物流信息管理例1

2可行性

系统开发的早期阶段，要进行可靠性分析，我们所需要工程的分析人员收集、验收和维护信息系统的各种技术、实现过程、方法和工作中的设备。进行分析之后，我们可以比照对系统功能和系统的性能要求，分析在项目开发的过程中会出现的风险和可能会遇到的技术问题。物流信息管理系统的发展和相关的技术问题应该主要由数据库技术和编写可视化编程语言进行解决。由于在市场中，存在着千变万化的市场波动，所以物流配送企业之间的彼此互通有无就显得弥足珍贵。一方面，可以通过彼此信息的共享来有效的规避，由于信息交流的不畅而产生的物流配送的问题。另一方面，在信息同享平台的指导下，可以最大限度的提升物流中转的速率与效力，实现物流企业的贸易创收。目前，我国正逐渐成为世界上的第一物流大国，因此在全国范围内，建立标准的物流信息数据管理及系统是非常具有现实意义的。一方面可以满足物流配送的信息化建设的需要，提高物流配送的自动化水平，另一方面，也可以降低物流资源的闲置资本，最大限度地调动物流资源的优化组合积极性，从而在全国范围内形成一个良好的物流运营秩序。

3系统的功能

结构设计我们知道，物流信息管理平台具有其自己的特点，大致可以将设计可分为前景和背景设计两个方面。在网站前面的浏览信息（导航信息包括信息来源，广告，工作，商业信息，存储的信息）的功能，信息（用户的个人信息，企业用户的信息），查询、存储的功能，还有要满足独立用户的注册要求，还有可能会以企业为团体的注册要求。背景设计需要实现物流信息的管理功能，比如新闻，信息管理，并提供对外信息管理的功能，还会招聘信息管理，仓储信息管理、货源信息管理、客户信息管理、交通公司信息管理等功能，而在用户管理的功能中，自然包括企业用户和个人用户两个方面。数据库操作是用来完成对数据库操作的连接和数据库查询、删除、添加、修改操作的。我们可以把这几个工作目的写进一个公共类，可这样不仅可以减少重复的代码，还有利于人员对代码的漏洞维护。

4系统设计

在系统设计中，一个重要的步骤是建立物流信息，物流信息平台，了解及时有效的物流信息平台的物流信息。因此，物流信息平台的合理设计是非常重要的，和物流信息平台的建立，关键问题之一是数据库的设计。网站的需求分析，流程设计和网站结构决定系统的功能，数据库实体用于规划系统的对象是“物流新闻”和“源”，“仓库报”，“企业用户”和“工作信息，搜索功能。”

5网页设计

该网站的主要功能，就是为客户提供方便，在浏览的网站首页让客户通过注册了解，然后就会对网站主页有全面的认识，并浏览到摆在首位的最新消息，这些消息也是前面已经注册的客户或者企业留下的，我们的设计将最新的信息展示在首页是为了达到我们的设计目的，更加有利于客户间的信息交流。客户可以通过注册成为网站用户中的一员。有两个注册途径，当然分为用户的个人注册，和企业团体的注册。在页面上还要考虑何时信息，并且有产生了两个新的问题，用户注册和企业的团体注册是不一样的，企业用户可以信息和接受信息，个人用户也可以进行同样的处理。在用户注册页面，不同方式的注册到相应的登记详细页面的选择，为不同级别的会员注册。使用一个面板控件在页面加载事件的导航选项会员登记证明。网站还要有能够使不同的省、市之间连接起来的功能，除了提供启动的时候。详细信息联动功能的实现，使用DropDownList控件，绑定存储在数据库中的一些数据。在事件被触发时，网页将会创建一个自定义的方法将显示该省的来源和目的地，这些都是通过DropDownList控件绑定实现的。当有用户了非法信息，企业用户将会得到通过锁定用户的警告，并且将出现一个新的窗口在管理员需要锁定用户点击“锁定/解锁”按钮，进入锁在一个文本框，以及锁定用户的原因，请单击“关闭”按钮，用户将被锁定。当锁定，用户登录时会弹出提示对话框，这意味着用户是被锁定的。在selectedindecchanging事件通过girdview控制的实现，需要在这种情况下实现此功能，以确定用户是否被锁定，所以用户不知道锁定的操作；如果用户没有被锁定，JavaScript对象在窗口中打开方法，一个新的窗口中打开一个窗口，指定的窗口和介绍当前用户的名称，以及每一个客户所特有的编码。如果邮件即用户所的信息已过期，管理员需要删除它的信息保证有效性是特别重要的。为了方便管理员访问，过时的信息是在一个特殊颜色的窗口显示。此功能可以在GridView控件的实现rowdatabound事件，该事件将在有效期的第一天被触发，那么这个信息采集的有效日期就是当前这一天，如果有效日期小于当前日期，此消息已过期，通过改变字体颜色属性和信息属性的颜色来删改信息。

6测试功能

正如每一个软件开发工程师所熟知的，对于软件的测试是保证软件质量的重要步骤，是需求分析设计和代码审查结束。在软件生命周期的不同阶段，不可避免地会产生误差，通常在每个原始程序的编写，有必要对它进行测试，必须做这一步。然后通过各种专业人员检查综合测试。软件产品可用于黑盒、白盒方法，通常使用两种方法的组合进行测试。同时，相关的计算机技术部门应该本着高度负责的态度，在软件安全的研发与检测阶段，将系统的缺陷与不足进行最大程度的改良与提升。特别是在测试方面要不断丰富测试的相关数据指标与内容，不断钻研测试的信度与可靠性，软件的性能提供更为有利的技术支持。我们需要在之前生成一个可执行的测试。通过可执行的测试，可以测试出程序的漏洞。程序会将生成、编译。而当编译完成后，会由链接器生成相应的可执行文件。使用此系统的方法是：首先使用其他机器打开SQLServer企业经理，然后找到数据库，单击鼠标右键，在所有任务的第一，然后选择“附加数据库”。如果程序是稳定运行的，那么你就可以轻易地启动系统并且运行。通过实验测试，将会修缮了系统分析综合能力不强，修改了系统的可用性等等，最后可以达到提高系统性能的目的。

物流信息管理例2

一、 引言

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中明确提出，物流是现代服务业，要大力发展。加入WTO以来，越来越多的外资涌入物流业，国际第三方物流公司、国际快运巨头等也开始全方位进入中国市场，他们以强大的物流信息化管理阵势出现在我们面前：科学的管理、强劲有力的物流信息系统、全球化的服务领域、先进智能的技术手段、快速敏捷的反应能力与自我调整能力、资源有效整合能力…。随着外资的进入，外资公司先进的信息化管理模式将带给我国大、中、小型物流企业越来越强的冲击与震荡…。

二、 物流信息化管理是物流企业的命脉

物流一词最早源于美国，我国是在20世纪80年代才接触“物流”这个概念的。当时，人们对物流的认识只停留在产品的运输、仓储上。20世纪90年代以来，世界经济发展逐渐走向全球化、信息化，市场竞争更加激烈。越来越多那些认为有仓库、有运输设备就能赚钱的人发现：在市场这个“大海”中，他们就像一叶小舟，被竞争浪潮打得东倒西歪，越来越难以立足，许多人感慨钱越来越不好挣了。

现代物流已是一个包括运输、仓储、配送、包装、装卸搬运、流通加工和信息处理几大部分的错综复杂的社会大系统。在该系统中，一方面是商品由生产者向消费者的流动，另一方面则是信息由消费者向生产者的流动。传统物流只抓主了前者，而在信息的捕捉上则显得苍白无力。

信息化管理技术为现代物流的发展作出了巨大的贡献，并已发展为现代物流的核心。物流信息化管理目的是充分利用信息化管理技术，在物流企业中创造无绕道、无等待、无中断、无回流的增值活动，它不仅包括物资采购、销售、存储、运输等物流活动的信息管理和信息传送，还包括了对物流过程中的各种决策活动如采购计划、销售计划、供应商的选择、顾客分析等提供决策支持，并充分利用计算机及网络的强大功能，汇总和分析物流数据，进而作出更好的进销存决策，能够充分利用企业资源，增加对企业的内部挖潜和外部利用，将会大大降低生产成本，提高生产效率，增强企业竞争优势。

由此可见，物流信息化管理对于物流企业的重要性所在。

三、 我国物流信息化管理现状

我国目前只有39% 的物流供给企业拥有物流信息系统, 其他大部分企业，特别是一些中小型企业还停留在手工作业的水平上。这说明我国物流供给市场的信息化程度较低, 很难满足客户越来越个性化的需求。

究其原因，首先，许多物流企业领导的网络化、信息化、智能化意识还需进一步加强；其次，大量中小型物流企业虽有信息化管理的愿望，但却苦于经济实力、苦于人才稀缺，只能望尘莫及、观海兴叹；再次，一些物流企业只把目光放在收效快的供应链网络系统建设上，而将投资大、见效慢的物流管理信息系统置之脑后。

在已拥有物流信息系统的物流企业中，大部分只是建立并运用信息系统来实现订单管理和库存控制。很少有企业

建立计划预测系统以及对运输过程实现实时控制。这样，就使我们与国外知名物流公司产生了很大的差距。

四、我国物流信息化的发展

近几年，国内物流企业对信息化管理的认识正在快速提高，许多企业已发现了这个巨大的“第三利润源

泉”。国内物流资源也在逐步整合，物流信息、物流企业、物流科技、物流标准等在我国已全面展开。一些物流企业已成功运用全球卫星定位系统（GPS）来进行运输设备实时控制，从而实现了对客户需求快速反应、提高运输设备利用率、降低成本。未来采用电子标签、射频技术的现代化立体仓库将更大限度的提高仓库的利用率…。

目前，国内物流信息系统绝大部分是面向基本流程控制的，如库存控制系统、简单的GPS系统、跟踪查询系统等。下一步，企业物流信息系统将更多地集中于解决物流运作的效率问题上，而不仅仅是控制本身。将大力发展以配送中心运作效率为核心的仓储管理系统（WMS）、供应链调度系统、基于XML技术的企业间协作（CPFR）。

伴随科学技术进步，计算机技术、网络技术都在飞速发展，它们将带动全球经济进一步变革，网格技术作为下一代因特网的支持技术，将带给我们全新的物流信息化管理前景：随时随地可以获得你想获得的任何一种信息、随时随地可以利用你想利用的一切资源来完成你的物流管理的每一个环节。

作者单位：石家庄信息工程职业学院

参考文献:

[1]王晓东.物流企业管理信息化研究[J].管理科学文摘，2005(12):29-30.

[2] 姜斌远.中小型物流企业管理信息系统的开发与探讨[J] . 企业研究, 2005(8):78～79.

物流信息管理例3

随着科学技术的进步，市场经济的发展和我国大中型物流企业深化改革的需要，急需在现有的基础上，进一步总结经验，研究当前存在的问题，从整体上形成一个由单项向综合、由分散向集中、由局部向全局、由管理型向决策支持型的过渡，实现资源共享，从模拟现行管理体制到推动现行型管理体制的改革，实现物流企业管理现代化。物流企业引进先进的信息处理技术，不仅会提高物流企业的自动化程度和信息共享度，提高工作效率，降低成本。更重要的是从根本上改变物流企业的战略发展，在经营和管理方式上上一个台阶。物流企业的管理信息系统将迅速统一信息交流渠道，有效地促进物流企业进一步改善管理，改变物流企业与客户、物流企业各级决策者与业务人员以及业务人员之间的信息交流方式。今后物流企业的竞争将紧紧围绕物流企业对信息资源的占有而展开。建立物流企业级管理信息系统，在加强物流企业内部信息处理的同时，也为进人贸易、金融、信息等网络打下基础。实施电子商务的基础，就是物流企业内部计算机管理信息系统的开发与应用。因此，建立高效、适用的企业级管理信息系统，已成为摆在我们面前的非常迫切的工作。

2.物流企业对管理信息系统建设的需求

从物流企业管理功能和业务发展的角度，物流企业对管理信息系统的建设需求主要体现在以下几个方面:

2.1改善物流企业内部和物流企业信息交流方式，满足业务部门对信息处理和共享的需求，在物流企业管理和业务过程中，使物流企业信息更有效地发挥效力。

2.2提高办公自动化水平，提高工作效率，降低管理成本，提高物流企业在市场上的竞争力。

2.3通过对每项业务的跟踪监控，物流企业的各层管理者可以了解业务进展情况，掌握第一手资料;通过信息交流，及时掌握经营管理数据，增强对业务的控制，为决策提供数据支持。

2.4加强物流企业对员工的管理，随时了解所辖人员的背景材料和业务进展，分析工作定额，合理调度资源，加强管理能力。2.5管理信息系统的建设应综合利用计算机、通信技术和信息技术，将系统建成实用、稳定、可靠、高效、能体现新技术并能满足物流企业主要业务处理，完成信息查询、加工、汇总、分析的管理信息系统，最终为决策提供支持。

二、物流企业的管理信息系统的建立

信息作为经济发展的重要战略资源已成为社会生产力的重要因素。随着信息网络化技术的发展，物流企业管理信息网络化得到了进一步实现，物流企业正以崭新的模块化方式进行要素重组，建立完善的clo组织与物流企业管理信息系统信息化网络体系，使管理信息化成为推动物流企业和社会经济发展的重要因素之一。所以说，管理信息系统不仅仅是一个技术系统，而且是一个人机系统、管理网络化系统和社会系统。

1.管理信息系统建设过程中应注意的问题

现有开发的物流企业内部的管理信息系统或单项子系统，由于种种原因，离用户的最终目标还有一定距离。目前物流企业的计算机应用基本集中在财务管理和文字处理方面，企业级管理信息系统应用面小，应用效果不理想。综观管理信息系统建设中的经验与失败，在管理信息系统建设中应把握以下几点:

1.1明确管理信息系统的建设目标

管理信息系统是“一个由人、计算机等组成的能进行信息的收集、传送、存储、加工、维护和使用的系统”。管理信息系统的技术与知识结构是由三大要素来支撑的，即系统工程方法、定量化管理分析方法和信息处理及计算机应用技术。目前，我国许多物流企业都搞过计算机应用开发，但真正收到成效的并不多。有些物流企业不清楚管理信息系统建设的目标，赶时髦，或仓促上马，忽视基础建设，使建成的系统基本是手工过程的计算机模拟，从而导致应用层次不清，归纳提高不足，不能真正发挥管理信息系统的作用。另外，由于许多物流企业管理方式比较落后，在系统化管理过程中缺乏科学性，无法针对现行管理体制制定出科学的、规范的、可行的管理信息系统建设目标。管理信息系统的建设必须与物流企业管理体制相结合。在一个陈旧、混乱的管理体制下是不能很好地建设和应用管理信息系统的，应在对现行管理体制充分研究和分析的基础上，归纳出适合计算机处理的业务流程，实现业务流程的优化和计算机化，从而使业务处理产生质的飞跃，并进一步推动管理体制的改革。在管理信息系统的建设过程中，为便于实现，在做好详细的系统规划的基础上，应有一个切实可行的系统目标。系统目标可以分阶段实现，在实现的每一步都应进行系统分析与设计、管理基础规范化和必要的数据准备等方面的工作。系统的目标应是现实可行的，并充分考虑物流企业的特点和管理上的侧重，既不可简单模拟，也不可贪大求全。

1.2统一规划分布实施

管理信息系统是介于数据处理和决策支持之间的中间层次，但在某些子系统中没有严格界限，包括决策支持的功能。方便、灵活、实用的管理信息系统是未来信息高速公路建设的基础。由于建设规模大，制约因素多，系统建设一步到位是不现实的，应当遵从循序渐进的原则，在统一规划的前提下，合理地划分出系统的实施步骤，逐步建设。从国内外管理信息系统建设的经验总的来看，分析是在不断完善的管理体制中不断发展的，在不断满足实际需要中不断改进和发展的，在需求和技术进步相互作用下逐步提高的。

1.3加强基础建设，把握好系统应用的层面

物流企业的信息技术基础环境(包括信息收集、汇总、整理、分析、流通、存储的过程、系统应用制度等)是管理信息系统建设的基础。管理信息系统是管理模式的计算机实现，管理信息系统的建设过程是物流企业管理机制的改革和完善的过程。要使计算机管理深人到管理过程中，克服传统习惯，使管理人员分析吸收新的科学管理方法和先进的管理手段，同时建立推动计算机应用的规章制度，如数据录人制度、系统安全保障制度、系统业务处理规定等。建立规范的管理制度模式。坚持技术上的先进性，不能简单地模拟手工管理，这就涉及到所谓企业再造工程。这项工作是管理信息系统建设的重要基础，需在总体上把握。管理信息系统作为一项系统工程，不仅涉及到经营管理的各个方面，而且影响到工作方式。如何确定管理人员的参与程度，把握好系统应用的层面是一个容易被忽视的问题。管理信息系统的目的是帮助处理和辅助决策的作用，而不是完全代替。在管理信息系统建设中，不能过分夸大计算机的作用，这样不仅增大管理信息系统建设的难度，而且会影响主要功能的发挥。那么，分析系统功能的主干，找到系统应用的切人点，是系统设计的根本出发点。管理信息系统是一个人机结合的系统，人机交互能力直接影响到管理信息系统总体水平的发挥。在引进国外物流企业管理系统过程，应用效益低下的一个重要原因就是没有掌握好应用层面和切人点，人机交互能力差。同样是大中型物流企业，在不同国家或地区的定义是不同的，所包含的要素和要素所占比例差距很大，管理制度、人员素质和应用层面也不同，盲目追踪国际上最先进、最流行的信息处理技术和方法，不切实际的把国外的成功模式作为近期追求目标，是管理信息系统应用失败的一个重要原因。在管理信息系统设计中，处理好先进信息处理技术、物流企业现实需要和长远发展之间的关系是一个必须解决的课题。

2.管理信息系统的建设

2.1管理信息系统开发的一般过程

管理信息系统的开发是一项系统性相当强的工作，其开发过程涉及人、财、物等资源的合理组织、调度和使用，涉及到组织管理工作的改进及工作模式的变迁。对于做任何一个项目，都有一个从问题的提出、论证到问题的分析、方案的设计，直到方案的实施和评价等过程。系统开发是一个动态的概念。系统开发的上一步骤的输出作为下一步骤的输人，同时此输出又作为前面步骤的动态反馈。系统就是在这种运动过程中进行动态调整，不断提高、完善。

2.2利用大量定量化的科学的管理方法

深人探讨实现管理信息系统对物流企业经营和管理过程的预测、管理、调节、规划和控制的方法，使管理信息系统成为解决物流企业结构化管理决策问题和已定量化的确定型的技术开发方法为主的管理信息系统。在管理信息系统开发过程中，应充分体现其系统功能与业务功能，建立完善的管理信息系统功能子系统和业务子系统。管理信息系统的指导思想应满足物流企业深化改革、走向市场、提高经济效益的总体需求，从而达到优化系统资源配置与开发、强化系统软件集成，扩大系统功能，推资源共享等目标，为物流企业实现集约化经营，提高经济效益服务。随着信息时代的到来，对我国物流企业的信息管理赋予更高的管理思想和管理信息技术要求，如管理信息网络集约化、数据管理与处理标准化、系统管理通用化、智能化、系统集成商品化等。

三、物流企业管理信息系统技术分析

1.Intranet技术

Intranet就是把Inertnet技术应用于物流企业内部或物流企业之间的信息管理和交换平台，它基于TCP/IP通信协议和WWW技术规范。通过简单的浏览界面，方便地集成各类已有系统，如“办公自动化系统”、“市场营销系统”、“经营过程管理系统”、“成本管理系统”、“人力资源管理系统”、“物资与设备管理系统”及“决策支持专家系统”等在网络上高速交换，并可以在网络环境下，进行物流企业的计划、库存、上物、采供、资产管理、工资、人事等方面的数据查询、统计、分析、检索以及物流商品化的信息集成处理。

2.条形码技术

条形码技术是物流系统中的一种信息采集技术，用于大量、快速地获取信息，是适应物流大量化和高速化要求而产生。条形码技术包括条形码编码技术、条形码符号设计技术、快速认拐lJ技术和计算机管理技术，是实现计算机管理和电子交换不可缺少的前端技术。

3.EOS(电子自动订货系统)技术

EOS是指企业间通讯网络和终端设备以在线连接方式进行订货作业和订货信息交换的系统。上述网络构建是实现这一系统的硬件基础。各物流企业可根据自身业务特点开发相应的应用软件。

4.POS(时点信息)技术

POS系统是指通过自动读取设备在销售商品时直接读取商品信息，并通过计算机网络系统传送至有关部门进行分析和处理，以提高经营效率的系统。

5.EDI(电子数据交换)技术

EDI是指按照统一规定的一套通用的标准格式，将企业信息转化为标准数据，通过通信网络进行传输，在贸易伙伴的计算机系统之间进行数据交换和自动处理。

6.GIs(地理信息系统)技术

GIS是多种科学交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种动态的空间地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机管理系统。在物流企业管理中可以利用GIS进行物流分析的工具，如可以为物流管理提供如下模型:6.1车辆路线模型;6.2最短路经模型;6.3网络物流模型;6.4分配集合模型;6.5设施定为模型。

7.GSP(全球定位系统)技术

CSP在物流领域的应用主要有:7.1用于汽车的定位、跟踪和调度;7.2用于铁路运输管理;7.3用于军事物流的管理。

8.自动仓库技术

物流信息管理例4

ERP系统上线后,基本建立了统一的信息处理平台,基本实现了涟钢物流、资金流和信息流的高度集成统一;将过去人工的、比较随意的工作方式强制变成了必须按流程规定进行,不得有个人随意性的规范程式,要求员工在更广泛的时间空间上进行协同工作,团队合作与团队效能成为大家是否能做好工作的前提;生产经营的各种信息全部进入了系统,实现了信息共享。随着ERP系统的运行和不断推进,生产经营活动已经离不开该系统的运行与数据的支撑。

1•2目前ERP系统提供信息资源的状况

ERP系统是一套完整的体现现代企业管理要求的管理思想体系。但是ERP系统在应用中受到一系列因素制约,包括ERP软件本身的限制,公司内部条件包括公司的组织结构、管理体制和管理机制、公司文化、公司员工素质、公司管理水平和计算机应用水平以及公司外部环境的限制等。在实际运作中,系统的操作技术问题已没有多少障碍,但涉及流程或管理问题时,由于ERP系统全靠关键用户推进的模式,一把手工程已只是个形式,制约了ERP系统与生产管理体系的融合与使用效果,有些工作无法得到领导和单位同事的理解和支持,无法结合系统对问题进行解决,不能将ERP的管理观念有效地融入生产中及系统地推广。生产经营所必需的原始信息在系统中已经存在,但不能及时提炼为预测、监控和指导内部工作的决策信息,通过ERP系统发现的管理问题得不到解决或改进。管理的内容还只停留在系统数据的录入与原始信息的查询上,并没有使企业管理人员从繁琐的事务处理中解放出来,与管理决策的融合程度很低,没有充分发挥管理信息系统的作用。

2管理者对供应物流信息的要求

物料的管理与供应是物资管理部的基础管理工作。管理者需要对物料的基本信息、库存管理、货位信息、供应物流信息以及内部业务运作信息的综合分析,来预测、监控和指导内部工作,同时要了解相关业务单位的业务信息,实现业务协同,提高物料在空间和时间上的效率,求得经济效益的最大化。ERP系统目前提供服务于物资管理生产经营的信息主要是成本费用、物料的收发存报表和原始的操作记录信息等,不能系统地反映出物料供应的物流、收发存、检验、货位、库容等业务信息;不能及时发现生产管理、信息系统操作中存在的问题与不足。

3建立供应物流信息管理监控报表体系

根据现有的实际情况建立一套有效的供应物流信息管理监控报表体系,为管理者提供内部业务运作信息,来预测、监控和指导内部工作,了解相关业务单位的业务信息,实现业务协同,提高物资管理部库存管理水平、供应能力、系统分析能力和决策能力。

3•1确定供应物流信息管理监控报表体系架构

根据物资管理机构设置、ERP系统和供应物流的特点,建立由中心领导长亲自抓,数据管理科为主体实施,各科室、车间领导、系统管理员、关键用户、统计员、数据员参与的以管理型报表为主线的信息搜集、监控、汇总、分析与反馈的信息管理监控体系。

3•2信息的收集、汇总、问题分析和处理流程

数据管理员根据物资的类别将物料的收发存、进厂检验和供料检验情况、物流信息、库存地、库容等信息从SAP系统中按分析报表要求采集原始数据,统计员根据各类物料的分析报表汇总,数据管理科与系统管理员根据汇总报表对物资管理部的物料库存、供应物流、品质检验、库存管理以及相关单位对业务的影响等进行综合分析和预测,对所发现的问题与数据员、关键用户进行核实分析后,再将汇总的报表与分析情况汇报中心主管领导,中心主管领导根据报表与分析情况对生产、供应、管理、ERP系统运行及相关业务单位在协同中的问题进行决策。再由各科室车间领导和系统管理员、关键用户在生产经营和ERP系统运行过程中进行落实解决。

3•3报表体系的要求

3•3•1要充分体现先进的管理思想

报表体系要符合ERP的管理思想(供应链和信息集成是ERP原理所依据的两项最基本的概念),从供应链的概念出发改变物资管理的经营战略思想,着眼于供应链上物料的供给过程,体现信息、物料和资金的动向,反映各个环节的供需矛盾;要尽量集成供应链流程中各个环节的信息,为管理者提供可靠的决策依据。

3•3•2要反应本单位的主要业务,物料分类分层一目了然

根据物资管理主要业务的实际情况,报表按大类、中类和具体物料分类进行统计分析;大类分铁矿石、煤、焦、废钢铁、膨润土等。中类将铁矿石分为粉矿、球团矿和块矿,球团矿分为进口球团和国产球团,块矿分进口块矿和国产块矿;焦可分为焦粉和焦碳,焦粉分外购和自产焦粉,焦碳分外购和自产焦碳;煤可分为焦煤、烟煤和喷吹烟煤;废钢铁分为废钢、生铁、切头切尾和氧化铁皮,废钢分外购和回收废钢,生铁分外购和自产生铁等。将物资管理的主要业务和物料在报表中分类分层一目了然的反应出来。

3•3•3以库存地为信息管理单元,保证物流

信息、资金流信息与库存地的对应关系根据物资管理对主要业务的管理信息需求,报表以库存地为信息管理单元,对各物料的初期库存的干重与湿重、本期入库及入库商检、本期出库及出库厂检、入库商检与出库厂检之间的差异对比、期末库存的干重与湿重及金额、库存损耗和各库存地的库存容量等信息进行统计分析与库存管理。

3•3•4报表要具有可追溯性,报表之间相互链接

报表数据不仅要系统全面,并且通过数据相互链接的方式使报表之间具有连续性和可追溯性,特别是商检与厂检数据差异和检验数据反冲操作对系统库存与实际库存的影响;干重库存、湿重库存与实际盘底数据之间的差异;库存地容量的变化等要做到连续不间断的监控与分析,预测出其发展变化趋势,指导物资管理的生产经营和信息化管理。

4领导者、ERP关键用户、数据员在信息管理监控体系中的作用

4•1领导者在信息管理监控体系中的作用

任何一个系统运行的好与坏,与企业的管理者有密切的关系,ERP系统是一套完整的体现现代企业管理要求的管理思想体系,是一个一把手工程(包括公司一把手、部门一把手、科室车间一把手、班组一把手),信息管理监控体系也不例外,领导者在整个信息管理监控体系建立、实施过程中起到把握全局的作用,参与的深度和广度是信息管理监控体系运行是否高效和是否起到预测、监控和指导内部工作起决定性的作用。

4•2ERP关键用户、数据员在信息管理监控体系中的作用

ERP关键用户、数据员在信息管理监控体系中起到对操作流程、物资流、信息流的准确性、一致性进行实时监控分析的作用,是保障信息管理监控体系分析数据准确性的基础。什么是物资管理的一个正确的数据流向?物资管理的数据是一个什么样的流向?源头数据有没有得到有效管理和控制,大量的ERP系统管理数据,依靠人工、无关联地进行数据输入,不及时、不准确的数据信息,会造成物资管理的物料储备、供应、采购计划、库存管理和公司利润等多项弊端,直接影响ERP的运行效果和信息管理监控体系分析数据的准确性。这就要求ERP关键用户、数据员的数据收集分析时要对物资管理的操作流程、物资流、信息流进行有效的监控及时发现问题并做出反应。

5信息管理监控体系高效运行的保障措施

物流信息管理例5

2、我国跨境电商现状

随着人们生活水平的提高以及支付方式和信用评价体系的不断完善以及跨境物流在个人业务中的迅速发展，跨境电商已成为我国电子商务交易中的重要组成部分，但其快速发展过程中的几个问题不容忽视。一、跨境电商对于本土化的响应不足。跨境贸易中个人端的兴起是跨境电商的快速发展重要支撑。而不同国家和地区消费者的消费习惯各不相同，变化不定，如果企业不能对本土的变化响应及时，可能会面临失败。二、交易双方信用信息不透明。国内虽然通过实名制方式建立信用评价体系，但在跨境电商业务中，各个国家的公民信用信息没有统一的评价标准和评价体系。卖家买家之间的信息不对称问题依然存在。消费者对于交易的安全性的担心，阻碍了跨境电商的发展。三、物流运输与存储中的安全问题。在物流存储和运输过程中的出现的产品损坏，消费者会认为是产品质量问题，影响了生产企业的信誉。四、跨境电商中物流的配套模式和通关问题。跨境电商存在商品数量少、体积小等特点。采用常规的国际货运方式，报关报检工作繁多，周期长；使用国际快件，成本太高；使用国际快递，货物通关时多采用灰色通关的方式，虽减少了通关成本，但也使得卖家的产品失去合法的身份，产品安全没有保证，对企业和客户来说风险大。

3、现代物流对跨境电商的支持分析

从前文所述的跨境电商和现代物流现状，我们可以看出无论是本土化问题，还是交易信用问题，或者物流运输的安全及通关等问题都和信息的共享有很大关系。因此，建立基于跨境电商的现代物流信息管理系统，即符合跨境电商和物流行业发展需要的，也顺应了经济全球化趋势。

4.、跨境电商物流信息管理系统设计

4.1系统建设思路

随着物流行业的不断发展以及经济的全球化，物流行业的服务范围越来越广，一些物流企业，还不同程度的参与到上下游企业的运营策划当中。跨境电商物流信息管理系统的建设是进一步优化全球物流企业和跨境电商企业之间业务往来，提高跨境电商企业和物流企业的经济效益。本系统需要根据物流企业和跨境电商商务企业的需要，部署能够满足两者业务需求的服务器。由于国际物流和跨境电商的业务繁多，会产生海量的数据信息，因此需要使用分布式数据系统，实现数据的自动维护和自动备份。系统总体采用三层结构进行设计，用户可以通过B/S模式访问系统，只要能联网、能使用浏览器的设备就都能使用系统。本系统主要实现对客户、订单、库存、通关、配送、运输等环节所产生的数据进行全程的管理和跟踪，并通过智能算法对各环节工作进行优化。

4.2系统总体架构

跨境电商物流信息管理系统的系统框架设计采用数据层、功能层和应用层组成的三层体系结构，如图1。

4.3数据层的实施途径

本系统的数据层，主要是实现相关业务逻辑层对数据库数据的操作和访问。比如，对数据的新增、修改、删除、查询等操作。在跨境电商运营过程中参与的主体，主要有卖家、买家、跨境电商平台、国际物流企业、保险金融企业和报关报检机构等，在货物流经这些主体的过程中，都会产生相关的信息。这些信息的数字化通过相应的数据采集系统完成。由于各主体之间所使用的信息管理系统各不相同，同时，所采集产生的数据的保密等级也各不相同，因此，数据采集系统，根据企业数据有无共享必要，建立共享或不共享标识，同时，要根据企业数据的保密性，进行相关类别数据访问权限设置。以此来保存各部门数据的安全性和减少数据库数据的冗余。另外，由于各相同职能主体之间所使用的信息采集管理系统不同，尤其是不同国家之间的系统差别更大，这就难免会出现，同一业务，而采集到的数据标准不统一，比如，字段名称、长度、格式、类别等的不同。这些因素，会增加系统的开发成本和运行负担，降低系统的稳定性和可靠性。因此，要建立一个能够对各企业数据库所提供非标准化数据进行标准化处理的系统。非标准化数据通过标准化转换系统进行标准化转换后，再提供给上层业务逻辑层使用。在这个过程中，真实的数据还是在各个企业的数据库里，相关数据的访问和转换，只是用户访问数据是才发生。这些访问时被标准化后的数据，共同组成了一个虚拟的数据库。这个虚拟数据库作为业务逻辑层的交互数据库。可以对经常访问的数据，提前建立镜像，这将会大大增加系统数据的访问效率。通过数据标准化转换系统，还能为以后更多企业数据的加入提供接口。

4.4功能层的实施途径

在本系统中的用户，要实施分类管理。分为系统管理员、企业内部系统管理员、普通用户、跨境电商企业用户、物流企业用户、保险金融业用户、报关报检相关机构用户。在对每类人员中，根据在企业中的职务分配相应的功能使用权限。所有用户都可以通过互联网，利用电脑、手机等设备，通过Web浏览器使用系统提供的相关业务功能和服务。在功能层的设计中，主要根据各企业用户和普通用户对系统的需求，建立相关的功能。用户进入系统后，系统提供除了基础功能以外，会再根据用户类别，提供相应的专业服务功能，这样既能满足一般用户的基本信息查询，又能满足企业用户对专业功能使用的需要。跨境电商物流信息管理系统，下设通用信息查询系统和专业信息管理系统。（1）通用信息查询系统，主要供卖家买家对货物物流信息、保险信息、报关信息等的查询和相关业务的咨询。由于全球相关公司数据的共享，尤其是买家、卖家的消费、发货和评价信息的共享，可以使得全球信用体系的建立成为可能。（2）专业信息管理系统，主要是为专业的企业用户提供服务。在跨境电商物流中，由于牵涉的部门较多，当大家本着信息共享，减少沟通成本的目标出发，有限的共享一些可以共享的信息给上下游关联企业，是减少沟通成本、增加运行效率的好方法。客户关系的管理是电子商务企业和保险业的一项重要工作，他们彼此掌握的客户信息，有限共享，使得保险业、金融业和电商平台可以更加客观的评价一个人的各方面情况，使得保险业做到有的放矢、金融业可以做到借贷心中有谱、电商平台可以选择性的推优去劣等。另外，一些专业系统功能，仓储配送管理、运输管理主要是物流企业操作的，其他企业关联性不大，因此只开放给物流企业用户。用于查询和分析最优化配送线路、最低库存等。其他的功能，营销服务管理、关务服务管理和保险服务管理等主要是针对各个相关企业，他们与其他企业相关功能的重合非常少，因此，作为专门功能开放给相应的企业类用户。

4.5应用层的实施途径

该系统的应用层是建立在标准的体系和安全体系的基础上，为用户提供安全、可靠、高效的服务。应用层主要有硬件设备、系统软件、应用软件等作为基础设施利用企业门户网站、内部办公系统、电子商务平台等系统提供的数据资源，并使用一些应用浏览器、APP等作为服务接口，向用户提供通用信息查询和专业信息管理服务。

5、系统应用展望

目前，我国物流行业发展迅速，相关的物流基础设施建设也在逐步完善，同时，国内电子商务企业的信息化程度很高，而相应的物流企业的信息化还有提升的空间。在经济全球化的背景下，跨境电商的崛起，是大势所趋。因此，单纯的国内电子商务和物流信息管理系统的建立，已经不能满足世界经济的发展需求。打造统一的信息共享、互联互通平台是加速跨境电商和谐发展的重要手段。通过构建跨境电商物流信息管理系统，在运作上提高跨境贸易的整体运作效率与服务水平、大幅度降低跨境物流成本，在管理上进一步提升物流、电商、保险、金融等企业的决策水平，更合理地配置全球资源。

作者:吉文帅 单位:河南机电职业学院

参考文献

物流信息管理例6

中图分类号：F279.23文献标识码：A文章编号：1002-3100(2008)09-0109-03

Abstract：Thelogisticsinformationsystemisanimportantcomponentpartoflogisticssystem.Carringonthebenefitanalysistothissystemcanappraisetheoperationofenterprise''''slogisticsinformationsystemandinvestmentresults,offerthebasisfortheplanningandmakingpolicyoftheadministrativedepartmentsoflogisticsenterprises.Thebenefitanalysisoflogisticsinformationsystemcancarryonfromtwoaspectswhicharetheinvestment-returnofinformationtechniqueitemandthewholeperformanceoflogisticssystem.Seefromtheinvestmentangle,itsevaluationmethodincludesinvestmentrecoveryperiodmethod,investment-returnratiomethod,netpresentvaluemethod,internalrateofreturnmethod,comprehensiveevaluationmethodetc;Seefromthewholeangleoflogisticssystem,theperformanceofinformationsystemsometimesnotnecessarilyistheincreaseoftheincomeofeconomy,buttheincreaseofworkefficiencyofoperatingsystemandtheincreaseofmanagementlevelandservicequalityofthewholelogisticssystem，financeindexandnon-financeindexsuchasinventoryturnover,accountsreceivablerateofturnover,orderprocessingspeed,customersatisfactionetc.areavailable.

Keywords：logisticsinformationsystem;benefitanalysis;investment-returnratio;netpresentvalue;internalrateofreturn

1物流信息系统效益分析概述

要进行效益分析，首先应了解经济效益。经济效益是一个多层次的、受多种因素制约的经济范畴。它是指在经济活动中投入（物化劳动的耗费和劳动占用之和）与产出（有效的劳动成果）的比较，是质与量的统一，只有当经济成果大于劳动耗费时，才有经济效益。信息系统的经济效益指在信息活动中投入和产出的比较，它包括信息系统自身的经济效益和由于该系统的使用而产生的经济效益。可以通过信息系统的效益分析来比较信息系统的投入与产出，从而评价信息系统的经济效益。

所谓效益分析是将对某一项目的投资与该项目未来产生的收益进行对比、分析，以评价该项目未来收益的大小及该项目投资的可行性，为管理部门和管理人员的计划和决策提供依据。而物流信息系统的效益分析是指通过对物流信息系统中各项信息技术的投资及其未来可能产生的收益进行对比、分析，评价某一信息技术的应用可能带来的效益及该项信息技术的可行性，为物流企业的管理部门和管理人员的计划和决策提供依据。这一效益可能体现在财务指标上，如收入的增加，物流成本的降低，也可能是一些非财务性的指标上，如工作效率、服务水平的提高和客户满意度的增加等。

2物流信息系统效益分析的特点

物流信息系统的特点决定了物流信息成本效益分析的特殊性。物流信息效益分析的特点如下：

（1）物流信息系统是一个贯穿整个物流活动过程的系统。其综合性强、涉及部门多、信息种类复杂，因此不能以单个的子系统作为成本对象来分析和研究，而只能从物流系统的整体运行效益来评价。

（2）物流信息系统成本高、投资大，因此不能只看投资后短期内的效益，而应以可持续发展的眼光，来分析和评价未来若干年内的效益和发展趋势。

（3）物流信息系统涉及的信息技术较多，应按具体的信息技术项目进行成本效益分析。

（4）由于物流信息系统是为物流作业系统服务的，因此在评价某一信息技术的效益时，应结合作业系统的相关指标进行分析和评价。

3物流信息系统的效益分析方法

物流的“第三利润源”是通过物流现代化创造出来的。而物流现代化离不开先进的物流信息技术。物流信息化不仅仅是降低了物流成本，更主要的是提高了物流服务的可靠性、精确性及高效率。因此，在对物流信息系统的效益进行分析时，应从信息技术的项目投资回报分析和物流系统的整体效益分析两个方面进行。

3.1从投资角度看物流信息系统的成本效益

3.1.1投资回收期法

投资回收期是指收回全部投资所需的时间。其基本原理是：通过对投资方案总额和预计现金流量之间相互关系的计算，确定需多长时间可以将原投入的资金全部收回。其计算方法由静态法（不考虑货币资金的时间价值）和动态法（考虑货币资金的时间价值）两种，静态法的计算公式如下：投资回收期=原始投资额÷每年营业现金净流量。

例如：某物流企业欲投资购买条形码识读及打印等一系列设备，总价值为21万元，该企业以后每年的现金流量净额均为10万元，则投资回收期为21÷10=2.1年。可将该回收期与标准投资回收期进行比较，以确定是否进行该投资及该投资在经营期内的效益。

投资回收期的计算比较简便，易于理解，可促使企业尽最大努力提高经济效益，缩短投资回收期，减少投资风险。但没有考虑资金的时间价值，也没有考虑在项目周期内回收期满的现金流量状况。

3.1.2投资报酬率法

投资报酬率是投资方案的平均投资额同该投资项目未来期间的平均净收益之间的比率。其基本原理是：按有关投资方案的有效期限，分别计算其平均投资额和平均净收益及二者的比率，确定该投资方案在未来投资期限内的平均投资报酬水平。投资报酬率越高，说明投资效益越好。其公式如下：投资报酬率=年平均净收益÷年平均投资额×100%；

年平均净收益=有效期间内各年净收益总额÷有效期间×100%；

年平均投资额=有效期间内各年平均投资余额之和÷有效期间×100%。

例如：某生产企业为进行生产流程再造和现有资源的整合，使企业的生产效率和管理效率提高，要投资购买ERP软件。预计投资额为100万元，该软件投入运营后，由于生产效率和管理水平的提高，预计每年可为企业带来净收益如表1所示：（软件的使用期限为8年）。单位为万元。

则该项目的投资报酬率计算如下：年平均投资额=100÷8=12.5（万元）；

年平均净收益=（3＋3.5＋4＋4.5＋4.5＋4.5＋4＋4）÷8=4；

投资报酬率=4÷12.5×100%=32%。

通过计算可知，该项目的投资报酬率为32.5%。与该项目的平均报酬率或企业的预计投资报酬率进行对比以确定该项目是否可行。

对于以追求利润最大化为目的的物流企业来说，该方法可用以评价投资方案的经济效益，是一种较理想的成本效益分析方法。但该方法同样没有考虑资金的时间价值。

3.1.3净现值法

净现值法是指某一投资方案未来现金流入量的现值与现金流出量的现值之差。其原理是：将某投资项目投产后的现金流量按照预定的投资报酬率折算到该项目开始建设的当年，以确定折现后的现金流入量、现金流出量及其差额。若差额为正数，表明不仅能获得符合预期报酬的利益，还能得到正值差额表示的现值利益。反之，则表明投资收益低于预定报酬率，投资者在经济上是不合算的。净现值的公式如下：

净现值（NPV）＝各年现金流入量的现值之和－原始投资额

该方法由于考虑了资金的时间价值因素，能够反映投资方案的净收益，是一种较好的分析方法。

3.1.4内含报酬率法

内含报酬率法是指能够使未来现金流入量现值等于未来现金流出量现值的贴现率。它是指一项长期投资方案在其寿命周期内按现值计算的实际可能达到的投资报酬率。其基本原理是：在任何一个投资方案中，客观存在着一个报酬率，它能使投资方案各年的现金净流量折现后的未来报酬总现值等于该投资方案的原始投资额。内含报酬率实际上是投资项目的真实报酬率。

该方法主要是确定一个合适的资金成本率，若内含报酬率大于资金成本率，则方案可行。内含报酬率法考虑了资金的时间价值，反映了投资项目的真实报酬率。但计算过程比较复杂。

3.1.5综合评价法

由于上述方法各具特点，评价的客观要求与经济目的也不尽相同，同时由于信息活动的特殊性，单一评价方法的可靠性、科学性有一定局限，可同时使用多种评价方法，全面、完善地对物流信息系统进行评价。

3.2从物流系统的整体角度看物流信息系统的效益

信息系统的效益有时不一定是经济上收益的增加，而是作业系统工作效率的提高和整个物流系统管理水平和服务质量的提高。可用相关的财务指标和非财务指标来表示。这些相关指标有：

（1）订单处理速度。订单处理速度＝处理的单据数÷处理单据的时间（票/小时）。完善的信息系统会使订单处理速度加快、准确率提高。

（2）物流信息处理率。物流信息处理率＝物流信息处理数量（传票张数等）÷标准物流信息处理数（传票张数等）。完善的信息系统会使物流信息处理率提高。

（3）存货周转率（次数）。存货周转率（次数）＝销货成本÷平均存货额。良好的信息系统和先进的物流信息技术的应用可使企业的存货周转率增加，存货周期缩短，从而使存货的储存成本降低。

（4）应收账款周转率。准确、及时的物流及财务信息可能会使企业的应收账款周转率增加，应收账款的回收期缩短，从而减少资金成本。

（5）客户满意度。一个完善的物流信息系统能提供准确、及时和丰富的物流信息，能满足客户的实时信息查询，提供及时、完善的售后服务，从而提高客户满意度。

（6）信息准确率。完善的物流信息系统和EDI、条形码等信息技术的应用会使信息的准确率大大提高。

（7）员工素质（包括计算机操作技能、工作流程的标准化及工作效率）。现代化的物流信息系统和先进信息技术的应用会促使员工掌握计算机操作技能，同时也会使其工作更符合信息化和标准化的要求。

（8）准时装运率。物流信息系统信息的及时性和准确性会使准时装运率有较大提高。

（9）满足程度指标。满足程度指标指满足要求数量与总服务数量的比率（％），一般用拣选准确率、存货准确率、品类完成率等指标反映。一个完善的物流信息系统会使满足程度提高。

（10）信息查询速度。完善物流信息系统和先进信息技术会使信息查询速度大大提高。

（11）缺货率。完善的物流信息系统会使商品的缺货率大大降低。

（12）业务出错率。信息的及时性和准确性及EDI等先进信息技术的应用会使业务出错率大大降低。

（13）货运空载率。GIS和GPS技术的运用会使货运空载率大大降低。

以上仅列举了物流系统的部分指标，还有很多指标反映信息系统运行后的效果。在此不再一一列举。

通过以上分析，我们可以看到利用上述效益分析法对物流信息系统经济效益进行分析评价，在确定方案的可行性及在实际运作中各种方案选择的经济可行性方面提供参考和依据，为各种经营决策提供信息保障。然而，实践中信息系统的成本效益分析仍存在着一些难度：

（1）收益确定不够准确。信息的共享性使其所提供的收益具有多面性，同时收益的获得具有延迟性，很难一次性确定。也不能全部在账面上体现出来。因此经济学意义上的收益只是所有收益的一小部分，无法用统一标准去融合各方面收益，这就造成收益评价结果偏高或偏低，难以准确确定。

（2）效益指标不够完善。效益是一动态因子，不能十分精确地简括成一定数量的指标或数学公式，它是多重指标体系构成的，是由组织目标的多重性所决定的。因此虽然可以用多个指标来表示物流信息系统的运行效益，但既然收益难以准确确定，那么我们是在使用一套不够完善的指标来表达总的效益。应在系统的运行过程中不断用一些新的指标来补充和完善现有的指标体系。

以上问题，使我们难以用传统经济学原理和方法完全分析出物流信息系统的经济效益。但在一定条件下，信息系统的效益分析仍能较好地评价系统管理水平、经营水平以及经济效益。结合具体实践，不断检验才能找到合适的评价方法。也只有具体情况具体分析，才能完善物流信息系统的效益分析方法，使其发挥应有的评价作用。

物流信息管理例7

基金项目：2015～2017年广州市科技计划项目产学研协同创新重大专项课题：“一呼百应B2B移动电子商务大数据实时处理关键技术研究与平台建设”（项目编号：201604010103）研究成果

中图分类号：F259.2 文献标识码：A

收录日期：2017年4月17日

一、物流信息管理概述

社会经济高速发展阶段，物流行业的战略布局越发复杂，并日渐成为人们日常生活中不可或缺的一部分。物流本身作为一种服务行业，在生产经营的过程中发生着各种各样的信息，其管理直接关系到企业可持续发展。本节主要从涵义与现状两个方面探究了物流信息管理，以供参考和借鉴。

（一）涵义。不同国家对物流的理解和定义存在差别，就我国的市场经济布局来看，物流既是让物品流通起来，以运输、仓储、包装、配送等方式满足两地间的供求关系。由此延伸，物流管理就是指对整个物流活动进设计、组织、指挥、协调以及控制，使之创造的经济效益、社会效益最大化。新时代，随着物流产业的蓬勃发展，人们越发意识到其信息化建设的重要性，并通过一系列技术融入推动其现代化发展。如果没有物流信息技术的支持，物流产业现代化建设将成为一纸空谈，进而限制了其最终发展层次。综合来讲，物流信息有着十分明显的广泛性、复杂性以及实时性等特征，并随着市场经济变化不断更新，这就奠定了物流信息技术应用基础。在现代物流管理中牵涉到了加工、包装、运输、装卸、存储等多个环节的设计与控制，其根本目的是为了满足客户的个性化需求。此外，物流信息管理还是一个多方参与的过程，对其提出了较高的质量要求。

（二）现状。从某种意义上而言，物流是现代社会经济发展的产物，是满足用户需求的根本性体现，同时还带动了物流信息技术的发展。时至今日，受物流行业的影响，物流信息技术的更新速度加快，在科技领域引发了剧烈动荡。究其根本，物流信息技术万变不离其宗，即仍以通信、软件以及业务管理为主，现已涵盖了条码技术、射频识别技术、移动通信技术、全球定位系统技术等，极大程度地改善了物流信息管理环境，对推进企业全面效益提升做出了突出贡献。尤其是在互联网技术的注入背景下，物流信息技术的功能价值越发丰富，其在物流管理中的应用也越发广泛，并引起了学术界的广泛关注和支持。本文以物流产业发展为立足点，着重分析了物流信息技术在物流管理中的应用，并相对提出了一些建议。

二、物流信息技术在物流管理中的应用

网络时代，物流信息技术在物流管理中的应用，不仅提升了人员工作效率，还在一定程度上促进了服务结构优化，有利于降低企业运营成本，对其健康持续发展大有裨益。现阶段，常见的物流信息技术包括条码技术、RFID技术、EDI技术以及GPS技术等，其在物流管理中的具体应用策略表述如下：

（一）条码技术。条码技术是物流信息管理系统中的数据自动采集、输入单元技术，其一经问世快速在物流管理领域应用普及，极大限度地提升了物流效率及准确率。常规来讲，条码技术实现了信息自动扫描设计，相较于传统键盘录入数据的方式，其工作速率提高了五倍不止，尤其是二维条形码的应用更是承载了数千字符信息，并具有一定的自动纠错能力，因而为供应链管理提供了有力且廉价实用的基础信息技术支持。简单而言，条码技术在物流管理领域中的应用，提供了一种有效的物品标识与描述方法，同时相关企业可借助自动识别技术、POS技术、EDI技术等，准确掌握物流产品在供应链上的位置，进而有针对性地做出即时反应。例如，在物流产品的收货仓储环节，工作人员可利用手持终端设备，自动扫描和录入相关数据信息，并根据种类划分归置到指定区域，如遇需求情况时可快速、精准的查询到。如此，既有效降低了人工投入成本，又提高了工作效率与准确性，同时还满足了用户的即时查询服务需求。

（二）RFID技术。RFID即射频识别技术的英文简称，它是一种基于无线电广播通信的非接触式自动识别技术，通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据信息，可被应用于各种恶劣环境中。相比于条码、Q码等扫描识别技术，RFID表现出了明显的特性优势，包括体积小型化、形状多样化、隐蔽性增强以及记忆容量大等。此外，RFID属于非接触式无线通讯技术，可将芯片、点线等封装在塑料壳等容器中，因而可免受污染和腐蚀，环境适应性更强，同时还可利用无线射频读写器任意增加、删除、修改存储信息，操作性及应用性便捷。现实生活中，RFID技术已被广泛应用在物流管理的仓储、运输等环节。以物流运输管理为例，企业可将电子标签嵌装到货物运载设备中，并通过RFID技术对相关车辆进行扫描，进而实现不停车监控，大大提升了配送速度。市场经济环境下，面对越发激烈的物流行业竞争，谁能大幅提升服务效率和质量，就越能获得消费者认可，进而占据竞争主动权，是实现可持续发展战略目标的基础。

（三）EDI技术。通俗来讲，EDI是一种基于电子数据交换的新型技术，它可通过计算机通信网络，按照协议完成贸易、运输、保险、银行以及海关等行业信息的交换与处理全过程。综合而言，EDI技术最大的特点优势就是实现了信息数据无纸化和标准化，现已普遍应用于物流管理领域。在EDI技术的应用初期，其主要服务于美国企业间的业务贸易，但随着后续互联网的发展与普及，它的技术结构更加纯熟，相对成本投入也降低到了一定水平，使得小型企业也可以建立自己的全球物流EDI系统，进一步提高了其反应能力，同时还有效避免了信息重复，为其核心竞争力提升注入了一剂“强心针”。但需客观提出的是，互联网EDI技术在物流管理中的应用，也使得相关企业面临着愈发严重的信息安全问题。此外，电子单证的盛行，也导致物流相关企业缺乏纸质单证，一旦遇到法律纠纷则很难处置。因此，企业不单要充分发挥EDI技术应用的便捷性、高效性，同时也需关注其可能引发的信息安全事故，有针对性地制定防控方案。

（四）GPS技术。GPS的英文全称是Global Positon System，翻译成中文即为全球定位系统，它同时可实现导航、定位、授时等功能，在物流信息管理领域发挥了重要作用。据相关统计数据显示，物流管理中百分之八十以上的商业数据信息都涉及地理位置因素。而GPS与GIS的完美结合，实现了对物流车辆的实时调度与跟踪、最佳运输路线导航等，大大提升了工作效率和质量，为用户提供了更加便捷、全面的查询服务，使之对自己的货物动态有精准的了解。GPS技术在物流管理中的应用，还为车辆考核提供了必需的信息依据，对调动员工工作积极性有着显著功效。在具体的实践过程中，企业可以软件工程理论为指导，采用面向对象的设计方法，结合自身业务发展需求，尽可能发挥GPS/GIS技术在物流管理中的监控和管理功能。此外，还需逐步丰满大众信息服务页面，通过GIS方式更加形象全面地展示相关数据信息。未来随着科技发展，GPS技术在物流管理中的应用还需深入探讨，并在不断的实践中完善其服务功能。

三、结语

总而言之，物流信息技术在物流管理中的应用十分重要和必要。相信未来随着科技的发展，物流信息技术的功能将越发完善，其在物流管理中的地位越发坚实。由于个人能力有限，本文作出的研究可能存在不足之处。因此，作者希望业界学者持续关注物流信息技术发展动态，并结合物流管理需求，有针对性地提出更多有效应用建议。同时，企业自身也需加强物流信息技术引入与建设，在不断的探索实践中总结更多有效应用策略，从而改善物流管理环境，从根本上控制总成本投入，进而实现可持续发展的战略目标，提供更加全面的信息服务，满足用户个性化需求，为综合竞争力提升奠定坚实的基础。

主要参考文献：

[1]轩慧慧.试论信息技术在物流管理中的应用[J].经营管理者，2016.5.

物流信息管理例8

关键词：

物联网；物流管理信息系统；再造；策略

1物联网的运行原理及构造

物联网，指的就是在互联网基础上，通过感知技术、通信与网络技术、射频识别技术、智能运算技术等技术融合，综合实现的物、物相联网络。物联网由三大部分组成，感知层、网络层、应用层，每一层都包含有不同的功能和作用。应用层包括应用实施和应用控制两大模块，主要负责整个物联网的技术应用环节；网络层主要负责整个物联网的云计算平台；感知层位主要负责所有物品的信息属性的采集、整理、归类等。

2我国物流管理系统的现状及问题

（1）物流系统管理功能有待提高。一个全面完善的物流管理信息系统设计多个部分，主要环节有仓储管理、企业资源管理、运输管理、货物配送、分销需求管理等模块。然而，我国现阶段的大多物流信息管理系统的主要功能集中在了仓储和企业资源管理两大部分，而对其他环节的改善提高并不重视，这就影响到了整个物流的速度和效率。原因在于物流公司的整体资本有所欠缺，另外也与管理者的管理观念有关，导致企业的硬件设施无法跟随企业规模升级。

（2）数据采集效率低下，准确率不高。在数物流企业中，物流信息统计大多是由人工完成的，通过人工扫码或输入快递单号实现物流信息更新，人工操作耗时长，还会产生失误，降低了整个物流信息的准确率，数据可靠性难以保障，造成物品丢失、破损等现象出现，不仅提高了企业的经营成本，还对企业的公司形象和声誉造成负面影响。

（3）物流实时信息难掌控，监管存在困难。目前大多数物流系统都未设置物品在运输过程中的实时监控功能，物品的运输情况、运输环境、运输位置都无法得到监管。对于普通顾客而言，无法实时查询物品流动信息会带来诸多不便，对于某些特殊物品如化学物品、危险物品而言，如果物流企业不能实时监控其在运输过程中的相关情况，将加大社会的不安全性，物流物品服务范围也将因此受到限制。

（4）物流环节信息共享有待加强。要想建设高效便捷的物流管理信息系统，最关键的就是拥有全面详实的信息，实现信息共享。而我国物流业的中间环节较多，供应链较长，且各环节信息化水平参差不齐，无法满足供应商、企业、顾客各方的信息资源共享需求，降低了物流信息系统化的整体运作水平，影响企业的整体发展。

3物联网对物流信息系统的影响

（1）可使物流信息具有准确获取信息的能力。将物联网技术应用到物流信息管理系统中，采用电子标签的形式对商品属性、快递编号、物流信息等进行监控，在互联网终端实现资源实时更新和共享，实现物流情况的实时跟踪查看，为客户和企业带来了极大的便利，提高企业运作效率。

（2）可使物流信息具有全面获取信息的能力。物联网具有资源共享的特点，在物流运输中通过数据上传到网络终端使物品可以随时被追踪，实现信息实施更新查看，顾客以及工作人员可随时掌握全面准确的物品信息。物流企业在供应链中参与了所有的仓储配送、加工包装等环节，物流信息系统可实现对每一件物品的监测记录，保证了整个物流信息的实时更新，因此可以快速全面的掌握所有物品的具体信息。

（3）可使物流信息具有及时获取信息的能力。在市场竞争日益激烈的物品流通中，所有的物流企业竞争的最根本条件就在于速度，速度的快慢直接决定了物流企业的实施市场地位，因此通过物联网下的物流信息管理系统可以帮助企业以高效的物流在市场中占有一席之地，并为企业决策提供信息基础。

（4）为提高物流服务水平提供条件。物流企业要想在客户群体中树立良好的企业形象，需要根据客户的特殊化要求进一步提供企业的增值服务，提升企业自身的核心竞争力。随着互联网等技术在物流企业的应用，为企业提高自身的信息服务水平提供了基础。

4基于物联网的物流管理信息系统再造策略

（1）加大物流企业信息化平台建设力度。物联网技术是一项集合众多跨行业学科的综合技术，各物流企业必须清楚地认识到，基于物联网物流管理的信息系统投入能够在物流管理工作效能提高，人力成本节约上获得长期回报，从而根据自身经济实力，不断加大信息化平台的建设力度。

（2）加快物流业务流程改革。物联网技术在物流信息化系统中的深入应用，必然会导致物流业务流程的改革。各物流企业应尽量减少物流中间环节，针对不同类型物品采取不同的运输方式，为普通客户提供人性化物流服务，为特殊客户提供专业化物流服务。

物流信息管理例9

2我国物流管理系统的现状及问题

(1)物流系统管理功能有待提高。一个全面完善的物流管理信息系统设计多个部分,主要环节有仓储管理、企业资源管理、运输管理、货物配送、分销需求管理等模块。然而,我国现阶段的大多物流信息管理系统的主要功能集中在了仓储和企业资源管理两大部分,而对其他环节的改善提高并不重视,这就影响到了整个物流的速度和效率。原因在于物流公司的整体资本有所欠缺,另外也与管理者的管理观念有关,导致企业的硬件设施无法跟随企业规模升级。

(2)数据采集效率低下,准确率不高。在数物流企业中,物流信息统计大多是由人工完成的,通过人工扫码或输入快递单号实现物流信息更新,人工操作耗时长,还会产生失误,降低了整个物流信息的准确率,数据可靠性难以保障,造成物品丢失、破损等现象出现,不仅提高了企业的经营成本,还对企业的公司形象和声誉造成负面影响。

(3)物流实时信息难掌控,监管存在困难。目前大多数物流系统都未设置物品在运输过程中的实时监控功能,物品的运输情况、运输环境、运输位置都无法得到监管。对于普通顾客而言,无法实时查询物品流动信息会带来诸多不便,对于某些特殊物品如化学物品、危险物品而言,如果物流企业不能实时监控其在运输过程中的相关情况,将加大社会的不安全性,物流物品服务范围也将因此受到限制。

(4)物流环节信息共享有待加强。要想建设高效便捷的物流管理信息系统,最关键的就是拥有全面详实的信息,实现信息共享。而我国物流业的中间环节较多,供应链较长,且各环节信息化水平参差不齐,无法满足供应商、企业、顾客各方的信息资源共享需求,降低了物流信息系统化的整体运作水平,影响企业的整体发展。

3物联网对物流信息系统的影响

(1)可使物流信息具有准确获取信息的能力。将物联网技术应用到物流信息管理系统中,采用电子标签的形式对商品属性、快递编号、物流信息等进行监控,在互联网终端实现资源实时更新和共享,实现物流情况的实时跟踪查看,为客户和企业带来了极大的便利,提高企业运作效率。

(2)可使物流信息具有全面获取信息的能力。物联网具有资源共享的特点,在物流运输中通过数据上传到网络终端使物品可以随时被追踪,实现信息实施更新查看,顾客以及工作人员可随时掌握全面准确的物品信息。物流企业在供应链中参与了所有的仓储配送、加工包装等环节,物流信息系统可实现对每一件物品的监测记录,保证了整个物流信息的实时更新,因此可以快速全面的掌握所有物品的具体信息。

(3)可使物流信息具有及时获取信息的能力。在市场竞争日益激烈的物品流通中,所有的物流企业竞争的最根本条件就在于速度,速度的快慢直接决定了物流企业的实施市场地位,因此通过物联网下的物流信息管理系统可以帮助企业以高效的物流在市场中占有一席之地,并为企业决策提供信息基础。

(4)为提高物流服务水平提供条件。物流企业要想在客户群体中树立良好的企业形象,需要根据客户的特殊化要求进一步提供企业的增值服务,提升企业自身的核心竞争力。随着互联网等技术在物流企业的应用,为企业提高自身的信息服务水平提供了基础。

4基于物联网的物流管理信息系统再造策略

(1)加大物流企业信息化平台建设力度。物联网技术是一项集合众多跨行业学科的综合技术,各物流企业必须清楚地认识到,基于物联网物流管理的信息系统投入能够在物流管理工作效能提高,人力成本节约上获得长期回报,从而根据自身经济实力,不断加大信息化平台的建设力度。

物流信息管理例10

近年来，随着经济全球化的不断加深，企业也不断进行深刻的变革，电脑是这个时代不可或缺的物品，将现代物流管理和信息技术相结合，给物流企业的管理带来了翻天覆地的变化。物流企业为了打造和提升企业的核心竞争力，越来越重视对“第三利润源泉”的物流环节，物流信息系统的开发不断深入，功能也不断完善，由开始的以提高物流作业效率为目的，到后来不断采用新的硬件和软件技术，进而发展成为整个物流活动的支撑系统。如今，物流信息系统已经不仅限于物流运作信息的管理，而是已经与生产管理系统和营销系统结合在一起形成了整个经营信息系统，成为支持整个企业的生产和销售信息化不可或缺的一环。

1 我国企业物流信息系统应用现状

随着科学技术的不断发展，我国现代物流业的也得到了迅速的发展，我国物流企业物流信息系统建设与应用也取得了显著成就，已经出现了诸如宝供、中海物流等建立了比较完善物流信息系统和全国性物流配送网络的第三方物流企业，有力地提高了我国物流产业的竞争力。

但是，在我国，物流信息系统的发展整体还处于初级阶段。国内物流市场已经出现了近乎二元化的结构，即以少数跨国公司和国内先进企业为主的高端物流信息系统市场和以国内大量中小企业为主的低端信息系统市场。数据显示，在目前中国已经开始物流信息系统建设的物流企业中，80%左右仍处于初级建设阶段，仅有约5%的物流企业开始进入信息化全面建设阶段。而在拥有信息系统的企业中，大多数系统也还是处于孤立状态，企业间跨系统信息集成水平还比较低。

在物流信息系统的应用方面，大多数企业对物流信息系统的使用仍然处在信息采集、传输、加工和共享的基础阶段；能够有效的运用物流信息系统优化企业运作流程，对库存、订单、采购进行有效管理的企业只有15%左右；从更高层的供应链管理来看，对于信息系统高层次的开发利用则更显欠缺。

2 物流信息系统对于物流管理的重要性

2.1 建立物流信息系统是现代物流发展的需要

随着经济全球化步伐进一步加快，信息技术、电子物流等科学技术的兴起，对物流服务提出了更高的要求。

目前我国工商企业对第三方物流服务的需求层次逐渐提升，从原有的常规项目如干线运输、市内配送、储存保管等服务需求逐步向综合性、增值服务含量高的物流服务需求转变，例如，需要提供实时动态库存管理、在途货物位置跟踪管理以及供应链管理分析等，与发达国家相比，差距在明显缩小。

伴随着物流需求的多样化，物流服务供应企业将从低值基础转向高附加值服务，除了配套的物流基础设施、设备外，还必须辅之以物流信息系统作为管理手段，才能达到多个物流系统协调、一体化运作的目的，从而降低物流成本，提升企业核心竞争力。

2.2 物流信息系统是保障物流运作质量的基石

物流管理的目标之一是控制作业质量，物流信息系统为物流管理在质量控制方面进行有效调节提供了保障。众所周知，物流的职责是完成商品从供应地向接收地的实物转移，包括动态运输和静态储存状态，实现的是商品的空间价值和时间价值，由此可知，物流作业有着广泛的地域性和时间连续性，即商品的流通地域很广，全国或者全球，在运作时间上与生产和销售的衔接存在不同的要求，因此，对物流作业提出的要求也是复杂多样的，为了能够达到和满足市场的需求，保障物流运作的质量，物流信息系统是必不可少的工具，物流信息系统不仅对物流信息的收集和整理起到一个核心作用，同时对物流运作质量的控制方面也发挥着重要职能。因此，对于现代物流而言，物流信息系统是规范物流运作，保障物流运作质量的基石。

2.3 物流信息系统是控制物流成本的关键

物流成本控制是企业物流管理的出发点，也是物流管理的重点。现代物流是基于信息化基础上的系统化、集成化物流，强调供应链管理。现代物流通过采用信息技术，从系统总体最优化的观点出发，将物流系统中的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息服务等服务功能要素进行整合，以满足客户为目标。

2.4 物流信息系统是提供物流增值服务的需要

在整个物流运作过程中，物流信息系统对运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送等作业环节的信息进行了实时的记录，获取了大量有关商品流通的数据，通过对数据的整理分析，可以了解商品的产销的整体情况，从而调节生产和销售。

商品的产销之间，存在着时间和空间上的分离，产销也存在着不均衡的现象。为了解决这个矛盾，需要通过物流管理对库存、运输等工作环节进行相应控制，真正实现货物能够适时适地的流通。换言之，如果能把物流信息系统提供的相关数据作深入分析，对企业制定产销计划以及物流计划将是非常有益的，可以为企业营销提供决策参考，同时，对于合理计划、组织和适时调整采购或发货计划起到了决定性的作用，可以有效地调节生产进度、控制库存，减少企业资金成本。

目前在企业日益重视经营战略的情况下，为了强化物流管理，建立物流信息系统是必要的、不可缺少的。具体地说为确保企业具有一定的竞争优势，建立将企业内部的销售信息系统、物流信息系统、生产、供应系统综合起来的信息系统势在必行。

随着物流外包市场的不断扩大，生产企业与物流服务提供企业之间的合作关系日益紧密。企业间信息传递越来越频繁，物流信息系统作为商品信息的一部分，与销售或采购等其他信息系统联结起来的重要性将日趋增加。总之，认清物流信息系统本身的价值，无论对生产流通企业，还是从事物流服务的企业，都有着十分重要的意义。企业有相当多的价值蕴涵在物流运作之中，如：仓储管理水平、物流生产效率、物流服务水平、运输成本、劳动生产率等等。随着新技术的不断发展，很多先进的物流技术和信息系统的不断应用，对大多数企业而言，在越来越严酷的市场竞争面前，物流信息系统是优化物流运营管理水平从而提升企业竞争力最有效的工具之一。

参考文献：

[1]任娜. 中国物流信息系统应用现状及对策[J]. 中国商界（下半月），2008，（10）.

[2]潘锦涛. 物流信息系统开发的生命周期探讨[J]. 物流技术，2011，（01）