市政工程桥梁施工技术规范例1

在城市建设中，市政道路桥梁作为城市运行中必不可少的一项基础设施，是我国政府为了更好的发展城市中的基础公共设施，为人们的日常出行提供方面而建设的。近些年来，随着市政道路桥梁的普遍性，在建设过程中出现质量参差不齐的问题，使其无法发挥市政道桥在城市运行中的真正作用，究其原因主要是因为市政道路桥梁施工管理方面不到位，为了更好的保证市政带路桥梁的使用，为人们提供出行便利，下面就从市政道路桥梁施工管理中的问题入手，从中寻找更好的管理方法。

1 市政道路桥梁施工工程的质量现状

目前虽然城市为了加强基础设施建设仍然在努力的建设市政道桥，数量在增多但质量却变差了，在使用时根本无法起到相应的作用，质量情况严重时，还有可能会影响出行市民的交通安全，致使人员上网。在城市中可以影响到市政道路桥梁建设的原因有很多，其一，市政道路桥梁主要是建设在已经成型的城市核心位置，而这些问题建筑物众多，高楼林立人口密集，建设施工环境复杂，间接影响了市政桥梁的施工，其二，因为市政道路桥与政府的政绩有关，所以往往在施工时存在一些急功近利的成分，过于追求道路桥梁成型速度、完工速度但却没有将其质量重视起来。从以上情况可以看出，大部分市政道路桥梁的质量问题是可以通过良好的管理解决的，所以市政道路桥梁的施工管理十分具有现实意义。

2 目前市政道路桥梁质量问题原因分析

2.1 资金方面

从资金方面讲因为市政道路桥梁的施工是政府行为，所用资金大部分都由政府来买单，所以资金的来源方面渠道单一，在有限的资金中如果稍有施工中的差池，必然会导致接下来的施工资金不够情况，从而也无法保证其质量。

2.2 施工技术水平问题

随着经济的发展，我国城市中大部分基础设施和建筑建设都在质量上有了较高的提升，但市政道路桥梁施工技术却仍然止步不前，在施工过程中因为施工人员专业知识的缺失无法满足对施工质量的提高，市政道路桥梁的质量无法提升，与城市周围的发展不相匹配，必然会出现质量上无法满足目前城市发展的问题。

2.3 施工管理方面的问题

市政道路桥梁的施工历史已久，并且已经成立了相应的施工队伍，在这样的施工队伍中因为管理人员固定，所以在管理方面不够知识，随意性太大，没有硬性管理规章制度规范，所以在施工过程中经常会出现不规范施工或者偷工减料敷衍施工的情况发生，无法保证市政道路桥梁的整体质量。

2.4 技术管理欠缺问题

为了提高整体市政道路桥梁的实用性，近些年在施工中已经出现了关于施工技术专业性的需求，虽然大部分城市也在施工中引进了这方面人才，在技术上也进行了施工培训，但仍然并不完善也不成熟，在这样的施工情况下，就需要管理人员对施工技术方面有一定的规范，但目前许多管理人员自身对施工技术了解并不透彻，专业知识及其缺乏，对施工中使用的最新技术与新型材料一概不懂，所以根本无法保证技术管理上的力度，从侧面大大降低了施工的速度和质量。

2.5 安全管理上的问题

在安全管理上，虽然我国政府及企业都强调安全生产、文明施工，但在实际操作中，却仍然存在很多安全事故。究其原因是安全意识的淡薄，一是管理人员的安全意识，二是群众的安全意识，在内罗毕经常有司机酒后开车造成车祸；另外管理不够到位，以及企业对安全经费投入不足。

2.6 设备管理不到位

在机械设备管理上，常常出现施工设备配置不当、设备损坏甚至是设备丢失等情况，都源于对设备的管理不到位。很多施工人员对设备的一些基本能和使用方法不了解，导致设备的使用率低，设备损坏。

3 加强市政道路桥梁施工管理的对策

3.1 合理安排建设工期

按照施工的程序组织施工，规划安排科学、合理的工期。单位施工工程的工期应该是从基础工程开工到全部工程竣工结束并达到国家验收标准的全部日历天数，在施工期间，若遇到突发事件或外来阻碍因素，对市政道路工程的工期的延误抑或是连续停工，经建设单位核实后，可以按实际停工天数顺延工期。在通常情况下，无沦是延长或缩短工期都是不符合规定的，会影响工程的质量，特殊情况除外。

3.2 加强人员管理

人员管理应该做到科学、有序、高效。严格遵守施工队伍的管理体制，各岗位职责，权利及分工明确。此外，要加强施工人员队伍建设。对施工人员进行相关的技术培训，让他们熟练掌握新工艺、新技术，新材料。在施工组织管理中，实行激励政策，多劳多得，提高施工人员工作的积极性，从而按期保质地完成施工任务。

3.3 加强市政道路工程项目质量的监督

市政道路工程的施工过程是质量监督的重要环节，因此，必须建立完善的质检制度，在施工期间要加大质量监督力度对每一道工序、侮一项施工工艺流程都要进行严格地监管，以达到规范施工，文明施工做好质检工作是保证工程质量的一个重要手段。

3.4 强化安全，文明施工

安全是效益之本，有些施工单位由于过分追求自身的经济利益，却忽视了安全问题，安全保障经费投入不足，安全意识薄弱。从而造成很多安全事故的出现。因此，建筑工程施工中，必须强化安全生产，文明施工，保证施工人员的人身安全，方能使施工顺利完成。

3.5 加强设备管理

在市政道路工程的施工管理中，所涉及到的机械设备种类繁多、数目庞大，如果管理无序，就会造成设备的损坏或丢失，会进而影响工期，增加施工成本。加强设备管理具体而言，要做到，加强设备的使用管理。在施工设备投入使用后，施工人员要熟练掌握设备的性能、功效以及使用中的注意事项，做到正确使用设备，以提高设备的利用率。

3.6 加强施工工序的监理

加强市政道路桥梁建设的质量管理，严格地控制返工率。在施工的过程中，质检人员要严格把关施工的每一道工序，采取合理的防范措施，避免质量通病的出现。其次，监管好施工是按照施工设计方案以及国家相关的强制性规范及要求进行的，杜绝偷工减料和以次充好的问题。在工程交底验收的环节，要留心对隐蔽性工程以及中间部位的检查及验收。

结束语

在市政道路桥梁施工的过程中，管理人员要不断加强管理，提升管理意识，采取科学的管理方式，统筹兼顾，对于施工中出现的问题护以妥善处理。是市政道路桥梁施工工程顺利完成的重要保障。

市政工程桥梁施工技术规范例2

关键词：

市政道路；桥梁工程；施工质量；管理特点；管理要点

市政道路桥梁工程的建设质量管理工作不仅仅是保障城市交通顺畅的关键，更是确保城市经济长期发展与进步的根本。然而，随着工程施工规模的逐渐扩大，工程施工所涉及的专业领域越来越广，同时也将会存在技术、设备、管理、人员和政策等多方面制约其发展和进步的因素。因此，必须切实对市政道路桥梁工程施工质量管理工作的要点进行更深层次的分析，从而有效确保施工质量管理工作的合格完成，推动施工工作更好更快地进行。

1市政道路桥梁工程施工管理工作的难点

1.1施工人员方面

在市政道路桥梁工程的施工过程中，各类施工人员始终是施工工作的主体，而因为施工人员操作不当和安全意识较差所导致的施工安全事故屡见不鲜，这就要求市政道路桥梁工程施工管理部门必须将施工人员管理作为一项重点工作来看待，尤其是对施工人员操作规范的监督和管理以及对施工人员安全意识的宣传和教育等。

1.2施工设备方面

随着科学技术的发展，各种新型的施工设备也逐渐应用于市政道路桥梁工程的施工过程中。因此，施工设备逐渐成为了施工质量管理工作中的重要组成部分之一，而对施工设备的管理主要包括对施工设备引进、维修、使用、保养和淘汰的管理等，是提高企业硬件基础的关键。

1.3施工技术方面

随着技术的发展，许多更加先进、更加高效的施工技术逐渐被研发并运用于实际的市政道路桥梁工程，尤其是混凝土技术及自动化技术的发展，给予了包括市政道路桥梁工程施工在内的所用施工行业一个崭新的发展机遇。而在此背景下，如何借助先进的施工设备和专业的施工人员将施工技术充分应用于实际施工中，始终是施工企业需要重视的一大课题。

1.4施工材料方面

进入21世纪以来，各种新型建筑材料的诞生为市政道路桥梁建设事业带来了更广阔的发展前景，而施工材料同样成为了市政道路桥梁施工管理工作的一大要点，尤其是对各种材料质量的把关，不仅仅是切实保障企业经济效益的前提，更是保证工程质量能够达标的关键。

1.5施工现场方面

随着市政道路桥梁工程施工规模的逐渐扩大，对于施工现场的管理难度也有了明显增加，目前的市政道路桥梁工程施工工作不仅要求管理部门应对施工现场的各施工单位有一个整体的控制，还对各项施工工序的质量监管力度有了新的要求，尤其是对混凝土、路基、桥涵基础等隐蔽项目的监督与管理。

2加强市政道路桥梁工程施工质量管理的关键要点

2.1加强各单位间的联系，促进工程有序进行

各类施工单位是构成市政道路桥梁工程施工队伍的关键要素，因此，如何充分协调好各施工单位的计划安排，保证施工工作有条不紊地进行，始终是管理部门头疼的难题。基于此，市政道路桥梁工程质量管理部门必须在施工进行之前便与各单位进行沟通和联系，并将各单位的具体施工安排和计划列入确定施工方案的考虑范围内，尤其是应合理安排好各施工队伍的进场时间，防止因队伍施工时间冲突所导致的现场混乱现象发生，保证施工工作能够有序、持续地进行和完成［1］。

2.2做好现场勘察工作，明确施工设计方案

科学有效的施工设计方案是引导整个施工工作顺利完成的前提，因此，明确施工设计方案不仅是缩小施工工期的重要途径，更是提高企业经济效益的主要方式。因此，企业应充分做好现场勘察工作，在施工之前派遣专业的现场勘察队伍对施工现场进行勘测，并根据勘测结果和具体的客户要求以及各施工单位的时间安排来确定施工方案，其中应包括施工质量管理计划、施工工序管理计划、安全事故应急处理方案等［2］。

2.3加大资金引入力度，引进先进的技术设备

首先，企业应加大资金投入力度，引进更加先进的技术设备，并不断完善技术体系和设备体系，保证技术设备的全面化、专业化，从而达到提高施工效率和施工质量的效果；其次，应定期对企业已有的设备进行检查和维护，坚决淘汰已经老化落后的设备；最后，应建立健全技术管理体系，加强对技术设备的管理力度，保证先进技术和设备能够充分应用于实际的市政道路桥梁工程施工工作中，从而有效促进施工工作更好地进行。

2.4制定资源管理计划，努力减少资源浪费

首先，应加大仓库安全保护力度，坚决打击不法分子的偷窃行为；其次，应严格按照施工方案来使用各类施工材料，防止因返工等原因所导致的资源浪费；最后，应采用最为科学的存放方式对施工材料进行存放，减少因天气因素等导致的资源质量损耗。

2.5规范人员操作行为，建立专业施工队伍

企业应加强宣传教育力度，促使每位施工人员都能深入认识到规范操作的重要意义，从根本上控制因操作不当而导致的安全事故的发生。同时，企业及国家政府应加大培养力度，健全人才培养制度，建立一只具备足够安全意识、足够技术能力、足够吃苦能力的高素质专业施工队伍，促进施工质量和施工效率的整体提高。此外，企业还应不断完善薪酬机制和奖罚措施，努力提高施工人员的工作积极性和工作热情，并通过充分发挥优秀施工人员的模范带头作用，营造一个共同奋进、干劲十足的施工工作氛围，推动企业的长期发展。

2.6加强质量监督力度，促进工程保质完成

企业应派遣专业负责的管理人员对市政道路桥梁工程的各环节工序进行全面的实时的监督与管理，尤其是应提高对质量验收工作的重视力度，并通过完善质量验收标准等方式保证施工工作的达标。同时，应实时对各施工单位施工人员的操作行为进行检查，而且对于不规范的操作行为应立即指出和规范，从而有效将安全事故和质量问题扼杀在摇篮中。

3结语

长期以来，我国的建筑行业发展迅速，同时也拥有较好的发展前景。同样，对于市政道路桥梁工程施工工作来说，如何不能进行科学有效的管理，其质量就永远得不到保证，更将会直接决定了整个工程能否投入使用。因此，广大市政道路桥梁工程施工质量管理人员必须提高自我认识，转变工作态度，将日常管理工作落到实处，在保证施工质量的前提下，尽量减少施工成本，提高施工效率，最终促进我国施工企业及整个行业的发展与进步。

参考文献：

市政工程桥梁施工技术规范例3

关键词：

市政桥梁工程；下部结构；施工技术

市政桥梁工程属于比较大型的建筑工程，其下部结构位置特殊且承担重要的受力任务，因此要积极做好桥梁工程下部结构的施工工作，以促进施工的顺利进行，并且最大程度上减少桥梁工程下部结构施工中的安全隐患。因而加强市政桥梁工程下部结构施工技术的研究和探索，满足桥梁工程的实际需求。

1做好桥梁工程下部结构的定位放线工作

在市政桥梁工程下部结构施工中，定位放线工作可以说是建设施工的基础性工作，在桥梁工程的施工质量控制中发挥着重要的作用，定位放线施工环节的规范化和标准化，为后续施工操作奠定了坚实的基础。

1.1提高复核测量的精准性。相关桥梁工程施工人员应当对桥梁轴线的控制点以及水准基点进行复核测量，采取适宜的措施来进行操作，以保证测量的实际精准程度满足桥梁工程的实际要求。复核测量后交由专业的工程监理人员进行确认，从而对桥梁工程桥墩的纵轴以及横轴进行合理的质量控制，以促进施工的顺利进行。

1.2对横纵向中心线进行妥善的处理。相关施工人员应结合施工的实际特点，对曲线上的各桥墩的纵向及横向中心线的位置进行明确，确保中心线的位置与法线位置相吻合。与此同时在中心线附近进行桩的埋设，将桩的数量以及桩的间距进行合理的控制，从而对桥梁施工质量进行有效的控制。

1.3严格按照施工操作规范进行桥梁工程下部结构的定位放线工作，通过比较明显的标志对各桩进行标注编号，并定期进行复核，从而保证桥梁工程的安全性和可靠性。

2做好桥台基坑开挖以及回填控制环节

2.1在桥梁工程施工中，应当对桥台基坑进行妥善的处理，将基坑的大小控制在合理范围内，确保桥台基坑的实际开挖质量满足施工要求。针对基坑土质比较特殊的，应当结合桥梁工程施工的实际特点，对基坑排水进行合理的设计，确保集水坑、排水坑等的设计满足桥梁工程的实际要求，在此基础上对桥台基坑的边线位置以及标高进行精准的测定，在获得监理工程师的复核确认后方可进行桥台基坑的开挖，以保证开挖质量满足桥梁工程的实际要求。

2.2对基坑壁坡度进行合理的控制，相关施工人员在桥台基坑开挖以及回填操作中，应当掌握施工操作的要点，结合基坑深度以及施工现场的地质条件特点对基坑壁坡度进行合理的控制，将基坑深度控制在合理的范围内，严格按照桥梁工程相关施工规范进行操作，确保地下水位以及土质构造等情况满足施工要求，对基坑壁的坡度进行合理的控制，以促进施工的顺利进行。

3做好桥梁工程下部结构施工中的模板配置工作

就桥梁工程施工的实际情况来看，固定式模板、拼装式模板以及组合式定型钢模板等是现浇混凝土墩台施工中比较常用的模板。结合桥梁工程施工的特点，在对模板进行设计和使用时应当充分衡量现浇混凝土对侧面模板的压力，并考虑倾倒混凝土时可能产生的水平荷载，在此种情况下，相关施工人员应当做好下部结构施工中的模板配置工作，确保模板的实际强度及稳定性等使用性能满足桥梁工程的实际要求，在有效承担桥梁施工荷载的基础上，确保模板板面平整且接缝紧密。在对模板进行设计时，应当对模板总装图以及细部构造图进行合理的规划和设计，注重细节处理，并对模板的荷载作用以及实际稳定性进行测算，对模板安装、使用以及拆卸的技术措施进行规划，在保证施工顺利进行的基础上提高模板施工的效果。对模板进行拆除时，应当严格按照施工操作规范进行拆除，尽可能减少安全隐患。在此基础上对模板的刚度进行准确的验算，将变形值控制在合理范围内，确保结构表面外露的模板挠度和表面隐藏的模板挠度都能够满足下部结构施工的标准要求，从而对桥梁工程下部结构施工质量进行有效的控制。

4对现浇混凝土墩台钢筋绑扎以及混凝土浇筑施工操作进行质量控制

4.1墩台施上前应在基础顶面放出墩、台中线和墩、台内、外轮廓线的准确位置，现浇混凝土墩、台钢筋的绑扎应和混凝土的灌筑配合进行。在配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度，以便同一断面上的钢筋接头能符合《公路桥涵施上技术规范》的有关规定。水平钢筋的接头也应内外、上下互相错开。钢筋保护层的净厚度，应符合设计规范要求。

4.2浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌合材料、操作技术和灌后养护这四方面加以控制。滑模浇筑应选用低流动度的或半干硬性的混凝土拌合料，分层分段对称浇筑，并应同时浇完一层。各段的浇筑应到距模板上缘100-150mm处为止。采用插入式振捣器时，应插入下层混凝土50-100mm。要防止下一斤顶和油管在混凝土和钢筋上漏油。浇筑混凝土要连续操作，如因故中途停止，应按施工缝处理。脱模后若表面不平整或有其他缺陷要予以修补。在明挖基础上灌筑墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混凝土而降低强度。

4.3注意掌握混凝土的浇筑速度。混凝土的配制、输送及灌筑速度应符合规范要求，大体积混凝土应严格按施工规范的要求浇筑。

4.4在混凝土浇筑过程中，应随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。浇筑过程中还应注意模板、支架情况，如有变形或沉陷应立即校对并加固，高大的桥台，若台身后仰，本身自重力偏心较大，为平衡台身偏心，应随同填筑台身四周路堤土方同步砌筑或浇筑台身，防比桥台后倾或向前滑移。未经填土的台身施工高度一般不宜超过4m，以免偏心引起基底小均匀沉陷。

5强化市政工程施工质量安全保证管理工作

项目部建立安全生产领导小组从思想上重视安全工作，自觉执行安全技术规则。做到进场教育、标志明显、防范周密、定期检查；特种工作人员必须经考核合格，持证上岗。进入现场必须戴安全帽。禁止穿拖鞋、高跟鞋、光脚从事操作；施工机械要保持清洁，要有保护接地、接零装置的计漏电保护。油压泵上的安全阀应调至最大上作油压下能自动打开的状态。在张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管，量测伸长值应站侧面。张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。结束语从整体情况来看，桥梁工程下部结构施工工艺及安全措施的有效控制，对于提高桥梁工程下部结构施工质量具有重要的作用，有助于提升桥梁工程的施工效率，促进桥梁工程在社会发展中实际价值得到有效的发挥。

作者：吕洪福 单位：黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司

市政工程桥梁施工技术规范例4

对于多数的市政道路桥梁施工过程来说，工程沉降段的主要形成原因在于路基压实度不足、路基存在软弱基础、路基压实材料指标不高以及路基路面受到反复的车辆荷载影响。针对可能造成路基路面沉降的问题，应该仔细做好各种因素分析，针对性地采取相应措施解决沉降问题，保证工程的质量，从而使市政道桥的寿命有效延长，更好地保证行车安全。

1市政道路桥梁工程的路基路面施工实例

某城市干线西起园西大道，东至南大干线，沿线与多条规划路相交。金山南路（园西大道至南大干线）道路全长约1.581km，规划为城市主干道，设计速度为50km/h，规划红线宽度标准段为40m。区域现状东段南半幅为回填土石方料，北半幅主要为蕉地及鱼塘，沿线有少量民居，园区的陆路交通主要通过园西大道、南大干线与外界联系。施工中项目技术人员针对特殊路段采取了相应措施：首先，对软土埋置深度小于3m的路段（含硬壳层）采用浅层换填的方法进行处理，清除浅层淤泥，换填砂性土、粗颗粒土等透水性土；其次，项目场地内淤泥深度8～20m，含水量高，孔隙比大，因此采用钉型水泥双向搅拌桩复合地基处理方法进行处置，处理深度穿透软土层；同时，对易出现沉降问题的路段采取沉降段监测（见表1）。

2市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工处理技术要点

2.1搭板处理技术

搭板处理技术手段的重要作用就是全面预防桥头跳车的事故后果，市政施工人员通过合理布置与设计桥头搭板体系结构，改进搭板的布设位置。搭板采用下置式，即布设在路面底基层下面，按单段式设计[1]。在搭板下现浇一段厚为16cm或20cm的水泥稳定碎石或卵石砾石垫层，垫层横向宽出搭板各50cm，搭板远端长出50cm，以1∶3（纵横比）坡度与路面底基层衔接。在牛腿或台背上垫一层油毛毡，然后将近台端搭板搁在上面；改进后搭板下设有垫层，使填土路堤承受的活载更小，近台端搭板下方不会出现脱空区，可解决桥台与路堤衔接处的跳车和搭板远端跳车的问题；克服了搭板远端路面断层的薄弱环节，不设枕梁也可获得良好的预防沉降效果，实现有效防止桥头跳车的目标，充分保证了道路桥梁的通行车辆以及行人安全[2]。市政施工人员必须保证搭板体系结构的安全坚固性，防止由于搭板结构本身存在较强的脆性特征，引发搭板断裂或者其他的重大工程安全事故[3]。市政工程安全监理工作应当置于市政道路桥梁工程中的核心管理工作地位，工程监理人员针对市政道路桥梁的工程项目，只有做到全面推行施工安全监理，才能在根源上预防市政道路桥梁施工中的人身伤害后果。在目前的市政道路桥梁施工实践领域中，市政工程监理的关键着眼点应当体现在严格保障施工过程安全，切实解决施工操作中的人身伤害风险问题。现阶段的市政道路桥梁施工项目种类呈现出复杂性，市政道路桥梁项目的施工范围规模也在快速扩大。目前市政道路桥梁的施工企业处于激烈的工程市场竞争中，市政施工企业只有在密切关注施工安全监管的情况下，才能切实防止施工企业的操作实施人员遭到健康安全损害，才能维护市政道路桥梁施工的企业良好信誉。市政道路桥梁施工企业及工程监理单位人员需要展开有序的协作沟通，共同着眼于全面查找施工场地的安全风险因素，及时纠正市政道路桥梁施工操作人员的错误。

2.2松软地基处理技术

当前某些道路桥梁的市政大型项目工程地质构造复杂程度较高，道路桥梁所在的工程地基部位包含湿陷性的软弱土层及砂石土等多种组成部分。因此，市政施工技术人员针对松软的工程地基土质，应当着眼于正确进行整改处理，运用专门的市政施工机械设施来完成地基土层的开挖及回填操作，避免路基沉降。市政施工技术人员应针对工程勘测得到的基础数据结论加以准确分析，确保达到稳定性较高的工程地面与地基施工效果。此外，对于处理完毕后的松软土层地基，工程技术人员应当予以严格的强度检测操作，直至达到最基本的地基土壤强度指标要求。市政道路桥梁工程安全监理工作的总体实施思路应当体现在科学制订施工安全的监理开展实施规划，确保工程监理的具体负责人员能够全面结合现有的市政施工项目基本特征来开展施工安全管控工作。工程监理人员应当对全过程的市政道路桥梁施工操作流程进行严格的监测管理，及时查找施工操作环节中的人身伤害隐患，并且要求市政道路桥梁的施工操作技术人员进行必要的整改。市政工程安全监理的本质就是预先识别与检测市政道路桥梁施工的安全隐患风险，确保达到全面消除市政道路桥梁施工操作过程安全风险的目的，维护市政道路桥梁项目工程的质量安全效益。

2.3开挖回填处理技术

市政道路桥梁的大规模项目工程目前正在日益扩大施工规模，保证工程质量的关键性施工保障手段是妥善进行地基土层的回填处理及开挖处理操作。在项目施工的全面开展过程中，施工技术人员必须彻底清除地基施工区域的杂物，然后才能运用机械化的土层结构压实处理手段来保证地基稳固性[4]。对于回填道路桥梁地基部位的土壤材料，工程技术人员必须严格检测工程材料密度，确保现有的路基回填施工材料能满足最基本的含水率与压实度要求。近年来，市政施工人员对于排水固结及土方换填等重要施工方法能够予以合理选择，进而明显提升了市政路面结构的稳定性，有助于预防市政路基的失稳事故。市政道路桥梁项目工程的监理实践工作应当达到规范化的开展实施程度，因此工程监理部门必须将全过程的施工监理工作纳入规范体系中。工程监理单位应全面致力于把控大规模市政道路桥梁项目工程施工质量，尽快设立工程安全监理基本实施规范。工程监理工作的具体实施人员必须准确界定自身的监理范围职责，增进各个领域专业的监理人员协作互动。工程监理单位人员应当严格遵守现有的工程安全监理操作实施流程，督促施工人员防范施工安全隐患。大型市政道路桥梁项目工程中的基础设施系统必须得到定期的维护，防止工程机械设施系统突然出现停机故障或者运行失灵情况。施工安全监理人员应督促施工的企业负责人员定期检测现有的施工机械设施，一旦察觉到施工机械设施的安全风险因素，就应立即进行详细的判断与调整。工程监理人员应当监督市政道路桥梁施工的企业人员定期展开施工机械的管理工作。

3市政道路桥梁工程中的沉降段路基路面施工质量保障对策

市政路基路面能否达到最基本的平整度及安全性要求，直接关系到市政项目工程的安全使用寿命，同时也决定了市政道路桥梁的工程项目成本节约效益。为了保障市政道路桥梁的大规模工程施工质量，市政施工单位必须有效应对与解决工程沉降段问题，具体施工质量保障对策如下。

3.1严格保障施工材料质量

市政路基路面的大规模工程通常都会涉及种类繁多复杂的施工材料，这就决定了施工单位人员必须严格确保工程材料的质量，从而切实防范与杜绝道路桥梁沉降段的施工质量事故。材料选择工作比较复杂，涉及前期取样、后期抽检等工作，质检人员需要按照试验检测标准确定材料类型。通常情况下，应选择含水量低、强度高、水稳定性好的材料；严禁使用淤泥、杂物以及其他含水量高的材料。施工过程中试验检测人员应对原材料进行质量抽样检测，对于混凝土材料的和易性、砂石骨料的粒径大小等关键材料性能都应当严格施行检测，避免将带有质量缺陷的市政施工材料用于道路桥梁的项目施工。

3.2全面做好工程技术交底工作

技术交底是施工企业极为重要的一项技术管理工作，是施工方案的延续和完善，也是工程质量预控的最后一道关口。其目的是使参与工程施工的技术人员和施工人员明确工程的特定施工条件、施工组织、具体技术要求和有针对性的关键技术措施，系统掌握工程施工过程全貌和施工的关键部位；经过技术交底，了解自己所要完成的分部分项工程的具体工作内容，操作方法、施工工艺、质量标准和安全注意事项等。确保施工操作人员任务明确，心中有数，从而有序地开展施工，以减少各种质量通病，提高施工质量。现阶段的市政大型项目施工实践中，市政工程的技术人员需要做到充分重视技术交底环节，切实保证市政施工人员能够准确掌握现有的施工图纸内容，合理选择与使用工程机械设施。同时，技术交底还要起到指导作用，对易出现沉降段的部位制定针对性的措施，保证工程施工质量。

3.3合理设置排水

为保证沉降段相关路基路面施工质量，还需要做好排水处置工作。首先，由于沉降段相关排水情况和路基路面平稳程度、承重性能存在密切关系，因此开展排水时可采取截水沟排水方法、边沟排水方法等，做好沉降段填筑施工后，需适当修整路堤顶部，充分保证路拱位置较为平顺，减少积水情况。其次，针对沟渠实施加固，应采取浆砌片石方法，设定排水沟渠时做好长度控制，实行水流疏导，使水流得以良好分流，避免因水流集中而引发积水问题。再次，对于路桥双侧和锥体所存在的护坡土，应在加宽位置及时覆盖保护，针对边坡实行有效的防护，避免雨水频繁冲刷而损害路堤边坡结构等。综上所述，水对路基路面沉降段质量的影响比较大，因此要求施工人员要充分了解现场环境，根据实际地形合理安排排水措施，及时发现和处理易积水地段，使积水及时排清，降低水对市政工程路基路面沉降段施工质量的影响。

3.4做好沉降段路基施工监测及后期维护

（1）做好施工过程中的施工监测。在施工期间，应按设计要求进行稳定与沉降的跟踪观测，观测频率应与沉降、稳定的变形速率相适应。在施工完成后，加强路基监测也是保证后期路面施工质量的前提。现阶段，某些市政道路桥梁项目工程存在重大性的施工安全隐患，根源主要体现在市政施工单位人员没有切实遵守市政施工单位的基本安全监管规定，并且局限于既有的道路桥梁施工处理经验。道路桥梁的大规模施工场地堆放着多种类型的施工材料，并且配备有重型的施工机械化设施。道路桥梁的项目施工操作人员必须准确判断与把握项目施工隐患因素，运用全方位的市政施工安全防护手段来保障自身安全。具体在道路桥梁工程沉降段的土方开挖、土方回填以及软弱地基处理等重要环节中，工程监理人员要全面监管市政施工过程，并且针对市政施工人员目前存在的某些错误施工行为进行必要的纠正。工程监理人员必须进行严格的施工场地隐患排查工作，督促市政施工单位人员定期检测与维护大型的施工机械设施，确保经过全面检测维护的道路工程施工机械设施能达到安全性能标准。（2）做好施工后期的沉降段维护。由于沉降段路基土层的开挖和回填，对原有地下土层的生态平衡产生较大的破坏，并且施工完成后的桥梁和路面承受的压力也是不可估量的，路面往往会在这种情况下产生开裂或下沉破坏，所以后期对沉降段路基做好维护工作是非常必要的。为了防止强风侵蚀和雨水冲刷等自然因素的强烈影响，在维护过程中可以使用预先准备好的板或石块来保护边坡。为了避免边坡塌陷或断层，可以选择一些有间隙的前置板来覆盖和提高边坡的稳定性。在道路和桥梁的施工中，预制板的边坡保护是一种常见的用于不同地形的维护措施。施工单位可以使用优质材料，维护沉降段路基路面，延长工程使用寿命。

4结束语

经过分析可见，市政道路桥梁的项目施工技术人员必须正确处理工程沉降段，灵活选择现有的市政施工技术手段来整改市政路面路基工程。现阶段的工程沉降段关键施工处理技术主要有搭板处理手段、土方开挖与土方回填手段、松软地基的特殊处理技术手段等。在此前提下，市政项目的施工技术人员应当着眼于全局做好工程技术交底工作，严格保障施工材料质量，同时还应合理设置排水，同时做好对沉降段路基监测和后期维护工作。

参考文献

[1]李鸿.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术分析[J].住宅与房地产,2021(34):222-223.

[2]叶鑫锋.市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术研究[J].运输经理世界,2020(16):29-30.

市政工程桥梁施工技术规范例5

市政道路桥梁预应力施工技术的应用，必须对工程施工质量严格控制，提升市政道路桥梁工程的施工效益，使市政道路桥梁的使用期限得到延长，以便更加充分的发挥整个市政道路桥梁的性能。

一、市政道路桥梁工程中预应力施工技术的特点

当前预应力施工技术已被广泛应用到市政道路桥梁施工中，并且预应力施工技术也日趋成熟。市政道路桥梁工程中预应力技术的应用是通过预应力技术在混凝土工程中的应用，构建预应力混凝土构件，以此使混凝土构建产生的预应力状态用以减小或抵消外荷载所引起的拉应力，即借助于混凝土较高的抗压强度来弥补其抗拉强度的不足，达到推迟受拉区混凝土开裂的目的。市政道路桥梁工程中预应力混凝土结构通过采用高强度钢材和高强度混凝土，使预应力混凝土构件具有抗裂能力强、抗渗性能好、刚度大、强度高、抗剪能力和抗疲劳性能好的特点，并达到节约钢材、混凝土、减小结构截面尺寸、降低结构自重、防止开裂和减少挠度的目的。预应力混凝土技术能够是市政道路桥梁工程更加经济、轻巧与美观，能够有效增加市政道路桥梁工程施工寿命。

二.市政道路桥梁预应力施工技术的应用范围

1、在多跨连续梁市政道路桥梁施工中的应用。通常情况下，可以划分为两种多跨连续梁，分别是正弯矩区和负弯矩区，前者指的是跨中区的市政道路桥梁，后者指的是支座区域。如果梁的抗弯载力和抗剪承载力无法与施工规定的要求所符合，那么施工人员就需要将一定的加固处理措施应用过来，如果跨中正弯曲的抗弯承载力无法与施工规范规定所符合，那么就需要将粘贴纤维加固措施给应用进来，虽然有着较为简单的施工操作流程，但是加纵筋锚固问题依然没有得到解决。

2、在受弯构件中应用。因为碳纤维有着较高的强度，并且有着较为简单的施工操作流程，因此，在加固混凝土受弯构件的过程中，往往会将碳纤维片给应用过来。通常情况下，在加固之前，有初始内力存在于受弯构件的内部结构中，有压应变和拉应变存在于混凝土本身，因此，在压力的影响，就会升高混凝土自身的压应变，进而提高受弯构件的承载力。

3、在道路桥梁工程中加固施工的应用。为了促使市政道路桥梁的结构性能得到改善，通常情况下，就需要将一些必要的加固措施应用到市政道路桥梁施工过程中，也就是将补强措施应用到构件中，促使现有市政道路桥梁的承载能力得到恢复或者提升，延长市政道路桥梁的使用寿命，现代交通运输的需求也可以得到满足。并且还需要将一定的卸载措施应用到市政道路桥梁构件中，这样可以有效减少市政道路桥梁加固施工过程中混凝土所具备的初始应变。在这个过程中，就可以将一定的预应力施加到市政道路桥梁构件上，有拉应力产生于受压区域，当压应力形成于受拉区，就会有效减小构件的拉应变和压应变，即便构件的承载力达到了一定的限值，依然会增加应变，并且钢筋应力也可以得到有效的加固，这样就可以将加固钢筋的作用给充分发挥出来。

三、市政道路桥梁预应力施工技术的应用分析

1、市政道路桥梁预应力施工过程中的下料处理工艺应用。在结束张拉工序前，需要灌浆于锚垫板和钢管中，以便形成粘结段，促使预应力筋得到固定。此外，在预应力筋下料过程中，首先要对粘结段部位的钢绞线进行干净的清洗，并且去除PE层和油脂。此外，施工人员需要对粘结段的长度和位置进行控制，避免有错位问题出现于施工过程中，并且在穿束钢筋的过程中，需要对钢绞线下垂带来的影响充分考虑，还需要将张拉伸长带来的影响充分纳入考虑范围，这样整个预应力筋两端的粘结段有着大致相等的粘结力。

2、市政道路桥梁预应力施工过程中的穿索工艺应用。要严格控制市政道路桥梁预应力施工过程中预应力筋的长度，保证不小于150米，施工人员往往会通过墩顶导向槽以及以及跨中转向位置来进行穿索施工，但是要想在箱梁里面全部穿索12根钢绞线，就存在着较大的难度，因此，施工人员就会采用单根穿索的方法来穿索预应力筋，在穿索的过程中，要尽量避免在整个市政道路桥梁范围内缠绕钢绞线，这样才可以按照相关的施工规范来进行预应力施工。在穿索工作开始前，需要分别编号施工所需的钢绞线、锚板孔以及密封盖小的孔，只有利用单束穿索的方法来穿索12根钢绞线，结合钢绞线的位置，将相应的限制措施给应用进来，避免有钢绞线缠绕问题的出现。

3、市政道路桥梁预应力施工过程中压浆施工方法的应用。如果采用预应力技术来进行市政道路桥梁构件的施工，在固定体外索锚横梁过程中，将局部粘结的方法给应用进来，并且要严格按照施工设计要求的标准来控制它的粘结度。通常情况下，要在保证压浆密实度符合相关要求的基础上，控制粘结路段的粘结力，保证超过了施工设计规定的张力，只有这样，方可以与锚固施工规定的标准所符合。在市政道路桥梁预应力施工项目中，非常重要的一个工序就是压浆施工，在正式施工之前，需要按照一比一的模型试验之后方可以进行。一般完成了张拉施工之后的一天之内，需要开始压浆施工工序，并且，只有将手动压浆机应用过来，方可以对压浆的均匀稳定性和压浆的压力适度给有效控制，促使市政道路桥梁工程的施工效果得到保证。

4、控制施工过程的质量。在市政道路桥梁工程施工中，如果采用了预应力技术，那么就需要严格依据施工设计要求和施工规范规定来控制张拉应力和伸长值，并且在灌浆阶段，需要严格准确的计算灌浆量，避免孔道浆体的饱满程度不符合相关要求。在施工的过程中，要避免管孔中流入异物，否则就可能会出现堵塞或者渗漏等问题。在这种情况下，施工人员就需要采取一系列的措施来密封预应力的孔道接口位置以及孔道和孔端等多个位置，特别是一些下层孔道中有着较大长度的灌浆孔和排气孔，更是需要对它的牢固性充分重视。施工人员在对混凝土进行浇筑振捣的过程中，为了避免出现损伤或者移位现象，在振捣的过程中，要避免振动棒接触到预应力孔道和锚具。通常情况下，要集中设置预应力孔道以及锚具，那么就存在着较大的施工难度，那么就需要选择合适的钢筋棒，附注采用人工插倒容易出现塑性沉陷裂缝的地方。

结束语

在市政道路桥梁工程的施工过程中，预应力技术具有良好的经济指标，随着科技水平的不断发展，在道路工程市政道路桥梁结构施工中，预应力技术得到了较为广泛的应用，提高了市政道路桥梁的施工质量和经济效益。

参考文献：

[1]俞建辉等.浅谈路桥施工中预应力的应用及存在的问题[J].中国高新技术企业，2012（3）

市政工程桥梁施工技术规范例6

随着城市化进程的加快，市政道路桥梁也逐渐进入快速发展阶段。市政道路桥梁施工技术和质量的好坏直接影响城市交通运输的发展和城市经济的建设，与城市居民的日常生活密不可分。因此要提升市政道路桥梁施工技术，就必须深入研究其工程特征，加强相关因素管理工作，全方位提升技术水平，确保工程质量。

一、市政道路桥梁工程特征

（1）筹备时间极短，工程占地狭小

市政道路桥梁建设一般统一由政府出资建设，施工过程通常会对城市交通运输工作和居民日常生活造成不利影响，政府对施工周期的要求十分严格，工期紧促，筹备运营时间过短，施工项目的周密性差。建设施工环境大多为城市大街小巷等地区，施工占用的场地相对狭小。由于车、人流量过大，场地难度问题会对施工路段交通情况和市民生活带来诸多不便，同时反作用于工程施工，造成施工质量和进度等方面控制的难度加大。

（2）建筑材料成本高，工程质量控制难

市政道路桥梁工程施工过程中所使用的建筑原材料种类数量繁多，原材料成本较高，约占整个工程施工成本的一半。原材料的选用和运输成本都是工程施工中需要考虑的问题。而且由于成本高、施工期短加之施工方的效益追求观念影响，工程监理单位工作阻碍因素多，施工质量问难很难得到控制。

（3）地质条件影响，地下管线复杂

市政道路桥梁工程会包含排水工程等，施工中涉及挖掘沟槽和地下管道线路的铺设，因此会受到地质条件和原有复杂管线系统的影响。例如施工用地的土壤、地质结构和岩石组成等将决定路基强度、建筑材料选择和施工技术应用等，影响项目实施方案和工程质量。而且市政道路桥梁施工时，难免会遇到地下原有的复杂水电煤气、通讯、排水等管线，如果方案中不加以明确重视，极易造成管道线路的损坏，造成城市经济损害，延误施工进程甚至产生巨大的社会影响。

二、市政道路桥梁施工技术影响因素分析

2.1 施工管理制度不完善，技术质量监管力度不足

近年来，虽然市政道路桥梁建设发展迅猛，但道路桥梁施工管理仍存在问题，其管理制度还不够完善。管理制度的缺陷具体表现在管理体制松散，系统性不强，施工管理过程不规范，保障性差。在实际操作中难免有与传统观念的局限而导致施工发生问题。

在道路桥梁工程施工管理时，涵盖很多专业知识和技术，而由于部分施工技术人员的理论知识生疏和实际经验不足，技术质量监管力度不足，导致工程中出现过多技术质量问题和安全问题，影响市政道路桥梁施工技术和质量。

2.2 施工人员技术水平低、安全意识差

市场经济背景下，我国经济飞速发展，对交通运输行业的要求也越来越高，这更要求市政部门严格把关道路桥梁建设质量，为经济增长保驾护航。然而，目前施工队伍良莠不齐，绝大部分专业性不强，其施工人员技术水平往往达不到道路桥梁工程质量标准要求，这就为工程质量问题埋下了隐患。而且由于施工人员技术水平低，对施工中的技术内容了解不全面，对新型设备、技术的认知程度低，极易导致道路桥梁施工质量问题。

同时施工技术人员普遍存在安全意识薄弱现象，而安全问题是市政道路桥梁施工技术的核心问题，也是工程顺利实施的重要保障。施工人员安全意识差，施工过程违反安全规定，不重视安全生产条令，违规操作等行为，会造成监督管理工作的复杂化，甚至导致重大安全事故的发生，危及工程建设和人民生命财产安全。

2.3 技术设备管理不到位

由于技术人员理论基础薄弱、技术水平不高及设备管理制度不完善等原因，实际道路桥梁施工时经常出现施工设备使用不当而损坏，施工设备监管不力而丢失等现象，延缓工程施工进度，导致不必要的经济损失和工程质量问题。因此，应加强技术设备管理，深化操作人员对设备操作、理论等熟悉度，保障市政道路桥梁工程质量安全和施工技术。

三、提高市政道路桥梁施工技术的对策

3.1 完善施工管理制度，强化施工技术质量监督

提高市政道路桥梁施工技术首先要对其施工管理制度进行完善，完善制度的关键在于摒弃市政道路桥梁施工管理的落后理念，充分考虑规划的科学合理性，系统性进行施工方案的确立和管理，预测施工中可能出现问题并针对性实际预防措施，尽可能保证施工的顺利进行；同时施工前要充分理解空间设计，设计方、施工方协同讨论方案并进行优化。

如果完善的施工管理制度是提升市政道路桥梁施工技术的前提，那么有效的施工技术质量监督便是其强有力的保障。强化施工过程的技术质量监管力度，首先需要施工单位制定符合本区域建筑实际情况的合理施工计划，明确各项施工技术指标和规范要求，其次施工方和监理单位要严格监督要求施工各个环节，确保施工技术和质量达标，做到每项工作心中有数；而且要及时发现施工过程中的不规范行为并及时采取有效措施进行预防和补救，监督技术人员严格遵守标准，保证工程的技术质量。

3.2 加强施工人员技术培训，提高全员安全意识

加强施工人员培训，提升施工人员技术，是实现道路桥梁施工技术提升最直接有效的措施。针对施工人员专业性、技术性不强的问题，可以选择引进一些工作经验丰富、理论知识过硬的道路桥梁专家对施工技术人员进行培训，同时积极引进国外先进技术和经验，激励施工技术人员自主学习的积极性。而安全意识的提升则需要贯穿于施工的各个阶段，在满足工程进度的同时，要求各施工人员严格遵守行业规范，杜绝违规操作行为，做好必要的安全保护措施，保证工程的顺利实施技术质量的提升。

3.3 完善技术设备管理机制，强化技术设备管理

在市政道路桥梁施工中，用到的机械设备种类繁多，数量巨大，必须具备完善的设备管理机制，防止出现设备滥用、损害甚至丢失现象的发生，减小设备因素对道路桥梁施工技术的影响。加强技术设备管理首先要规范设备的使用管理，在设备投入使用前，首先对操作人员进行相关培训，做到每个操作者熟知设备的性能、功用、使用过程注意事项等，这样有利于提升设备利用程度，防止由于设备不当操作造成损失。其次要加强设备的保养工作，设备使用完毕归还后必须进行集中管理，并配备专业人员进行设备的维修、养护等工作，时刻保持设备的良好状态，延长设备使用寿命的同时，有利于设备快速投入使用，保障工期和工程质量。

结束语

市政道路桥梁建设对于我国城市的发展和经济的增长至关重要，提高市政道路桥梁施工技术和质量也尤为重要。因此，我们应该充分认识到市政道路桥梁施工特征，详细分析影响其施工技术的具体因素，并采取相应措施进行改善和预防，全方位地提升道路桥梁施工技术，控制工程施工质量，最终实现国民经济的发展和生活水平的提高。

参考文献

市政工程桥梁施工技术规范例7

0.引言

随着我国城镇化的推进，越来越多的城市道路和桥梁建设在祖国大地上，方便着人们的生活。但是，市政桥梁建设容易受到多种因素的影响，致使市政桥梁施工质量不佳。为避免此种情况发生，利用市政桥梁施工管理对整个施工过程予以有效的监督与控制，可以大大提高施工质量、施工安全、施工进度，促进市政桥梁高质量的建成。当然，实现市政桥梁施工管理可以充分发挥作用，应当注意创新管理思维，促使其可以行之有效。

1.市政桥梁施工准备阶段的施工管理创新思维

1.1加强工程招投标管理

公平公正的开展市政桥梁工程是为以后科学、合理的进行工程施工做铺垫。为了避免市政桥梁工程招投标中出现不良行为，应当注意创新思维，合理构思市政桥梁工程招投标管理，科学、有效的落实管理工作，则可以大大提高工程招投标的公正性，为合理的完成工程招投标创造条件。那么，如何加强桥梁工程招投标管理？

其一，可以委任专业的招投标机构来负责市政桥梁工程招投标活动。在专业机构的实施下，将保证招标文件合理、招标流程清晰准确、招标环节规范，促使市政桥梁工程招投标活动有效的完成。

其二，严格、规范监督和控制整个招投标过程。也就是在市政桥梁招投标活动开展之前，组织专家评定小组，要求小组成员秉持公平公正、诚实守信的原则，对所进行的每个招投标环节进行严格的监督和合理的评定，以促使市政桥梁招投标达成目的。

1.2严格审核监理单位

监理单位是受到投资商的委托对工程的实际施工现场进行监管，保证工程的进度、质量以及工程资金的使用率。可以说，监理单位的工作质量在一定程度上决定工程能否高质高效的完成。为了选择负责的、信誉高、工作能力强的监理单位，在选择监理单位的过程中一定要对监理单位进行全面的、深入的、详细的审核，尽可能的了解监理单位的工作水平，如此才能够选择优秀的监理单位，高质高效的落实市政桥梁工程监理工作。

2.市政桥梁施工阶段的施工管理创新思维

创新施工管理思维，可以对市政桥梁施工进行有效的、科学的监督和控制，提高市政桥梁施工质量。基于此点，市政桥梁施工阶段的施工管理创新思维主要体现在以下几方面。

其一，加强质量管理。市政桥梁施工阶段中创新施工管理的重要内容之一就是加强质量管理。市政桥梁工程施工质量直接决定工程使用性。为了保证市政桥梁工程可以长期坚固、稳定、安全的使用，加强质量管理是非常必要的。而强化质量管理，则是根据相关规范性文件及施工要求，对工程各个施工环节所应用的施工技术、施工工艺。施工不足、施工设备、施工材料等方面进行严格的监督和监督，确保每一环节施工都科学、合理规范的落实。在施工环节完成后对施工质量进行检查，确保施工质量达标。例如，在环城西路桥梁工程施工的过程（如图一所示），地基施工质量、桥梁结构、桥面质量等相关方面是否达标，都影响桥梁工程的应用性。为了尽量提高桥梁工程质量，业主应当科学、合理的落实质量管理，对各个部分质量进行严格的监督和控制。在进行地基施工过程中，参照相关规范性文件的要求，对混凝土等施工材料进行检查，确定施工材料是否符合施工要求；对压实机等施工设备进行检查，确保其高效运用等；在完成地基施工后对地基的稳定性、适宜性进行检查。在进行桥梁结构施工时，一定要分别监督和控制桥梁上部结构和下部结构。由于要求主桥跨径32.86m，宽4.5m，采用钢桁架梁桥结构，桥面横向布置为0.45m（腹杆及栏杆）+3.6m（人行道）+0.45m（腹杆及栏杆）。弦杆间距为3.5m，桁间距4.15m，横梁间距3.6m；桥梁结构受力构件均采用H型钢。所以，在对桥梁上部监督和控制中，对H型钢构件进行监督，保证其稳定性、坚固性良好；对桥面铺设进行严格的控制，保证尺寸大小标准、桥面与桥梁结构连接良好等。由于主桥下部结构采用桩基+墩柱+盖梁的形式，为混凝土结构，钻孔灌注桩直径为1米，墩柱直径为0.8m，盖梁高0.8m。引桥下部结构采用单桩+过渡桩头+钢管独柱墩+钢盖梁的形式，钻孔灌注桩直径为0.8米，钢管墩柱外径为0.6m，盖梁高0.45m。对桥梁下部结构进行质量管理，尤为重要的就是混凝土结构质量，一定要对施工工艺、施工技术、施工材料进行严格监督，尽量提高混凝土结构施工质量。另外，钻孔灌注桩、钢管墩柱等施工也需要根据相关规范性文件的要求，严格监督和控制，提高施工质量，为建设高质量的桥梁工程创造条件。

其二，加强安全管理。有效的落实安全管理可以降低施工现场出现安全问题的可能性。因为加强安全管理可以对施工现场的各个方面予以严格的监督和控制，确保工程施工有序进行，提高施工质量的同时，增强施工的安全性。对于安全质量管理的强化，施工单位可以建立相关专业技术人员组成的安全管理小组，并且根据工程实际情况，执行健全的、完善的安全管理体制，从而对施工现场所进行的各项施工工作予以有效的监督和控制，提高工程施工的安全性、高效性。就以环城西路桥梁工程建设（如图一所示）来讲，安全质量管理的有效落实，可以保证业主的利益不受到损害、施工人员生命不受到威胁，为高质高效的建成桥梁工程创造条件。拟建于环城西路的桥梁工程，位于太湖冲湖积相堆积平原，地貌形态单一，水系发育；水流缓慢。地基土的构成与特征表现为最大勘探深度65.50m的滨海相碎屑沉积物，主要由粘性土、粉土、粉砂组成，按其工程特性，从上到下可分为10层。为了可以在建设钢筋混凝土拱桥的过程中，规范、合理、安全的施工，安全管理工作的落实起到了积极的作用。管理工作人员在整个工程施工中，严格参照《公路桥梁抗震设计细则》、《岩土工程勘察规范》等相关规定，对施工材料的质量、规格、强度等方面进行详细的、全面的检查，确保施工材料质量达标，以便施工材料可以在钢筋混凝土拱桥施工中有效应用；对施工机械进行去详细的。深入的检查，确保所应用的施工机械不存在故障，可以在施工中安全的、高效的运作；对需要考虑地震、软土基、地下水腐蚀等影响因素，进行详细的分析，这就要求业主在落实安全管理中做好防范措施，降低安全隐患，提高钢筋混凝土拱桥施工质量。

其三，加强工程进度管理。加强工程进度管理主要是通过开展施工大会，对施工中存在的施工问题或施工不足进行分析，进而制定行之有效的施工调整方案，对施工现场的人力、物力、财力进行调整和检查，促使市政桥梁施工有序、有计划的展开，为提高施工进度创造条件。例如，在对环城西路桥梁工程施工的过程中，遵循《城镇道路工程施工与质量验收规范》、《城市道路设计规范》等，对路面结构、施工材料、施工设施、施工技术等方面进行详细的规划、监督、控制，可以促使工程施工按照施工方案，有序的实施，这可以大大提高环城西路桥梁工程施工进度。

3.市政桥梁竣工阶段的施工管理创新思维

3.1有效的处理工程竣工验收和移交

工程竣工岩石是工程实现工程投入使用的必经阶段，必须提高工程竣工阶段的质量控制，做好工程质量验收和移交，可以促进工程快速投入使用。实现工程竣工验收和移交规范、合理的实施，具体的做法是在工程竣工后予以严格检查。也就是相关工作人员收集工程相关的资料，并做好记录，以此为依据，对工程进行详细的、深入的、全面的检查。对工程进行检验评定。在此环节加强工程检验可以及时发现工程可能存在的质量问题，并对其进行有效的处理，这将避免工程在使用中出现质量问题，降低工程的实用性。

3.2做好工程总结报告

在市政桥梁工程准备移交时投资方应当根据工程实际情况，认真编写工程总结报告。在工程总结报告中详细说明工程特点、施工问题、解决方案、工程竣工、工程使用、参与单位等。

4.结束语

市政桥梁工程建设既困难又复杂，在某一环节上处理不善或施工不当，则容易导致工程建设质量下降，最终影响市政桥梁的应用。为了可以建设高质量的市政道路桥梁供人们使用，在市政桥梁建设的过程中，注意创新施工管理思维，科学、合理、规范、有效的落实工程招投标管理、安全质量管理、施工进度管理、工程竣工验收等，可以确保市政桥梁工程高质高效的建成。所以说，在我国政府对市政基础设施建设质量要求越来越高的情 况下，创新市政桥梁施工管理思维至关重要。 [科]

【参考文献】

[1]李春木，寻伟基.论市政桥梁施工管理创新思维[J].《城市建筑》，2013（06）.

[2]王健伟.加强桥梁检测 确保桥梁安全[J].中国科技信息，2005（13）.

市政工程桥梁施工技术规范例8

市政公路桥梁施工中预应力新技术考虑了公路桥梁混凝土强度的变化，保证了公路桥梁结构构件的稳定性。但是在施工过程中，由于受到施工人员、施工经验等因素的制约，市政公路桥梁施工预应力技术的运用仍然存在着一些问题与不足，不仅影响工程质量和效益，也对将来市政公路桥梁的运行产生不利影响。以下就市政公路桥梁工程中预应力新技术应用的问题与对策进行探讨。

一、市政公路桥梁工程预应力技术的概述

随着交通事业的飞速发展，各地公路桥梁工程日趋增多，同时促进了公路桥梁工程施工技术的发展。在众多新技术中，预应力技术具有简化公路桥梁工程结构、提高公路桥梁施工速度，确保公路桥梁工程质量的效果，是公路桥梁设计和施工环节应用的关键性新技术，在公路桥梁工程施工中得到了广泛的应用。

市政公路桥梁工程中预应力技术是市政公路桥梁工程的结构构件在没承受外荷载时，就施加预应的压力在受拉模块里的钢筋上，以达到加强构件刚度和延长出现裂缝的时间，从而提高结构的耐久性。预应力结构即是指结构在承受外荷载前，先对结构的受拉区施加一定的压应力，使其改善使用性能的结构形式。预应力新技术在建设工程中的应用非常广泛，不仅可以在路桥结构建设中发挥作用，在路桥的加固及维修过程中同样可以得到有效应用。预应力技术之所以在公路桥梁工程中得到如此广泛的应用，主要是因为它可以使工程施工材料有效节约，使结构自重有效减轻，同时还能使结构刚度及公路桥梁结构的抗渗性能、抗裂水平得以提高，使结构受到的竖向剪力及主拉应力有效降低。因此，在公路桥梁工程中，这一技术的应用非常广泛，尤其是近几年来，我国对于交通基础设施进行大力修建，很多专家对于公路桥梁结构的耐久性及承载能力更为关注，而预应力技术正是实现这一目的的有力手段。

二、市政公路桥梁工程中预应力技术应用的问题

1、张拉控制不严的问题。预应力新技术在我国起步比较晚，在实际的施工中，不规范的操作就较为严重，特别是在控制张拉力时，极为不严谨的现象最为突出。很多工程都用了1.5级的油压对张拉力进行计量，这样做的误差就很大，有些工程甚至没有进行千斤顶的计量标定就将它应用到了张拉中。还有一些是因为施工人员不够专业，所以施工结果就不理想。所以，要提高该项技术的质量，归根究底还是要在规范施工方面下手，提高施工人员的素质，采用专业的设备，严格控制张拉力的控制。

2、钢筋管道的堵塞。造成预应力钢筋的管道堵塞的原因主要是在混凝土的浇筑过程里，没有及时跟进保护和操作时的野蛮作业。这样就会导致无法顺利穿过预应力钢筋，或是影响了张拉效果，大致预应力钢筋伸长的实际值和理论值很大的出入，提高了市政公路桥梁施工的成本甚至是延长工期。因此，在浇筑混凝土时要杜绝野蛮的施工，且要安排专业人员跟班保护。在预留孔道时，要对抽芯时间进行控制，这样做是为了避免在混凝土没有达标时就抽芯或者是抽得太晚而拔不出或拔断。

3、混凝土裂缝的问题。在路桥工程里，混凝土的结构很容易因为温差和干缩等问题出现裂纹，也别是在大型的结构及构件中，通常都是在张拉前就出现了裂缝，这就导致了该技术没能达到抗裂的作用。所以要避免这一问题出现，我们可以通过使用低水化热的水泥和保温措施来解决该问题。路面的收缩及徐变过大所导致的预应力损失都会给工程质量产生非常大的负面影响，所以，我们要采用高强度且水灰较小的混凝土进行施工，以便控制收缩和徐变，避免造成严重的后果。

三、市政公路桥梁工程中预应力新技术应用问题的对策

1、执行有关的规范和标准。既要执行国家有关市政公路桥梁预应力技术施工的规范和要求，严格按照相关规范进行工程建设，促进施工的顺利进行，又要严格执行预应力混凝土桥涵设计相关的规范和标准，认真分析预应力结构，根据工程施工的需要采取相应的施工策略，确保满足设计要求和相关标准，提高工程质量。

2、做好钢筋的捆绑工作。钢筋捆绑是施工中的一项重要工作，对整个预应力技术施工有着重要的影响，因此必须给予高度重视，加强质量控制，确保绑扎质量。绑扎的时候要认真仔细，保护好预应力筋外皮，避免出现刺破现象，严禁钢筋乱放、乱扎。在钢筋焊接时，不得将预应力筋作为搭接线，最好事先在附近采取相应的防护措施，从而确保钢筋捆绑的效果，为接下来的施工做好准备。

3、做好张拉应力的控制工作。在施工的过程中，做好这项工作的主要目的是确保施工相应的技术指标（包括伸长值变化等）能够满足相关的规范和设计要求，符合施工要求和工程建设的需要，这样更有利于预应力技术作用的发挥。

4、检查预应力孔道。为了防止施工出现质量问题，提高工程质量，在施工中加强预应力孔道检查是十分必要的，具体待检查项目包括孔道界面处、孔道与灌浆孔、排气孔管连接处。同时，对外露的灌浆孔和气孔端也需要仔细检查，着重检查其密封性，以避免发生堵塞，有利于后续张拉施工，促进接下来的灌浆工作的顺利进行。

5、增加水泥浆的流动性。为了增加水泥的流动性，一些施工人员直接在水泥中加水，这种方法是不可取的。增加水泥的流动性需要采取以下措施：严格控制水、水泥和外加剂的用量，确保搅拌的质量，当搅拌好之后应该及时使用，防止时间过长出现离析现象而影响工程质量，这样既能够防止材料的浪费，还能够确保施工的质量。

6、疏通管道和排气口。在施工的时候，需要及时疏通管道和排气口，为压浆做好准备。压浆的时候，应该依照从低至高的顺序，观察高处的孔眼，当冒出浓浆之后，堵住排气口，继续加压，直到泌水流完之后，将孔口塞住，完成压浆工作。

7、做好二次压浆工作。该方法主要针对孔道比较长的情况。由于孔道较长，进行一次压浆之后，还不能达到令人满意的效果，因而需要进行二次压浆。但是，在实际工作中必须注意的是二次压浆必须在一次压浆完成之后才能进行，并且还需要等到浆液初凝之后才能开始压浆，以确保压浆顺利进行，提高二次压浆的效果。

结束语

预应力技术在市政公路桥梁工程施工中是用途最为广泛、发展速度最快，最具发展潜力的一门技术学科。但因预应力技术施工工艺相对复杂，且需要很强的专业性，故在其施工中仍然存在诸多问题。因此，结合工程建设的实际情况，探讨分析市政公路桥梁施工预应力技术存在的问题，并提出相应的对策，对公路桥梁工程的安全运行显得尤为重要。

参考文献

[1]俞建辉等.浅谈路桥施工中预应力的应用及存在的问题[J].中国高新技术企业，2012（3）

市政工程桥梁施工技术规范例9

【关键词】市政工程；道路桥梁；施工管理

中图分类号： TU99文献标识码： A

【前言】

随着我国的城市规划和城市建设的不断完善和发展，市政道路桥梁工程的建设规模变得越来越大，施工工艺和技术也变得越来越复杂，为了确保工程造价能够得到合理的控制，就必须加强市政工程施工中的进度、质量、技术、安全等各个方面的管理和控制，最大程度上避免人力、资金和物料的浪费，提高工程项目的使用效率，从而确保市政道路桥梁工程带来的经济效益和社会效益。

1、施工过程进度管理

要想保证市政道路以及桥梁的建设能够按时完工，一个科学合理的项目进展规划表是不可缺少的，但是在施工过程中，施工单位在操作计划规定内容的同时，还必须要对实施进度进行定期的检查和控制，如果发现问题则要尽快的采取措施予以调整。为了确保实际的施工速度能与规划相符，也就是说在计划的期限里实现涉及项目的全部工作，就必须做好这些工作：首先制定一系列针对项目进展的管理措施，要包括项目的基本信息，施工步骤以及其因果关系等全部内容，只有这样有关负责人才能全面、综合的了解实际具体情况，使项目施工按计划进行；其次以现场的具体状况为依据，积极与工作人员进行探讨，汲取好的建议，对进度方案的不足之处进行及时的改进，确保其更加完善；再次要设定一个固定的时间进行项目实际进展状况的检验，对项目施工中存在的问题要做到及时发现，从而制定相关的解决措施，必要的话还要对进展方案进行一定的改进。

2、施工质量管理

2.1、市政道路桥梁施工的质量管理的特点及面临问题分析 2.1.1.市政道路桥梁施工的质量管理的特点

市政道路桥梁施工的质量管理十分复杂，原因是市政桥梁工程的使用功能有各种各样，导致工程类型也具有多样性，加上市政道路桥梁施工的地理位置、地质条件的不同，在市政道路桥梁施工工程的质量管理方面需要考虑分析的因素很多，针对的处理措施更多，因此实际的质量管理工作展开很复杂。2.1.2.市政道路桥梁施工的质量管理具有很高的困难度 市政道路桥梁施工的质量管理困难的主要表现在：一是市政道路桥梁工程具有较高的流动性，参与工程建设的工作人员经常需要跨地域开展工作，增加了施工管理难度；二是大多数的道路桥梁工程所处位置距离繁荣都市中心偏远，参与工程建设的工作人员生活十分单调，缺乏娱乐设施、娱乐方式较少，常常会降低他们的工作积极性，降低工程的生产效益。

2.2、质量管理措施

2.2.1、明确目标。一个清晰明确的目标可以保证项目施工按着预定的方向前进。

2.2.2、加强对质量的控制。在施工阶段所涉及到的质量控制内容主要针对能导致质量下降的因素，如：人员技能、施工方案、生产机械等。

2.2.3、第三施工单位要建立施工质量保证体系。工程质量保证体系是施工单位取得建设单位信任的重要手段，是企业内部管理的手段，它以控制和保证施工产品质量为目标，涉及从施工生产到竣工投产的全过程，主要包括质量目标，质量计划，思想保证体系、组织保证体系和工作保证体系，以质量计划为主线，以过程管理为重心，按照 PDCA 循环的原理，通过计划、实施、检查和处理的步骤展开控制，形成一套质量手册、程序文件、质量计划和质量记录等一系列的质量控制文件，在获取质量管理体系认证和监督管理的基础上，明确奖罚制度，加强日常操作检查、监督工作，完善质量保证体系。

2.2.4、认真做好市政道路桥梁工程中的桥涵接头工作。在市政道路桥梁工程建设中，通常桥台刚度很强，但桥涵台背部填土的刚度较小，容易沉降变形，常常出现二者沉降不均现象，造成桥头跳车事故的发生，影响车辆安全顺畅运行。因此必须通过有效措施方法避免该问题的发生。对桥台背部的填土加强刚度处理，减少其发生沉降的程度，是最根本的解决方法。

2.2.5、加强市政道路桥梁工程线型和标高的严格控制。市政道路桥梁工程的线型和标高是道路质量的最直接体现，是影响行车舒适度的主要因素之一。因此必须加强线型和标高的严格控制，避免出现线型和标高出现不符合行车标准的状况。具体措施为：根据国家交通道路建设准则科学设计道路的线型，具体施工时，保证道路桥梁表面的平整，严格控制标高。

3、施工技术管理

3.1、道路桥梁施工过程中技术管理所应遵循的主要原则

每一种技术生产活动都有其自身的规范和原则，我们要成功的完成一项工作，就要完全遵守与这项工作相关的原则。在道路桥梁施工技术管理中包含以下几个大的原则：

3.1.1、政策原则。道路桥梁施工过程中的技术管理工作必须要遵循国家的经济政策原则。国家经济政策是依据我们国家目前现有资源的基本情况和社会的发展规律而定的。

3.1.2、技术原则。道路桥梁工程施工的技术先进性主要提现在操作方法、各项施工机械设备安全、施工工艺以及施工队伍的科学管理等方面，这些方面，在道路桥梁施工过程中至关重要，不容马虎，所以我们必须严格的遵照科学技术管理方法来实施。

3.1.3、节约原则。道路桥梁施工技术管理是一项需要照章办事的工作，所以只有严格的遵循相关原则，认真对待道路桥梁施工技术管理工作中的每一个细节，才能成功的对道路桥梁施工所有中的技术活动进行管理。

3.2、技术管理措施

3.2.1、建立合理地技术管理制度。道路桥梁施工工作是多种技术活动的有机组合，一般都是要经过相当长一段时间才可完成，而参与施工的组织、机构和个人都非常多，因而道路桥梁施工是一项复杂而多变的工作。所以，我们必须要建立一个全面、具体的技术管理制度，使技术管理工作有章可循，保证每一项技术活动都有具体的目的，明确的内容和方法，严格的监督机制。这样一来，施工过程中所出现的一些技术活动问题才能得到及时妥善的解决。健全的道路桥梁施工技术。

3.2.2、图纸会审和设计变更技术核定制度。图纸会审是为了检查图纸中是否有错误和自相矛盾的地方。这项工作的内容包括图纸会审的包括审查图纸的整体性、合法性，审查设计的主结构、主部位，收集相关的合理化建议，审查路基、路面、桥梁、涵洞等的设计图是否有矛盾和纰漏，审查选用的材料是否符合要求，熟悉了解设计图，审查施工技术装备。

3.2.3、实施施工日记制度。施工日记是对整个施工现场的全面、具体的记录，通过对施工日记的查看就可以对工程进度一目了然。施工日记中所记录项目包括施工项目的起止日期，施工时的天气，施工时出现的一些问题，现场的质量安全检查情况等等。道路桥梁工程施工日记的记录中途不能中断，记录要持续到竣工为止。道路桥梁施工日记必须做到要做到真实、可靠，要本着对工程质量负责的态度，有专门人员进行认真的填写。

3.2.4、建立并完善道路桥梁施工交底制度。道路桥梁施工交底制度就是指参与工程的技术人员向相关工人交底。主要是将道路桥梁施工的设计图、施工工艺、施工材料、施工中所应遵守的规范以及施工措施等内容向施工工人讲解清楚，交代明白。

4、施工安全管理

在道路以及桥梁的建设过程中，必须要时时刻刻把安全牢记心中。工程建设人员只有树立安全第一的操作目标，遵循安全管理建设标准，规范实践施工操作，才能创设显著的生产效益，降低事故隐患，提升工程整体建设质量水平。对市政道路以及桥梁建设的安全管理来说，主要包括：

4.1、施工人员安全。要对施工人员的工作时间进行合理安排，保证他们有充足的休息时间，避免由于过度疲劳而造成的事故，还要不断加强员工安全施工意识的培训，减少安全隐患。要对客观存在的风险问题有正确的认识，虽然风险客观存在，有偶然性也有突发性，但是客观因素十分复杂，也有可能是没有做到防患于未然。因此在工程建设时要按期维护和防范施工中存在的隐患，一旦发现就要快速排除，使施工人员的生命安全得到有力的保障；

4.2、建筑物安全，这是勘察、设计、施工管理三方必须执行的强制性标准，这主要是由于建筑物在施工的过程中会由于各方面的原因而出现结构不牢靠的现象，产生坍塌的危险，在施工过程中一定要避免这种情况的出现。

【结语】

综上所述，与其他工程施工管理相比，市政道路桥梁工程施工项目管理的相关利益人员多，关系复杂。针对这一独特性，为了更好的对施工过程进行管理，必须加强对外沟通管理，还要从多个方面出发采取严格的措施来维持市政道路桥梁的工程质量。

市政工程桥梁施工技术规范例10

中图分类号：K928文献标识码： A

引言

随着国民经济的发展和城市化进程的加快，城市人口越来越多，城市规模越来越大，这不仅让更多人的生活水平和居住环境得到了提高，也标志着我国的经济发展水平的显著提升。但是，伴随着发展问题也随之而来，其中交通压力是主要的问题之一，而为了解决这一问题，市政道路、桥梁、地铁建设项目也越来越多。目前，很多城市都在进行市容改进，市政道路桥梁工程已经处在快速发展阶段，越来越多的老旧市政路桥被拆除重建，出于封闭施工的要求，交通拥堵现象也屡见不鲜。为了达到比较良好的交通运行效果，还需要施工单位强化施工现场管理的协调工作，所以加强对市政道路桥梁施工协调性管理问题的研究刻不容缓。

一、市政道路施工协调管理的意义

市政道路施工管理特别强调的是过程管理，包含施工计划、施工控制、施工组织、施工指挥、施工协调等五个方面，而五个方面中又以施工协调为核心，并且这五个方面又强调相互之间的协调一致。通过协商、约定、谈判、沟通、协议、交互等协调方式，对与施工有关的各个部门和活动进行调节和协商，调动一切相关组织的力量，使之紧密配合、协作一致，形成最大的合力，以保证道路施工项目高质量地完成。

二、市政道路桥梁施工协调管理存在的问题

（一）施工技术方面

在市政道路桥梁工程中，道路桥梁工程项目规模大、工期紧，周期长，参与建筑施工单位的资质不同，很多道路桥梁工程施工单位缺乏专业对口和相对稳定的施工人员及现场施工管理人员，并且施工作业人员的施工技术水平有限，素质又高有低，施工人员不按规范所要求的施工工艺、技术标准的要求施工，造成道路桥梁工程施工质量不合格。另外现场施工操作型工序产品面较大，采取全面检查是难以实现的，但采取抽检的方法，往往又导致了一些产品质量问题的遗漏。所以怎样实现操作型工序产品成果的全面控制是一个较为突出的问题。在施工过程中，对现场施工工序产品质量的检测出现的偏差是不可避免的，需要施工管理人员对偏差及时采取纠正措施。由于市政工程施工工作量较大，纠证偏差的难度系数及损失比较大，纠正偏差措施的决策、实施也较为困难。在实践中，操作型工序出了偏差若不及时纠正往往会造成大面积返工，为了预防偏差的出现，关键是事前控制。事前控制包括：施工技术及施工人员的管理及控制，及对施工人员岗前的培训，保证其有一定施工技术及专业知识，保证道路桥梁工程的按时顺利完工，同时确保道路桥梁工程的质量合格。

（二）施工现场

市政道路桥梁工程现场管理水平的高低直接反映了市政道路桥梁工程施工企业管理水平的高低。目前，在市政道路桥梁工程施工现场组织协调管理上存在的问题比较普遍，由于当前的社会现状，几乎所有的市政道路桥梁工程都实行分包政策，将一个大的市政道路桥梁工程分包给各个不同的专业施工单位和劳务分包单位。各个分包单位之间在各自分包的工程工作任务上很难进行统一的协调管理，由于各工程承包单位大多只重视自身的益，各干各的、没有或者很少相互协调，使市政道路桥梁工程施工现场出现一定程度的混乱；再者施工单位的市政道路桥梁工程施工组织管理不健全、不重视；施工现场施工工序没有合理的安排，安全设施不齐全，材料随意堆放，施工人员管理不当，调度不够准确等问题，导致市政道路桥梁工程工期延误，市政道路桥梁工程施工质量不达标，市政道路桥梁工程施工过程中安全事故频出等问题，给国家、企业及个人都带来巨大的损失。

（三）施工队伍管理

市政道路桥梁工程施工队伍是工程施工的根本。目前，市政道路桥梁工程施工队伍，在人员管理，个人素质、人员技术水平、团队配合等方面上有很多不足，还有在市政道路桥梁工程施工中拖欠工资现象还是屡禁不止，施工作业人员不能安心的进行工作，作业人的责任心和积极性不高，施工过程中不按相关规范要求和技术标准施工等因素，导致工程施工中出现质量问题和质量缺陷，给市政道路桥梁工程的整体成本控制、进度控制、质量控制带来很大的影响。

三、市政道路桥梁施工协调性管理的方法对策

（―）加强协调性管理的具体对策及措施

1.技术上的协调性管理

为了减少因市政道路桥梁工程施工技术问题带来的协调问题，就要做到熟悉市政道路桥梁工程设计图纸，做好图纸会签。市政道路桥梁工程图纸会签（设计交底），有助于发包方、设计、施工、监理、设备材料供应等工程各参与方进一步了解工程的建设意图，对于各方的疑问进行现场的交流和解答，推动工程项目建设的顺利进行。比如设计方设计的工程施工图纸一般较为严密和完整，但与其他工程参与方的实际施工条件不一定能够保持一致。这就需要在市政道路桥梁工程图纸会签时提出相关问题，各方予以积极解决，必要时进行设计变更。

2.管理上的协调性管理

健全的市政道路桥梁工程管理协调制度，首先要来源于市政道路桥梁工程管理层过硬的市政道路桥梁工程的施工技术。通过管理以减少市政道路桥梁工程施工中各专业的配合问题，建立统一领导，由专人统一指挥，进行各市政道路桥梁工程施工单位的协调工作。建立切实可行的市政道路桥梁工程问题责任制度，在责任制度的基础上建立奖惩制度，提高市政道路桥梁工程施工人员的责任心和积极性；建立严格的隐蔽验收与中间验收制度。隐蔽验收与中间验收是做好市政道路桥梁工程协调管理工作的关键。要抓好市政道路桥梁工程各个关键环节，比如在市政道路桥梁工程从图纸阶段进入实施阶段时，各专业之间的问题会比较形象直观，这时候市政道路桥梁工程施工中问题更容易被发现，同时也最容易解决和补救。

3.组织协调

建立专门的市政道路桥梁工程协调会议制度，要强调的一点是，不论是会审、会签还是市政道路桥梁工程的隐蔽验收，每一个制度的制定决不能走形式，而要落实到市政道路桥梁工程施工中，实实在在执行，所有的市政道路桥梁工程技术管理人员，对自己的工作、签名都要承担相关责任。值得注意的是，当大家在统一领导下，在市政道路桥梁工程中相关的奖罚措施激励下，一定可以一级一级落到实处。

（二）及时总结经验教训

作为市政道路桥梁工程技术管理人员，要善于不断地总结市政道路桥梁工程工作中的经验教训，做好市政道路桥梁工程施工中的协调管理工作，确保市政道路桥梁工程的施工质量，促进自身管理水平的提升。

（三）提升工作人员的专业素质

我们知道，在工程的施工过程中都是“以人为本”，因此，要想提高道路桥梁工程的施工质量，就需要提升施工人员的专业素质，其具体做法如下:

1.提高道路桥梁工程施工人员的施工质量意识，使所有的施工人员都能够重视道路桥梁工程施工的质量，并且在他们心中树立起施工质量第一的意识；

2.完善道路桥梁工程施工质量和安全的岗位责任制度，提高施工条件，平等公平地激励施工人员的劳动热情；

3.加强对道路桥梁工程施工人员的培训和考核，对他们进行技术水平以及人员资格相关方面的认证。

结束语

市政道路桥梁工程施工协调性管理工作，是目前市政道路桥梁工程施工管理工作中非常重要的环节，而且存在于整个市政道路桥梁工程施工管理的全寿命周期。市政道路桥梁工程施工中的协调工作，牵涉面广且又琐碎，突显出了各专业协调对市政道路桥梁工程施工的重要性。所以，必须逐步地提升市政道路桥梁工程施工项目管理与协调的水平，从而确保市政道路桥梁工程的质量达到预期的目标，实现生产安全零事故，保障人民群众的生命财产安全，取得较为显著的社会经济效益，并促进城市交通建设的发展。

参考文献：

[1]汤燕妮,张爱民.市政道路桥梁施工中存在的问题及对策[J].经营管理者,2014,07:307.

[2]高伟.探讨市政道路桥梁工程的施工问题[J].中华民居(下旬刊),2014,02:291.