桥梁施工管理论文例1

（2）影响市政工程施工的因素较多，不确定性大。由于市政道路桥梁工程是一个比较复杂的项目，易受外部条件的影响，像原材料价格、周边社会关系等都是影响其施工的重要因素。同时，市政道路桥梁工程本身的不确定性也是造成施工不稳定的重要原因。

（3）市政道路桥梁工程施工目标高，要求严格，具有较强的政治性。市政桥梁道路与城市形象以及人们的生活密切相关，对于质量的要求相对较高。市政道路桥梁工程的工期较为紧张，冬季施工费用比较多。

（4）市政道路桥梁工程施工管理正处于转型阶段。在我国绝大部分的市政道路桥梁工程中，由项目将劳务队和自有机械设备、自供材料组织起来进行施工，专业性相对较弱。同时劳务队伍素质不高，项目必须投入大量的时间和精力管理劳务队。

（5）市政道路工程施工管理的范围较广，其中包括：确定施工任务，签订承包合同；做好市政施工前的各项准备；做好施工中必须的准备工作；依据施工计划，综合施工，并协调好施工过程；合理利用已有的空间，做好施工现场的平面管理，以保证施工条件的完整；最后，需要组织工程，对市政工程进行验收。

2施工现场管理的主要步骤

2.1施工前做好充分的准备

2．1．1技术交底和图纸复核进场后，需要进行技术交底工作，参与方为业主、设计代表、承包人。这个过程的主要内容为：对关键控制点进行现场交底、标记，并且做好相关的记录。

2．1．2施工测量放样完成交底后，需要组织测量人员、现场监理工程师对现场导线点及水准点、各种控制点进行复核、固定；复测横断面，增设临时水准点，加密导线点，并将遗失的标桩在公司规定的时间内上报监理驻地办以求尽快解决并重新放样、固定。

2．1．3标准试验及原材料检验在采购材料时，需要重点检查材料的出厂证、检验证以及合格证，确保材料的安全性。对于自采材料的检查，需通过监理工程师进行取样，然后送至指定的试验室进行检查。待试验合格之后，提供相应的试验报告及开工报告，经过批准后方可备料。

2．1．4开工报告认真查看设计文件以及与工程相关的资料，对施工沿线情况有一个彻底的了解，在制定出施工组织方案。在满足条件的前提下，开始拟定开工报告。最终由监理工程师批审批。

2．1．5临时设施等项目部进驻工地，就可以得到驻地用电和施工用电的具体数值，通过地方供电系统，架设临时电力线。为保证施工中的供电正常，此过程中可以另配备功率充足的发电机组；配备几台灵活易移动小型的发电机，能够移动电源，给一些离电源较远的构造物供电。根据施工的实际情况，需要对所需的用水量作出预估，协调好当地政府的相关部门，临时布设用水管道，提供施工用水以及生活用水。

2．1．6驻地建设根据施工场地的平面图，在施工路段的起止桩号位置搭设彩门，彩门宽度以路幅宽度为准。在施工驻地的过程中，需要将工作区、宿舍、医务室、工作棚、仓库与贮料场等空间合理划分，以确保施工的顺利进行。

2．1．7施工过程质量管理为保证工程的施工质量符合相关标准，公司需要完善质量以及安全保证体系，同时采取相关的措施，严格控制好每一道工序。

2．2施工阶段的管理

2．2．1质量管理必须保证进场材料符合施工要求，施工操作也必须按照施工的规范进行。在具体的施工过程中，可以按设计图纸施工，这样能够保证操作的科学性。此过程中需要践行相关的法律法规，对工程起监督作用。采取一套有效的管理办法也是必不可少的，实施奖惩制度，以提高工作人员的积极性。与此同时，需要发挥相关部门的作用，给施工单位营造出一个良好的工作氛围，及时处理施工中的问题。

2．2．2进度管理为保证施工在规定的期限内完成，需要召开一些会议，讨论工程进展的问题。要对施工中的人、材、机进行一个全面的检查，观察是否进行。一旦发现问题，则需要对施工方案进行调整，同时定期进度表，监督施工。

2．2．3合同管理监督合同管理应是双向的，首先，施工单位必须按照合同规定的期限，完成工程任务；接着，业主单位需要履行合同，支付相应的资金。

2．2．4信息管理充分利用科学技术，整理好有关的信息，并且将这些信息合理运用；此过程中，还需要扩总市政道路桥梁工程的进展情况，以便随时向上级汇报工程进展、传达上级口令。

3施工过程现场管理存在的问题及解决办法

3.1施工现场管理存在的实际问题

（1）在施工现场，由于管理不当，存在着许多威胁施工安全的因素。具体表现在以下几个方面：操作人员不细心，态度不端正，不按规定办事；安全事故频频发生；食堂卫生管理不合格；现场安全员的工作没有履行应尽的责任。

（2）忽视了用电安全防护措施的重要性。一些工作人员未能掌握准确的用点知识，对施工用电有关规范标准的理解不全面。在工地上，也没有安排专业的电工监管，施工现场存在严重的安全隐患。

（3）整个施工过程没有配备一套完整的管理措施，施工管理存在着较大的局限性。在对材料进行采购时，材料员没有认真对材料采购量做出规划，容易造成浪费材料的情况。同时，在进行材料存储时，忽视了材料的特性，没有进行分类保管，导致一些材料未投入市政道路桥梁工作就已经发生变质。

3．2施工过程中现场管理存在问题的解决方法

（1）本着“安全第一”的原则，需要成立一个安全小组，它由项目部直接领导。同时，需要制定并且完善各项安全生产规章制度，安排项目经理担任小组的组长，技术负责人任副组长，各专业施工队负责人任小组成员，每个作业面配备足够的专职安全员。这样，每一层的组员都需要签订安全责任书，并遵守安全规范以及小组制定的规章制度，具体履行监督、检查、管理各专业施工队的安全工作。

（2）对于施工现场的安全用电工作要引起足够的重视，不能疏漏任意环节。在进行安装、巡检、维修或拆除临时用电工程时，需要电工的参与。电工操作属于特种作业级别，特种作业由于对操作者本人及他人和周围设施的安全有重大危害因素。所以，必须通过国家规定的有关部门组织的特种作业人员安全培训，在取得操作证后方准其独立作业。

桥梁施工管理论文例2

钢筋笼在安装放置时桩位定位不牢，相关保护措施没有做到位，在外力或自重作用下钢筋笼就很容易发生下沉或中心偏移。一旦发生中心偏移或下沉现象，需要将钢筋笼重新吊起复位安装。要有效防止钢筋笼偏移，就要在钢筋笼吊装定位时做好固定措施，把钢筋笼和垫木固定牢靠，确保回填土充分夯实。另外，在浇筑混凝土时操作不当的话会导致钢筋笼上浮。为避免这种现象发生，要做好防挂措施，灌注混凝土时采用慢速灌注，尽量保证导管中心与钻孔中心对准。如果是因为钢筋笼过轻导致的上浮，则需要在导墙上设置锚固点并焊接固定。钢筋笼变形是桥梁下部结构施工中最常见的技术问题之一。导致该现象产生的主要原因是钢筋笼制作不规范或者吊装过程中操作失当。具体包括钢筋笼成型平台不平、未用卡板控制尺寸、没有按规定加设固定杆、箍筋间距过大、吊点设置不合理或未设加强筋等情形。要避免钢筋笼在吊装过程中发生变形，必须严格执行钢筋笼安装制作规定，在平台上完成捆扎成型，加设加强筋，确保钢筋笼强度，吊点要分布均匀，至少有4个捆扎点。在施工过程中，如果钢筋笼发生严重的扭曲变形，必须拆解重新制作，坚决不能继续使用。

1.2灌注水下砼时发生断桩现象

灌注水下砼发生断桩现象也是桥梁下部结构施工中常见的问题之一。一般是由于灌注时导管脱落或接头密封不好，泥浆进入导管，或者导管埋置过深、灌注时间过长导致前期灌注的混凝土发生凝固等原因导致。断桩现象会严重影响桥梁施工质量。要避免出现断桩现象，需要从以下几个方面着手：在灌砼前需要对导管进行漏点检查并进行抗拉试验，以防止渗漏；要根据石料最大粒径和桩径确定导管直径，尽量采用大直径导管；在灌砼过程中，严格控制导管埋置深度，最好在3m左右；如果灌注时间过长，为防止先期灌注的泥浆硬化堵塞导管，要使用缓凝剂；要做好前期准备工作，保证施工材料充足、设备运行正常并有备用，以防止因设备和材料问题导致灌注中断。

1.3基础发生滑移或倾斜

该现象常见于山区施工，主要原因是基底承载力不均匀，导致基础向承载力小的那一侧倾斜滑移。山区地势高低起伏，要防止发生基础滑移倾斜就要尽量避开斜面。如果确实无法避开，就要进行锚固处理。对于处于倾斜岩石上的基础构件，要防止产生滑移，可内开倾斜台阶，并根据实际地质情况采取地基加固措施增强地基承载能力。对于已经发生的基础滑移和倾斜现象，可采取钻孔注浆的方法提高地基强度和防渗性能，以保障地基的承载能力满足要求。

1.4预应力张拉异常

预应力张拉异常现象是桥梁上部结构施工中常见问题之一。锚扩建板变形、梁起拱、锚夹内滑出、油泵声音异常等情况都是预应力张拉异常的具体表现形式。导致预应力张拉异常的原因多种多样，张力过大、锚垫板位置偏移、千斤顶回油过猛等情况都可能导致预应力张拉异常。可靠有效的锚固施工是防止预应力张拉异常的根本措施。要保证锚固可靠，必须选用质量合格的锚具、夹具，同时保证锚垫板面与孔道中轴线垂直，并加以焊接固定。

1.5浇筑过程中预应力孔道漏浆或堵塞

在浇筑过程中，波纹管破裂、接头不牢固都可能引起预应力孔道漏浆，严重时还会堵塞孔道改变摩阻系数。所以在安装波纹管时，波纹管接头、锚垫板接头都必须进行密封加固处理。浇注混凝土时应避免振捣棒直接触及波纹管，电焊时要防止电火花烧穿波纹管壁。为提高安全系数，可在波纹管内套用硬塑细管。在浇筑完成拔出导管后，应尽快使用高压水冲洗管道，防止残余混凝土凝固堵塞管道。

1.6预应力孔道压浆不饱满

压降时，孔道内有积水或残留物、锚具位置预应力筋间隙漏浆、水泥浆质量不达标、或者压浆压力不足等都会引发预应力孔道压浆不饱满现象，从而降低预应力筋与梁体砼之间的粘接力，并导致预应力筋氧化锈蚀，进而缩减预应力梁寿命。要防止预应力孔道压浆不饱满现象的发生，要注意保持孔道清洁，压浆前清除杂物，并用压缩空气吹净积水。发现冒水、漏水现象要及时堵塞。灌注前还要用棉花、水泥浆等将预应力筋间隙填塞以免冒浆损失压力。严格控制水泥浆质量，确保其膨胀率和稠度合格。

1.7现浇梁体模板出现问题

在现浇梁体时，模板经常会出现扭转、偏移、接缝错位不平整、中芯模上浮、底模架变形等现象。产生这些现象的原因比较复杂，支架设置、模板支撑受力、底模高程等都可能引发模板问题。在实际施工中，要保证支架牢固固定在平面上，模板材料要满足刚度和强度要求，并用定位箍筋捆扎结实，模板大小要附合施工需要，确保充裕的工作宽度。铺设底模时，要设置预拱度，底模要与格栅垫实，与支架梁密贴，保证底模的光洁度。在浇筑时，要均匀浇筑保证模板受力平衡。

2关于桥梁工程安全管理的探讨

施工安全生产管理是保障工程建设顺利实施和施工人员人身安全的重要措施。基于桥梁施工的特殊性，桥梁施工安全管理具有协调工种多、建设周期长、人员流动性大、材料及设备多等特点，面临的形势更加复杂，要求更高，一旦发生安全事故，危害更大。要做好桥梁施工安全管理，首先要高度认识安全生产的重要性，建立健全安全生产管理体系，完善施工现场安全生产管理制度，明确岗位职责和任务目标，设立配套的奖惩制度，将安全保障措施和任务指标细化分解，落实到人；其次要加大安全生产监督检查力度，做好定期检查和专项检查工作，如防火、防盗、防爆、高空作业、用电安全、机械设备检查等。

桥梁施工管理论文例3

二、道路和桥梁施工质量的有效管理

建立良好的施工质量管理标准，实现对施工质量中多种因素的有效控制，杜绝可能发生的各类事故的产生问题，逐步改善施工质量，建立良好的施工管理方案，加强综合性施工建设管理过程，提高道路和桥梁的综合性施工质量标准控制。

1加强施工前、施工中和施工后期的管理

施工前需要进行施工人员、设备、材料的质量管理，制定合理的施工标准，完成正常的施工准备程序。对施工组织结构、人员进行合理的控制，建立良好的施工质量体系，合理的配合有效、有序的质量管理过程，从而逐步提高综合性的质量细化管理，完善质量体系的有效运行规划，提高综合性的检测操作控制过程，制定合理的施工计划，改善施工检测步骤，完善施工自动检测过程，防止出现不合理的施工步骤，坚持进行施工质量检查制度管理，不定期的进行施工质量检测，制定奖惩方案，在合理的施工自检、互检过程中完成工程的质量提高，保证施工质量的有效性。

2施工进度的管理

根据道路和桥梁施工工程的质量控制过程进行合理的调研和分析，在有效的设计审核标准下完成施工进度的有效处理，跟踪定期施工的施工进度标准测评，各个部门开展有效的进度调整，完善相关措施的有效控制规划管理。

三、道路和桥梁的施工管理成本控制

1控制施工成本标准

按照施工成本的标准进行作用层面的管理，控制施工成本的各个部分内容，逐步提高施工的实施效果，组织开展施工队伍的思想建设，制定合理的审计核算管理标准，完善优化组织施工过程，提高综合性的活动意见控制过程，优化相关管理方案，实现全面的施工高效管理，从而完善成本标准的制定过程。

2从施工质量、施工进度上控制劳动成本

按照施工的质量进度进行管理，制定施工进度成本控制规划，将施工质量、施工进度、施工成本三者相互联系，制定一个合理的施工目标控制计划，加强整体施工过程中的质量检测和分配，防止因为施工质量问题造成整体施工进度发生延后，影响计划工期完成施工进度目标，防止出现成本失控的问题。

3通过施工使用费用完成施工成本的控制管理

控制施工材料，对需要大量使用材料的工程进行分析，通过材料的成本控制过程进行分析，从潜在的成本状况下进行数据分析，制定良好地材料供应方案，试行“择优就近”购买原则，降低材料运输的成本，提高施工生产成本管理的效率，减少或避免二次搬运的各种施工费用，从施工进度配货管理中完成资金量的有效调整，尽量降低施工材料的损耗比例，定期与施工供货厂家进行沟通，实现快速有效的成本控制过程。对机械设备进行台班量计算，制定合理的出租设备和租用过程，从而保证对设备消耗风险的逐步降低控制，逐步建立良好地机械设备管，控制机械使用的成本和使用量。进行人工费用的有效控制，制定合理的人工劳动组织管理，制定竞争上岗管理机制，合理组织生产人员进行施工作业，防止人才资源的浪费。另外，对于施工成本中相关的开支问题进行财务审核管理，制定合理的审核奖惩制度，保证有效的合同控制管理，避免出现再次重复费用损失。

4建立良好的安全预防管理

根据安全工作中相关的管理内容进行透彻的分析，将安全施工管理教育放在主要的位置上，加强施工的安全管理控制意识，消除安全隐患，提高安全生产管理中具体的内容分析能力，实现合理的安全处置措施，保证合理的时间完成安全进场，保证施工企业可以按照规定时间完成工程，保证施工生产效益和工程质量。

桥梁施工管理论文例4

2、桥梁施工管理中的安全控制措施

桥梁施工管理中进行安全控制是保证施工顺利进行，保证工程施工质量的必要措施，桥梁施工管理的安全控制措施主要有：提高施工人员的安全意识、完善施工中的各项制度、杜绝使用不符合规格的设备和施工材料、做好施工现场的环境控制和设备的维护工作。

2.1提高施工人员的安全意识

现场施工过程中，需要提高施工人员的安全意识，使其树立安全施工的思想观念、明确安全生产目标，在各项施工安全技术基础上，晚上相关的安全生产湿度，规范对施工人员的管理，加强对施工者安全意识教育，保证工程的整体质量，单位应对施工人员进行定期考核，增强施工人员的安全生产意识。

2.2完善施工中的各项制度

制定有效的管理制度，确保桥梁施工管理目标顺利完成，在施工中，严格执行相关规范制度。同时在监理制度之外，建立安全监督小组，严格监督施工情况，把责任落实到每个人，保证桥梁施工的安全。

2.3杜绝使用不符合规格的设备和施工材料

施工材料符合质量要求是桥梁安全的必要条件，在选用施工材料时，杜绝使用不符合规格的建筑材料，落实建筑材料验收及保管工作。对于进场材料，要根据桥梁设计要进行检测，原材料不仅要进行自检，还要有监理进行抽检，从设备材料源头减少施工隐患。

2.4做好施工现场的环境控制

公路、铁路桥梁施工的难度比较大，易受到环境因素的影响，因此要做好施工现场的环境控制。及时做好施工现场的照明和采光工作，便于施工人员施工，当在夜间进行施工时，保证施工现场的关照满足施工要求，确保施工环境的安全。为了避免施工事故的出现，应将安全标语或警示标志放在醒目的位置。由于桥梁建设中需要的材料比较多，堆放材料的场地必须保证场地平整，施工机械保证稳固，为施工安全创造良好的环境。

2.5做好设备的维护工作

在桥梁施工过程中，机械设备的损耗较大，当过期使用、检查不合格时应坚决不用，做好施工设备的安全控制工作。因此施工过程中需要定时检查和保养建筑设备，及时保养能及时发现安全隐患，减少机械磨损，减少机械故障造成的工程质量和安全问题。

3、桥梁施工管理中的质量控制

3.1建立工程质量责任制

在施工现场应建立有各部门和各级领导构成的工程质量保证体系，明确各部门和领导的安全责任范围，技术人员加强施工阶段的监督和检查。另外，要认真执行监理制度，配备质量监督方面的工程师，严格执行相关要求，建立互检制度。

3.2建立施工质量保证措施

在桥梁施工过程中严格按设计图纸进行，按照操作规程操作，按照质量标准进行检查和验收；认真做好工程质量交底工作，即施工方法、施工注意事项、质量要求和保证；认真做好交接工作，完成每道工序后必须经过严格的验收方可进入下一道工序，检查者和施工者都必须签字；施工中的原材料必须有合格证和出厂证明，不合格的材料不得进场；保证施工原始资料齐全、准确、完整，资料汇编应与工程进度同步；对进场材料及时分析和检验，在施工过程中严格把关，保证施工材料质量。

3.3推行全面的质量管理方法

建立以项目经理为核心的质量管理机构，加强技术人员的培训，提高施工人员的安全施工意识，提高施工人员的整体素质，保证整个桥梁施工安全、有序地进行。实行岗位责任制，明确每个技术人员和施工人员的质量责任，确保每位员工的工作质量；组织技术人员和施工人员参加培训，认真学习桥梁设计文件，理解设计图纸，在施工过程中严格按照规程施工，监理在施工过程中做好监督工作，在项目开工前，做好详细的施工方法、方案和技术交底；关键工种需要持证上岗，并且有技术水平高、经验丰富的技术人员带头；施工的整个过程严格按照监理检查、监督、签字认可下进行。

桥梁施工管理论文例5

2、市政道路桥梁工程施工管理的有效管理策略

对市政道路桥梁工程施工管理的管理策略的分析，可以从施工管理的诸多内容进行：

2.1对施工进度的管理工作对市政道路桥梁工程施工进度的管理工作，主要目的是在保证工程质量的前提下，控制好工程施工过程的正常进度符合设计要求，保证工程能够在规定期限内或者更进一步的在工期结束之前完成工程建设的目标。要想有效的完成市政道路桥梁工程施工进度的管理工作，首先应该对当前工程的施工情况有一个清晰明确的规划，对工程施工中的诸多分项工程的开始和完结时间有具体的规定，控制好工程的整体进度方案，从而进一步完成对工程开始到整体结束的工期的规划。施工进度规划一经确定，除非有特殊情况，否则一般不会发生更改，一旦发生更改，则应该由施工单位和市政建设部门共同讨论。在市政道路桥梁工程的施工进度管理工作中，主要应该注意做好以下两个方面的工作：首先对当前工程的施工进度做一个科学、合理、标准的工作计划，工作计划应该对当前工程拥有的机械设备、工作人员、工作技术有一个清晰明确的标明，对工程进度有顺序合理、正确的安排，保证工程能够在施工进度计划的指导下顺利完工；其次，确保工程进度计划的贯彻实施，消除工程进度计划实施过程中出现的诸多困难，对施工进度进行有效的监督和检查，改善计划实施中的困难，或者根据情况对施工计划进行优化调整，最终达到控制施工进度，保证工程如期或者提前完工的目的。

2.2对施工技术的管理对市政道路桥梁工程施工技术进行相应管理的目的是更加富有效率的使用施工技术，减少施工过程中人员劳动力的投入以提高工程质量、加快工程进度、提高工程效率，优化市政道路桥梁工程的施工质量。总体来讲在市政道路桥梁工程中提高施工技术管理的措施包含以下方面：首先，施工单位应该不断引进其他行业内先进的施工技术和施工标准，采用更加科学的施工理念来指导整个工程的施工情况，保证施工技术始终处于不断发展的过程中，从而在当前工程的施工过程中加强对先进施工技术的应用，提高工程的施工质量；其次，施工单位应该对施工人员的专业技术能力进行培养，保证施工人员的综合工作能力和工作素养不断进步，发现施工过程中存在的错误问题和现象并且做出相应的改善，从而提升工程的施工质量，使用专业的工程理论来解决施工管理中存在的诸多问题；最后，施工单位应该加强对施工图纸的专业化设计，依照专业的施工图纸来保证工程施工的质量。

2.3对施工成本的管理对市政道路桥梁工程施工成本的管理主要包括是施工中材料损耗、机械损耗以及其他和施工成本相关的管理工作，从而降低市政部门在工程资金上的投入，提高其经济效益。对此，施工单位应该进行一下管理措施：首先，施工单位应该建立科学合理的成本管理制度，根据工程的实际情况制定工程的成本管理计划，做好工程各个阶段的造价和预算工作；其次，指派专业的会计人员管理工程进行过程中的财务支出，保财务支出符合工程的预算要求，对工程内施工材料以及机械的损耗尽量回收利用，减少相应的成本投入；最后，施工单位应该对已经完成的分项工程的成本投入做出具体、清晰、明确的统计，做好成本投入的记录工作，一边更好的对成本造价工作施行更加有效的控制。

2.4对施工安全的管理对市政桥梁工程施工安全的管理，主要是对施工人员、施工机械以及施工现场周围环境安全的管理。对此，施工单位应该做好以下管理措施：施工单位首先应该制定相应的施工安全管理条例，对工程施工过程的人员管理和机械使用作出相应的规定，保证人员和机械在施工过程中不会出现相应的安全问题；其次，施工单位应该做好施工安全防范措施，对施工过程中可能出现的施工安全问题做好针对性的防治措施，杜绝安全问题的发生，规避可能面对的安全风险；最后，施工单位应该在工程开始之前就对周围环境进行综合的安全检查，确保工程施工不会对周围的环境造成安全威胁。

2.5对施工质量的管理对市政道路桥梁工程施工质量的管理措施主要包含以下方面：施工单位首先应该对施工质量有一个明确的评判标准，根据工程各个阶段以及各个方面的不同设置不同的质量合格标准；其次施工单位应该配备专业的工程监理师，发挥工程监理的作用，让施工作业在工程监理师的引导下有序开展；工程监理师应该对工程施工质量做好检查工作，并对质量检查结果做好相关的记录工作，收集和重视对工程信息的处理；最后，施工质量的控制应该从工程开始到工程结束都不放松，保证施工方法和施工技术的使用正确性，保证施工质量工作行为的有效性，从而切实保证工程的施工质量。

桥梁施工管理论文例6

当前我国公路桥梁工程建设项目众多，人力资源需求量也十分巨大，对施工人员的要求自然不会过高，有些企业在选择施工单位时，由于工期时间紧张等原因，其在选择施工单位时往往没有严格审核其施工资质，在工程的招标及投标过程中也存在一些不好的现象，这导致工程施工队伍的整体专业素养不高，从而极大的影响工程质量，甚至引发工程施工安全问题。如在某公路桥梁工程建设中，施工人员的年龄在22~40岁之间的占总施工人员的70%，40~55岁年龄段的施工人员其所占比例为20%，从年龄来看似乎施工队伍很年轻，年龄结构很合理，但从另一方面来说，其也存在经验不足及专业技能不高的问题，从而极大的影响工程质量，同时由于缺乏经验在应对施工过程中出现的突发问题时，也就缺乏有效的应对能力，从而导致重大安全隐患，而作为工程项目来说，质量和安全是第一位的，因此，公路桥梁施工质量管理中，施工人员专业素养不高的问题时期质量管理过程中最为重要的问题之一。

1.2施工质量管理水平低下

以某公路桥梁工程施工情况为例，其在施工质量管理中主要存在以下几个方面的问题：一是技术交底过程形式化，其在工程工艺流程的设计上十分随意，质量不高，对施工人员缺乏有效的指导作用，同时技术交底文件中部分重要内容缺失或是不够详细，如施工安全应对措施及事故预案等，在文件中不够详细具体，缺乏指导性。相关会议也只是走过场而已；二是施工过程中，相关人员质量管理观念缺失，对质量管理工作趋于敷衍，不能够严格按照有关质量检测制度对施工质量进行严格检查，相关的报检制度形同虚设，纸上谈兵。对于施工过程中出现的问题，有些管理人员视而不见，不督促施工单位限期整改，反而是去相关监管部门找关系，以回避监督；三是对于施工过程中的主要及次要工作缺乏足够认识，对于出现的工程质量问题，不能及时发现及处理，管理工作不是严格按照相关制度严格实施，而是自主决断，导致施工质量管理工作处于可有可无的情况，严重的影响到工程质量及施工安全；四是对于施工材料及设备质量检测工作，缺乏重视，不根据材料及设备的有关参数对其性能进行评价，而是由人情关系等来决定其质量优劣。此外，缺乏对工程质量的实时监督及记录工作，因为对工程质量监督工作的不重视，导致管理人员不能实时掌控工程质量问题，而一旦工程质量出现问题，由于缺少心理准备，同时又缺乏相应应对措施，从而引发严重的工程质量及安全问题。

1.3缺乏健全的管理体系

其主要表现在以下几个方面：一是对工程的选址上，其往往选址农村地区，而相关管理人员由于专业素养不高，加之缺乏有效的监督管理，导致其在施工质量管理中，执法过于随意，管理不严格规范，甚至出现收取贿赂等情况；二是相关领导及单位只重视工期及工程的成本及经济效益等，而忽略工程的质量及安全，从而导致部分施工单位为了赶工期，而忽略工程建设质量及施工安全，进而引发质量及安全事故；三是施工质量管理部门存在职能不明确的情况，在责任的划分上也不够具体，导致出现问题后，无人担责。此外，还缺乏完善的考核制度，对于管理不力的人员缺乏有效的处理措施，导致其缺乏工作热情及责任心，从而阻碍施工质量管理工作水平的提升。

桥梁施工管理论文例7

目前，在进行公路桥梁施工时，受各种因素的影响，加上创建工期时间比较长，合同工期时间比较短，很多施工单位不能严格的控制施工进度，导致公路桥梁工程不能在规定的时间内完成施工，这不仅对施工单位造成很大的损失，还降低了施工单位的信誉度，由于在施工期间，存在很多不可预测的因素，极大的增加了公路桥梁工程的施工管理难度。1．2资金浪费现象严重要想高效、快速的完成工程项目的施工目标，提高工程项目的经济效益，就必须保证在施工过程中，能科学、合理的分配各种施工资源，提高资源的利用率。但目前，施工单位在进行公路桥梁工程施工时，并不能完美的搭配各种施工资源，充分发挥资源的作用，这就增大了施工成本，引起资金浪费的现象。如施工材料进入施工现场后，施工单位没有按照施工材料的性质对材料进行分类保存，导致施工材料出现损坏、丢失等现象，施工材料无法满足施工要求，需要重新购买材料，这就增加了施工材料成本。

1．3信息传递存在偏差

在进行公路桥梁工程施工时，项目负责人需要对工程的施工信息进行沟通、传递，例如掌握施工进度信息，发出质量要求指标等。但在进行信息传递时，由于个人理解有一定的偏差，有时会造成信息传递延误，导致信息在传递过程中出现丢失、偏差等现象，这就对公路桥梁工程的施工管理造成一定的影响。

1．4设计变更频繁

在进行公路桥梁工程项目施工时，受各种不确定因素的影响，需要进行设计变更。一般情况下，在工程项目施工中，设计变更是不可避免的，但如果设计变更比较频繁，不仅会对施工的顺利进行造成很大的影响，还会对工程的施工质量造成很大的影响，同时设计变更还会增加施工成本，由此可见，频繁的设计变更会极大的增加工程施工管理的难度。

1．5施工质量监管不严格

在进行公路桥梁工程施工时，首先要保证施工质量符合相关规定，只有这样才能保证公路桥梁的运行安全，但在实际施工中，经常会出现施工质量与施工进度相矛盾的现象，在这种情况下，很多施工单位会优先选择施工进度，而忽略了施工质量的管理，加上工程项目的质量的监督体制不太完善，对施工质量的监督力度不足，导致公路桥梁施工过程中出现偷工减料的现象，留下了质量隐患。

2提高公路桥梁施工管理质量的措施

2．1建立完善的管理责任制

在进行公路桥梁工程施工时，施工单位要建立完善的施工管理制度，并将管理制度落实到实际工作中。要以项目负责人为第一管理责任人，明确各部门的责任，规范各部门施工人员的行为，确保施工人员能严格的按照相关规定进行操作。施工单位要建立合理的奖罚制度，对工作积极、认真的施工人员进行奖励，对违规操作、工作散漫的施工人员进行处罚，从而有效地激发施工人员的工作热情。

2．2严格的控制进度

在进行公路桥梁工程施工时，施工单位要在保证施工安全和施工质量的前提下，严格的控制施工进度。施工单位要定期根据设计图纸，对实际施工情况进行考察，分析实际施工进度与计划进度的偏差，并查明引起偏差的原因，根据实际情况，制定合理的解决措施，从而保证工程能在规定时间内完成施工。施工单位要严格的控制项目工程的施工工艺，确保选择的施工工艺能有效地提高施工进度和施工质量，施工单位在确定施工工艺时，要保证施工工艺的适用性、先进性、经济性都符合实际情况。

2．3加强施工材料管理

在进行公路桥梁工程施工时，需要用到大量的施工材料，由于施工材料对工程项目的施工质量有直接的影响，同时施工材料成本在施工总成本中有很大的比重，因此，加强施工材料管理有十分重要的作用。采购人员在进行施工材料选购时，要多家对比，选择质量优越、价格便宜的施工材料，施工材料在进入施工现场前，施工单位要安排专门的质检人员对施工材料的质量进行检查，如果发现施工材料的质量不符合相关要求，要及时将这些材料退回，只有保证施工材料的质量符合相关要去，才能为施工质量提供保障。施工材料进入施工现场后，施工单位要在施工现场设置临时仓库，并根据施工材料的性质，对施工材料进行分类保存，从而避免施工材料出现损坏、丢失等现象。

2．4加强设计变更管理与施工质量监督

设计变更会对施工进度和施工质量造成很大的影响，因此，施工单位要加强设计变更管理，规范设计变更程序。当发生设计变更时，要严格的按照相关规定申请设计变更，并得到相关负债人的同意后，才能进行设计变更。在施工过程中，要尽量减少设计变更，从而保证施工的顺利进行。施工单位要建立专门的质量监督小组，对施工质量进行认真的监督管理，确保工程项目的施工质量符合相关要求。

桥梁施工管理论文例8

引言

交通行业一直是我国的重点建设行业，特别是从2008年金融危机开始，公路作为拉动内需的重点行业，给我国公路施工企业提供了前所未有的发展契机。然而，建筑企业面对日益竞争激烈的市场环境中，对建筑企业应对工程风险的能力提出了更高的要求。桥梁在交通建设中处于重要地位，技术含量高、施工难度大，桥梁施工面临的各种事故和潜在风险日益严重，所以桥梁施工风险就成为桥梁工作者必须面对的一个重要问题。潜在桥梁施工风险随着跨径的加大，桥梁施工的作业环境越来越复杂，施工的难度也增大。桥梁在施工阶段的事故问题显得越来越突出。由此桥梁施工风险的管理问题也日益得到重视，因此开展桥梁施工风险的管理的研究十分必要，本文对桥梁施工风险管理进行了初步的分析。

1 桥梁施工风险管理研究现状与问题分析

1．1 桥梁施工风险管理研究现状

风险管理从1930年代开始萌芽。风险管理最早起源干美国，195O年代风险管理发展成为一门学科，风险管理一词形成。50年代以来受到了欧美各国的重视和应用。20世纪80年代以来，随着经济的全球化，项目风险管理研究逐步向系统化方向发展，管理的范围和应用的领域也不断扩展。产生了主观评分法、层次分析法、模糊风险综合评价法、决策树法、等风险图法、等风险管理技术。同时应用的领域也涉及到经济、工程等各个方面取得了很大的经济效益。1983年，美国RIMS年会上通过了“101条风险管理准则”，作为各国风险管理的一般准则。我国引入风险管理理论较晚，尤其在工程项目风险管理方面仍然是一个薄弱环节，工程项目风险管理的知识还没有得到普及，熟悉工程项目风险管理的人也不多。近几年，工程建设领域的风险管理已受到国家重视，国内也出现了很多专家和学者对风险管理作了深入研究，为工程建设风险管理，尤其是桥梁施工风险管理提供了一定的理论基础。在桥梁建设领域风险管理的研究就显得非常稀少了。桥梁建设作为基本交通建设往往过分强调规范化和标准化管理，但无论是从桥梁施工分析，仅如此还是不够的。在桥梁施工的过程中，不可

避免的会受到不确定因素的干扰，并导致桥梁施工建设项目的进度、质量的目标不能实现的风险，目前在桥梁施工风险方面为数不多的研究也主要集中在超长大桥梁方面，对于一般桥梁很少对其作风险分析。对于大型桥梁所做的风险分析的深度不够，可操作性不强，没有结合桥梁工程的特性，对于桥梁施工风险管理的进一步探讨很有必要。

1．2 桥梁施工风险管理问题分析

我国目前正处于交通发展期，数以万计的桥梁正在建设施工。桥梁技术工艺复杂，一旦发生风险事故，损失大，对桥梁施工风险管理要求迫在眉睫。鉴于我国目前桥梁风险管理还处于起步阶段，还存在不少问题有待进一步研究，我国桥梁风险管理特别是施工中的风险管理存在的主要问题有如下几个。

1.2.1 风险管理意识不强，没有建立健全的风险管理机制。

由于受计划经济体制的影响，我国桥梁施工企业管理者的风险意识还比较淡薄，对于桥梁施工风险管理的重要性认识不足，没有把其作为桥梁施工管理的重要内容。尽管有一些桥梁施工风险管理的措施，但仅局限于在桥梁施工组织设计和施工技术方案中编制的一些在工程质量安全等方面的措施，缺乏系统性的桥梁施工风险管理目标，没有正式的桥梁施工风险管理方案。桥梁施工管理人员只注重业务量，缺乏专业风险管理。没有建立健全的桥梁施工风险管理机制。国内多数桥梁施工企业由于风险意识的不强，对桥梁施工风险管理没有明确的定位，因此，在企业组织结构设置上未考虑桥梁施工风险管理职能，缺乏专职人员来进行风险管理。桥梁施工企业内部风险机制不健全，增加了组织结构的运行风险。

1.2.2 桥梁施工风险管理信息系统的建立不完善，不具备良好的桥梁施工风险管理技术和能力。

绝大多数桥梁施工企业未能建立起全面完善的风险管理信息系统，这主要表现对于桥梁施工过程中的变化控制不得力，对于桥梁施工中不断发生的各种变化不能做到充分考虑，造成当桥梁施工风险到来时，由于缺乏全面可靠数据支持，不能及时做出应对措施，管理成效低。不具备良好的桥梁施工风险管理技术意味着以较低的项目成本获得利润的增加，我国桥梁施工企业普遍存在缺乏系统的风险管理技术和管理程序，管理制度化、程序化不高，不具备良好的风险管理能力。

1.2.3 桥梁施工风险评估理论体系不完善。

还处于方法研究和对大型桥梁进行风险研究，桥梁施工风险因素识别的层次不统一，不便于分工协作。虽然目前桥梁施工管理风险在一些桥梁施工中得到运用，但系统和实用性强的成果并不多。已有的风险理论相对抽象，理解的难度大，不便为大多数桥梁施工一线的技术管理人员所运用。我国桥梁施工企业对风险管理没有引起足够的重视，桥梁施工风险管理知识的匮乏，使得我国桥梁施工企业整体对驾驭风险的能力较弱。桥梁施工风险管理已经成为桥梁施工企业不能回避的问题，需要找的一种符合目前风险发展水平且易于桥梁施工掌握和操作的实用风险评估方法。

2桥梁施工风险管理问题的策略探讨

随着交通事业发展需要，大量的公路需要建设，桥梁作为公路的重要工程，对于桥梁施工管理风险的研究可以从多个角度进行。

2.1 建立起全面、完善的桥梁施工风险管理信息系统，加强对经验数据的积累，对桥梁施工过程中发生的变化做出科学估计，当风险到来时及时做出有效的反应。建立和完善桥梁施工风险管理机构和机制。对桥梁施工风险管理明确定位，设置上考虑风险管理部门和职能，配备专职部门和人员来履行桥梁施工风险管理职责。健全风险管理机制，增强桥梁施工企业组织结构的运行效率，增强桥梁施工风险管理意识，把风险管理作为桥梁施工管理的重要内容。加强对桥梁施工风险管理的基本原理、技术方法的学习，并能自觉应用。

2.2 加强桥梁施工中的风险识别，为了直观地表现风险，按桥梁施工目标的实现程度，可将桥梁施工风险分为进度风险、质量风险和费用风险，分别从这三个角度对风险进行识别，影响桥梁施工进度的因素很多，包括桥梁建设环境、设计、施工等多个方面，要从大量的因素中寻找桥梁施工的风险因素，对于可能转化为工期风险的因素要做比较详细地识别。另外要注意对桥梁施工中的风险估计，桥梁施工中的风险估计是对桥梁施工中的风险事件发生的可能性大小、发生时间等的估计。风险估计的对象是桥梁施工单个风险。可分为收集数据、建立模型、桥梁施工风险发生的概率估计。这些风险包括设计变更频繁、施工管理水平低、违反施工程序、建筑材料不合格、施工技术不完善、建筑材料费用涨价、投资或成本控制措施不力等因素。

2.3 注意建立桥梁施工风险预警机制，以便更有力地监控风险，减少风险带来的损失，应树立风险回避意识，重视风险，增强桥梁施工职工的凝聚力，使管理人员懂得桥梁施工风险管理的新方法，遵守桥梁施工的法律法规，另外梁施工风险与施工合同不严密和不完备密切相关。要提高合同管理质量，是符合我国国情的桥梁施工风险预防机制中的一个重要内容。加强施工合同管理包括合同签订管理、合同履行管理、书面资料管理等措施。加强工程环境风险的研究，对现场加强管理，规范操作。要制定科学合理的桥梁施工方案和施工组织设计、采用科学的施工工艺，加强的管理，采用合适的桥梁施工机械并加强对其管理。桥梁施工企业要重视安全生产，必须取得安全行政主管部门颁发的《安全施工许可证》后才可开工，各类人员必须具备执业资格才能上岗，新员工必须经过三级安全教育，安全检查不能放松，施工现场安全设施齐全，并符合国家规定，桥梁施工机械必须经安全检查合格，并建立安全施工责任制，制定和完善桥梁施工安全操作规程和桥梁施工安全技格执行。

2.4 在桥梁施工工程实施过程中，要对各项风险对策的执行进行检查，检查桥梁施工管理风险对策的执行效果。除此之外，还需要检查是否有被遗漏的桥梁施工工程风险，开始新一轮的桥梁施工风险管理过程。桥梁施工风险管理是一个连续的过程，要在桥梁施工整个实施过程中要对风险进行持续的监视，从而保证桥梁施工风险管理计划得以很好执行，需要说明的是桥梁施工风险管理相关研究较少，制约其发展的因素多，国家也尚未颁布工程风险管理的规范性文件，今后对桥梁施工风险管理企业建立和完善风险管理机构和机制，增强风险管理意识的同时，需要进一步对这个问题进行探讨与研究，从而更好的保证桥梁施工工程建设顺利实施。

3 结语

目前，我国正处于工程建设高峰期，建设规模大，工程质量问题时有发生，工程风

险大大增加。尤其桥梁施工风险管理的问题也比较突出，由于桥梁施工风险管理自身的复杂特点，缺乏施工风险管理已带来一系列问题。本文立足于桥梁施工风险管理这一问题，提出了适合桥梁施工风险管理的应对措施．以达到减少桥粱施工风险的发生和损失，提高桥梁施工管理水平，为今后进行类似工作提供了参考。

参考文献

【1】王卓甫．工程项目风险管理．北京：中国水利水电出版社，2003，2．

桥梁施工管理论文例9

中图分类号： U445文献标识码： A 文章编号：

道路桥梁工程建设是社会主义建设当中非常重要的工程，也是国计民生当中的重要关键部分，所以我们必须对桥梁工程项目管理重视起来，这也是道桥梁工程建设项目在一定的周期内，用科学的工程性理论与观点方式上的表现，实行合理有效的计划、决定、调节和组织，科学的项目管理活动，根据工程项目质量上的要求，在时间、投资的总额和资源的环境条件中，落实工程建设的目标，本篇文章在近些年我国的道路桥梁项目建设管理做出了分析研究

道路桥梁工程建设项目管理的重要性

在我国道路桥梁工程建设项目中，在数量的代表上都是有典型性的桥梁工程项目的建设管理，当中桥梁工程的建设项目管理中是重要的来源，道路桥梁项目工程的建设中管理，综合性的利用工程项目管理在实践中的经验和基础的理论，同时会为道路桥梁工程项目管理提供了比较重要的理论性的实行，在道路桥梁工程的项目建设的管理上让项目管理逐步的向系统和科学性的方面转化。我们就项目工程建设的企业来说，想要道路桥梁工程的建设有系统化的理论性的依据来进行，道路桥梁工程项目的管理上是确定了整个项目工程实行的主要的条件，所以，在不断发展的现代化的社会，不论是企业中的工程项目的管理还是道路工程的建设项目的管理已经成为了一个企业和一个施工工程的成败的关键部分。

道路桥梁工程项目建设管理的方法

、项目的经理责任制

对于道路桥梁工程建设项目管理来讲，工程项目管理采用的责任制是全世界工程项目管理中的重要的形式，而这样方法的实行也是对道路桥梁工程项目承包商而言，道路桥梁工程建设项目经理是通过专业性的资格考试，合格并且注册之后任用的，这就要求承包单位在工程项目经理的责任制上进行解决，为整个建筑工程的重要内容，在工程项目经理上任以后，就会对工程项目经理进行管理方面的工作。明确的指出工程项目经理岗位的责任，实行考察措施，加强监督管理，进而避免这一问题的再一次的发生。

、道路桥梁工程的项目建设上，工程项目中经理是这个工程的中心

工程项目经理的工作是和整个工程中桥梁工程项目紧密的联系在一起的，在工程项目团队的成员的选择上，只有这样做才会保证整个项目工程的进一步协调与交流，才会确保道路桥梁工程项目管理的进一步发展。

、道路桥梁项目建设的管理材料和设备的选择

道路桥梁项目建设是否成功的完成对项目建设材料和劳动力的要求，基于工程施工设备的选择的要求是在一定的基础上实行的，但是对项目工程建设来说，劳动力的选择和文化程度的选择也有很高的要求，但是在素质的要求上也是相当高的，应该避免那些素质比较低的项目施工工作人员。素质相对较低的施工人员会导致建设施工单位在信誉和形象上造成严重的损失，但是在项目工程的原材料选择上，应该采用没有招标底线方法的进行采购，确保建筑材料有很高的性价比，机械化设施的采用也是整个项目工程建设中的一部分，高性能的机械化设施对整个道路桥梁工程的质量和进程的速度都是不能忽视的因素，所以，对于机械化设施的选择上，监督管理制度是不能缺少的。

（四)、道路桥梁项目工程建设中对施工人员的约束制度

道路桥梁项目工程的建设对整个项目工程而言，也是非常典型的项目建设，在整体的道路桥梁项目工程施工建设中，应该合理的计划和明确的规定实施目标，这就要求我们管理层，和实行调控的工作人员进行具体的实施方案。所以，施工人员的积极性就要在很大的程度上得到提高，合理有效的制约并且提高施工人员的积极性有效办法。

三、道路桥梁项目工程建设管理的措施

（一）、道路桥梁建设项目工程管理中各式的责任制形成是加强整个项目工程管理中的主要的条件，在项目的建设过程中，质量和经济的效益是项目工程的主要核心内容，在建设的过程当中，我们对项目工程质量的管理应该落实到每一个施工工作人员的身上，此时，在责任制度方面上，应该确保明确的制度，当中我们对桥梁工程建设建筑材料和管理人员可以直接的接触到项目工程人员的身上，确保各个职位的分工进行。

（二）、做好技术上的存储，技术的存储就是在工程的技术管理中的技术人员，对新兴的技术和新兴的工艺进行培养，对技术方面来讲，技术人员的工作素质也是确保项目工程是否成功的基本条件，不仅可以使工程施工的技术性人员对整个项目工程原材料和工艺的深刻了解，还可以在一定程度上确保项目工程的质量。

（三）、道路桥梁工程的质量检测制度的确立，我们从技术方面来说，道路工程的质量是否达到有关规定的要求，从施工建设中对程序的要求也是非常严格的，这时的质量检测制度优势就显现出来，在一定的情况下，这对道路桥梁的项目工程进行质量的检测，也是工程质量达到指标的保证。

（四）、在对项目工程的质量上，项目管理应该对现代化科学技术重视起来，目前，现代化社会是信息飞速发展的时代，桥梁的项目工程质量的管理对于信息技术的应用也达到很高的地位，道路桥梁工程的质量管理和信息化技术紧密结合，在信息资源共享的过程当中，应该对道路桥梁的项目质量管理提供了相对较高的决定和信息资料的管理，还必须要建立工程质量的管理的信息系统，我们把信息技术融合到对道路桥梁建设上是加强工程建设的意义。

总结：

道路桥梁工程的项目管理也是我国长期以来建设工程的任务，因此，我们要加强我国的道路桥梁建设工程，项目中的管理在我国道路基本的建设中是非常重要的，在道路的施工中是有成效的，合理有效的道路桥梁项目工程的管理，也是非常重要的，在道路桥梁的实行管理方法，通常可以说需要实践性的经验和长时期的探索才能够达到的。

参考文献：

[1]陈竹.道路桥梁工程建设项目的管理的方法及措施[J].黑龙江交通科技.2012（06）

[2]杨凤启.道路桥梁中工程项目的管理研究[J].中国新技术新产品.2011（01）

[3]安毅；安巍.道路桥梁工程建设项目管理[J].城市建设理论研究.2011（15）

桥梁施工管理论文例10

引言

桥梁工程的基本特点是投资大、技术复杂、工程点多线长面广、工程寿命周期长，一旦发生事故后果严重。桥梁施工中，露天和高空作业多，与地质环境关系密切，地基和周围地层的地质情况对桥梁有着非常重要的影响，有时甚至起决定性的作用。桥梁工程的施工与其他产业的生产过程相比，具有更大的风险。但是，桥梁施工工程的风险管理是一个比较薄弱的环节。本文从理论和实践的两个方面，对桥梁施工工程风险管理全过程进行了探讨，希望对桥梁施工的风险管理提供理论和实践的借鉴。

1.桥梁的结构与设计

桥梁施工结构的结构的复杂程度和操作人员的技术熟练程度是导致施工阶段风险的主要原因，该风险因素的特点有：对于连续钢析架结构，其质量非常好，制造技术成熟，安装方法随着跨度的大小以及施工的环境而改变，跨度越小，操作越容易，安装越方面，结构越可靠;对于混凝土制造的连续梁或者是钢架结构桥梁，其要求施工人员应该具有较高的技术水平和熟练的操作技能，其结构相对来讲比较简单，施工时常用的方法是悬臂法，该项施工技术尽管己经成熟，但是施工难度很大，所以一般具有较长的施工周期，所以风险因素很大;对于斜拉桥和悬索桥如果跨度大于600m的斜拉桥，跨度超过1000m的悬索桥，风险因素最大;在施工过程中经常会出现新型结构桥梁，这种桥梁使用次数很少，对于了解不太多，因此施工技术很不成熟，很难制定相关措施，尤其是跨度很大的桥梁，风险更大等。

桥梁设计需要一些条件的满足才能够降低风险，这些条件有：桥梁施工单位对于某类工程或其主体结构具备较好的设计经验，表明该施工单位具有较高的施工能力;对与桥梁施工单位的总体技术熟练程度可以通过该单位对规模较大、难度较高的相关的工程设计经验来体现;桥梁施工单位的业务能力和管理能力的资质条件可以通过该单位的等级和获奖熟练体现;桥梁施工的结构是否合理是桥梁施工单位是否具有较高能力的重要标志。

2.施工与水文

降低施工风险需要做到：第一，桥梁施工的关键技术的复杂程度和熟练程度，尤其是施工单位对施工技术的掌握程度也是对施工中的风险具有决定性作用;第二，类似桥梁施工项目，尤其是同类主体结构项目的操作能力;第三，桥梁施工单位的整体水平关键体现在对规模庞大、施工困难的相似的工程的施工水平上;第四，桥梁施工过程中主要采用的施工设备的现代化水平和功能是否齐全;第五，施工措施是否合理，尤其是在气候恶劣的条件的施工技术是否可行。

同时在施工中还需要良好的水文环境保证工程量的最优化，注意的事项有：

（1）施工期间河面的宽窄、水位的深浅、流速的大小等，会对施工期间的场地交通、材料、设备运输的方式产生一定的影响，便桥或渡轮等不同的交通、运输方式，会对业务风险带来一定的影响;

（2）水中基础，流速较大时，施工技术比较复杂，业务风险也比较大，特别是深水基础则风险更大。陆地基础施工风险相对较小;

（3）是否在讯期进行基础施工，是否会出现突发洪水对基础工程或施工便桥的袭击;

3.地质状况与气候特点

良好的地质条件是桥梁施工的基础与前提，这需要注意以下几点：桥梁施工的基础形式是由其所处地质条件决定的，这个条件对施工风险影响很显著，基坑的开挖深度、地下水及坑壁支撑等可能会导致扩大基础的施工风险，但是这类风险比较小;如果打入桩基础不深，桩的数量比较多，施工中的风险也不高;钻孔灌注桩基础，除深度很浅的挖孔桩外，一般深度较大，易出现坍孔、卡钻、断桩等事故，在桩数很少时，处理程序相对很复杂，因此风险也相应地很局;（4）当采用墩位筑岛的方式进行沉井基础施工时，下沉速度很慢，工期周期长，受自然灾害侵袭的概率很高，在下沉过程中通常会发生很多的事故，如果沉井时采用浮运的手段，对技术能力要求会更高，因此，沉井的施工风险较大;（5）若采用新型基础，视其复杂程度，一般风险也是较大的。

对桥梁所在地区气候特点的准确了解也有助于施工的安全性，如为了能够有效地降低桥梁施工风险，其主体施工应该尽可能避开寒冬和大风季节;再如桥梁施工过程中一旦遭遇到了台风的袭击，工程风险会突然加大，这类风险程度取决于台风的发生次数和强度以及施工单位是否采取了有效地应对措施。

在对桥梁施工中各种风险要素的介绍之后，还有一项重要的工作便是对桥梁施工的风险进行排序，这种排序列是经过对国内外的桥梁施工事故进行大量研究统计后的结果。

在结构上，根据不同桥梁结构形式，按照风险发生的概率从小到大进行排列，其顺序为：中小跨度钢筋混凝土简支梁桥，中小跨度预应力混凝土梁桥，中小跨度混凝土连续梁桥，中小跨度钢与混凝土结合梁桥，中小跨度混凝土拱桥，大跨度钢梁桥，大跨度混凝土连续梁桥、刚构桥，大跨度混凝土（钢管混凝土）拱桥，斜拉桥，悬索桥，超大跨度斜拉桥、悬索桥新型结构桥。

在设计上，桥梁施工单位的级别从高到低进行排序：甲级，乙级，丙级;按桥梁施工单位的业绩排序：针对类似桥梁工程有丰富的施工经验，有较少的施工经验，没有任何施工经验。

在施工中，可以按施工单位等级进行排序：超一级，一级，二级，三级;也可以按技术熟练程度排序：简单、成熟，复杂、成熟，复杂、不成熟等。

按桥梁施工项目的水文因素进行排序：陆地、无水河床，河流较浅、流速低，河流很深、流速高，河流很深、水流很快，沿海超深水地区。

按地质因素进行排序：地质条件良好、明挖扩大基础，地质条件较差、打入桩基础，人土深度较大的钻孔桩基础，入土深度较大的沉井基础。

按施工过程的环境因素的影响程度进行排序：温暖少雨季节，盛夏严冬季节，暴风雨多发地区，台风侵袭区，强涌潮多发地区。

4.结束语

总之，最有价值的方案就是听取和总结专家的建议，制定出易于执行的规定作为评价、判别的根据：通过对典型案例的讨论，结合大量的工程实践和国内外桥梁设计与施工的系统方法，提出一个建议各风险因素的比例可按：结构15%、设计15%、施工35%、地质5%、水文5%和气象5%分配。只有在这些系统与有序地安排中才能建设安全可靠的桥梁。

参考文献

[1]马彩平.桥梁施工阶段的风险因素分析及防范对策[J].中国科技信息，2013，07：40+42.