整个施工的安全质量。

4市政道路施工方法和质量控制对策

4.1制定合理完整的工程设计方案

一个高质量的市政道路工程会涉及很多方面的因素，如果不能在工程开始前将这些因素进行提前发现，给出足够应对各种突发情况的预案，这将极大地影响工程效率，甚至对于工程安全和工程质量也造成极大的影响，因此，制定一个合理完善的设计方案是实现工程质量有效控制的前提，在施工前对施工场地进行具体情况了解和分析，施工场地的排水，通信等管道的安排布局如何预留空间，地面原有材质和承重力如何进行改进，这些因素必须都有所考虑，尽可能避免施工中受到这些因素的影响，同时也要保证在施工过程中不破坏这些原有的设置正常运行。最后，工程设计方案毕竟没有进行真正的实践，因此必须参考更有经验的工程师的建议，与各部门共同研究探讨，不断评估并改进方案，最终确定一个可行性最高的方案，确保工程的安全有序进行。

4.2保证施工测量准确度

市政道路建设必然是在城市中进行，而城市普遍高楼林立，建筑密度极大，地下管道线路复杂，贸然施工很容易出现误差，影响最终的施工成果。因此，施工前对施工环境进行精准的测量是必须的。在施工单位进行施工前，必须有专业的测量员严格按照道路施工标准，对施工需求的各项数据进行精准测量，防止出现施工过程中误破坏地下管道或地上建筑，道路施工过程中对接不上等的情况，由测量员对数据进行精准测量后，还需要对数据进行留存，同时上报监理部门对数据进行实地考察，确保万无一失后才可以正常开始施工。施工过程中也必须严格按照测量数据开展施工，将误差控制在建筑条例允许的误差范围内。同时在测量完成后要对测量点进行一定的标记和保护，在施工后续放样时保证更高的精准度。

4.3施工材料质量的控制

施工材料的选择向来是影响施工质量的首要因素，无论施工准备多么充分，材料本身质量存在问题，那么最终工程效果必然也大受损害。因此，在施工材料选购方面的监管必须尤为注意。首先，材料选购人员必须有足够的专业素养和工作责任感，对材料的筛选和采购必须严格把关，不能有偷工减料和中饱私囊的情况；其次，购买的施工材料必须要有权威部门的质量合格证明；最后，在材料进入施工现场前必须再次进行筛查，确保进入施工环节的材料都是质量过关，符合工程要求的优质材料，保障工程的质量控制。

市政工程工法例7

中图分类号： TU99 文献标识码： A

一 顶管施工的特点

顶管法又称为非开挖管道敷设技术，它具有不需要开挖面层，就能穿越地面构筑物和地下管线吸公路、铁路、河道的特点，相比开挖敷设技术，投资和工期将大大节省。同时，顶管施工技术可以降低噪音，减少粉尘，减轻对城区的交通条件和环境状况的干扰和破坏，属于真正的无污染、高效率的施工技术。顶管施工法由于其上述多方面的优点，在市政工程中尤其是在市政管线工程中得到了广泛地应用。概括起来，项管施工技术具有几大方面的优点：施工面由线缩成点，占地面积小：地面活动不受施工影响，对交通干扰小：噪音和震动低，城市中施工对居民生活环境干扰小，不影响现有管线及构筑物的使用：可以在很深的地下或水下敷设管道，可以安全穿越铁路、公路、河流、建筑物，减少沿线的拆迁工作量，降低工程造价。由于该项建设活动在具体的活动中有很多的优势特征，因此在管线项目中获取了非常显著地意义。总的来讲，它的优势特征非常多。比如建设区域从点成了线，此时就不需要占用非常多的地方。而且在建设的时候不会干扰到通行。不会对群众的出行等打来不利现象。而且不会干扰到目前存在的建筑体等。能够在非常深的区域之中进行，能够经由管线和建筑体等，能够降低拆迁的总数，降低活动的成本.顶管设备有很多种，包括敞开式掘进机、岩盘掘进机、泥水平衡掘进机、土压平衡掘进机等，而土压平衡掘进机主要用于市政顶进施工。顶管法的便利促进了它的发展，它具有经济、高效、环保等综合功能，能够全面运用于市政工程施工中，因此顶管工程施工在市政工程中应用越来越广泛。

二 顶管技术在市政工程中的应用

2.1适用范围

(1)在城市中心地区，或商业繁华街道，以及城市建设中遇到无法迁移或不能实施大型开挖的文物古迹遗址等特殊地段，对不能进行空中架线、开槽埋管来实施作业施工时，一般是采用管径Φ80一Φ600mm的地下埋管工程可使用顶管法施工。

(2)在敷设城市污水管道直径大于Φ600mm时，施工现场无法采用明沟开挖埋管施工而管道沿线又无其它建筑物基础时，可使用顶管法施工作业。

2.2顶管技术在市政管网中的应用

目前，在城市管网施工时，许多城市都存在马路反复开挖的现象，严重防碍了市区的交通，困扰了居民生活，缩短了路面的寿命。配套的电讯、自来水、煤气、排水、路灯、城市坐标、候车亭、广告箱、路牌、电话亭、治安岗亭等都要发生反复拆建才行，这无疑增加了对城市设施的破坏和施工的难度，城市这方面的问题显得尤其突。

顶管施工技术在市政管网中的应用主要包括：

(1)旧城改造过程中，由于多年形成的各种管网相互交错，很多管线地下位置不明，原始资料丢失或不全等因素，市政管网铺设时无法对地面进行有效开挖。

(2)城市架空线路遇交通干线、繁华街道、文物古迹，铁路或江河阻截，需转入地下过渡。

(3)当污水管道直径较大(Φ600mm以上)，而施工现场周边环境受限，无法采用明沟开挖来埋管施工管道。

三 顶管技术施工要点分析

3.1 顶进管的选择

顶进管一般选用钢筋砼管，如没有腐蚀要求可选用钢管。钢筋砼管的规格设计、配筋和应力验算应遵守有关钢筋砼的标准和技术规程，特别是有关钢筋砼管的标准和技术规程。①顶进管直径的选择：顶进管的直径选择是首先根据工程性质、工程需要确定内径，根据项进管所受荷载确定砼管的配筋及壁厚，进而确定外径。因为顶管工程工作面上需要配备挖土工人，所以一般管内径不小于500mm；②顶进管长度的选择：项进管的长度对顶管过程的可控性和经济性有很大的影响。在直线推顶的情况下使用长管可以减少装管的次数，取得良好的效果，但随着管长度的增长，如果偏离原定的路线，使之恢复正确路线要比使用短管更加困难。建造顶压坑时顶压坑的长度也要增大，挖坑、支护、回填、修复的费用将相应地增加。

一般情况下，管长度须相对于管径来衡量，当L/D外≤1.10时，为短管；当L/D外=1.15时，为标准管；当L/D外≥2.10时，为长管。

3.2顶管线路确定及井位设计

顶进距离由设备条件及周围环境来综合决定。考虑到工作井的造价比较昂贵，应少一些工作井，尽量安排往两个方向顶进。由于现行设计院设计管道大多按照明挖方式设计，在现场调查后尽量优化线路设计，避开不利顶管的土层、尽量让顶管线路避开结构物及树木。最好在每个工作井或者接收井内设计成检查井位。线路与附近结构物的距离设计必须考虑到以后作检查井的方便和空间，尽量避免冲突。检查井间距按照现行规范可以和设计单位研究适当加长。顶进深度范围内土层较为复杂时，与设计部门协商考虑抬高或者降低标高。

3.3顶管施工的顶力设计

顶管在施工中，影响顶管顶力的的主要因素有：①地质条件，主要包括含砂量，粘聚力，内摩擦角，地下杂质和地下水位；②管径，顶力随着管径的增大而呈现线性上升趋势，管径越大，顶力越大。③注浆，注浆效果直接关系到顶力的大小(注浆的顶力明显减小，未注浆顶管管外壁的单位面积摩阻力约为20―30KN，有时会再增大2倍；注浆后顶力可减少1/3―1/4；④顶进过程中停止时间过长，重新启动顶力会增大。由于停顿时间长，四周松土会坍落在管壁上抱实，同时水分也会从减阻浆液里离析出来，失去减阻支承作用，%顶进阻力则增大；⑤管线偏差，在顶进过程中不断出现偏差，校正过多，因阻力增加也会使顶力增大。顶力主要包括工具管迎面阻力和管道摩阻力两部分组成。管道摩阻力与土层性质，接触的紧密度，触变泥浆情况有关。

3.3.1迎面阻力

对于采用土压平衡和泥水平衡的顶管，通常迎面土压力都控制在主动土压力和被动土压力之间，一般泥水平衡泥仓压力和土压平衡掘进机土压力应为前静止土压力的1.0―1.1倍。从多个工程的现场量测数据分析，认为迎面阻力可近似采用管中心所受的静止土压力，即

式中：

K0―静止土压力系数，与土性质有关，粘性土中，K0的取值范围为0.33 ― 0.7。

γ―土体重度，KN/m3；

D1―工具管的半径，m；

H―顶管覆土厚度，m；

3.3.2管外壁摩阻力

根据GB50268―97《给排水管道工程施工及验收规范》中第6.4.8条规定，顶管的管外壁摩阻力可按下式计算：

式中：F―计算的管外壁摩阻力，KN；

γ―管道处土层的重度，KN/m3；

D1―管道外径，m；

H―顶管覆土厚度，m；

ψ―管道处土层内摩擦角，（°）；

ω―管道单位长度的自重，KN/m；

L―管道的计算顶进长度，m；

f―顶进时，管道表面与其周围土层之间的摩擦系数。

3.4顶管施工工序

3.4.1穿墙

打开穿墙闷板将工具管顶出井外，并安装穿墙止水装置，主要技术施工措施如下：①穿墙管内填夯压密实的纸筋粘土或低强度水泥粘土拌和土，以起到临时性阻水挡土作用；②为确保穿墙孔外侧一定范围内土体基本稳定并有足够强度，工作井工具管穿墙前，对穿墙管外侧采取注浆固结措施；③穿墙前对可能出现的问题进行分析并制定相应处理措施：④闷板开启后迅速推进工具管，同时做好穿墙止水，本工程采用止水法兰加压板，中间安入20mm厚的天然优质橡胶止水板环，要求具有较高的拉伸率和耐磨性，借助管道顶进带动安装好的橡胶板形成逆向止水装置，应防止因穿墙管外侧的土体暴露时间过长而产生扰动流变。

3.4.2顶管出洞

顶管出洞是顶管作业中一个很值得注意的问题，项管出洞，即顶管机和第一节管子从工作井中破出洞口封门进入土中。开始正常项管前的过程，是顶管技术中的关键工序，也是容易发生事故的工序。为防止管线出现偏斜，应采取工具管调零，在工具管下的井壁上加设支撑，若发现下跌立即用主顶油缸进行纠偏，工具管出洞前预先设定一个初始角弥补下跌等措施。

3.4.3注浆减阻

在项管施工中还有一个重要的技术措施就是通过压注触变泥浆填充管道周围的空隙，形成一道泥浆保护套，起到支撑地层，减少地面沉降，减少项进阻力的作用。在施工中，首先对顶管机头尾部压浆，并要与顶进工作同步，然后在中续问和混凝土管道的适当位置进行跟踪补浆，以补充在顶进中的泥浆损失。注浆工序一般多应用于长距离顶管施工中。

3.4.4顶管纠偏

纠偏是指机头偏离设计轴线后，利用设置在后部的纠偏千斤顶组，改变机头端面的方向，减少偏差，使管道沿设计轴线项迸。顶进纠偏是采用调整4台纠偏千斤顶组方法，进行纠偏操作，若管道偏左则千斤顶采用左伸右缩，反之亦然。

3.5线路加固与安全措施

在准备工作全面检查均合格无误后，再经试顶验证，顶进的作业程序。为不使管身在顶进时中途停顿，劳动组织应保证昼夜连续作业。

施工过程中，如需要对既有线路设备进行拆换、加固或起拨道时。须先与当地工务部门取得联系，并经协商同意后方可进行。顶进开始后中途不得停顿，需24h连续作业并备足各种机具、材料。严格做到“四不挖土”的要求，列车通过时停止一切施工活动，人员撤出施工场地。顶进时顶铁上严禁站人。

管身顶进就位后，即应尽快恢复线路。在拆除加固设施前，应首先确认道碴、上碴工具、起拨道工具是否备齐，同时安排后抽出横梁的施工作业程序。施工中按隔六取一的方法抽出横梁木枕换一根钢筋混凝土轨枕，随即补充道碴捣固。全部拆除撤换完毕，即对线路进行全面维修，到达标准后，才可报请运营部门恢复正常运行。

结语

市政施工中的环保型施工并不是一种新的施工技术，而是用“可持续”的眼光看待问题，将市政工程的改进到一种全新的境界，促进城市的可持续发展。通过以上对顶管技术的优点的介绍，了解到了顶管技术在市政工程中的应用至关重要，顶管技术是当前市政项目中非常关键的一个构成要素，因此，由于时代在发展，该项顶管工艺也在不断的进步，要抓住机遇，切实的提升技术性，完善建设水平，确保我国的该项技术能够尽快的和国外的优秀科技保持一致。

参考文献：

[1]中国地质大学．顶管施工技术及验收规范(试行)[M]．北京：人民交通出版社.

[2]李健．顶管施工法的技术特点分析[J]．筑路机械与施工机械化.

市政工程工法例8

路基是保证道路强度和稳定性的的基础，路基在施工过程中影响其质量的关键在于路堤填筑和沟槽回填。现在城市各种管线多铺设在城市道路地下，沟槽回填是否达标，影响着整个路基的稳定和强度。路基和路面结构的塌陷，会导致道路地下管线的承受压力，无筋管的管线可能会被压扁甚至破裂，这是由于沟槽回填压实操作不符合要求。市政道路路面多才用沥青混凝土的方式，但是由于施工过程中设计不合理，施工质量低劣等原因，会使道路路面出现裂缝、车辙、翻浆等问题。裂缝分为横向裂缝、纵向裂缝，造成横向裂缝原因在于道路施工和设计不规范，或车辆超载严重时，由于道路强度不够，当路面受到来自车辆的拉应力超过道路疲劳强度时路面就会开裂，纵向裂缝有两种原因造成：1、路基修建时压实不均匀，2、路面摊铺过程中两幅沥青面间未作处理，导致纵向裂缝；车辙是指路面形成的带状凹槽，这多是由于道路施工不规范，经车辆多次碾压造成；翻浆在寒冷地区出现的冻害现象，道路建材不达标在湿度和温度的作用下的造成路面的损坏。

1.2排水系统管道渗水，检查井处塌陷

现在市政工程施工多把管道铺设在道路地下，但是可能由于路基设计和施工问题，易导致管道和路基的沉陷，造成局部积水，甚至会出现管道断裂或开裂；再者由于管道材质较差，在承受压力时，强度不够导致管道破损或开裂；在施工过程中，接口处存在结合不密室，局部松散，也会导致抗压能力不够，容易产生漏水。检查井多设置在行车道上，在施工中由于井背宽度较小，造成回填夯实难度加大，在施工中容易产生问题。检查人员如果不按规范程序进行，很难发现压实度的问题，从而出现工程问题。井盖质量较差和安装质量差，也严重影响工程施工质量，并且带来一定安全隐患，可能会造成行车过程中事故的发生。

1.3建筑工程中的设计不合理

深基坑工程是建筑工程施工中的一个重要的工程，根据我国相关深基坑事故的分析，不难发现深基坑工程事故中绝大多数是由于设计不合理而引起的。在施工过程中，设计人员在对地质情况不了解、技术参数不精确的情况下而提出的设计方案，容易导致事故的发生。建筑工程在整体性上更加强调设计的合理性，节能设计、通风系统设计等多个方面，都会对建筑节能性、实用性会产生影响。

1.4相关管理施工人员素质较低

在市政建筑工程设计和运作行业里，存在专业人员素质参差不齐的现象，用工单位不重视专业人员的培养，许多工作人员对专业知识知之甚少，在工程施工过程中遇到问题，不能提出合理的解决方案，造成不必要后果。许多开发商为了谋取更多的利润，不按照国家的标准采购材料，选择一些较为低廉的材料，对建筑质量产生的影响，还不利于建筑物的节能性，造成资源浪费。

2市政工程施工中综合危害的防治方法

2.1市政道路工程施工的防治方法在路基填方和沟槽回填过程中，压路机的使用要按着严格的技术规范进行，这样虚铺厚度才能达到标准，工人严格按照规划设计进行施工，工程师做好监督指导工作，回填沟槽方法要适当，一般采用分段填土的方法，土要进行筛选不能有大石块和硬土]。在沥青混凝土道路施工中，对沥青混合料选取要严格把关，保证材料的质量，选取优质沥青。在施工可以根据具体情况，可适当添加改性剂，提升沥青的性能。

2.2市政排水系统工程施工的防治方法

排水系统施工前应根据施工地点具体条件制定科学合理的施工方案。地质水文条件不良时，会影响路基的稳定性跟承载力，必须进行土地改良，工人应严格按照设计要求进行施工，所用管材要符合国家质量标准，并应有质量部门的检测，确保管道基础的强度及稳定性，接口涂料要按着适当的比例进行调配，接口缝内要洁净，按照施工操作规程认真施工。检查井要认真检查基层和垫层，在砌筑过程中控制好井室与井口位置及高度，有效保证井体不变形。

2.3市政建筑工程施工中防治方法

深基坑工程在施工前要对施工地点的地质情况以及开挖深度等进行全面的分析，提取准确的数据，对周围环境进行考察，对于较近的建筑物进行高度保护，防止出现周围建筑物外墙出现开裂现象，做好相应的修复设计，在以上条件的基础上设定出合理的市政建筑工程的工程设计方案。另外，在屋面设计中采用节能型的环保材料，在选取保温材料时要求导热系数低、隔热保温性能好的材料，这样可以减少不必要的额外成本支出，建筑在使用过程中能有效防止热量的散失，减少能源的消耗。

2.4提高相关工作人员的整体素质

施工管理人员的素质影响着施工的进行，因而，市政施工过程中要选择有责任心、专业技术能力强的人作为工作人员，从设计、采购、施工的各个环节都保证施工可以正常有序进行。

市政工程工法例9

引言：市政工程的建设是关系着国计民生的重要内容。因此，要从市政道路的特点和施工技术中的实际情况出发，对施工中各环节的技术和质量控制要点做出分析，进行相应的控制，才能真正提高市政道路的施工质量。我国城市化进程的加快，人们生活水平的提高，使人们对市政道路工程的要求越来越高。市政道路工程的施工中进行全程质量控制，将影响施工质量的因素，做好控制于管理工作已经成为当前市政道路建设施工中需要重点解决的问题。随着我国道路施工监管的不断加强，市政道路建设的技术标准与质量标准也会得到很好的贯彻。

一、市政道路工程中影响质量控制的因素

市政道路在建设中，总会因为气候变化、水文变化或者动迁的变化等原因，在施工中出现误差。而市政道路工程建设与普通公路工程、住宅建筑等在施工技术上和质量上产生的问题有着明显的区别，比较常见的问题有如下几点：

（一）施工场地狭窄，动迁量大

市政道路工程的施工总是穿梭于城市的大街、小巷，所开展的施工项目，一般施工的场地都十分狭窄，这就会对施工路段周围的环境产生影响，也影响到城市居民的正常生活与出行，还会影响市政道路的施工进度，增大了道路质量的控制的难度。

（二）地下管线密

城市的地下埋着众多的管线，这就为施工带来很大困扰。如果盲目的开展施工，很容易挖断管线，造成事故的发生，造成城市经济的损失，也会影响居民的正常生活，还会增加道路工程的施工成本。

（三）地质条件

城市道路工程很容易受到地质条件的影响，例如：城市的排污和排水等。城市道路工程的施工在很大程度上要受地质条件影响，一旦发生地下水位高或者土质差的情况，都要进行各种复杂的技术分析与处理措施，使水位降低后，或者将土质改善到符合标准后，达到道路施工的条件，才能开始正常施工。

（四）工期短

通常，市政道路工程的施工工期较短，开工急。市政道路在建设中要考虑对城市居民生活的影响，因此施工周期会控制的较为紧凑。市政道路工程只能提前完工，却不可以延期完工。工期过紧，就会影响施工单位的技术控制与质量控制，出现各种质量问题，易发生的质量问题有如下几点：

1.路面质量

市政道路的路面总会发生开裂或者蜂窝麻面及起砂的现象，这是市政道路常见的路面质量问题，引起这种问题的原因大多是由于时间的问题产生的。在工程中进行收抹压光的时候，时间过短，而混凝土的表面洒水，也没有等到适宜的龄期就开始正常通车了，导致路面的地表开裂。在技术上如果没有严格按照要求进行操作，对混凝土的浇注与搅拌、下料等都不合标准，而且混凝土气泡未完全排除，甚至混凝土的配比失调等。这些技术上的因素，都会导致路面混凝土强度不足，出现开裂及起砂等质量问题。

2.路基质量

市政道路工程路基强度与稳定性是实现路面的强度与稳定性的基础。受城市地下道路管线繁密的影响，对沟槽的回填要保证密实度，使路基具有稳定性。而回填土在施工中要考虑好土质、厚度、含水量及碾压方式等多个问题的处理，防止回填土由于密实度不足导致的路基与路面结构的沉陷，使沟槽的回填土下陷，严重威胁了路基的稳定性，影响城市居民的安全出行。

二、市政道路工程施工技术和施工质量的控制方法

市政道路工程的施工技术与施工质量会受很多因素的影响，通常有：道路工程设计及施工方法的不合理、材料的技术和质量不达标、施工人员没有严格质量监督管理、违规的招投标操作、监理环节的忽视等因素。这些因素都影响了市政道路工程的施工技术水平与施工质量。市政道路工程施工的质量控制有如下三个阶段：

（一）预先的控制

施工前对施工及施工完成后有可能会发生的各种问题进行预测和评估。在问题发生前通过技术的手段或者管理的手段进行提前纠正，这包括图纸会审、材料管理、工程计划的管理等。

1.图纸会审与现场勘测

施工企业必须认真研究项目标书，做好必要的现场勘测工作。中标后，施工企业应该认真研究设计图纸，做好图纸会审工作，如发现异议，必须与甲方、设计方做好相关的审核工作。

2.材料的管理

施工企业所用材料必须由招标方、监理与施工单位所派人员认真检测，合格后才可以进入到施工的现场，如果不能达标，材料需要及时的清除与替换，如果发现假冒伪劣的材料，要立刻通知质监等相关部门进行处理。

（二）现场的控制

施工现场做出的控制管理称为现场控制。施工现场的控制既包括指导的职能，也要包括监督管理的职能。指导是施工管理人员及监理人员对施工中的技术问题，对施工人员进行技术的改进或者问题的解决，防止施工技术出现偏差，使施工人员可以顺利的、正确的完成规定任务。监督管理职能则需要监理人员通过市政道路工程的施工标准进行相关施工技术及施工质量的检查。现场的控制还包括：施工场地原材料的保存和应急的处理及隐患的排查等职能。

（三）事后的控制

施工结束后进行的控制一般称为事后控制。是对施工中出现的问题进行总结和分析，防止以后在工程施工中出现类似的问题。事后的控制可以为以后工程的预先控制与现场控制提供更多的资料与信息，可以保证工程施工的良性循环与发展。如遇到偏凉的季节（2～13℃），可能裂缝基本上已全部张开，可以容纳足够的灌缝材料。像填缝一样，非工作裂缝已发展到中等程度就应该进行预防性的灌缝处治。灌缝应使用耐久性较好的的灌缝材料，以减少灌缝次数。裂缝完全形成之后马上灌缝，可以延缓其进一步的发展。

1. 填缝与灌缝材料的选择

填缝的材料，应考虑如下几方面：准备工作时间短；容易快速填灌；养生时间短；粘附性；抗软化与流动能力；韧性；弹性；抗老化与气候作用。

2. 裂缝的处治步骤

2.1裂缝的整修

采用刻槽机或金刚锯对裂缝开槽，开槽断面应具有垂直边缘且宽度均匀。

2.2缝槽的清洁和干燥

需要采用吹风器，空气压缩机，用毛刷等清洁已刻缝槽，并采用热气枪进行干燥。

2.3封面材料的材料准备和填充

主要设备、仪器有：沥青锅、沥青分配器、垫条安放工具、输料器等。当路面潮湿或气温低于 5 ℃时，不得进行封面。封面料不应在输料管中停留，灌入时材料的温度应由供货商提供。一般裂缝修补时，是直接将修补材料填入缝槽中，但有时也将隔离粘附作用的材料，如聚乙烯泡沫垫条放在刻槽底部，再填入封面料。放垫条的缝槽应刻得深一点，垫条的宽度比缝（槽）宽 25%，使垫条能固定在刻槽中。

2.4整料

采用橡皮棍将填缝材料修整为凹形、齐平、帽形和梯形封顶等形式。

2.5吸油

用砂或卫生纸罩在刚修整的材料上，防止刚施工完毕的封面材料在车轮作用下受磨损而脱落。

结语：

市政道路直接关系到城市居民的工作和生活，如何控制好施工技术是市政人员必须面对的问题。我们只有严格按照相关的施工技术流程进行操作，才能建设出符合城市发展和居民需求的好项目。

参考文献：

市政工程工法例10

1 市政给水管道施工常见问题

市政给水工程是一个系统工程，要使其安全与高效，必须处理好市政给水工程管理的各个环节。综观目前的设计、施工前期准备、施工选材、施工过程等各环节多少存在一些问题：设计人员没有完全掌握现场的土质、所有管线等情况，从而导致工程设计有缺欠；施工人员阅图不细，没有领会设计意图，或没有及时发现图纸问题，造成施工阶段过多返工；施工方为片面追求经济利益，挤压人、机、料的投入，没有严格执行施工规范；再有就是人的责任心的问题，建设方、施工方、监理方的施工管理责任意识稍有淡薄，导致质量和安全问题的产生。诸如此类的施工问题的产生，降低了工程的安全性和高效性。

2 市政给水工程施工方法

市政给水工程要做到优质、高效、安全、低耗、圆满地完成规定的各项指标，必须要做到以下几点：

2.1 做好施工前准备工作

2.1.1 在工程的设计阶段，应考虑城市远期发展，同时照顾经济性和可靠性。将管道设计在慢车道或人行道可降低工程造价和提高安全系数。应考虑适当多预留一些接水口，以满足城市发展的需求。供水主管道不宜开口过多，可考虑结合地下旁通式消防预留接口。至关重要的是，我们必须深入现场掌握地形地貌和土质等资料，并以此确定应用何种材质的管材。因地制宜地设计相宜的管道方位和材料，是提高给水管道施工安全和高效的重要方法。

2.1.2 认真编写好《施工组织设计》，施工组织设计应根据施工地理位置及交通情况、施工技术要求、工程规模、工期和质量等方面的不同要求而编写。具体地就是依据工程本身的特点，将人力、资金、材料、机械和施工方法这五要素进行科学、合理的安排，使之在一定时间内得以实现有组织、有计划、有秩序的施工，科学地进行时间组织、空间组织和资源组织，是工程施工质量好、进度快、成本低的重要手段。

2.1.3 施工前组织有关单位做好现场交接工作，做好图纸会审工作，组织工程技术人员开工前仔细阅图、熟图，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出施工合理化建议。对图纸漏、错、缺等问题尽早发现，以便在施工交底时解决，避免施工返工，影响工程质量。施工人员只有熟悉图纸并掌握了管线的长度、走向、管材直径以及与施工区域有关的地形、地貌、地物等情况，才能在施工过程中有条不紊地应对一切突发事件。

2.1.4 落实施工组织设计，项目技术负责人根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底，做到每个节点、每个工艺都落实到人。如遇到现场情况与设计不符，应及时和设计单位联系，设计方和施工方确定无误后，方可施工。

2.2 安全、高效的市政给水工程施工必须遵循的方法

给水管道工程的施工是一个比较复杂的过程，需要遵循科学合理的施工方法和组织管理措施，才能做到安全与高效地完成工程。

2.2.1 进场管材的质量检验及堆放 在施工阶段，施工人员必须按规范、图纸要求对进场管材的质量进行详细的检验，审核出厂合格证，出厂报告，不合格一律不使用。如果管材的质量不达标，会影响管道寿命，容易产生漏水甚至导致严重的后果。所以必须要求施工所用管材都要有质量部门提供的合格证和力学试验报告等资料，对已发现或有质量疑问的管材应立即停止使用。

为了减少各种料具的二次搬运距离，凡进场材料、设备要按要求堆放整齐，不得随意堆放。

2.2.2 测量放线 管槽挖掘前，应采用全程测量标高及放线定位的方法，必要时可开挖探槽，提前预知所遇难题，并在图上和管线边参照物上定好标记、准确定位，以此提高施工的安全、质量和效率。特别在旧道路扩建改造中，有多种管线同时施工，在测量的时候出现差错，会导致管道位置产生偏移，因此在施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交换桩复测与保护，不得擅自变更管道走向。遇到其它管线须避让时，应出具设计变更。

2.2.3 沟槽开挖与回填 开挖沟槽前了解现场地形、地貌、建筑物，各种管线和其它设施情况。结合工程特点，熟悉施工图纸，了解管道施工坐标与高程。先放线、后挖沟。工程沟槽开挖可采用人工或人机结合开挖。如人机结合开挖，当挖至设计标高以上10～15cm时，待到下管之前一律采用人工清沟及开挖管头工作坑，以避免管身悬空，防止超深开挖再回填，造成返工及管道基础差的现象发生。如遇弱地基，应加挖深0.5m以上1：1级配砂石25cm一层分层夯实回填到设计标高，沟槽要修整平直。

水压试验合格后，应按要求及时分层回填管槽，每层回填的厚度：胸腔部不得超过15cm，管顶部不超过30cm。按设计要求进行夯实，夯填中不得掺有碎砖、瓦砾或大于10cm的土块，密实度要求达到规定标准。