系统工程论文例1

摘要：建筑智能化飞快发展，要全方位、全过程对工程项目进行监理，监理人员必须掌握和提高技能，才能做好建筑智能化工程监理工作。关键词：建筑智能监理智能建筑在我国进入了一个前所未有的发展阶段，它将计算机技术、通信技术、信息技术与建筑艺术有机地结合在一起，通过对建设设备的自动控制，对建筑内信息资源的管理和对使用者的信息服务，并把设备的监控技术、资源管理和信息服务与建筑要求优化结合，使人们获得一个投资合理、适应、信息安全、高效、舒适、灵活、智能的建筑物变为可能。它使人们的工作效率、管理水平及生活质量进一步提高。随着现代智能化建筑的发展，怎样做好建筑智能化系统工程监理工作，摆在了广大监理人员面前。一、建筑智能系统工程建筑智能系统主要有楼宇自控系统、火灾自动报警与消防联动系统、综合布线系统、闭路电视监控系统、安防报警管理系统、有线广播系统、共用电视无线系统及计算机网络系统组成。而强电系统和弱电系统在计算机的有机结合下，实现了系统集成的有机整体，各子系统在中央计算机的控制下有条不紊地工作，实现智能建筑的各种功能。建筑智能系统是一个涉及多学科、多技术的综合性应用领域，而且由于用途、规模不同，所需要的功能系统也不同，它是一个复杂的系统工程，技术含量高，业主在工程实施过程中往往采用对智能化系统工程的总承包以及总价合同的形式，在很多招标和合同签订中存在缺少对技术方案以及工程量清单的详细描述，概念化内容较多，技术清单部分也只是一个粗框内容的总价。例如：在设备清单中的数量、型号、预算单价许多不准确，甚至不标明或者遗漏。建筑智能化系统从设计到施工集一家承包商，他们在设备选型、设备价格的制定、设备进场时间、工程量的测算往往偏重于自己的利益，主动权无形地转移到承包商手中，加大了业主的风险，智能化施工图纸质量不高，图纸会审不完善，也对工程产生许多不利因素，作为监理人员要维护业主的利益，必须熟悉掌握大量的相关技资料，了解智能化工程及各种设备的市场情况，同工程项目需要进行比较，推荐给业主。为了帮助工程监督、检测从业人员不断提高专业技术水平，二、建筑智能化系统工程的监理1、协助业主做好招标投标工作招标文件是投标人编制投标文件的依据，评标定标的依据，招标文件内容要力求完整、详尽，用词准确严谨，对于建筑智能化系统应重点从技术方案上提出要求。主要包括：总体要求；设计标准和规范；系统包括的内容和功能；主要设备、元件及其技术要求；设备清单；安装调试与验收。通过公开、公平、公正的招标、评标选择一个合格的、最适合本工程的承包商，使业主得到技术先进、质量可靠、交货准时、价格合理的产品。2、建筑智能化系统的管理监理人员在审核承包商的施工组织设计与服务承诺时，重点对技术方案；工程进度计划安排；保证系统能正常、安全、有效运行并达到合同约定的技术标准方法与措施；对于系统的所有设备、材料软件等的完整性和保证措施；需配合的具体事项及土建、安装的工作界面划分；用户培训计划；产品保护措施及维修保养服务计划等进行全面审核，主要看其对工程的针对性、合理性和适用性及质量管理体系和保证体系的有效性。3、监理要从维护业主的利益出发，有利于整体建设项目的实施根据监理规范的要求，采取旁站、巡视和平行检验等形式，对每一个分项工程、分部工程进行认真检查，并对施工中电气管线、设备经常与土建、给排水、消防、暖通、物流、气体等专业发生交叉、错位、碰撞的预控工作落实好。确保各系统安装到位、可靠运行。要求承包商在施工过程中严格按操作程序作业，对进场各种繁杂的多规格、多型号的施工材料、机械设备进行检验、复试，不合格的清理出场，减少偷工减料、浑水摸鱼等不正常行为，确保工程质量并建立完整、准确、详实的工程资料。4、工程变更工程项目在施工中会因工程的变化产生许多变更，或承包商在施工中发生的材料代用和局部变更，都必须有书面变更通知，业主签署明确的意见，监理如实详尽地记录因工程变更而造成的工程量增减情况和质量确认工作。并根据合同把大量的电子设备、材料、计算机网络设备受市场因素影响的价格做好记录，以控制工程变更价格。三、完善建筑智能化系统工程监理工作随着城市现代化建筑物的增多，建筑智能化的技术等级也在不断提高，技术含量迅猛增加，建筑智能正向数字化，无线网络远程化控制、人性化方向发展，监理要适应社会发展的趋势，提高监理能力，学习方方面面的技能，把项目参加各方，各自独立的经济利益和权力，同项目团队的利益相统一，协助解决共同目标与不同利益者目标之间的矛盾，在项目目标的实施和运行过程中取得项目的成功。要实现项目监理目标，监理必须是高效率的。从提高服务质量和降低成本考虑，对人员进行培养和培训，加深专业技术知识、招标投标、概预算、有关法律、法规方面的学习，使监理人员具有良好的职业素质和强烈的责任心，具备相关的理论知识和丰富的实践经验。并提出要求，让其在业余时间对建筑智能化系统工程控制进行全面学习，有的放矢地开展工作，促进项目目标的实现。提高监理人员素质，完善建筑智能化系统工程的监理，造就和培养综合性人才，全面提高监理服务质量，全方位、全过程开展监理工作。完成工程项目，把建筑智能化系统工程在设计、施工和操作过程的复杂问题统筹解决。四、结束语质量是建筑的生命，也是企业的生命，良好的监理业绩，精诚的服务态度来自高素质的监理队伍。建设工程需要大量的既懂技术又懂管理，既懂经济又懂法律，既掌握理论又善于实践的复合型监理人才，不断进取，为监理事业的发展做出应有的贡献。

系统工程论文例2

工作过程系统化课程是以典型的真实的工作过程为基础的，通过对传统的课程的解构，将从学科体系中提取出来的适度的够用的知识，与工作过程结合，通过系统化和结构化整合设计的工程过程教学课程。该课程整体的培训过程是指导学生逐步经历获取信息、比较决策、拟定计划、实施行动、检查校验和评价反思，具有较完善的系统性。

1.2工作过程系统化课程开发的意义

工作过程系统化课程将理论和实践有效的结合在一起，目前受到广大中高职学校的关注，并得到了广泛的应用。工作过程系统化课程是顺应社会的发展需要的产物，它主要为社会培养技术型、应用型的人才，并且已经广泛应用于制造类、服务类、管理类和农业类等专业的教学过程中。工作过程系统化课程的开展具有重大的现实意义，它为职业教育课程确定理念，促进教育课题的社会化，以及凸显职业院校的社会功能。

2、工作过程系统化课程开发的方法及相关问题

2.1工作过程系统化课程开发的方法

相对于理论，工作过程系统化课程更加注重与实践。课程的开发需要具有专业水平的教师进行。开发课程的专业应该涉及到该行业、企业和事业单位的真实情况，并能够模拟出真实岗位的工作任务和工作过程的数据，只有这样，情境才逼真，课程设计才合格。相关数据的获得可以通过问卷、访谈、实践专家研讨会和查询文献等多种方式进行。课程的设计需要根据典型的工作任务来进行，并在设计完成后，进一步设计教学过程和编写学生学习材料以及考核方式等。由此建立起的教学体系才够完善健全。

2.2工作过程系统化课程的相关问题

工作过程系统化课程不同于传统学科课程的教学模式，实施和改革这种类型的课程，需要认识到相关的问题。（1）与教学方法改革的关系工作过程系统化课程主要解决教学内容和课程结构的问题。工作过程系统化课程改革涉及到的范围比较广，包括设定专业对相关岗位及人才培养目标的定位问题，教师专业水平和教学管理模式等方面。教学方法的改革无法达到课程改革的力度、深度和效果。因此，课程的改革能够进一步推进教学方法的改革。（2）教师的专业实践能力工作过程系统化课程比较注重实践，同样对教师的专业实践能力要求也非常的高。该课程的开发，不单是将几本教科书整合在一起就能完成，需要专业教师负责整个开发过程。如果教师对专业相关工作的第一线的常规工作知道的很少，且缺乏亲身的实践经验，将无法顺利的开发课程，即使采用别人开发出来的课程，也不能成功的进行教学工作。高校应该鼓励专业教师到相关工作的第一线去体验和实践，只有这样才能够开发出合格的工作过程系统化课程，并实现课程实施的效果。（3）教学管理工作过程系统化课程可以看作是几个相关工作项目的结合。学校可以将该课程分阶段教学，将不同深度的课程内容由浅入深的分布在不同的学期，让同学们来学习。可以采取集中授课，并随机进行考核，来考察学生的专业水平和专业素质。

3、工作过程系统化课程改革策略

目前，工作过程系统化课程是中高职院校的发展热点和趋势。该课程的改革研究受到广大中高职院校教师、学者和行业从业的重视，但目前仍不成熟，存在着许多的不足，需要进行改革。

3.1完善课程的知识体系

由于工作过程系统化课程将培训技能作为核心，忽视了知识的教学，缺乏知识的支撑，技能不能很好地进行传授。因此，需要完善工作过程系统化课程的相关知识体系。构建具有行业实用性的工作过程知识体系，需要重构和序化学科知识，以工作过程的问题、难点和需要为引导，来创建自身的特定的知识系统。工作过程系统化课程的传授，还需要其他课程进行补充，只有这样才能完善知识体系，使得学生的知识结构更加充实全面，更有利于学生对相关技能的理解和学习。

3.2整合课程价值取向

工作过程系统化课程的价值取向受到工作过程的影响，体现的是对技术和技能要素的关切。工作过程系统化课程具有职业活动的性质和价值取向，即以生存为主体兼顾发展，以技能为主线兼顾人本，以社会为主导兼顾主体。为了防止工作过程系统化课程的价值取向左右摇摆不行，需要对其价值取向进行整合。工作过程系统化课程应该更加重视生存、技能和社会，这也是对人存在的现实性的界定。

系统工程论文例3

2电力系统工作经历对电气工程本科教学起到的积极作用

2.1教材选用目的更加明确

教材是高校实施培养计划的重要介质，直接影响着教学质量和人才。高质量、合理化的教材是提高教学质量与水平、完成人才培养计划与目标的保证。作者在施教时参照自身的工作经验，选用更具有方向性与实践性的教材，提高毕业生与企业之间的契合度。智能电网、数字化电站是电力系统的发展趋势，其要求电网信息化、自动化程度更高。因为这一目的，可编程控制器（ProgrammableLogicController，PLC）被广泛应用到电力系统中，目前国内应用的PLC有西门子（SIEMENS）公司生产的S7系列、施耐德公司生产的Quantum等系列、三菱公司生产的FX3G系列等。随着日系PLC退出中国市场，西门子PLC被普遍应用于电力系统自动化控制。例如三峡电厂、葛洲坝电厂、溪洛渡电厂等大型水电站使用PLC对发电机组、辅助设备系统等设备进行控制。因此在向电气工程与自动化专业教授《电器与可编程控制器》这门课程时，应该选用以西门子PLC为基础讲述电厂及电网自动化控制的教材，教学内容更接近电力系统工作实践，使电气工程及自动化专业毕业生在走上工作岗位时具有更强的适应能力。

2.2培养学生更具有方向性

现代电力企业对高校毕业生有着严格的职业要求。扎实的专业能力、较强的实践动手能力以及必要的公文写作能力是毕业生就职于电力企业所必须具有的素质。电力系统设备分为一次设备、二次设备两大类。就发电厂而言，从事电气一次设备的检修、维护及管理工作需要毕业生熟练掌握《发电厂电气主系统》、《电力系统继电保护》、《电机学》等专业课程的内容，熟悉电机、开关电器、载流导体、电抗器、补偿设备、避雷器、继电保护系统相关知识，这些是为适应发电厂工作而储备的理论知识。从事电气二次系统工作的毕业生则必须重点掌握《自动控制理论》、《电力系统继电保护》、《电子技术》、《电器与可编程控制器》的相应内容。因此拥有扎实、丰富的专业知识来服务电力企业，是电气工程及自动化专业的培养目标。实践动手能力在促使毕业生快速融入到企业生产工作中扮演着积极、重要的作用。发电厂电气设备维修工作需要毕业生有较强的电气二次配线、布线及PLC编程能力。发电厂中大量布置电气二次控制盘柜，实际的检修与维护工作需要高强度的控制回路布线与配线工作，电力系统高度自动化则需要毕业生具备基于PLC的自动化程序读写能力。公文写作能力是现代化大型企业对职工的基本要求。我国各级电力系统的运营、管理、维护已经实现了规范化、制度化、标准化。实际的工作中需要职工撰写大量的公文，例如对发电厂而言，每个月要写电厂运营报告、机组检修报告、技术改造方案等，特别是实行工作票制度后，每天都要写设备缺陷处理报告及巡检报告。这些工作要求职工具有一定的公文写作能力。对于毕业生而言，必要的公文写作能力在求职及就职中有着不可替代的优越性。

2.3将工作经验融入教学

将宝贵的工作经历融于课堂教学，可极大地丰富教学内容，提高学生的学习兴趣。作者讲述《电路》第十一章时，结合自己的工作经历深入浅出地讲述了变压器的原理、空载和短路实验，使学生更好地理解和掌握课堂内容。在讲述《电器与可编程控制器》时，以发电厂开停机控制流程、辅助设备自动化控制流程为例，将专业课程学习与电厂实际工作紧密结合起来，以培养更适合企业要求的应用型人才。

2.4将企业中应用的前沿技术带进课堂

随着数字化电站、智能电网的建设，大型发电机组实现并网发电，状态检测技术投入使用，开始对1000KV特高压技术进行实验研究。电力系统的发展日新月异，设备更新速度非常快。电气工程自动化专业的教学应当将当前电力系统的先进技术、发展趋势带进课堂，在丰富教学内容的同时，增加学生对前沿技术的求知兴趣。笔者从事过175MW、770MW水电机组的自动化控制系统改造及维修工作，巨型水电厂厂用电系统运行及维护工作，水电机组状态检测与故障诊断系统的组建与维护工作。其中770MW发电机组自动化控制技术、巨型水电组状态检测与故障诊断技术都是当前电力系统的前沿技术。将这些知识带进课堂，有利于学生充分认识本专业的发展动向与趋势，积极地规划自己的职业发展方向。

系统工程论文例4

引言

水利水电工程原有的物流体系很薄弱，难以与社会物流系统相结合。因此，对水利水电工程现代物流系统的构建研究是很有必要的。

一、水利水电工程物流系统的特征

水利水电工程物流系统具有整体性、相关性、目的性、环境适应性，同时还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征。①水利水电工程物流系统是一个“人——机系统”：水利水电工程物流系统是由人和形成劳动手段的设备、工具所组成。②水利水电工程物流系统是一个大跨度系统：这反映在地域跨度大和时间跨度大。③水利水电工程物流系统是一个可分系统：作为水利水电工程物流系统，无论其规模多么庞大，都可以分解成若干个相关联系的子系统。④水利水电工程物流系统是一个动态系统水利水电工程物流系统联结多个供应商和工程施工需要，随需求、供应、渠道、价格的变化，系统内的要素及系统的运行经常发生变化。⑤水利水电工程物流系统的复杂性：水利水电工程建设所耗用物资的数量大、品种繁多、专业性较强、且具有不均衡性和不确定性。并且受物流系统中的采购、运输、仓储、信息、供应等子系统的制约，这些子系统的组织和合理运用，是一个非常复杂的问题。⑥水电工程物流系统是一个多目标函数系统：水利水电工程物流系统的总目标是实现宏观和微观的经济效益。解决最优订货策略、信息管理、随机情况下的库存风险管理和安全库存量的确定，使之有效的对水电工程物流进行管理，达到工程项目的投资、进度、质量三个控制的预定目标等都是水利水电工程建设管理者面对且必须解决的问题。

二、水利水电工程物流优化系统构建

物流从控制论的观点，其管理过程就是信息的收集、传递、加工、判断和决策的过程，以工程建设为例，其全部活动可概括为两大类：一类是生产活动，一类是管理活动，围绕和伴随着一系列生产活动，执行着决策，计划和调节职能，以保证生产有序高效进行，伴随着生产活动的是物流，伴随着管理活动的是信息流。在水利水电工程物流系统管理中，大量的信息量通过有效的管理，将会更加有力的保证工程进度，降低工程成本，提高经济效益。

水利水电工程物流信息的基本内容基本包括七个方面的内容：①需求信息：包括工程设计、施工预算、施工图文件、施工方案、工程进度计划、物资需求数量、物资的品种规格、资金计划、招投标文件、投标书、合同文件等。②资源信息：包括资源的分布、结构和潜力情况。③供应信息：包括各种供应渠道的变化和竞争的信息。④消耗信息：包括物资消耗的原始记录，主要材料的核销情况、单位产品消耗、同类工程消耗情况、降低消耗的主要措施和经验。⑤资金信息：即各工程物资采购资金使用情况、资金周转次数等。⑥储运信息：包括运输路线、运输工具、装卸、运输费用、运输条件、运输方式、交通运输状况、仓库设施及设备状况、仓储条件、入库及出库信息、库存情况、大型机电设备运输的沿途状况和仓储装卸情况、物资在工程各标段的流向等。⑦物资经济政策及管理信息：包括国家对有有关物资的方针政策和措施，物资市场的管理措施和要求，国民经济计划安排对物资市场供求的影响，还包括各种物资的经济订购批量，各种调查报表、专题报告、物资管理方面的指令、条例和规章制度，物资综合利用情况以及回收、修复、再生、复用的情况等等。通过上面的分析我们可以看出，物流信息系统是水利水电工程物流系统中的一个重要的子系统，是通过对水利水电工程物流相关的信息进行加工处理来实现对物流的有效控制和管理，并为物流管理提供战略及运作决策支持的系统。

三、物流信息系统管理两类活动流中的信息

调控活动包括水电工程建设的总体安排调度与需求计划，具体为工程设计、施工方案、资金计划、进度计划、采购计划等。物流运作活动包括供应商的综合能力、订单的产生与跟踪、货物运输、库存配置、物资消耗等。调控活动流程是整个物流信息系统框架的支柱。整个调控活动中的计划指导水电工程的物资从采购到送货过程中的分配与调度，使物流运作活动有序的完成。

库存管理直接与调控信息流和物流运作信息流相联系，是两大信息流的集成与结合部分，因此，如何加强对库存的管理，确定合适的安全库存量，选择最优库存策略是需要重点研究的问题。由以上分析，我们可以得出水利水电工程物流优化系统图。

由于水利水电工程设计、施工计划、工程进度、资金、工程物资需求量、采购、运输、包装、仓储、配送、货运等各物流功能和要素的管理涉及到的众多部门，为了协调一致，必须建立相关的物流信息系统，加强专业化物流系统的建设，转化原来水利水电工程建设中的单纯物资供应概念，注重与专业的物流公司合作，保证物流体系的不断优化和高效运作。

参考文献：

[1]齐二石，周刚.物流工程.天津：天津大学出版社.2001.P10～17.

[2]日本日通综合研究所.物流手册.吴润涛等译.北京：中国物资出版社.1986.P34～42.

[3]王晓东.现代物流管理.北京：对外经济贸易大学出版社.2001(9).

[4]丁立言，张铎.物流系统工程.北京：清华大学出版社.2000.

[5]顾培亮.系统分析与协调.天津：天津大学出版社，1998.

系统工程论文例5

所谓的全日制是一种全天候的教学体制。全日制工程硕士是指参加全国统一考试合格后，前往研究生培养单位攻读硕士专业学位，学习期间不再承担工作任务，在规定年限内达到《中华人民共和国学位条例》的相关要求，申请学位通过后即可获得硕士专业学位。全日制工程硕士的招生对象主要是应届本科毕业生。为获得工程硕士专业学位而撰写的学位论文即为全日制工程硕士学位论文。学位论文选题要求来源于生产实际中的现实问题或应用课题，选题须有明确的职业背景和应用价值［2］。学位论文形式不局限于学术型研究论文，可分为调研报告、应用基础研究、规划设计、产品开发、案例分析、项目管理、文学艺术作品等多种形式。本质上来说，学位论文质量保障体系是一项学位论文质量管理制度，它包含以下五个要素:准确把握全日制工程硕士专业学位的概念内涵，努力加大全日制工程硕士专业学位研究生培养的宣传力度，积极搭建企业参与专业学位研究生过程培养的平台，合理开展全日制工程硕士专业学位论文选题，有效建立专业学位论文评审体系和评估机制，五个要素相辅相成、紧密联系，有机地结合起来，构建起全日制工程硕士学位论文质量保障体系。

2全日制工程硕士学位论文质量保障体系构建

科学合理的学位论文质量保障体系是提高全日制工程硕士培养质量的关键，学位论文质量保障体系的构建要紧紧围绕全日制工程硕士培养过程中亟待解决的问题环节，统筹规划、查漏补缺，开展卓有成效的质量保障工作。

2．1加大解释和宣传全日制工程硕士专业学位的力度全日制硕士研究生分为学术型和专业型两种，全日制工程硕士专业学位研究生与学术型研究生均属同一层次，但培养类型不同，它与一般意义上侧重学术、理论研究的研究生教育所不同，专业学位研究生教育重在应用性、专业性、实践性，旨在培养高层次应用型专门人才。全日制工程硕士专业学位是新时期、新阶段进一步完善和发展研究生教育的客观需要，是进一步优化研究生教育结构的重要举措，也是研究生教育体制改革的重要内容。在国内，大规模开展全日制工程硕士专业学位研究生教育对于教育行政主管部门、研究生学位授予单位、研究生指导教师、学生来说，都是一个新生事物。新生事物的普及、被广泛接受需要一定的时间，需要教育行政主管部门、研究生学位授予单位、研究生指导教师乃至新闻媒体等主体的共同努力，利用网络、电视、报纸等多种媒介，深入第一现场多渠道、多途径加大对全日制工程硕士专业学位研究生教育的宣传报道。使企业、社会人士和学生、学生家长对全日制工程硕士专业学位培养能有一个全方位的正确认识、了解，被广大考生、考生家长、企业、社会充分认可和广泛接受［3］。

系统工程论文例6

1.2体系结构CDIO体系严密，并具备全面实施过程和结果检验的12条标准。12条标准可以概括为3个方面。

1.2.1课程体系与培养方案涵盖标准2、标准3、标准4，主要是课程体系和教学培养方案上要体现和满足CDIO工程教育模式、思想和方法，体现“宽基础、高素质”培养要求。

1.2.2项目设计与评估涵盖标准5、标准6、标准7、标准8、标准11和标准12，工程项目设计是CDIO实施的主要部分；标准7和标准8主要体现综合性学习和主动学习；标准11和标准12构成评估体系，包括学习评估和专业项目评估两个方面。

1.2.3教学理念涵盖标准1、标准9、标准10，标准l主要是CDIO教育理念，要求专业目标反映CDIO理念；标准9和标准10主要包括教师基本能力、产品、过程和系统构建能力的提高。

1.3借鉴性分析

1.3.1成熟度分析CDIO具有完备的能力体系结构和实施检验标准，中国教育部2008年前后引进试点，具备一定成熟度。

1.3.2课程体系分析CDIO对学生跨学科知识和文理并重提出要求，比如创新精神、实践能力、团队组织协调与交流能力等。课程体系需针对教学培养方案对学习目标、综合课程设置、工程类课程设置等做出相应调整，大类培养和专业教育相结合。以项目设计为导线从而有机划分课程群进而系统地整合课程体系，并以此为核心组织需要学习和掌握的教学内容。可根据CAD教学课程体系调整改进实验教学体系，增强实验体系模块化、层次化和系统化，形成由基础到高级、由简单到复杂的项目进阶模式，从而使学生在项目完成过程中提高自主学习能力和工程实践能力，激发学习兴趣、求知欲、自信心、探索精神、开创精神和锻炼团队精神。

1.3.3教学理念方法与评估分析主要是在教学方法上体现现代工程教育，由以教师为中心教学转向“以学生为中心”，可以对过去多媒体开发思路和传统教案组织方式加以改进。评估体系主要改变原有评估结构适应项目体系结构，可以增加CDIO能力因素评估环节，比如学习经历、人际关系技巧、系统构建技能、团队合作知识等，可以利用先进通信技术采用非传统评价手段。

1.3.4项目设计分析项目设计是重点部分。项目要求具备综合性,体现学科知识与工程训练的融合，同时契合实际，从而实现综合学习与自主学习过程。可以增加综合性设计性实验项目，引入相关企业、研究所实际范例［4］。

2基于CDIO的CAD教学系统构建

2.1课程体系结构调整基于CDIO的学科课程体系的研究主要体现在围绕“构思-设计-实现-运作”思路要求，以项目为导引构建课程群。根据项目规模划分项目层级、明确层级顺序和课程时间顺序，构建项目鱼骨架图。比如专业课程由单门课程支撑一个三级项目，一组核心课程群支撑一个二级项目，一组二级项目支撑一个一级项目。图1所示主干显示包含CDIO全过程的一级项目，由主要核心课程构成。工程制图及CAD属于二级项目下的核心课程，CAD系统、CAD/CAM分属于后续二级项目下课程。

2.2教学理念方法与模式

为了由过去以教师为中心的教学方式转向“以学生为中心”，同时激发学生学习兴趣和自主学习能力，需要对信息的传达方式和手段优化，这里主要提出3个方面的措施。

2.2.1教学信息逻辑结构图处理传统图学教学教案设计一般采用办公处理软件Word或者PPT对文字信息进行顺序加工处理并展示。版式中大量文字以适合传统阅读模式的线性形式表述。结合CDIO对培养学习目标群体综合能力素质方面的要求，探索采取更加符合形象思维训练和加深知识记忆的方法和手段，并将该方式方法融入教学教案设计表达以及素材开发元件制作的脚本设计中。主要思路为遵循形象创建规律和知识逻辑结构传递为主线，对图学的内容进行并行化处理，并加入思维形式注记，见图2。首先，将教学内容中适合做并行转化处理部分筛选出来，选用适当辅助软件工具对教学内容进行处理，添加思维注记形式如概念型、符号型、类化型、证明型、森林型、赋权树型等，改变现有教学教案的线性文本结构和属性，增强重点、关联、图像、色彩、视觉节奏、维度等信息，达到强化学习活跃度、增强思维训练的目的。实现方法是首先针对某一知识点找出主题作为根结点；其次对文本信息内容进行分层，将各层内容关键词作为根结点的主要分支，各层内容依次按先后和重要程度划分作为分支的子项；再次标识出整体内容中的关键要素，标识出各分支内容之间的关联与区别；最后插入相关图示作为注释说明，并调整各元素颜色、粗细、结构等以增强视觉效果表达。在转化处理过程中应注意首先主题需明确，各层级关键词需经过提炼保持简明扼要，便于理解和掌握；其次尽量将某一主题内容放置在同一幅面中，而且尽量保证每组的分支数在合理的范围内，并控制分支之间的密集度，如果内容超出单幅面容纳范围，则可以采取子图分解的方法加以解决。教学内容中一些具有相似性属性的图形信息可以集中分析展示。这里的相似性属性不仅仅是从逻辑概念或工程图的内容进行划分，而且可就工程图学本身的图形所具有的审美性加以汇总，这对于提高学习目标群体综合能力的培养有所裨益。

2.2.2基础课程辅助教学系统开发传统辅助教学系统主要基于Authware、Director等MCAI软件开发，这类系统根据程序开发者初期拟订教学思路和教学实施过程编制固定脚本，因此封装打包后无法修改，存在教学实施中开放性、通用性不强的问题。一方面教学实施者在教学中无法根据实际情况形成个人的单堂课程教案进行个性化施教；另一方面教学实施对象实验中无法根据自身情况形成个性化学习，比如无法根据自己对计算机操作熟练程度、空间想象能力程度来适时调看相关命令、参照三维实物模型和相关理论知识点。针对上述需求，笔者研究了CAD基础课程工程制图数字化立体教学系统。该套系统由专业数字化教学素材库、多媒体展示系统、网络展示系统3部分组成。增强个性化修改定制功能，整个平台系统呈现一种开放式结构。辅助教学多媒体展示系统主要辅助教师课堂教学，利用教学系统开发平台进行开发并按照一定的框架结构集成所有制作元素。教师可根据实际情况引用素材库内资源比如数字教案、数字化挂图、平面工程图、数字三维模型、动画等形成个性化教案进行教学讲解，可以根据前述CDIO理念以及便于项目化教学需要来组织教学内容，把抽象的教学内容转化为易于接受、形象直观的图像、动画、虚拟模型，解决传统教学对于教学重难点突出不够、表达效果差等问题。网络展示系统主要用于辅助学生自主学习与测试，学生通过网络随时调用库内矢量模型实时拖曳、动态观察、动画放缩不失真、易于控制播放，调用自动绘图命令讲解动画学习计算机绘图方法；网络习题集涵盖理论重难点、提供实时自测和正误判断，便于学生自由学习、深化巩固知识。整个系统设计过程可以划分为以下几个阶段，首先针对工程制图具体内容综合利用多媒体技术构建资源库内各分类单元的元素素材收集、设计与初步制作；其次根据使用目的和场合要求搭建展示平台框架；然后将各分类单元元素分别集成于开放平台下，形成满足本地和网络化展示应用；再次根据CAD具体内容完成基础部分内容设计，可以与工程制图结合，融入前述系统中。整个系统进行测试并投入运行，使用情况好，其方法和系统平台也适用于其他课程移植，便于实施开展开放式、自主性、个性化的教学。

2.2.3信息反馈和评估建立非传统评价体系，激励学生将被动学习转化为主动学习。教学信息反馈和评估采取动态方式，包括实验教学部分以及后续综合项目部分，可以充分利用网络和现代交流工具如QQ、微信等动态收集信息；所有项目实施采用开放性实践方式面向高年级学生开展，分小组按批次对学生实施。同时增加非传统评价环节，比如综合项目中对整个过程中的图书馆资料查阅、方案设计和选择、具体实施和运行、总结和归纳的各环节进行评价，成绩构成由各环节成绩按百分比组成。实施过程中以学生为主、教师为辅，教师就学生设计实施中提出的问题开展分析讨论，引导学生独立思考、提出解决方案，以达到锻炼提高学生解决问题能力的目的。最后以书面总结的方式按小组形成报告，通过小组答辩形式综合确定成绩。

2.3综合项目设计

2.3.1设计目标意义学生在掌握CAD基本知识和理论后，可以通过CAD综合性实践项目获得综合素质提高，达到深化知识、了解科研程序的目的，从而调动学生主动学习、钻研科学的兴趣，培养独立思考、善于创造、综合运用知识的能力。笔者曾就利用在研究课题结合实际工程问题项目方案做过相关讨论，本文就CDIO中增强人文素质培养和综合素质培养方面对综合项目设计做进一步改进，以期增强综合项目的多元性和复合性，培养学生开阔视野、创新探索、多角度分析解决问题的能力。

2.3.2项目设计内容方案主要内容为创意平面图形设计。利用已有的平面图形绘制基本软件完成创意图形。平面设计软件选用矢量图形软件，如AutoCAD、Coreldraw、Fireworks等。要求设计图形具有一定品味、色彩配比合理、反映创意人独有特征，具备材料运用对象并可以加工为相应的艺术品，有一定珍藏价值。图3为以民俗图案年年有余等为基础设计的钱包图案，运用AutoCAD、Flash完成，适于纺织品材料，可作为年节礼品。图4为运用AutoCAD、Firework完成契合平面图形设计，将民间有关福禄寿的相关纹样用于基本形构造，整体图案可以应用于木板雕刻、建筑装饰镶嵌或其他诸如艺术玻璃镶嵌工艺。图5为运用AutoCAD完成秦骑马佣平面图形设计，该图案可以应用于木板雕刻，作为旅游纪念品具有收藏价值。

系统工程论文例7

1.2成本分析与价值分析空调设备寿命年限一般为20年。对比分析时，假定在使用年限内每年运行费用和维修费用相等，基准折现率为10%，设备报废时残值为零。各方案的初投资、运行维修费用、维修费用见表4。根据各方案的功能系数和成本系数，按照公式（1）计算其价值系数，见表5。

1.3结果分析根据价值系数最高方案最优的原则，由表5可知，方案的冷热源配置最佳，即2台燃气式螺杆冷热水机组冬季供暖、夏季供冷的方案为最佳方案。可见，当综合考虑能源消耗、社会环境效益、运行控制时三种功能时，燃气热泵的方案优于燃煤锅炉空调及其它方案，这一结论与传统的结论是不相同的。

2结论

（1）价值工程是一种比较成熟的技术经济分析方法和管理技术。该方法能够融成本、功能、价值为一体，综合判定多种因素影响下的方案优劣，是当今工程领域需要大力推广的方法。避免了因重视功能和投资而带来的寿命期成本偏高和社会、环境效益较差等问题。

（2）将价值工程应用于空调系统冷热源方案的确定是可行的，方法是可靠的。该方法在保证用户功能的条件下，有效地控制寿命期内的工程造价和运行、维护费用，节约资源，具有良好的经济效益、环境效益和社会效益。

系统工程论文例8

2传统管理思维的不足之处

工程管理系统思维，发挥着重要的作用，因此备受人们的关注，它不仅能有效督促工程项目的进度和质量，而且可以节约施工成本，从而取得良好的社会效益和经济效益。近年来随着社会的发展进步，更多的高新技术被应用到管理思维中，并建立了相应的思维管理系统，不断优化管理工作的实施，但是传统的管理思维依旧存在很多不足之处，影响到整个工程的质量安全，其主要表现在以下几方面。

(1)价值观念的狭隘性。

以往的价值观念，已经无法适用当今社会的发展，对管理知识和手段提出更加严格的要求。当前的管理形式，主要是将建设作为重点内容，价值观念的核心是经济利润的取得，这种思维致使相关人员缺乏对工程运行阶段维护工作的重视，对整体的价值意义认识不足，忽视工程建设的安全、可靠性能。特别是在初期的规划设计阶段，由于管理者的思维意识不明确，对建筑整体的连续性缺乏系统的认知，进而影响战略目标的制定和决策的实施。

(2)缺乏强大的包容性。

在以往的管理方法中，不能全面、准确的反映出管理要求，其局限性最突出的特点是，将工程切割成计划制定、设计图纸、施工等众多小部分，分别进行管理。这样的管理措施完全破坏了主体的统一性，以及各部分之间的相互联系和相互作用，致使各部门的意见目标出现差异，加深彼此间的矛盾，不利于及时解决施工管理问题。传统的方法，只注重对某一两个环节的管理，缺乏全局观念，过分关注眼前利益，造成全寿命期限的利益受到损害。

(3)思维模式的局限性。

思维模式是当下研究工程管理的主要解决对象，以转变传统的思维观念，是人们深刻、全面的认识管理工作的基础。这种思想转变的原因，主要是时代的发展和对实际需求的研究，使得管理系统的实用性逐渐增强，但是这些措施远远不够，需要更高的管理水平解决建筑中的各种问题。

3工程全寿命期管理

3．1全寿命期的研究分析

在系统思维的约束教育下，使得工程管理工作拥有自身独特的功能和价值，该模式结合建筑工程的指标要求和质量因素，对其进行全程的监控管理，在完全开放、自由的氛围下开展工作。特别是对全寿命期的研究，系统环境是主要的分析对象，它的组成是内外部环境共同作用下的结果，并且其在全寿命阶段对工程造成巨大影响。在全寿命期管理中，必须充分考虑各方面因素，第一，系统环境要提供充足的资源设备，确保工程建筑的顺利实施。第二，系统还兼备外界服务工作，及时满足社会上的综合需求，实现自身价值。

3．2系统框架的构建

全寿命期管理，主要是在以往管理概念的前提下，全方面管理工程建筑的策划思路、设计方案、施工情况等一系列问题，所以加强对其整体框架结构的建设是非常有必要的。与此同时，寿命期限管理对最初的建筑目标提出更加严格的标准，这就要结合理论和实践双方面的内容，推动工程的进步发展。对于全寿命期管理措施，主要包括两方面内容:第一，虽然全寿命期分为不同阶段步骤，但是每部分的管理工作并不相同，不可同日而语;第二，在全寿命管理中的很多理论知识、管理方法，与传统思维存在很大差别，大部分都是全新的概念技能。所以现下使用的工程管理和传统模式进行比较可以得出，全寿命期管理是一个系统化的过程，他从工程管理的大局着手，不断丰富管理的实用性和专业性，并要求逐步构建出完善的管理体系。

3．3协调管理内容

全寿命期管理，会涉及到多种领域知识，大体上分为实践和理论两方面，面对如此复杂繁琐的管理工作，是全寿命期管理的主要目标。由于和传统思维差异甚大，这就要求不断满足建筑工程目标的统一特性，迂回解决面对的管理问题。全寿命期管理中，需要协调管理的内容大体有三方面，第一，对工程目标的协调，虽然不同组成部分的工作任务不同，但是却为了共同的目标进行服务;第二，工程结构的协调，在目标一致的前提下，部分和整体成为协调的主要内容，通过改善两者的关系，促进系统结构稳定、合理建设，从而不断提高管理工作的效率;第三，工程整体的协调，在确保管理工作顺利开展的同时，提高对工程整体的管理，促进微观和宏观均衡发展。

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2防止固体杂质混入液压系统

清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：

2.1加油时

液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。

2.2保养时

拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。

2.3液压系统的清洗

清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。

3作业中注意事项

3.1机械作业要柔和平顺

机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。还有一个值得注意的问题：操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同，发动机及液压系统出力的大小也不尽相同，这些因素赋予了设备的个性。只有使用该设备的操作手认真摸索，修正自己的操纵动作以适应设备的个性，经过长期作业后，才能养成符合设备个性的良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度，这也是因素之一。

3.2要注意气蚀和溢流噪声

作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现“气蚀”噪声，经排气后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修。

转贴于中国论文下载中心www3.3严格执行交接班制度

交班司机停放机械时，要保证接班司机检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等，是接班司机对液压系统检查的重点。

3.4保持适宜的油温

液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜（危险温度≥100℃）。液压系统的油温过高会导致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。

为了避免温度过高：不要长期过载；注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果；保持足够的油量以利于油的循环散热；炎热的夏季不要全天作业，要避开中午高温时间。油温过低时，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低；当油温低于20℃时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转，起动发动机，空载怠速运转3～5min后，以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何一个动作（如挖掘机张斗）至极限位置，保持3～5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。

3.6液压油箱气压和油量的控制

压力式油箱在工作中要随时注意油箱气压，其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低，油泵吸油不足易损坏，压力过高，会使液压系统漏油，容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的设备，排尽系统中的空气后，要按随机《使用说明书》规定的检查油位状态，将机器停在平整的地方，发动机熄火15min后重新检查油位，必要时予以补充。

3.6其他注意事项

作业中要防止飞落石块打击液压油缸、活塞杆、液压油管等部件。活塞杆上如果有小点击伤，要及时用油石将小点周围棱边磨去，以防破坏活塞杆的密封装置，在不漏油的情况下可继续使用。连续停机在24h以上的设备，在启动前，要向液压泵中注油，以防液压泵干磨而损坏。

4定期保养注意事项

目前有的工程机械液压系统设置了智能装置，该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但其监测范围和程度有一定的局限性，所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。

4.1250h检查保养

检查滤清器滤网上的附着物，如金属粉末过多，往往标志着油泵磨损或油缸拉缸，对此，必须确诊并采取相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、污垢积聚，要及时更换，必要时同时换油。

4.2500h检查保养

不管滤芯状况如何均应更换，因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况，如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。

系统工程论文例10

关键词:地铁;专用无线通信系统;场强;漏泄电缆;天线

0引言

目前国内地铁专用无线通信系统主要采用数字集群技术进行组网,主要由设置在中心的集群中心交换设备和操作控制台;设置在车站的集群基站、功分器和耦合器、天线和车站电台,敷设在区间的漏泄同轴电缆及配件;设置在车辆段等处的光纤直放站、操作控制台;设置在机车上的机车台以及为移动工作人员配备的手持台等设备组成。中心与沿线车站的设备间通过有线通信传输通道连接,实现全线场强的覆盖。

1专用无线通信系统功能要求

地铁专用无线通信系统具有选呼、组呼、全呼、紧急呼叫、呼叫优先级权限等调度通信功能,并应具有存储功能、监测功能等。

2频段及频点的选择

地铁无线通信系统采用的制式应符合国家有关技术标准,所采用的工作频段及频点应由当地无线电管理部门批准。

3专用无线通信系统工程设计

3.1网络结构

根据地铁线路的特点,数字集群通信系统按基站设置方式的不同可以有以下几种系统结构:

小区制:在控制中心设置交换控制设备,在地铁沿线各车站设置基站,交换控制设备与基站之间通过有线传输通道连接,地铁沿线架设漏泄同轴电缆实现全线场强覆盖。小区制的缺点是投资较高,列车司机与行车调度员之间的通话存在较多越区切换;优点是信道利用率高,系统的故障弱化能力较强,最大特点是能够实现车站值班员与列车司机之间无须拨号即可建立通信联系。

中区制:在控制中心设置交换控制设备,在地铁沿线的重要车站设置基站,其它车站设置射频放大设备,交换控制设备与基站之间通过有线传输通道连接,地铁沿线架设漏泄同轴电缆实现全线场强覆盖。中区制在设备投资、信道利用、越区切换频次、故障弱化能力等方面均介于大区制与小区制之间,不具备小区制的小三角通信功能,也不存在大区制的车载设备在列车进出车辆段时正线通话组与车辆段通话组不能自动转换的问题。

大区制:在控制中心设置交换控制设备和基站,在地铁沿线车站均设置射频放大设备,地铁沿线架设漏泄同轴电缆实现全线场强覆盖。大区制的优点是投资较小,列车司机与行车调度员之间的通话不存在越区切换;缺点是信道利用率不高,故障弱化能力较差,不能实现小三角通信,尤其是列车进出车辆段时正线通话组与车辆段通话组不能自动转换。此外,大区制系统结构不易扩容也是其致命弱点。

综合上述对大、中、小区制三种系统结构的分析比较,建议地铁专用无线通信系统采用中、小区制系统结构进行组网。

3.2场强覆盖

地铁专用无线通信系统信号场强覆盖区域通常分为:隧道区间的覆盖、车站站台的覆盖、车站站厅的覆盖。

地铁隧道区间内场强的覆盖方式无外乎两种:采用隧道天线作为辐射源的空间波覆盖方式及采用漏泄电缆作为传输线和分布天线的覆盖方式。前者投资小,安装工程量小,但场强覆盖难以控制,会对隧道内的电磁环境产生不良影响,无法为控制越区切换、降低同频干扰等具体问题进行针对性的场强分布精确设计,实际使用先例很少;而后者投资较大,安装工程量较大,但由于采用漏泄电缆能够实现对电磁波传播和辐射的严密控制(既保证了自身系统的抗干扰又能降低对其他无线系统干扰的可能性),因此在国内外地铁的建设中均得到了广泛的应用。所以推荐采用漏泄电缆解决隧道内的场强覆盖。

采用漏泄电缆实现区间场强覆盖时,当区间太长时需在漏缆中间加设放大器对射频信号进行放大。常用的放大器有两种类型:射频直放中继器和光纤作为传输媒介的光纤直放站。两种放大方式对比如下:

下行载噪比

采用射频直放中继器放大的是由基站获得的信号,可以获得较好的载噪比;光纤直放站由于光端机噪声系数的增加,其信号的载噪比不及射频直放中继器。

上行噪声

采用射频直放中继器的上行噪声较小,对基站的影响较小;采用光纤直放站的上行噪声较大,对基站的影响较大。

可靠性

由于射频直放中继器是一级有源设备,可靠性较好;光纤直放站包含近端射频调制、光路传输、远端射频解调、射频放大四个部分,这四个部分是串联工作的,其中每一个部分出了故障,都会导致整条链路故障,可靠性较差。

信号传输时延

在放大器不级联的情况下,射频直放中继器对原射频信号的附加时延小;光纤直放站附加时延大。

延伸距离

射频直放中继器只能单向延伸覆盖范围;光纤直放站可以从中间向两端延伸,因此后者的延伸距离长。

级联放大互调影响

射频直放中继器级联放大时互调影响较大;光纤直放站级联放大时互调影响较小。

以上两种方式各有利弊。但总的说来,当放大器不级联时,采用射频直放中继器比较合适;反之,当放大器需要多级级联时,则采用光纤直放站更为有利。

车站站台场强覆盖通过区间漏泄电缆或在弱场强区增加小天线方式来实现,站厅层采用吸顶全向天线来进行站厅的场强覆盖。设计计算链路损耗时空间损耗采用自由空间模型公式。

根据无线信号传输模型,自由空间损耗计算公式为:

L=32.45+20log(F)+20log(D),其中F为频率,单位为MHz,D为距离,单位为km,

天线覆盖场强电平计算公式:

P(天线覆盖场强电平)=天线口功率+天线增益-自由空间传播损耗。

假设车站场强覆盖设计指标为:专用无线通信网95%的地点及时间(概率),移动终端接收信号的场强电平应不小于-85dBm;按瑞利衰落法进行计算,基站、移动终端接收端的比特误码率不超过4%(信噪比≥19dB)。

按照设计要求满足场强覆盖最小接收电平设计参数:

覆盖范围边缘场强的最小接收电平门限取决于:

①接收机的动态灵敏度:基站=-106dBm(上行),移动手机=-103dBm(下行),车载台=-103dBm(下行)

②场强覆盖瞬时瑞利衰落深度:衰落储备取值=13dB

③设计储备余量:取值=5dB

边缘场强取值=接收机灵敏度+衰落储备+干扰余量

因此,在满足信噪比≥19dB和可通率(时间、地点覆盖概率为95%)的要求下,最小接收电平设计取值:

下行(基站至车台):每载波≥-85dBm(车台天线输入端)

下行(基站至手机):每载波≥-85dBm(手机天线输入端)

上行(车台至基站):每载波≥-88dBm(基站接收端)

上行(手机至基站):每载波≥-88dBm(基站接收端)

专用无线通信覆盖的区域内同时并存商业移动通信网,因此工程的设计须考虑网间的相互干扰。经理论分析和实践证明:专用无线通信网和商业移动通信网在隧道内漏泄电缆安装间隔≥0.45米,其隔离度可达78dB,如公网POI和直放站设备相关指标符合国标的条件下如此可减轻或消除网间互调和带外杂散发射干扰的影响。站厅内专用无线通信网天线和商业移动通信网天线安装间隔≥4.5米,可以减轻或消除网间带外杂散干扰的影响。

4结束语

上述内容是本人参加地铁工程建设以来积累的一些理论和经验,在此总结起来与同行交流学习,尚有不足之处,诚请各方同仁指教。