高速收费站宣传例1

收费所充分调动职工积极性，通过微信、QQ、今日头条、网络自媒体、自制宣传视频等媒介和发放ETC业务宣传单、利用沿线电子屏、情报板24小时滚动宣传标语等方式进行全方位的宣传，全面普及ETC卡办理和使用方法，面对面向广大客户讲解ETC的优惠政策，指导和帮助司乘下载安装“甘肃高速”APP，并进行免费OBU预约登记和现场办理业务促使人人了解ETC，认知ETC、从而达到办理ETC的效果。

 二 、研判市场活力，科学谋划，抢抓推广时机。

高速收费站宣传例2

一、存在问题原因分析

一是部分车主处于观望状态。主要觉得办理手续比较麻烦，又要绑定银行储蓄卡或信用卡，不少车主担忧个人信息安全和卡内资金被盗刷，处于观望状态而迟迟不办理ETC。 

二是部分车主认为用处不大。一年难得开车上几次高速公路，办理ETC没有多大实际意义。但不管什么原因，安装不安装ETC是车主的自由选择，任何单位和个人都无权强制干预。而“未安装ETC不欢迎用高速”宣传横幅盛气凌人，仿佛在逼迫车主就范，显然有侵犯车主自由选择权的嫌疑。

二、对策建议

高速收费站宣传例3

一、存在问题原因分析

一是部分车主处于观望状态。主要觉得办理手续比较麻烦，又要绑定银行储蓄卡或信用卡，不少车主担忧个人信息安全和卡内资金被盗刷，处于观望状态而迟迟不办理ETC。 

二是部分车主认为用处不大。一年难得开车上几次高速公路，办理ETC没有多大实际意义。但不管什么原因，安装不安装ETC是车主的自由选择，任何单位和个人都无权强制干预。而“未安装ETC不欢迎用高速”宣传横幅盛气凌人，仿佛在逼迫车主就范，显然有侵犯车主自由选择权的嫌疑。

二、对策建议

高速收费站宣传例4

本人担任**收费站站长一职已经三年了，在这三年的工作中，我在站里同事们的帮助和支持下，积极开展各项工作，并取得了一定的成绩，我知道，收费站是一个群体，是一个最基层的组织，同时收费站也是为领导者决策提供信息、依据的重要来源，因此一个收费站的管理方式、组织行为、团队精神将直接影响到收费站的日常管理工行，因此在工作中，我在收费站管理工作中形成积极向上、和谐的良好工作氛围，并让员工在和谐的氛围中逐步树立正确的人生观，形成良好的工作习惯和工作作风。

一、加强国家政策宣传工作

今年，国家实施成品油税费改革后，我们针对社会上部分司机车主的疑虑和误解,我号召***收费站的工作人员认真做好公路收费政策的宣传解释工作，尽量避免发生误会。一是根据新形势新情况的变化，**收费站统一印制了有关收费政策宣传单，及时发放给过路的司机车主，争取司机车主的理解和支持；二是抓好自身队伍的建设，我们对收费站人员微笑服务、文明用语及规范化收费工作流程进行严格考核，着重提高工作人员的有关工作能力与服务态度，提高**收费站工作人员的整体业务素质；三是积极协调好与地方政府有关部门的关系，我们对个别恶意堵塞车道、故意扰乱收费秩序的行为坚决依法处理；四是加大与新闻媒体的沟通协调力度，在一些重要新闻媒体进行有关收费政策的宣传，营造良好的外部环境。

二、提高收费站管理工作

***收费站按照厅、局、处安全保畅工作的指示精神，根据往年工作经验和工作实际，坚持以“完成收费任务是成绩，保安全、保畅通、保稳定也是成绩”为运营理念，强化责任、精心组织、团结协作，把安全畅通、和谐稳定、文明服务工作贯穿收费工作始终。全站上下思想高度统一，步调高度一致，做好四个到位，全力保障收费站口畅通与安全。

（一）、强化组织机构、责任落实到位

首先成立由本人为首，副站长**、**、各收费班组长任组员的收费应急保畅责任体系。通过责任体系的建立，明确各岗位分工，做到一把手负总责，分管领导具体抓，通过定岗定位、协调联动、有效强化了责任落实。其次组织全站干部、职工逐人签订了《收费保畅责任状》，达到意识强、责任明的效果。

（二）、宣传动员、工作部署到位

本人亲自组织各收费班组召开收费保畅动员会，传达厅、局、处关于开展“保畅通、保安全、保稳定”工作会议精神。深入开展收费保畅工作重要性的宣传教育活动，进一步强化全体职工对完成高速公路安全、畅通任务的责任感和使命感，形成上下同步全员参与的良好氛围。同时联系收费工作实际，制定《开展“安全畅通年”活动实施方案》，周密安排各项活动的进度，确保收费保畅工作有序、稳步开展。

（三）、岗位练兵、集中培训到位

在工作中，我和***收费的工作人员始终坚持把学习、理解、领会党的基本路线、方针、政策和“三个代表”重要思想作为首要任务，组织全体职工用心学习、用心领会、用心把握、用心落实。一是由本人带领收费站党员及各班组长重点学、全站职工广泛学的方式，集中学习《科学发展观重要论述摘编》等理论资料，要求每名同志根据学习情况紧密结合本职工作写心得、记笔记、谈体会、找差距、表决心；二是每年定期邀请专家对全体干部职工进行专题讲座。通过抓政治思想教育统一了全站干部职工的思想，凝聚了人心，鼓舞了斗志，激发了热情，为各项工作任务的圆满完成注入了强大动力和后劲。

今年，我们在面对车流量逐步增大、收费人员相对较少、年轻收费员居多、收费经验不足等诸多困难，我们采取多种形式，用主动的姿态精心组织各种业务技能培训，提升队伍素质。在今年4月份采取集中教育培训的方式开展春季综合培训活动。培训内容涵盖政治理论、业务技能、规章制度、法律法规、交通职业道德和综合知识六大项。我还组织全体收费员开展了为期2个月的提升式英语培训活动，分别针对各出、入口收费员的日常岗位用语进行了听说能力强化训练，从而大大提高了收费员涉外英语对话的能力。通过抓业务技能培训，收费站的工作人员达到了“一个目标”和实现“两个转变”的要求。“一个目标”即：全面提升了收费队伍的综合素质、工作能力和文明服务水平。“两个转变”即：使全体收费人员由被动学习向主动学习转变；由适应工作岗位向提高工作效率、胜任本职岗位、加大主动服务意识转变。

三、坚持收费站文明服务形象

收费站作为窗口行业，推行文明服务是加强收费管理的内在需要，是调和与司乘人员关系的“催化剂”，是树立高速公路文明形象的必要手段。

1、加强对文明服务工作的检查与考核。对内，我们充分利用电视监控的监视听功能，督促收费人员坚持好使用文明用语，唱收唱付，敬礼收费，礼貌对待过往司乘人员等行为。对外，强调公开，欢迎监督，设立相应的文明服务承诺牌和文明服务监督岗，定期发放文明服务承诺卡，建立起外部监督机制。内外结合，齐抓共管的方式，能够促使收费员始终保持文明服务的持久性和热情度，不敢有丝毫懈怠。

高速收费站宣传例5

计算机收费电视监控系统管理人员要选择政治素质高、责任心强的人员担任。对于维护人员应具有大专以上文化程度，有一定计算机知识及电视监控维修经验，电视监控人员应具有较高的指挥、协调、调度，解释及宣传能力。

2公路计算机收费电视监控系统投入使用的前辫准备工作及使用实籀步骤

2．1系统投入使用的条件

公路计算机收费电视监控系统正式投入使用应具备以下条件：

(1)软，硬件设备按合同规定全部安装到位，系统调试符合要求，监理工程师同意投人使用，并做交工验收工作，交工验收应在投人使用前两周内进行。

(2)对收费人员全员培训时间不少于lOd，考核合格率95％以上，各岗位人员对业务知识能够应知应会熟练应用，对硬件设备能做到日常保养及维护。

(3)模拟实际收费时间不少于一周，人工实际收费额与计算机统计收费额符合率达到95％以上，设备误操作率在5％以下。

(4)宣传工作时间不少于一个月，使相关部门、相关车主及时了解月票IC卡的发放时间、方式和收费标准，并结合综合治理，使收费站具备实施一车一杆等自动化收费功能所必需的社会环境。

(5)完成打印票据、月票Ic卡及备用少量手撕票据的领用、发放工作，保证收费站一个月以上的票据库存量。

2.2系统投入使用前的宣传工作

系统在开始使用前应广泛地进行宣传，市、县、站等收费管理部门可通过报纸、电视台、电台等新闻媒介进行宣传、介绍，收费站也可以发放传单、广场广播、个别走访等方式进行宣传、介绍，使社会和广大车主了解系统设备的功能和投人使用时间，以得到社会和广大车主的理解和支持，给系统设备的顺利使用创造良好的社会环境。各种宣传材料收费站应存档备查。

2．3系统投入使用的实施步骤

普通公路计算机收费电视监控系统的投入使用一般采取一次到位的原则，即监控功能、票据打印功能、月票IC卡收费功能、自动落杆和其他自动化管理功能同时、同步实施。对于部分社会环境较差、遗留问题较多的改造性质收费站可以采取分步实施的方式，逐步推行自动化收费方式。具体步骤如下：

(1)首先试用计算机收费功能，完全模拟计算机管理模式进行数据的录入、统计、对帐、分析及考核。

(2)实行一车一杆收费，治理社会环境，确保正常收费秩序。

(3)实施票据打印、自动落杆功能，进行计算机控制管理。

(4)实施月票IC卡收费功能。以上步骤可根据收费站实际情况分步实施或几个步骤合并实施的方式进行，但计算机收费电视监控系统整体使用时间，不应迟于系统投人试运行期两个月后。

3公路计算机收费电视监控系统的应用管理

3．1模拟视频监控系统结构

目前国内高速公路管理单位主流的模拟视频监控系统的传输模式，其主要优点是视频图像清晰、流畅。在实际应用中通常采用视频光端机将前端的模拟视频信号上传到监控室的视频分配器上，再分别与视频控制矩阵、硬盘录像机和SDH传输设备相连。整个监控系统外接的监听、对讲和报警设备也都分别采用单独的光、电缆连接到站级监控室的控制设备上。再通过通信系统SDH传输通道传至监控管理中心的三层交换机上，最后经过解码器转换成模拟信号接人监控中心视频矩阵，实现图像监视。在后期的实际使用中，存在“点多线长，各级监控和管理部门对现场的监控信息不对称的情况。比如，站科技博览级监控员可以对收费现场的图像和声音进行实时监视，监控程度较高，但实际执行上可能存在人情因素，管理上有所松懈；收费监控管理中心监控员受到各站级图像上传路数的限制要想对某个收费站进行全面监控只能对图像进行逐一切换，而且无法听到现场声音，特别是对收费员的文明用语执行情况，以及与司乘人员有争议的对话和行为无法进行实时了解，造成对监控员的现场管理依赖性较大，不能充分发挥收费监控管理中心的监督管理职能，公司总部的相关管理部门办公地点不在路段内，不能进入到本系统进行查询，看不到实时图像、也听不到灾时声音，对收费现场人员的工作状态无法了解。

3.2收费管理人员的应用管理

二级监控系统必须保证24h开机，由值班站长或稽查人员负责监控，以便随时掌握作业区、监控室的工作状态，及时处理各类问题。负责对录像资料进行回放。对易违纪收费员进行重点监督稽查。每天审查前一天录像时间不少于6h，抽查人员比侧不低于5O％，每十日做到抽查人员比例达到100％。在审查录像时要以收费政策、劳动纪律、文明服务、环境卫生、设备使用等方面的规定为依据，对照审查录像带中的收费工作。审查录像时原则上须两个人以上，对于严重违纪行为须多人认定，必要时可让当事人参与认定，防止发生误判。做好审查记录，及时将审查出的问题向站长汇报。票据人员负责票据的领用、发放、核销、记录、报表打印、装订等工作，并与财务人员一起完成对收费员收费金额的对账、审核工作。除站长、副站长及财务票据人员，其他人员不得随意查询、打印计算机收费报表。站长在做好正常管理工作的同时，负责对以前的录像资料进行抽查，站长每天审查前一天录像时间不少于1h，并做好审查记录，以利于上级部门的检查。对于站长审查出的问题，要追究当事人和监控员、稽查人员的责任。

4公路计算机收费电视监控系统的设备维护

(1)为提高设备的利用率、使用率和完好率，收费站要配备一名专职或兼职设备维修人员，应是计算机、自动化控制专业或相近专业，大专以上文化程度，以便能及时处理维修设备故障，妥善维护保养设备，同时收费站应备有一定数量的零配件。

高速收费站宣传例6

随着交通事业的飞速发展以及公路的历史性改革，收费站成为了体现地区文明的重点代表。收费站的服务质量在某种程度上代表了企业的形象，收费服务水平表现了企业的管理水平，是企业向社会大众传达信息和表现形象的重要方式。

一． 我国服务行业存在的问题

由于中国历史原因，我国社会更多的注重在生产领域实现的标准化，缺乏对于服务领域的关注和严格标准。在当前全球化浪潮越来越汹涌之际，我国在服务领域的标注和水平还远远不能够和经济发展的速度相适应，其中主要问题表现在：（1）在服务标准的研究方面深度不够，严重落后于发达国家，由于人们对于服务的标准认识不明确，相关的意识淡薄，从而导致不能够实现服务业的标注化。（2）我国并没有构造完善的服务体系，在这个发展阶段，各方面标准制定的不是非常全面。（3）服务标准的数量较少，仅仅停留在传统的服务行业，新兴的服务行业中存在有很大的标准空缺。（4）服务行业所指定的标准内容停于表面，比较简单，过于注重服务的原则性，没有量化的指标，操作性较弱。（5）关于服务规范化的宣传力度较小，对于员工的培训力度还存在很大的不足。

要实现高速公路的科学运营管理，收费服务相关标准是实现科学管理的基础，同时也是对于服务质量进行考核的依据。司机乘客人员对于高速公路管理单位的印象基本都来源于收费站的设施以及服务质量。因此，保证司乘人员能够得到优质的服务是非常必要的，实现规范化、人性化、标准化的收费服务能够非常有效的提升高速公路管理单位的群众满意度，并且还能够规范收费站的工作秩序、强化站点的服务职能，为企业创造更多的经济效益和社会效益。

二． 提高收费服务水平，完善收费服务设施的途径

1. 开展收费服务星级评定

在高速公路收费服务中能够开展收费评定，通过评定的方式对于收费站、工作人员进行有效地登记管理，根据制定的考核要求，将每人的岗位职责具体化，实现管理的流程化、工作规范的数据化、考核的标准化。在该活动中，应该充分结合定性和定量的科学考核方式，让星级评定工作能够帮助收费站提高收费服务水平。

在星级评定的方式上，在整体上需要制定详细的标准，将评定的类别、条件、内容、流程以及奖惩措施都需要明确的条文信息作为依据，在细节上根据高速公路收费站的运营事情进行细微的调整，加强星级评定活动的可操作性，保证所得到的评定结果具有更强的说服力。收费站管理公司还可以将星级评定和企业的整体考核结合起来管理，通过全面的管理方式，来实现收费服务质量的提高，通过激励考核机制，促进员工的服务积极性和服务质量，改变过去管理活动中“一阵风、一阵子”的问题，逐渐转向现代化的高水平评价机制。

2. 促进收费服务的标准化和规范化

要提高高速公路的收费水平，首先需要工作人员进行广泛的宣传，提高服务人员的认识，深入了学习有关标准制度中加强高速公路运营管理水平的重要性。企业应该进行全方位的统一部署，制定具体的实施方案，明确服务标准化和规范化的具体实施步骤，从而保障服务工作能够得到真正的落实。通过多种方式的宣传平台，营造一种服务标准化的氛围，让员工能够真正的意识到规范收费服务行为的意义，提高自身管理和服务水平，塑造收费站的高速公路良好形象。企业还要对员工进行定期的培训，可以开展知识竞赛、演讲比赛等活动来促进员工对于标准的理解，将服务规范化融入到日常的工作之中。

3. 完善收费服务设施

收费站点的设施状况直接影响着收费服务质量，对于能够实现服务预期目标有着非常紧密的联系。下面就收费站站容站貌的维护以及收费设施系统的装备展开了分析。

（1） 维护收费站的站容站貌

保持收费站的站容站貌是一项非常重要的工作，它直接体现着收费站的形象。公司需要设置专门的人员对于站容站貌进行打理，注意收费站的美化和维护，制定相关的设施管理制度，并且将其纳入到日常考核系统中去，作为季度考核的依据。对于老旧的天棚、标志等硬件设施需要及时的进行整改，同时需要按照军事化的严格标准来管理收费站内的卫生状况，必须保证实现收费站的合理有序、整齐划一。相关工作人员需要加强收费站的日常卫生清洁和保持，尽量的实现无纸屑、无积水、无破损、无烟头等等，将站容站貌的维护作为日常行为规范的一个组成环节，制定相应的卫生检查表，实现卫生的巡查机制，为收费站点的卫生保持提高制度的依据进行约束。收费站还能够充分的利用空闲的位置，在空地中栽种花草，为周围的环境带来自然的美感，不仅能够培养员工的审美情操和集体归属感，还能够让司乘人员享受良好的环境，轻松心情。

（2） 完善收费设施系统

收费站中影响服务水平的一个重要因素就是通行速度，在收费站中使用ETC或者非现金系统能够在很大程度上提高车辆通行的速度，从而减小收费站在高峰期的工作压力。通过实现收费站的电子自动化收费管理，不仅能够大大的降低收费人员的工作强度，还能够节省大量的人力物力。在长远的发展过程中，智能化的设施系统所起到的作用是越来越大的，比如车道的收费监控设施、照明设施、供电设备等等在将来都需要实现自动化。收费站需要及时的升级自身所使用的系统，完善自身的收费服务设施，有效的提高收费站的工作效率和服务水平，。

三.总结

高速公路收费站是当今服务领域的一大重点，提高收费人员在高速公路的服务水平，提升收费服务质量，塑造良好的窗口形象，是需要持之以恒的长期改进工作。高速公路管理公司需要经过深入的调查研究，采用多样的措施，来构建和谐平安的高速公路收费体系。

参考文献：

[1] 谢军;高速公路通行能力分析与服务质量评价研究[D];长安大学;2007年

[2] 李龙;铁路客运站服务设施及其水平的适应性研究[D];西南交 通大学;2007年

[3] 丁创新;高等级公路收费站通行能力研究[D];昆明理工大学;2005年

高速收费站宣传例7

刚才，***宣读了《****深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，明确了工作任务、时间节点和工作要求，请大家务必对号入座，抓好落实。下面，我就贯彻落实全市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作部署会议精神、推动我县深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作，强调四点意见。

一、统一思想，提高认识，切实增强做好深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作的责任感和紧迫感

深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作，是党中央、国务院基于提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，促进经济高质量发展的迫切要求，是基于实现不停车快捷收费，让高速公路更高速、让公众出行更便捷，进一步增强人民群众获得感、幸福感、安全感的热切期盼。这不仅是一项严肃的政治任务，也是一项重大的民生工程。党中央、国务院，省委、省政府，市委、市政府提出了明确要求，社会也给予了广泛关注。取消省界收费站对我县来讲，时间紧、任务重、工作量和工作难度都很大，各单位、各部门务必要进一步统一思想，深化认识，提高政治站位，切实把思想和行动统一到党中央、国务院和省委、省政府以及市委、市政府的决策部署上来，全面增强做好深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作的责任感和紧迫感，确保各项工作不折不扣落实到位。

二、认清形势，对标对表，坚决完成深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站各项工作任务

按照党中央、国务院“推动取消高速公路省界收费站，进一步降低实体经济物流成本”的重大决策部署，以及省、市有关工作要求，今年年底前我县在籍汽车ETC安装必须达到80%以上，高速公路入口通行车辆ETC使用率达到90%以上，力争2019年底前取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。按照ETC安装率必须达到80%以上测算，我县任务为*****辆，从今天开始到年底平均每天要发行***余辆才能基本完成目标任务，时间非常紧迫，任务相当繁重，形势非常严峻，各单位、各部门一定要认清形势，对标对表，坚决克服一切困难，集中一切资源和力量，倒排工作时间节点，强力推进深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站各项工作任务，全面完成市政府下达给我县ETC发行的硬任务。

三、加强领导，团结协作，强力推进深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作

目前，市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组已经将2019年新增ETC发行任务指标按汽车保有量分解到我县，距完成目标任务时间实际上只剩5个多月，我们必须扛起主体责任，强化担当，主动作为，坚决打赢取消省界收费站这场硬仗。一要加强组织领导，压实工作责任。县交通运输局要牵好头，各单位、各部门、各发行方要把握关键环节，按照县政府制定的工作方案和工作任务分解表，细化措施，层层落实责任，确保按期完成各项目标任务。二要强化统筹协调，形成工作合力。要密切协调联动，形成工作合力，统筹推进取消省界收费站各项工作。三要健全工作机制，高效有序推进。各单位、各部门、各发行方要落实工作台账制度、报告协调制度、检查督导制度和考核问责制度，形成“一项任务、一名领导、一套方案、一抓到底”的工作机制。

高速收费站宣传例8

关键词 高速收费站 基层思政 挑战 对策

据我国交通运输部和国家统计部门相关数据显示：至2015年末全国公路总里程457.73万公里，比上年末增加11.34万公里。高速公路里程达12万公里，相较于2012年末增长24.7%。在经济与科学技术发展的推动下，我国高速路正处于并还将长时间处于大规模且快速建设阶段，大量公路竣工后，增加了高速路运营与管理工作量，在社会、工作岗位、人员组成等因素的变化下，使基层人员的思想政治状况出现一些客观变化。因此，必须以新时期高速路收费站面临的实际环境为基础，分析并研究思想政治工作的对策，保障基层队伍工作能力。

一、高速路收费站思政工作面临的挑战与机遇

（一）挑战

现代交通工具增多，交通需求量加大，导致高速路车辆径流量增加，收费站单位时间内的工作量增大，持续工作时间也相对较长，工作环境相对艰苦，容易激发思想问题。广佛高速是广州通往粤西的重要通道，车流一直居高不下，工作在一线的工作人员工作强度高，工作压力大，造成了人员流动性较大。因此，在工作队伍建设方面，需要充分根据当前时代的特点，把握工作人员素质可能出现的不足，预见并防范人员素质的缺失和变化，而现代人思想受影响的因素较多，思想问题也将表现出多种特点，要有效地开展思政工作，无疑是一大挑战。此外，思想政治工作需要长时间地坚持并进行效果保护，判断和肯定短时间内工作效率并非是评价的唯一内容，还需要研究出长期实践和巩固工作的方案。

（二）机遇

在一定的社会条件下，收费站思政工作拥有改变和升华的契机，能够转变传统工作局限，提高工作效率。一是网络信息化技术的出现，改变原有部分收费站通讯不便的情况，利用网络可以进行思政工作形式、内容、流程等各个方面的调整，搜集全国范围内先进单位的工作实例，对本单位思政工作进行调整。二是有关“人性化”等相关先进理论的出现，本身就是以工作人员切身体会和利益为主，主张和谐管理模式的构建，在充分考虑和分析工作人员所思所想之余，更容易发现思想问题，并结合日常管理完成思政工作。

二、思想政治工作问题与原因

（一）思想问题反复

在工作中发现诸如相对消极的工作态度、自卑心理、过度烦躁等思想问题较难获得攻坚，在基层队伍中反复出现，导致工作效率低、工作质量差、服务意识不到位等，不仅削弱了了应有的效能，也树立了负面的岗位形象，与收费站发展和功能定位相背离。究其原因，思想问题的产生和存续概因工作环境、生活环境不符合个人诉求，或者产生与个人期望值相差较大的情况，而思想政治工作的开展的过程中，片面地进行宣传教育，而并未深层剖析问题因由，没能对症下药也就收效甚微，问题反复在所难免。

（二）思政工作力量薄弱

收费站一般地外较为偏僻的地方，营运管理规范的要求，目前收费站人手也较为紧张，平时既要完成日常的工作任务，而思政工作一般都是落在站长或各班组长身上，这就导致思政工作的力量过于薄弱。工作的内容、形式等难以获得创新，因为收费站的事务性工作量大，造成管理上无充分的精力和能力进行思索和完善，直接导致了思政工作的方法滞后，至今仍常见空洞的宣传、开会讲座等，流于形式，浪费时间。思政工作需要搜集基层工作人员的表现和诉求，然而工作力量不足导致了信息采集与分析过少，难以形成普遍性的规律总结，没有办法真正掌握思政工作的要点。

（三）思政工作过于孤立

对思想政治工作重视程度不足，制度建设方面并未将相关的工作标准、内容纳入其中，思政工作没有硬性的制度遵守，尤其是在下班、休假之余的“业余时间”，思政工作本着不干预基层人员生活的原则，放弃了重要的实施环节。企业、单位、岗位文化建设存在较大的不足，所设立的内容和发展方向与基层人员的内心诉求和价值认同不符，导致向心力不济，而思想形态出现不统一的散漫式发展。另外，由于广佛高速是广东省最早的一条高速公路，存在基层队伍人员年龄跨度较大，不同年龄阶段的三观具有客观差异性，导致思政工作存在年代性偏颇，故而不能获得所有基层人员的理解。

三、思想政治工作对策

（一）做好职业教育

收费站属于是社会服务类的岗位，工作人员职业能力和职业素质，关系到其工作的自信心和驾驭岗位的工作效率，因此职业教育应当被包含于思政工作当中，主要是职业道德操守的塑造，通过制定岗位规范制度、设计工作绩效评定标准等约束日常工作的态度。在工作中，鼓励内部相互学习和讨论，缓解工作压力，建立良性的人际关系和工作氛围。

（二）加强宣传教育

宣传教育虽然传统，却是思想政治工作较为有效的方式方法，继社会主义精神文明建设不断推进，宣传教育拥有更多的可选性内容，如真人轶事，树立身边典型人物事迹，抵御各种不良风气和行为习惯。各收费站、各部门以及各班组之间多开展各种实践活动，例如技能比拼、劳动评比、知识竞赛等，不仅能够丰富业余生活，调节基层队伍气氛，同时还能够适时进行宣传教育，扩大宣传覆盖范围。

（三）结合岗位文化

岗位文化的建设，是要建立符合基层人员诉求，并受基层人员认同的文化价值体，岗位文化的意义在于体现工作团队的集体意志，为基层工作、生活指明方向、划定界限。“爱岗敬业”一类的思想理念类宣传，只能是最为基本的岗位文化表现，新时期的文化表现应当更多的集中在实践方面。利用相关的杂志刊物进行文化宣传，提高基层思想觉悟，并熏陶其价值取向；鼓励岗位文化的传承，打造工作单位历史背景，包括工作量、工作成果、工作荣誉等大量的历史信息，获得更多的追溯感。

（四）发挥组织优势

发挥班组、党团支部的积极作用，基层领导类人员积极践行领导、指挥、监督、表率的职责，组织本部人员参与学习和争优活动中去，并且针对一些基层思想政治问题，采取谈心沟通的办法，给予基层人员更多的关心，深入了解问题的根源，再采取针对性的办法解决问题。尤其是党团员，自身具备扎实的心理素质和较高的思想觉悟，应配合基层领导完成各类工作，做好一般工作人员和组织、单位之间的沟通连接工作。

（五）贯彻以人为本

思想问题的产生，一般是由于个人在工作中的归属感、责任感、幸福感缺失而导致的，以人为本理念正是要充分考虑基层工作人员的切身事宜，实现思政工作的广泛、有效开展。首先是要建立民主制度，允许基层人员发表言论，并建立有效的信息搜集渠道，及时了解基层问题、意见和建议，制定对应措施，让基层人员消除“被边缘化”的想法。其次是在岗位管理、评价指标、领导选任等各个方面，多考虑基层意见，真正意义上做到管理层与基层之间的推心置腹，增加基层参与单位决策的机会，就是提高其责任意识和归属感的最佳办法。三是多深入基层了解生活、工作情况，任何决策的制定必先考虑基层感受和执行难度，绝不做不科学的决策。

四、结语

组织内部和管理层在思想政治工作中固然扮演了相当重要的角色，但基层工作人员本身的觉悟和自我学习、提高的能力才是最为基础的，因此还需要在强化教育管理的基础之上，鼓励和带动基层工作人员进行自我约束和自我养成。作为集高速公路的服务与管理为一体的工作单位，收费站本身就具备艰苦的岗位特点，因此在选用人员时必须更为严苛。

高速收费站宣传例9

2016年1至11月份，我站通行费征收计划为59000000元，截止11月30日拆分后完成60465085元，完成征收计划的102.4%， 同期比去年上升0.5%，(2015年1至11月拆分后完成59257396元)。车流量稳步上升,截止2016年11月30日入口车流量840230辆次,出口车流量823042辆次，日平均出口流量达4559辆次，入口车流量同比增加14.84%,出口车流量同比增加17.58%。业务指标控制良好，平均闯关率0.01‰，达到了省厅规定的考核要求。

二、工作开展情况。

1、完善规章制度，保障活动开展。制度建设是规范化管理的切入点，是夯实未来工作发展的坚实基础，是建立一支执行力强员工 队伍的重要保证，是提高管理水平的有力保障。

   （1）梳理规章制度。按照6S标准对不适合的规章制度、工作流程进行修订，共修订制度、流程28份,修订后的制度和工作流程更易于操作、检查、评估、改进。在修订制度、流程的的同时配套出台考核检查标准，通过考核来保障制度高效落实。

   （2）规范收费站周例会制度，提出“开会不是重复问题而是为了解决问题”的会议文化。通过召开周例会把收费站需要解决的问题拿出来共同协商，力争解决，提高效率，更好促进工作有效落实。

   （3）充分运用绩效考核管理办法来促进工作落实。日常稽查工作中，我站站从内部稽查入手，细化稽查、绩效考核管理办法，将基础业务、文明服务、6S工作、安全管理全部纳入考核当中，通过稽查监督来促进工作有效落实，加大对考核结果的运用，通过拉开员工考核成绩来突出工作好坏，结合公司的奖惩制度，鼓励好的同志继续努力，对表现差的同志通过教育带动迎头赶上.

2、加强学习培训，创建标杆收费站。

（1）加强业务培训。首先从提升基础业务入手，培训分批次进行，站内员工担任内训师，制作PPT课件，先后对票据规范化填写、入口车辆管控、ETC车辆逃费方法及治理、文明礼仪、写作知识等进行了培训。通过培训员工的业务水平得到明显提升，发卡、收费速度得到了提升，降低了差错率.

（2）开展文明礼仪培训活动。一是开展内部培训。通过内部讲师开堂授课的形式分班组对文明礼仪进行再培训、再提高，确保员工将文明礼仪运用到工作中去；二是进一步健全收费站外来人员接待管理制度，组织员工认真学习，提高员工的精神面貌，提升全体人员的接待能力。

（3）广泛开展班组长培训，提升班组长管理能力。班组长是收费站工作开展的中坚力量，为提高班组工作工作能力，收费站开展值班站长分块对班组长进行培训，通过站长制定课件开展培训，达到了共同提高的目的。

3、推进文化创建，营造良好氛围。襄城站以“德”文化为引领，提炼出“敬业、文明、友善、感恩”站区文化，创造“微笑襄城、阳光驿站”的特色服务品牌。

首先是加强硬件设施建设，这是收费站文化创建的基础和必要前提。结合站区硬件改造计划，科学规划，合理布局，达到办公区域合理分配，标志标识齐全，整齐规范，窗明几净。同时根据员工办公、生活的需求，完善多功能活动室、会议室、图书室、岗前接待室和职工宿舍、烘焙室等设施，提亮各房间功能装饰，为员工提供舒适、温馨的工作、生活环境，培养员工的业余爱好，丰富员工生活。

其次是促进精神文化建设，将党建工作渗透其中，充分发挥党员骨干作用，走进党员家庭，了解家庭情况，鼓励并帮助有困难的党员家庭。通过树立正确的人生观和价值观，坚持原则，不徇私情，不谋私利，廉洁无私，正义、公道、无私。培养职工新的行为模式和创新习惯，加大教育培训力度，拓宽培训渠道，丰富培训内容，创新培训形式，及时、全面掌握新理论、新思想、新知识。打造良好的工作作风，提高工作效率，形成推动收费站规范化管理的无形动力。

4、树立站内标杆，带动全员成长。

培养树立站内先进典型，通过开展树标杆活动，站内评选出“文明服务标杆”两名：刘东晔；“业务能手标杆”郭访；“规范管理标杆”赵同巧；“规范管理标杆班组”收费二班。加强对标杆的培养和管理，对标杆建立个人培训计划和成长档案，通过培训、学习来提高标杆的综合素质，进而带动整个收费队伍素质的提升。通过标杆的示范引领作用，使员工能从身边的先进典型身上受到感染，得到启发，以标杆为榜样，以点带面，营造争先赶超的氛围，打造一支团结奋进的团队。

5、扎实推进6S管理工作，打造和谐美丽站区。

一是成立6S管理专业团队。团队成员坚持每日开展点检工作，通过PDCA循环来不断持续改进，确保站区各部位卫生干净，物品摆放合理，促进员工良好习惯和素养的养成；二是将6S管理和收费站工作有机结合，多次召开研讨会，讨论并解决了一些难点问题，通过团队成员动脑、动手研制一些实用性较强的物品，促进了收费站的规范化管理。先后研制瑜伽垫存放架、厨房工具存放架等，提高目视化效果等。  

6、推行微笑服务新标准，提升文明服务水平。

自六月下旬以来，在管理处的统一部署下。襄城收费站积极推进微笑服务新标准的培训工作，一是要求女同志化淡妆上岗，佩戴丝巾、发卡，提升员工形象；二是要求员工使用普通话，规范使用情景用语和工作用语。在站内开展“微笑服务我最优”评比活动，从微笑服务、业务指标、工作纪律三方面对收费员工评比，并在大厅进行公示，以达到激励先进，鞭策后进的目的。同时，做好文明服务培训工作，相互对比，找出差距，及时整改。通过活动开展，我站微笑服务的整体水平有了很大的提高。

7、加大堵漏增收力度，进一步规范行车行为。

为进一步加强堵漏增收工作，更加有效地打击和震慑偷逃通行费的不法行为，做到应收尽收，颗粒归仓，襄城站在2015年打逃增收的基础上，联合路政、高速交警在2016年全面打击逃费车辆，取得了良好的效果，1～11月共治理各类逃费车辆32辆次，为公司挽回通行费损失9225元。

（1）高度重视，广泛动员。在4月、9月份，“逃费车辆集中治理月”活动中，襄城站及时召开“堵漏增收工作动员誓师大会”，与每位员工签署了“堵漏增收工作承诺书”，提高了员工堵漏增收意识，提升其工作责任心，从而使全站员工进一步明确了该项工作的重要意义。

（2）加强宣传，营造氛围。收费站通过发放治理宣传单，悬挂逃费车辆治理的宣传条幅、标语、制作宣传版面、通过电子显示屏全天滚动宣传等手段进行密集宣传，设立逃费车辆治理宣传台，现场宣传逃费车辆治理政策，并将宣传与优质服务、便民服务相结合，大大地提高了司机按章行驶、依法缴费的意识。

     （3）加强培训，提高技能。为了让全站员工尽快掌握打逃知识，增长堵漏增收工作经验，我站安排业务骨干成立研究团队，总结治逃经验，研究新的逃费形式，创新工作思路，完善治逃措施，制作培训资料，对员工进行系统培训，从而使全站人员快速掌握偷逃费车辆的特征，积累治理经验，为我站堵漏增收工作深入开展奠定了基础。

    （4）积极协调，三方联合治理。襄城站积极与高速交警、路政以及地方公安部门联系协调，签署了联合治理协议书，明确责任分工，通过交警等执法人员的共同参与，对违法司乘产生震慑，打击了不法司机的嚣张气焰，保障了通行费收入的颗粒归仓。

8、夯实安全基础，确保安全生产。

   （1）紧抓安全不放松安全生产是各项工作正常开展的前提。年初站领导与各班组员工签订了安全生产目标责任书，努力强化职工安全意识。重点加强票款和车道安全，对广场滞留车辆和闲杂人员进行询问和防范，制定和完善各种突发事件应急预案，防患于未然，将一切安全隐患消除在萌芽状态

   （2）定期对消防器材，发电机组等安全设施进行检修和维护。每月组织安全生产检查，消除隐患，实际工作中，加强夜间和恶劣天气的安全管理工作。降低了突发事件的发生。同时，站内积极加强同当地公安部门的联系，实行联防共治，创造了良好的外部环境。

   （3）组织全站职工进行安全防范学习，对员工进行安全防范教育，并认真组织开展了防恐、车道设备故障、消防预案演练、防汛预案演练、冬季安全行车、票据室防盗抢等演练活动，通过演练，使收费人员熟悉了应急预案的具体内容和要求，提高对突发事件的有效应对和快速反应能力，最大限度地预防、避免和减少因突发事件带来的损失，增强了大家的安全防范意识，真正做到“警钟长鸣”。

9.以党建工作为中心，强化作风建设。

襄城站党支部结合公司党委工作要求，树立创新理念。通过建立“党建+”平台，强化党建融合功能。从根本上破除“就党建抓党建”的狭隘思维，避免党建工作与业务工作“两层皮”，并以此为抓手有效促进党建工作化“虚”为“实”，努力形成可操作、可复制的好办法，有效推进党建和重点工作的有效融合。

    （1）“党建+示范引领”： 引导党建与实际工作相结合，将“两学一做”学习教育、“党员先锋计划”活动与收费站标杆示范创建紧密结合，活动中涌现出李蕾、温鹏举党员先进人物，充分发挥了党员标杆示范引领作用。

（2）“党建+互联网”：运用党建+互联网模式，建立了“一颗红心献给党”微信群、“阳光驿站”QQ群，利用“掌上党建”的新载体，实现“即时、高效、微距”的效果，用“文字+图片+语音”等更直接的方式工作任务，督促工作进展，利用党建+互联网模式，发送各类文件传达、党建知识等信息累计200余次，真正实现了“小微信QQ，大作为”。

高速收费站宣传例10

随着社会不断进步，经济飞速发展，高速公路已处速发展之中，横贯我国东西南北，已成为人们日常出行的优先选择。而这和高速公路企业规范化的管理、优质的服务有着密不可分的联系。为了同时追求社会效益、经济效益，文明服务已成为高速公路企业文化的核心所在。换句话说，开展文明服务，树立文明窗口形象已成为新时期高速公路日常运营的核心目标、首要前提。以此，不断促进我国高速公路事业健康持续发展，拥有更好的发展前景。

一、高速公路微笑服务的必要性

收费站是交通行业中树立外在形象的重要窗口，代表交通运营部门的整体形象。在日常生活中，每天都有很多车辆、行人经过收费站，而这便成为他们了解当地服务的重要对象。在一定程度上，高速公路收费站服务质量直接关系到他们对当地的印象，也是化解交费矛盾的关键所在。可见，高速公路微笑服务是非常必要的。第一、微笑服务是高速公路生存发展的需要。在新时代下，司乘人员的自我权益维护意识逐渐增强，被别人尊重的观念日益突显，而微笑服务也成为他们关注的焦点。在竞争日益激烈的市场中，微笑服务已成为高速公路行业得以生存与发展的必然选择。第二、微笑服务有利于树立良好的外在形象。开展微笑服务有利于收费人员给司乘人员留下良好的印象。而第一印象是短暂的，能够直接影响司乘人员的心理活动，直接关系到发卡收费工作的顺利进行。第三、微笑服务有利于提高日常工作效率与质量。主要是因为微笑服务可以对司乘人员的情绪起到主动诱导作用，能让司乘人员积极配合收费工作，营造一种良好的情绪氛围，还能感染其他的收费人员，这样收费过程中也很少出现问题，保证收费的正常进行。第四、微笑服务有利于高速公路企业实现经济效益、社会效益。微笑服务能够使司乘人员感觉到收费人员的服务态度非常好，对高速公路的外在形象持肯定态度，也更愿意在出现的时候优先选择走高速公路。

二、高速公路微笑礼仪服务策略

1、需要确立服务理念

在高速公路日常运营中，确立服务理念是非常关键的，能够起到积极地引导作用。需要对应的品牌目标和过往司乘人员的客观需求、内心期望有机融合，转变已有的观念，为司乘人员提供优质的服务，满足他们的客观需求，提高他们的满意度，才能更好地打造品牌效益。为此，需要树立“一切为了司乘人员”的服务理念。在确立服务理念之后，需要对收费人员进行系统化的培训，使他们能够更加深入、准确地理解、认可全新的服务理念，并落实到工作中。

2、营造良好的服务环境

在日常运营中，要保持站区环境的清洁，做好站区的绿化工作，美化要到位。周围的悬挂物、广告牌等要醒目、规范化。而收费人员要持证上岗，挂牌服务，注重仪容仪表。最为重要的是：要文明用语，微笑服务，特别是和司乘人员产生矛盾的时候。此外，还要在站区周围安装信箱、公共举报电话，设置一些生活必备的，比如，针线包、外出常用药品。

3、加大宣传力度

高速公路企业可以采取多种渠道，比如，自由管理网站、报纸，来宣传“微笑服务”的重要性，发放宣传资料，宣传微笑服务活动的具体情况，对于日常工作中 好的做法要不断推广。这样有利于收费人员意识到微笑服务的重要性，转变已有的观念，能够从自身做起，从身边的小事做起，不断规范自身行为，认真对待工作，有效解决工作中遇到的问题，做好本职工作，为高速公路企业树立良好的外在形象埋下伏笔。

4、健全考核制度，强化考核。

高速公路企业要从自身运营的实际情况出发，优化已有的考核制度，开展以“微笑服务”为核心的绩效考核制度，细化考核规则，并落实到具体的工作中。对于那些在日常工作中表现突出的员工要给以物质方面、精神方面的奖励，树立“微笑服务”是模范标杆，用身边的事去感染、教育身边的人，使身边这些典范起到更好地引领作用。这样可以营造一种良好的氛围，员工也能不断提升自我，规范操作，认真做好本职工作。而对于那些在日常工作中服务态度差、形象差的收费人员需要接受适当的惩罚，对于那些不使用文明用语的收费人员，需要通报批评。这样既可以使这些收费人员意识到问题的严重性，规范自身行为，也能使其他收费人员引以为戒。

三、需要注意的问题

在开展高速公路收费微笑服务过程中，需要对这两个方面引起注意。一是：需要强化员工的认知程度。收费人员要对高速公路收费工作岗位有正确的定位，爱岗敬业，作为自己长期的奋斗事业，在平凡的工作岗位中贡献自己的一份力量。而高速公路企业也要尽可能为员工提供良好的学习环境与条件，完善基础设施，注重员工的培训工作，为员工更好地展现自我价值埋下伏笔。二是：需要做到表里如一，不能使微笑服务流于形式。在开展微笑服务的过程中，要加大宣传力度，把转变员工思想观念放在重要的位置，引导他们树立正确的人生观、价值观，能够客观而全面地认识“微笑服务”理念。要以提供优质的服务为目标，重塑员工的服务理念，树立良好的外部形象。此外，在企业内部，要大力提倡团结协作的精神，提高员工的集体荣誉感，能够意识到自身的不规范行为会影响整个企业形象。需要坚持“人本”理念，发扬民主，学会关心、尊重他人，营造一种良好的文化氛围。以此，来调动员工工作的积极性，全身心投入到工作中。

四、结语

总而言之，在新时代下，在高速公路企业运营中，开展微笑服务是非常必要的。它有利于提高工作人员的工作效率与质量，保证收费工作的正常开展。它有利于高速公路企业在为司乘人员提供优质服务的同时，树立良好的社会形象，实现社会效益，并实现最大化的经济效益，不断促进我国高速公路事业向前发展。

参考文献：