建材科工作思路例1

在讲话中首先强调了哲学社会科学工作的重要地位。他指出，一个没有发达的自然科学的国家不可能走在世界前列，一个没有繁荣的哲学社会科学的国家也不可能走在世界前列。在坚持和发展中国特色社会主义的过程中，哲学社会科学具有不可替代的重要地位，哲学社会科学工作者具有不可替代的重要作用。同时，他提出要高度重视马克思主义在我国哲学社会科学领域的指导地位，结合中国特色社会主义伟大实践，加快构建中国特色哲学社会科学的战略任务，并对如何实现这一目标提出明确要求。

 

要求哲学社会科学研究要坚持以马克思主义为指导，把中国特色社会主义理论贯穿到研究和教学的全过程，并且要将其转化为清醒的理论自觉、坚定的政治信念、科学的思维方法;要解决真懂真信的问题;要解决好为什么人的问题;要树立以人民为中心的研究导向和为人民做学问的理想;要坚持问题导向等。他还提出要加快构建中国特色哲学社会科学，要按照立足中国、借鉴国外、挖掘历史、把握当代、关怀人类、面向未来的思路，在指导思想、学科体系、学术体系、话语体系等方面充分体现中国特色、中国风格、中国气派。

 

总书记的讲话为我们在新时代条件下做好哲学社会科学工作，特别是做好构建中国特色社会主义新闻学的工作指明了正确方向，确定了指导原则，提出了行动要求。

 

新闻学是我国哲学社会科学领域的一门重要学科。这次在讲话中把新闻学与哲学、历史学、经济学、政治学、法学、社会学、民族学、人口学、宗教学、心理学等学科一起，作为“对哲学社会科学具有支撑作用”的，需要加快完善发展的重要学科。

 

事实说明，新闻学科的研究内容及其理论成果对于巩固马克思主义在意识形态领域的指导地位，培育和践行社会主义核心价值观，巩固全党全国各族人民团结奋斗的共同思想基础;对于促进社会公平正义，涵养社会伦理道德;对于促进国家经济社会发展和现代化治理，加快建设社会主义文化强国，增强文化软实力，提高我国在国际上的话语权和改善我国的国际形象等都具有重要作用。

 

因此，我们必须按照立足中国、借鉴国外，挖掘历史、把握当代，关怀人类、面向未来的思路，加快完善和发展新闻学，特别是要努力构建中国特色社会主义新闻学，用其理论成果来促进和推动我国各项事业的发展进步。

 

按照讲话的要求，哲学社会科学学科建设要坚持以作为科学理论和思想武器的马克思主义为指导，这是当代中国哲学社会科学区别于其他哲学社会科学的根本标志。

 

今年2月19日在党的新闻舆论工作座谈会上的讲话中对新闻舆论工作的特殊性质和重要地位作了深刻阐述，他指出：“新闻舆论工作是党的一项重要工作，是治国理政、定国安邦的大事。做好党的新闻舆论工作，事关旗帜和道路，事关贯彻落实党的理论和路线方针政策，事关顺利推进党和国家各项事业，事关全党全国各族人民凝聚力和向心力，事关党和国家前途命运。”

 

这说明，以研究新闻传播本质特征及新闻工作客观规律为主要任务的新闻学是一门政治性很强的社会科学。因此，要构建中国特色社会主义新闻学，尤其需要坚持以作为科学理论和思想武器的马克思主义为指导。在新闻学学术研究中，我们要善于用马克思主义的立场、观点和方法，用马克思主义的世界观、人生观和价值观来观察、分析和研究一切新闻现象和新闻传播活动中的各种理论与实践问题。

 

在2月19日党的新闻舆论工作座谈会上的讲话中提出：“要把马克思主义贯穿到新闻理论研究、新闻教学中去，使新闻学真正成为以马克思主义为指导的学科”，这一论述为新闻理论研究和新闻学科建设提出了明确要求。我们一定要用马克思主义作指导，构建起符合中国国情、适应中国社会主义新闻工作需要、反映中国特色社会主义新闻工作客观规律的新闻学理论体系和知识体系。总之，我们要按照的要求，在构建中国特色社会主义新闻学的过程中，在指导思想、学科体系、学术体系、话语体系等方面都要充分体现出中国特色、中国风格、中国气派。

 

在讲话中还强调了学科体系建设同教材体系建设的密切关系。他指出，学科体系建设上不去，教材体系就上不去;反过来，教材体系上不去，学科体系就没有后劲。因此，我们在加强学科体系建设的同时应该同步做好教材体系建设。

 

对新闻学科来说，教材体系建设，特别是体现马克思主义新闻观基本原理的教材体系建设尤其显得重要。在党的新闻舆论工作座谈会上的讲话中指出：“新闻院系的教学方向和教学质量，在很大程度上决定着新闻舆论工作队伍的素质”，他提出要“使学新闻的学生真正成为牢固树立马克思主义新闻观的优秀人才”。而要实现这一目标，就须尽快建设起以马克思主义为指导的新闻学教材体系，形成以马克思主义新闻观为统领的教材系列，要通过这些教材，用马克思主义新闻观的基本理论来引导学生正确认识党的新闻舆论工作的性质地位、职责使命、工作原则、指导方针、道德规范和业务要求，为将来做一个党和人民放心的新闻工作者做好充分的思想、理论、知识和能力准备。

 

自2004年实施马克思主义理论研究和建设工程以来，以阐释马克思主义新闻观科学内涵为核心的新闻学科教材体系建设已经取得了许多进展，产生了一批成果，其中包括由中央马克思主义理论研究和建设工程新闻学教材编写组组织编写的新闻学基础理论教材《新闻学概论》，还有由教育部组织编写的相关系列教材，现在的任务是如何提高教材的编写质量，并做好教材使用的宣传推广工作。

 

受、教育部的委托，我作为首席专家近期承担了主编全国统编马克思主义新闻观教材《马克思主义新闻观十二讲》的任务。在教材编写过程中，我们总结提炼了我国社会主义新闻工作中需要认识和解决的一些重要理论与实践问题，包括社会主义新闻工作的性质地位、功能作用、指导方针、工作原则、业务要求、职业规范等，尽可能将阐释马克思主义经典作家，以及中国共产党领导人的相关论述，同总结我国社会主义新闻工作的实践经验，解决新闻从业者与新闻院校学生思想上和工作学习中的实际问题相结合，以使教材更加贴近实际和贴近读者，更有针对性和实用性，更能够满足新闻教学的需要。

 

建材科工作思路例2

作者简介：毛必清（1962―），男,浙江景宁人,助理工程师,主要从事木材检查工作。

中图分类号：S7

文献标识码：A

文章编号：16749944(2011)10002602

お

1 引言

国家为保护森林资源出台了《森林法》等法律法规。《森林法》和《森林法实施条例》明确赋予木材检查站履行木材运输检查监督管理的权力，同时木材检查站受主管局的委托对违法违章运输木材行为实施行政处罚的职责。景宁县是浙江省首批生态县和重点林区县之一,县委政府始终将“绿色生态立县”作为发展战略,全县的木材检查站担负着保护森林资源，维护生态安全的重任。

景宁县位于浙西南边陲,地处偏僻山区,山高林密,全县土地总面积19.47万hm2,其中林业用地面积16.16万hm2,占总土地面积的83.01%,有林地面积15.03万hm2,森林覆盖率77.9%,立木总蓄积量为761.5万m3,是典型的“九山半水半分田”山区林业县,更是浙江省的8个重点林区县之一。景宁县边境线长,经省人民政府批准设立5个木材检查站和1个木材巡查大队,50个编制。2009年以来,共查处违法运输木材案件1 000多余起,罚没违法款项近200万元,有效地保护了景宁的生态建设。

2 景宁县木材检查站存在的问题

2.1 设置不尽合理

木材检查站设置需经省人民政府批准,由于近年交通发展迅速,道路改线等原因,已经有部分检查站不能发挥应有的作用。

2.2 硬件条件差

木材检查站位置一般较为边远偏僻,设立时间较早,近年政府对木材检查站投入不足,造成部分检查站基础设施破旧，办公条件落后,目前还没有实行办公电脑联网,照相机、打印机等基本办公设施也未配置,影响了执法工作的力度,给取证等木材运输管理工作造成许多不便。

2.3 木检人员素质有待提高

木材检查人员文化水平普遍较低,大部分为初高中毕业,年龄偏大,业务水平有待提高。

2.4 执法难度大

目前,没有一套简便科学的办法对违法运输木材行为进行认定和处理,因此,执法操作很复杂,特别是使用浙江省林业行政处罚新案卷样式后,操作难度更大。依法执法费时费工,同时流通服务和工作效率执法存在规范问题。

3 景宁县木材检查站发展措施分析

3.1 整合站点

根据公路交通变化,及时调整站点布局。根据近年交通线路的改造,对发挥作用小的站点进行合并,加强流动检查,在新的交通要道增设站点。

3.2 改善硬件设施

按照木材检查站标准化建设的要求,按照先国道、省道,后地方道路设置木材检查站的顺序,建设办公设施优良,生活功能齐全的检查站,逐步解决木材检查站的通信和交通设施。改变人工目测等落后的检查手段,利用远程监控、联网办理等现代通信方式进行木材运输证的查询和检索,以照相、录像等取证手段,提高木材检查工作的检查效率和执法水平,实现木材检查站网络化管理。

3.3 加强队伍建设

(1)抓好执法人员的政治思想教育,全面提高执法人员的政治思想素质。要密切结合当前形势开展思想教育活动,使每位执法人员牢固树立“三个代表”的重要思想,深刻理解科学发展观的内涵,积极开展创优争先,切实增强依法行政和服务的意识,树立勤政为民、执法为公的思想,摈弃不良恶习,加强思想修养,文明执法。

(2)有组织、有计划地开展相关知识的培训。重点要反复开展《森林法》等相关的法律法规、木材检查业务、木材运输证管理、木材检查安全等知识的学习。定期进行业务考核,奖勤罚懒,督促和鼓励干部职工主动进修学习和利用业余时间自学,提高执法人员文化水平和执法能力。

(3)林业行政主管部门要加强对木材检查站工作的检查和监督,坚持定期开展检查评比活动,对执法严格、表现突出的木材检查员给予表彰奖励;对那些不依法办事和腐败变质分子从严惩治,确保木材检查站队伍的纯洁性。

(4)木检人员定期轮岗,尽可能减少人情执法。

4 结语

木材检查站是一个区域生态保护的最后一道屏障,其科学规范的建设对该地区的生态建设起到十分重要的作用。由于市场经济的推进和交通条件的不断改善,木材检查站工作还将面临更多的新问题、新困难。为充分发挥生态优势,以生态促进经济建设,与全省同步跨入小康社会,必须高度重视木材检查站的建设,加大硬件投入和素质提高,采取科学有效措施,切实加强和改进木材检查站的建设和管理工作,使木材检查站走上规范化、制度化、科学化的发展轨道,确保木材检查站长期有效发挥职能。

参考文献：

［1］ 国家林业局.中华人民共和国森林法［M］.北京:中国林业出版社,1998.

建材科工作思路例3

一、留心生活中的素材

在很多人的眼中，思想政治学科是一门脱离现实生活的学科，正是基于这样一种认知，才使得部分学生产生了“思想政治学科无用”的观念。但事实上，思想政治学科看似抽象的理论知识，其实全部都来源于活生生的生活实践，并且我们学习思想政治学科知识的根本目的也是为了把知识运用于生活实践之中。因此，教师在开展思想政治课教学的过程中，一定要留心生活中的素材，积极利用生活素材对教学活动进行解释和说明。这样不但可以帮助学生更好地理解课本的理论知识，还能提高学生的知识应用能力。例如，笔者在教学“国家财政”这部分的内容时，为了让学生体会到“国家财政”对我们日常生活的影响，就结合了学生比较熟悉的“道路建设”进行了如下的分析：“在我们生活的城市中，到处都是纵横交错的道路，这些道路的修建给我们的生产、生活、工作、学习带来了很多的便利，但是你们知道建设这些道路需要耗费多少资金吗？据统计，我国一级公路的建造成本最低也要1500万元每公里，即使是二级、三级公路，每公里的建造成本动辄几百上千万，这么高昂的费用从哪里来呢？很显然，依靠个人完全不可能，这时候只能由国家来‘买单’，而这些问题都属于国家财政的范畴。”通过引用这种学生比较熟悉的生活化素材，不但可以丰富教学内容，还可以帮助学生轻松而深刻地理解相关的理论知识。

二、积极利用时事素材

思想政治学科并非是一门封闭的学科，相反，这是一门与时事、时代紧密相连的学科。然而，长久以来，我们的教师总是习惯直接用教材上的事例进行知识讲解，导致思想政治课教学内容总是滞后于现实，既影响了思想政治学科的现实感，又减少了学生学习的新鲜感。因此，教师要打破教材限制，积极利用时事素材来对思想政治课堂教学进行补充。例如，笔者在给学生讲授《为人民服务的政府》时，就在上课的时候给学生补充了一些关于总理做政府工作报告的图片和视频资料；在讲到《国际关系的决定性因素：国家利益》时，就给学生分析了当下比较热门的“乌克兰问题”，结合知识点给学生分析乌克兰问题产生的原因，以及在乌克兰冲突中一些主要国家扮演的不同角色及其背后原因……通过这种时事素材的运用，既可以拓展学生的视野和思维，又能为思想政治学科补充新鲜血液，更好地彰显思想政治学科的价值和功能。

三、重视开发本地乡土素材

比起课本上的素材，学生对于本地的乡土素材会更为熟悉，也更容易理解和接受。每一个地域的乡土素材都具有自身独特的地域特征，因此，积极地利用乡土素材可以让思想政治课教学内容和形式更加灵活化、多样化。例如，笔者在给学生讲授文化与生活这部分内容时，就经常结合本地的一些风土人情、风俗习惯、人文景点等进行讲解，不但大大丰富了教学内容，也让学生更好地认识了自己的家乡，进而培养了学生对家乡的热爱之情。

总之，我们在开展思想政治课教学活动时，一定不能把眼光局限于薄薄的教科书之中，要敢于突破教材限制，积极利用我们身边的一些素材，使得思想政治课教学内容不再那么“高不可攀”，而是更加“接地气”，更加具有实用性。只有这样的教学内容才能让学生产生兴趣，才能让学生学会学以致用，才能体现思想政治学科的价值要求。

参考文献

建材科工作思路例4

中图分类号：G642 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2015.09.016

Reform and Innovation of Material Physics Professional Construction

――Taking Chongqing Jiaotong University as an example

LI Xiaoyan

（Department of Materials Sciences， Chongqing Jiaotong University， Chongqing 400074）

Abstract This paper analyzes the professional construction of Materials Physics in Chongqing Jiaotong University from three aspects： professional orientation， teacher team construction and course system. The practice has proved that these reforms have played a positive role in improving the professional teaching and scientific research.

Key words Material Physics; professional construction; reform and innovation

随着我国经济建设和科学研究的飞速发展，各学科之间相互交叉和渗透，①及国外先进的教育模式的影响，推动着我国高校学科建设和人才培养进入了新的发展时期，重庆交通大学的材料物理专业应运而生。②21世纪初，本校针对我国、尤其西部地区公路工程材料人才培养专业几乎为空白这一状态，依托学校主干学科在交通行业多年的办学优势，通过数学、物理学、化学、材料类、土木类、工程力学等多学科交叉融合，成立了材料物理专业。在专业成立后的十多年时间中，我校材料物理专业不断发展和完善，并取得了可喜的成效。专业改革的思路与措施主要从以下三方面开展：

1 明确专业定位，创新人才培养模式

重庆交通大学材料物理专业的前身始于50年代的建材教研室，长期承担全校公共课程《道路建筑材料》，为道路工程材料的开发、应用和检测培养了大批人才。20世纪80年代本专业从事工业废渣在公路工程中的应用研究，承担完成多项省部级科研项目并获多项重庆市科技进步奖。由本专业主编的《现代路面与材料》、《道路建筑材料》等教材长期为交通行业道路工程材料的研究生和本科生教材，我校主编的《工程材料手册》是道路工程设计中的行业技术指导书，撰写的《聚合物改性水泥混凝土》，是该领域国内早期专著之一。依托于学校的优势学科，结合学科发展趋势和地方经济发展的需要，本校于2005年成立的材料物理专业，招收材料物理专业本科生。本专业立足于材料物理在各领域的应用，以材料科学与工程学科为背景，材料物理为基础，加强理、工等多学科的交叉融合，突出基础、创新和继续学习能力的人才培养特点。将本专业建设成为西部地区有一定影响的材料科学类高层次高素质人才培养基地。本专业培养具有扎实的理化力学基础、专业知识及外语、计算机等综合能力，具备工程材料开发应用、检测、加工成型的基本能力，适合从事相关领域的科学研究、技术开发、工程应用、教学与管理工作的高级工程技术人才。本专业立足重庆、面向全国，在金属塑性加工、塑料及橡胶材料加工、焊接、模具设计制造等领域，服务于重庆及全国区域经济和社会发展，结合汽车、船舶及钢结构件制造等行业的需求，将本专业建设成为行业特色鲜明、重庆领先的专业。开展学科多层次、多尺度交叉，构建适应面宽的高素质人才培养方案和培养模式，形成完善的教学体系。

本专业每四年将组织专家对教学培养方案进行讨论，对学生应该具备的知识体系、能力及素质以及我们这四年来培养的学生的质量做评估，在此基础上对培养方案做进一步的调整和完善。培养方案的讨论包括：专业定位、培养目标、培养要求、主干学科和核心课程、各类课程学分学时分配及毕业学分要求、采用双语（或全英文）教学的课程、课内教学课程设置表、集中实践教学环节要求与安排、第二课堂及学分要求等环节。

其中课内教学课程设置作为培养学生的主要内容，主要包括三方面：包括通识教育课程、学科专业类基础课以及专业课。在安排课程时根据知识体系的衔接，学生在大一大二期间主要学习通识教育课程，大二开始接触学科专业基础课，大三要以专业基础课和基础课程为主，大四学生则发展其实践操作和动手能力，大四下学期学生以毕业实习毕业设计为主。学生知识体系的要求如下：

（1）通识教育课程：大学计算机基础、思想道德修养与法律基础、大学英语、体育、形势与政策、中国近现代史纲要、军训与军事理论、思想和中国特色社会主义理论体系概论、思想政治理论课综合实践、马克思主义基本原理、就业指导、创业基础等课程。这部分总共包含了六百多学时的必修课和两百学时的选修课，学分要求修满35分的理论和12分的实践学分。通过通识教育课程的学习，使学生具有较高的综合能力和素养，包括利用现代信息技术手段的资料查询、文献检索、参与交流的能力，学生能够综合应用各种手段获取知识的能力，包括自学能力、表达能力、社交能力、计算机及信息技术应用能力。

（2）学科专业类基础课程：高等数学、线性代数、数学物理方法、概率论与数理统计、材料科学与工程导论、大学物理、大学物理实验、物理化学、无机与分析化学、有机化学、工程力学、材料科学基础、理论物理、材料制备与合成、 电工与电子技术等二十几门课程，学生必须修满约一千学时的必修课和两百学时的选修课，学分要求不少于50学分的理论课和10学分的实践部分。通过专业基础课程的学习，学生应该具备必要的数学、物理、化学、材料学的理论基础，掌握材料合成、掺杂改性的基本原理，掌握材料制备的主要方法及相关工程技术原理，掌握材料设计、性能优选、工艺优化的原则，以及材料的组成、结构和性能关系;能掌握材料设计、材料合成、材料加工、材料分析和材料应用等方面的理论。

（3）专业课程：固体物理、工程材料学、土木工程材料、计算材料学、材料分析测试技术、材料分析测试技术实验、表面工程、功能材料、化学建材、特种陶瓷、加固土原理、工程材料检测技术、实验室计量与认证等约二十门课程。学生必须修满三百多学时的必修课和一百多学时的选修课，包括20学分的理论课和约10学分的实践课程。通过专业课程的学习，学生应该掌握材料性能测试与分析的主要技术方法，具备从应用目标出发对现有材料进行成本、工艺、环保、性能和效益综合评估及材料选用的初步能力。并能接受实验技能的基本训练、并能够具有材料设计、材料合成、材料加工、材料分析和材料应用等方面的科学研究和技术开发的基本能力。

2 教学团队与师资队伍建设

本专业从教学和科研需要出发，注重对教师的培养和师资队伍的建设，主要包括以下两方面：

（1）教师培训。本专业对新进入教师队伍的年轻教师，首先接受人事科安排到西南大学进行岗前培训，然后安排有丰富经验的老教师作为指导老师，以老带新，最后由指导教师给出指导意见。一般，新进教师第一学年不担任课程的主讲教师，辅助其他教师讲授课程，如批改作业，答疑等，并要求每月听课6节以上，并作相应听课记录。对其将担任主讲的课程，要求提前备课，准备教案、讲义等教学资料，供教研室其他教师审阅。新任课教师在任课以前，必须首先由本人提出担任某课程的教学，并经过学院组织的试讲考核，考核合格才能任课。

（2）师资队伍建设措施。为满足办学对师资的要求，在继续坚持“保证数量、优化结构”的师资队伍建设方针下，加强对年轻教师的职业规划和培养。每年逐年引进1～2名专业课教师，逐步建成一支年富力强、学科梯队和知识结构更加合理、治学严谨、具有开拓和创新能力的高水平的师资队伍。在职的教师当中有相当一部分是具有工程和企业背景中青年教师，并将加强在职教师的继续教育包括实践培训。

在重视对教师教学能力的提升的同时注重对教师科研潜力的开发。分批次每年派出一定数量的教师，特别是青年教师到省内外及国外知名高校进修。学校及学院每年邀请多名知名专家学者来校做报告和学术交流，并对青年教师撰写基金申报书以及对科研工作中遇到的困惑给予指导。

3 优化课程体系，加强实践教学，提高教学效果

总结本专业成立以来对本科培养计划的改革经验，借鉴国内外著名高校相关领域的课程体系，促进教学团队和系列教材建设，编写出版一批高质量、适用于材料应用方向人才培养的特色鲜明的教材。

加强实践教学在计划中的比例，对实验教材和实验指导书进行科学合理的修订，减少验证性实验，充实和加强设计性、综合性和自主开发性实验，培养学生创新实践能力。逐渐加强校外实习基地建设，每年新增一到两个校外实习企业，鼓励本科高年级学生及研究生到科技孵化园实习。

加强对学生课外实践活动的指导，鼓励学生参加各种课外实践活动，创造条件使学生较早地参加科研和创新活动;切实加强社会实践、认识实习、毕业实习、毕业设计等实践教学环节，确保各环节的时间和效果。

通过典型案例或专题讲座等途径，采取互动式、启发式等教学方式。每年邀请多名学术专家到校为学生做学术讲座，增长学生的见识，激发学习激情。每年邀请多名包括企业领导、政府管理人员在内的行业专家来校做指导工作，完善我们的毕业生就业方面的准备与指导工作。

加强对教学实验室的管理：材料物理专业实验室主要包括材料物理实验室、建材实验室、道路实验室及工程实训中心，这些专业实验室及校外近十个实习基地为学生掌握材料专业基本实验技能及了解工程材料应用提供了必要的平台，较好地满足教学需要。材料实验中心建立了完整的实验教学质量保障制度体系，确保实验教学任务顺利完成。管理制度的制定体现了以学生为本，既具有人性化又具有规范化。本专业在土木工程材料方向的教学教学仪器已比较完备，金属材料、高分子材料、陶瓷材料以及功能材料、纳米材料、能源材料等新材料方面的教学仪器在完善当中，包括：场发射扫描电镜、透射电镜、核磁共振仪、傅里叶变换拉曼谱仪、俄歇电子能谱仪等。

加强对学生实践活动平台的建设，包括：土建类大学生创新性实验项目、大学生创业创新基金资助项目、材料物理实验室综合开放性实验、参与教师科研项目等、校企结合加强学生实习基地建设等多种渠道。

总之，就材料物理专业的建设而言，重庆交通大学通过建立明确专业定位，加强教学团队与师资队伍建设和优化课程体系三方面的努力，基本形成了较完善的专业教学和科研体系。然而，学科建设只有进行时，没有完成时，本校的包括材料物理专业的材料学科均处于发展壮大之初，我们要走的路还很长。

建材科工作思路例5

中图分类号： X734 文献标识码： A

一、公路工程试验检测的重要性

道路工程试验检验是公路工程质量管理的重要环节，它是通过对工程建设所用到的材料或成果进行检测，以确保工程施工的各个环节的质量都能达到相关的技术标准，这对于公路工程的公路工程施工质量控制有着重要的作用。公路工程的试验检测在确保工程施工质量的同时，也可以对各个环节所用的材料进行有效的控制，使得施工技术得到不断的进展，进而推动公路工程施工质量的整体水平。从微观层面，其重要性主要体现在以下几个方面：

(一)新技术新设备的使用

公路工程建设是一项复杂而又综合性较强的工作，需要大量的人力物力的投入。在工程中使用高科技的机械设备，新研发的原材料或者最新的建筑理念等，都会降低工程成本。采用现代化的科学技术，可以使用试验检测对其的有效性和合理性进行科学的检验，有助于新科技，新手段，新理念等的推广与使用。使高科技更好的服务于工程建设。

(二)施工材料的选取

通过试验检测，可以帮助施工企业有效的了解当地诸如沙石等原材料的性能，若相关的材料满足施工所需要的要求，那么就可以就地取材，有效的利用当地的施工材料，这样可以在很大程度上降低公路工程的成本。

(三)对施工技术的影响

通过试验检测，可以最大可能的对新材料、新技术等进行检测，进而使得那些符合公路工程施工要求的新技术、新材料等得到有效的利用，使得公路工程施工技术得以不断的提升，进而缩短工期，提高工程质量，降低工程成本。

(四)保证工程施工质量

通过试验检测，施工企业可以有效地评定公路工程施工所用原材料质量的好坏，确保材料的安全性。在施工过程中及竣工验收环节，进行试验检测可以对工程的质量进行科学评价及有效的控制。

二、公路工程试验检测内容

(一)施工材料检测

公路工程的施工是一项涉及材料非常广的建设工程，其建设需要各种建设材料，包括土建材料、半成品、成品、各种配件构件、添加剂等。比如土、砂、石、生石灰、水泥、沥青、钢材、金属配构件等。这些建设材料的整个工程的基础，材料的质量直接关系到工程实际质量和工程寿命。又如，在SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）沥青混合料的拌和质量中应严格掌握沥青混合料加热温度以及出厂温度，根据纤维品种和数量、矿粉用量的不同，一般采用《公路沥青路面施工技术规范》改性沥青混合料施工温度范围中值或高值。①所有的原材料、商品构件都必须进行预先鉴定，以决定是否可以用于本项目。比如对油石比和矿料级配严格控制，避免油石比不当产生泛油和松散现象。拌和机开拌后取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和SMA的物理力学性质及沥青混合料的残留稳定度是否满足要求。②材料或商品构件必须按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料或商品构件坚决清除出场。③在施工过程中，应随机对用于本项目的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检测。必须在工程开始之前对这些材料按照国家有关标准和规范进行严格的检测，决不允许质量不达标的材料用于建设施工。

(二)施工现场的检测

对施工试验段沥青路面，现场压实度检测结果。在实际施工中，从检测结果来看，路面厚度满足要求，压实度满足要求，但是压实度存在个别有不合格现象，主要原因是由于施工级配控制不好或路面压实不足造成的；又如对SMA路面进行渗水试验检测。从渗水试验检测可以看出路面密水性较好，只有个别点渗水系数偏大。对试验路段进行构造深度测试，测试结果表明SMA路面的构造深度在1.0-1.5mm之间，路面构造深度较大，路面抗滑性能优良。

(三)工艺试验

工艺试验是对承包人提供的各种数据进行复核，是否能全面指导施工。①对路基、路面及其他需要通过预先试验的分项工程，必须预先进行工艺试验。②承包人提出工艺试验的施工方案和实施细则报监理工程师审查批准。③工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序及操作方法等应有两组以上方案，以便通过试验作出选择。④监理工程师必须对承包人的工艺试验进行全过程的旁站监理，并应作出详细记录。⑤试验结束后应提交试验报告，并经监理工程师审查批准。

(四)验收试验

验收试验是对各项已完工程的实际内在质量做评定，对工程质量等级进行确认。①对各项已完工程的实际内在品质，必须进行验收试验。②监理工程师必须对承包人的钻芯抽样试验的频率、抽样方法和试验全过程进行监督。③监理工程师必须对承包人按技术规范要求进行的加载试验或其它检测试验项目的试验方案、设备及方法进行审查批准，并对试验的实施进行现场检查监督，对试验结果进行评定。

三、提高试验检测质量的措施

试验检测在公路工程质量评定中有重要的作用，可是存在相当多的人有着错误的认识，没有强烈的试验检测意识，对其的态度不认真，工作只是流于形式。在实际的试验检测工作中，有的施工单位急功近利，想早点完成任务，没有等试验结果出来，就赶紧的进行下一道施工程序等等，对试验检测工作的轻视和懒散定会给工程质量带来隐忧。为了做好试验检测工作,要做好如下工作：

(一)健全法制，建立公路试验检测机构，规范管理体制

所谓“不以规矩不能成方圆”，要想保证检测工作的顺利进行，必须有相关的法律法规可依照，有完善的公路试验检测机构，有完备的管理制度。使各个成员明白自己的职责与工作的重要性，规范大家的行为，强调试验检测工作的重要性和科学严谨性，确保工程质量。

(二)提高试验检测的机械设备

采用先进的设备才能保证检测结果的可靠与精确。公路施工单位要购置新进的技术设备，给检验人员配置精密的检验仪器，只有好的工具才能出更优秀的成绩。提高工程质量与效益。试验检测的结果必须具有科学性。才能成为每道施工程序的依据和准则。因此必须要确保检测结果的精确性，但是实际上并非如此。有些地区的施工建设单位资金不足，没有投入足够的资金，所采用的仪器设备也是过于陈旧老化，检测出来得数据根本没有准确性，没有多大的参考价值，与实际的情况有很大的差别，由于公路工程建设要求精确的数据，要有科学的根据，每一道施工工序必须要经过严格的科学检验，才能防止豆腐渣工程的出现。因此完善试验检测设备急需解决。

(三)强化公路试验检测的意识，端正工作态度

思想决定行动，态度决定高度。只有从思想上意识到错误，才能更有效地解决问题。因此建筑单位的人员一定要摒弃错误的思想，认识到试验检测工作的重要性。在具体的工作中，检测人员抽取样品时不可凭主观意念，随意的抽取样品，要有科学的抽取方法；监督人员严格把关样品的抽取与检验过程，不能假公济私，图省事；施工单位的领导要定期的给大家做思想报告，强调工程建设的重要行，试验检测工作的重要性，让员工从思想上重视公路试验检测，还要确保大家能够端正工作态度，追求科学严谨的工作态度，认真解决每一个问题，进而保证工程质量。

(四)提高试验检测人员的专业技能与知识

试验检测人员的专业素质是检测结果是否合理可靠的重要前提。要想完成检测工作首抓检验人员的专业水准。为了提高检测人员的专业技能，公路工程单位可以高薪聘请专家或者从高校录用专业优秀的人才，还可以组织人员进行定期的技术培训，提高大家的整体素质。另外也要确保每位员工都能熟练操作高科技的机械设备，使大家意识到工作结果的重要性。

结语

在公路工程建设过程中，试验检测是一个重要环节，对保证公路工程施工质量具有重要意义。试验检测工作在确保工程质量中有着很重要的作用，它能有效的科学评价工程质量，增强施工质量评价的说服力，增强工程质量评定验收工作的科学性。随着公路技术管理的提高，各级公路部门必须对公路工程质量给予高度重视，做好公路工程试验检测工作。只有对所建的公路工程保质保量，才能满足人们出行的需求，才能更好的为社会经济的发展作出贡献。

建材科工作思路例6

在经济发展地推动下，我国交通业也得到了突飞猛进地发展，公路工程建设取得了阶段性的成绩，并在推动国民经济发展中发挥着越来越重要的作用[1]。本文将从路基施工管理工作重要性出发，对管理工作中的重点事项进行分析探讨，旨在为公路路基施工管理工作地科学进行提供可靠参考依据，不断提供我国公路路基施工管理水平，保证公路工程建设质量。

1.实施路基施工管理的重要性

在整个公路工程的构架中，路基作为公路承重的主要载体而存在，因此，路基施工质量对公路使用寿命、路面通车效果、公路后期保养等产生直接而严重的影响。路基施工质量的保证主要依赖两个方面因素，这个两个因素分别为科学的施工质量控制、合理有效的施工管理。在公路工程建设过程中，应用科学的施工质量控制加上合理有效的施工管理才可真实实现保证并不断提高公路路基施工质量，保证公路路面具有良好的平整性、延长公路使用寿命、降低后期公路养护的难度减少护养成本[2]。此外，实施科学有效的施工管理和可有效实现将路基施工成本降低，进而实现公路工程建设企业的经济效益的有效提高。因此，公路工程建设企业需正确认识路基施工管理工作在整个建设过程中的重要性，高度关注路基施工管理，不断改进和完善管理体系，积极吸取和更新管理理念，将现代先进管理理念充分运用于路基施工管理工作中，保证工程施工质量，提供企业经济效益。

2.公路路基施工管理工作重点分析

2.1对原材料的管理与控制

对施工原材料进行有效管理和控制是保证路基工程施工质量的基础和前提。在路基施工管理工作中，需加强和严格把控原材料的质量关。在原材料进入施工现场前，建设施工单位的相关部门需对原材料的供应商的资质、规模等进行调查和确认，保证原材料质量符合施工要求。原材料进入施工现场后，相关部门需及时派质量检测人员对材料的各种质量指标进行检测，确保材料各项指标、参数均合格，不合格材料坚决不予投入使用。原材料质量及规格检测合格后，紧接着进入材料存储管理环节。在路基施工过程中，其对材料地选择要求具有特殊性，同时对材料性能指标也具有极高要求。因此，建设单位在材料的储存保管过程中，还需对材料进行反复性的检测，保证材料在储存过程中不会发生变质或变形等情况，确保材料质量符合施工要求。例如，在二灰土路的路基施工管理过程中，需对石灰的数量、质量等进行实时严格检测，确保石灰采购数量最大限度地有利于施工质量的控制工作。严格对石灰含水量等参数进行检测，保证其质量符合施工要求。

2.2对设备及施工人员的管理和控制

加强对施工设备及施工人员的管理和控制也是有效控制施工质量的重要环节和有效手段。由于各公路路基施工均各具特点和情况，因此，在公路路基施工管理工作中，对设备及施工人员的管理和控制具有差异性，要求管理人员具体问题具体分析，从工程的实际情况出发，制定科学合理的设备、施工人员管理及控制措施。一般的管理工作中，工作的重点主要放在两个环节，即设备的专人操控、岗位标准操作规程的执行情况。只有做好这两个环节的管理和控制工作，才可有效保证施工操作的安全进行，有效降低或避免施工过程中因错误操作而引起的安全事故的发生率。此外，公路建设单位相关部门需高度重视对施工机械设备进行严格管理。机械设备运行状态正常与否直接关系到施工过程中安全事故的发生率和工程质量[3]。因此，施工单位需从思想上高度重视对相关机械设备保养和维修工作，确保施工中所有各种机械设备均保持正常的运转状态，保证工程质量不受影响。在施工人员的管理上，应定期对机械设备的相关操作人员进行思想教育和技术培训，不断提高操作人员的技术操作水平，增强操作人员的综合素质和能力，提高其思想认识，增强工作责任感，以身作则保证路基施工的质量。

3.对施工技术的管理和控制

3.1施工技术的管理

在公路工程建设中，施工质量为整个工程项目的生命，而施工技术是影响施工质量的最主要因素。由此可见，对施工技术的管理也是施工管理工作中最重要的工作内容。公路路基施工技术管理具体指的是在施工过程中对施工的试验检测、方案、工艺、组织等进行控制和管理的工作。开展施工技术管理的主要目的是保证工程施工过程中各各环节及工序均能紧密配合，顺利开展，定期完成，保证公路工程建设的质量。

3.2特殊路基的施工质量及施工技术的管理和控制

首先，在软土路基的处理措施上，需做到以下两点以保证施工质量符合要求。①基底铺筑采用分层方式，铺筑总厚度为50cm左右，如每层松厚均不能超过200mm的，应采用逐层碾压的方式进行压实。同时，应在砂砾层两侧进行片石干砌，以阻止砂砾层受污染。②应在砂砾层上方铺设上土工布，且保证土工布于下承层保持良好紧贴，同时土工布需具有良好的平顺性。其次，在膨胀土路基的处理措施上，通常可采用填料改良法、分层改良法。

在公路工程的建设中，路基施工过程面临的管理工作具有多样性和复杂性。要想有效的进行管理工作，必须要抓住工作重点，并科学制定出具有针对性的管理对策，同时，还需对对特殊路基的施工技术、施工质量等采取科学有效的控制、管理措施，才可在整个公路工程建设的路基施工管理中取得理想的管理效果，有效控制路基施工质量，延长公路使用寿命。

参考文献：

建材科工作思路例7

一、会议准备充分召开好这次支部专题生活会，我局会前制定了详细的方案，要求每个党员严格按要求认真撰写党性分析材料，在撰写党性分析材料之前，认真搞好对照检查，着眼于自我剖析、自我改进和自我提高。首先，我们组织每一名党员搞好“三个对照检查”，即对照规定的党员义务和新时期保持党员先进性的基本要求，查找在保持共产党员先进性方面存在的差距和突出问题；对照群众提出的意见和建议，认真对照检查，深刻进行反思；对照地方公路局党员先进性具体要求，实事求是地进行剖析对照。突出检查理想信念牢不牢、宗旨观念强不强、工作作风实不实、遵章守纪严不严、先锋作用好不好，从世界观、人生观、价值观上剖析思想根源。党员领导干部还重点查了发展观是否科学、政绩观是否正确、群众观是否牢固、廉洁自律是否过硬，从权力观、地位观、利益观等方面剖析思想根源。每位党员都能在深刻对照检查找准自身存在问题的基础上，以严肃认真的态度深刻分析存在问题的原因，认真撰写党性分析材料。其次，我们规定了党员的党性分析材料的基本结构，主要由个人基本情况，自身存在的突出问题，存在问题的思想根源和今后努力的方向四个部分组成。最后，我们规定党性分析材料不得少于3000字，有书写困难的党员，我们安排专人在其口述的基础上进行整理。从而保证了所有党员能够客观、准确和深刻地写出了自己的思想汇报。为开好这次组织生活会打下坚实基础。

二、会议程序规范

1、传达上级关于召开组织生活的相关要求。局党总支书记xxx同志传达了市委先进性教育活动领导小组对开展保持先进性教育活动支部专题组织生活会的有关要求，并通报了征求到的意见和建议。

2、逐人进行党性分析，开展批评与自我批评。会议过程中，机关支部20名党员端正态度，消除顾忌，针对自身在党性、党风和思想、作风等方面存在的突出问题和干部群众的意见建议，进行了认真、诚恳地自我批评，从深层次查找出问题的根源，从根本上制订出整改的措施，使自我批评真正做到高标准、严要求、不护短、不遮掩，取得了实实在在效果。同时，班子成员按照“团结——批评——团结”的方法，本着对党、对同志、对工作高度负责的精神，从团结的愿望出发，出于公心，实事求是进行了严肃认真、积极健康的相互批评。整个批评过程，大家都能讲实话，讲心里话，扣紧主题，一针见血，不避实就虚、避重就轻，不回避矛盾，做到以理服人，把问题说够、讲透。

3、为进一步提高专题组织生活会的质量，提出了两点要求：一是切实抓好整改工作；二是及时修改完善上报剖析材料。

三、查找问题准确支部党员对照“三个代表”重要思想和共产党员先进性标准要求，从思想、工作、作风等方面进行了深刻剖析。查找出党员队伍中存在的几个突出问题：

1、立志欠高远。党员在实际工作中虽能忠实履行自己职责，但存在满足于完成工作任务，缺乏一种进取和开拓创新精神。同时，满足于现有的知识文化水平，学习力度不够。

2、思维欠超前。对本职工作如何更好地为农村公路建设服务思考不够，措施不多。

3、政治欠成熟。站在政治的高度分析和处理问题不够；如何为农村公路建设营造好的环境做得不够。

4、作风欠扎实。总体能做到清正廉洁敬业，但也存在得过且过、懒散拖拉等问题。

四、整改措施有力针对党员队伍中存在问题，我局制定了以下整改措施

1、加强学习教育，努力提高政治理论水平和指导实际工作的能力。一是坚持学习制度，大兴学以致用之风，把理论学习与业务培训紧密结合，合理安排学习和工作时间，妥善处理工学矛盾；在坚持和完善学习制度的同时，开展工作交流、业务探讨，形成认真学习的风气、民主讨论的风气、积极探索的风气、求真务实的风气。二是加强理想信念、宗旨教育。坚定共产主义信念，坚持走建设有中国特色的社会主义道路；树立科学的世界观、人生观、价值观，树立科学的发展观和正确的政绩观。三是进一步解放思想,拓展视野,在调查研究的基础上创造性的开展农村公路工作,更好地发挥出每个党员的积极性和创造性。

2、转变工作作风，切实提高服务质量。从每个党员做起，牢记“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”的宗旨，抓住立党为公，执政为民这一本质和核心，牢固树立群众观念，深入基层调查研究，认真察实情、讲实话、办实事，从群众反映的热点、难点问题抓起，带着深厚的感情去从事农村公路的建设事业，努力克服形式主义，力戒空谈，狠抓落实。

3、加强沟通理解，增强凝聚力和战斗力。按照政治上关心，思想上沟通，生活上体贴的原则，加强干部职工之间的思想交流和谈心，以多种组织生活形式，增进相互之间的了解与信任，尽力解决干部职工在工作、生活上的实际困难，切实增强全局的凝聚力和战斗力。这次组织生活会，由于认真地开展了批评和自我批评，确实触及了思想，使每个党员接受了组织生活的严格锻炼，思想得到了净化，取得了一定的收获。主要表现在，批评和自我批评的良好氛围进一步增强，同志们认真地进行了自我批评，比较虚心地对待批评，诚恳地帮助同志，有了一个良好的开端；这次会议不仅开展了批评与自我批评，而且达到了相互教育的目的，为下一步整改打下了思想基础，也达到交流思想、促进团结的目的，增强了批评与自我批评的针对性，为进一步达成共识奠定了基础。

大家认为要珍惜这次专题组织生活会的成果，并不断加以巩固。党总支民主生活会情况市地方公路局党总支于4月30日下午，在局会议室召开了专题民主生活会。总支书记、局长xxx主持会议，xxx.xxx.xxx.xxx.xxx参加了会议。会前，党总支进行了充分认真的准备。一是在前一阶段学习的基础上，总支成员深入学习、总书记在新时期保持共产党员先进性教育专题报告会上的讲话和在贵州考察时就保持共产党员先进性教育活动所作的重要讲话等重点必学文章，进一步提高认识。二是广泛征求意见。以书面形式和召开不同层次座谈会等方式，征求到对地方公路局的意见和建议，经汇总、疏理、归纳，主要集中在组织建设、业务建设、作风建设、队伍建设、制度建设、基层建设等六个方面，共38条。三是广泛开展谈心活动。局领导带头与每个科室和局属单位负责人、普通党员群众谈心，总支成员之间也相互开展了谈心活动，主动听取意见，沟通思想。主动找自己分管科室的同志和职工谈心，听取意见，为开好民主生活会奠定了良好的思想基础。四是总支成员认真撰写党性分析材料。在第一阶段学习的基础上，每个成员都结合自己分管的工作进行深入思考，认真反思和检查，撰写党性分析材料。主要负责人党性分析材料经过了市交通局督导组的审核，总支主要负责人认真审阅了班子成员的党性分析材料，部分同志的材料根据要求还进行了认真修改。民主生活会上，xxx同志带头发言作自我剖析，每个成员在认真开展自我批评的基础上，开展了既严肃认真，又与人为善的相互批评。每位成员按照准备好的党性分析材料，对照《》、总书记提出的新时期保持共产党员先进性六条基本要求和地方公路局党员先进性具体要求，认真查找在理想信念、宗旨、作风、遵守纪律和立足本职发挥作用等方面存在的问题，从坚持科学发展观和正确的实绩观，推进农村公路改革与发展等方面，进行了深刻的剖析，制定了整改措施。在个人自我剖析的基础上，相互之间认真开展了批评，提出了有益的意见和建议。每个成员既严于剖析自己，又敢于批评别人，既虚心接受批评，又正确对待意见，会议气氛融洽、热烈，开得比较成功，达到了交流思想

、增进团结、明确方向、促进整改的目的。

一、主要问题从专题民主生活会总体情况看，对班子每位成员所提问题主要归纳为以下几个方面：一是工作作风还不够扎实，深入基层开展调查研究比较少，对农村公路建设面临的新情况新问题研究解决不够；二是理论学习抓得不够紧，尤其是在政治理论学习方面投入时间还比较少，学习的质量和效果不够明显；三是工作思路还不够创新，对农村公路重点工程在谋划决策等方面还缺乏科学性、创造性；四是下基层调查研究，帮助基层单位解决生产生活等实际问题较少；五是经常性工作较多，创造性、突破性的工作思路不多；六是单位内部激励机制问题，目前存在吃“大锅饭”现象，广大职工的工作积极性没能得到充分调动。

二、整改方向对局班子集体存在的问题，我们主要按照科学发展观和正确政绩观的内在要求，从六个方面进行整改：

一是突出加强理论学习，增强综合素质和执政能力。将学习教育放在思想政治建设首位，坚持和完善中心组学习制度，增强学习效果，进一步提高班子成员综合素质。牢固树立正确的世界观、人生观、价值观和科学发展观，用马克思主义的立场、观点和方法认识问题、解决问题，增强党性修养、宗旨观念和廉洁从政、依法行政意识，全面提高班子成员科学判断形势、驾驭市场经济和应对复杂局面的能力。

二是深入开展先进性教育，全面推进党的建设。按照总书记“把先进性教育建成群众满意工程”的要求，认真抓好党员先进性教育活动，以此为契机、为载体，进一步推进党的建设新的伟大工程。重点抓好地方公路系统组织党建工作。细化和规范干部选拔推荐任用工作程序，着力打造一支高素质的干部队伍，为农村公路建设事业提供有力的组织保证。

三是更加关注群众利益，积极构建和谐社会。进一步完善农村公路的建设和养护制度，推动农村公路建设事业向纵深发展，努力改革完善现有的农村公路养护机制，自觉坚持执政为民，以实际行动取信于民。

四是切实转变作风，将求真务实精神落到实处。经常深入基层一线开展调研，多层面、多角度、多渠道掌握“三农”现状等工作动态。进一步加强与基层的沟通联系，鼓励基层反映真实情况，着力从群众意见最大、最不满意的地方改起，从群众最希望、眼下能够办好的事情做起，切实使党员受到教育，使群众得到实惠。

建材科工作思路例8

然而，在我校构建能源工业精英教育教学体系过程中，传统的教学模式、授课内容和教学方法已不能适应新形势的要求。笔者结合《露天与金属矿山开采》课程的特点和多年的教学实践，分析了目前煤炭院校在露天与金属矿山开采课程教学过程中存在的问题，并探讨了该课程教学方法改革的思路。

一、课程特点

《露天与金属矿山开采》是中国矿业大学（北京）采矿工程专业本科一门重要的专业核心课程。通过该课程的学习，使采矿工程专业的学生能够掌握固态矿床露天开采的基本工艺与设计方法，以及金属矿床地下开采的主要方法与参数设计，为今后从事露天矿山、地下金属矿山开采方面的教学、科研、生产等工作奠定必要的理论与技术基础。

《露天与金属矿山开采》课程具有以下特点：

1.课程内容多且杂。该课程涵盖固态矿床露天开采与金属矿床地下开采两部分内容，涉及上述领域的开拓方式、生产工艺、采矿方法和设备选择，主要内容包括露天矿山的矿岩松碎、采装、运输、排岩、开采境界、矿床开拓、矿山生产能力与采掘进度计划、露天矿边坡稳定与控制，以及金属矿床地下开拓方式、回采工艺、采矿方法选择、矿柱回收与空区处理等，知识涵盖面广并且信息量大，课程系统性差，故教学难度大。

2.课程学时较少。《露天与金属矿山开采》综合了矿山地质学、矿山机械、爆破工程、岩土力学等多个学科的理论和知识，还需适时补充有关爆破作用机理、矿山公路铁路线路设计等内容，故课程的综合性和实践性较强。然而，根据我校新版教学大纲（2011版），该课程的授课时间由原来的40学时调整至32学时，学时少而内容多，这给教师的“教”与学生的“学”均增加困难。

二、教学中存在的主要问题

由于《露天与金属矿山开采》这一课程涉及固态矿床露天开采和金属矿床地下开采两部分内容，具有知识点多且杂、与工程实践联系紧密等特点，在课程教学过程中存在教学内容、教学方法、教材选择、实践教学等方面的问题。

1.教学内容与现代采矿工程技术发展之间的不适应

现代采矿工程技术发展日新月异，特别是露天煤矿以吊斗铲为核心的剥离倒堆工艺以及地下深井硬岩矿山大规模安全高效开采理论与技术的飞速发展，对传统的教学内容提出了极大的挑战。传统的教学内容已明显滞后于采矿工程技术发展，不能及时反映矿业领域科技动态与最新发展，直接影响到新一代采矿高级技术人才的培养。

2.学时压缩与知识量增长之间的矛盾

要实现“厚基础、强实践、重研究”的能源工业精英人才培养目标，就需要增加基础课程的教学内容，在总学时不变的情况下，必将减少专业课程的学时。此外，随着科学技术的发展，采矿工程领域中各种新技术、新理论、新方法不断涌现，让学生了解学科前沿动态、扩大视野是本科教育的重要任务之一。然而，根据我校新版教学大纲要求，该课程的课时由原来的40学时调整为32学时，这就形成了课程教学学时少与教学内容宽广之间的矛盾。

3.教学方法和教学手段单一落后

现代教育的教学体系突出教学方法的交互式和教学手段的多样化，而目前许多课程的教学仍然只停留在以传授书本知识为主、以教师讲授为中心的传统教学模式上，教学方法和教学手段单一落后。例如，由于《露天与金属矿山开采》课程的知识体系相对比较零散，往往只注重向学生传授已有的知识而忽略了对学生创新能力的培养。

4.缺少合适的教材

《露天与金属矿山开采》在教材选择上存在以下问题：①课程内容涉及固态矿床露天开采和金属矿山地下开采，横跨两大专业体系，无合适教材可选用；②曾选用教材是根据国家教育部1998年颁布的大采矿专业要求编写的，不能充分满足新版教学大纲的要求；③课程的知识体系相对比较零散，涉及矿山地质学、矿山机械、爆破工程、岩土力学等多个学科的理论和知识，还需适时补充有关爆破作用机理、矿山公路铁路线路设计等内容。

5.实践教学严重不足

科学实验是自然科学最基本的研究手段之一，然而受到教育理念、教学经费、外部环境等因素的影响，我国高校普遍存在试验设备陈旧落后、实验场地严重不足，这使得许多高校学生对实验的认识一般仅停留在书本阶段，缺乏科研工作能力和实际应用能力的训练。此外，采矿工程是一门操作性和实践性很强的专业，而学生却缺乏必要的露天矿山认识实习经历，势必会影响该课程的学习和理解。

三、课程建设与教学改革的思路

《露天与金属矿山开采》课程教学改革的基本思路：以优化教学内容为中心，以丰富教学手段为保证，改革传统教学方法，加强实践教学与创新能力培养。针对当前课程教学中存在的问题，结合笔者所承担的“中国矿业大学（北京）《露天与金属矿山开采》课程建设”项目，谈谈煤炭院校采矿工程专业《露天与金属矿山开采》课程建设与教学改革的思路。

1.修订教学大纲

课程教学大纲是指导教学工作的依据，是课程内容、教学体系建设和改革思想的集中体现。根据我校采矿工程专业教学改革要求和人才培养方案，围绕能源工业精英教育教学体系建设目标，坚持“全面、适用、先进、简明”的优化原则，认真修订《露天与金属矿山开采》课程教学大纲。新版的教学大纲更加适应培养目标和教学计划要求，并能反映采矿学科在煤矿露天开采与金属矿山深部开采等方面的最新研究成果，在总课时减少的情况下，优化选择教学内容，合理组织教学过程，体现教学改革内容的优化整合。

2.优化教学内容

教学内容的调整，应注重将工程素质的要素转化为具体的教学内容和教学活动，强调科研促进教学，形成贴近工程实际的教学内容。在新版课程教学大纲的指导下，对原有露天与金属矿山地下开采的教学内容进行取舍，在合理保留传统内容的基础上，注重课程内容的更新，通过在课堂教学中补充本学科的发展前沿，提高学生的学习兴趣。例如，通过比较煤矿井工开采与金属矿山地下开采在开拓、采准和回采工艺等方面的异同，以加强学生对金属矿山地下开采工艺过程的认识；结合最近的科研成果，介绍大型露天煤矿吊斗铲剥离倒堆开采工艺和轮斗挖掘机-胶带-排土机连续性开采工艺。

3.开展教材建设

一本好教材或讲义是取得出色教学效果的基本保证。《露天与金属矿山开采》课程内容涉及固态矿床露天开采和金属矿山地下开采两部分内容，曾选用的教材是根据国家教育部1998年颁布的大采矿专业要求编写的，不能充分满足我校新版教学大纲的要求。因此，在调整和重新组织教学内容的同时，依托中国矿业大学（北京）教材建设项目，按新的思路组织编写课程配套教材――《金属矿床露天与地下开采》。与现有同类教材相比，该教材是针对煤炭院校本科生采矿教学的特点，适当补充固态矿床露天开采与金属矿床地下开采的相关知识，以及爆破作用机理、矿山公路铁路线路设计等内容，并力求反映近年来矿业领域较为成型的新概念、新成果、新方法。该教材2011年获北京市精品教材。

4.改革教学方法

露天与金属矿山地下开采是一门专业性较强的课程，作为采矿工程专业的专业核心课程，又需要有一定的深度和广度。因此，应根据课程的特点和教学内容的难易程度，改变传统的“一言堂”“灌输式”的课堂教学方法，开展启发式、互动式、引导式、探究式等教学方法的研究，注重培养学生的创新思维和解决实际问题的能力。例如，在讲授露天开采工程设备时，结合我国现代化特大型矿山设备选型实例，适时引入“是什么原因阻碍了国内工程机械制造商不能涉足大型设备领域，什么样的途径可以作为进入大型工程机械领域的突破口”的思考，在争鸣中解决问题，调动学生学习的兴趣和热情，培养学生自主学习的能力。

5.丰富教学手段

在教学过程中，将传统、常规的教学手段与现代教学技术有机结合，使复杂内容简单化、抽象内容形象化、难点内容通俗化，提高课堂教学质量和效果。尤其是适当运用多媒体、网络等现代教学技术，通过图片、文字、声音、动画、视频等多种形式和表现手段，将教学内容生动、形象、直观、清晰地展现在学生面前，以增加课堂教学信息量，更新和拓宽知识面。例如，通过动画演示露天矿山正铲、反铲、吊斗铲等常用设备的作业过程，借助大型矿山企业的影像资料介绍相应的生产工艺等。为了改善教学环境、丰富课程教学资源，还开发了露天与金属矿山开采课程的BB网络平台，在平台上放置各种教学资源，包括多媒体课件、授课录像、教学大纲、教学日历，自学指导等，还有课后自测题、师生讨论区、答疑区、通知等，形成网络“教”与“学”的集成环境。

6.加强实践教学

露天与金属矿山开采是一门实践性非常强的课程。实践教学改革的思路是：把培养学生实验与实践技能放在首要位置，培新学生的创新性思维和动手实践能力。通过鼓励学生参加大学生创新性实验项目或参与教师的科研项目，将露天与金属矿山开采的知识点融入到项目中，增强学生运用科学知识和方法解决实际问题的能力。例如，利用我校充填采矿实验室在仪器设备上的优势，先后组织在校本科生参与“全尾砂固结充填胶凝材料研究”“尾砂胶结充填体自立性能研究”“高地温环境下全尾砂固结胶凝材料研究”等多项大学生创新性实验计划项目，激发学生的创新思维和创新意识，提高了学生的创新实践能力。

四、结语

随着中国矿业大学（北京）能源工业精英教育教学体系建设的实施，传统的露天与金属矿山开采课程的教学模式和教学内容面临新的挑战。作为采矿工程专业的一门专业核心课程，露天与金属矿山开采具有鲜明的行业特色，不能简单照搬其它课程的教学模式和教学方法，应从课程自身特点出发，深入开展课程体系建设和教学改革，才能提高课程的教学质量和教学效果。

参考文献：

[1]王炳文.采矿专业岩土工程课程教学改革探讨[J].广西教育，2011，（4）：45-46.

建材科工作思路例9

引 文：交通运输是现代化城市的基础设施建设，路桥作为一种特殊的交通枢纽，是城市交通运输的关键所在。但是基于其结构复杂、技术缺陷、管理缺失等放慢问题，导致路桥在建设施工过程中存在众多问题，从而直接影响了整个城市的交通运输建设。因此，加强路桥施工管理是保障路桥施工质量，促进城市交通运输建设的直接、有效的必要措施。

1.加强路桥施工管理的必要性

交通运输是我国经济与社会发展的重要支撑，路桥建设是交通运输的重要基础设施保障。简单的来说则是，交通的便捷与否直接影响则我国市场经济与社会的进一步发展，道路交通安全则直接影响着我国人民的生命与财产安全。因此，加强路桥建设施工管理，从宏观经济角度与微观角度来分析都是至关重要的。同时，路桥施工管理是一项复杂、综合性的管理工程，要及时性、针对性的进行施工调整。其管理内容包含了设计图纸、施工组织、成本控制、安全生产、工艺标准、技术交底、施工测量以及进度控制等，要确保其各个环节的绝对正确无误，才能确保整个路桥施工的质量保证。因此，加强路桥施工管理是十分必要的。

2.路桥工程施工中常见的问题

2.1信息传递问题

信息是路桥建设施工过程中的重要决定因素。要确保建设过程中信息传递及时、有效保证其通畅性，就必须要建立信息通讯系统。其系统要以施工责任人为中心，组建信息整合的通讯形式。但是基于我国路桥施工管理不到位，管理水平有限，致使路桥建设的相关内部信息未能及时统一整合。通讯过程中的实效性较差，未能形成一个统一整合的信息通讯系统，导致路桥施工的要求信息在传递过程中出现信息失真和传递不到位等问题，从而直接影响了整个路桥施工质量。

2.2材料、设备问题

路桥施工项目中，建设材料与施工设备是最重要、基本的组成部分。其建设施工过程中所需材料与设备种类繁多，用量较大，其材料的质量问题也直接影响着整个施工的质量问题。1、材料、设备供应。在施工过程中，由于对材料的工料与所需设备的分析不充分，造成施工材料的供应时间拖延或是供应量不足，造成大量施工人员的窝工现象，对后续工作造成较大压力，形成负面影响。2、材料、设备采购。在用料与设备的采购方面，基于对采购清单要求不明确，市场调查不充分等因素，导致材料订购与要求不符，比如采购量、型号、规格以及产地等于实际要求不相符。进而导致拖延工期，同时也造成不必要的浪费，增加建设成本。3、材料管理。路桥施工项目是封锁施工的，要求必须在规定时间内建设完工，这就需要保证建设材料的供应及时、迅速。在实际施工过程中，由于管理工作不到位，未将施工材料进行合理的分类管理，导致施工现场混乱；设备维修、养护等方面不到位，导致设备不必要的损坏。同时，在材料、设备的使用方面，登记不明确、完整，用料不和要求，导致材料的丢失与浪费，进而增加建设成本。

2.3施工现场管理问题

在我国，路桥施工现场的管理工作不到位。其施工环境普遍存在“脏”、“乱”、“差”等问题。施工材料与设备存放不到位，已经废弃的施工用料与实际用料未能进行区分管理。同时，施工人员的用弃生活垃圾与建设垃圾未能及时的清理，潜在安全隐患未能及时处理，并且施工人员的素质较低，工作态度散漫等问题，都对路桥施工造成了极大的负面影响。

2.4技术问题

2.4.1预应力技术问题。预应力施工技术时当前路桥建设施工过程中应用最为广泛的技术之一，其存在的主要问题有：混凝土浇筑保护工作不到位，致使预应力钢筋不通畅，进而直接影响了整个路桥的张拉效果，同时钢筋的延伸长值的偏差，导致成本与工期上的偏差；施工过程的不规范化，张力效果控制不到位，施工设备使用不当，选用材料质量不达标，以及施工人员的素质不高，技术不成熟等问题，导致路桥张力得不到有效保障。

2.4.2过渡施工技术问题。搭板施工方案，是我国路桥施工中过渡施工中常用的施工方案，但是由于技术设置等方面的问题，其减少跳车现象的效果不明显。同时，在路桥的桥背压实处理阶段，施工与排水工作的不到位，导致桥头路基沉陷，路桥施工质量不达标。

3.路桥施工过程中问题的控制措施

3.1建立完善的管理体系

完善、有效的管理体系，是路桥安全施工与质量的最佳保障手段。强化现场施工制度约束，明确施工要领；加强全程监督，确保各个施工阶段的安全与质量问题；加强材料与设备的监管，对其购买、使用、管理等三方面进行实施监督、管理，对材料与设备的使用、维护等各方面进行实时登记，从而方便日后结算，控制成本。同时，制定相应的奖惩制度，从而激发工作人员积极工作，促进工程的良性发展。

3.2加强施工人员培训工作

施工人员的素质与技能问题都直接影响着整个施工项目的建设质量问题。因此，要加强对施工人员的培训工作。加强思想政治培训，灌输科学、先进的思想理念，提升施工人员的思想素质；加强安全意识培训，明确安全施工操作，从而树立安全意识，实现安全、文明施工；加强技术培训，引进先进技术，充实施工人员的技能。从这些方面，提升施工人员的综合素质与综合能力，进而确保路桥施工项目的顺利进行，保障路桥施工的建设质量。

3.3加强施工安全管理

安全是一切生产、生活的根本。因此，加强路桥施工安全管理，强化施工现场的安全制度的时效性。同时，加强安全监督检查，对存在安全隐患的设施及操作方式进行及时的处理；加大安全排查，实施约检、季检的安全检查制度，同时要加强防火、防盗、防电等各方面的安全检查，从而确保施工现场安全，进而保障整个施工项目的建设安全。

4.结束语

综上所述，路桥施工建设是交通建设的重要组成部分，加强路桥施工管理工作是保障路桥施工安全和施工质量的重要保障。其各个细节与存在的问题都要进行具体的分析，及时的处理，从而确保项目的顺利进行。健全管理体系，加强人员培训，加强安全管理，进而确保路桥施工项目的安全、顺利完成，保障其良好的质量。一个好的路桥工程除了人们看重的路桥质量以及它的实际使用功能之外，还需要路桥工程完工之后人民群众对路桥的维护和爱护。只有路桥安全、长期地运作，人们才能放心的使用，只有这样才能推动我国交通建设的发展，促进我国经济与社会的良性发展。

参考文献

[1]陈斐.路桥工程施工中存在的问题及控制措施[C]//《建筑科技与管理》组委会.2014年2月建筑科技与管理学术交流会论文集.《建筑科技与管理》组委会，2014.

建材科工作思路例10

中图分类号：S611文献标识码： A 文章编号：

路桥设计在路桥建设与使用的整个过程中，作为一个前瞻性的环节把涉及其方方面面的细节都做出了科学预设，且随着建设实践不断积累经验，把设计在原有的基础上做出科学提升。

1路桥宏观设计

路桥设计既有宏观层面也有微观层面，只有宏观层面的方向性与指导性实现科学与准确了，才有在微观层面的精细与精致。首先，路桥技术设计。这是总体技术设计，其中既有施工技术运用、桥梁建设本身技术运用，也有施工现场困难克服等方面的技术运用，例如平纵横技术设计、结构设计、光学技术、通行技术、材料制作技术与浇筑技术等，技术的设计与选用从勘察、施工、运用与养护等，都做出了科学性的设定。其次，路桥施工设计。施工料场设计、施工材料制作、施工路线设计、施工难点克服与施工机械技术运用和操作等，都要在勘察后根据相关的技术数据，做出技术前瞻思考。例如抛石挤淤、振捣、主缆锚固、塔梁固结与软体路基施工等，减少各种施工中突发事件带来的制约风险，确保施工的顺利进行，以施工的高质量过程来追求路桥成品的高质量。再次，路桥力学稳定设计。从路桥的设计、施工建设与运用等，力学的应用涉及到路桥的各个细节。例如各种物资的受力分析、路桥整体结构的内力分布、线路趋势曲线平衡力等力学性能稳定技术，以及路基与路面的强度力学、硬度力学、韧度力学与湿度力学等，确保路桥的行车速度、路桥箱梁跨度与荷载幅度等力学安全。

2路桥运输设计

路桥的设计与建设都是为了其运用，即发挥运输功能。这项功能既是设计的起点也是其最终的宗旨。其运输能力是设计与建设的核心，因而，在设计中尤为重视。一是，路桥承载力设计。即根据路桥建设所处的地域特情，例如当地经济发展状况、道路对当地发展的推动作用与地域路段在全国作用等，来科学预设路桥通行能力。如在产煤区各种路桥相应地就要根据运煤车辆荷载情况，其承载能力就要相应地提高。如在经济发达的东部区不仅要提升道路单位面积的荷载力，也要拓宽道路面积提高道路的通行力。二是，路桥材料设计。路桥的选用与设计质量，直接关系路桥建设的质量，也是把路桥设计变为现实的物质基础。这样的设计需要结合地域的气候、地域的物产特情等，对建设材料的选用、比例的设计上，都要做出切实的科学改变。例如在干旱地区与寒冷地区的材料比例设计，就要因为其力学与化学原理做出科学地设计，以增强其地域适应性。三是，路桥信号设计。路桥虽然有着先天性的方向引导，但由于现代交通的发达，没有与现代交通理念、经济社会发展与科技发展水平等相当的信号设计，也难以实现道路的安全、舒适与经济性等，加强路桥信号的设计成为现代路桥要件之一。常见的信号有：地点指示、方向指示、服务指示与紧急通行指示等。

3路桥安全设计

路桥是其最关键的要素之一。安全性是路桥设计的第一要素。除了设计要预设施工建设中各种安全因素，也要与地域特情结合起来，如在气候恶劣的地区、地震区域等，都要特殊情况特殊对待。根据路桥运用的实践，路桥安全设计一般有下列三种情况：其一，路桥救援设计。路桥救援有三种情况：一种是交通事故救援，即在发生车辆之间的事故情况下的救援设计，如紧急通道设计等；一种是车辆火灾消防救援，例如车辆自燃、车辆货物燃烧、车辆碰撞燃烧等救援；第三种是特种车辆事故救援，如易燃易爆有毒有害的物品运输车辆的泄露或侧翻等救援。一方面要做好紧急通道的预设，一方面要做好消防用水等设施的建设。其二，路桥自然灾害应急安全设计。常见的自然灾害如大风、洪水、大雨、大雪与霜冻等，都会对路基、路面等安全造成负面影响，甚至是灾难性的影响。路桥设计时就要注意对这些灾害现象的预防，如路基、桥墩等方面的加固与隐患排查和排除等，再如发生灾害性情况时紧急补救。其三，路桥排水安全设计。无论是雨水还冰雪融化水，都会对路桥造成安全隐患，路桥排水性能设计直接关系道路使用安全与寿命。

4路桥美观设计

随着中国经济社会的发展，人们对于路桥的要求就不再是满足基本的物质通行需要，还需要在精神层面得到全面地提升。因而，现代路桥设计也有着美观要求。第一，路桥环保设计。在现代生态理念的指导下，路桥的设计与建设更加注重与当地环境的统一与和谐，既不能破坏当地的生态环境，还要尽可能地恢复在建设时对当地生态环境破坏与改变。第二，路桥景观带设计。为了提高道路的舒适性，道路景观成为现代路桥的必要元素，其不仅在道路经由地域的生态有帮助作用，也可以提高行人的精神享受。第三，路桥造型艺术设计。在现代艺术发展的基础上，各种物质建设都在积极地寻求与艺术结合的方式，从美术与结构造型上提高路桥的艺术含量，进而发挥现代建筑的魅力，营造行走的和谐社会。

结语

现代路桥设计的构思与研究，在当今时代也在随着路桥建设与需求的增加得到了全面发展，这需要我们不仅光要在技术改进的提升，也要科学地掌握好现代化设施设备的运用，让路桥设计与建设站在了高科技、高速度的轨道上，为高科技时代现代化的实现与提升发挥其超强有力的动脉性作用。

参考文献：

[1]代永超，牟连运.关于现代路桥设计构思及问题的探讨[J].科学与财富，2013(2):

[2]章弈.关于路桥设计的构思及其问题的研究[J].城市建设理论研究（电子版），2012(15):