基坑施工员工作总结例1

1 深基坑支护设计和施工现状

目前的建筑施工, 其中的深基坑支护因其专业性较强, 一般都分包给了岩土专业施工公司, 比较大的公司一般是当地的勘察设计施工单位, 另外还有一些规模和实力较强的专业公司, 当前市场上,个人岩土公司也有一些。

从设计和施工资质上看: 比较大的岩土专业施工公司既有施工资质又有设计资质; 而一些小的岩土专业施工公司只有施工资质, 而没有设计资质,这种情况在当前的岩土工程施工中为数较多。最近两年, 一些业主为了提前开工等多种因素, 在招标时改变常规, 对地下岩土工程部分在结构主体招标前先进行招标, 随之而来出现了一些新现象: 许多大的建筑总承包单位为了抢占市场, 纷纷参与了投标, 一些大的建筑总承包单位进入了岩土工程施工。然而, 不论是业主还是监理单位, 他们都忽视了建筑总承包单位一般都没有岩土工程设计资质的问题, 这给将来的施工造成了很多隐患。

从承包模式看: 基坑支护施工一般都实行分包, 有些是业主直接将基坑工程分包给了专业公司, 然后纳入总承包单位管理; 而另一种模式是业主将基坑任务交给了总承包单位, 而由总承包单位进行分包。前一种模式因业主将任务直接分包, 故

在总包单位管理时易出现管理难的问题, 而后一种模式容易出现工程质量问题。

从深基坑工程特点看: 深基坑开挖深度大, 很多深基坑紧邻其它建筑物(或构筑物) , 施工难度较大, 除了合理设计外, 必须加强施工管理, 确保严格按设计和相关规范施工, 必须对基坑边坡和周围建筑物(或构筑物) 加强监测, 实现信息化施工。

2 施工中遇到的问题

2.1 基坑边坡坍塌

这种情况一般发生在基坑施工阶段和基坑支护施工刚结束不久。在北京朝阳区洼里某一工地, 基坑支护刚完工不到两天, 边坡从上至下整体坍塌,长度达50 余米。纠其原因, 支护施工单位没有经过合理的设计, 也没有严格按设计施工。从坍塌的坡面看, 尽管是土钉支护, 但是没有按土钉支护规范进行。大多数土钉没有注浆, 只是打了一些孔把钢筋去; 有些土钉虽然注了浆, 但是孔内浆体没有注满; 有些土钉孔位置根本没有打孔, 只是将土钉杆体直接击入土体。

2.2 边坡水平位移较大

一些基坑边坡水平位移较大, 达到4cm 以上,并且经监测, 水平位移还在继续加大。面对此种情况, 结构主体施工单位停止了地下主体施工, 业主不得不立即召集基坑支护设计、施工单位和专家对基坑重新进行稳定性分析, 并就出现的问题提出处理措施。

2.3 附近建筑物变形

在城市建设中, 很多基坑紧邻建筑物, 处理稍有不当, 附近建筑物就极易变形。一般来说, 建筑物变形都是其地基沉降引起的。建筑物出现较大变形后, 不仅危及楼上的居民或工作人员的安全, 而且也对在施的工程造成威胁, 使得工程难以继续进行下去。

2.4 边坡堆载不明确

基坑支护完成后, 如果不需要地基处理, 则很快就转入了结构主体施工。因可利用场地有限, 同时为了施工方便, 很多钢筋都放在了离基坑上口线不到1m 的位置, 并且堆载量较大; 在进行结构混凝土浇筑时, 混凝土罐车离基坑上口线也较近; 在进行塔吊安装时, 大吨位吊车非常靠近边坡坡顶。结果, 基坑边坡因承受不了太大的压力发生了较大的变形, 有的甚至坍塌。之所以出现如上现象, 主要是因为施工人员不明确基坑坡顶的极限承载力,不明确基坑坡顶容许堆载量与距离的关系。

2.5 临建对基坑边坡的影响没有考虑

基坑支护单位在进行基坑支护设计时, 除了特别强调说明外, 坡顶荷载一般考虑较小, 通常为20kPa , 但是等到总承包单位进场时, 由于现场临建需要较多, 同时受场地条件限制, 临建不得不靠近边坡设置, 并且一般都设置2～4 层。对于深基坑边坡支护, 临建荷载是一个不小的数值, 并且其存在时间较长。因很多临建都是在基坑支护施工一段时间后才搭建的, 故施工各方都忽略了临建荷载对基坑边坡稳定性的影响。很多基坑因临建荷载而发生了不同程度的边坡变形。北京市东城区某一在施工地, 基坑深度达16m 之多, 在基坑支护施工前期, 经基坑变形监测, 水平位移仅几个毫米, 但三层临建办公楼搭建后, 靠近临建的边坡坡顶发生了218cm的水平位移, 根据最近观测, 水平位移仍在继续增大。

3 深基坑支护设计和施工的几点建议

针对深基坑支护施工中出现的一些情况, 为了后续的结构主体施工能够顺利、安全、有序地进行, 特对深基坑支护设计和施工提出如下几点建议。

3.1 明确基坑支护设计单位

深基坑工程越来越多, 而深基坑坍塌的事故也频频发生, 为防止深基坑工程事故, 地方主管部门出台了许多有关深基坑的强制性文件。所有这些都说明了深基坑工程事故的严重性和做好深基坑工程的重要性。在包括深基坑支护在内的岩土工程专业施工单位, 同时一般也是设计单位。只有明确了深基坑支护设计单位, 提交了深基坑支护设计单位资质, 这在将来的施工中如出现问题时才能容易找到责任单位和责任人, 可追溯性强。

3.2 投标和施工时提交基坑支护设计

深基坑支护施工的依据是深基坑支护设计, 故加强深基坑工程设计的审核和监督非常必要。无论在基坑支护投标时还是在基坑支护施工之前, 都应单独提交基坑支护设计, 设计封面和设计图上均应有设计人、审核人和审批人签字。这样, 在基坑支护施工中如出现问题需做设计变更时, 才能够很快找到设计人, 也便于快速解决问题, 同时也便于追究责任。

3.3 基坑支护应明确的几个问题

基坑支护不仅负责基坑支护施工阶段的安全与稳定, 同时应考虑到将来的结构施工能顺利、有序地进行。基坑支护设计应包括如下方面的内容。

3.3.1 基坑坡顶堆载的说明

对于坡顶堆载, 应结合现场实际情况, 充分考虑结构施工阶段现场堆载要求, 在进行基坑支护设计荷载选择时进行全面考虑。在设计说明中, 应明确边坡堆载量与坡顶距离的关系。这样在将来的结构施工时非常明确基坑边坡堆载要求, 有效避免了基坑坡顶过量堆载而导致的基坑边坡变形或破坏。

3.3.2 临建的布置

在进行基坑设计时, 应结合现场情况, 主动了解或最大可能地考虑总承包单位临建的布置位置,以便在设计时考虑坡顶荷载。

3.3.3 塔吊的布置与吊装

塔吊的位置选择应根据总承包单位的要求, 但是在基坑支护及土方开挖时必须考虑, 如果布置在槽内, 则需进行塔吊位置处的土方挖除; 如果塔吊布置在基坑边坡处并与基坑边坡下口线重合, 则需考虑塔吊处的土方开挖和边坡支护。在进行塔吊安装时, 基坑支护应给出大吨位吊车离开边坡上口线的最小距离。

3.4 专项施工方案的编制与下发

在基坑支护施工时, 应编制专项施工方案。考虑到上报、审阅与返回周期, 专项施工方案应在施工前几天编制, 并及时上报监理。监理应抓紧批复, 在批复后及时返回施工单位, 以便施工单位能够及时准确下发到各相关部门和人员。施工单位在接到正式批复的施工方案前不得进行施工。在当前的基坑支护施工中, 施工方案未批复前就开始施工的情况时有发生, 这作为深基坑支护规范化施工是应当避免的。

3.5 施工前开总动员会

施工前的施工动员会是很有必要的。参加人员应包括业主现场代表、施工监理、总承包单位主要管理人员、深基坑支护所有施工人员和深基坑支护设计人。会上应介绍各方主要施工负责人员, 明确各方的责任, 强调安全文明施工和施工质量, 让所有施工人员特别是深基坑一线施工人员都有一个明确的安全意识和质量意识。设计人应留下联系方式, 以便在工程出现问题时及时沟通。深基坑支护单位技术负责人和安全员应向所有施工人员进行技术交底和安全交底。通过总动员会, 不仅每个人员都更明确自己的职责, 而且更方便在将来施工中的快速沟通。

3.6 施工过程控制

深基坑支护施工中, 应加强过程控制。施工中必须严格按照基坑支护设计、基坑支护施工组织设计、技术交底和相关规范等进行施工。施工中如出现异常情况, 应由现场技术负责人根据情况的性质和大小,向基坑支护设计人汇报, 设计人应及时根据现场实际情况进行设计变更, 将问题消灭在萌芽中。

3.7 地下水的控制

“十坡九塌因为水”, 这应该作为所有深基坑支护人员的警言名句, 我们必须加强对地下水的控制。

对于边坡内土体积水, 宜疏不宜堵, 除了采用降水方式降低地下水位外, 而且还应在基坑边坡上每隔一定距离设置泄水孔。施工时必须保证泄水孔的质量, 保证基坑边坡土体内积水快速从泄水孔排出。否则, 坡内土体则会因积水饱和而导致基坑变形乃至破坏。

在基坑开挖之前, 应加快地下水的抽降, 以保证基坑开挖的正常进行和基础底板的正常施工。当能保证基础底板正常施工后, 应严格限制地下水的继续抽降, 其一, 地下水对附近建筑物(或构筑物) 影响较明显, 过度的降水会使其发生沉降、变形乃至破坏; 其二, 在我国的很多城市中, 因城市建设不断抽取地下水, 形成了较大的降水漏斗, 现在, 我国的地下水资源比较贫缺, 尤其是大中型城市供水紧张情况更为严峻。据最近报道, 我国正面临50 年以来的最严重枯水期, 故珍惜地下水资源是我们每个人的责任和义务。

4 结语

对于深基坑支护设计和施工必须加强管理, 要做好深基坑支护设计和施工, 需从以下几方面着手解决。

4.1 设计应全面考虑深基坑支护的设计依据和条件, 这是做好深基坑支护工程的前提条件。

4.2 深基坑支护应重视设计, 加强对设计的全面管理; 投标时应单独提供基坑支护设计。

基坑施工员工作总结例2

中图分类号：TV551.4文献标识码：A 文章编号：

Abstract: this paper describes the construction of the foundation pit special construction scheme BaoShen program, from construction of the foundation pit supervision work practice, summarizes the foundation pit construction safety supervision of the content and the key points to control.

Key words: construction safety supervision of the foundation pit

一、引言

随着近年来为了节省建筑用电和满足使用功能的需要，城市建筑向地下发展，由此产生出建筑基坑安全问题。本人从建筑基坑的施工管理和监理实践中谈几点建筑基坑安全监理的体会。

二、建筑基坑基本概念

（1）定义

基坑壁：构成基坑空间的侧壁，在没有支护之前称土体（或岩体）裸壁，支护之后称基坑的某一侧壁。

基坑周围环境：是指建筑基坑开挖施工期间和基坑使用期间（基坑未回填完成之前），可能受基坑影响的周边即有建筑(构筑物)、地下管线（水、电、气等管线）、道路、料场、货栈、陡坡、水域（河流、水库）等系统统称为基坑周边环境。大致范围是基坑深度的1.5～2倍范围。

排桩、悬臂桩；采用某种桩型，按队列式布置，构成的基坑支护结构。

土钉墙：出土钉锚固在钢筋网片上，再喷射细石混凝土形成一定厚度的面层，加固保护基坑承包土体的稳定结构。

冠梁：设置再排桩（悬臂桩或其他结构）顶部的国家混凝土连梁。

腰梁：设置再支护结构顶部以下，能传递支护结构与锚杆支撑点的国家混凝土连梁或钢梁（也称围檩）。

（2）支护结构

为保证建筑项目地面以下的施工安全和基坑周边环境、周边建筑物、地下管网的安全，对基坑裸壁采取的支护、支档、锚固等保护结构称支护结构（也称围护结构）。

（3）支（围）护结构类型

目前支护（围护）结构类型又土钉墙、排桩、锚杆、锚杆桩、止水帷幕、地下连续墙、地下格栅墙、锚杆框架梁、水平支撑梁（也称内撑梁，再超深基坑和软土基坑中广泛应用）等结构类型。实际工程中结合场地条件、地层条件、施工环境、周边环境、工程重要等级、土体的工程性质、降水方式、主动土压力组合采用，视工程实际条件而选用。

（4）预警值

基坑支护结构在安全使用状态下，允许发生的最大水平位移值，也称基坑壁变形报警值。

三、基坑支护目的和支护施工管理

1、基坑支护目的：建设部[2009]87号文件指出：建筑基坑施工属危险性较大的分部分项工程，“在施工过程中存在可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程”，建筑基坑支护设计与施工中，应做到技术先进、经济合理、确保基坑边坡稳定，基坑周围建筑物、道路、地下设施的安全。

基坑支护设计应综合考虑工程地质与水文地质条件、基础类型、基坑开挖深度、降排水方法、周边环境对基坑壁位移的要求，基坑周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素，因地制宜，合理设计、精心施工，严格监控。这里谈的内容很多，也很全面，基坑支护其目的是：确保基坑边坡稳定，确保基坑周边建筑物、道路、地下各类管线不受影响；确保施工人员的安全施工；确保社会的安定与和谐，为政府把关、分忧。

（1）基坑支护施工管理：

①基坑支护施工管理程序：同建筑工程管理程序一样，必须先设计、后论证、再施工的程序，这也是建筑基坑安全监理的原则。是项目总监应遵守的法律准则，不能忽视。

②基坑支护设计：属岩土工程方案设计，应由具有岩土工程工程设计资质的单位设计，其执业人员必须是国家注册岩土工程师，设计图纸上应加盖注册岩土工程师执业印章和设计单位印章。

四、基坑支护施工专项方案的编制和论证审查

基坑支护施工专项方案：由以下两大部分组成。

（1）基坑支护结构设计图纸：支护结构设计图纸和设计计算书，由具有岩土工程勘察设计资质的勘察设计单位设计出图，图纸上加盖设计单位印章和注册岩土工程师执业印章。

（2）支护施工结构设计专项方案（即施工组织设计）：由具有相应资质的施工企业承包企业承包施工；其支护施工专项方案，由支护施工承包单位编制，专项施工方案编写的内容：详见2009年国家住房与城乡建设部颁发的建字【2009】87号文第七条及2011年广东省住房与城乡建设厅关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的实施细则的通知（粤建质〔2011〕13号）第六条的有关规定；应包括下几方面内容：①危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件；②编制所依据的相关法律、法规、规范性文件、技术规范、标准及图纸（国标图集）、施工组织设计等；③施工进度计划、材料与设备计划；④技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等；⑤计算书、相关施工图及节点详图；⑥项目安全管理组织架构（包括相关人员姓名、职务、工作职责及联系电话）、施工安全技术措施、应急救援预案、监测监控措施等；⑦方案编制、审核人员名单及学历、专业、职称、职务等情况；⑧工程项目部相关的专职安全生产管理人员、特种作业人员名单及其安全生产考核合格证书、特种作业资格证书。

专项方案经施工技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核，经审核通过的，技术负责人（总工）审批签字，施工总承包的工程，由相关专业承包单位技术负责人及总承包单位技术负责人审批签字和建设单位项目负责人签字，再由项目总监理工程师签字后，报当地政府主管部门申请论证。基坑深度大于5.0m的专项施工方案，应组织专家对专项施工方案进行论证。论证会由施工承包单位抽取专家（一般为5名）安排时间到施工现场论证。

（3）专家论证会程序：

在确定基坑支护专家论证会召开地点和时间后，有关专家到建筑工地进行论证。

①参加论证会的单位和人员：市专家库专家；建设单位主管安全的领导或项目负责人；施工单位（包括总包方）主管安全的领导和项目负责人、方案编制人员；监理单位项目总监理工程师和安全监理工程师；基坑支护设计单位的设计人员。

②上述人员在规定的统一格式表中签到；本项目各方参建人员，不得以专家身份参会；

③专家论证步骤：施工现场的安全环境审查，安全施工的基本条件是否满足现场实际情况；审查基坑支护设计计算书和验算依据是否符合有关技术规范标准；审查支护结构设计选型，方案内容是否安全、齐全、符合规范要求，可行；审查支护专项施工方案编制依据、施工工艺、安全组织、安全保证措施、防排水措施、应急救援预案、劳动力计划、施工资质、特殊工种上岗证等是否齐全有效，是否能保证安全施工。审查方案编审、签审、印章等是否有效。审查降水方案选择、降水设计参数采用，动静水位测控，井点布置等是否合理可行；相关施工图是否满足施工及验收要求。最终形成项目基坑专项施工方案论证报告。

五、基坑支护专项方案实施

经专家论证审查通过后的专项方案，施工单位按照专家论证报告上的建议进行完善、补充、修改后；由建设单位项目负责人，施工单位技术负责人，项目总监理工程师三方签字盖章后，报当地政府主管部门备案，并组织实施。

六、基坑支护专项方案论证审查

（1）基坑支护方案在第一次专家论证审查中，其设计或施工专项方案中存在有安全隐患、方案粗糙、不能保证施工安全的方案不能通过审查。要求方案设计单位和施工单位对专项方案进行补充修改后，重新审查。

（2）专项支护方案经论证后需做重大修改的，施工单位应当按照论证报告修改，修改后并重新组织专家进行论证审查。这里所指重大修改包括：支护范围扩大、支护结构选项改变、降水方案改变、基坑深度加深或错误、安全等级提高、方案中有重大漏洞，计算参数错误等。

（3）参加建筑基坑论证会的某一责任方，认为专项方案中存在安全隐患，对专项方案提出疑义并要求重新修改和论证的。某责任方是指建设单位负责人或监理单位总监，有时还可能是设计单位负责人。

七、基坑安全监理的控制要点

基坑安全监理过程是一个系统目标实现过程，在有了一个科学的能保证基坑安全的支护施工方案后，还必须保证按照专项方案施工和管理好基坑的使用期。这一重要而关键过程要靠监理人员的辛勤工作来实现。监理人员在基坑的安全监理中责任重大，工作辛苦。从工作实际中体会到，基坑安全监理需要做好以下工作：

（1）基坑降水和基坑土方开挖前，应会同建设单位、施工单位及周边有关建筑物单位代表（或个人房主代表），对基坑周边相邻已有建筑物的状况进行仔细全面的测量检查记录（重点是危房和基坑变形涉及的房屋或构筑物）。测量检查内容：房屋的现状情况、墙面（门口、洞口、墙脚散水、挑檐、跳梁等部位）是否有下沉变形；是否有裂纹、裂纹长度、宽度等。对下沉变形和裂纹按单元统一编号，记录并摄像。记录上有各方代表签字（一式四份）存查，便于基坑降水和土方开挖施工中观测裂纹发展变化情况，分析原因，有针对性地实施处理方案。

（2）严格按支护方案中设计图纸要求施工，当施工中遇到地层变化、水文条件变化等情况应通过设计方变更解决。按动态设计，信息化施工的原则实施监理工作。

（3）土方开挖中严格执行分层开挖，分层支护的开挖顺序；严禁超挖、制止一铲到坑底标高后再支护的不良施工行为。

（4）坚持放坡、修坡工序；禁止直立开挖或反坡向挖土，造成隐患。

（5）检查支护结构中，各工序质量、各节点连接是否符合设计和规范要求。

（6）验收好各工序质量、隐患质量并形成记录。

（7）观测记录各降水井点的动、静水位和变化值，同设计降深值比较。每天观测、记录降水中的浊度、颜色、是否含有粉土颗粒等。

（8）随时掌握各变形观测点的位移值、沉降量的发展速率等；当接近预警值时，开四方会议分析原因，讨论对策。

（9）经常观察坑壁是否有水冲刷湿润、返潮、渗水等现象；经常观察坑口地表排水沟是否通畅，是否有裂纹等；基坑周边地下管网是否出现破损、堵塞、渗漏现象等，一旦出现这些异常应立即分析原因，采取措施。

（10）检查施工工作面上是否有返潮、湿润或隆起等现象，如发现应立即停工进行处理。

（11）在基坑支护完成的使用期间，施工单位应设专人管理基坑，负责检查基坑的降水、坑口排水、周边建筑物、地表变形等是否正常；一旦出现异常应立即处理。

（12）检查坑口雨水、施工用水、生活用水等是否存在向坑内和坑壁排放与渗漏，如有应立即消除。

（13）检查坑口地下和地上各管线埋设及完好情况；是否有受损、倾斜、渗漏等。

（14）定期巡视观测周边既有建（构）筑物的室外散水、墙体、墙面上管卡、墙体阴阳角、门窗洞口等部位是否有裂纹、变形和其发展变化情况；巡视观测周边房顶、烟囱、塔尖、桥涵、管道等是否倾斜和异常。一旦出现异常应立即启动应急救援预案，召开四方会议商讨对策。

（15）检查夜间施工场地灯光照明、道路环境等是否正常，如不正常应立即整改。

八、结束语

基坑施工员工作总结例3

1、 基坑工程的特点

建筑行业经过多年的实践积累，对于那些不同形式的工程构造或技术要求均能熟练的掌握处理方法，确保了工程项目建设的顺利实施。当前，基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖，是一项综合性很强的系统工程，它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合，严格按照建筑工程图纸的要求完成操作。基坑工程的特点包括：

（1）临时性。因基坑需要开挖地面结构，为了防止基坑周围土体出现坍塌或较大沉降位移，设置基坑支护体系是必备的工程结构。基坑支护体系是临时结构， 在地下工程施工完成后就不再需要。基坑支护体系一般安全储备较小，具有较大的风险性。

（2）区域性。基坑工程具有很强的区域性，这就要求施工单位能根据实地情况制定基坑作业方案，如：软粘土地基、黄土地基等工程地质和水文地质条件不同的地基中基坑工程差异性很大，同一城市不同区域也有差异。

（3）特殊性。基坑工程的支护体系设计和施工土方开挖不仅与工程地质水文地质条件有关，还与基坑相邻建（构）筑物和地下管线的位置、抵御变形的能力、重要性，以及周围的场地条件都是有着密切的相关。

（4）综合性。基坑工程综合性强，其施工可影响到建筑工程的多个方面。基坑工程不仅需要岩土工程知识，也需要结构工程知识，需要土力学理论、测试技术、计算技术及施工机械、施工技术的综合。基坑的深度和平面形状对基坑支护体系的稳定性和变形均有较大影响。

（5）系统性。基坑工程也包括了支护体系设计和土方的开挖两个部分。土方开挖的施工组织是否合理将也就是对支护体系是否成功具有着重要作用。不合理的土方开挖、步骤和速度都会导致主体结构桩基位移偏桩、支护结构过大的变形，甚至引起支护体系失稳所导致破坏。

2、 深基坑支护施工中存在的问题

为确保底层结构的安全性，深基坑工程必须要配备有效的支护体系以维持结构的牢固性，支护施工则显得极为关键。尽管深基坑工程在我国推广时间较久，但对于其辅的支撑结构还未能掌握熟练的施工技术，深基坑支护作业依旧可能存在多方面的问题。具体如下：

（1）边坡问题。边坡在开挖时应按照规定作业，在深基坑施工中经常出现挖多或挖少的现象，造成土层结构与设计要求不符。这都是由于施工管理人员管理不到位以及机械操作手的操作水平等多种因素影响造成的，使得机械开挖后的边坡表面的平整度和顺直度不规则，而人工修理时又由于条件的限制不可能作深度挖掘，故经常性地会出现挡土支护后出现超挖和欠挖现象。这是深基坑支护工程施工中较为常见的不足之处。

（2）图纸问题。图纸是整个施工的总指导，作业人员只有按照图纸标注的要求才能保证深基坑施工的质量。但施工过程与设计图纸存在着明显的差异， 施工人员对于深基坑支护方案缺乏深入的了解，严重影响了基坑工程的质量水平。如：深基坑施工图纸对深层搅拌桩进行了详细的设计，原材料的参数标准均给予了明确的设置，但支护施工阶段出现水泥含量不足、砂石比例不当等问题，减弱了水泥土的支护强度。

（3）配合问题。深基坑支护施工的配合问题主要是针对结构配合而言，基坑开挖不当造成土层结构配合失效，影响了深基坑的强度性能。如：大型深基坑工程开挖对地下土层结构的配合要求严格，而施工人员凭个人经验控制开挖路线及开挖量，给深基坑泥浆填充带来不便，水泥凝固后难以起到良好的加固作用。此外，各道工序的施工人员缺乏协调管理，工序的操作配合不紧密，深基坑作业管理难度增大而影响了工程质量。

（4）程序问题。任何一项建筑工程项目都需经过详细的规划，对每个环节的工艺流程实施设计安排，才能达到深基坑工程图纸的标准要求。深基坑支护施工次序错乱将破坏现场施工秩序。如：部分施工单位在深基坑开挖作业时，基坑的面积、深度均未达到图纸要求便开始设置支护构架，阻碍了深层面土层结构的开挖操作。少数施工人员对基坑工程的工艺流程不熟悉，盲目地对基坑侧壁或四周进行加固处理。

（5）应急问题。施工人员在正常作业期间，只需按照设计图纸及标准规范操作即可完成任务。但对于各种特殊情况， 应急处理策略也显得格外重要，其体现了施工单位的事故应急能力。深基坑工程开挖深度大，周围土层结构易产生沉降、坍塌、开裂等问题，尤其是雨季施工则会造成土层严重受损。因过于关注深基坑施工的进度及质量，现场管理人员对基坑的病害应急缺少系统性的措施，一旦病害发生则会造成严重的经济损失。

3 、深基坑支护施工的管理控制

综合管理是深基坑支护施工期间需要注意的另一个要点，深基坑支护施工的管理控制需遵循相应的流程。按照“收集资料、分析工程、确定方案、标准操作、后期验收”等一整套管理控制流程，从多个方面改善深基坑施工的质量。

（1）人员管理。人员管理的根本目的是提升施工人员的专业技能，使其更好地完成各项分项工序施工任务，从整体上促进深基坑支护施工质量的提高。完善施工人员的培训是提高深基坑支护施工效率的重点，施工单位应注重人才的价值作用，定期制定实施“高素质、高技能、高效率”的人才培养方案。

（2）流程管理。深基坑工程的流程管理集中于开挖、支护两方面，开挖管理重点控制深基坑的深度、面积，支护管理则要搞好支护结构的强度及稳定性。具体支护施工中要做好质量检测工作，某一流程的作业质量达到标准后才能允许下一道工序操作，以免影响到其它环节的正常施工。

（3）设备管理。深基坑工程作业量大、施工难度高，引进大中型机械设备参与施工可降低人工作业的难度，加快深基坑工程的施工进度。机械设备管理的关键是降低故障发生率，定期采取设备维护检修措施。如：持续24h作业后，操作人员要添加油对机械构件处理。

（4）工艺管理。建筑行业的施工工艺方案并非一成不变的，现场管理人员可根据深基坑工程的具体要求灵活调整工艺。如：深基坑开挖遇到过硬的土层结构时，可适当修改图纸方案里规定的开挖线路，但必须做好变更签证工作。对于能够简化的施工工艺，也可省略相关的工艺步骤。

4、 结束语

总之， 基坑是建筑物支撑体系的关键结构，基坑工程的施工质量对地面建筑物的结构性能有很大的影响，根据建筑物的实际需要配备合理的基坑支护体系是不可缺少的。施工单位应加强深基坑支护工程的质量管理工作， 确保工程建设“按质、按量、按时”完成。

5、参考文献

基坑施工员工作总结例4

1市政道路工程中深基坑施工工艺浅析

深基坑施工之前需要有专门的勘察队伍来对施工现场的地质情况以及地下的管线布置等进行详细的勘测和探查，同时按照勘察的结果来做好施工方案的设计，其中设计中包括了排水方案、土方开挖程序以及支护结构、地基处理等多方面的内容。同时深基坑施工工艺的应用还要通过专业的检测部门来对整个工程的施工进行全面的实时的检测，基坑检测单位要按照工程施工的基本要求来设置警戒值，警戒值是工程安全防护措施中一项非常重要的部分。如果检测量达到警戒值时，那么检测部门就需要提醒施工方注意加强对施工的安全防范，这样也能够保证工程结构的稳定性以及工程的施工安全。同时，工程施工的过程中对于施工工艺的控制以及施工质量安全的控制也是非常重要的部分，通过加强对工程施工的检测也可以有效的保证工程的质量，在出现问题时也能够第一时间加以解决。

1.1施工前准备工作

工程的负责人在施工前要做好每个施工环节的施工安排，其中个人的责任和义务都是施工前准备工作中必须要考虑的内容。保证责权明确后，施工的负责人、质量的监察人员以及施工技术人员还要对施工人员的名单和工作内容进行确定，保证每个工作人员都能够清楚的认识到自身的工作职责和工作范围，再向职工讲明任务的奖励和惩罚的体制。在施工技术和施工设备方面，要按照施工设计的基本要求来做好工程施工方案流程的规划以及施工人员的技术水平安排，对于施工设备和施工器械的使用，要有专门的人员来负责管理和维护，施工前还要由技术人员对施工图纸进行审核，保证每个施工工序都能够按照施工图纸来进行施工，这样也可以最大限度的保证工程施工的合理性。

1.2深基坑施工基坑排水、降水方法

深基坑进行开挖时，要保证开挖的地面标高低于地下水位的基坑，这样地基的含水层在被切断后，那么地下水就会不断的深入到坑内，在这样的情况下地下水就会使挖掘出现一定的困难，并且边坡出现塌方的情况就会使地基遭到浸泡，从而影响到地基的稳定性。而在降水深度不断增加的同时，地表的总沉降也会表现的更加明显，而地表的最大沉降也会相应有所增加。所以在这样的情况下，基坑槽开挖时候还需考虑到地下工程施工的水文情况，再采取有效的措施来对地下水位进行控制，这样基坑在开挖的过程中就不会受到多方面条件的限制，工程的施工也会更加顺利。

1.2.1基坑排水机具选用：

一般采用动力水泵，有电动、机动、真空及虹吸泵等。选用水泵类型时，一般取水泵的排水量为基坑涌水量的1.5～2倍。当基坑涌水量很小，可采用提水桶、水龙车或手摇泵等将水排出。

1.2.2排水方法：

基坑、沟槽开挖时降低地下水位的方法很多，本文主要讲述开设明沟、集水井排水法，来确保在土方开挖时使坑内无积水，基坑边坡稳定。基坑外排水，在基坑周围设1.2m宽散水护坡，把地表水截入场内明沟内，经三次沉淀后，引入进入城市地下水道。在高渗透性含水层和补给丰富的基坑降水工程中，尤其是特大型深基坑，必须充分考虑防渗墙的渗透性，采用安全性的评估方法，进行多方案模拟计算，以保证降水的安全施工。

1.3土方开挖程序

土方开挖的总体顺序和方法：基坑的土方机械分层开挖，挖土机械采用挖土机、推土机和自卸汽车，挖层每层20cm，基坑机械开挖和基坑护壁交叉同步进行。合理确定开挖顺序，不适当的开挖方式往往是造成基坑事故的重要原因。一方面，维护结构设计为土方开挖创造条件；另一方面，合理进行土方开挖也是基坑安全的保障。支护结构的水平位移不仅与支护结构的刚度、土层性质有关，也同基坑开挖方式和开挖应力释放速率有关。原则上要求每阶段的开挖深度与相应设计工况的计算模型一致。

1.3.1土方开挖前，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。绘制开槽灰线，定位控制线，控制桩。

1.3.2危险地段应设置明显标志，合理安排开挖顺序，分层分段依次开挖，随时作成一定坡势，以利泄水。熟悉图纸，做好技术交底。

1.4土方的运输、堆放和回填

开挖深基坑的土方，在场地有条件堆放时，要留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运至业主指定地点分类堆放，避免二次搬运。回填时，先清除基坑底地坪上积水和杂物，对回填土料的土质和水分要检验，填土采用分层铺土，分层碾压密实，逐层检验密实度，碾压，修整，找平，夯实，验收。

2深基坑施工质量安全控制

2.1建立质量体系

深基坑工程有工序多，技术难度大，质量安全要求高，施工时间段等特点。总承包单位是深基坑施工的直接者，需要对整个施工进行组织和管理，形成一个强有力的质量安全控制体系。建立质量体系，以安全质量为总目标，将质量目标分解成各个分目标，根据分目标安排分项工序的工作内容。实行责任岗位制度，将施工要求落实到每个具体岗位、每位施工人员头上。

2.2制定科学合理的施工方案

项目经为施工组织小组组长，组织质量管理工作，以项目施工目标为核心，根据设计要求和施工图纸的内容，通过实地调查、考察工程环境和施工条件，对深基坑地质条件的有利条件和不利因素进行勘察，然后结合承包企业的技术优势、流动资金、机械设备的等进行综合分析，按照相关法规制定出可实施性高、科学合理的施工组织方案。

2.3严格执行安全生产责任制

建设单位、施工单位，包括监理单位严格执行安全生产责任制是落实安全生产管理的根本。树立安全意识，建立安全事故应急救援预案，按照深基坑设计、施工要求配置相应的急救器材和人员，防止安全事故的发生。比如开挖应急抢险方案，开挖前后对基坑变形进行观测，一旦发现变形量超过总量，每天突变量大于5mm，单个点总变量累计超过60mm，就要向技术负责人汇报。

3结论

深基坑在施工的过程中要保证工程质量安全，安全意识和安全措施要贯彻全程，从施工准备到施工技术都要进行严格按照要求。施工责任人、施工技术人员都要对施工规范和施工责任有了解，明确施工目标和施工责任，保证工程质量安全。

参考文献

[1]花梅.高速铁路路基常用沉降变形监测方法浅析[J].铁道标准设计，2014（S1）.

基坑施工员工作总结例5

中图分类号：U231+.3文献标识码：A

一、基坑工程

基坑工程是指在对建筑物或者构筑物进行地下作业施工时，而进行的必要的开挖基坑和降水的施工以及周边的围挡，同时还要监测基坑周围的建筑物、构筑物、道路以及地下的管线不受影响和破坏，确保其能够正常，安全施工的综合的工程。

基坑工程的内容包括：勘探、实际、施工作业、环境监测以及信息反馈等内容

（一）基坑支护的目的要求和主要破坏形式

基坑支护的目的和要求主要有三方面：

一是起到维土护坡的作用，二是有效地控制地下水，三是达到保护环境的目的。

（二）基坑破环境的主要形式

基坑破坏环境的主要形式主要有：

支护结构体系局部失稳引起的破坏、基坑稳定性不足引起的破坏、基坑坑底出现渗流而引起的破坏和损害环境。

成都地铁天府广场深基坑工程的设计

近年来，我国各地都建设了地铁广场，对于地铁广场深基坑的设计方案多种多样，下面就以成都地铁天府广场为例，进行简单介绍

（一）成都地铁天府广场工程的概况

成都地铁天府广场工程项目位于成都市中心的天府广场，北边连接人民中路，南边连接人民南路，交通四通八达。成都地铁天府广场工程占地面积为48000平方米，,基坑最深处埋深28.5米，创造了成都市历史上埋置最深的地下工程。成都地铁天府广场工程地下综合体由1-4层结构组成，,1层为下沉式广场，2层设置为地下停车场，,3层为地铁1号线站台层和2号线站厅层,4层为地铁2号站台层，基坑的大小各异，深浅也不尽相同。成都地铁天府广场项目的基坑工程委位于成都市商业、政治和文化的繁华，周边的建筑物相对较为密集，地形相对比较复杂。其中以第一台阶喷锚支护工程量最大。

（二）成都地铁天府广场的设计方案成都地铁天府广场的工程设计的地层主要为第四系全新统人工填筑土、冲积层;第四系上更新冲积、冰水沉积层,中更新统冲积、冰水沉积层;白垩系上白垩统灌口组成。地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，含水地层的厚度可达5-30米。天府广场深基坑工程第一台阶开挖深度达到8.064m，此阶段开挖的基坑采用喷锚网进行支护,采用7排土钉布置,横竖之间的距离为1.2m,天府广场深基坑总共分为7个开挖阶段，土钉使用Φ48钢管并采用灌浆施工工艺,，最后挂钢筋网与喷射混凝土。

成都市的地层主要以砂卵石为主，对于这种特殊的地层进行地坑施工应以喷锚网支护为主，同时喷锚网支护也是比较经济可行的基坑支护方式,但要确保钢管土钉的灌浆量的多少。三、深基坑安全管理

深基坑的施工质量在建筑工程中起着至关重要的作用，近年来，随着高层建筑的大面积建设，每年在深基坑施工中都会有很多施工人员丧生，因此，一定要做好深基坑施工前的准备工作，确保深基坑施工安全有效的开展。

（一）结合本工程的地质研究报告制定施工方案，同时，根据施工方案制定出相应的安全施工措施。

（二）)在深基坑施工前一定要配备充足的安全防护品，包括：施工铁丝网，警示牌、加以及警示灯设备。

（三）深基坑施工前，必须对挖掘机、装载机等机械设备进行严格的检查，确保其处于良好状态、确保各项制动均有效，确保电力缆线没有么有裸漏。一旦发现异常，应及时更换和处理。

四、深基坑施工方法的选取

近年来，随着深基坑工艺技术的发展，深基坑开挖操作的种类多种多样，但参数指标和施工工序是最为有效的施工方法。

（一）参数指标方法。这种施工方法主要结合在施工规划中制定的基坑参数指标和相关基坑的规模，依据几何尺寸和支撑模块等采用相应的方法处理。为使深基坑施工的有序进行，一定在施工前首先掌握有关的详细资料，然后结合设计方案提供施工程序和施工的参数。把分层开挖的层数和对每层中歼挖深度处理工作做好，这一环节施工的重点工作。如果对于高层建筑深基坑，且基坑的面积较大而有不规则的情况下，要在基坑挡墙被动区土体在基坑中间开挖处理时，必须建立相应的支撑体系结构，然后再根据相应的挡土墙确定此土堤断面的尺寸的结构形式，只有这样才能够掌握好相应的设计标准。

（二）施工工序方法。在深基坑施工操作过程中，必须掌握好相关的操作秩序，这样可以有效的避免时空效应和实际的操作标准不符的情况发生。

下面就以长条形状的地铁深基坑作为案例， 基坑开挖和支撑的首要工作是结合地铁基坑总长度的具体情况，对基坑的开挖和浇筑进行合理的调整。对于分层时而采用的盆式开挖的方法，每一层的开挖、安装、浇筑等施工都必须先从中间开始，最后的施工是对支撑在两端，所留在支撑挡墙的土堤进行处理工作。

五、深基坑施工的应急措施

近年来随着深基坑的深度和面积不断加大，施工人员在对深基坑进行施工作业时，由于环境因素和施工设备及技术的限制，导致因深基坑施工中出现透水、坍塌而致使施工人员被深埋窒息事故。为此，一定要做好深基坑施工的应急措施，最大限度的降低人员伤亡事故的发生。

（一）在施工现场设立应急组织。应明确对深基坑施工出现坍塌、透水事故和人员深埋窒息的处理，明确应急人员的分工和职责权限。

（二）准备应急设备、和物资。施工现场附近储存锹、镐等的救援工具，并配置专业人员看管和日常的维护。同时施工单位还应配备救急的车辆和急救包，一旦事故发生，及时救援。

（三）紧急处置措施。采用安全的人工方法第一时间挖出被埋的施工人员，同时，及时送往医院接受治疗。

（四）强化应急教育的培训。施工单位要定期组织开展事故判断、避免、自救、互救、逃生等方面的应急培训教育。

六、总结

近年来，随着地铁工程的深入化发展，地铁广场深基坑的要求也越来越复杂，而地铁广场深基坑的支护和施工则是工程的重点工作，目前，深基坑的支护和施工方法多种多样，但具体采用哪种方法，还要根据，施工的周边环境和地理环境而定。同时，在施工中一定要以“安全第一”为施工原则，保证施工人员的人身安全。

基坑施工员工作总结例6

一、 基坑现状

体育馆站目前北端75米基坑内结构已经全部完成，剩余部分基坑还未开挖；南端244米停车线基坑开挖约完成80%；依据监测数据分析，开挖基坑监测数据正常，未出现设计预警状况。

二、 存在问题

1、 一环路路口钢便桥正在进行拼装，拼装梁体直接位于基坑边缘，尤其下雨时基坑边缘容易垮塌，存在一定安全隐患；

2、 深基坑作业时材料吊运、钢支撑安装工作量较大，容易发生安全事故；

3、 基坑周边材料、设备的堆码距离基坑边较近。

三、 安全生产保证措施

1、 完善安全生产保证体系，严格执行安全生产保证措施，确保措施落实到位；

2、 严格按照设计文件要求作好基坑降水、开挖、钢支撑架设及喷射混凝土施工；杜绝野蛮施工行为；

3、 认真编写基坑应急预案，根据预案配备好应急物资；

4、 加强基坑监测，异常数据及时作出分析处理，查明异常数据产生原因，有针对性地采取措施；

5、 做好安全技术交底工作，加强人员教育，杜绝违规行为发生；

6、 密切注意天气预报，做好防汛工作。

小天竺站

一、 基坑现状

小天竺站主体结构基坑总长度165.6m，标准段宽18.70m，底板埋深约16m。围护结构为人工挖孔桩，内支撑采用φ600mm钢管支撑，第一道支撑标准段水平间距8.0m，第二、第三道支撑标准段水平间距4.0m，端部为斜撑。

现基坑土方开挖完成90％以上，剩余土方量约5000m3，桩间喷射混凝土及钢支撑安装均紧随土方开挖进度进行，北端已浇筑3段底板结构混凝土，并在浇筑混凝土后拆除了底板相应位置的第3道钢支撑。

根据基坑监测结果显示，轴力、周围地面沉降、位移等各监测项目变化稳定，各项测值均未报警（最大轴力出现在拆除第3道支撑位置的第2道，为616.96kn），没有出现任何异常现象，基坑处于稳定状态。

二、 存在问题

1、目前__处于雨季，大暴雨天气给基坑稳定造成安全隐患；

2、车站结构施工采用龙门吊起重吊装，存在吊物碰撞钢支撑的安全隐患。

三、 安全生产保证措施

1、基坑开挖还没有全部完成，开挖过程中严格控制超挖，及时安装钢支撑；

2、保证桩间喷射砼、钢支撑安装及预加应力的施工质量；

3、加大降水井的降水工作，保持地下水位在基坑底以下0.5m；

4、支撑拆除过程中，加密基坑监测频率，出现异常情况及时处理；

5、加强对龙门吊信号工的教育，防止吊物碰撞支撑；

6、专人负责跟踪天气预报，做好防汛工作，准备好基坑坍塌应急救援物资。

锦江宾馆站

__地铁1号线一期工程锦江宾馆站全长165.6m，车站起点里程（ydk9+526.4），终点里程（ydk9+692）。车站主于人民南路二段，沿人民南路南北向布置，车站标准段宽度18.7m（扩大段宽度22.4m）。锦江宾馆站为地下两层单柱双跨岛式明挖车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站结构为单柱两跨钢筋砼框架，车站顶板覆土为2.6m，底板埋深16.2m左右。

一、 基坑现状

锦江宾馆站从20__年5月底正式开始进行主体基坑土方开挖，目前主体结构基坑土方开挖（由南向北推进）已完成总量的67%（主体结构施工共分八块，第一、二、三、四、五块基坑已完全见底，第六块已开挖到第二层钢支撑的位置，第七块表层已开挖完毕），钢支撑已累计安装83榀（第一道安装31榀、第二道安装29榀、第三道安装23榀），占设计钢支撑总量（129榀）的64%。目前主体结构施工（由南向北推进）已完成第一、二、三、四块底板砼浇注，现正进行第一块负二层侧墙和中板模板安装施工，第五块底板已进入防水施工阶段。深基坑开挖施工阶段除了及时进行钢支撑安装外，还按照设计和规范要求进行施工监测。

除上述监测进程之外，第三方监测单位广东省重工建筑设计院每周也会对锦江宾馆站进行施工监测。从前期两方监测的数据来看，除有2榀（a1-2和d1-2）钢支撑轴力较大外（已超过1300kn，设计基准值为1600kn），其余监测项目均未发现有超出警戒值的现象。

二、 存在的问题

经过监理工程师的巡查，目前锦江宾馆站基坑施工过程中存在的安全问题有：

1．由于现场施工人员不够，造成土方开挖后桩间网喷支护跟不上，局部时间较长。

2．现场仍然存在钢支撑安装不及时的现象。

3．由于主体结构施工进度滞后，致使原来已安装的钢支撑不能及时拆除，造成钢支撑不能有效倒换及安装。

4．主体西侧用于人员上下基坑的楼梯搭设不规范，存在严重安全隐患。

5．用于基坑内防洪及排水的设备太少。

三、 安全生产保证措施

为加强深基坑施工的安全管理，监理组将继续加大专项安全检查的频率，发现问题就及时向承包商下发安全隐患通知单，要求限时整改。针对目前还存在的基坑施工安全方面的问题，监理组将采取如下措施：

1．要求项目部增加劳动力投入，不能因为抢主体结构施工而将基坑支护这一块放下，网喷支护应设专门的施工队伍，基坑土方开挖后应安排网喷作业队伍及时进行施工。

2．针对钢支撑安装不及时的现象，监理组已就此下发过两份监理通知单，要求土方施工队伍必须服从项目部的总体安排，严格遵守随挖随撑的原则，严禁超挖而长时间不加钢支撑。

3．要求项目部管理人员首先从思想上对深基坑的施工安全引起高度重视，不能以放松安全生产来节约成本，在当前主体结构施工进度滞后的情况下，要求项目部在现有钢支撑数量的基础上必须再租用至少5榀钢支撑进场，方能满足基坑施工的实际需要。

4．施工人员上下基坑的楼梯必须安全可靠，现搭设的楼梯还必须在两侧加设扶手和安全网，每梯步上应加设木板并固定牢靠，避免人员踩漏。

5．针对近期雨水较多的情况，要求项目部应与气象部门取得联系，现场应配备足够数量的抽水设施，现场排水系统应清理畅通，夜晚必须要有项目部管理人员值班，确保基坑安全渡汛。

天府广场南渡线

一、 基坑现状

__地铁天府广场南渡线明挖工区基坑开挖主体结构共分为a、b、c、d四段，总长107.68米。

基坑有16.3米已于20__年8月31日按设计要求挖至基底。至20__年8月31日，四段总计完成土方挖运34000方。

钢支撑总计安设33根，其余81根，视开挖进度安装，喷射砼已完成310方。

二、 存在问题

盖挖段a段钢支撑安装第四道钢支撑按设计要求应安设8根，目前仅安装3根，基坑护壁有四处渗漏水未处理完善。

三、 安全生产保证措施20__年8月29日，8月31日已连续发监理工程师通知，敦促承包商及时进行a段钢支撑安装，但效果甚微，仅安设了3根钢支撑。监理组已严令务必于20__年9月3日a段8根钢支撑安装全部完成，承包商已于20__年9月3日进行了实施（上午已开始进行），监理组进行了现场监督。

盖挖段护壁渗漏水处理已要求承包商拟定处理措施，并于20__年9月8日前处理完毕。

基坑施工员工作总结例7

中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：

1 工程专项施工方案的编制概况

首先，要健全危险性较大工程安全专项施工方案编制工作。建筑工程所处地的水文地质状况，千差万别，基坑支护就应因地制宜，因时制宜，根据工程地质条件，合理编制方案，在开挖基坑时才能正确指导现场的施工。

某施工项目4#、5#基坑项目情况，施工单位编制了此项目的基坑支护专项施工方案。基坑采用排桩加预应力锚杆单层支点支护体系，围护桩采用直径800冲孔灌注桩，围护桩间土防护采用砖砌支档处理办法的支护方式。因本基坑坑底最深处为13m，因此要求施工单位编制基坑支护专项施工方案，由施工单位施工技术负责人审定签章，并请不少于5人的专家组对本专项施工方案进行论证审查，根据专家论证方案完善施工方案，交由总监理工程师审查后实施。

2 基坑工程施工安全管理要点

(1)开工前，对全体施工人员进行安全技术交底，明确本工程安全生产的主要特点、难点、要求和措施，明确岗位和职责分工。

(2)施工人员进入现场，必须严格遵守安全生产和本公司的各项安全操作规程。

(3)工程机械操作人员持证上岗，定机定人，配专职挖机指挥。

(4)做好车辆、设备进场保养，作业中定期检查、维护，及时排除故障。

(5)配专职车辆指挥人员，负责土方运输车辆进出场的交通安全。

(6)夜间运输车辆进出工地现场禁止鸣号，停车等待时应尽量熄火。

(7)挖机工作半径范围内严禁站人，现场派专职人员看管。

(8)在与其他工种交叉作业时，加强协调，工作人员要服从指挥，杜绝安全隐患。挖机严禁直接跨在支撑上施工，须先在支撑上垫30cm厚土再铺上路基箱施工。

(9)加强对临时建筑物、周边道路、地下管线的监测。

(10)严格控制基坑周边5m范围内堆载≤20kPa，施工时不乱加荷载。

(11)在基坑工程施工过程中进行监测，实行信息化施工。掌握围护结构变形和变形速率，及时了解基坑四周地面的裂缝及其变化情况等。

(12)基坑施工过程应随时密切注意气候、降雨、台风、降温等预报，以便做好相应防灾措施。

(13)了解本地区类似场地已发生过的事故经验、教训，做好事故的防患。

(14)做好保洁工作，做到工完场清路洁。

(15)做好土方运输车辆保洁工作，以防车辆将施工场内污泥带出去。

(16)土方运输车辆驾驶员每天出车前必须检查拦板锁紧钩是否有效，如有故障，必须修复后才能出车装运。

(17)每天土方施工中和凌晨挖运结束后，派专人沿运输路线，及时清除散落在路面上的泥土，并派洒水车从工地门口开始沿运输车辆路线冲洗路面。

3基坑工程的监理监测要求

基坑工程的监测管理基坑监测是基坑开挖及地下工程施工过程中，对基坑岩土性状、支护结构变形和周围环境条件的变化进行监测和分析，并将其结果及时反馈。

监测作业的任务包括如下：①围护结构顶部(支护桩)水平位移监测。②土体侧向变形(测斜管)。③坡顶地面沉降监测。④围护桩身钢筋应力变形监测。⑤邻近建筑物沉降监测。

4 基坑工程施工全过程安全监理措施

根据监理的基坑项目情况，和各专业监理工程师讨论制定了基坑支护项目的监理实施细则，严防基坑事故的产生。质量安全监理工作应达到事前控制，事中控制，事后控制三个步骤连续到位。

4.1 事前控制，对施工程序的执行进行严格监管

某施工单位遂道、深基坑施工较多，经验丰富，对本基坑施工管理重视，基坑工程是临时性工程，作为工地总监，要求监理工程师严防死钉，充分认识基坑开挖中的各种风险，协助业主进行现场协调，严格进行基坑工程监督管理。

监理组在施工前严格审核分包单位资质及基坑围护、降水等专项施工方案；要求施工方必须待坑安全性、基坑围护设计及施工方案等专家评审意见(论证通过)出来，并按专家论证补充意见完善专项施工方案后方可落实围护施工方案。本工程场地内因拆迁开挖，建筑垃圾较多，且场地内有一定的起伏，根据勘察揭示，局部有4.0m左右的厚填土，主要为素填土及建筑垃圾，较松散，对打桩施工和基坑围护施工有一定影响；施工前监理和施工方一起进一步查明围护边界范围不良地质条件和地下障碍物分布情况，审核、督促施工方制定并落实清理力案，确保围护墙施工质量。

4.2 事中控制，加强巡视，及时发现问题，及时进行协调

4号楼基坑西北角挖至底部时，基坑西北角旁边所设监测点垂直沉降和水平位移变形值明显变大(第78次)，监理随即签发监理联系单，要求增大监测频率，上、下午都须监测；2010年5月8日(第90次)J12监测点出现异常突变情况，1d水平位移达到30mm，累计位移达到40mm；垂直沉降14mm，累计25mm；J13监测点1d水平位移达到4mm，累计位移达到21mm；坑外路面与围墙出现较大裂缝，局部支护有渗水、漏水现象。监理立即要求总包按专项施工方案启动应急预案；停止邻近区域土方开挖；此区域基坑外侧严禁车辆行驶；拆除开裂围墙；监理同时报告业主，请设计到现场召开专题会议；会议决定：鉴于J12变形较大，累计达到50mm(第96次)，基坑开挖后，基坑外土体有裂缝，支护结构变形已经较大，并且每日还有约3mm的日变化量，应该引起各相关方的重视。加大监测次数，监测数据及时上报有关各方，发现问题及时商议解决；此区域施工完成前，现场随时准备好各项应急抢险措施；继续实施总包采取的应急措施，并且采取以下措施：加快底板施工速度，尽快浇筑已开挖至底的地下车库底板；对围护桩壁进行加固；如基坑变形得不到有效控制，基坑外挖土卸载，回填至基坑内侧。会后，总包制定了围护桩壁加固方案，相关方会签后即实施；经过各项措施的落实，控制了坑底、坑壁渗水等现象发生。至2010年5月15日(第102次)，J12监测点1d水平位移0，累计位移达到50mm；垂直沉降0，累计30mm；J13监测点1d水平位移0，累计位移达到25mm；垂直沉降0，累计25mm；基坑位移监测点已趋于稳定。监理组总结经验认为4号楼基坑东侧与总院相邻，边上有一条排水沟，土壤含水量高，基坑易渗水，使位移和沉降值连续报警，只要各方重视，及时采取有效措施，就可避免事故发生。

4.3 事后控制

(1)基坑开挖完成经验收合格后，督促施工单位及时进行地下结构施工和基坑回填工作，避免基坑长期暴露。

(2)督促监测单位及时整理监测成果，督促施工单位及时整理竣工资料。

(3)审查施工单位提交的工程结算和竣工资料，审查监测单位提交的监测结果。

(4)整理工程技术文件资料并编目建档、编写监理总结。

5 建立事故预防措施及事故应急救援预案

(1)由于深基坑施工具有一定的危险性,针对深基坑施工的特点,施工企业应当建立和完善应急救援预案,防止突发事故的发生

(2)施工企业应建立从企业到项目部再到作业组的应急救援体制,从人、财、物上全面落实,充分发挥事故单位及施工所在地的优势作用。

6 强化日常安全管理，落实各项安全防范措施

强化日常安全管理，落实各项安全防范措施。施工方案再好，防护人技术再先进，如果未能得到贯彻实施，也只能是纸上谈兵，于事无补。因此，施工单位要落实各级安全生产责任制，切实加强日常对施工现场的安全监管，将基坑各种防范措施落实到位，及时对施工现场安全隐患检查到位，整改到位。施工中，切实按投计施工方案进行，做好施工人员的技术交底，严禁盲目掏挖。同时，监理单位也应认真履行建设工程安全生产职责，依照法律、法规规定实施工程监理，督促施工企业做好现场的防护，对违法违规的行为给予有效制止，群策群力，齐抓共管，这样才能有效地确保基坑施工的安全。

7 结语

总之，在基坑施工全过程安全监理工作中，稍有不慎或把关不严格，就会造成安全事故或产生难以发现的质量隐患。为此，建设、设计、施工、监理、监测各方应紧密配合．相互合作，共同负责，重视基坑施工中的每个环节。事实证明，凡是安全监理好的工程，就能大大避免重大的工程质量事故的发生，进而工程质量、进度就能保证。

基坑施工员工作总结例8

中图分类号：TU992.05 文献标识码：A

前言

近几年来，高层建筑的迅速兴起，促进了深基坑支护技术的发展。各地在深基坑开挖和支护技术方面积累了丰富的设计和施工经验，新技术、新结构、新工艺不断涌现。但是，现在的城市建筑间距很小，有的基坑边缘距已有建筑仅十几米、甚至几米，给基础工程施工带来很大的难度，给周围环境带来极大威胁，也相应地增加了施工工期和施工费用。另外，原来的深基坑支护结构的设计理论、设计原则、运算公式、施工工艺等，已不符合深基坑开挖与支护结构的实际情况，导致一些基坑工程出现事故，造成巨大的损失。因此，深基坑支护的安全问题工程技术人员应予以高度重视。

1 深基坑支护设计和施工现状

目前的建筑施工,其中的深基坑支护因其专业性较强,一般都分包给了岩土专业施工公司,比较大的公司一般是当地的勘察设计施工单位,另外还有一些规模和实力较强的专业公司,当前市场上,个人岩土公司也有一些。

从设计和施工资质上看:比较大的岩土专业施工公司既有施工资质又有设计资质;而一些小的岩土专业施工公司只有施工资质,而没有设计资质,这种情况在当前的岩土工程施工中为数较多。最近两年,一些业主为了提前开工等多种因素,在招标时改变常规,对地下岩土工程部分在结构主体招标前先进行招标,随之而来出现了一些新现象:许多大的建筑总承包单位为了抢占市场,纷纷参与了投标,一些大的建筑总承包单位进入了岩土工程施工。然而,不论是业主还是监理单位,他们都忽视了建筑总承包单位一般都没有岩土工程设计资质的问题,这给将来的施工造成了很多隐患。

从承包模式看:基坑支护施工一般都实行分包,有些是业主直接将基坑工程分包给了专业公司,然后纳入总承包单位管理;而另一种模式是业主将基坑任务交给了总承包单位,而由总承包单位进行分包。前一种模式因业主将任务直接分包,故在总包单位管理时易出现管理难的问题,而后一种模式容易出现工程质量问题。

从深基坑工程特点看:深基坑开挖深度大,很多深基坑紧邻其它建筑物(或构筑物),施工难度较大,除了合理设计外,必须加强施工管理,确保严格按设计和相关规范施工,必须对基坑边坡和周围建筑物(或构筑物)加强监测,实现信息化施工。

2 深基坑支护方案设计及施工中的注意事项

2.1 加强设计管理

设计方案的合理性是直接影响深基坑支护工程成败的关键因素，一个成功的深基坑支护设计方案应当经济合理、安全可靠、施工技术可行。在我国，深基坑的出现较晚，深基坑支护设计日趋成熟，但设计参数众多，地质不明因素的影响，使设计工作的难度加大。据2000年的资料统计，在基坑工程施工质量事故中，由于设计原因造成的事故占总数的43%。设计原因主要表现在：无证挂单设计、盲目设计、参数取值错误、地下水处理方法失误、支护方案选择不当等。要改变这种状况，首先，设计人员应具有较强力学知识（理论、材料、结构、流体、土力学）和地基与基础等多学科的知识，又要有丰富边坡支护设计经验，熟悉当地的水文地质状况和特点，在结合建筑及周围环境特点的基础上，设计出经济合理的深基坑支护方案。其次，工程人员在施工前应对方案进行认真审核，理解设计意图，及时与设计人员沟通以掌握方案，在施工组织时，使各个组成部分、各道工序协调有序。再次，业主方应了解深基坑支护的重要性，选择有经验的设计单位设计支护方案。

2.2 建立变形控制的新的工程设计方法

目前，设计人员用的极限平衡原理是一种简便实用的常用设计方法，其计算结果具重要的参考价值。但是，将这种设计方法用于深基坑支护结构，只能单纯满足支护结构的强度要求，而不能保证支护结构的刚度。众多工程事故就是因为支护结构产生过大的变形而造成的，由此可见，评价一个支护结构的设计方案优劣，不仅要看其是否满足强度的要求，而且还要看其是否产生环境问题，关键在于其变形大小。鉴于上述实际，在建立新的变形控制设计法时，应着重研究支护结构变形控制的标准、空间效应转化为平面应变和地面超载的确定及其对支护结构的影响等问题。

2.3 大力开展支护结构的试验研究

正确的理论必须建立在大量试验研究的基础上。但是，在深基坑支护结构方面，我国至今尚未进行科学系统的试验研究。一些支护结构工程成功了，也讲不出具体功之处；一些支护结构工程失败了，也说不清失败的真实原因。在支护工程施工的过程中积累的技术资料很丰富，但缺少科学的测试数据，无法进行科学分析，不能上升到理论的高度，这是一个很大的缺陷。

开展支护结构的试验研究（包括实验室模拟试验和工程现场试验），虽然要耗费部分资金，但由于深基坑支护工程投资巨大，如经过科学试验再进行设计时，肯定会节省可观的经费。因此，工程现场试验是非常必要的。通过工程实践积累大量的测试数据，可对同类工程的成功打好基础，为理论研究和建立新的计算方法提供可靠的第一手资料。

2.4 加强深基坑支护的信息化管理

深基坑施工的质量问题实质上是基坑的整体刚度和稳定性，即基坑支护结构是否会发生变形、是否会产生沉降及水平方向的位移或倾斜、支护结构是否有裂缝以及基坑底是否产生隆起和变形，若发生这些问题将导致基坑支护结构的失败。

基坑支护结构信息化管理的主要手段，是安排专业施工监测人员对基坑现场及周围建筑物进行监测，根据基坑开挖期间监测到的基坑支护结构或岩土变位等情况，比照勘察、设计的预期性状，动态分析监测资料，全面掌握位移变化的大小、方向、变化频率，对照报警标准，预测下一阶段工作的动态，及时对施工中可能出现的险情进行预报，超过位移设定的预警值时，应及时采取有效的应对措施，确保工程安全。

结束语

建筑基坑的开挖与支护结构是一个系统工程，涉及工程地质、水文地质、工程结构、建筑材料、施工工艺和施工管理等多方面。它是集土力学、水力学、材料才学和结构力学等于一体的综合性学科。支护结构又是由若干具有独立功能的体系组成的整体。正因如此，无论是结构设计还是施工组织都应当从整体功能出发，将各组成部分协调好，才能确保它的安全可靠、经济合理。

参考文献

[1]刘勇.海怡大厦项目质量管理问题研究[D].西南交通大学，2002.

基坑施工员工作总结例9

引言

近些年来，随着工程技术的进步和城市建设用地的日益减少，高层和超高层建筑已经屡现不鲜，由于对建筑基础埋置深度和人防工程的要求，同时也为了提高用地效率，高层、超高层建筑地下室的设计必不可少，有些高层建筑地下室部分甚至可以有三四层，最深的可达数十米，于是，地下室开挖时的深基坑支护成为一个必要的施工过程。另外深基坑支护为临时建筑，设计使用年限一般仅一年左右，且并不构成实际以后建成的建筑主体。因此如何充分认识基坑支护施工的重要性、复杂性及风险性，做好基坑支护施工管理，保证主体结构的安全顺利进行，同时兼顾节省投资、降低成本及保证施工进度，是摆在建设单位工程管理人员面前的一个重要课题。

1、施工准备阶段的控制要点

1.1 设计管理

深基坑支护施工的依据是深基坑支护设计，故加强深基坑工程设计的审核和监督非常必要。设计方案的合理性是直接影响深基坑支护工程成败的关键因素，一个成功的深基坑支护设计方案应当经济合理、安全可靠、施工技术可行。在我国，深基坑工程越来越多，深基坑坍塌的事故也频有发生，其中由于设计原因造成的并不在少数。设计原因主要表现在:盲目设计、荷载取值错误、地下水处理方法失误、支护方案选择不当等。要改变这种状况，首先，设计单位应具备基坑支护工程的设计资质，设计人员除具有岩土工程相关力学知识、工程水文地质、地基与基础等学科的知识，还应熟悉工程当地的水文地质状况和特点，在结合周边建筑及环境特点的基础上，设计出经济合理的深基坑支护方案。鉴于基坑支护工程的复杂性，对同一个工程项目来说，不同支护方案的造价会有很大的差异，可能会有风险的存在，也可能存在浪费问题。作为建设单位的管理人员，应当充分认识到设计方案应同时考虑项目工程特点及本地区经验，并结合专家委员会论证是基坑支护工程安全、经济可靠的保证。

1.2 施工分包单位的选择

由于深基坑支护的专业性较强，其施工应由具有岩土工程专业资质的队伍进行。从发包模式看，建设单位为了加快项目建设进度，会选择直接将基坑工程分包给专业公司，然后纳入总承包单位管理；另一种模式是建设单位将基坑任务交给总承包单位，由总承包单位进行分包。前一种模式建设单位在总包单位管理时易出现管理难问题，而后一种模式容易出现工程质量问题。不管是哪一种模式，建设单位都应对基坑支护工程的分包施工单位的施工资质、技术力量、工程业绩进行考察，选择社会信誉好、技术力量强、施工经验丰富的分包单位，同时应防止层层转包现象，以致影响工程质量的现象发生。尤其采用第二种模式的需加强对总包单位选择的分包队伍资质审查，而第一模式则需要建设单位工程管理人员加强总分包单位的现场施工配合协调工作。

1.3 施工组织设计审查

施工组织设计是指导施工的重要文件。目前，施工单位照搬他人的施工组织设计套用的现象比较常见，有的虽说是按具体工程的实际情况编制的，但由于种种原因粗制滥造、简单潦草，并无很大的指导意义。笔者认为一个较好的解决方式是，由于一些规模较大的本地的专业施工公司既有专业设计资质，也有专业施工资质，岩土工程施工经验丰富，选择这类专业施工单位通常能够提出切合工程实际水文地质情况及周边环境的施工组织设计。此外，建设单位也应组织进行施工组织设计专家论证会，可以更好的把握施工方案的可行性。另外还可以借助监理公司技术力量，由监理工程师认真审核施工单位提交的施工组织设计，提出修改意见，要求其修改完善后按程序申报，经总监审批后实施。审核内容一般主要有:基坑的支护体系、基坑开挖方式、施工平面图、降水措施、监测布置的合理性等。

2、施工阶段的控制要点

施工阶段是项目实施的关键阶段，建设单位工程管理人员应根据地质勘探资料和当地水文气候条件，结合当地深基坑工程施工的经验和条件，确定工程的关键项目，要求施工单位及时制定专项施工方案报监理机构审核，并强调要制定突发事件的应急预案。

2.1 深基坑工程的施工

深基坑工程包括挖土、挡土、围护、防水等环节，是一项复杂的系统工程，任何一个环节的失误都有可能导致施工失败，甚至造成事故。施工单位要严格按照施工规范、经批准的施工组织设计及相关的技术规范组织施工，对各施工要点要制定施工方案，并加强过程控制。例如，确定土方开挖方案时，应对地质勘察报告、周围建筑物及地下设施情况等信息进行分析，对特殊土质需精心组织施工，膨胀土地区不宜在雨季开挖，软土地区分层开挖的深度不宜太大。若挖土高差太大或挖土进度过快，极易改变土体原来的平衡状态，降低土体的抗剪强度，从而导致土体发生水平方向的滑移，造成坍塌事故，上海的“楼脆脆”事故就是挖土方案不合理，导致建筑主体整体倒塌的重大质量事故。

2.2 深基坑周围土体止水效果的控制

“水”是深基坑支护的大敌。在地下水位较高的地区，地下水对深基坑工程施工带来的危险程度是相当高的。地下水的来源一般为上层滞水、潜水、承压水、雨水及基坑周围的渗漏管道水，由于水的来源复杂，在制定止水方案时应从深基坑工程的防水、降水和排水3个方面考虑，根据地质勘察部门提供的地质资料，深入分析地下水的成因，了解深基坑周围环境，不能仅靠长时间不间断地抽水来降低地下水位，否则会导致基坑周围土体流失，周围建筑物不均匀沉陷，甚至发生坑底流沙、管涌等现象，增大了处理难度，拖延了工期。

止水帷幕是高水位地区深基坑支护工程中常用的止水措施，其施工方法主要有高压喷射注浆法、浆喷深层搅拌法、粉喷深层搅拌法和压力注浆法等。采用浆喷深层搅拌法进行止水帷幕止水施工时，如果止水帷幕的搅拌桩成桩质量不好，深基坑开挖后会出现渗水较多的现象。若此时再采用灌浆的方法进行处理，则延误工期、增加造价。因此，在该类止水帷幕施工时要注意以下几点:

(1)保证桩体质量。确定合理的水泥浆掺加量，保证桩体搅拌均匀、桩长达到设计深度，避免桩头出现搅而无浆的情况，特别是在土层情况变异较大的地区，因搅拌桩的桩径不易控制，容易导致止水失效。

(2)保证桩的搭接长度和密实度，杜绝空洞、蜂窝及桩头开叉的现象。

(3)不得随意在基坑支护结构上开口，否则会影响支护结构的安全，也破坏了止水帷幕，导致地下水的渗入。

2.3 深基坑支护的信息化管理

深基坑施工的质量问题实质上是基坑的整体刚度和稳定性，即基坑支护结构是否会发生变形、是否会产生沉降及水平方向的位移或倾斜、支护结构是否有裂缝以及基坑底是否产生隆起和变形，若发生这些问题将导致基坑支护结构的失败。

基坑支护结构信息化管理的主要手段，具体是要求施工单位安排专业监测人员或公司对基坑现场及周围建筑物进行监测，根据基坑开挖期间监测到的基坑支护结构或岩土变位等情况，对比勘察、设计的预期性状，动态分析监测资料，全面掌握位移变化的大小、方向、变化频率，对照报警标准，预测下一阶段工作的动态，及时对施工中可能出现的险情进行预报，超过位移设定的预警值时，应及时采取有效的应对措施，确保工程安全。深基坑支护结构工程监测的主要内容有:

支护结构顶部水平位移;支护结构沉降和裂缝;临近建筑物、道路的沉降、倾斜和裂缝;基坑底隆起的观测等。以上监测除每天进行目测之外，一般每8～10m设一个监测点，关键部位适当加密，开挖后每3～5d监测1次，位移大时应适当加密。

观测结果要真实反映所测目标的动态趋势，并绘出变化曲线图，以传递险情前兆信息，找出险情发生的必要条件，如地质特性、支护结构、临近建筑物、地下设施等，结合相关的诱发条件，如气象条件、开挖施工、地下水变化等，根据基坑支护结构的稳定性计算结果进行科学决策，以排除险情。开挖较深的基坑时，还应测试支撑的内应力，当应力值达到设计值的90%(或支撑变形达10mm)时，要及时采取防范措施。另外，因现场施工情况复杂，监测点极易被破坏，要注意对监测点的保护。

2.4 突发事件的处理

建筑施工是一个投资大、周期长、参与人员多的过程，施工过程中会发生许多不可预见的事件。对于基坑支护结构的施工，更要做好应对突发事件的技术准备。常见的突发事件有:基坑内管涌、流沙;基坑支护局部出现成因不明的裂缝、沉降;气象异常，出现持续多日的狂风暴雨; 相邻工地施工的影响，如降水、打桩、开挖土方;地下障碍物妨碍基坑支护结构或止水帷幕的施工等等。事件发生后，及时启动应急预案，并会同勘察、设计、监理、施工等相关单位研究解决办法。

3、结语

深基坑支护是一门理论性和实践性都很强的技术，具有其独特的临时性、复杂性和随机性，无论理论上还是实践上都仍存在许多不成熟和不完善之处因此尚须通过大量的工程实践，积累成熟经验。笔者认为就目前基坑支护施工管理的现状，作为建设单位的工程管理人员还应加强以下几项工作：

（1）提高建设、监理、施工单位等参建单位对深基坑支护重要性的认识，基坑支护虽是临时性结构，但其有很强的社会性、技术性和经济性，基坑支护的失效往往会引起很大的社会负效应，基坑工程的顺利进行对缩短工程建设周期和节省基建投资具有很大意义。

（2）加强深基坑支护勘察工作。应进行专门的深基坑支护勘察以更适应基坑设计的要求。

基坑施工员工作总结例10

基坑支护技术在我国的建筑工程中，发展已经十分成熟，无论哪种类型的建筑，其基坑支护施工技术都非常成熟，随着建筑工程技术的发展，基坑支护技术会发挥更大的价值，但是尽管如此，在施工时，依然会出现问题，比如施工人员没有充分的考虑到地下水位的影响，使工程出现渗水的现象等，但是只要施工人员多加注意，做好预防措施，这些问题并不难解决。

一、基坑支护概述

所谓的基坑支护其实就是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。基坑支护工程是个临时工程，设计的安全储备相对可以小些，但又与地区性有关。不同区域地质条件其特点也不相同。基坑支护工程又是岩土工程、结构工程以及施工技术互相交叉的学科，是多种复杂因素交互影响的系统工程，是理论上尚待发展的综合技术学科。基坑支护工程包含挡土、支护、防水、降水、挖土等许多紧密联系的环节，其中的某一环节失效将会导致整个工程的失败。

二、建筑工程中基坑支护施工常见的问题

基坑支护施工技术在我国的建筑工程中得到了广泛的应用，因其应用时间长久，所以其技术要比其他技术更成熟，再加之，施工人员经过多年的实践总结，逐渐的摸索出适合我国建筑工程的基坑支护施工技术，但是尽管如此，在其施工时，依然存在着问题，这些问题的存在严重影响了建筑施工质量，为此需要采取一定的措施。那么，在基坑支护施工中，有哪些问题是比较常见的呢？笔者总结如下：

1、环境因素考虑不到位

因为如果要利用深基坑支护技术，土方需要挖很深，在挖的过程中，会遇到很多情况，比如地质水文，有些建筑工程所处的地质非常恶劣，水文条件也不是很好，如果事先没有做好调查就盲目的进行基坑支护，在施工过程中，非常容易出现问题，耽误施工进度，影响施工质量；在土方开挖时要对地下管线做好调查，很多的地下管线已经在埋入地下很多年，给人们的生活带来了很大的便利，在施工时，有些施工单位往往没做好调查就进行施工，破坏了地下管线，不仅影响了人们的正常生活，还增加了地下管线维修成本；施工人员在施工之前并没有参照相关数据，导致了施工误差。

2、设计与施工不符合要求

设计人员在设计时，并没有做好事先的调查，只是根据经验进行设计，对于有特殊要求的建筑工程来说，这是非常不可取的。不同的建筑工程其基坑支护施工技术不同，所要遵循的设计原则自然也不同，而具体需要遵循哪些要求，这就需要设计人员仔细的研究建筑建设方案，并且与建筑施工人员做好沟通。除了设计人员存在问题，施工人员在施工时，也存在问题，比如在混凝土养护施工时，其养护效果还没有达到最佳就进行支护施工，严重影响了支护质量；利用土钉支护时，锚杆强度没有达到设计标准等。除此之外，在设计与施工过程中，还存在边坡面设计与施工不合理的现象，不符合规定的要求，更为严重的是，管理人员水平不足，使得施工现场处于混乱状态，施工工序不能协调一致。

3、地下水的影响

在基坑支护施工时，经常会受地下水影响，因为基坑越挖越深，使得基坑处于地下水位之下，无法继续施工，有些施工地点其地下水位本身就很高，如果没有采取紧急措施，很可能出现水患，影响施工人员的人身安全。因此，在基坑支护施工之前，就要做好预防措施，以免出现涌水、渗水等现象。

三、建筑工程中基坑支护施工技术要点

因为基坑支护在施工过程中容易出现诸多问题，因此在施工时，要认真仔细，按照规定的要求进行施工，注意各方面的问题，在施工之前，设计人员与施工人员要做好充分的沟通，要让施工人员完全了解设计意图，避免出现盲目施工的现象。

1、合理选择支护施工方法

在此，针对深基坑工程的支护形式进行简单的说明和论述。重力式挡土墙支护结构、混合式支护结构和悬臂式支护结构是深基坑支护的三种主要方式，悬臂式支护结构潜入基坑底部的岩体或土体，借助于岩土体的支撑作用保证结构的稳定，适用于基坑开挖深度较小、土质条件较好的情况下，而重力式挡土墙则依靠自身的重量来保证支护结构在各种压力下的平衡，混合式支护结构可以简单的理解为锚杆支护结构，借助于锚杆以及喷射混凝土面层，使基坑与支护结构形成一个整天，相互作用，保证基坑支护的安全。因此在实际的工程施工中，必须要结合具体施工现状来选择支护的施工方法，同时还要充分考虑到支护方法的经济性、安全性与可靠性。

2、建筑基坑工程开挖

由于建筑基坑工程多在土质地基或软弱岩层地基下施工，挖土量一般都较大，在基坑的开挖过程汇总，应该针对具体的情况选择合理的开挖方式，一般可采用分开挖的方式进行，则样就可以一边进行开挖一边进行开挖土的运输，避免了在工作面处土方的堆积，提供了好的施工环境。同时，在土方开挖过程中，应对维护结构进行适当的监测，合理的控制土方开挖的速度和进程。

3、支护施工中的安全防护措施

在建筑基坑的施工过程中，安全防范措施是必不可少的。比如：进入施工现场的工作人员或者是监理人员等都必须有相应的防护措施，必须佩戴安全帽，以及持证上岗等；工作人员不可酒后上岗工作；需要有专门的技术人员按照规定检查机器设备的维修和保养工作，保证正常施工等。

4、建筑基坑支护防水技术要求

地下水问题是建筑工程基坑支护施工中重要的环节之一，施工单位必须告诉重视地下水这一问题，一旦地下水水位发生变化或是长时间处于低水位的情况时，要及时对基坑采取降水措施。从而确保建筑基坑支护施工工作的正常发展，其次，还要对那些容易出现流沙的基坑，制定相对应的解决对策。

5、建筑基坑支护施工

一般情况下，对于不同的建筑基坑，所采用的支护形式也不同，因此，要根据实际的支护施工要求来选择相对应的支护方法，操作人员要严格按照设计要求进行建筑工程基坑支护施工作业。

四、结束语

总而言之，施工质量的好坏会直接决定建筑整体的质量，对于施工单位或企业来说有着重要的影响。我国目前的建筑工程基坑支护施工技术水平仍处于滞后的阶段，还没有形成一个相对成熟的系统，其具有很大的发展空间。因此，要高度重视建筑工程基坑支护施工技术问题，开发并研究更多先进的施工技术和施工工艺，不断提高我国建筑工程接口那个支护施工技术水平，对其中所存在的问题进行深入的剖析，并采取相对有效的解决对策，从而促进建筑工程基坑支护施工技术的快速发展。

参考文献：