电气自动化技术研究方向例1

【中图分类号】G71

基于工作过程的学习领域课程的开发，已成为近年来高等职业教育课程改革的热点。基于工作过程的学习领域课程的实质，在于课程的内容和结构追求的不是学科架构的系统化，而是工作过程的系统化。职业教育的课程开发必须打破传统学科系统化的束缚，将学习过程、工作过程与学生的能力和个性发展联系起来，将“工作过程的学习”和“课堂上的学习”整合为一个整体，将职业资格研究（包括职业分析、工作分析、企业生产过程分析）、个人发展目标分析与教学分析和教学设计结合在一起。

高职电气自动化技术专业中维修电工的考证及学习是重要项目之一，该专业的核心能力对应的职业是维修电工。因此，以“维修电工”国家职业资格为标准、以高职人才培养为目标，将维修电工职业标准有机地融合到专业学习领域课程开发中，以项目为导向、工作任务为载体，重建专业方向课程体系，以解决专业教学与“维修电工”考证相互脱节的问题。

一、确立专业及其面向的职业岗位分析

根据企业调研，维修电工在不同工业部门如机械与设备制造、汽车与配件工业、电子工业，从事自动化生产。除操作自动化生产设备以外，这些设备的维护成为其专业工作的重点。此外，维修电工参加生产设备的建造和改造，进行电子维修，在车间维修并制造电子、自动化和信息技术的组件和仪器。符合专业要求的工具、测量仪器和测试材料、旨在有效完成任务的工作和工作岗位设计以及与同事进行符合专业要求的交流，都属于维修电工的任务要求。同时，还要考虑经济、社会和生态的不同要求以及由此引起的对职业行动的要求。维修电工能对任务进行整体性观察并在完整性的工作过程背景下对其进行组织，也就是说，借助其企业关联知识关注过程的衔接并与其他部门（机械保养、物流、制造计划等）合作。

二、提取、划分、分析典型工作任务学习难度范围

电气自动化技术专业中以电气设备的运行、安装、调试与维护及营销服务等职业岗位为导向，重点突出技能培养，根据职业能力要求提炼难度1-4级的典型工作任务。

（一）职业定向的工作任务（学习难度范围1）

工厂车间照明设备的安装与维修、普通机床电气设备的安装与维修、电机的安装与维修、小型电子设备的调整与改装、工厂供电系统的计划与实施、做计算机控制系统的计划与实施、印刷电路板的设计与制作、现场总线与工业以太网的构建与维护。

（二）系统的工作任务（学习难度范围2）

交直流调速系统的安装与调试、设备运行的检测与控制、电气设备控制的安装于调试、生产过程的组织与实施。

（三）蕴含问题的特殊工作任务（学习难度范围3）

电气设备的调整与改装、数控设备的维护。

（四）无法预测的工作任务（学习难度范围4）

生产设备的调整及生产质量保障。

三、构建电气自动化技术专业维修电工方向教学计划

根据典型的工作任务，提炼支撑课程，形成了12门理实一体化的学习领域课程。

学习领域课程编号 学习领域课程 基准学时

小计 第一学年 第二学年 第三学年

1 电工基本技能 2周 2周

2 电气设备安装与维护 4周 4周

3 电子技术应用实训 4周 4周

4 电气绘图技术实训 8周 8周

5 PLC应用技术 5周 5周

6 组态控制技术 2周 2周

7 传感器技术及应用 4周 4周

8 交直流调速系统与应用 3周 3周

9 集散控制与现场总线 3周 3周

10 单片机应用技术 4周 4周

11 自动化课程综合实训 5周 5周

12 自动化课程设计 2周 2周

合计学时 1196 468 286 442

四、建立学习领域课程教学计划（举例）

以《自动化课程综合实训》学习领域课程为例，建立讲授单元和行动单元学习任务和内容。讲授单元主要对PLC的组成与基本工作原理；PLC的编程软件及编号范围；基本逻辑指令表示方法及其应用方法；掌握梯形图的绘制原则及PLC设计原则、步骤和方法；对典型生产线工业控制对象进行系统的意见设计、系统的软件设计、安装调试设计，共计150课时。

行动单元中建立五个子学习领域课程：

1、控制方案的初步设计（学时：12），学生根据项目设计要求对现有自动化生产线及需改造的生产线进行调查，并据此形成初步控制方案，讨论并完善，最后提交具体可操作性的控制方案。

2、交流电机的PLC变频控制（学时：48），根据项目设计要求对交流电机的控制所需器件进行选型，了解并掌握器件使用完成交流电机的PLC变频控制子系统，并进行系统测试调试，最后提交相关技术文档。

3、物料分控系统的PLC控制（学时：24），根据控制方案要求对物料分控所需器件进行选型，了解并掌握器件的使用方法，完成物料分控子系统，并进行系统测试调试，最后提交相关技术文档。

4、机械手的PLC控制（学时：30），根据控制方案要求，了解并掌握机械手的使用方法，完成机械手控制子系统，并进行测试与调试，最后提交相关技术文档。

5、系统综合计划与调试（学时：36），根据控制方案要求，对全系统进行联合调试，分析并找出其中的问题，完成全系统了，并提交相关技术文档。

将维修电工职业标准融合到高职电气自动化技术专业的学习领域进行课程开发中，解构原有的基于知识储备的学科体系架构课程，重构基于知识应用的行动体系架构课程，凝练工作过程要素，在现实的职业资格基础上，培养学生普适的职业资格，为未来的职业资格奠定基础，提升学生的“职业竞争力”。通过学习领域课程的开发研究，可有效的优化学校课程资源，在有限的课时内发挥课程最大的作用；可优化课程结构，提高人才培养质量，体现高等职业教育人才培养的特色；为相关专业的课程结构的改革提供思路，使之更加适应培养学生综合职业能力和全面素质的需求。

参考文献：

[1]王平均，王伟，韩宝如.基于工作过程的课程考核评价体系研究――以高职维修电工实训课程为例[J].辽宁高职学报2013(5):49-51.

电气自动化技术研究方向例2

正是因为电气工程的发展，才有今天庞大的电力工业，人类才不可逆转地进入伟大的电气化时代。人类发展到任何时候也离不开能源，而能源是人类永恒的研究对象，而电能是利用最为方便的能源形式，以电能为研究对象的电气工程及其自动化专业有着十分强大的生命力。

一、专业内容介绍

电气工程及其自动化涉及电力电子技术、计算机技术、电机电器技术信息与网络控制技术、机电一体化技术等诸多领域，是一门综合性较强的学科。电气工程及其自动化的专业范围主要包括电工基础理论、电气装备制造和应用、电力系统运行和控制三个部分。电气工程及其自动化专业的基础性也决定了它具有很强的学科交叉和融合能力。

培养要求：该专业培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的“高素质、强能力、应用型”高级工程技术人才。学生主要学习电工技术、电子技术、信息控制、计算机技术等方面较宽广的工程技术基础和一定的专业知识。本专业主要特点是强弱电结合、电工技术与电子技术相结合、软件与硬件结合、元件与系统结合，学生受到电工电子、信息控制及计算机技术方面的基本训练，具有解决电气工程技术分析与控制技术问题的基本能力。

主干学科：电气工程、计算机科学与技术、控制科学与工程。

主要课程：电路原理、电子技术基础、电机学、电力电子技术、电力拖动与控制、计算机技术（语言、软件基础、硬件基础、单片机等）、信号与系统、控制理论等。

电气工程一般分为电力系统和应用电子（也就是电力电子）。

二、专业发展前景

电气工程学科涉及工业、农业、交通运输、国防及人民生活等各领域，与电子科学与技术、计算机科学与技术、控制科学与工程、信息与通信工程、环境科学与工程、生物医学等学科交叉渗透，拓宽了电气工程学科的内涵与外延。随着科技的发展，电气工程的学科结构、研究领域、技术领域发生了很大变化。电气工程愈来愈多地应用信息技术、计算机技术、通信技术、电力电子技术和自动化技术，电气工程及其自动化专业内涵也发展演变为强电和弱电结合、电工技术和电子技术结合、软件和硬件结合、元件和系统结合。例如“电气工程”和“电子技术”以及“控制科学”交叉融合产生了“电力电子技术”； “电气工程”与“材料科学”的交叉融合产生了“超导电工技术”和“纳米电工技术”； “ 电气工程”与“机械工程”及“计算机学科” 的交叉融合产生了“机电一体化”新学科，已形成了以“机械”为主体、电气工程和计算机控制为技术核心、“机械+电气+计算机”的有机融合，“机电一体化”技术实际上就是电气自动化技术高度发展的一个阶段的必然产物，它是电气自动化领域中机械技术与电子技术有机结合的一种高新技术，也可以说隶属于“电气工程及其自动化”的专业范畴。随着科学技术的高速发展，电力成为国民经济中重要的生产资料及人民生活中必不可少的生活资料。当今，电气化水平的提高使得各种经济活动都离不开电（用油的交通工具除外），我国电能占终端能源消费的比重已接近20%，高于世界平均水平。我国的电气化水平也决定了电力数据具有大范围的覆盖性。有专家表示，电力工业的发展方向是智能电力系统，或者是坚强智能电网或者是智能电网。智能电力系统是实现电力工业发展价值特征的最有效途径，也是现代电力工业的发展方向，发展智能电力系统能够确保更安全、更经济、更绿色、更和谐，同时智能电力系统是一个广义的坚强智能电网，能够有效地破解未来发展的挑战。

三、专业应用与就业方向

电气工程及其自动化的几个方向：

电力系统、电气技术、应用电子技术、高电压与绝缘技术、电机电器及其控制

1.电力系统方向

电力系统专业方向是电气工程及其自动化专业中最具有优势和特色的专业方向，为部级一类特色专业的重要组成部分，主要培养从事高压电器设备设计、制造和运行维护等方面的高级工程技术人才。该专业方向依托电气工程一级博士学位授权学科和博士后科研流动站，覆盖了高电压与绝缘技术和电介质工程2个二级博士、硕士学位授权学科，电力系统为部级重点学科。同时，该专业方向设置高电压绝缘技术和电气绝缘与电缆两个专业模块。

就业方向：可在电力设备制造行业从事高电压设备的设计、开发、生产和管理等工作，可在电力系统从事高压设备的运行维护方面的技术工作和管理工作，就业于电业局、供电局、发电厂，也可在科研院所从事教学和科研工作。

2.电气技术方向

电气技术是电气工程及其自动化专业的一个方向。该专业是重点专业，具有电气工程一级学位博士学位授予权，电气工程领域拥有博士后流动站，在高电压与绝缘技术、电机与电气和电力电子与电力信息处理学科具有工学硕士授予权。

就业方向：电气技术方向主要培养电气测量与控制技术方面的高级电气工程技术人才，从事电参量和磁参信息获取与处理技术研究工作，以及电气技术自动化控制领域的装置与系统的设计开发与应用研究工作。学位获得后，可在电气工程技术领域的企业、承担理论研究、技术开发、运行管理等技术工作，也可以在研究机构和高等学校从事研究与教学工作。

3.电机与电气方向

电机与电气学科在一体化电机的理论与技术方面，主要研究了步进电机、无刷直流电机、感应同步器等。在电机的电力电子驱动技术方面，研究了电动车、电机驱动系统的结构与控制策略，变频电源谐波抑制技术。在高环境、高可靠电机与电器方面，研究了高环境电器可靠性理论与技术航天电器的理论与技术、卫星姿控用飞轮的可靠性设计。在新型电磁机构的理论与应用方面，研究了特种电机、磁性流体密封、旋转轴的在线平衡、电磁成型技术。其中在步进电机和无刷直流电机等特种电机及航天电器方面具有较大的影响。

就业方向：可在电力、电子、通信、机械、交通、建筑等行业从事电子领域的研究、设计、开发、运行及管理等工作，也可以在研究机构和高等学校从事研究与教学工作。

4.应用电子技术方向

应用电子技术方向是电气工程及其自动化专业的一个特色专业方向，特点是电气与电子兼备，电力电子与信息电子相融。培养从事电气工程、电子技术、电力电子技术、自动控制、信号变换与处理等方面工作的宽口径、复合型高级工程技术人才。

电气自动化技术研究方向例3

本指南共分关键零部件技术、动力系统平台和新型整车技术、检测与示范考核三类课题，设置20个研究方向56个课题，863计划经费41300万元。

二、指南内容

第一类：关键零部件技术

研究方向1.锂离子动力电池系统产业化技术研究

主要研究内容：研制开发高功率型和高能量型锂离子动力蓄电池及蓄电池系统，开展产品的优化设计、规模生产工艺、一致性控制与成本控制技术研究，重点对动力蓄电池系统的可靠性、耐久性和环境适应性进行试验考核。

研究锂离子动力蓄电池管理系统技术。主要包括：SOC估算方法与动态估算精度研究，故障诊断模式研究，管理模块软硬件开发，系统可靠性、电磁兼容性优化设计与试验考核。

研究锂离子动力蓄电池正负极材料产业化关键技术。主要包括：材料的安全性，材料掺杂改性和表面修饰技术，材料制备工艺技术，规模生产及成本控制技术研究。

研究锂离子动力蓄电池隔膜产业化关键技术。主要包括：隔膜抗拉强度、耐氧化性能和质量稳定性的提升，隔膜制备工艺技术，规模生产及成本控制技术研究。

对锂离子动力电池技术发展动态与趋势进行跟踪研究，开展锂离子蓄电池新材料、新体系的相关技术研究。

研究方向2.燃料电池电堆及关键材料的研制开发

主要研究内容：进行炭纸、膜、电催化剂、双极板等燃料电池关键材料开发与产品制备、批量生产技术研究。开发高导电性、合理孔结构、高稳定性炭纸；开发高性能增强型复合质子交换膜及自增湿质子交换膜产品；开发高活性、宽温度、抗聚集、耐环境杂质的电催化剂，以及高比表面积、抗腐蚀、长寿命的催化剂担体；开发耐腐蚀、低接触电阻的金属双极板材料，研究适应车载工况的薄型金属双极板技术及结构。

基于国产关键材料，开发高性能、长寿命、高功率密度的电堆。开展关键材料部件的匹配优化和电堆的模块化设计，开展电堆的安全性研究。

研究方向3.车用驱动电机系统产业化集成技术研究

主要研究内容：开展车用驱动电机关键共性技术攻关。主要包括：高集成度功率电子模块及控制器关键共性技术；高性能导磁材料技术；系列化高性能位置速度传感器技术；串联混合动力和Plug-in混合动力用机电一体化发电机组技术；产品成本控制技术。

开展电机及其控制系统产品的可靠性、耐久性、环境适应性和电机系统热管理、电机减振降噪技术研究。

开发不同车型系列化电机系统。包括产品的优化和集成设计、新型高性能集成化机电一体化关键技术与产品开发。

开展规模生产技术研究。包括电机及驱动系统产业化的生产制造工艺及工装技术、专用设备、在线检测仪器设备等技术研发。

完善产品检测能力。包括性能和环境试验能力、关键零部件及材料的测试分析评价能力。完善车用驱动电机系统产品技术规范。

研究方向4.客车混合动力专用柴油机研发

主要研究内容：研究混合动力客车典型道路工况，分析动力与排放需求；研究和优化混合动力客车运行工况下的发动机运行特性，开展相应工况下改善发动机燃油经济性和排放的燃烧系统、排放控制系统的优化匹配；发动机怠速断油和自动起停系统的开发，包括控制技术方案及控制策略研究，研究改善频繁起停条件下的发动机工作可靠性技术。开发具有自主知识产权、向混合动力动力系统开放的电控柴油机管理系统。

研究方向5.新一代轿车用节能环保高效内燃机研发

主要研究内容：开展发动机结构优化设计、燃烧系统及燃烧过程的优化与控制研究；开发整机与电控燃油喷射系统、增压系统、废气再循环系统、尾气后处理系统的优化匹配与控制；开展整机可靠性试验与评价技术；发动机与燃油适配、整车的匹配、标定与评价技术。

开展电控系统关键零部件软硬件开发，控制策略及匹配标定工具软件开发，系统及关键零部件的技术标准规范及测试评价技术，电控系统电磁兼容性、产品一致性和故障诊断技术。

开展后处理系统的研究开发，进行发动机排放后处理控制技术（含微粒捕集器再生技术，催化剂抗中毒抗老化技术），后处理系统的集成开发和老化耐久性控制技术研究。

研究方向6.天然气专用发动机开发

主要研究内容：进行电控单燃料CNG/LNG发动机的研究开发。开展CNG/LNG发动机高效燃烧系统的研究开发；开展发动机电控系统、燃料供给系统软、硬件开发与系统优化匹配；增压器的选型与匹配；发动机热管理系统设计优化；催化转换器的选型匹配与老化试验考核；发动机可靠性与故障诊断技术研究；产品质量控制和一致性研究，形成批量化生产能力。

研究方向7.混合动力用机电耦合动力传动装置关键技术开发

主要研究内容：针对中度以上的混合动力汽车（客车和轿车），开展驱动电机与变速器机电耦合的动力合成装置结构方案和关键技术研究；开发混合动力专用自动变速器、混合动力合成装置专用电机系统；研究动力合成装置的自动换档控制技术和电机控制技术，开发动力合成装置的综合控制系统；研究制订混合动力汽车动力合成装置的设计规范、计算分析规范和试验开发规范，实现混合动力汽车动力装置产业化开发。

研究方向8.新能源汽车动力总成ECU研发和产业化

主要研究内容：开发混合动力汽车、燃料电池汽车、纯电动汽车等新能源汽车动力总成控制系统（ECU）；开展ECU共性关键技术的研究，包括硬件开发和功能测试的研究、电磁兼容和环境测试的研究；研究和制定新能源汽车动力总成控制网络接口和通讯协议，底层驱动软件和上层应用算法的接口定义；开发控制系统在线程序更新、匹配标定、离线故障诊断、和分布式控制算法开发的支持软件；开展控制系统可靠性加固设计理论和方法的研究、开展失效模式的分析研究；开展动力总成控制器的系列化、产品化开发、生产能力和质量保证体系的研究以及大批量供货的质量控制体系的研究。

研究方向9.新能源汽车专用装置与加注站成套设备开发

主要研究内容：车载高压供氢瓶（含组合电磁阀）研究开发。开展工作压力为35MPa压缩氢气金属内胆复合材料气瓶结构设计；进行气瓶受力和疲劳的模态分析；进行气瓶失效模式研究；开展安装方式对气瓶性能的影响研究；开发大口径金属内胆成型工艺技术；优化复合气瓶缠绕线型设计，掌握大口径、大容积复合气瓶的缠绕工艺；进行气瓶安全性、可靠性等型式试验研究；开展35MPa氢气气瓶组合电磁阀设计研究；进行阀门的充气、供气及安全排放研究；阀门密封性、可靠性、安全性试验研究。

LNG站用成套设备的研究开发。集成开发LNG撬装式加气站，研究LNG的卸装、升压和加气系统；进行撬装站的低温泵、低温绝热储罐、低温阀门、低温密封材料、管路的应用技术研究；开展两相流介质状态下的管道输送、振动疲劳、气蚀等技术研究；撬装站控制系统的开发；撬装站安全与应急技术研究；制定LNG撬装站的产品技术规范和维修、保养、操作技术规程。开发LNG加气机，进行低温质量流量测试技术、安全监控与报警控制技术研究。

CNG储气井检测技术与系统的研发。研究CNG储气井井壁腐蚀在线检测技术，开发无损检测系统，研究CNG储气井寿命测评方法，制定CNG储气井安全管理和检测规范。

第二类：动力系统平台和新型整车技术

研究方向10.燃气汽车动力系统技术平台与整车开发

主要研究内容：研究燃气汽车动力系统开发平台技术。包括：发动机和整车开发技术流程、开发体系、技术装备，开展增压器匹配技术、燃烧优化、控制策略、燃料管理控制模式、在线标定技术的研究，进行在线匹配标定工具软硬件的研发。

开展重型CNG/LNG发动机电控系统研发。包括：开发重型CNG/LNG发动机ECU、减压器、执行器等电控系统关键零部件，开发发动机燃气系统故障诊断、匹配标定工具软、硬件，开展系统集成匹配和控制策略技术研究。

开发燃气汽车车载诊断（OBD）技术。包括：供气系统零部件的诊断方法和诊断功能研究，失火诊断基准及诊断方法研究，催化器和氧传感器失效诊断基准及诊断方法研究，燃气品质对OBD的影响研究，OBD诊断功能标定方法研究。

开展燃气汽车关键零部件系统匹配技术研究。主要包括：开发燃气汽车喷嘴、减压器、燃气系统各类阀体等关键零部件研发匹配测试装备，开展燃气系统压力流量特性、喷嘴脉宽特性研究，开展燃气汽车关键零部件的测试、匹配、评价方法的研究。

研究方向11.混合动力汽车大规模产业化产品技术

主要研究内容：重点开展混合动力汽车产品工程化技术研究，包括整车优化设计、整车与动力系统集成匹配、批量化生产装备与工艺、质量管理体系。强化整车可靠性、耐久性、安全性、舒适性等研究与试验考核。

研究方向12.电动汽车新型整车技术研发

主要研究内容：研究开发各类新型电动汽车（FCV/HEV/EV）整车技术。技术主要包括：整车动力系统集成技术，动力系统机电耦合方案，控制策略和算法设计技术，网络通讯和控制技术，强电安全技术，电磁兼容性技术，热管理技术，整车匹配标定和试验技术。

研究方向13.代用燃料新型整车技术开发

主要研究内容：开展LNG整车研究开发。进行整车集成开发、LNG燃料储存系统的布置及安全设计，完成LNG燃气发动机开发与整车的集成；进行整车的经济性、排放、驾驶性能、舒适性的匹配与标定；进行整车性能和可靠性试验研究；生产准备和质量控制。

开展甲醇/乙醇灵活燃料汽车开发。进行甲醇/乙醇灵活燃料发动机及整车的开发，研究甲醇/乙醇燃料腐蚀、溶胀和磨损等问题，进行电控系统软硬件研发，进行不同燃料比例的发动机及整车匹配标定与可靠性研究，开展不同燃料比例对发动机的动力性、燃料经济性、排放性（包括非常规排放）影响的研究。

第三类：标准、检测与示范考核

研究方向14.新能源车辆技术标准研究

主要研究内容：该项目将继承相关标准的阶段性研究成果，开展深入研究进一步推进标准的进程，将成熟的研究成果转化为标准。同时结合其他863课题或其他的课题研究项目取得成果，向标准转化。

在电动汽车方面，研究制定包含超级电容器车辆在内的纯电动车辆技术条件，完善电动汽车安全要求。

在新的排放法规下，混合动力汽车（含plug-in）的特点，深入研究重型混合动力汽车能耗与排气污染物试验方法，进一步完善轻型混合动力汽车的能耗与排气污染物试验方法。

研究制定燃料电池汽车的氢排放试验方法。

根据各类 新型动力电池特点，深入研究动力电池及管理系统的测试规范；根据不同类型电动汽车的使用特点，研究电机、电机控制器、动力电池及其系统等关键零部件的故障模式和寿命历程，建立相应的可靠性试验方法和快速寿命评价方法；研究制定燃料电池系统的安全性评价方法。

在替代汽车方面，重点研究醇、醚类发动机的技术条件和相关试验方法，进一步研究完善液化石油气、天然气汽车关键零部件的相关标准。

研究方向15.混合动力及燃料电池电动汽车整车性能与排放测试技术研究

主要研究内容：深入研究不同混合方式（包括plug-in）重型混合动力汽车能耗及排放测试技术和试验程序；深入研究在新的排放法规条件下，不同混合方式（包括plug-in）轻型混合动力汽车排放测试技术和试验程序；深入研究燃料电池汽车尤其是燃料电池混合动力汽车的性能、能耗以及氢排放测试技术和试验程序。

研究方向16.交通能源发展技术路线图及应用推广模式研究

主要研究内容：系统分析国际交通能源发展现状与趋势，结合国家车用能源现状和未来发展规划，深入研究各种车用能源技术和车辆技术，进行全生命周期分析和综合评价，对我国未来交通能源技术发展方向和车辆技术发展战略进行总体规划。

根据交通能源发展技术路线图及车辆技术不同阶段的发展目标，研究各种技术途径的综合经济效果和节能减排效果，深入进行技术经济性分析，研究适合我国国情的新能源汽车及能源技术的支持政策。

深入研究新能源汽车市场需求与应用规划，系统开展促进新能源汽车大规模推广应用模式研究，包括组织协调、产品研发生产与技术保障，以及商业化推广机制等。

研究方向17.面向世博的新能源汽车示范运营前期研究

主要研究内容：研究世博会园区内外交通需求和交通规划，所应用的新能源汽车类型以及相应技术方案和技术要求；研究相关配套基础设施建设的技术方案；研究车辆运营考核的技术方案、组织管理结构和管理规范。

研究方向18.电动汽车大规模示范运行

主要研究内容：深入开展电动汽车示范推广模式研究，明确组织体系与协调机制；研究制定当地电动汽车发展的中长期规划；研究制定电动汽车鼓励政策和规章制度，创建有利于电动汽车商业化推广的政策法规环境；建设符合要求的各类电动汽车能量加注系统；深入开展示范运营中车辆和基础设施运行数据的采集、统计分析和评价；开发电动汽车示范运行管理信息化平台，对车辆技术状态进行实时监控；进行节能与新能源汽车科普宣传。

研究方向19.燃气汽车区域性示范

主要研究内容：在燃气资源较为丰富的区域，研究建立区域性（至少覆盖4个以上地级市或2个以上省会城市）的燃气汽车合作机制和发展规划；研究建立区域内燃气汽车发展的协调管理体系；研究建立完善的区域内燃气汽车燃料供应网络体系；研究建立区域内燃气汽车营运、安全运行管理机制；开展城际间主干线、区域间加气站网络建设，实现区域间、城际间燃气汽车的大规模推广应用；开展区域间燃气汽车运行技术经济分析研究、排放监控和节能减排效果分析评价；开展燃气汽车维修保养管理方法与体系的研究。

研究方向20.先进柴油轿车大规模示范与考核

主要研究内容：构建清洁柴油供应保障体系，组织开展柴油轿车的示范运行。柴油轿车分别使用清洁柴油和合成燃料（天然气制油GTL、煤制油CTL）、生物柴油，以出租车的形式进行示范运营和跟踪研究，考核柴油轿车对不同油品的适应性，系统研究柴油轿车的动力性、经济性、排放性、系统可靠性、驾驶性能等。

三、注意事项

1.课题申请者应根据本项目申请指南提出的课题名称、研究目标、主要研究内容、主要考核指标等要求，编写《国家高技术研究发展计划（863计划）项目课题申请书》。

2.课题必须由法人（单位）提出申请，法人是当然的课题依托单位，且必须指定一名自然人担任课题申请负责人。每个课题申请只能有一个课题申请负责人和一个依托单位，课题的协作单位不能超过5家。

3.课题依托单位应符合的基本条件：在中华人民共和国境内登记注册一年以上、过去两年内在申请和承担国家科技计划项目中没有不良信用记录的企事业法人单位，包括：大学、科研机构等事业法人；中方控股的企业法人。

4.课题负责人应符合的基本条件：

（1）具有中华人民共和国国籍；

（2）年龄在55岁（含）以下（按指南之日计算）；

（3）具有高级职称或已获得博士学位；

（4）每年（含跨年度连续）离职或出国的时间不超过6个月；

（5）过去三年内在申请和承担国家科技计划项目中没有不良信用记录。

5.具备以下条件的港澳台和海外华人科技人员可作为课题负责人：

对于港澳台的科技人员，在满足上述（第4条）2-5项条件的情况下，只要有正式的合作协议或受聘于课题依托单位，合作期或聘任期覆盖课题的执行期，且每年在课题依托单位工作时间不少于6个月的，并由课题依托单位出具相关证明材料。

对于海外华人科技人员，包括取得外国国籍和永久居留权的，在满足上述（第4条）2-5项条件的情况下，只要正式受聘于课题依托单位，且聘任期覆盖课题的执行期，每年在课题依托单位工作时间不少于6个月的，并由课题依托单位出具相关证明材料。

6.课题负责人及主要参加人员不得违反以下限项申请的规定：

为保证科研人员能够高质量地开展研究工作，国家科技计划实行限制申请及承担课题数量规定。每人同期只能主持一项国家主要科技计划（包括863计划、973计划、支撑计划）课题，作为主要参加人员同期参与承担的国家主要科技计划课题数（含负责主持的课题数）不得超过两项。申请者应按照上述要求进行申请，且在同一批的申请指南中只能申请一项863计划课题或项目。科技部及所属事业单位借调的与863计划相关的人员不能申请或参加申请。

7.申请者提出的国拨经费申请不得高于项目申请指南规定的国拨经费控制额，并应按照项目申请指南的要求提供相应的配套经费，否则不予受理。

电气自动化技术研究方向例4

中图分类号：F407.6 文献标识码：A

0 引言

随着科学技术的发展，电气自动化技术在电力系统中的应用与日俱增。目前，电力系统中电气自动化技术主要涉及以下3 个方面：变配电站集中监控、继电保护和远程调度管理部分。我国对电力系统中电气自动化技术的研究起步较晚，近年来虽取得了一定的成绩，但与国外先进水平相比仍存在较大的差距。因此，对电气自动化技术在电力系统中的应用展开研究迫在眉睫，我们必须在结合本国实情的基础上，研究和开发出更加符合我国国情的电气自动化综合技术化系统。

1 电气自动化技术在电力系统中应用的研究方向

目前我国对电力系统中电气自动化技术开展的研究，主要可以概括为以下 4 个方面：

1.1 对电力系统智能保护和综合自动化技术开展的研究

我国对智能保护和综合自动化技术的相关原理展开了大量研究，将先进的综合自动化控制理论、人工智能理论、自适应理论、微机和网络通信技术等引入到电力系统的自动化保护装置中，使得保护装置更加智能化，极大地提高了电力系统的可靠性和安全性。经过多年努力所研制成功的分层式综合自动化装置，突破了传统装置所受的限制，能够广泛应用于各种电压等级的电站，极大地拓宽了综合自动化装置的应用范围。

1.2 对电力系统配电网自动化技术开展的研究

我国对电力系统配电网自动化技术开展了大量的研究，主要表现在配网模型、中低压网络数字、信息配网一体化、高级应用软件等方面的突破。其中，高级应用软件将配电网的实际情况和输电网的理论算法结合在一起，使用最新的国际标准公共信息模型，利用配网递归虚拟流算法对潮流进行计算，利用人工智能灰色神经元算法对负荷进行预测，极大地提高了计算结果的准确性和可靠性。数字信号处理技术能够提高载波接收的灵敏度，解决了载波在配电网使用中的路由和衰减等难题，提高了信号的处理速度和准确度。

1.3 对电力系统人工智能技术开展的研究

我国对电力系统人工智能技术开展了大量的研究，主要体现在将模糊逻辑、专家系统和进化理论等先进理论运用到电力系统及其设备的故障分析、运行分析、规划设计等方面，确保了电力系统运行的安全性和可靠性，并能及时诊断各种故障信息，将损失降低到最小，提高了电网规划设计的科学性和合理性。

1.4 对电力系统自动化实时仿真技术开展的研究

我国对电力系统自动化实时仿真技术开展了深入的研究，重点研究了电力系统实时仿真建模和负荷动态特性建模，同时将国外先进的电力系统数字模拟实时仿真系统引入到国内，构建了基于混合实时仿真环境的实验室。电力系统自动化实时仿真系统不但能够对电力系统的暂态和稳态进行试验，而且能够联合多种控制装置，形成闭环系统，从而确保科研人员能够完成对新装置的测试实验。

2 电气自动化技术在电力系统中应用的设计思想

2.1 电气自动化技术在电力系统中应用的选型原则

电气自动化技术在电力系统中应用的选型原则，主要从远程调度和自动化系统监控这两个方面进行考虑。电力系统的保护装置一般优先选用微机保护综合自动化系统，电力系统中电气自动化的选型接线比较简单，通常以常规继电保护装置为主，选用性能可靠且价格合理的智能化开关。

2.2 电气自动化技术在电力系统中应用的设计原则

电气自动化技术在电力系统中应用的设计原则主要应从以下几个方面进行考虑：

（1）电气主接线方式按照原设计来执行，要将采用监控系统后所增加的设备种类和数量（如电力监控器、电量变送器等的数量）在单线系统图的设备型号说明中加以标注；

（2）凡是需要利用计算机监控系统进行远程遥控操作的开关，一定要使用具备远程分闸和合闸功能的智能开关，从而确保远程遥控操作功能得以实现；

（3）运行状态需要进入计算机监控状态的开关，通常需要使用一对独立的常开接点引入计算机监控系统，此外，低压自动开关还需多选用一对常开辅助接点；

（4）对继电保护进行设计时，供电系统应该优先考虑使用变压保护和综合电气自动化技术。

3 电气自动化技术在电力系统中应用的研究趋势

我国对电力系统中电气自动化技术的研究还存在很多不足，未来的研究工作还有很多。电气自动化技术在电力系统中应用的研究趋势，主要包括以下 3 个方面：

3.1 国际标准的大规模推广和使用

近年来电气自动化技术在我国有了广泛的应用，但是由于电气自动化设备的生产厂家众多，导致这些设备的信息共享和相互操作间存在诸多障碍。为满足不同厂家所生产设备的兼容性，电子工业协会制订了 IEC 61850 标准，作为站端与站间进行通信的标准，从而实现站内的无缝通信。我国要大力推广和使用 IEC 61850 标准，并基于此标准开发出电气综合自动化系统的相关产品。

3.2 将测量、保护和控制工作融合为一体

长期以来，受电力行业专业分工、人员配置和运行机制的影响，我国电气自动化系统主要通过站内监控采集相关数据、单独进行保护的工作模式。这种工作模式虽然能对事故进行清晰的分析和处理，但是增加了工作量，降低了设备的利用率。为了减少设备的重复配置率和操作人员的工作量，提高事故的处理效率，必须将测量、保护和控制工作融合在电气自动化综合系统中。

3.3 以太网技术的使用

随着经济和社会的发展，人们对电力的需求与日俱增，加之电网系统越来越复杂化，其涉及的数据和信息也越来越多。在这种背景下，电气综合自动化系统所需要采集和传输的数据日益庞大，对通讯的实时性和传输速度提出了更高的要求。以太网具有传输数据量大、传输数据快的优势，能够满足电气综合自动化系统的发展需求，因此，以太网在电气综合自动化系统中必然会有更多的应用。

4 结语

信息技术、控制技术和计算机技术的发展，极大地促进了电气自动化技术在电力系统中的应用。经济和社会的发展，使得人们对电力的需求与日俱增，同时也对电力系统运行的可靠性和安全性提出了更高的要求。电力系统自动化技术不断向前发展，在控制策略上更加智能化、协调化、适应化和区域化；在理论上更多地使用现代控制理论；在控制手段上更加重视对远程通信、微机和电力电子器件的使用；在分析设计上更多地使用多机系统模型来处理复杂问题。

［参考文献］

［1］董娜，李涵霖.电力系统中电气自动化技术的探索［J］.科技与企业，2011（7）

电气自动化技术研究方向例5

中图分类号：TM92 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）12（b）-0245-02

1 电气工程及其自动化专业的简介及运用范围

电气工程及其自动化专业综合了电力系统及其自动化、自动控制、高电压与绝缘技术、电机电器及其控制等学科和专业，将强电与弱电、电工与电子技术、软件与硬件相结合，是一门涉及面广、综合性强的新兴学科。该专业在各行各业都有发展和应用，小到电子元件，大到航空航天器材，都与它的存在有着密切联系，从农业到建筑、从生产到研发等各个领域都有广泛运用，发展非常迅速。从事该专业或者进行对该专业深入研究就需要具备电工电子技术、计算机语言技术、信息处理与控制方面的能力，能够对系统进行分析、设计、开发以及管理与决策。既需要电气工程方面的理论知识与基本实践能力，又要掌握自动化专业的相关知识和技能。对知识面的宽度，专业基础的扎实程度，应变能力及适应能力等都提出了较高的要求。

2 对电气工程及其自动化专业学习的开展

电气工程及其自动化专业在课程设置上，开设了必要的人文素质课和基础课以让学生掌握数学、物理等自然科学的基础知识，并具有一定的外语交流、读写能力外，该专业还开设了电路分析、电机学、电力电子技术、C语言程序设计、单片机原理、信号与系统、自动控制原理、电力系统分析、高电压与绝缘技术、传感器与检测技术、电力系统继电保护原理、电气控制技术等理论知识。在掌握理论知识的同时，还要求具备一定的实践能力。通过开设金工实习、电路工艺实践、电气工程训练、电子设计综合创新实践等课程来培养学生在电工、电力电子、计算机技术、机械设计等方面的工程实践能力。在完成学习任务之余，通过查阅相关文献和信息，了解该专业学科前沿的发展趋势，以保持对专业的敏锐度。在学习理论知识和实践培养的过程中积极思考，发现问题并解决问题，保持创新意识，同时借助学校相关实验室平台培养一定的创新能力及科研能力。

3 电气工程及其自动化专业各分支学科发展方向

3.1 电力系统及其自动化

电力系统及其自动化专业作为部级重点学科，是电气工程及其自动化专业中最具有优势的专业。该专业主要用于高压电器设备的设计、制造、运行和维护。在电力系统及其自动化专业毕业后，可就业于电力设备制造行业，从事该行业高电压设备的设计、开发、生产和管理工作，也可到电网公司，供电局，发电厂或者一些大型工厂工作，如果专注于该专业理论研究方面的工作，可以到各大高校或科研院所理论研究工作。

3.2 电气技术方向

电气技术方向主要指的是现代电气技术。现代电气技术是在传统电工技术之上再结合了现代电子技术和计算机应用技术。该方向主要用于电气测量与控制技术方面，从事电气技术方面的高级电气工程技术人才可以负责信息处理等工作。在电气技术方向毕业后可从事理论研究、技术开发、运行管理等技术工作，可就职于电气工程技术领域的企业、公司，也可以从事该方向的科研或者教学工作。

3.3 应用电子技术方向

应用电子技术方向作为电气工程及其自动化专业中的一个特色专业，结合了电力电子和信息电子。该专业主要学习的是电气工程、电子技术、电力电子技术、自动控制、信号变换与处理等方面。由于该专业兼备了电气与电子，融合了电力电子与信息电子，其就业的范围也比较宽，从电力、电子，到交通、通信等行业，可以从事技术研发、运行及管理等工作，发展空间较广。

3.4 高电压与绝缘技术方向

作为部级特色专业，高电压与绝缘技术方向就业前景良好。该专业主要用于高压电气设备设计、制造和运行维护等方面。毕业后可从事高压电气设备的运行维护及相关管理工作，或者对用于高压电气设备的电力产品进行设计和研发，也可在各大高校从事高电压与绝缘技术教学、研究工作。

4 电气工程及其自动化专业的就业准备

电气工程及其自动化专业作为新兴的工科热门专业，每年都有大量的考生报考，相应的就会有大量的毕业生进入社会，毕业后的就业选择主要有4个方向：电力企业、高等院校、科研院所、高新技术产业。电力专业本科生毕业生因专业水平有限，如果想在各高等学校就业，一般负责非教学类工作，如，学生管理等，具备硕士以上学历的毕业生可从事教学工作，或在高校实验室、研究所进行电力技术科研开发工作。该专业毕业生也可在国家、各地区、省及市县的电力公司或供电局就职，从事行政类的管理工作，或者是各级电网的电力输送的调度、分配，电力设施及其配套工程的建设，电力工程设计等相关技术工作。擅长于电力电子相关产品制造、研发的毕业生可进入高新技术产业就职。

经过4年的本科教育后，电气工程及其自动化专业的学生对该专业所必需的基础理论和应用知识有了一定的掌握。但这样的知识能力体系能否完全胜任科学研究工作或独立负责专门的技术工作呢？答案就不一定了。比如：到电力科学研究院、电力设计院、高新技术企业等这些要接触到电力行业最先进、最前沿的知识的单位企业，它对从业人员的理论基础，学习和掌握大量的高新技术的能力提出了更高的要求。与本科生在校学习理论知识的环境不同，它不仅需要快速地掌握和吸收高新技术，还需要能够将高新技术转化为科研成果，进而提升为对技术的创新。在这样的工作要求下，本科生所掌握的理论构架将会面临着很大的挑战。加之本科阶段对知识的掌握多数停留在理论水平，运用理论的能力存在一定缺陷，在科研过程中对问题的发现、理解和解决的“三步走”就不易施展。但到了研究生阶段，对专业知识有了更进一步的学习，在课题和项目中学习解决问题的方法，对理论的掌握更加深入，对专业知识的掌握更为系统。研究生在进入科研单位或企业所需的培训时间短，创新思维能力及创新能力更高，更能为科研单位或企业创造价值。

5 心得与体会

对电气工程及其自动化专业的运用范围，发展方向以及从事相应岗位或者进行深入研究的情况有了一定了解以后，可以在一定程度上消除了同学们对于专业前景，就业方向的迷茫和顾虑等消极情绪，给同学制定学习目标和明确发展方向提供了参考信息，有利于掌握该专业的学习模式。在电气工程及其自动化专业的学习过程中，不仅要注重理论基础的学习，还要注意培养自己的动手能力，结合一些校内外的比赛或项目来提升自己的实践创新能力以及团队协作能力，有利于今后我们可以更好地适应行业发展的需要，为电力行业的发展贡献自己的智慧与力量。

参考文献

电气自动化技术研究方向例6

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.10.041

目前，企业电气自动化发展的趋势越来越明显，学习电气自动化控制技术的人员也越来越多，其能够提高企业运行的经济性，提高劳动生产力，能够提升劳动的可靠性，为企业带来很多方便之处。我国现在正在步入新的发展时代，在新的发展阶段，我们要实现高科技化、工业化和信息化发展，电气自动化控制技术能够让社会在稳定中求得发展，也能够极大地提高现代化生产效率。所以，研究电气自动化控制技术的发展，并对其进行长期规划是十分重要的，具有深远的现实意义。本文将对电气自动化控制技术的含义、特点以及发展进行深入分析，希望本文能够给大家提供一些参考价值。

1 电气自动化控制技术概述

目前，我国的工业化水平越来越高，电气自动化控制技术在各行各业中都有广泛的应用，对于一些新兴行业或者新兴企业，电气自动化控制技术已经成为企业发展的核心技术之一。在企业中，越来越多的工作由机器来完成，大量的劳动由机械完成，减少了工作人员的数量，在一定程度上提高了企业运行的经济性，同时由电气自动化控制技术控制机械进行操作也降低了人为操作带来的失误，提高了操作的可靠性。现代企业为了改善劳动条件，降低劳动强度，将自动化设备应用于生产中，电气自动化控制技术也成为企业发展的指标之一。很多高校的电气自动化控制专业已经成为热门专业，培养出了很多自动化控制方面的人才，能够将学到的知识应用于实际的工作中。电气自动化控制技术在高新技术行业中应用广泛，发展的比较快，经过多年的发展已经趋于成熟，推动了社会的发展。

电气自动化控制技术在一定程度上推动了经济的发展，使用电气自动化控制技术能够控制机械设备从事重体力劳动，或者是在人类不能工作的恶劣环境中进行工作，避免对人类的影响。电气自动化控制技术会给企业的生产带来极大的便利。相对于其他的高新技术，电气自动化控制技术有其独特的特点，比如说控制系统可以根据分析数据信息给设备下达指令，并且指令能够及时传递给设备，而且能够分辨不同的设备，保证指令传达的准确性，降低了人工操作带来的失误。电气自动化控制技术还具有良好的交互性，能够保证控制中心和设备之间的良好的信息交互，保证控制的准确性和稳定性。电气控制系统中需要控制的对象少，信息交互量小，操作频率低，所以控制的速度和嗜沸员冉细摺5缙系统中的电气设备要有较高的可靠性，还要有一定的快速反应能力和抗干扰能力，所以必须要有连锁保护，保证控制的稳定性。

近些年来，电气自动化控制技术有了很好的发展，经过了几个发展阶段，在集成电路出现之后，电气自动化控制技术发展速度更快。电气自动化控制技术目前已经成为工业生产的核心技术，能够基本满足生产需求，使用的领域很广泛，在一定程度上推动了工业生产的发展，给企业带来了变革的机遇，推动企业发展。

电气自动化控制技术系统有三种设计方式，分别是集中监控、远程控制和现场总线监控。集中监控方式通过一个处理器进行集中处理，设计简单，要求比较低，但是建设成本比较高。远程监控方式组态灵活、可靠性高、建设成本不高，但是总线通讯速度不高，控制的时效性受到影响。

2 电气自动化控制技术未来发展的趋势

近年来电气自动化控制技术得到了很好的发展，在未来，电气自动化控制技术的发展趋势主要表现在以下几个方面：

第一是电气自动化控制技术会逐渐向智能化方向发展，智能化技术在近几年有飞快的发展，自动化控制技术极大的便利了工业生产，所以将智能化技术应用于电气自动化控制技术中会大大提升控制的质量，也能够实现工业生产的高效性。

第二是电气自动化控制技术会逐渐向集成化技术发展。信息技术、计算机技术和网络技术的发展也为电气自动化控制技术的发展带来新的机遇，集成化能够减少工业生产的成本和空间，有利于提高企业的经济性。

第三是电气自动化控制技术会向着高速化的方向发展。高速化能够满足工业生产对速度的要求，能够和不断发展的信息处理技术相匹配，电气自动化控制技术必将实现高速化。

3 总结

随着经济社会的不断发展，电气设备不断更新，电气自动化控制技术也受到了越来越多的关注，已经成为了一个热门专业。科技在不断发展，越来越多的高科技产品和新兴技术在不断涌现，在现在高速发展的社会中，电气自动化控制技术将会不断发展并且不断完善趋于成熟。但是在发展的同时也会出现各种各样的问题，需要我们努力去解决，共同推进电气自动化控制技术的进步以及社会的发展。

参考文献：

[1]于秀娜.电气自动化控制技术研究探析[J].科技创新与应用，2014（35）：76.

[2]王浩宇.电气自动化控制技术研究探析[J].城市建设理论研究（电子版），2015（22）：9352-9353.

电气自动化技术研究方向例7

中图分类号： TM712 文献标识码： A 文章编号：

一．引言

我国对电气自动化技术的研究与发展始于上世纪50年代，它是一门综合性较强的技术学科，也是生产现代化的一种标志，近些年，计算机技术、通信技术、电子技术及嵌入式技术迅猛发展，也促进了电气自动化技术在各行各业的应用取得了很大的进展。也引发了工程领域的一场技术革命。电气自动化让各个行业都走进了现代的、先进的生产方式与管理领域，走入了自动化发展阶段。电力系统的发展使对电力的生产、传输及计量等提出了更高的要求，因此，将自动化技术应用于电力系统是行业发展的必要，自动化技术也是电力行业的发展中发挥出越来越重要的作用。

二．自动化发展趋势。

自动控制技术正趋向于智能化、最优化、协调化、适应化、区域化发展。在设计分析上日益要求面对多机系统模型来处理问题。在理论工具上越来越多地借助于现代控制理论。在控制手段上日益增多了微机、电力电子器件和远程通信的应用，保证了控制操作的高可靠性。在研究人员的构成上益需要多“兵种”的联合作战。

自动化的发展则趋向于：

（1）. 由开环监测向闭环控制发展，例如从系统功率总加到AGC(自动发电控制)；

（2）. 由高电压等级向低电压扩展，例如从EMS(能量管理系统)到DMS(配电管理系统)；

（3）. 由单个元件向部分区域及全系统发展，例如SCADA(监测控制与数据采集)的发展和区域稳定控制的发展；

（4）. 由单一功能向多功能、一体化发展，例如变电站综合自动化的发展；

（5）. 装置性能向数字化、快速化、灵活化发展，例如继电保护技术的演变；

（6）. 追求的目标向最优化、协调化、智能化发展，例如励磁控制、潮流控制；

（7）. 由以提高运行的安全、经济、效率为完成向管理、服务的自动化扩展，例如管理信息系统在电力系统中的应用。

三．机电自动化中电气自动化技术应用方向。

1. 电力系统自动化实时仿真系统的应用。

该仿真系统在可提供大量实验数据的前提下，还可多种电力系统的暂态及稳态实验同步进行，还能用以协助科研人员测试新装置，且多种控制装置都能与其构成闭环系统，从而为灵活输电系统及研究智能保护的控制策略提供了一流的实验条件。电力系统数字模拟实时仿真系统的引进，方便了对电力系统负荷动态特性监测、电力系统实时仿真建模等方面进行深入研究，从而建成具备混合实时仿真环境的实验室。

2. 综合自动化技术与智能保护的应用。

目前，国内的综合自动化领域的研究已达到国际先进水平，智能自动化保护技术领域的研究相对处于国际领先水平，研制的分层式综合自动化装置能够适用于各种电压等级电站。将国内外最新的人工智能、网络通信、微机新技术、自适应理论、综合自动控制理论等应用于电气自动化保护装置中，对电力系统自动化保护的新原理进行了研究，可以大大提高电力系统的安全水平，使得新型保护装置具有智能控制的特点。

3. 电力系统中人工智能的应用。

电力系统及其元件的故障诊断、运行分析、规划设计等方面将模糊逻辑、专家系统以及进化理论应用到实际研究，并且结合电力工业发展的需要，开展了电力系统智能控制理论与应用的研究，同时也开展了在上述实用软件研究的基础上以提高电力系统运行与控制的智能化水平。

4. 电力系统配电网自动化技术。

该技术采用的模型为最新国际标准公共信息模型，输电网的理论算法采用与配网实际与高级应用软件相结合，负荷预测时配合应用人工智能灰色神经元算法进行，最后进行潮流计算时采用配网递归虚拟流算法。电力系统配电网自动化技术取得了重大技术突破，主要表现在信息配网一体化、高级应用软件、配网模型、中低压网络数字方面，最终，解决了载波正在配电网上应用的路由、衰耗等技术难题，正是因为采用数字信号处理技术，才得以提高了载波接收灵敏度。

四．电气自动化在办公自动化中的应用。

1. 办公系统需要实现自动化。

办公系统主要应用于企事业单位的管理系统等方面，构建企业自动化管理系统需要很多技术的支持，例如计算机技术，通信技术及自动化技术。自动化办公系统是提高工作效率与管理效率的有效方法，因此，实施办公自动化信息战略是企事业实现现代化办公的需求与趋势。企业的办公系统实现自动化可以基于软件来实现，也可基于硬件与软件相结合的方法来实现，但是要注意到系统的开放性，可扩充性及升级的简易性。现行的办公系统还要具有良好的兼容性，这样可以有效的节约系统的资源，还可以节约成本，在实际的办公自动系统中已经有了很多成功的案例。

2. 办公自动化的技术平台。

当前，有代表性的三种主流的办公自动化技术主要有三种，既LotusDomino/Notes平台上办公自动化系统，它也是最早的办公自动化应用系统；基于Microsoft平台的办公自动化系统模式，主要采用WinNT/2000操作系统，以ASP为开发语言提供内容存储；还有就是基于基于Jsp/Java平台的办公系统，其实现原理与上一种技术基本是一样的，只在是使用的开发语言上略有不同，且其在系统的维护上费用较高。这三种技术平台在设计与实施办公自动化系统上有不同的应用领域，也是推动办公系统自动化进程的主要技术。现在已经演变出更多的技术来实现办公自动化。

3. 办公自动化系统的核心功能的实现。

办公自动化系统的核心功能主要是公文的收文、批阅、流转与存档等。但在对公文处理一岙会涉及到公文的流转，其过程实现是较为复杂的，在开发的过程中也会受到很多方面的制约。其中有公文的查阅权限调协，公文的、修改、删除等操作，都要在办公自动化系统中实现，其中的关键技术主要有数字签名技术、传输加密技术以及审批身份验证技术等。办公自动化系统核心功能的划分与实现要与客户的需求分析为依据，其主要原则则是要达到理念优先、技术先进、功能齐全、性能优良、价格合理。这些也是办公自动化系统发前的前景与方向。

五．电气自动化在汽车性能设计上的应用。

近些年，我国的经济取得了很大的发展，但是伴随着汽车数量的增加与路况复杂程度的不断提高，驾驶的难度也越来越高，并且开始逐渐融入人类的能力范畴。当前，汽车驾驶自动化的实现主要借助于计算机技术及控制技术来实现。现在，汽车的竞争已经进入了白热化的状态，汽车生产厂家都下大力气在汽车性能的提升上，其中自动化就是它发展的一个重要方向。驾驶者可以在计算机的协助下将驾驶工作逐渐转移到用自动化技术来实现，通过厂商的大力发展，自动化技术在提升道路利用率，降低车辆的制造成本及燃油消耗方面都取得了进展与突破，收获了可观的经济效益。

六．发展前景。

1. 电气自动化工程系统的统一化。统一电气自动化工程系统对电气自动化产品的设计、测试、开机、维护都有重要意义。能够把开发系统从运行系统中独立出来，这对电气自动化工程控制系统来说，是跨越性的一步，能够将系统通用化。系统的网络应该保证现场的设施、监管体系、企业工程的管理数据保持共通。

2. 电气自动化工程控制系统的市场化。产品想长久的发展，就要深化制造部门的体制改革，还要关注市场化的影响，以便保证产品能够满足市场的需要。同时，企业不仅要在技术的开发上投入，还要使零件的配套生产市场化、专业化。产业市场化是产业发展的必然趋势，这对提升资源配置效率有着显著的促进作用。

3. 电气自动化控制系统的标准化接口。采用微软公司的标准化技术后，工程的成本大大降低了，成功地实现了数据资源的共享。考虑到自动化系统策划方案的重要，当企业进行系统连接时，必须采用微软操作系统，那么这种情况下办公室使用的就是 IP 系统，管理系统和自动化控制之间联系的建立就是通过 PC 系统。程序标准化接口使厂家之间的数据交换有了保证，解决了通讯产生的难题。

4. 电气自动化工程的生产将更加的安全。安全防范技术的集成化是电气自动化工程控制系统的一个发展方向，重点就是保证系统的安全。在非安全状态下，用户要如何选择才能实现安全。在分析我国市场的发展特性后，我们应该从最高安全级别开始，逐渐延伸到安全级别低的领域，硬件设备与软件设备，公共设施层与网络层，实现对此系统的安全设计的全面研究。

5. 电气自动化工程控制系统的创新技术。在我国电气自动化发展计划的指导之下，随着市场化的环境，不断提升电气自动化工程控制系统的创新能力。并且企业不断吸收创新技术以提升自身的创新能力，而科研的投入，为电气自动化的创新提供了更加广阔的空间，加强政策上的扶持，健全、完善机制对创新都是非常有利的。目前我国企业主要生产一些中低档次的产品，产品主要服务于中小型的项目，企业应该打开自主创新的新局面，转换经济增长模式，逐渐提升创新能力。

电气自动化可以与地球数字化互相结合。此设想包含了自动化的创新经验，可以把大量的相关数据整体为坐标，最终成为一个电气自动化数字地球。将信息全部放入计算机中，与网络结合，不管人们在什么地方，根据地球地理坐标，便能知道任何地方的数据信息。还可以加强企业与相关院校之间的合作。鼓励企业到此专业的学校中建立车间，进行技术生产等，建立学习形生产培训基地。还可以走入企业进行教学。将实践能力和理论学习结合在一起。此外，还要与现代网络联系起来，积极利用已有的科学技术。加强专业培训，提供研究人员水平等。

七．结束语

电气自动化技术我国有几十年的发展历程，其中经过了多次变革与专业的调整，但是由于其应用范围广泛，在社会的各种生产层面都会有所应用，与其他科学技术相结合，也对推动了社会生产力的发展，促进了各个行业的发展。电气自动化技术与其他科学技术的结合与渗透革新了传统的方法与理念，必将为我国经济发展起到了重要的作用。

参考文献：

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[2] 孙永和Sun Yonghe. 楼宇自动化技术在医院机电设备管理中的应用 [期刊论文] 《中国医院管理》 -2005年5期.

[3] 姜新星 姜浩． 电气自动化技术在煤炭工业中的应用 [期刊论文] 《机电信息》 -2012年21期.

[4] 房付玉. 电气自动化技术在煤矿生产中的应用 [期刊论文] 《产业与科技论坛》 -2011年23期.

[5] 范翔. 试论机电自动化技术及其发展 [期刊论文] 《科技创新与应用》 -2012年10期.

电气自动化技术研究方向例8

电子信息科技被广泛应用到电力系统中，显著改善了电力系统的整体运行状况。电力系统中电气自动化技术的应用，推进了电力系统的自动化程度，还极大地提高了电力系统的安全性，使得电力系统智能化服务水平和效率得到了显著的提升，电子信息科技的价值得到了充分的发挥。探究电力系统中电气自动化技术的应用及发展方向，具有重大的现实意义，对逐步完善我国电力系统的建立提供强大的动力。

1.电气自动化技术的主要内容

电力系统中电气自动化技术的应用主要包括计算机技术和PLC技术两方面内容。

电气自动化技术的核心技术即计算机技术，在电力系统中也是最常见也最具代表性的技术，为电力系统实现智能化配电提供了前提条件，在供变电和输配电中发挥了巨大的作用。另外，计算机技术中运用电网调动技术实现国家电力系统中的信息采集工作，并负责对不同区域、省、地、县不同级别的电网实行自主调动，然后对信息进行整合和储存。计算机技术还实现了将国家的整体电位设备结合起来，加强了整个电力系统的监控力度。

PLC技术在电力系统中的应用能够顺利完成数据的采集、分析、整合以及转换、传递等工作；对整个电力系统工作的控制，提高了电力系统相关生产过程的协调化；PLC在电力系统中的应用，简化了电力控制系统内接线，提高了整个系统的可靠性和灵活性，降低了能量损耗。PLC系统的诸多优势，使其在电力系统中得到了广泛的应用。PLC 系统采用的是辅继电器，其内部的逻辑关联取代了以往的机械继电器中的导线相接。这样继电器节点的变换时间就可以忽略不计，系统的可靠性就得到了显著的提升。另外，PLC 系统的抗干扰性能很强，能够满足复杂多变的工业生产环境的要求。随着研究的逐步深入和技术的不断发展，这一系统的操作流程更加简洁、直观，实现了操作日益简化，快捷方便的目标，提高了员工操作的准确率，工作效率大大提高。

2.应用领域

电气自动化技术在电力系统工作中的很多领域和环节都得到了广泛的应用，促进了电力自动化建设，改变了传统的电力运行的弊端和不足之处，使整个电力系统得到了很大的改善。电气自动化技术在电力系统中更好地迎合了电力市场的发展需要和变化，电气化驱动技术和自动化技术完成了实时仿真工作的任务，实现了暂时状态和稳定状态的同步存在，同时，电气化驱动技术使实践操作和运行的成功率大幅度提升，另外，还促进了混合型的实时仿真实验室的建设。以太网等技术的逐步应用，也增强了电气自动化技术的实用性。

电气自动化技术在电力系统智能化服务领域发挥了巨大的作用，使得电力系统智能化服务水平和效率得到了显著的提升。该技术除了在实现系统智能化基础上，还可以对系统障碍进行自动分析，摆脱了电力系统的运行人工分析的状况，节约了人力物力，也提高了准确性。在配电网工作中应用这一技术，实现了配电网的数字信息配电的一体化，降低了电能衰耗，充分发挥了先进科技手段的价值和作用。

3.电力系统中电气自动化技术的发展方向

电气自动化技术会朝着国际标准的方向发展，功能上实现“保护、控制、测量”三位一体也是该项技术发展的必然趋势。电力系统中电气自动化技术有着广阔的发展前景。

IED电力自动化技术会被推广和应用，该项技术具有显著的优势，它可以实现信息的共享，会进一步推动智能电网建设。电气自动化技术在电力系统中的应用规模会逐步扩大化，未来，多媒体、计算机、通信等技术也都会更加深入。电气自动化技术在功能上实现“保护、控制、测量”三位一体，在保证数据采集和监控的同时，还能保护系统的相对独立性，进一步促进电力系统的智能化建设。PLC系统在电气自动化技术领域的应用会逐步加快。PLC 系统的操作流程向着简洁化和更加直观的方向发展，实现了操作日益简化，快捷方便的目标，提高了员工操作的准确率和工作效率。因此，要逐步加强计算机技术和信息技术在电力系统中的应用，控制设备的技术也应不断完善，执行器和传感器都应积极推广和应用。多媒体、客户服务器和以太网技术的迅速发展，将这些技术更加深入地应用在电力自动化技术研究上，为提高电力系统的优越性能，提升工作效率和运行准确率，加强电力系统智能化服务水平都是大势所趋。

4.结语

电力系统中电气自动化技术的应用，推进了电力系统的建设，使电力系统的智能化服务质量明显得到了提升。在生产实践中，我们必须将先进的科学技术积极应用到生产中，这样才能发挥信息科学技术的价值和巨大作用。对电力系统中电气自动化技术要不断进行深入的研究，使电力系统建设逐步走向完善，为我国智能电网建设和电力工业的发展注入强大的动力，带来更大的经济效益和社会效益。 [科]

【参考文献】

[1]李荣智.刍议电气自动化技术在电力系统中的运用[J].科技风，2013，（10）：93.

[2]赵翔宇.探究电气自动化技术在电力系统中的运用[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（36）.

电气自动化技术研究方向例9

专题一：通用性用能系统综合节能技术研究与应用

方向1、电机及其系统综合节能技术研究与应用

研究目标：针对目前电机系统中普遍存在的负载特性不匹配等问题，从电动机、被拖动装置、传动装置系统及管网负荷，进行系统节能优化设计，探索“合同能源管理”机制，完成3家以上节能改造工程，实现节电15－20％，并制定相关标准。

研究内容：电机系统能耗诊断、评估方法研究；专用电机群能耗综合分析软件的开发；电机及其系统节能集成技术研究；电机及其系统群节能工程化实施技术的研究。

研究期限：2*年9月30日前完成研究任务

方向2、燃煤工业锅炉综合节能技术研究与应用

研究目标：针对量大面广的燃煤工业锅炉存在煤耗高、污染重的问题，开发燃烧与控制系统集成节能技术，探索“合同能源管理”机制，在蒸发量4t／h、10t／h、20t／h典型燃煤工业锅炉上，完成5台以上的综合节能技术应用示范，达到节煤10％以上，制定锅炉运行能效标准，并研制大型无烟煤链条锅炉新产品。

研究内容：现有燃煤工业锅炉节能技术评估与经济性分析；链条锅炉燃烧数值模拟及无烟煤燃烧技术的开发；锅炉及蒸汽系统的优化配置设计；锅炉优化运行管理指导系统及远程监测平台的研制。

研究期限：2*年9月30日前完成研究任务

方向3、余热高效利用技术及能效评估方法的研究与应用

研究目标：为充分利用冶金等高能耗行业的大量余热，采用分级回收、梯级利用的方法，将完整的余热利用系统与分散的区域性热能供应相结合，并建成相应的示范工程，节能效率超过10％，同时开发出高能耗行业能效管理评估软件。

研究内容：1）中低温余热分级回收与梯级利用的能级分析方法，及其系统集成关键技术的研究；2）低温烟气余热利用的移动方式热能供能技术的研究；3）高能耗行业能效管理评估方法的研究。

研究期限：2*年3月31日前完成研究任务

方向4、分布式供能系统优化及关键技术应用

研究目标：针对*的气候特点和典型用能场所的能流分析，以及作为电网黑启动的电源点，提出分布式供能系统的优化配置，形成相应的技术规范，并建成2个以上带补燃余热锅炉的分布式供能系统应用示范，燃气轮机发电机组单机容量达到250kW。

研究内容：补燃余热锅炉及系统的优化设计技术研究；适合*用能特点的典型分布式供能系统的优化；用于电网黑启动的分布式电源点优化布局方案的研究。

研究期限：2*年9月30日前完成研究任务

专题二：重点耗能领域节能减排关键技术研究与综合应用示范

方向1、清洁高效发电关键技术综合应用示范

研究目标：针对*燃煤电厂为主的现状，为降低煤耗、控制污染物排放，以外高桥发电基地为重点，建成运行效率世界领先的百万千瓦级燃煤机组；在125MW、300MW、600MW和900MW典型燃煤机组上，实施能耗及NOx排放的在线监测与运行管理指导系统，实现机组发电煤耗下降3g/kw•h以上，NOx排放下降50~80mg/Nm3；建成2－3条脱硫废渣建材产品示范生产线，并完成1万平方米以上的应用示范。

研究内容：1）百万千瓦级燃煤机组系统节能关键技术的研究；2）燃煤电厂清洁高效运行优化技术的研究；3）燃煤电厂脱硫废渣预处理技术和综合利用成套技术的研究；4）发电厂凝汽器物理阻垢缓蚀关键技术的研究。

研究期限：2*年3月31日前完成研究任务

方向2、电网安全与电力系统节能技术的研究与示范

研究目标：在发电侧的电站布局和单机容量调整后，合理规划中心城市用电和大机组供电之间的资源配置，以保障电网安全运行和降低能耗，并建设相当20MW以上的“能效电厂”。

研究内容：1）电网节能调度的研究，电力系统节能及安全技术的研究；2）用于“能效电厂”建设的节电技术的研究，“能效电厂”发展模式的研究。

研究期限：2*年9月30日前完成研究任务

方向3、大型煤化工生产园区节能技术研究与集成示范

研究目标：针对吴泾传统化工基地，形成以公用工程为主线、集清洁生产和循环经济为一体的园区综合节能示范，开发大型煤化工生产园区节能集成技术，实现化工园区万元产值能耗下降10%以上。

研究内容：1）化工园区公用工程的优化与集成设计、化工装置能源梯级利用技术、园区公用工程信息集成技术与优化调度技术的研究；2）煤化工装置及高炉尾气制氢技术的研究。

研究期限：2*年3月31日前完成研究任务

方向4、典型企业通用性能源系统节能技术集成应用示范

研究目标：在张江高科技园区内，以典型的制药企业通用性能源系统为综合节能对象，形成以蒸汽系统、中央空调系统、压缩空气系统、电机拖动系统和中水回用系统集成优化的示范工程，以及优化运行集中监测平台，实现节能15％以上。

研究内容：通用性能源系统节能集成技术优化应用；关键设备的能耗在线监测与运行优化管理指导系统；通用性能源系统优化运行集中监测平台的研制。

研究期限：2*年9月30日前完成研究任务

方向5、临港新城大型住宅小区新型供热系统研究与应用示范

研究目标：为满足临港新城对居民住宅区建设的规划要求，结合临港新城住宅区所处地理位置的特点，开发太阳能热水系统和空气能热泵热水系统综合应用技术，进行系统集成与产品研发，建立住宅小区应用示范，并编制相关的技术标准和应用图集。

研究内容：屋面太阳能集热器与建筑外观一体化整合设计研究；供热系统优化与控制关键技术研究；供热系统的节能特性与指标分析；供热系统在大型住宅小区中应用的示范推广模式研究。

研究期限：2*年9月30日前完成研究任务

方向6、大型公共建筑综合节能技术研究与示范

研究目标：针对大型公共建筑，建立一套适合*气候特点的实用节能技术集成体系，形成相应的设计及施工导则，并建成节能指标达到65％的大型公共建筑应用示范。

研究内容：节能65％的公共建筑设计方法的研究；大型公共建筑节能设计及施工标准的研究；建筑的能源监控与保障体系的研究。

研究期限：2*年9月30日前完成研究任务

方向7、港口电能技术研究与示范

研究目标：通过采用港口集装箱场地起重机油改电技术，达到节能20－30％；采用储能技术，节油20％，减少油烟排放50%以上；实现靠港船舶采用岸上供电。

研究内容：大跨度高架滑触线供电技术和跨箱区移动技术研究；用于起重机能量回收的储能技术研究；电源变频转换技术研究。

研究期限：2*年3月31日前完成研究任务

方向8、青草沙水库运行节能和新能源应用关键技术研究与示范

研究目标：针对青草沙水库供水量大，运行能耗大的问题，通过对泵站泵组选型，进出口水流道的优化，高压大功率变频器等先进技术的应用，提高特大型泵站的运行效率和系统整体运行效率；利用当地丰富的风力资源，探索水源水库与风电场的有机结合。

研究内容：1）大型原水工程输水系统及水泵装置运行节能技术研究；2）滩涂及岸线风电场设计的关键技术研究。

研究期限：2*年3月31日前完成研究任务

方向9、老港卫生填埋场沼气发电集成技术与示范

研究目标：针对污泥在填埋处理后，稳定化过程时间长，产生的大量沼气未资源化利用的问题，通过采用污泥与矿化垃圾混合填埋的方法，开发污泥填埋场沼气管道设计及气体收集技术，并在老港填埋场建成2万立方米以上的沼气发电示范工程。

研究内容：填埋场导气系统研究；污泥或改性污泥模拟填埋场稳定化过程研究；填埋场沼气性质及产量与填埋时间关系研究；填埋场沼气净化系统与发电系统研究。

研究期限：2*年9月30日前完成研究任务

方向10、乘用车回收利用关键技术研究与应用示范

研究目标：为加强汽车制造业的资源循环利用，针对*汽车行业的实际特点，从产品设计、制造、报废、再制造等环节，进行乘用车回收利用体系的系统化研究，并建成产业化示范，其可回收利用率达到90%，同时研制出用于零部件拆解再利用的一系列测试、生产设备，并提出相应的方法和标准。

研究内容：乘用车绿色设计关键共性技术研究；乘用车零部件再制造关键共性技术研究；零部件再制造产品体系规划与基于生命周期评价的决策支持研究。

研究期限：2*年9月30日前完成研究任务

专题三：淀山湖蓝藻水华控制与预警关键技术集成与示范

研究目标：结合国家太湖流域污染防治规划，围绕淀山湖蓝藻水华预警、控制、湿地恢复及对策，开发蓝藻控制应急处理处置成套技术，建立预警预报示范平台，形成相关技术体系，提升淀山湖水环境管理能力。

研究内容：（1）开展淀山湖蓝藻水华预警预报技术研究，初步建立淀山湖蓝藻水华预测预报示范平台；（2）开展淀山湖蓝藻水华控制研究，建立湖区生态修复、内源控制等综合示范工程；（3）研发淀山湖湖滨带污染控制与生态恢复技术，建立湖滨带水陆联合污染控制生态恢复技术体系，开展湿地修复技术集成和工程示范；（4）研究建立跨省市生态补偿、协调机制和联合水污染控制对策；建立淀山湖蓝藻水华预警和控制技术评估体系和平台。

研究期限：2*年9月30日前完成研究任务

二、申请方式

1、本指南公开。凡符合课题制要求、有意承担研究任务的在*注册的法人、自然人均可以从“*科技”网站进入“在线受理科研计划项目课题可行性方案”及下载相关表格《*市科学技术委员会科研计划项目课题可行性方案（*版）》，按照要求认真如实填写。

2、申报单位应具备较强技术实力和基础，具备实施项目研究必备条件，具有实施项目必需的研究开发设施及匹配资金(企业牵头申报的匹配资金不能少于1:1)；鼓励以产学研联合方式申请，多家单位联合申请时，应在申请材料中明确各自承担的工作和职责，并附上合作协议或合同。

3、课题责任人年龄不限。鼓励通过课题培养优秀中青年学术骨干。作为课题责任人和主要科研人员，同期参与承担的863、973、国家科技攻关和*市重大、重点科研项目数不得超过三项。

4、本专项课题的申请起始日期*年6月20日，截止日期为*年7月11日。课题申报时需提交书面可行性方案及其附件一式4份，并通过“*科技”网站提交可行性方案和其他所有表格。书面可行性方案集中受理时间为*年7月7日至7月11日，每个工作日上午9：00—下午4：30。所有书面文件请采用A4纸双面印刷，普通纸质材料作为封面，不采用胶圈、文件夹等带有突出棱边的装订方式。

5、已申报今年市科委其它类别项目者应主动予以申明，未申明者按重复申报不予受理。

6、网上填报备注：

1）点击连接可进入《科研计划项目课题可行性方案》申报页面；

2）首次登录必须选择“初次填写”转入申报指南页面，点击"专题名称"开始申报；

电气自动化技术研究方向例10

1、前言

伴随市场经济的飞速发展，电气自动化行业有了更为广阔的发展空间。然而基于其设备系统应用中单相电力负荷转变较为多样复杂，且非线性影响因素持续增加，因而需要我们更深化的研究分析电气自动化行业中的无功补偿应用技术，方能达到事半功倍的工作效果。我国电气自动化相关技术手段与系统设备在较多行业生产发展与经济建设领域实现了广泛应用。例如，铁路工程引入高速电气化牵引体系以及创建供变电所等。当然，基于电气设备系统中单相牵引负荷的波动变化较为多样复杂，加之非线性影响因素的不断加强，会令无功功率明显提升，同时，会引发注入电力工作系统负序以及谐波含量的提升。再者，其包含的范畴也伴随电气自动化水平的提升而持续增加，最终将变成对电气供电以及电力系统可靠安全运行服务的首要影响因素。为此，应基于电气化技术手段与相关设备体系的综合特征，研究其呈现的负荷特点，探寻无功同时谐波与负序全面结合的补偿措施。其中上述三类为铁路行业单相交直体系等存在的技术瓶颈问题。从全球范围内来看，该领域中已经获取了一些研究成果，然而伴随我国电气自动化水平的持续深化，再加上牵引变电所总体容量的持续攀升，虽然应用该类措施呈现出一定价值，然而却较易在非线性成因的影响下而增添较多不可预测问题，最终导致失败，并引发形成较为严重的后果。为此，应对无功补偿技术进行进一步的深入研究，通过现状分析，明确其未来的发展方向与科学实践策略。

2、电气自动化中无功补偿技术发展与应用

伴随电气自动化领域的快速发展，我国不断借鉴国外先进研究技术，对无功补偿与谐波全面治理展开了深化研究，相关成果有效提升了功率因数，并形成了良好的滤波通路，令负荷合理下降，并令固定谐波实现了抵消。然而该类无功补偿手段在具体应用途径上存在差异，同时呈现出既有特征。

应用真空断路器投切电容设备，其特征具体为，较为简单同时无需大量的投资。当然也呈现出一定缺陷。即合闸阶段中，电容器将形成较高过电压，易令设备不良受损。再者在开关寿命的限定影响下，无法快速的进行投切，进而会对动态补偿功能形成不良影响。

反并联晶闸管以及电抗器进行串联，可令多出的容性无功补偿电流形成抵消，并实现平衡，进而可符合功率因数标准。特征在于固定滤波器可持久的应用，同时需要晶闸管总量不多，运行响应敏捷性较快，而缺陷则在于会形成谐波现象。

固定滤波器以及晶闸管变压器基于高漏抗变压器形成麻烦，呈现出明显的有功损耗，因此在实践应用过程中受到了限制。

固定滤波装置以及可控饱和电抗器，通过变化调控磁饱和水平影响回路之中的感性电流，而后可令感性电流同并联滤波装置中的多出无功功率实现作用抵消，进而实现有效平衡。该技术特征在于滤波装置可持久应用，然而由于形成谐波，因而对设备系统来讲会形成一些损耗，还会导致明显的噪音。

有缘滤波装置采用电力电子系统形成同负荷电流与负序电流相位反方向的电流，进而可形成两相低效的效果，负荷电源对无功电流以及总体谐波的相关标准。该方案特征在于补偿处理更为灵活，同时调节处理速率更快，同时不会同系统形成谐振问题。当然，该过程应当注意的问题为，电力电子体系设施其成本价格较为昂贵。

另外固定滤波装置、电抗器以及电容设备调压，主要利用低压侧母线进行调控，管理滤波器以及电抗器的运行电压，最终实现无功出力的处理目标。该调解阶段中需要借助晶闸管以及开关无载完成。由电气寿命层面来讲，并不会受到影响限制，然而实际应用阶段中可利用加装实现可靠的无功功率并发挥滤波作用。

有源以及无源滤波装置无功补偿技术的实践应用，仍旧停留在开发研究时期，基于负荷谐波电流反方向的基础上，可令其实现互相抵消，并符合电源应用总谐波电流的标准。系统特征在于全面应用无源补偿以及有源补偿处理的可操作性、灵活多样性特征。虽然，针对我国当前应用发展状况，无功补偿技术手段在较多领域实现了广泛应用，然而随着电气自动化设施中单向牵引负荷作用的复杂变化，加上受到非线性因素影响，还需要我们在无功补偿技术领域做更深入细化的研究开发。

3、电气自动化中无功补偿技术效果分析

由上述分析不难看出，电气自动化领域中无功补偿技术的应用发展取得了一定成果，当然还需要我们继续的深入研究。为有效提升电气功率因数，令负序有效下降，并构建良好的滤波通路，令各类谐波合理的抵消或者通过处理方式有效滤除，一些行业变电站工作中针对谐波的全面治理以及应用无功补偿应用技术，提出了更为丰富的技术方案。由于谐波注入并联接入有源滤波装置其无功补偿处理技术体现了明显的可行性，因此设计方案中可全面应用该无功补偿处理大容量以及处理灵活性的特征，增强系统可控管理性，达到良好的应用处理效果。

4、结语

总之，为进一步推进电气自动化行业的持续优质发展，我们应继续深入研究开发无功补偿处理技术。应基于各技术应用服务特征，行业系统工作现实需要，有效的明确无功补偿技术应用价值以及存在的缺陷，进而明确其今后研究发展方向，树立科学的研究目标，制定有效的技术方案，方能进一步消除技术瓶颈问题，提升电气自动化系统现实工作效率，确保安全可靠的服务运行，开创健康优质的工作环境，并真正实现可持续的全面发展。

参考文献

[1]王超.电气自动化中的无功补偿技术分析[J].广西轻上业，2008（5）.