安装工作举措例1

随着改革开放以来，人们对茁壮成长的装饰装修业越来越重视，装饰工程施工现场的施工安全管理取决于装饰装修工程施工企业的施工管理。只有导入安全标准化施工的体系，不断更新科学合理的举措，定义成标准化作业，施工现场的安全隐患才能得到有效的防治措施，才能采取有效地防治措施来消除或避免安全事故隐患。

所以，怎样做好装饰工程施工现场的施工安全管理工作，我们通过装饰工程施工现场的安全隐患的问题进行了细化分析，挖掘了提高安全标准化施工的的举措，特别是从以下两个方面进行研讨：一、装饰装修工程施工现场的安全隐患的问题，二是装饰装修工程中安全管理的重要措施。以下将这两个方面深入展开细化分析和讨论。

一、装饰装修工程施工现场的安全隐患的问题

1.缺乏装饰装修工程施工现场监督管理机制，致安全问题

工程施工现场管理人员的安全意识不强，施工工人过于赶进度，施工安全员周巡检经常发现，施工现场管理人员和施工工人的不安全行为和物品的不安全状态，缺乏装饰装修工程施工现场监督管理机制，忽视了安全管理的意义所在，乱搭接电线、不采用安全用电保护装置、登高不戴安全帽、不戴个人防护用品、脚手架搭设相应的施工安全问题。

2.装饰装修工程施工现场管理人员问题

装饰装修工程施工现场管理人员问题决定工程安全管理成败的关键。所有的装饰装修工程项目都是通过人将施工材料和施工工艺及管理组织而建造出来的，若拥有一支具有纪律严明的施工队伍才能完成一项质量、安全管理优良的装饰装修工程项目。

二、装饰装修工程中质量管控措施及应用

1.加强施工现场管理，建立安全生产管理责任和监督机制

往往在装饰装修工程施工企业中，管理层过于偏向于质量、进度、成本管理，忽略了安全施工的管理，通常是从整个装修企业中人员架构上可以看出，未设置安全员和安全管理组织机构，也未将安全生产的责任定义到项目经理的职责上，从管理的角度出发，是个管理缺项，更是埋在管理责任的违法行为。须设立专门的安全员和安全小组，将安全和生产的责任定义在各管理层的职责中，如：施工项目经理、施工班组长、安全员、各部门的经理和主管是该项目或该部门的安全第一责任人，将“一岗双责”明确地定义到日常的工作中，通过安全生产责任的红线作为紧箍咒来增加各自的安全责任心，加强施工现场管理，建立安全生产管理责任和监督机制，施工项目经理每周至少4次在施工现场进行安全检查并留有记录，施工班组长、安全员每天不定时在施工现场进行安全检查并留有记录，若发现安全隐患，立即下达停工令，整改纠正后通过安全小组审核，方可继续施工，安全小组每周召开一次施工安全会议，通报这些发现的安全隐患和安全问题，曝光责任人的安全绩效，并将重大不符合项进行公示，强化安全的责任。

2.加强施工安全培训和实际操作培训，防患于未然

对于装饰装修工程施工的一些危险系数高的高危作业，在施工人员上岗前，需要做到三级安全培训和高危作业专项培训，并要持证上岗，施工企业要对所有施工人员进行公司级的安全培训，从公司级别这个层面推动安全施工的重要性，通过培训活动，提高施工人员的安全技巧和自我保护的技巧、法律法规。部门级别的安全培训也非常重要，由施工项目经理负责组织培训，通过安全施工的案例，通过事故经过的描述、事故原因、事故纠正整改的措施来告知员工如何识别风险，进行安全评估的实际培训来从原意识上进行提升；当然班组级别的安全培训也是十分必要和重要的，由施工班组长对施工人员进行岗位安全风险分析培训，让施工人员可以识别岗位或工序的安全风险，掌握基本的识别和预防、排除风险的技能。高危作业的培训也尤为重要，须开具相关的作业许可证，经施工班组长、项目经理、安全员的审批，且已采取有效的防护措施经评估后方可作业，如：热作业即动火作业、登高作业、临时用电或电气作业、受限空间作业（有限空间作业）、开挖作业等，登高作业的高度超过2米，须搭设脚手架，超过3层脚手架，须要捆扎一层作为固定底盘，登高施工使用的人字梯应符合规定。通过教导施工人员的实际操作培训、多培训学习来提升技能、按工作流程工作和持证上岗安全作业。

3.加强对装修施工安全管控的规范制度

以装饰装修工程施工项目经理为组长，各部门、班组负责人参加的安全施工管理组织，确立检查考核制度，考核结果与经济分配挂钩，提高员工的责任心和增加管理人员安全保护管理的使命感，奖优罚劣和末位淘汰制。要鼓励各级管理人员积极地导入现代化管理方法，提高安全保护管理程度。进入装饰装修工程施工施工现场的所有人员必须穿戴好工作服、安全鞋、安全帽，不能在现场抽游烟，严禁破坏安全警示标识、防护设施、消防器材和乱动管道阀门、电气仪表开关，任何人不得进入危险作业警戒区内。

三、结语

装饰装修工程安全保证是一个大家关注的普遍问题，加强装饰装修工程施工阶段的安全管理和监督的工作，可以实现施工安全评估、管控工作的标准化和规范化，这样才能从根本上提高施工安全管理效益，从而对装修装饰施工现场建立起一个科学规范的安全保障，来消除或避免安全事故隐患。

（作者单位：苏州广林建设有限责任公司）

参考文献：

[1] 刘祖敏.建筑装饰安全施工的几点方法[J].中国西部科技，2009（26）.

[2] 赵渭.谈装饰工程的施工管理[J].建材与装饰（中旬刊），2007（07）.

[3] 甘志浩.谈装饰工程的施工管理[J].建材与装饰（中旬刊），2007（07）.

[4] 张志军.论工程施工项目中的安全和质量管理[J].广东科技，2007（11）.

[5] 王敏.应重视装饰工程电气施工质量[J].江苏电器，2002（04）.

[6] 卓成敏.装饰工程施工管理与质量控制监督[J].四川建材，2006（02）.

[7] 刘惠波.无锡博物馆陈列馆科技馆的装饰节能设计施工[J].江苏建材，2009（04）.

[8] 李富洲.零星检修的安全管理[J].工业安全与环保，1994（06）.

[9] 张林达.加强对个体建筑拆除队伍的安全管理[J].建筑安全，1994（03）.

[10] 杨学锋.建筑装饰装修工程的施工质量控制[J].科学之友，2011（10）.

[11] 张吉人.装饰工程施工质量检验要点[J].工程质量，1994（01）.

[12] 刘浩.浅谈装饰工程的安全管理[J].建筑安全，2000（03）.

安装工作举措例2

为了进一步加强和改进公路交通管理，规范公路交通秩序，保障公路安全畅通，推进全市“文明交通行动计划”的实施，根据公安部交管局、省总队的统一部署和“文明交通行动计划”安排，我市从即日起至12月31日开展创建交通秩序示范公路活动。今天我们在这里隆重举行启动仪式，旨在通过开展声势浩大的以“关爱生命，文明出行”为主题的启动日活动，广泛进行宣传，向社会介绍开展创建交通秩序示范公路活动的意义、内容和措施，争取社会的理解和支持。教育提示广大驾驶人及交通参与者遵守交通法规，摒弃交通陋习，配合开展创建工作。

开展创建交通秩序示范公路活动是实施“文明交通行动计划”的一项重要举措，它不仅是公安交警部门今年一项重点工作，也是我市安全生产的一项重点工作，是改进公路交通管理，保障公路安全畅通，更好地服务经济社会发展的重要举措。各相关部门要积极协调配合，立即行动起来，采取强有力措施，通过创新公路交通管理，改善道路通行秩序，减少道路交通事故，规范交警执勤执法，完善道路交通设施，通过集中整治严重交通违法行为，治理一些交通秩序混乱，治安问题突出，交通事故、拥堵多发的路段，消除一批安全隐患，提高管理服务水平，有效预防和减少公路交通事故和交通拥堵，为我市经济发展创造安全、畅通的道路交通环境。

安装工作举措例3

在中国，大概存在三千个左右的县级电网，或者比县级别更高的市级、省级电网大概几百个。为了能够减轻雷电电波所带来的不良影响，确保配电变压器的正常工作，就有必要针对配电变压器的相关防雷措施进行研究、分析。

一、配电变压器防雷保护措施原理

在位于配电变压器高压装置的侧方安装避雷系统，依据电力部门对于电力设备过电压的相关具体规定-配电变压器的高压一侧应该采取具体科学有效的合理保护措施，装置避雷器可以有效防治安全事故的发生以及人员的伤亡，避雷器的线缆应该和变压器的低压中的某一位置及其变压器的外部进行连接并一起连接地面。但是，许多数据研究和实际的应用说明表示了如果单单在高压一侧采取壁垒举措，依然会使得雷电作用下的配电变压器有损害现象发生。在少雷电区域的损坏率低至百分之一以下，在多雷区域的年损伤率可高达百分之五以上，个别高雷暴日的雷电活动强烈区域年损伤率更加高达百分之五十以上。追究主要原因，可以说是由于雷电波入侵了配电变压器的缘故，继而使得高压电阻导致的正、负转换过程电压造成的。其工作的具体原理是：

①逆变转换电压。即是如果三至十千伏电压一侧入侵了大量的雷电，导致了避雷器的工作的话，会在接入地面的电阻上感应到到大量冲击形式的电流经过，使之发生减低电压的功效作用，降低电压功能的产生必须在低电压电阻的中心点处，让中心点的电压位置上升，当低压电路线缆十分长时，低压线缆等于雷电波阻碍的抵抗。所以，在电力中点地位置的作用下三端电阻绕阻绕过的电流流向一样、电流大小一样。它们由此而产生的电磁磁通于高压变阻中按照高压器的变压所绕圈数与感应所得出的相关数值之比，从而，在最终结果中得出脉冲的电势数值。虽然有时在高电压进行电阻绕圈时，有断断续续的电势，可是并不存在电流突然产生的情况。这种突然产生的电流主要通过的是低电压绕阻通道，突然产生的电流只能在低电压电阻中流动，高压电阻因为没有这种突然产生的电流来抑制，因此低压电阻当中的所有电流全部转变成了具有磁场的电流，会发生很大的无序磁场连通，使得高电压的一个侧方感应到非常高的电势。因为高电压一侧电阻的线路出端口位置沿着绕阻丝得分布而进行分布，所以，其在中心点的位置电幅值最高。所以，中心点的绝缘体附近容易受到巨大影响，因此击穿。与此同时，层和层之间、匝和匝之间比较容易出现电位的梯度差异，也许也会在其他层匝之间导致绝缘体被击穿。此类电压主要是在高电压中进入了雷电波而产生的，随后再经过低电压磁感系统感应应到高电压在绕电阻，一般将此类现象称之为特殊转换。

②正变换过电压。正变换过电压即是指假设波的能量从低电压电线线路入侵时，配电变压器低电压绕阻就必定会有大量电流通过，依照类似的方案，即是按所绕的匝数比上高压电流绕阻丝上的产生的感应电动势，让高压一侧的中心点的位置逐步提升，就能够让层数和所缠绕的匝数之间的梯形电压位置也得到了数量上的提升。低电压入侵雷电波在高电压一侧所出现的感应过电压过程，叫做为正变换。大量的研究调查表明，假设低电压的雷电进波为十千瓦，接入地下的电阻为五欧姆时，高压绕阻的梯度电压超过配电变压器器外绝缘层的1倍之多，所以，变压器绝缘层一定会遭到损坏。

③在配电变压器低电压的一侧设置一般阀型避雷装置或金属避雷装置。这种装置的具体保护举措的具体接线方式是是：选择变压调控范围高、低于避雷器位置的接入地线、低电压一侧的中心点和变压器的外部四点共同相连的方式一齐借入地（也可以称之为是三点共平面）。相关数据资源和探索研究表明，尽管有一些配电变压器的绝缘功能良好，但倘若只在高压侧装的一侧装置避雷器，依然会有因为正负过电压而导致的雷电事故。主要是由于高压侧装一方的避雷器对于这两种变换都毫无办法。在变换过程里，电压作用之下的梯度差异和变压器当中的匝数呈正相关，和绕阻的区域有着密切的关系，进行绕阻的首部、中部和后部均有遭到损坏的可能性，特别是后部最为危险。低压侧加装避雷器可以将正、负变换过电压控制到额定区间之内。高电压、低电压一侧接地预防保护举措。许多调查结果显示，这样的预防保护举措运用大地对雷电的减弱作用可几乎消除负变换过程中影响正变换过电压，实践标明，低电压一侧的接地阻值能够从十欧姆降至两欧姆，高压一侧的正变换过电压能够降到超出总电压值的百分之四十以上。只要对低电压一侧进行稍加改变，就能够消除正变换过电压。

二、配电变压器防雷保护措施应用

全国省市电网供电标准是三十五千伏特或者是十千夫特，所以需要在电网中采用许多10千伏特或者四千伏特的配电变压器。配电变压器的预防雷电安装一般比较容易，只要在高电压线缆的一端处组装一组新阀型碳化硅避雷器即可。这类型的防雷保护装置的工作过程往往会有诸多问题，比如预防雷电的效用不显著。根据之前供电公司的数据，雷害事故占据配电变压器事故发生总数的三分之一以上，这为未来的相关建设工作敲响了警钟。

三、提高10kV配变防雷可靠性的方法

（1）如期开展调试和维修。

工作时的避雷器要综合线缆维护与打扫进行试验。对不符合标准和要求的避雷装置可以进行换代更新。新阀型避雷器工作了一段时间之后，鉴于避雷装置本身老旧，它释放的电压下降，电阻而变低。当它工作时的频率所产生的电压降低到二十千伏特时，绝缘电阻数值低于一般标准时，一定要更换装置本身，不然会致使线路频繁发生事故。

（2）避雷装置的选取一定要和线路额定电压相契合。

避雷装置额定电压比一般设备额定电压高，会让设备遭受雷击，缺乏安全防护；避雷装置规定电压低于设备额定电压。在一般情况之下，过电压下水平会因为避雷装置不断动作引起线路接地跳闸。

四、结语

配电变压器的雷害事故一般都是因为预防雷电上所存在的短板和问题所导致的，特别是对于接地和低压一侧预防雷电存在着诸多问题，要想提升配电变压器的防雷保护措施就需要全面的检查和整顿，因为这方面存在诸多漏洞。对于加强雷电多发地区的技术管理，就一定可以大面积地减少雷害事故，提升电网的安全工作水平。配电变压器的防雷措施有许多种，每个地区的配电变压器安装环境的实际情况又有区别。所以需要从实际出发，科学地选取防雷保护设备，并重视和加强配电变压器的运行管理，定能收到效果提升。

安装工作举措例4

电力系统的正常运行离不开高压输电线路的辅佐，也就是说高压输电线路是电力体系中重要的组成部分。而对于高压输电线路自身而言，有效性与安全性是其运转的基础，这就要求线路管理人员对故障类型有透彻的认识与了解，在日常巡查工作中对其进行仔细的排查与分析，掌握相应的防范举措与技能去应对和解决高压输电线路安全隐患问题。因此积极对故障类型与防范举措开展研究工作是极为必要的[1]。

一、列举高压输电线路常见的故障类型

1.单相接地故障

单相接地故障为供配电系统中极为常见的故障之一，而这一线路故障发生的原因在于高压输电线路长期处于潮湿、雨雪的环境中。在高压输电线路系统中，当单相接地故障出现之时，线路相应的位置电压立即就会达到零点，但是高压输电线路没有出现单相接地故障的区域所运送的电压值就会大幅度的提升，此时高压输电线路体系中电压副值有了大跨度的增加，有很大的可能出现高压输电线路过电压，那么如果高压输电线路内部电气设施耐压水平低于电压副值，就可能会产生高压输电线路起火等严重事故。总之，当高压输电线路系统中出现单相接地故障之时，若线路维修人员没能及时的发现与处理，那么在高压的环境中，线路自体就有极大的可能出现严重的发热问题，致使相间的绝缘层受损，进而衍生出相间短路的故障问题；

2.高压输电线路短路故障

高压输电线路系统发生短路故障的原因是多样化的，但一般是由于高压线路在运转的进程中外部导体出现跨接导线现象，或者是相间绝缘被穿透等；

3.雷击故障

这是高压输电线路系统中出现频率最高的故障类型，该故障对整个线路体系所造成的影响与破坏程度也是最为严重的。特别是对那些处于架空状态中的高压输电线路而言，其受到雷电袭击的可能性是很大的。而雷击现象一般在高压杆塔方面出现的频率是几率是最高的，这应该引起电力企业线路维修人员的高度重视，在高压杆塔相应的位置采取有效的防范举措；

4.自然灾害故障

其实质就是高压输电线路因为恶劣的天气情况出现了运转不畅等通病。这些自然灾害通常是指冰雹天气、雨雪天气等，特别是对那些自身运转性能不稳定或者是强度不达标的高压输电线路来说，自然灾害对其破坏的程度是巨大的。例如，在狂风暴雨的天气中，对于那些处于地形复杂区域大高压输电线路来说，其极易可能出现断裂现象，必然会出现电能输送中断的后果，甚至会使周边居民的人身与财产安全受到威胁。

二、分析高压输电线路故障的原因

在电子计算机技术与通信技术迅猛发展的局势中，电力企业在维护线路高效运转方面取得了突出的成就，但是继电保护装置并不能够预测与管控外力原因与设施原因，因此积极对高压输电线路故障原因进行深入剖析是极为必要的[2]，其是防范举措发挥自身有效性的根本保障。

相关研究资料对高压输电线路故障类型率进行系统化的统计，统计结果如下：自然外力（45%）、人为因素（26%）、设施因素（29%）。由上述数据可以推断自然外力对高压输电线路损害的程度应该是最为严重的，人为不可对自然进行管控但可以提升高压输电线路的综合能力去减轻其对自身的影响力度；人为外力破坏的形式是多样化的，例如架空高压线路下的施工作业活动致使架空高压线路中电线碰线、断线，或者是风筝、气球等外物缠绕在架空导线之上引起交叉短路或者了接地故障；如果高压输电线路系统长期处于气候恶劣的环境中时，就会使电瓷原件产生污闪、变压器过电压以及避雷仪器被穿透，或者是某些零件变形受损等故障。

三、探究输电线路故障防范举措

1.单相接地故障防范举措

高压输电线路若处于架空的状态时，电力企业可以定期的派遣维修技工对高压输电线路运行的情况进行勘察，如果发现有相邻树木之间的距离超出安全间距的数值，应该立即对其树枝树干等结构进行修剪处理。单相接地故障产生的主要原因之一就是绝缘子污闪的存留，那么此时电线维修技工就应该严格的遵循有关规程对绝缘子表层或者是瓷器内部的污染物进行清理。当然，高压输电线路在规划的进程中，应该参照相关工程的特征，选取质量与性能达标的绝缘子与支柱，同时对绝缘子开展耐压试验。此外，夏季为电量消耗的高峰时期，维修技工应该使用红外温度探测仪对高压输电线路导线起始端的温度进行检测，温度过高之时，立即采取拉闸限电举措，以确保高压输电线路内部电气设施的安全性；

2.短路故障防范措施

在工民建工程设计与施工的进程中，施工单位应该尽可能做到工程线路不与架空状态下的高压输电线路重叠，并且对施工机械设施运转的范畴进行有效的规划，为其提供充足的施工空间，以降低施工车辆与高压输电线路杆塔撞击事故发生的几率。在对在高压输电线路线路架设置之时，电力企业最好择取与道路平行的形式对其进行布置，与此同时，为了有效的减少触电事故发生的概率，在高压杆塔醒目的位置安置警示标语牌。此外，针对那些由于风筝、孔明灯悬挂或者是缠绕等因素而造成高压输电线路发生交叉短路故障这类问题，电力企业可以采取的防范举措为强化安全用电宣传的工作力度；

3.设施故障应对方法

在对架空高压输电线路规划与施工的整个进程中，电力企业务必要使用成熟化的新兴技术与设施，借此途径去提升电网体系的自动化功能。使用那些带有故障检测系统的断路器具与刀闸，以达到全面提升装备仪器自动检测与维护的性能，进而对高压输电线路的防雷等常见设施故障进行精确的检测，并编制科学的高压输电线路检修维护工序，最终达到提高线路安全性与可靠性的目标；

4.安装避雷设备应用雷击故障

雷击故障为高压输电线路运转中常见的故障之一，在合适的方位安装避雷设施是最为有效的举措之一，在该防范举措的辅佐下，所达到防雷击的效果是最佳的，特别是对那些安装在高压杆塔上的避雷器，其所达到预防雷击的效果是令人惊叹的。另外，为了尽可能有效的降低高压输电线被雷电袭击的可能性，电力企业应该有目的性的对有关高压输电线路安置的区域进行选择，尽可能选择那些地质较为平缓的地区，同时尽量不在高大树木上或者是杆塔上安装高压设施，这同样是防范高压输电线路被雷电袭击的有效举措之一；

结束语：

其实，在高压输电线路系统中常出现的故障类型是多样化的除了本文提及的几点之外，导线断路故障也是容易产生的，而防范该故障可以采取的措施之一就是加固高压输电线路的杆塔结构，或者是有效的管理与控制高压输电线路的间距，联合输电线路的采用，大大提升了高压输电线路的稳固性，减少了高压输电导线断裂出现的概率。此外，电力企业采购优质的高压输电线路也是预防故障产生的有效措施之一。总之输电线路故障的产生给电力企业与电力用户造成极为不良的影响，因此电力企业维修部门应该主动的应用多样化的防范举措去减少高压输电线路故障出现的几率，并对线路故障进行深入的分析与科学的诊断[3]，以此去提升高压输电线路的稳定性。

参考文献：

[1]赵世能.探讨高压输电线路故障在运行中的防治措施[J].民营科技，2014，（9）.

[2]韦炳友.输电线路雷击故障分析及防治措施[J].中国高新技术企业，

2011，（33）.

[3]熊成鑫.高压输电线路故障诊断及预防措施[J].科技创新与应用，2015，（26）.

安装工作举措例5

近年来,低碳节能与环保成为社会发展的趋势,特别是2009年底的“哥本哈根会议”,欧美等发达国家及发展中国家都提出具体的节能减排的目标与措施。安利是世界500强企业之一,作为一个有责任的企业公民,安利始终对环保非常重视,一直将绿色与环保作为企业可持续发展的重要战略之一,并贯彻在产品的原材料采购、生产制造、分销配送及产品回收整条供应链中。

“哪里有安利,哪里有绿色”是安利供应链新的宣传口号。

绿色物流中心

物流作为安利绿色供应链的重要组成部分,从物流中心规划之际就将环保理念融入到整个中心设计与建设当中。位于广州永和经济技术开发的安利中国物流中心更像是一个“绿色工厂”,除了拥有一应俱全的配套设施之外,整个建筑融入优美的环境之中,绿地面积占总建设面积50%以上;在物流中心的主体建筑设计方面,物流中心内部的采光系统充分利用自然采光,在中心的墙体,顶部都采用透明的瓦柃或玻璃,仓库内部采用高效节能灯,比传统的金卤灯节能高达52%,每年节约电量可供一个三口之家70年的电量,而且光线比之前更亮,每年减少二氧化碳排放相当于种植1485棵树的效果。目前已节省电费2.9万元。

另外,安利对物流中心室外的照明路灯进行改造,通过太阳能及风能设备,为路灯提供能量,目前该中心共有近20盏太阳能路灯,每年为安利物流中心节约用电量近10万度,节省费用达几十万元。

安利物流中心除了存储主营的家化产品之外,还有多种营养保健品,对库内搬运设备――叉车的要求有严格的排放标准,该中心全部采用林德的电瓶叉车,共30多台,为员工营造了一个清新、环保的工作环境,更令人惊喜的是,安利物流中心的货架也提出节能减排的要求,安利通过科学的测试,每一排货架因在用料、层高、承重、摆放等方面都不一样,由此统计出各排货架带来的节能效益。并且将各自节能减排的指标标示在货架的最显眼的位置;物流中心内部的地面由环保树脂铺设,厚度达50mm,具备环保、坚固、防尘的作用。

节能与绿色环保已在安利物流中心的每一个运作管理细节得到实施。

成立绿色团队

绿色物流在国内的物流企业中绝大多数只停留在“口号”阶段,在具体的实施手段和目标方面却没有明确的方案,安利物流中心今天取得的绿色环保的效果,除了得到安利高层的重视之外,还与物流中心全球员工积极参与,并持之以恒、不断创新有关。

据了解,安利物流中心早在2008年就正式成立“绿色团队”,这个团队带领整个物流中心在供应链各环节设立一个个绿色环保的新举措。

2008年,安利物流中心顺利通过ISO14001环保认证,是安利物流绿色物流的一个里程碑,环保认证也成为物流中心在环境保护方面实施持续健康发展的行动纲领。安利通过ISO认证主动将环保意识规范化、制度化和持续化,多年来物流中心的环保举措得到了有条不紊的推进,ISO14001认证还要求每年必须审核,绿色团队不仅要严格执行,同时还要求持续不断创新,如物流中心节能灯,自然采光等措施将会永远执行下去,不会因任何原因中断。另外,该物流中心还对噪音、空气等方面也有相应检测与控制措施。

据了解,安利绿色团队将环保目标分成了两个阶段进行有序推进,第一阶段是物流中心的运作方面环保举措,第二阶段是全体参与,目前安利物流中心已执行第二阶段的目标,将环保理念贯彻到每一个员工,人人参与绿色环保行动行列,共同营造一个健康、舒适、环保的工作环境。

“Reuse(重新使用)、Recycl(循环使用)、Reduce(减少使用)”三“R”是安利物流中心的绿色环保宣言,物流中心200多名员工已在宣言上签名,这个环保理念不仅在物流中心的运作得到执行,也在每个员工的日常生活工作中得到落实:环保袋代替塑料袋,茶杯由玻璃杯代替一次性纸杯,离开办公室随手关灯,打印纸双面用等,这些细节处处充满绿色环保意识。“地球不仅是甲方用,乙方也同样用”这是安利物流中心对上下游物流服务供应商的环保倡议,期望通过自己的行动提高供应链的环保意识,共同爱护地球,实行环保。安利物流认为供应商在环保方面能做多少并不重要,重要的是供应商要有环保意识、观念。

节能环保的运输

在运输配送方面,安利物流中心正在着手推进无卡板(托盘)运输模式,之前安利物流中心直接采用木卡板运输,成本高,也不环保,用滑板纸代替木卡板,运作更加环保,成本也低,但是无卡板运输需要第三方物流合作伙伴在存储、装卸方面进行投资重新购置相应的设施设备。目前安利物流中心只在上海的外仓实行无卡板运输模式,并将在未来的2-3年在全国有条件的外仓实行。无卡板运输将成为安利物流带动第三方物流商共同参与到环保的措施之一。

为了提高包装效率及产品配送的精确度,安利物流在家居送货配送中心投入使用拆箱系统,在此之前,安利在家居送货配送中心内一直是采用人工拣货、装箱的方式,配送中心接到订单后,工人凭主观判断装箱打包作业。投入使用的拆箱系统能够根据产品的体积、重量、数量等指标平均分布、科学细分进行装箱、打包,使分拣、包装更加规范准确,另外也大大减少纸箱的使用量,既节约原材料,也节省成本。目前拆箱系统在安利分布在全国的23个物流配送中心全面使用。

安利物流通过拆箱系统使包装材料充分利用,同时还使用膨砌机,实现了对包装纸箱循环的利用,尽力做到尽善尽美。为了确保产品运输的安全,企业在产品的包装箱中都会装一些填充料,如泡泡纸或泡膜块等减少产品在运输、搬运过程的破损。安利物流中心通过膨砌机将废旧的纸箱进行简单的处理后成为性能良好的填充料,在纸箱得到循环利用的同时,环保经济效益也非常可观。据安利物流中心的统计资料显示,2009年1月至8月,该中心每月使用空纸箱5000个,合计总填充料6万多箱,每月可减少1万元的费用,合计节省费用8.6万元。

回收物流彻底

回收物流对于大多数企业来说,是不太愿意谈的事情,但安利在回收物流方面也做得较为完善。据了解,安利物流中心设有一位高级主管负责回收物品的处理工作,公司的废品回收工作也由有资质的环保公司进行回收处理。同时,安利也有一个专门负责产品回收处理的一家环保公司,安利的废旧、过期的产品都会交给该公司进行回收处理。

另外,安利还严格执行ISO认证标准,对回收物流进行的跟踪、管理与销毁,如在叉车维修方面产生的废机油、碎布等脏物,安利要求叉车供应商的维修人员全面带回公司进行处理,同时还要求对方及时告诉安利是如何处理这些脏物的。对物流中心的废旧设备如电池、电路板等对环境污染较重的物品,安利只允许有专业回收处理资质的公司来处理,将废旧物处理对环境的污染尽量降到最低。

总裁感言

安利物流中心早在3、4年前就开始推行绿色环保的举措,但到目前仍然没有全面推行,主要原因是国内物流环境不配套。事实上安利在美国总部及欧洲有许多绿色环保的做法,但在中国无法得到实施,特别是物流合作伙伴无法与安利步调一致。

企业想做好绿色物流先要投资,没有投资,无法做绿色物流。现在的企业非常现实,绿色的投资回报肯定会转移到合作伙伴、消费者身上,合作伙伴、供应商、消费者能否接受这种费用就得见人见智了,毕竟企业会权衡投资做环保重要,还是自己的钱包重要?

安利绿色环保物流的做法是按部就班,说实在的,我们也不想在这方面发展太快,还必须综合评估物流供应商的实力与配合程度。

如在推行无纸化方面,国内中小型第三方物流公司几乎没有这方面的投入,也负担不起几十万元的投资费用。安利目前的做法是要求一些实力较强、供应链体系较健全的供应商如宝供物流、利和物流等提出配套的绿色环保举措,对大多数中小型的物流合作伙伴提出绿色环保的要求为时过早,您让其投资,安利就得保障其回报,这就是理论与现实的矛盾,安利没有采用沃尔玛的高压政策的做法:供应商如不配套就不给做生意。

我们虽然非常乐意来展示自己的环保理念,但对绿色战略也会采用循序渐进的方式来推动,不想一步到位。

凭借安利物流多年来在绿色物流的推广经验和我本人多年来的实践,企业在实施绿色环保物流方面需要注意以下几方面:

安装工作举措例6

中图分类号：U671.4 文献标识码：A

Fast Erection in Slipway for Large Bulk Carrier

WU Pingping1，WEI Jing2，XIAO Shoufeng3，XUE Xing wang4

（ 1. COSCO（Zhoushan） Shipyard Co.， Ltd. Zhoushan 316131；2. Dalian Shipbuilding Industry Group Co.， Ltd. of Outfitting，Dalian 116113；3. Hilong Marine Engineering Co. ， Ltd..Shanghai 200120；4. Shanghai Bestway Marine Engineering Design Co. ，Ltd. Shanghai 201612 ）

Abstract：This paper introduces the measures to be taken during the building of large bulk carrier for fast erection in slipway， analyzes the current situation and the corresponding countermeasures of the measures， expounds the technological requirements for the measures and states the significance of fast erection in slipway.

Key words： Shipbuilding ；Fast erection in slipway；Measures

1 前言

大型散货船通常指设计载重量为几万至几十万吨级的散货船，通常由几百个大小不一的分段组成，如何实现快速搭载是实现批量造船、扩大造船总量、提高生产效率和经济效益的重要方法之一。通过一系列新工艺、新措施为船台快速搭载创造有利条件，缩短船台周期，节省船台制造费用，为进一步提高船舶下水前的完整性、缩短码头泊装周期打下坚实基础。

快速搭载最直接的目标是缩短吊装时数。所谓吊装时数，是指从船体总段被吊起开始，再初步靠拢、定位、测量调整、固定封焊直到吊车安全松钩为止的时间。吊装时数越短，越能体现快速搭载的先进性。快速搭载的四大特点为：快速就位、快速定位、快速脱钩约束焊接、快速保形。本文以82 000 DWT散货船为例，论述船台快速搭载采取的相关举措，可供其它大型散货船参考。

2 实现快速搭载的主要措施

2.1 合理分段划分和总组方案，减少总的吊装次数

分段划分和总组方案是做到快速搭载最前期的准备。

根据生产要素和搭载效果，我们对散货船分段划分及总组方案进行了综合考虑，形成了货舱区以C型总段、首尾机舱以半立体总段为主的总组方案，提高了机舱预舾装的完整性及舱室完整性，总组比率极大提高，减少总的吊装次数。

2.1.1 货舱区采用C型总段

见图1。

（1）C型总段采用舷侧外板为基面总组，上、下舷侧对接缝由传统的横焊改为平焊，便于焊工焊接操作（通常散货船多采用的是上、下舷侧总段在船台搭载时烧上下对接横焊的方式），提高了焊接质量，缩短了焊接时间，并减少了传统横焊所需的大量脚手架搭架量；

（2）由于总段重量较大，上、下舷侧成型较好，有效的控制了焊接收缩，提高了建造精度；

（3）封焊量减少，封焊方便（主要在甲板上用码板封固，无需高空舷侧外板处的封固），缩短了松钩时间；

（4）总段总量均在500 t以上，充分利用了公司的600 t龙门吊的起重能力，减少了搭载吊数；

（5）减少了搭载时上舷侧分段钢支撑个数（一个总段仅需1根即可）。

2.1.2 货舱区横舱壁与连接甲板总段

见图2。

使高空作业平地化，不仅能提高工作效率，而且节省了脚手架搭设工作，提高了焊接质量。

2.2 优化吊装方案，减少搭载吊运时间

总段吊装时，船台上面的准备工作十分重要，特别是现场临时变更吊装方案会造成时间的浪费，总段挂钩、翻身、换钢丝绳、吊运到位整个过程耗时较长。为此必须做好以下几点：

（1）总段完工时需进行完整性检查，包括结构、舾装件、吊环及加强、密性油漆、多余码板及加强割除、总段余量修割、快速搭载工装安装、脚手架搭设等项目检查。加强管理，严格监督，落实每一项工作的责任人，细化每一项具体内容，使总段完工完整性检查规范化；

（2）制定总段吊装前船台准备工作检验制度，制定准备工作的具体内容，在已搭载的总段上面安装对应的工装、限位靠山等，准备好相应的花兰、油泵等辅助工装，安排好焊机、割刀等工具；

（3）严格执行吊装设计方案，确保方案能顺利执行；

（4）后续船持续优化吊装方案能有效减少搭载吊运时间，重点从方便操作人员分段/总段挂钩、减少吊排更换、减少分段/总段翻身及旋转次数、减少吊运翻身带来的变形等方面考虑，达到快速吊运搭载的目的；全面实施吊耳、加强材、门架摆放的设计建模工作，通过设计模型一方面能通过三维图直观判断吊装方案的利弊，另一方面能方便设计部船装、机装、电气三个科室的设计人员在模型中进行模型干涉检查，避免其设备支架与吊装类工装相碰导致废返事件的发生。

2.3 设置辅助工装，缩短搭载段靠拢时间

总段船台搭载前需提前加设必要的搭头板工装（见图3），搭头板的加放位置及形式、数量按封焊工艺图纸进行施工，主甲板分段搭头板加设位置如下图（见图4）。

2.4 利用基准线定位技术，缩短分段定位时间

搭载段初步靠拢后，需要调整到位，利用基准线定位技术缩短分段定位时间。

搭载总段由于积累了总组时的分段误差，搭载时通过使用全站仪，依据基准线对线法新技术进行搭载定位，按照总段的基准线和已搭载总段的基准线对齐进行定位，从而缩短定位时间，提高定位工作效率和准确度。

为了减少总段搭载余量划线和修割时间，做到无余量搭载，需做好以下几个方面：

（1）设计人员按总组或搭载阶段的定位使用要求给出分段高度、宽度、船长方向的基准线（见图5）位置，建入设计模型中，不断优化加放分段余量及补偿量，精控管理部门需对每次的分段制作、总组及船台搭载全过程进行精度跟踪测量并分析，不断反馈给设计部门优化加放分段余量及补偿量；

（2）分段下胎前，分段工区根据全站仪实际测量的分段完工情况对分段进行相应的校正、修整等措施后，参照设计给出的分段基准线位置进行有必要的微调后用洋冲标示在分段端部位置，做好洋冲的保护措施，避免喷砂时冲掉；

（3）总组阶段，搭载工区按照分段上标识的总组阶段使用的基准线进行分段的总组定位，总组完后对总段的搭载用基准线进行复核修正；借助全站仪精确地测量，结合船上已搭载的分段状态，利用模拟搭载软件确定余量的具体数值，在分段总组完后对总段超差部位拿出处理方案，从而准确切割，减少船台搭载时的二次修割。实施模拟搭载，将在船台上的测量、分析、确定余量的过程在上船台前通过电脑完成，从而进一步缩短定位的时间；

（4）搭载工区按照分段上标识的搭载基准线（见图6）进行分段、总段的搭载定位。

2.5 利用船台支撑工装，加速吊车快速松钩

船台存在1：20的斜率，舷外的支撑工装比较难设置，且总段大部分依靠约束焊和花兰进行约束，这就造成必须等到总段到位且约束焊完后才能松钩。而且由于船台焊接程序未固化，造成总段松钩后定位尺寸出现偏差，这个偏差出现后没有办法进行修正，从而后续分段累计误差逐渐扩大，因此必须采取如下措施：

（1）增加船台支撑工装及保距梁（见图7）的应用，配合油泵、花兰，减少约束焊的范围；

（2）制定每个搭载段的分段搭载定位安全松钩标准，现场施工人员按照规定安全可靠地进行操作；

（3）支柱窝提前设计好具置、高度，由分段工区在分段制作阶段装好；

（4）钢支柱塔架（见图8）按图纸事先在船台准确摆放到位；

（5）船台支撑工装、定位安全松钩标准封焊位置及形式、数量严格按封焊工艺实施。

2.6 推广使用轨道式机械吊篮、悬挂吊笼、高空作业车，减少脚手架搭设工作

总组方式变高空作业为平地作业，脚手架搭设眼板图纸化和永久化，增加高空作业车、使用悬挂吊笼、船用轨道式机械吊篮等，基本上能取消船舶外板脚手架的搭设。

2.7 配备搭载现场工装托盘，减少找料时间

装配工现场作业时会花费大量的时间在切割码板和寻找工装材料上面，不但造成装配效率不高，还会造成现场6S脏乱差和油漆的破坏。为此，需常备一批标准的工装件，避免现场修割。

2.8 推广使用高效焊接

加强坡口装配精度控制，推广高效焊接，在平台及甲板使用埋弧自动焊机，在斜坡板及垂直外板使用垂直气电焊。

2.9 搭载前提前开设好工艺孔，减少船台施工

工艺孔提前定置好位置和数量，分段制作时数控切割，减少现场临时开设，方便施工人员快速进出。

3 结束语

快速搭载能有效缩短船台周期，节省船台制造费用，为进一步提高船舶下水前的完整性、缩短码头泊装周期打下坚实基础。以上工艺措施为船台快速搭载创造了有利条件，但不是全部条件，随着造船技术的发展，新工艺、新技术也将不断地涌现和完善。

参考文献

[1] 叶家玮.现代造船技术概论[MJ.华南理工大学出版社. 2001.

安装工作举措例7

1、变压器常见问题分析

变压器作为变电站中最重要的设备，其重要性也决定了安装工艺要求较高，主要的安装工序是本体就位及验收、变压器油处理及试验、注油排氮、密封试验等，在安装过程中需要注意的主要问题是绝缘及渗漏油。在以往的安装调试过程中，较为常见的问题有：

1.1 器身受潮，绝缘降低原因分析及对策

在对变压器进行验收时，不可避免地需要将变压器器身暴露在空气中，根据相关规定，对于器身暴露在何种湿度的空气中、暴露时间长短等问题都有严格的要求，在安装调试过程中，如果施工人员未能按照具体的要求严格地执行相关规定，将会造成器身受潮，影响变压器绝缘状况。

解决措施：器身检查时间要根据要求严格地进行选择，保证当天气候情况不会对器身绝缘造成影响。具体的要求是：当空气相对湿度大于75%时，不适合进行安装检查工作；当湿度不大于75%时，器身暴露时间不得超过12h；当湿度不大于65%时，暴露时间不得超过16h。

1.2 油箱含水，影响绝缘原因分析及对策

在变压器的安装过程中，对于安装顺序有着严格的要求，如果轻易地改变安装顺序，将会影响到变压器投运后的安全稳定性，例如在变压器油过滤完成，但是各项试验均未完成的情况下，就进行附件的安装，将可能导致变压器油含水量过高，降低变压器绝缘性能，造成安全隐患。

解决措施：变压器在安装过程中，要严格地按照安装程序进行，各项工作都要根据相关的技术要求进行。避免因为安装顺序混乱造成施工质量不合格。

1.3 油箱污浊原因分析及对策

在变压器本体就位情况下，经过检查，需要对附件及变压器油箱进行清洗，在清洗过程中，如果使用的变压器油不合格、不干净，就将可能造成变压器内部存在杂质、污垢，如果在清洗后不将油箱底部残留油污清理干净，也将影响变压器绝缘性能，造成安全隐患。解决措施：在对变压器油箱进行清洗时，要选用合格的变压器油，不能只顾节省成本而降低施工质量；在清洗完成后，要将油箱内的残油残渣清理干净。

2、高压开关柜安装常见问题

2.1 设备丢失、损坏原因分析及对策

高压开关柜只有坚固完整才能更好地承担职责，在运输过程中，由于包装不严、保护措施不全面造成开关柜破损或附件丢失时有发生；在安装调试过程中，施工人员不按施工要求进行，野蛮施工，造成开关柜的损坏。如果在设备开箱检查或工程验收时，未能及时发现问题，在变电站投运后，当出现负荷较高或短路故障等特殊情况，将造成事故隐患。

解决措施：开关柜开箱检验时，要严格仔细，不得疏忽大意，对于任何细节都应引起重视。根据发货单对开关柜进行详细核对，确保没有遗失元件设备。在实际的安装调试过程中，通过使用恰当的工具进行转运安装，在出现问题时要寻找缘由，想法解决，不得野蛮施工。

2.2 电缆受潮、绝缘降低原因分析及对策

开关柜与变压器、系统的联接主要是通过高压电缆，联接部分需要用到电缆头，对于高压设备的电缆接头，电力行业有严格的技术工艺要求，在实际工作中，如果电缆切口处没有做好密封措施，过久地暴露在空气中，将会导致潮气入侵，造成电缆绝缘的降低；如果电缆头施工工艺差，在实际运行过程中，易发生局部发热，对于变电站的安全运行是严重的隐患。高压电缆在与开关柜联接后，通过电缆沟道通向变电站的其他部分，如果开关柜本体穿孔封堵不严密，则会出现电缆沟潮气或杂物的入侵，降低绝缘或造成短路事故。

解决措施：电缆头质量在长期运行时重要性更为明显。在实际的施工过程中，对于电缆切口要进行严格的密封，在压制电缆头时，速度要快，且保证安装紧固合格。对于电缆穿孔要进行严密的封堵，同时电缆沟道内要做好防水和通风处理，保证电缆沟内干燥清洁。

3、二次接线安装调试常见问题及对策

随着变电站智能化、自动化模式的发展，变电站二次接线的类型、数量及实现功能较多，在安装调试过程中，对于二次接线的施工工艺要求越来越严格，优质的二次接线安装调试在更好实现具体功能的同时，对于故障的查找等方面也有很大的帮助。

对于变电站二次接线，为了实现不同的功能，需要选择相对应的导线，且导线的颜色是有效的识别标志，应当严格地按照相关规定进行安装。在实际工作中，除了选用的导线质量不合格外，还有因为施工工艺差造成的导线混用、敷设杂乱、挂牌标示不齐全等问题出现，对投运后的运行维护造成了难题，同时也埋下了安全隐患。

解决措施：二次接线的问题主要在于导线选择和施工工艺，针对这些问题，在实际的安装调试过程中，要根据需求严格地选择恰当合格的导线，为了保证施工质量，对于施工人员要严格要求，要求其具备相应的施工资质，为了避免电力接线电磁辐射影响到控制电缆，对于不同功能的电缆要严格分层，具体要求是从下到上为：信号电缆、弱电控制电缆、220V电力电缆、380V电力电缆、6kV电力电缆。在二次接线施工完成后，监理人员要对工程质量进行严格的验证，发现问题要及时提出，要求整改。

4、防雷接地装置安装调试常见问题及对策

通过变电站防雷接地设置，在雷雨季节等情况下，对于变压器等高压设备的保护有着重要的意义，在变电站安装调试过程中，由于多方面因素，在防雷接地方面经常出现下列几个问题，分别是：避雷网设置不足；避雷带材料不合格、焊接不牢固；接地体埋深不符合标准等等。

解决措施：变电站防雷接地的重要性勿容质疑，防雷接地的问题如果不能很好的解决将会对变电站运行安全造成影响，针对具体的一些问题，可以通过相应的措施来保证施工质量。如：选用质量优良的接地金属材料，同时对于焊接的质量提高要求；避雷带的设计设置

要齐全合理；接地极的埋深必须合格，严格按照要求进行。

5、结语

在变电站电气安装调试工作中，由于多方面因素的影响，常见的问题除了上述部分还有很多，由于篇幅问题，我们只是简单地进行了一些分析。我们要意识到，随着智能化、自动化变电站运行模式在电力系统中的不断推广应用，电气安装调试工作的重要性将更加明显，

这就要求各个项目施工单位在建设工作中，对具体工作人员要严格要求，提高施工工艺水平，保证工程建设质量，为变电站投运后的安全稳定运行提供保障。

参考文献

[1] 韦延举.变电站电气安装调试中的常见问题及解决[J].中国电子商务，2013，（22）.

安装工作举措例8

审核：

编写：

阿拉善金圳电力安装有限责任公司

2021年9月

9107生活区线改造工程施工三措一案审查意见表

运维班所

审核人（签字）：

年

月

日

分局生产技术员

审核人（签字）：

年

月

日

分局安全员

审核人（签字）：

年

月

日

分局分管局长

审核人（签字）：

年

月

日

一、工程概况1、本次改造对100号杆至111号杆段电杆、横担、金具、沿线低压用户下户线及表计设备，更换，在100号杆加装高压隔离刀闸一组；新立φ190×12×M×G电杆11基，拆除原12米电杆11基。

2、施工单位：阿拉善金圳电力安装有限责任公司

3、施工时间：2021年09月23日06时至19时

4、施工地点：吉兰泰1、拉开10kV 9107生活区线87号杆柱上真空断路器、隔离刀闸，悬挂“禁止合闸，线路有人工作！”警示牌。

2、确认9205吉镇线89号杆T环网线1号杆和6号杆柱上真空断路器、隔离刀闸确在分闸位置，悬挂“禁止合闸，线路有人工作！”警示牌。（断路器及刀闸已在分开状态）

3、拉开10kV 9107生活区线107号杆变压器低压开关和高压跌落熔断器并摘除熔管，在变压器低压桩头验电装设0.4kV接地线1组，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

4、拉开10kV 9107生活区线103号杆T2号杆变压器低压开关和高压跌落熔断器并摘除熔管，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

5、拉开10kV 9107生活区线99+2号杆变压器低压开关和高压跌落熔断器并摘除熔管，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

6、在10kV 9107生活区线101号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

7、在10kV 9107生活区线石膏粉1号台区低压线路21号杆大号侧验电装设0.4kV接地线1组。

8、在10kV 9107生活区线石膏粉1号台区低压线路18号杆下层破口处验电装设0.4kV接地线1组。

9、在10kV 9107生活区线石膏粉2号台区低压线路2号杆小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

10、在10kV 9107生活区线石膏粉2号台区低压线路3号杆小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

11、在10kV 9107生活区线石膏粉2号台区低压线路2号杆T支线大号侧验电装设0.4kV接地线1组。

12、在10kV 9107生活区线99+2号杆大号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

13、在9205吉镇线89号杆T环网线1号杆大号侧验电装设10kV接地线1组。

四、安全措施

（一）现场安全措施

1、临近道路施工，在100号—101号杆之间道路两侧设置围栏或警戒带，在施工地点前、后30米处设置“电力施工、车辆缓行”警示牌，由李发军现场看守，撤、紧线时对车辆及人员进行疏导。在111号杆西侧道路设置围栏或警戒带，由马尚瑞在现场看守。

2、挖机在开挖基坑前应观察地势及周围环境，避免对地下管网及线缆造成破坏，并指定专业水管维修人员和通信线路维修人员随时待命，一经发生水管破裂或通讯线路损坏，立马进行维修，挖机在经过100-101号杆之间硬化水泥路时，为防止挖机履带破坏路面，采用路面铺设废旧轮胎让挖机行驶。

3、吊车在撤杆、立杆作业时，避免发生吊车倾倒，调整升降车、吊车的各支撑点，保持吊车工作中始终处于水平状态，遇有较软路基或盖板时，应使用枕木等铺垫、补强，防止地面塌陷或盖板断裂，防止吊车不稳定升降臂等处误碰触设备，在拆除电杆时，由于本次拆除的电杆有水泥防护基础，并且基础体积较大，为防止吊车超负荷作业，在拆除电杆时，利用吊车将电杆固定牢固，人工将电杆砸折，利用角磨机将杆体钢筋切断，切除钢筋时作业人员应带护目镜。

4、查明可能向作业点反送电所有电源，并拉开相应的配电变压器低压隔离刀闸、高压跌落式熔断器，取下熔管，在9205吉镇线89号杆T环网线6号杆做围栏遮挡，防止人员误登杆。

5、向列队工作班人员交待作业现场的安全措施、注意事项、带电部位；

6、登杆前核对线路双重名称及编号；登杆前检查杆根及拉线，登杆工器具是否完好；

7、检查安全带是否可靠，杆上作业系安全带，杆上移位时，不得失去安全带保护；

8、工作现场必须戴安全帽，设临时围栏，防止行人进入。杆上作业人员必须使用工具袋，防止坠落伤人。

9、验电应使用电压等级相同且合格的验电器，验电前使用验电发生器检查验电器是否良好。

10、车辆安全：1工作负责人负有交通安全责任，应协助司机瞭望和控制车速。2乘车人员严禁在车上打闹，严禁将头部伸出窗外。3注意防止随车装运的工器具挤、砸伤乘车人员。4严禁客货混装，施工人员乘车需将个人工具放在车底板上。

11、带设备杆塔工作：①.停电检修带设备杆操作的断路器及隔离刀全部拉开。②.作业前应核查接地线是否影响作业人员的正常工作。③.作业过程中禁止工作人员擅自变更工作票中指定的接地线位置。④.作业过程中工作监护人应防止作业人员碰掉接地线。

12、起重工作必须由有经验的担任，统一指挥，统一信号，明确分工，吊车支撑腿必须全部支到位并垫合格的枕木，在起吊、牵引过程中受力钢丝绳的周围、上下方、内角侧和起吊件下面，严禁有人逗留和通过。

13、所有工作人员必须严格遵守《电力安全工作规程》有关规定，并贯彻执行。

五、施工步骤及方案：1、停电范围：

9107生活区线87号杆断路器后段停电。

2、工作内容：

①．9107生活区线100号杆更换电杆、横担金具及瓷瓶；安装高压隔离刀闸1组。

②．9107生活区线100号—111号杆更换电杆、横担金具及瓷瓶。

③．9107生活区线101号杆更换低压横担，低压表计拆除、安装。

④. 9107生活区线105号杆柱上设备拆除。

3、准备工作

施工材料提前准备齐全、机械提前到场，在9107生活区线101号杆小号侧埋设临时拉线地锚桩；在9107生活区线110号杆大号侧埋设临时拉线盘；在9205吉镇线89号T环网线1号杆小号侧埋设临时拉线盘；在9107生活区线石膏粉1号台区低压线路21号杆小号侧埋设临时拉线地锚桩（硬化地面无法埋设地锚，利用重型车辆作为锚桩）；在9107生活区线石膏粉1号台区低压线路19号杆大号侧埋设临时拉线地锚桩。

4、人员、机械安排及分工：

⑴早上7点整人员及机械全部在100号杆处集合，接到停电命令后，由杨龙元、冯德明、王刚、徐万鹏、蒙胜利负责退出107号杆变压器负荷，在变压器低压桩头验电装设0.4kV接地线1组，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组；然后在9205吉镇线89号杆T环网线1号杆大号侧验电装设10kV接地线1组。接地装设完毕到100号杆变压器待命（6:00—6:35）；

⑵李国平、李敬两人负责103号杆T2号杆变压器退负荷，并在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，然后在101号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组，接地装设完毕后，两人到100号杆待命（6:00—6:30）；

⑶杨华成、刘新、郑树清、胡遂红、张岩、马尚瑞、陈召祥负责99+2号杆变压器退负荷，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，在99+2号杆大号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，然后在100号杆低压线路西1号杆小号侧、东1号杆小号侧分别验电装设0.4kV接地线2组，装设完毕后到100号待命（6:00—6:30）。

⑷安全措施完毕后，所有人集合开班前会（6:35—6:50）。

⑸获得工作许可命令后，杨华成（高空）、刘新（高空）、郑树清（高空）、胡遂红（高空）、张岩（1号吊车）、马尚瑞（地勤）、陈召祥（地勤）先将101号杆更换完毕，做好临时拉线（7:00—7:50），更换完101号杆后，杨华成（高空）、马尚瑞（地勤）进行100号杆低压线路西1号杆、郑树清（高空）、陈召祥（地勤）进行东1号杆地锚桩安装和临时拉线安装，刘新（高空）、胡遂红（高空）进行100号杆引流线拆除，临时拉线安装完毕后，所有人员集中对100号杆导线落线、更换电杆、紧线，安装隔离刀闸。

⑹李国平（高空）、李敬（高空）两人负责103号杆、105号杆分支线引流拆除、落线，完成以上工作后，到106号杆，对106号杆横担、金具进行更换（7:00—8:30）。

⑺杨龙元（高空）、冯德明（高空）、王刚（高空）、徐万鹏（2号吊车）、蒙胜利（地勤）

负责110号杆电杆更换，更换完成后，安装好临时拉线，再进行9205吉镇线89号杆T环网线1号杆临时拉线安装，安装完毕后进行111号杆导线落线、更换完电杆、横担及金具后，将导线紧起（7:00—8:30），

⑻李国平（高空）、李敬（高空）带领挖机、吊车从102号杆向大号侧逐基更换电杆（8:40—16:30），沿线拆除设备及金具暂时由施工队保管，后期统一交回运行单位，拆除废旧电杆统一转运至指定场地。

⑼全部工作结束后，由运行管理单位进行验收，消缺，合格后，拆除施工现场所有装设的接地线后，恢复送电。

一、工程概况1、本次改造对10kV9107生活区线88号杆至99号杆段电杆、横担、金具，沿线低压用户下户线及表计设备进行更换；新立φ190×12×M×G电杆12基，拆除原12米电杆12基。

2、施工单位：阿拉善金圳电力安装有限责任公司

3、施工时间：2021年09月18日07时至20时

4、施工地点：吉兰泰镇区

二、组织措施（一）施工负责人：张明

1、负责本次工程现场施工计划安排。

2、负责进行工程施工及安全管理工作。

3、负责向全体人员明确具体工作任务及分工和技术交底。

4、合理组织施工，确保工程质量，严格执行施工过程中的自检制度。

5、认真填写工程中有关技术资料及施工记录。

（二）现场安全员：李发军

职责：

1、负责工地安全管理和安全检查监督工作。

2、负责工地的安全教育及安全学习工作。

3、负责填写有关安全检查和安全活动记录。

4、对全体施工人员进行安全技术交底工作。

（三）现场技术员：王兴荣

职责：

1、负责本工程技术措施的编写及实施工作。

2、负责本工程技术措施的贯彻执行和工程资料收集。

3、负责编写工程作业指导书，并进行技术交底。

4、负责工程的技术指导和质量检查工作。

（四）现场质检员：张明

1、负责本工程现场质量检查及整改跟踪工作。

2、负责开展日常质量监督制度，并实施现场质量保证措施。

（五）现场三种人及工作班成员：

1、工作票签发人：杨新元、潘竟力

（1）确认工作必要性和安全性。

（2）确认工作票上所列安全措施正确完备。

（3）确认所派工作负责人和工作班成员适当、充足。

2、工作负责人：张明

（1）正确组织工作。

（2）检查工作票所列安全措施是否正确完备，是否符合现场实际条件，必要时予以补充完善。

（3）工作前，对工作班成员进行工作任务、安全措施交底和危险点告知，并确认每个工作班成员都已签名。

（4）组织执行工作票所列由其负责的安全措施。

（5）监督工作班成员遵守本规程、正确使用劳动防护用品和安全工器具以及执行现场安全措施。

（6）关注工作班成员身体状况和精神状态是否出现异常迹象，人员变动是否合适。

3、工作许可人：杨巴特尔

（1）审票时，确认工作票所列安全措施是否正确完备，对工作票所列内容发生疑问时，应向工作票签发人询问清楚，必要时予以补充。

（2）保证由其负责的停、送电和许可工作的命令正确。

（3）确认由其负责的安全措施正确实施。

4、专责监护人：武建军、李发军

（1）明确被监护人员和监护范围。

（2）工作前，对被监护人员交待监护范围内的安全措施、告知危险点和安全注意事项。

（3）监督被监护人员遵守本规程和执行现场安全措施，及时纠正被监护人员的不安全行为。

5、工作班成员：

地面作业人员：蒙胜利、潘竟武、陈召祥。

登杆人员：杨华成、冯德明、李国平、杨龙元、李敬、王刚、王兴荣、杨生利、王国斌、郑树清、胡遂红、刘举安。

吊车司机：张岩、马尚瑞

挖掘机司机：潘竟军

（1）熟悉工作内容、工作流程，掌握安全措施，明确工作中的危险点，并在工作票上履行交底签名确认手续。

（2）服从工作负责人（监护人）、专责监护人的指挥，严格遵守本规程和劳动纪律，在指定的作业范围内工作，对自己在工作中的行为负责，互相关心工作安全。

（3）正确使用施工机具、安全工器具和劳动防护用品。

三、技术措施

9107生活区线100号杆至111号杆段：

1、拉开10kV 9107生活区线87号杆柱上真空断路器、隔离刀闸，悬挂“禁止合闸，线路有人工作！”警示牌。

2、拉开9205吉镇线89号杆T环网线1号杆和6号杆柱上真空断路器、隔离刀闸，悬挂“禁止合闸，线路有人工作！”警示牌。（断路器及刀闸已在分开状态）

3、拉开10kV 9107生活区线107号杆变压器低压开关和高压跌落熔断器并摘除熔管，在变压器低压桩头验电装设0.4kV接地线1组，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

4、拉开10kV 9107生活区线103号杆T2号杆变压器低压开关和高压跌落熔断器并摘除熔管，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

5、拉开10kV 9107生活区线99+2号杆变压器低压开关和高压跌落熔断器并摘除熔管，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

6、在10kV 9107生活区线101号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

7、在10kV 9107生活区线100号杆低压线路西1号杆小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

8、在10kV 9107生活区线100号杆低压线路东1号杆小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

9、在10kV 9107生活区线99+2号杆大号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

10、在9205吉镇线89号杆T环网线6号杆隔离刀闸负荷侧桩头验电装设10kV接地线1组。

11、在10kV 9107生活区线94号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

12、在10kV 9107生活区线94号杆大号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

13、在10kV 9107生活区线92号杆引流破口处验电接地环验电装设10kV接地线1组。

9107生活区线93号杆至99号杆段：

1、10kV 9107生活区线93号杆引流线已经在断开状态，悬挂“高压危险，禁止攀登”警示牌，设置硬质围栏围挡。

2、拉开10kV 9107生活区线99+2号杆变压器低压开关和高压跌落熔断器并摘除熔管，

3、拉开10kV 9107生活区线100号杆柱上隔离刀闸，悬挂“禁止合闸，线路有人工作！”警示牌，并设置硬质围栏围挡。

4、在10kV 9107生活区线99+2号杆变压器低压桩头验电装设0.4kV接地线1组，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

5、在10kV 9107生活区线99号杆南侧低压线路1号杆T接大号侧验电装设0.4kV接地线1组。

6、在10kV 9107生活区线98号杆低压线路大号侧验电装设0.4kV接地线1组。

7、在10kV 9107生活区线97号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

8、在10kV 9107生活区线96号杆低压线路大号侧验电装设0.4kV接地线1组。

9、在10kV 9107生活区线95号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

10、在10kV 9107生活区线94号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

11、在10kV 9107生活区线94号杆小号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

9107生活区线87号杆至93号杆段：

1、拉开10kV 9107生活区线87号杆柱上真空断路器、隔离刀闸，悬挂“禁止合闸，线路有人工作！”警示牌，设置硬质围栏围挡。

2、拉开10kV 9107生活区线99+2号杆变压器低压开关和高压跌落熔断器并摘除熔管

3、拉开10kV 9107生活区线100号杆高压隔离刀闸，悬挂“禁止合闸，线路有人工作！”警示牌，设置硬质围栏围挡。

4、拉开10kV 9107生活区线89号杆T1号杆变压器低压开关和高压跌落熔断器并摘除熔管，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

5、在10kV 9107生活区线90号杆T1号杆小号侧验电装设10kV接地线1组。

6、在10kV 9107生活区线88号杆小号侧验电装设10kV接地线1组。

7、在10kV 9107生活区线94号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

8、在10kV 9107生活区线94号杆大号侧验电装设10kV接地线1组。

四、安全措施

（一）现场安全措施

1、临近道路施工在施工地点前、后50米处设置“电力施工、车辆缓行”警示牌，在施工路口设专人进行交通指挥，指挥人员应穿反光背心。在111号杆西侧道路设置围栏或警戒带，由马尚瑞在现场看守；在100号—101号杆之间道路两侧设置围栏和警戒带，由马尚瑞现场看守；在93号-99号之间作业时，每基作业电杆附近都设警戒带围挡，并设专人监护。

2、挖机在开挖基坑前应观察地势及周围环境，避免对地下管网及线缆造成破坏。本次施工挖机经过100-101号杆之间；93号至99号杆有硬化水泥路，为防止挖机履带破坏路面，采用路面铺设废旧轮胎让挖机行驶。

3、查明可能向作业点反送电所有电源，并拉开相应的配电变压器低压隔离刀闸、高压跌落式熔断器，取下熔管。

4、向列队工作班人员交待作业现场的安全措施、注意事项、带电部位；

5、登杆前核对线路双重名称及编号；登杆前检查杆根及拉线，登杆工器具是否完好；

6、检查安全带是否可靠，杆上作业系安全带，杆上移位时，不得失去安全带保护；

7、工作现场必须戴安全帽，设临时围栏，防止行人进入。杆上作业人员必须使用工具袋，防止坠落伤人。

8、验电应使用电压等级相同且合格的验电器，验电前使用验电发生器检查验电器是否良好。

9、车辆安全：1工作负责人负有交通安全责任，应协助司机瞭望和控制车速。2乘车人员严禁在车上打闹，严禁将头部伸出窗外。3注意防止随车装运的工器具挤、砸伤乘车人员。4严禁客货混装，施工人员乘车需将个人工具放在车底板上。

10、带设备杆塔工作：①.停电检修带设备杆操作的断路器及隔离刀全部拉开。②.作业前应核查接地线是否影响作业人员的正常工作。③.作业过程中禁止工作人员擅自变更工作票中指定的接地线位置。④.作业过程中工作监护人应防止作业人员碰掉接地线。

11、禁止吊车超载荷运行，避免发生吊车倾倒，调整升降车、吊车的各支撑点，保持升降车、吊车工作中始终处于水平状态，遇有较软路基或盖板时，应使用枕木等铺垫、补强，防止地面塌陷或盖板断裂，防止吊车不稳定升降臂等处误碰触设备。

12、起重工作必须由有经验的担任，统一指挥，统一信号，明确分工，吊车支撑腿必须全部支到位并垫合格的枕木，在起吊、牵引过程中受力钢丝绳的周围、上下方、内角侧和起吊件下面，严禁有人逗留和通过。

13、所有工作人员必须严格遵守《电力安全工作规程》有关规定，并贯彻执行。

五、施工步骤及方案：（一）9107生活区线100号杆至111号杆段：

1、停电范围：

9107生活区线87号杆断路器后段停电。

2、工作内容：

①．9107生活区线100号杆更换电杆、横担金具及瓷瓶；安装高压隔离刀闸1组。

②．9107生活区线93号杆引流线摘开。

③．9107生活区线100号—111号杆更换电杆、横担金具及瓷瓶。

④．9107生活区线101号杆更换低压横担，低压表计拆除、安装。

3、准备工作

施工材料提前准备齐全、机械提前到场，在101号杆小号侧埋设临时拉线地锚桩；在110号杆大号侧埋设临时拉线盘；在环网线1号杆小号侧埋设临时拉线盘；在100号杆西侧低压线路1号杆小号侧埋设临时拉线地锚桩；在100号杆东侧低压线路1号杆小号侧埋设临时拉线地锚桩。

5、人员、机械安排及分工：

⑴早上7点整人员及机械全部在100号杆处集合，接到停电命令后，由杨华成、杨龙元两人退出107号杆变压器负荷，在变压器低压桩头验电装设0.4kV接地线1组，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组；然后在9205吉镇线89号杆T环网线6号杆隔离刀闸负荷侧桩头验电装设10kV接地线1组。接地装设完毕到100号杆变压器待命（7:00—7:35）；

⑵李国平、王刚两人负责103号杆T2号杆变压器退负荷，并在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，然后在101号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组，接地装设完毕后，两人到100号杆待命（7:00—7:15）；

⑶李敬、冯德明两人负责99+2号杆变压器退负荷，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，在99+2号杆大号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，然后在100号杆低压线路西1号杆小号侧、东1号杆小号侧分别验电装设0.4kV接地线2组，装设完毕后到100号待命（7:00—7:40）。

⑷杨生利、王国斌两人负责在94号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组，高压大号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，装完接地到100号杆待命（7:00—7:20）。

⑸郑树清、张会军两人负责在92号杆引流破口处验电接地环验电装设10kV接地线1组，装设完毕到100号待命（7:00—7:10）。

⑹安全措施完毕后，所有人集合开班前会（7:45—8:00）。

⑺获得工作许可命令后，李敬、冯德明两人到93号杆进行引流摘开并绑扎牢靠，由安全员李发军专责监护，引流打开后，拆除92号杆引流处及94号杆小号侧所有接地线，由运行单位恢复87号杆断路器，将电源送至93号杆小号侧（8:05—8:40）。

⑻李国平、王刚两人负责101号杆临时拉线安装，锚线（8:05—8:30）；杨华成、杨龙元两人负责100号杆低压线路西1号杆、东1号杆地锚桩安装和临时拉线安装（8:05—8:45）。

⑼以上工作就绪后，李敬、冯德明、李国平、王刚、杨华成、杨龙元、蒙胜利带领挖机、吊车进行100号杆导线落线、更换完电杆、横担及金具后，将导线紧起后，安装高压隔离刀闸（8:50—11:20），100号杆工作结束后，李敬、冯德明、李国平、蒙胜利带领挖机、吊车从101开始向大号侧逐基进行更换电杆，杨华成、杨龙元两人负责将前一基电杆的扎线、设备、引流线拆除（11:30—17:30），现场所有设备高压引流及低压引流线指定谁拆除、谁恢复，必要时对拆除引线进行标记，必须核对相序。

⑽杨生利、王国斌两人负责9205吉镇线89号杆T环网线1号杆临时拉线安装（8:05—8:25），安装完毕到109号杆协助胡遂红、刘举安两人锚线；胡遂红、刘举安负责109号杆大号侧临时拉线安装、锚线（8:05—8:50）。

⑾以上工作就绪后，杨生利、王国斌、郑树清、张会军、胡遂红、刘举安、潘竟武带领挖机、吊车进行111号杆导线落线、更换完电杆、横担及金具后，将导线紧起（9:00—12:00），杨生利、王国斌、郑树清、潘竟武带领挖机、吊车从109号杆向小号侧逐基更换电杆（12:10—17:30），胡遂红、刘举安、王兴荣、陈召祥带领吊车拆除106号杆变台及设备（12:10—14:00），沿线拆除设备及金具暂时由施工队保管，后期统一交回运行单位，拆除废旧电杆统一转运至指定场地。

⑿全部工作结束后，由运行管理单位进行验收，消缺，合格后，拆除施工现场所有装设的接地线后，恢复送电，电源由9205吉镇线89号杆T环网线送至93号杆大号侧。

（二）9107生活区线93号杆至99号杆段：

1、停电范围：

9107生活区线93号杆至100号杆段停电。

2、工作内容：

9107生活区线94号杆至99号杆更换电杆、横担金具及瓷瓶；更换低压横担、下户线，低压表计拆除、安装。

3、准备工作

施工材料提前准备齐全、机械提前到场，在98号杆大号侧埋设临时拉线地锚。

6、人员、机械安排及分工：

⑴早上7点整人员及机械全部在99号杆处集合。接到停电命令后，由杨华成、杨龙元两人退出99+2号杆变压器负荷后，拉开100号杆高压隔离刀闸，在99+2号杆变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，在99+2号杆大号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组；接地装设完毕到99号杆待命（7:00—7:35）；

⑵李国平、王刚两人负责94号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组，94号杆小号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，接地装设完毕后，两人到99号杆待命（7:00—7:20）；

⑶李敬、冯德明两人负责98号杆大号侧验电装设0.4kV接地线1组，装设完毕后到99号待命（7:00—7:10）。

⑷杨生利、王国斌两人负责在97号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组，装完接地到99号杆待命（7:00—7:10）。

⑸郑树清、张会军两人负责在96号杆低压线路大号侧验电装设0.4kV接地线1组，装设完毕到99号待命（7:00—7:10），

⑹胡遂红、刘举安两人负责95号杆小号侧验电装设0.4kV接地线1组，装设完毕后到99号待命（7:00—7:10）。

⑺安全措施完毕后，所有人集合开班前会。（7:40—8:00）

⑻获得工作许可命令后，李国平、王刚两人负责98号杆临时拉线安装，锚线（8:10—8:40）；李敬、冯德明、杨华成、杨龙元将99号杆低压电缆拆除，低压导线和高压导线落下（8:10—8:40）；以上工作就绪后，李敬、冯德明、李国平、王刚、蒙胜利带领挖机、吊车进行99号杆更换，更换完电杆、横担及金具后，将导线紧起，然后从99开始向小号侧逐基进行更换电杆、高、低压横担、金具、瓷瓶等（8:50—17:30），杨华成、杨龙元负责将前一基电杆的扎线、设备、引流线拆除，现场所有设备高压引流及低压引流线指定谁拆除、谁恢复，必要时对拆除引线进行标记，必须核对相序。

⑼杨生利、王国斌、郑树清、张会军、潘竟武带领挖机、吊车从94号杆向大号侧逐基进行更换电杆、高、低压横担、金具、瓷瓶等（8:10—17:30）；胡遂红、刘举安负责将前一基电杆的扎线、设备、引流线拆除，现场所有设备高压引流及低压引流线指定谁拆除、谁恢复，必要时对拆除引线进行标记，必须核对相序。

⑽全部工作结束后，由运行管理单位进行验收，消缺，合格后，拆除施工现场所有装设的接地线后，恢复送电，合上100号杆隔离刀闸，电源由9205吉镇线89号杆T环网线送至93号杆大号侧。

（三）9107生活区线87号杆至93号杆段：

1、停电范围：

9107生活区线87号杆至93号杆段停电。

2、工作内容：

9107生活区线88号杆至93号杆更换电杆、横担金具及瓷瓶；跌落熔断器拆除、安装。

3、准备工作

施工材料提前准备齐全、机械提前到场，在92号杆大号侧埋设临时拉线地锚，在94号杆小号侧埋设临时拉线地锚。

7、人员、机械安排及分工：

⑴早上7点整人员及机械全部在87号杆处集合，接到停电命令后，由杨华成、杨龙元两人负责在88号杆小号侧接地环验电装设10kV接地线1组；接地装设完毕到87号杆待命（7:00—7:15）；

⑵李国平、王刚两人负责退出89号杆T1变压器负荷后，在89号杆T1号杆变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，接地装设完毕到87号杆待命（7:00—7:20）；

⑶李敬、冯德明负责在90号杆T1号杆大号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，接地装设完毕后，两人到87号杆待命（7:00—7:15）。

⑷杨生利、王国斌负责退出91号杆T1号杆变压器负荷后，在91号杆T1号杆变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，接地装设完毕到87号杆待命（7:00—7:20）；

⑸郑树清、张会军负责92号杆引流破口处验电接地环验电装设10kV接地线1组（7:00—7:15）；

⑹王兴荣、蒙胜利负责退出99+2号杆变压器负荷，拉开100号杆高压隔离刀闸，在94号杆大号侧低压、高压线路分别验电装设0.4kV接地线1组，10kV接地线1组（7:00—7:35）。

⑺安全措施完毕后，所有人集合开班前会（7:40—7:55）。

⑻获得工作许可命令后，李敬、冯德明、杨华成、杨龙元、李国平、王刚、蒙胜利带领挖机、吊车为一组从88号杆向大号侧逐基进行更换电杆、横担及金具（8:00—17:30），现场所有设备高压引流及低压引流线指定谁拆除、谁恢复，必要时对拆除引线进行标记，必须核对相序。拆除的设备及金具暂时由施工队保管，后期统一交回运行单位，拆除废旧电杆统一转运至指定场地。

⑼杨生利、王国斌、郑树清、张会军、胡遂红、刘举安、潘竟武带领吊车拆除93号杆导线，落线后，更换93号电杆、横担、金具、瓷瓶后恢复导线，引流及金具（8:00—12:00），完成93号杆更换任务后，向小号侧逐基更换电杆（12:10—17:30），现场所有设备高压引流及低压引流线指定谁拆除、谁恢复，必要时对拆除引线进行标记，必须核对相序。拆除的设备及金具暂时由施工队保管，后期统一交回运行单位，拆除废旧电杆统一转运至指定场地。

⑽全部工作结束后，由运行管理单位进行验收，消缺，合格后，拆除施工现场所有装设的接地线后，恢复送电，合上87号杆开关及刀闸，电源由87号杆开关送至100号杆小号侧。

一、工程概况1、本次改造对10kV9107生活区线87号杆至111号杆段电杆及相应金具进行更换，沿线所有变压器及电杆不做改造，本段改造实施分为三次进行：

第一次对100号杆至111号杆段电杆、横担、金具、沿线低压用户下户线及表计设备，更换，在100号杆加装高压隔离刀闸一组，摘开93号杆引流线；新立φ190×12×M×G电杆10基，拆除原12米电杆10基。

第二次对93号杆至99号杆段电杆、横担、金具，沿线低压用户下户线及表计设备进行更换；新立φ190×12×M×G电杆7基，拆除原12米电杆7基。

第三次对88号杆至93号杆段电杆、横担、金具，沿线低压用户下户线及表计设备进行更换，新立φ190×12×M×G电杆6基，拆除原12米电杆6基。

2、施工单位：阿拉善金圳电力安装有限责任公司

3、施工时间：2021年09月18日07时至20时

4、施工地点：吉兰泰镇区

二、组织措施（一）施工负责人：张明

1、负责本次工程现场施工计划安排。

2、负责进行工程施工及安全管理工作。

3、负责向全体人员明确具体工作任务及分工和技术交底。

4、合理组织施工，确保工程质量，严格执行施工过程中的自检制度。

5、认真填写工程中有关技术资料及施工记录。

（二）现场安全员：李发军

职责：

1、负责工地安全管理和安全检查监督工作。

2、负责工地的安全教育及安全学习工作。

3、负责填写有关安全检查和安全活动记录。

4、对全体施工人员进行安全技术交底工作。

（三）现场技术员：王兴荣

职责：

1、负责本工程技术措施的编写及实施工作。

2、负责本工程技术措施的贯彻执行和工程资料收集。

3、负责编写工程作业指导书，并进行技术交底。

4、负责工程的技术指导和质量检查工作。

（四）现场质检员：张明

1、负责本工程现场质量检查及整改跟踪工作。

2、负责开展日常质量监督制度，并实施现场质量保证措施。

（五）现场三种人及工作班成员：

1、工作票签发人：杨新元、潘竟力

（1）确认工作必要性和安全性。

（2）确认工作票上所列安全措施正确完备。

（3）确认所派工作负责人和工作班成员适当、充足。

2、工作负责人：张明

（1）正确组织工作。

（2）检查工作票所列安全措施是否正确完备，是否符合现场实际条件，必要时予以补充完善。

（3）工作前，对工作班成员进行工作任务、安全措施交底和危险点告知，并确认每个工作班成员都已签名。

（4）组织执行工作票所列由其负责的安全措施。

（5）监督工作班成员遵守本规程、正确使用劳动防护用品和安全工器具以及执行现场安全措施。

（6）关注工作班成员身体状况和精神状态是否出现异常迹象，人员变动是否合适。

3、工作许可人：杨巴特

（1）审票时，确认工作票所列安全措施是否正确完备，对工作票所列内容发生疑问时，应向工作票签发人询问清楚，必要时予以补充。

（2）保证由其负责的停、送电和许可工作的命令正确。

（3）确认由其负责的安全措施正确实施。

4、专责监护人：王志贤、李发军

（1）明确被监护人员和监护范围。

（2）工作前，对被监护人员交待监护范围内的安全措施、告知危险点和安全注意事项。

（3）监督被监护人员遵守本规程和执行现场安全措施，及时纠正被监护人员的不安全行为。

5、工作班成员：

地面作业人员：蒙胜利、潘竟武、陈召祥。

登杆人员：杨华成、冯德明、李国平、杨龙元、李敬、王刚、王兴荣、杨生利、王国斌、郑树清、张会军、胡遂红、刘举安。

吊车司机：张岩、马尚瑞

挖掘机司机：潘竟军

（1）熟悉工作内容、工作流程，掌握安全措施，明确工作中的危险点，并在工作票上履行交底签名确认手续。

（2）服从工作负责人（监护人）、专责监护人的指挥，严格遵守本规程和劳动纪律，在指定的作业范围内工作，对自己在工作中的行为负责，互相关心工作安全。

（3）正确使用施工机具、安全工器具和劳动防护用品。

三、技术措施

9107生活区线100号杆至111号杆段：

1、拉开10kV 9107生活区线87号杆柱上真空断路器、隔离刀闸，悬挂“禁止合闸，线路有人工作！”警示牌。

2、拉开9205吉镇线89号杆T环网线1号杆和6号杆柱上真空断路器、隔离刀闸，悬挂“禁止合闸，线路有人工作！”警示牌。（断路器及刀闸已在分开状态）

3、拉开10kV 9107生活区线107号杆变压器低压开关和高压跌落熔断器并摘除熔管，在变压器低压桩头验电装设0.4kV接地线1组，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

4、拉开10kV 9107生活区线103号杆T2号杆变压器低压开关和高压跌落熔断器并摘除熔管，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

5、拉开10kV 9107生活区线99+2号杆变压器低压开关和高压跌落熔断器并摘除熔管，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

6、在10kV 9107生活区线101号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

7、在10kV 9107生活区线100号杆低压线路西1号杆小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

8、在10kV 9107生活区线100号杆低压线路东1号杆小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

9、在10kV 9107生活区线99+2号杆大号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

10、在9205吉镇线89号杆T环网线6号杆隔离刀闸负荷侧桩头验电装设10kV接地线1组。

11、在10kV 9107生活区线94号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

12、在10kV 9107生活区线94号杆大号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

13、在10kV 9107生活区线92号杆引流破口处验电接地环验电装设10kV接地线1组。

9107生活区线93号杆至99号杆段：

1、10kV 9107生活区线93号杆引流线已经在断开状态，悬挂“高压危险，禁止攀登”警示牌，设置硬质围栏围挡。

2、拉开10kV 9107生活区线99+2号杆变压器低压开关和高压跌落熔断器并摘除熔管，

3、拉开10kV 9107生活区线100号杆柱上隔离刀闸，悬挂“禁止合闸，线路有人工作！”警示牌，并设置硬质围栏围挡。

4、在10kV 9107生活区线99+2号杆变压器低压桩头验电装设0.4kV接地线1组，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

5、在10kV 9107生活区线99号杆南侧低压线路1号杆T接大号侧验电装设0.4kV接地线1组。

6、在10kV 9107生活区线98号杆低压线路大号侧验电装设0.4kV接地线1组。

7、在10kV 9107生活区线97号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

8、在10kV 9107生活区线96号杆低压线路大号侧验电装设0.4kV接地线1组。

9、在10kV 9107生活区线95号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

10、在10kV 9107生活区线94号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

11、在10kV 9107生活区线94号杆小号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

9107生活区线87号杆至93号杆段：

1、拉开10kV 9107生活区线87号杆柱上真空断路器、隔离刀闸，悬挂“禁止合闸，线路有人工作！”警示牌，设置硬质围栏围挡。

2、拉开10kV 9107生活区线99+2号杆变压器低压开关和高压跌落熔断器并摘除熔管

3、拉开10kV 9107生活区线100号杆高压隔离刀闸，悬挂“禁止合闸，线路有人工作！”警示牌，设置硬质围栏围挡。

4、拉开10kV 9107生活区线89号杆T1号杆变压器低压开关和高压跌落熔断器并摘除熔管，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组。

5、在10kV 9107生活区线90号杆T1号杆小号侧验电装设10kV接地线1组。

6、在10kV 9107生活区线88号杆小号侧验电装设10kV接地线1组。

7、在10kV 9107生活区线94号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组。

8、在10kV 9107生活区线94号杆大号侧验电装设10kV接地线1组。

四、安全措施

（一）现场安全措施

1、临近道路施工在施工地点前、后50米处设置“电力施工、车辆缓行”警示牌，在施工路口设专人进行交通指挥，指挥人员应穿反光背心。在111号杆西侧道路设置围栏或警戒带，由马尚瑞在现场看守；在100号—101号杆之间道路两侧设置围栏和警戒带，由马尚瑞现场看守；在93号-99号之间作业时，每基作业电杆附近都设警戒带围挡，并设专人监护。

2、挖机在开挖基坑前应观察地势及周围环境，避免对地下管网及线缆造成破坏。本次施工挖机经过100-101号杆之间；93号至99号杆有硬化水泥路，为防止挖机履带破坏路面，采用路面铺设废旧轮胎让挖机行驶。

3、查明可能向作业点反送电所有电源，并拉开相应的配电变压器低压隔离刀闸、高压跌落式熔断器，取下熔管。

4、向列队工作班人员交待作业现场的安全措施、注意事项、带电部位；

5、登杆前核对线路双重名称及编号；登杆前检查杆根及拉线，登杆工器具是否完好；

6、检查安全带是否可靠，杆上作业系安全带，杆上移位时，不得失去安全带保护；

7、工作现场必须戴安全帽，设临时围栏，防止行人进入。杆上作业人员必须使用工具袋，防止坠落伤人。

8、验电应使用电压等级相同且合格的验电器，验电前使用验电发生器检查验电器是否良好。

9、车辆安全：1工作负责人负有交通安全责任，应协助司机瞭望和控制车速。2乘车人员严禁在车上打闹，严禁将头部伸出窗外。3注意防止随车装运的工器具挤、砸伤乘车人员。4严禁客货混装，施工人员乘车需将个人工具放在车底板上。

10、带设备杆塔工作：①.停电检修带设备杆操作的断路器及隔离刀全部拉开。②.作业前应核查接地线是否影响作业人员的正常工作。③.作业过程中禁止工作人员擅自变更工作票中指定的接地线位置。④.作业过程中工作监护人应防止作业人员碰掉接地线。

11、禁止吊车超载荷运行，避免发生吊车倾倒，调整升降车、吊车的各支撑点，保持升降车、吊车工作中始终处于水平状态，遇有较软路基或盖板时，应使用枕木等铺垫、补强，防止地面塌陷或盖板断裂，防止吊车不稳定升降臂等处误碰触设备。

12、起重工作必须由有经验的担任，统一指挥，统一信号，明确分工，吊车支撑腿必须全部支到位并垫合格的枕木，在起吊、牵引过程中受力钢丝绳的周围、上下方、内角侧和起吊件下面，严禁有人逗留和通过。

13、所有工作人员必须严格遵守《电力安全工作规程》有关规定，并贯彻执行。

五、施工步骤及方案：（一）9107生活区线100号杆至111号杆段：

1、停电范围：

9107生活区线87号杆断路器后段停电。

2、工作内容：

①．9107生活区线100号杆更换电杆、横担金具及瓷瓶；安装高压隔离刀闸1组。

②．9107生活区线93号杆引流线摘开。

③．9107生活区线100号—111号杆更换电杆、横担金具及瓷瓶。

④．9107生活区线101号杆更换低压横担，低压表计拆除、安装。

3、准备工作

施工材料提前准备齐全、机械提前到场，在101号杆小号侧埋设临时拉线地锚桩；在110号杆大号侧埋设临时拉线盘；在环网线1号杆小号侧埋设临时拉线盘；在100号杆西侧低压线路1号杆小号侧埋设临时拉线地锚桩；在100号杆东侧低压线路1号杆小号侧埋设临时拉线地锚桩。

8、人员、机械安排及分工：

⑴早上7点整人员及机械全部在100号杆处集合，接到停电命令后，由杨华成、杨龙元两人退出107号杆变压器负荷，在变压器低压桩头验电装设0.4kV接地线1组，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组；然后在9205吉镇线89号杆T环网线6号杆隔离刀闸负荷侧桩头验电装设10kV接地线1组。接地装设完毕到100号杆变压器待命（7:00—7:35）；

⑵李国平、王刚两人负责103号杆T2号杆变压器退负荷，并在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，然后在101号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组，接地装设完毕后，两人到100号杆待命（7:00—7:15）；

⑶李敬、冯德明两人负责99+2号杆变压器退负荷，在变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，在99+2号杆大号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，然后在100号杆低压线路西1号杆小号侧、东1号杆小号侧分别验电装设0.4kV接地线2组，装设完毕后到100号待命（7:00—7:40）。

⑷杨生利、王国斌两人负责在94号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组，高压大号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，装完接地到100号杆待命（7:00—7:20）。

⑸郑树清、张会军两人负责在92号杆引流破口处验电接地环验电装设10kV接地线1组，装设完毕到100号待命（7:00—7:10）。

⑹安全措施完毕后，所有人集合开班前会（7:45—8:00）。

⑺获得工作许可命令后，李敬、冯德明两人到93号杆进行引流摘开并绑扎牢靠，由安全员李发军专责监护，引流打开后，拆除92号杆引流处及94号杆小号侧所有接地线，由运行单位恢复87号杆断路器，将电源送至93号杆小号侧（8:05—8:40）。

⑻李国平、王刚两人负责101号杆临时拉线安装，锚线（8:05—8:30）；杨华成、杨龙元两人负责100号杆低压线路西1号杆、东1号杆地锚桩安装和临时拉线安装（8:05—8:45）。

⑼以上工作就绪后，李敬、冯德明、李国平、王刚、杨华成、杨龙元、蒙胜利带领挖机、吊车进行100号杆导线落线、更换完电杆、横担及金具后，将导线紧起后，安装高压隔离刀闸（8:50—11:20），100号杆工作结束后，李敬、冯德明、李国平、蒙胜利带领挖机、吊车从101开始向大号侧逐基进行更换电杆，杨华成、杨龙元两人负责将前一基电杆的扎线、设备、引流线拆除（11:30—17:30），现场所有设备高压引流及低压引流线指定谁拆除、谁恢复，必要时对拆除引线进行标记，必须核对相序。

⑽杨生利、王国斌两人负责9205吉镇线89号杆T环网线1号杆临时拉线安装（8:05—8:25），安装完毕到109号杆协助胡遂红、刘举安两人锚线；胡遂红、刘举安负责109号杆大号侧临时拉线安装、锚线（8:05—8:50）。

⑾以上工作就绪后，杨生利、王国斌、郑树清、张会军、胡遂红、刘举安、潘竟武带领挖机、吊车进行111号杆导线落线、更换完电杆、横担及金具后，将导线紧起（9:00—12:00），杨生利、王国斌、郑树清、潘竟武带领挖机、吊车从109号杆向小号侧逐基更换电杆（12:10—17:30），胡遂红、刘举安、王兴荣、陈召祥带领吊车拆除106号杆变台及设备（12:10—14:00），沿线拆除设备及金具暂时由施工队保管，后期统一交回运行单位，拆除废旧电杆统一转运至指定场地。

⑿全部工作结束后，由运行管理单位进行验收，消缺，合格后，拆除施工现场所有装设的接地线后，恢复送电，电源由9205吉镇线89号杆T环网线送至93号杆大号侧。

（二）9107生活区线93号杆至99号杆段：

1、停电范围：

9107生活区线93号杆至100号杆段停电。

2、工作内容：

9107生活区线94号杆至99号杆更换电杆、横担金具及瓷瓶；更换低压横担、下户线，低压表计拆除、安装。

3、准备工作

施工材料提前准备齐全、机械提前到场，在98号杆大号侧埋设临时拉线地锚。

9、人员、机械安排及分工：

⑴早上7点整人员及机械全部在99号杆处集合。接到停电命令后，由杨华成、杨龙元两人退出99+2号杆变压器负荷后，拉开100号杆高压隔离刀闸，在99+2号杆变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，在99+2号杆大号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组；接地装设完毕到99号杆待命（7:00—7:35）；

⑵李国平、王刚两人负责94号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组，94号杆小号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，接地装设完毕后，两人到99号杆待命（7:00—7:20）；

⑶李敬、冯德明两人负责98号杆大号侧验电装设0.4kV接地线1组，装设完毕后到99号待命（7:00—7:10）。

⑷杨生利、王国斌两人负责在97号杆低压线路小号侧验电装设0.4kV接地线1组，装完接地到99号杆待命（7:00—7:10）。

⑸郑树清、张会军两人负责在96号杆低压线路大号侧验电装设0.4kV接地线1组，装设完毕到99号待命（7:00—7:10），

⑹胡遂红、刘举安两人负责95号杆小号侧验电装设0.4kV接地线1组，装设完毕后到99号待命（7:00—7:10）。

⑺安全措施完毕后，所有人集合开班前会。（7:40—8:00）

⑻获得工作许可命令后，李国平、王刚两人负责98号杆临时拉线安装，锚线（8:10—8:40）；李敬、冯德明、杨华成、杨龙元将99号杆低压电缆拆除，低压导线和高压导线落下（8:10—8:40）；以上工作就绪后，李敬、冯德明、李国平、王刚、蒙胜利带领挖机、吊车进行99号杆更换，更换完电杆、横担及金具后，将导线紧起，然后从99开始向小号侧逐基进行更换电杆、高、低压横担、金具、瓷瓶等（8:50—17:30），杨华成、杨龙元负责将前一基电杆的扎线、设备、引流线拆除，现场所有设备高压引流及低压引流线指定谁拆除、谁恢复，必要时对拆除引线进行标记，必须核对相序。

⑼杨生利、王国斌、郑树清、张会军、潘竟武带领挖机、吊车从94号杆向大号侧逐基进行更换电杆、高、低压横担、金具、瓷瓶等（8:10—17:30）；胡遂红、刘举安负责将前一基电杆的扎线、设备、引流线拆除，现场所有设备高压引流及低压引流线指定谁拆除、谁恢复，必要时对拆除引线进行标记，必须核对相序。

⑽全部工作结束后，由运行管理单位进行验收，消缺，合格后，拆除施工现场所有装设的接地线后，恢复送电，合上100号杆隔离刀闸，电源由9205吉镇线89号杆T环网线送至93号杆大号侧。

（三）9107生活区线87号杆至93号杆段：

1、停电范围：

9107生活区线87号杆至93号杆段停电。

2、工作内容：

9107生活区线88号杆至93号杆更换电杆、横担金具及瓷瓶；跌落熔断器拆除、安装。

3、准备工作

施工材料提前准备齐全、机械提前到场，在92号杆大号侧埋设临时拉线地锚，在94号杆小号侧埋设临时拉线地锚。

10、人员、机械安排及分工：

⑴早上7点整人员及机械全部在87号杆处集合，接到停电命令后，由杨华成、杨龙元两人负责在88号杆小号侧接地环验电装设10kV接地线1组；接地装设完毕到87号杆待命（7:00—7:15）；

⑵李国平、王刚两人负责退出89号杆T1变压器负荷后，在89号杆T1号杆变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，接地装设完毕到87号杆待命（7:00—7:20）；

⑶李敬、冯德明负责在90号杆T1号杆大号侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，接地装设完毕后，两人到87号杆待命（7:00—7:15）。

⑷杨生利、王国斌负责退出91号杆T1号杆变压器负荷后，在91号杆T1号杆变压器高压侧验电接地环验电装设10kV接地线1组，接地装设完毕到87号杆待命（7:00—7:20）；

⑸郑树清、张会军负责92号杆引流破口处验电接地环验电装设10kV接地线1组（7:00—7:15）；

⑹王兴荣、蒙胜利负责退出99+2号杆变压器负荷，拉开100号杆高压隔离刀闸，在94号杆大号侧低压、高压线路分别验电装设0.4kV接地线1组，10kV接地线1组（7:00—7:35）。

⑺安全措施完毕后，所有人集合开班前会（7:40—7:55）。

安装工作举措例9

本人魏波，现担任电石一装置技术员，同时也是电石一装置的企业文化宣传员。一年来公司及装置领导给予我莫大的帮助，装置全体员工给了我许多的鼓励和支持，在此我表示深深的感谢。这一年我能严格要求自己，干好每项工作，履行好本职职责。积极调动装置全体员工开展各项工作，积极配合公司工艺专业完成上级下达的工作任务，鼓励员工参加公司开展的各项关于企业文化方面的活动。为了查找个人工作中存在的不足，便于今后更好的做好自己的本职工作，现将2018年的工作向各位领导和同事们汇报如下：

一、围绕目标所做的主要工作

1、配合装置完成专业达标验收工作，同时对检查中存在的问题进行整改回执。

2、认真学习公司下发的各类文件及各项安全生产管理制度，领悟文件精神，制定详细计划、按照文件要求组织实施。

3、按照公司及装置培训计划，每月定期组织各岗位员工进行业务培训，根据装置人员文化程度不同，对一些不识字的员工进行多次的话语培训并在现场进行实操培训。

4、吸取事故教训，重点抓好料面操作及炉内漏点的监管，每天组织大班长及跟班维修工对炉内设备漏点进行检查确认，对漏点部位进出水阀门悬挂黄牌警示；认真执行公司隐患排查制度，按照规划，按期完成专项检查、季节性检查、综合检查、节假日检查，对排查出能整改的隐患及时整改，整改不了的及时上报装置。

5、按照时间节点完成装置工艺专业“高温季节安全生产保障措施”和“冬季安全生产保障措施”实施内容。

6、每月组织两次工艺指标执行情况专项检查，促使各班组严格执行公司工艺指标规程，确保两台炉长周期稳定运行。

7、作为企业文化宣传员，严格按照公司要求完成装置企业文化建设宣贯阶段效果验收工作，并制定企业文化建设“实施落地年”工作安排。认真学习公司下发的关于企业文化方面的文件，鼓励员工积极参与公司举办的各项活动，对员工提出的意见进行采纳与整改，装置所有人员传递正能量，相互尊重、相互支持、相互信任、荣辱与共，营造了良好的企业文化宣传氛围。

二、履职管理中存在的不足

1、在公司开展的“企业文化”建设方面的重视程度不够，自身的惰性、得过且过的心理严重，学习掌握不够，导致装置企业文化建设进展节奏慢。

2、自身的业务水平不高，对电石炉各类参数知识掌握欠缺，生产操作方法简单，自身主动学习意识不强，在工作中缺乏钻研精神。

3、工作执行力比较差，对领导安排的工作多次都是嘴上答应但没有实际的去完成；作为技术员职责履行差，尤其在工艺指标执行情况监管方面走形式多，多次出现电极长度不确认现象发生。

三、改进工作提升自我的措施

1、在日常工作中虚心向经验丰富的同事请教学习，同时自己主动学习电石炉生产操作业务知识和电器理论参数知识，掌握一定的操作技能，提高自己的业务水平，要做到不懂要问，不会要学。

2、对自己每天要做的事情，梳理清楚，对领导安排的工作区分轻重缓急，不能什么都抓，最后什么也做不好，要讲究方法，加强时间管理，克服拖拉的毛病，将工作任务具体分解到每一个时间段，防止拖延，不给自己任何借口。

3、改变自己的工作心理，鼓励装置员工积极参加公司组织的各项关于企业文化的活动，装置内部要自发的组织一些活动比赛等，让员工感受到企业文化氛围，从而自主学习企业文化。

四、下一年的工作思路

1、要不断提高自己电石炉的操作水平，主动参与到实操的过程中，逐渐的做到自己能将一个班子的生产全权掌管，将理论与实际结合才能更好有效提升自己。

2、充分发挥自身的管理职责，以安全生产管理为核心，理清自己的工作思路，自主开展装置各项基础管理工作，及时调节自身工作心态，扎实工作作风，不断找差距，找不足，不断提升自身业务素质和管理水平，把各项工作落到实处。

3、将装置企业文化建设工作落到实处，自主的开展一些活动，让员工都能参与其中，感受到企业文化建设的魅力，营造装置积极向上的企业文化氛围。

4、严格落实各项安全生产保障措施，尤其是各项工艺指标的检查落实，确认和各类危险性作业的管理，落实现场安全教育培训和安全技术交底工作， 消除各类安全隐患。

安装工作举措例10

Abstract: the construction of electrical engineering quality management and control to ensure project quality is the most important premise, the quality of the project quality is not only related to the survival and development of enterprises, and related to the state and people's life and property security. This paper first analyzes the electrical engineering quality management problems, and discusses the construction of electrical engineering quality management control measures, for reference.

Keywords: building electrical engineering; Quality management; Problem; Control measures

中图分类号： TU855文献标识码：A 文章编号：

电气工程的质量管理和控制关乎整个工程实施进度，其质量水平的高低严重影响着建筑施工功能的好坏，决定于用电设备的安全可靠性以及节能效果。必须明晰质量管理的重要意义，注重施工质量的全过程管理，加强电气试运行过程中质量管理，才能有效提高建筑电气工程质量水平。

一、电气工程质量管理存在的主要问题

1、人的思想与素质问题。现代企业管理是以人为本的管理，管理中很重视人的因素，电气工程质量管理同样如此。首先，建筑企业存在重主体、轻安装的质量意识。在安装过程中常常盲目追赶工期，简化正规安装程序；认为工程合同结束就等于圆满成功，根本没将电气施工质量放在心上；有的企业甚至偷工减料，以次充好，给工程带来巨大安全隐患。其次，建筑企业对安装施工人员的素质要求不高。

2、原材料问题。原材料质量问题也是造成电气事故的重要原因之一。众所周知，电气市场的假冒伪劣产品比比皆是，施工企业如果把关不严，很容易购买劣质产品。一方面采购人员受高回扣利益的驱使，欺骗企业与一些不正规的厂商签订购买合同；另一方面施工企业在将原材料入库时，根本没有严格执行检验程序，全部照单接收。这就使大量的不合格产品用在工程上，影响了工程质量。。

3、施工过程控制存在的问题。（1）线路敷设。（2）配电箱安装。（3）照明器具安装。

二、建筑电气工程质量管理控制举措

1、积极进行一线作业人员培训，提高人员素质。要加强对一线作业人员的培训工作，提高质量安全管理意识，电气工程施工人员的素质是整个工程质量的关键因素，树立质量第一，预防为主的思想，保质保量地完成电气装置工程任务。可对电气质量管理、监督、检测等方面工作人员进行执业人员资格考核，考核通过后执证上岗。可成立专门的培训工作小组，对施工人员按学历、工作年限、岗位要求等方面进行不同级别的培训，实现专人专管，负责为施工人员传授新知识、新技术，提高施工管理人员的综合素质与职业技能，这种岗位与级别培训相结合的机制，可有效提高质量管理方面的工作要求。同时要提高质量思想认识，树立服务意识。严格执行施工验收规范、操作规范和质量检验评定标准，从各方面采取有效的管理措施，预防和控制影响建筑工程质量的各环节问题，坚持严把质量关。把质量管理工作贯彻到整个工程管理的全过程，加强质量管理的各项基础工作，如对一线人员的质量教育、质量责任制及质量汇报工作、检验测试手段和方法等，使质量检查工作顺利开展。同时应建立电气工程质量管理监督管理工作小组，实现专人专管，充分发挥其质量监督管理的作用。

2、施工前质量控制。施工前必须认真仔细熟悉设计图纸，从图纸中熟悉施工的全过程，并善于发现图纸中的问题，及时提出相关意见。一个工程质量的好换，往往取决于进行工程实施的施工人员，因此施工人员素质水平是影响建筑电气工程质量管理的重要因素。施工前必须考核和评估施工队伍和技术人员，调整两者相应的比列。技术人员必须持证上岗，并且具备资深的实际操作水平。根据图纸以及工程条件来合理编制施工组织设计，审查单位必须按照质量要求、技术要求等方面，详细审查施工组织设计，其内容应符合实际情况和相关施工及验收规范，确保施工组织设计合理和完善。把握好材料的入场关。

3、施工过程中质量控制。严格来说，施工质量的形成场所是施工过程这一环节，在实际施工中，必须按图施工，绝不能盲目地修改图纸，以电气施工技术规范和相关操作规程为准则，各个工序必须按照相关规范和操作来执行，并及时发现质量隐患，发现问题立即采取相关措施，争取将隐患扼杀在摇篮之中。提如何判断电气施工质量，取决于检验工作的合理正确，合理正确的检验方法能有效明晰施工质量水平，从而达到高质量、高标准。所以在施工中必须保证检验方法的正确，对于检测工具和仪器仪表的精度，必须保证。各个工序在未签字验收的情况下，绝对不得进行下道工序的施工，杜绝形式化质量管理。必须分清工程中的重点环节，在电气工程质量监控中，确定配电装置、电力电缆、配电箱三个重点设备交接协调环节，明确关系，制定措施，根据规范进行超前监控，达到对工程质量的预控。其次，必须在监控好重点环节的基础上以点带面，促动整个系统工程的质量控制。电气工程要与土建工程紧密配合，根据土建浇注混凝土的进度要求及流水作业的顺序，逐层逐段的做好电管铺设工作，这是整个电气安装工程的关键工作，做的不好不仅影响土建施工进度与质量，而且也影响整个电气安装工程后续工序的质量与进度。浇注混凝土时，电工应留人看守，以防振捣混凝土时损坏配管或使得开关盒移位。遇有管路损坏时，应及时修复。

4、电气装置试运行管理。电气工程试运行阶段是检验质量的重要环节，所以电气装置试运行管理非常重要。所谓试运行，即对电气装置及电气安装工程施工质量的检验。必须制定合理的试运行操作规程，按相关操作规程进行合理操作。电气试运行过程中，必须认真做好详细记录，对于运行中出现的问题应及时、合理地处理，并且必须符合图纸要求和相关规范和标准。只有在试运行完毕之后，并且通过验收合格，才能进行移交，并且做好质量跟踪服务。

三、结语

工程质量是工程建设的核心，是一切工程项目的生命线。确保建筑工程质量，不仅是建设问题、经济问题，也是民生问题。要切实增强做好工程质量的责任感和紧迫感，全面提升建筑工程质量水平，努力把建筑工程质量水平提升到一个新高度，建立健全管理制度、责任制度，推动建筑工程质量不断提高。

参考文献：