道路和桥梁工程技术例1

关键词：

水利工程施工;软土地基;处理技术

正文：

1、在道路桥梁隧道工程中容易出现的具体问题

1.1、铺装层的脱落

铺装层的脱略主要就是不注重它的施工质量，光注意表面了，所以导致铺装层的松散变化，严重时就脱落开来。

1.2、钢筋的锈蚀

钢筋的锈蚀就是在我们施工时，保护不按要求去做，观念意识都不足，也没有按要求去对表面进行涂层，所以保护层没有分隔保护体，还有就是在运输和储藏的时候，没有好好保护，这是意识问题，这样钢筋结构就在这些不注意中受到损害，出现锈蚀情况。

1.3、易出现裂缝、腐蚀问题

在桥梁隧道里，工程裂缝总是经常发生的，尤其是总是特别容易形成混凝土开裂的状况。可当温度不合适的时候，就会出现效应里不满，还有混凝土的振捣不到位的情况等等，以至于最后形成混凝土的表层会爆出膨胀应力，还有各种受力不是很均匀这些问题，所以这就是裂缝的出现，这些会对整个桥梁隧道工程的整体外观有影响外，还会对工程质量有损，如果严重的话会出现工程事故这对安全绝对是有影响的。

1.4、安全风险

我们在具体的施工当中里面的人员要具有安全意识还有观念，但在实际当中没有这些意识，每次总是发生违反规则的事情，在安全管理制度这块严重缺乏，总之就是不按照管理制度去管理，没有进行规范化还有严格化，最后将安全的隐患变大。

2、道路桥梁隧道工程施工技术分析

2.1、采取措施避免铺装层脱落

我们工程的施工人员在施工的时间段里要求严格控制好铺层的厚薄程度，使用材料要求尽量根据施工条件去选取好的施工材料铺设铺装层，这样可以确保铺装层不易断裂。还有一个铺装层主要开裂的因由是水渗透，所以在过程中一定要注意使用防水材料，一定要避免渗水的现象，用这种方式处理的铺装层地理位置不同，对铺装层的影响也不相同，我们的施工人员可以在施工需要的时候考虑清楚铺装层的地形还有地势、地貌还有经过一系列的处理过程，从而避免铺装层的开裂现象工程。

2.2、钢筋锈蚀现象的防御措施

我们在平常说到的钢筋其实是路桥还有隧道的施工主体，这里面尤为要注意钢筋的锈蚀，这个会缩短刚进的年限，还有它的强度，严重的话甚至要使工程总体质量受到很大的影响。在混凝土在硬化同时，水泥水注过程就形成了化学元素氢氧化钙，所以呈碱性。这时候也会出现很稳定的钝化膜在钢筋的表层，这样可以避免腐蚀。一般能产生钢筋的保护膜得以损坏的因素有这两个方面：（1）在一般来说混凝土出现的碳化情况会让钢筋表面的那层保护膜受到侵害。假如混凝土在施工时期无法做到密集的情形，使氢氧化钙起反应了产生出来碳酸钙，这样的情况之下碱性减低，最后甚至消逝，这就是碳化现象。我们在实验当中可以得出来的结果是混凝土酸碱值小于12呈碱性的时候，钝化膜不稳；如果酸碱值小于10的时候，钝化膜完全破坏了；（2）我们都知道氯离子会侵害钢筋保护膜。最终我们还是经过试验数据可以得出钢筋在什么情况下还是会被腐蚀掉，形成锈蚀。所以我们为预防混凝土的碳化还有减少氯离子的含量都能保护防止钢筋锈蚀的钝化膜产出。这就告诉我们在对施工用到的材料还有外加用剂都要考虑氯离子的分布量度，经过层层检测才能运用。还有加强混凝土的抗渗剂量，这样很明显就是为预防碳化。在这里我们说到抗渗性，具体是怎样提高的呢？（1）要注意降低我们的水灰比值，依照水泥的水化量值，不让多余的水分进行流失，所以水越多气孔生成越多；那么抗渗性就起到了一定作用，对内部毛孔缝隙进行阻止，这就需要运用到减水剂还有抗渗剂；（2）减水剂的作用是均匀混凝土的微泡液，增加抗渗性减少用水量；（3）在水泥选择过程当中要用水化热低能还有要注意找颗粒较细的，这样抗渗性更有保障；（4）混凝土的厚度还有养护也非常重要，这个不能少于十三天，就是为其的保护层厚度还有水泥的水化做基础，从而紧实度加大；（5）不要忘记还要用到阻锈剂，这个也是为保护钢筋用到的。

2.3、裂缝预防

在混凝土施工过程当中，比较容易见到的裂缝就有：沉降裂缝还有收缩裂缝、温度裂缝等等很多，那么避免沉降、收缩的裂缝采取措施都有哪些呢，当搅拌的时间选择不恰当的时候，下料一定要均匀且稳定，振捣要密实还有要避免过振还有堆积，如果压光后可得及时利用湿草帘苫盖或者是涂喷养护剂仔细的去养护。夏天的温度大家都知道很高，所以要及时喷水降温养护，以保持它的一个湿润度。我们在施工时要先考虑矿渣水泥、还有粉煤灰水泥、这是防止温度裂缝的一的措施，针对于大体积混凝土其中要用到的中热还有低热水泥在强度指标的情况下面加入活性掺合料这个是定量。

2.4、强化完善工程施工的检验工作

在对于工程施工时候施工单位要进行检验工作，加强完善，所以当定期或者不定期要去检验工程质量，当检验完成后，假若是合格的，就要把检验结果报告给监理负责工程师。如若在检验的时候发现施工的行为不规范或是施工的质量不足以达标的时候，需要在首要时间采取措施纠正问题。监理机构也要同时对施工的质量要给出更为严格的监督管理，在工程的每一个环节都要注意，把控好，施工进行有条有紊，定期呢还要对工程进行评定和抽检，最终确保道路桥梁隧道工程的工程质量能有所提升。

道路和桥梁工程技术例2

1.前言

改革开放以来，我国道路桥梁工程建设得到了迅速的发展，不仅积累了许多施工经验和理论知识，而且在道路桥梁施工技术上也取得了较大的突破。随着人们生活水平的不断提高，人们对道路桥梁建设质量的要求也逐渐变高，因此，如何研发道路桥梁施工新技术，全面提升建设质量，已经成为了我国道路桥梁工程的当务之急。

2.我国道路桥梁施工技术发展现状

2.1技术上取得的突破

2.1.1地基加固施工技术

在道路桥梁建设中，地基的稳定性能够影响后续道路桥梁的施工工作，因此，地基加固工程作为道路桥梁建设的基础工程，对整个道路桥梁的质量起着决定性的作用。在实际的施工过程中，我们应该做好地基的加固工作。我国地域辽阔，地质地形复杂多样，给道路桥梁地基施工造成了一定的阻碍，因此，在这种情况下，地基加固施工技术应注重技术研究与创新，针对不同施工场地的地质和土质，开创出具有我国特色的地基加固施工技术[1]。目前，我国已实现对复合地基加固施工技术的应用，并取得了良好的成效。复合地基加固施工技术是以道路桥梁施工场地的土质为基础，结合施工现场的实际情况，选择出优质的施工材料和合适的施工工艺来进行道路桥梁工程的建设工作。此项技术具体包括：碎石桩、水泥搅拌桩、石灰桩、粉煤灰桩、渣土夯填桩等。

2.1.2防水技术

道路桥梁工程往往易受到雨水或地下水的腐蚀，造成道路桥梁的损坏，因此，道路桥梁建设过程中需进行防水处理。近些年来，随着我国对高分子材料进行不断的研究，发现了一系列可用于道路桥梁工程建设的新型防水材料，这为我国的道路桥梁建设的防水工程提供了非常大的帮助。目前，在道路桥梁建设的防水方面我国主要采用的是柔性防水材料，这其中包括高分子片材、防水涂料、胶结密封材料和沥青防水卷材四大类80多种的防水材料，这些材料在道路桥梁建设中均得到了有效的应用[2]。根据道路桥梁的施工位置和质量要求等实际情况，可选择对应的防水材料，这样既能在很大程度上提高道路桥梁工程的防水效果，也使施工变得更加灵活。

2.1.3钢筋与混凝土技术

在道路桥梁建设过程中，钢筋与混凝土工程作为基础部分，在整个工程中所占的比重较大，因此，钢筋与混凝土施工技术水平能影响到整个工程的质量。目前，在钢筋与混凝土工程建设中，关键的技术包括钢筋工程的连接技术、预应力技术和混凝土技术。改进传统的钢筋连接技术和施工方式，将冷轧带肋螺纹钢筋、预应力工艺及锚夹具等运用在实际建设中，大大提高了道路桥梁施工建设的水平和质量，使得道路桥梁施工更加安全、可靠[3]。

2.2技术的不足之处

随着科学技术的快速发展，我国的道路桥梁施工技术的发展取得了较大的突破。同时我们也应该看到，我国道路桥施工技术上也存在许多的不足，若这些问题不得到有效的解决，将会给我们的实际施工带来麻烦。

2.2.1施工技术不能满足质量要求

目前，我国道路桥梁施工的环境比较复杂，现存的材料往往无法满足发展的需求，同时，各项施工技术之间存在着较大的差异，致使道路桥梁建设在耐用度和整体强度等方面达不到使用标准，严重影响了道路桥梁的建设工作[4]。例如，由于我国目前相关钢筋混凝土制作技术的不足，使制作出来的钢筋混凝土的完整性达不到要求，容易导致道路桥梁塌陷等事故的发生。此外，采用传统钢筋制作技术制造出来的钢筋不仅质量差，还存在着抗拉强度低、抗腐蚀性低等缺陷，因此在长期使用过程中，需要经常更换，造成了一些不必要的损失。在制作预应力混凝土箱梁时，通常要在腹板内部预先埋好管道，这无疑又增加了工作量，且抗震能力差，经济性低。与此同时，我国目前的道路检测技术相对落后，检测内容仅限于路面硬度，且缺乏科学性，因此不能作为反映道路桥梁施工技术质量的依据。

2.2.2管理技术方面

为了保证我国道路桥梁施工目标能够顺利达成，除了依靠施工技术外，还需要有良好的施工管理技术作为约束力。但目前，我国在道路桥梁施工管理方面还存在着很多的不足，主要表现在以下两个方面：

①施工管理技术比较落后。当前的施工管理技术往往只对道桥施工过程的步骤进行简单的记录，并不能对整个施工过程进行系统、详细、有效的记录。

②施工管理人员能力不够。道路桥梁施工管理人员常由一些普通工人代替，由于没有接受过相关知识的培训，因此，不具备管理方面的能力。由于管理人员缺乏对施工管理技术的全面认识，不能有效地整合施工技术资料，以及不懂得新技术和新工艺的运用，这很容易导致施工技术管理困难。

3.发展趋势

3.1智能化

未来道路桥梁工程建设在便捷性、安全性等方面要求越来越高，但靠人工来实现这一目标比较困难，因此，我们可采用一些高科技手段，如安装通信系统和安全防范预警系统，智能化的监控道路桥梁的施工过程，为施工质量提供更加精确、安全的保障。

3.2节能化

随着节能环保理念的深入人心，我国逐步深化对工程建设节能化的倡导，并投入了大量资金对施工材料、工艺和技术等方面进行节能研发，这为道路桥梁施工技术节能化发展指明了方向。目前，我国道路桥梁施工技术节能研发主要在预应力、钢筋连接、混凝土技术、防水技术等几个方面，也取得了一定的成效。例如，利用低合金钢材料制作的钢筋比普通钢筋的力学性能高，很可能成为未来钢筋的主要材质。

3.3广泛运用新技术

目前，我国的道路施工正在发生较大的变革，越来越多的新兴技术被运用到道路桥梁施工中，如波形钢腹板预应力技术。与普通预应力混凝土腹板相比，波形钢腹板能够减少箱梁的自重和横载内力，且抗震性能好，经济效益良好。因此，在未来的道桥施工中，波形钢腹板预应力技术势必将得到广泛的运用。此外，道路桥梁检测作为道路桥梁建设的一个重要环节，对道路桥梁的质量具有重要的影响。光纤传感技术作为一种新的道路桥梁检测技术，不仅能检测道路桥梁的结构，还能准确检测出道路桥梁的工作状态，及时发现施工的质量问题。因此，在未来的道桥施工中，光纤传感技术也将发挥着巨大的作用。

综上所述，我国道路桥梁施工技术取得了较大的突破，但也存在许多不足之处。随着人们对道桥建设质量要求的不断提高，为满足我国道桥工程发展的需求，施工队伍需研究和改进道路桥梁施工技术，提升建设质量，使我国道路桥梁建设水平能“更上一层楼”。

[1]陈苏.道路桥梁施工技术现状与发展方向[J].江西建材.2014（13）：150.

道路和桥梁工程技术例3

0.引言

道路桥梁工程建设中，离不开施工技术的应用，合理应用施工技术不仅能顺利完成施工任务，还有利于确保工程质量，避免施工事故发生，促进工程建设效益提高。但由于受到资金、人员等因素制约，目前施工技术应用仍然存在不足，今后应采取改进和完善措施，推动技术的创新发展，使其更好服务于道路桥梁工程建设。

1.我国道路桥梁施工技术的现状

随着技术创新力度增强和施工经验总结，我国道路桥梁施工技术取得不断发展和进步，对工程建设和产品质量提高产生积极作用。

1.1防水施工技术。随着对高分子材料研究的不断深入，许多新型防水材料被研发出来，并在道路桥梁工程建设中得到应用，促进道路桥梁防水性能提升。目前主要采用柔性防水技术，常用材料包括胶结密封、高分子片材、防水涂料、沥青防水卷材，将这些材料应用到道路桥梁防水施工中具有良好效果，有利于提高防水性能，确保道路桥梁工程质量。

1.2地基加固技术。地基加固是道路桥梁建设的基础性工作，对后续工程施工产生重要影响。目前复合地基加固技术已经得到应用，受到施工单位重视，并取得良好的施工效果。工程施工中需综合考虑现场土质条件、工艺条件、施工材料，加强每个施工环节质量控制，为后续工程施工创造便利。常用技术措施包括水泥碎石桩和搅拌桩、石灰桩、粉煤灰桩等，这些技术各有自己的特点和优势，应结合道路桥梁工程建设基本情况合理选用，更好满足工程建设需要，保证道路桥梁施工质量。

1.3钢筋与混凝土技术。钢筋与混凝土是道路桥梁施工的关键内容，直接影响结构的安全性和耐久性，是施工单位质量控制的核心内容之一。目前钢筋与混凝土施工最为关键的内容是预应力技术、连接技术、混凝土技术等，这是保证工程质量的关键内容。施工中应严格遵循规范流程，科学布置施工仪器设备，加强每个施工环节质量控制，促进工程建设质量提高。

2.我国道路桥梁施工技术的不足

虽然道路桥梁施工技术取得不断发展和进步，但由于受到制度、管理、工作人员素质等方面制约，施工技术仍然存在一些不足，主要体现在以下方面。

2.1施工技术未能很好满足质量需求。道路桥梁建设是一项系统复杂的工作，需要综合应用多学科知识，加强每个施工环节质量控制，促进工程建设质量提高。另外施工环境也相对比较复杂，施工技术类型多样，工艺流程存在较大差异，如果忽视施工技术控制，未能严格把握施工流程，降低道路桥梁结构的稳固性和耐久性，制约其综合性能发挥。混凝土施工制作过程中，钢筋混凝土的完整性未能很好满足要求，施工技术措施没有得到有效落实，容易引发质量问题，甚至导致桥梁塌陷现象发生。传统钢筋制作技术难以满足施工需要，容易导致钢筋出现锈蚀现象，钢筋更换频繁，提高施工和养护管理难度，还容易导致不必要损失发生。此外，道路桥梁检测技术相对落后，检测局限于对路面硬度进行检测，难以真实全面反映工程质量状况，对存在的质量缺陷未能及时和有效采取措施应对，加大养护维修难度。

2.2施工技术管理存在问题与不足。为促进施工技术得到有效落实，加强施工技术管理也是不可忽视的内容。目前存在的问题是，施工技术管理落后，施工记录不规范，只对简单的工艺流程进行记录。一些施工人员综合素质偏低，不熟悉施工技术管理各项工作，容易导致施工资料记录不规范，影响施工方案的科学性与合理性，制约道路桥梁工程建设综合效益提高。

3.我国道路桥梁施工技术的发展趋势

随着施工经验的总结和道路桥梁技术的创新发展，新技术和新工艺逐渐得到广泛应用，并呈现节能化、智能化、现代化趋势，对道路桥梁工程建设产生积极作用。

3.1施工新技术得到广泛应用。目前道路桥梁工程建设施工技术取得不断发展和进步，新技术和新工艺不断涌现，并在工程建设中得到应用，如波形钢腹板预应力技术，该技术能减少横载内力和箱梁自重，抗震性能良好，逐渐取代普通预应力混凝土腹板，在施工中得到越来越广泛的应用。同时在施工中采用体外预应力索，简化预埋管道工艺流程，方便工程施工，缩短工期，对道路桥梁建设产生积极作用。另外，道路桥梁检测过程中，新型检测技术得到广泛应用，其中最具代表性的是光纤传感技术。传统检测技术只能反映路面硬度状况，难以全面反映道路桥梁工程质量状况。而光纤传感技术能有效改变这种情况，既能检测道路桥梁硬度状况，还能检测结构状况和运行状况，能较为全面的掌握工程质量状况，及时发现工程质量缺陷，对存在的不足采取措施改进和完善，有利于提高道路桥梁工程质量。

3.2施工技术节能化趋势。道路桥梁施工倡导节能也是一种趋势，随着新技术、新工艺、新材料的研发和利用，再加上资金支持和投入，道路桥梁防水施工、混凝土施工、预应力施工、钢筋连接等方面，节能型材料得到有效开发和利用，并受到施工单位和业主的普遍关注和重视。例如，防水卷材方面研发出三元乙丙橡胶材质和改性沥青油毡，并且随着技术发展和进步，复合材料和有机材料将会得到研发和应用。沥青混凝土方面塑料板和竹胶板被研发出来，并应用于工程施工之中，同时还加强对预应力混凝土技术的研发，促进其综合性能进一步提升。钢筋连接方面研发出对头焊接技术，钢筋制作材料方面研发出低合金钢材料，其应用也逐渐广泛，甚至可能成为钢筋制作的主要材料。

3.3施工技术智能化趋势。为满足车辆通过和人们安全出行需要，提高道路桥梁安全性和耐久性是必须的，仅仅依靠人工方式难以有效保障道路桥梁安全性和耐久性。为此，要重视信息技术和网络技术应用，提升道路桥梁智能化水平。例如，在桥梁内部设置通信系统、安全防范预警系统，采用智能化手段监管和掌握道路桥梁质量和运行状况，对存在问题及时处理，促进道路桥梁更好运行和工作。

3.4施工技术现代化趋势。利用计算机技术建立数据库资料，构建可视化监测系统，实现道路桥梁施工全过程动态监控，利用计算机软件对监测所得数据及时处理和应对，提高施工技术现代化水平，确保道路桥梁工程质量。

4.结束语

要想促进道路桥梁工程质量提高，采取有效的技术措施，加强每个施工环节质量控制是十分必要的。日常工作中应该认识道路桥梁施工技术存在的不足，把握其发展趋势，重视新技术应用，以更好满足工程建设需要，提高道路桥梁工程质量和施工效益。

参考文献：

道路和桥梁工程技术例4

在我国经济和科技蓬勃发展的情况下，我党和政府越来越重视基础设施的建设，这使得近些年道路桥梁工程项目不断增多，需要施工单位良好的建设道路桥梁工程。为了提高道路桥梁工程质量，将预应力技术有效的应用于道路桥梁工程建设之中是非常必要的，其不仅能够在主体工程之中发挥作用，还能辅助一些小工程，真正提高道路桥梁工程施工质量，为高质量、低成本的建成道路桥梁工程创造条件。由此看来，预应力技术切实有效的应用于道路桥梁工程之中是非常有意义。

1预应力技术

预应力是为了对结构服役现状进行改变与完善，在桥梁正式施工时为结构提前施加的压应力。而预应力技术则是在桥梁工程建设之中，利用构建混凝土组成件来降低或抵消由外荷载所产生的拉应力［1］。相对于以往桥梁工程建设之中所应用的施工技术来说，预应力技术更适合应用于桥梁工程之中，充分发挥其优势，利于保证桥梁工程质量。预应力技术的优势有:其一，预应力技术应用范围较广。因为预应力技术的有效应用能够抵消或降低外荷载所产生的拉应力，这使得此项技术不单单能够应用于桥梁工程的主体工程之中，还能够在其他小工程中有效应用，如边坡锚固施工等。其二，预应力技术应用能够降低工程造价。基于预应力技术来进行桥梁工程建设，可以合理利用混凝土构件抵消或降低外荷载所产生的拉应力，从而降低桥梁自身重量，提高工程质量，同时降低施工材料的使用量，有效节约工程成本，降低工程造价［2］。其三，提高桥梁性能。基于预应力技术的桥梁工程建设，能够强化混凝土预应力，使之支撑桥梁，保证桥梁更加稳定、安全、坚固，同时增强桥梁的抗裂能力、抗渗能力及抗滑能力，这对于提高桥梁的使用寿命有很大作用。其四，施工便捷、操作简单。基于此对预应力技术的了解及其应用情况，确定将此项技术应用于桥梁工程之中，还能发挥施工便捷、操作简单等优势，为高质高效的建成桥梁工程创造条件。

2桥梁工程施工中预应力技术的应用

对于桥梁工程来说，预应力技术是一种非常有效的、适用的施工技术。当然，要想使预应力技术在桥梁工程建设之中充分发挥作用，需要科学合理的应用此项技术。也就是做好以下几方面工作，即:1)合理选择预应力钢绞线。实践证明，钢绞线的经济性和实用性较高，在成本控制方面比普通钢筋、冷拉钢丝要节省1/3，并且质量参数方面具有明显的优势，将其科学合理的应用于桥梁工程之中，利于提高桥梁工程的质量。当然，在桥梁工程建设中，要想使预应力钢绞线能够有效应用，需要重视钢绞线的选择，也就是结合桥梁工程实际及预应力技术要求，对市面上销售的钢绞线进行详细的了解，如质量参数、规格等方面，进而选择适合的、性价比高的钢绞线［3］。2)正确选择预应力锚具。桥梁工程建设之中，预应力技术的有效应用需要使用适合的、有效的锚具。这就要求施工人员能够慎重的选择预应力锚具，也就是详细分析摩阻锚固和机械锚固，进而选择适合的类型的锚具，保证其能够适用于桥梁工程建设之中。3)详细分析预应力效应。具体利用预应力技术展开桥梁工程施工之前，展开预应力效应分析也是非常必要的，可以保证所规划的预应力施工方案具有较高的应用价值，为后续规范化、合理化的施工作业奠定基础。对于预应力效应的分析，需要对道路桥梁预应力施工图纸予以详细了解，进而依据施工图纸来计算主要分布的钢筋的承压值，确定钢筋的承压极限，如此可以了解道路桥梁截面的承载能力，对比分析道路桥梁截面承载能力是否能够满足实际应用需要，如若不能，需要及时修改预应力施工图纸，以此来保证后续桥梁工程施工中预应力技术能够真正发挥作用［4］。4)强化路桥钢筋混凝土结构施工。钢筋混凝土结构是道路桥梁工程的关键部分，其质量高低直接决定道路桥梁能否长期坚固、可靠、安全的使用。为了提高道路桥梁混凝土结构质量，有效应用预应力技术很是必要，也就是采用变形而多面的形式来设置高性能混凝土钢筋保护层垫块，这部分施工作业需要注意的是按照技术标准来合理设置垫块的强度、抗渗性能及其他特殊性能，使之能够大于混凝土结构或构件的参数指标。在此之后，按照施工要求来有序展开主梁混凝土浇筑，利用塑料薄膜包裹，达到保温与保湿的目的;按照预应力技术要求及施工标准，进行预制箱梁等大型的预制混凝土构件，并做好相关的养护工作。5)强化混凝土路面施工。道路桥梁的路面施工质量也是道路桥梁工程建设之中我们需要关注的一个重点。通过对以往道路桥梁建设与使用情况的了解，确定道路桥梁的路面容易出现裂缝这一问题，降低道路桥梁的使用效果，甚至会使道路桥梁的使用寿命缩短。为了避免路面裂缝问题的出现，应当注意强化混凝土路面施工，也就是按照施工要求及技术要求，有效应用预应力技术来展开混凝土路面施工，如此也能提高路面压应力，降低路面裂缝的可能性［5］。

3桥梁工程施工中预应力技术应用需要注意的问题

1)按照相关标准与规范展开施工作业。保证预应力技术的作用能够在道路桥梁工程建设中充分发挥，需要依据相关标准与规范来展开预应力施工，并且控制好施工材料、施工工艺、施工人员、施工设备等方面，避免施工作业受到不良因素的影响，降低混凝土构件的预应力。另外，施工人员还要注意加强对预应力结构的分析，结合施工要求及施工标准，合理制定预应力施工策略，以便标准化、规范化、合理化的施工作业，使之符合施工图纸和技术要求，将预应力技术的作用最大限度的发挥［6］。2)加强对预应力孔道的检查。为了更进一步提升工程质量，在桥梁实际施工过程中，施工人员还要加强预应力孔道的检查工作，如加强对排气孔管连接处、灌浆孔、孔管道、孔道界面等地方检查，避免堵塞现象的发生，影响预应力施工。

4结语

预应力技术的有效性、经济性及实用性较高，将其有效的应用于道路桥梁工程建设之中很是必要，利用提高道路桥梁工程质量。基于本文一系列分析，道路桥梁工程建设中，预应力技术的有效应用，需要合理选择预应力钢绞线、正确选择预应力锚具、详细分析预应力效应、强化路桥钢筋混凝土结构施工、强化混凝土路面施工。总之，预应力技术有效应用于道路桥梁工程建设中很是必要。

参考文献:

［1］季程．浅析桥梁工程施工中预应力施工技术［J］．装饰装修天地，2016(9):364．

［2］周权．浅谈桥梁工程施工中预应力施工技术［J］．城市建设理论研究(电子版)，2013(32):32．

［3］温永杰．市政桥梁工程中预应力施工技术的应用［J］．建材与装饰，2015(25):310-311．

［4］许铁汉．桥梁预应力工程施工难点及技术对策［J］．新材料新装饰，2014(13):485．

道路和桥梁工程技术例5

在我国经济和科技蓬勃发展的情况下，我党和政府越来越重视基础设施的建设，这使得近些年道路桥梁工程项目不断增多，需要施工单位良好的建设道路桥梁工程。为了提高道路桥梁工程质量，将预应力技术有效的应用于道路桥梁工程建设之中是非常必要的，其不仅能够在主体工程之中发挥作用，还能辅助一些小工程，真正提高道路桥梁工程施工质量，为高质量、低成本的建成道路桥梁工程创造条件。由此看来，预应力技术切实有效的应用于道路桥梁工程之中是非常有意义。

1预应力技术

预应力是为了对结构服役现状进行改变与完善，在桥梁正式施工时为结构提前施加的压应力。而预应力技术则是在桥梁工程建设之中，利用构建混凝土组成件来降低或抵消由外荷载所产生的拉应力［1］。相对于以往桥梁工程建设之中所应用的施工技术来说，预应力技术更适合应用于桥梁工程之中，充分发挥其优势，利于保证桥梁工程质量。预应力技术的优势有:其一，预应力技术应用范围较广。因为预应力技术的有效应用能够抵消或降低外荷载所产生的拉应力，这使得此项技术不单单能够应用于桥梁工程的主体工程之中，还能够在其他小工程中有效应用，如边坡锚固施工等。其二，预应力技术应用能够降低工程造价。基于预应力技术来进行桥梁工程建设，可以合理利用混凝土构件抵消或降低外荷载所产生的拉应力，从而降低桥梁自身重量，提高工程质量，同时降低施工材料的使用量，有效节约工程成本，降低工程造价［2］。其三，提高桥梁性能。基于预应力技术的桥梁工程建设，能够强化混凝土预应力，使之支撑桥梁，保证桥梁更加稳定、安全、坚固，同时增强桥梁的抗裂能力、抗渗能力及抗滑能力，这对于提高桥梁的使用寿命有很大作用。其四，施工便捷、操作简单。基于此对预应力技术的了解及其应用情况，确定将此项技术应用于桥梁工程之中，还能发挥施工便捷、操作简单等优势，为高质高效的建成桥梁工程创造条件。

2桥梁工程施工中预应力技术的应用

对于桥梁工程来说，预应力技术是一种非常有效的、适用的施工技术。当然，要想使预应力技术在桥梁工程建设之中充分发挥作用，需要科学合理的应用此项技术。也就是做好以下几方面工作，即:1)合理选择预应力钢绞线。实践证明，钢绞线的经济性和实用性较高，在成本控制方面比普通钢筋、冷拉钢丝要节省1/3，并且质量参数方面具有明显的优势，将其科学合理的应用于桥梁工程之中，利于提高桥梁工程的质量。当然，在桥梁工程建设中，要想使预应力钢绞线能够有效应用，需要重视钢绞线的选择，也就是结合桥梁工程实际及预应力技术要求，对市面上销售的钢绞线进行详细的了解，如质量参数、规格等方面，进而选择适合的、性价比高的钢绞线［3］。2)正确选择预应力锚具。桥梁工程建设之中，预应力技术的有效应用需要使用适合的、有效的锚具。这就要求施工人员能够慎重的选择预应力锚具，也就是详细分析摩阻锚固和机械锚固，进而选择适合的类型的锚具，保证其能够适用于桥梁工程建设之中。3)详细分析预应力效应。具体利用预应力技术展开桥梁工程施工之前，展开预应力效应分析也是非常必要的，可以保证所规划的预应力施工方案具有较高的应用价值，为后续规范化、合理化的施工作业奠定基础。对于预应力效应的分析，需要对道路桥梁预应力施工图纸予以详细了解，进而依据施工图纸来计算主要分布的钢筋的承压值，确定钢筋的承压极限，如此可以了解道路桥梁截面的承载能力，对比分析道路桥梁截面承载能力是否能够满足实际应用需要，如若不能，需要及时修改预应力施工图纸，以此来保证后续桥梁工程施工中预应力技术能够真正发挥作用［4］。4)强化路桥钢筋混凝土结构施工。钢筋混凝土结构是道路桥梁工程的关键部分，其质量高低直接决定道路桥梁能否长期坚固、可靠、安全的使用。为了提高道路桥梁混凝土结构质量，有效应用预应力技术很是必要，也就是采用变形而多面的形式来设置高性能混凝土钢筋保护层垫块，这部分施工作业需要注意的是按照技术标准来合理设置垫块的强度、抗渗性能及其他特殊性能，使之能够大于混凝土结构或构件的参数指标。在此之后，按照施工要求来有序展开主梁混凝土浇筑，利用塑料薄膜包裹，达到保温与保湿的目的;按照预应力技术要求及施工标准，进行预制箱梁等大型的预制混凝土构件，并做好相关的养护工作。5)强化混凝土路面施工。道路桥梁的路面施工质量也是道路桥梁工程建设之中我们需要关注的一个重点。通过对以往道路桥梁建设与使用情况的了解，确定道路桥梁的路面容易出现裂缝这一问题，降低道路桥梁的使用效果，甚至会使道路桥梁的使用寿命缩短。为了避免路面裂缝问题的出现，应当注意强化混凝土路面施工，也就是按照施工要求及技术要求，有效应用预应力技术来展开混凝土路面施工，如此也能提高路面压应力，降低路面裂缝的可能性［5］。

3桥梁工程施工中预应力技术应用需要注意的问题

道路和桥梁工程技术例6

如今，我国的交通事业已经得到了前所未有的发展，道路桥梁工程日新月异，在城市的建设和高速公路的建设中，各级政府都会采用各式各样新颖的桥型，以达到通行和美观的要求。在人们的生活和生产中，对道路桥梁工程给予了高度关注，通过道路桥梁工程的不断建设，在很大程度上促进了社会发展进程。在施工过程中，对道路桥梁工程进行管理的时候，要对施工过程和工艺进行全面管理，采取有效的措施优化施工工艺和施工方案，保证施工质量，进而为道路桥梁后期的通车运营做好铺垫工作。在道路桥梁施工技术管理中，由于存在诸多的不确定的因素，为了提升施工技术管理效果，需要从诸多方面考虑和实施，以此来提高道路桥梁工程质量，实现道路桥梁项目的经济价值和社会效应。

1道路桥梁建设工作的概述

道路桥梁建设工作是一项艰巨而复杂的工程，在施工的过程中，受到了多方面因素的影响，主要包括：天气、工艺、方案、材料、管理人员、施工人员等因素。对道路桥梁工程进行建设的过程中，不管是施工方案和施工环境，又或者是管理人员，都会遇到诸多的困难，尤其是在施工环境和方案的影响下，给道路桥梁施工质量造成了很大的影响。然而，在道路桥梁施工管理过程中，即使会遇到诸多困难，工程施工管理者们都会迎难而上，采用各式各样的保障措施，保证桥梁工程在合同工期内顺利完成，只有严格管控施工过程中的施工质量和工艺操作，才可以为道路桥梁后期安全运营做好铺垫工作。对于道路桥梁工程而言，多数项目都具有公益性质，需要各级政府以及相关部门的参与，对道路桥梁工程的施工质量进行全面管理，一旦发现施工质量存在问题，又或者现场操作工人出现了违规操作行为等，质量监督部门要对此提出整改要求，严重对质量有较大影响工程，要进行返工处理，保证桥梁工程各部位的施工质量。作为施工管理人员而言，应该熟练掌握道路桥梁工程中相关的施工技术规范，自身要具有较强的质量意识和监督意识，有效减少或消除质量通病和质量缺陷等问题。在道路桥梁的施工进度管控过程中，各级政府、项目业主、监理、项目部等各级管理人员要对工程进度进行统一协调，针对控制性工程组织召开专门的协调会，让各级管理人员为施工进度服务，解决建设过程中存在的征拆、材料、人员等困难，从而实现道路桥梁工程的建设目标。

2道路桥梁建设施工管理面临的现状

2.1道路桥梁项目的施工要求比较多样化

对于道路桥梁项目来说，在施工建设的前期要全面分析地形、地质以及项目投资等，以此展开施工设计工作。如今，我国道路桥梁建设正在处于新发展阶段，为了使道路桥梁工程满足社会发展需求，需要加大施工管理力度，同时对施工技术进行深入研究，将质量控制工作落实在各个施工环节中，从而提升道路桥梁建设质量。由于施工要求比较多，对道路桥梁项目的技术方案进行选择时需要考虑多方面因素，使管理工作也面临着诸多的挑战。对于道路桥梁施工管控来说，其复杂性特点主要表现在以下两方面，一是在不同的道桥项目中，施工困难和要求是不同的，道路桥梁的功能也存在一定的差异性，所以，道路桥梁施工技术方案也是不同的。二是道路桥梁项目的施工环境是多变的，就算施工技术方案比较相似，但是，在施工技术标准方面也会存在诸多差异，由于施工技术的诸多要求，使道路桥梁施工技术管理面临着很大的难度。

2.2道路桥梁建设地点不固定

对于道路桥梁工程来说，施工地点往往不是十分固定，在建设中，施工线路往往比较长，施工单位经常要管理不同的施工区域，在不同的施工条件和不同的施工环境的影响下，就得做出不同的施工方案，以保障道路桥梁的正常施工。在道路桥梁施工过程中，由于地质环境等诸多因素影响，开工前需要对地质、地形等进行全面分析，并绘制地形图及相关临时便道图纸，做好前期的策划工作；随着建设的步伐，道路桥梁项目会逐步向着落后的地区以及地形复杂的区域移动，在这样的情况下，施工管理工作也就有新的变化和新的要求，项目管理工作者们也会生活在这些落后的地区或地形复杂的地区，管理者们要面对资源匮乏的生活环境，人的因素也会对道路桥梁施工造成一定的多变性。

2.3道路桥梁施工技术管控的计划性需要加强

对于道路桥梁项目来说，在施工建设的过程中，需要对桥梁工程进行周密详细的倒排工期计划，根据当地的气候条件和施工方案，制定可操作的施工计划，然后根据施工计划，制定详细的工料机等施工配套计划，确保工程能够按照制定的计划按期完成。所以，对道路桥梁施工之前，一定要制定合理的施工技术方案，对各项工作进行合理的布置和安排，尤其要对大型机械设备、施工材料、施工人员等要制定详细的计划和制度，尽可能减少施工方案和施工计划的更改次数，否则，道路桥梁施工进度就会无法保证。例如：为保证施工进度，在实施过程中往往会选用一些大型机械设备，对于施工技术人员来说，往往需要熟悉和了解大型机械设备的施工要求和操作要点，同时保证大型机械设备正常工作，正常的维修和保养需加强监管，以此来满足施工需求，这就需要做好设备管理工作。

3道路桥梁工程建设施工技术管理策略

3.1明确施工技术的管理目标

在道路桥梁的施工中，由于受到了诸多因素的影响，所以在施工管理中会存在诸多困难，不少道路桥梁工程企业对施工技术进行管理的时候，往往未能全面认识管理目标，还会使管理工作存在一定的盲目性，且未能对施工技术管理进行全面优化，管理人员的自身潜力也未能充分挖掘出来，在整体上，道路桥梁的发展速度还需要进一步加快。为了做好道路桥梁施工技术管理工作，应该全面认识施工技术的管理目标，管理人员应该需要对道路桥梁管理工作的不足进行全面分析，提出合理的解决意见，进而采取合理的技术措施提升技术管理水平。在道路桥梁管理中，当施工技术的管理目标被明确之后，需严格按照目标进行层层分解，使目标得以实现。另外，施工单位也应该正确认识施工技术管理工作的重要性，对施工技术进行管理与优化的时候，要积极创新管理方法，进而提升管理效率，确保道路桥梁施工单位可以实现良好的可持续发展。

3.2提升道路桥梁的施工质量

对于道路桥梁工程来说，施工技术可以直接影响施工质量，所以，施工技术要得到全面管理。对施工技术进行管理的过程中，企业要对质量管理体系进行不断完善，加强施工过程的控制力度，从道路桥梁工程的立项开始，一直到道路桥梁工程的验收，都应该严格管控施工质量，保证施工过程按照标准规范来实施。另外，针对施工工序也要进行严格管理，在实际施工的过程中，每个施工工序都要编制操作可行的施工方案，同时结合设计方案进行实施。如果道路桥梁工程存在很大施工难度，应该对施工技术给予强有力的支持，在施工技术上要满足路桥质量要求，并且，做好安全管理工作。总之，要对道路桥梁施工技术给予全面支持，可以组建相应的技术部门，组织专家组对图纸和施工方案进行专项评审，在施工之中不断优化施工工艺，确保施工方案的可行性，对施工人员给予多方面的技术培训和现场交底，进而提升施工技术管理人员和操作工人的综合素质，确保实施方案的合理性、可行性、操作性，在源头上提高道路桥梁工程的施工质量，同时可延长道路桥梁工程的使用年限。

3.3建立完善的组织管理体系

道路和桥梁工程技术例7

路基是整个道路桥梁工程的最为基础的部分，它不仅对公路桥梁的建设有着十分重要的意义，而且是道路桥梁施工过程中路面、桥梁以及隧道相互连接的重要枢纽，确保了道路桥梁在建设过程中的质量。因此，在道路桥梁施工的过程中，施工单位要严格的注重道路桥梁的路基建设，不能忽略路基建设方面的分析和研究。虽然，道路桥梁工程的建设在我国有了很长的发展历史，并积累了许多丰富的实践经验，但是在现如今的发展过程中，道路桥梁路基的建设依然存在着许多的问题。

1 道路桥梁工程路基施工过程中存在的问题

1.1 道路桥梁路基的平整度控制不佳

在道路桥梁施工的过程中，路桥路面的平整度是道路桥梁工程最为重要的部分，如果在对道路桥梁工程路基施工的过程中，对路基路面的平整度没有进行有效的控制，就会使路基路面的平整度进行快速的衰减，使得车辆在行驶的过程中产生大量的颠簸和晃动，从而造成车辆的损坏以及交通事故的发生。而在现如今的道路桥梁施工过程中，依旧存在路基路面平整度控制不佳的状况，对车辆的通行造成了严重的影响。

1.2 道路桥梁路基的夯实不足

从现如今的道路桥梁使用的现实情况来看，许多的道路桥梁在竣工完成以后，经过一段时间的使用，出现了大面积的破损和裂痕，更甚至于道路桥梁的突然倒塌以及严重倾斜等现场的出现。而导致该现象的出现，主要有以下两个原因：（1）在道路桥梁路基的施工过程中，施工单位为了追求工程的平整度以及施工的进度，对路基的夯实进行了忽略，从而导致路基的夯实不足；（2）在道路桥梁路基施工的过程中，由于施工材料的不合格，以及施工过程中昼夜温差的不断变化，使得施工材料发生了热胀冷缩，导致道路桥梁路基的承载力不均匀。因此，在道路桥梁工程竣工之后，由于车辆的通行，使得道路桥梁的路基路面发生变形，从而导致路基路面的损毁和断裂。

1.3 道路桥梁路基的塌陷

在道路桥梁施工的过程中，由于桥头的填土与沉降存在着一定程度的差异，使得桥头大板与桥梁伸缩缝之间的连接程度无法得到要求，从而在连接的接口处形成凹凸不平的阶梯，对车辆的通行速度进行了降低。同时该阶梯的存在，不仅对车辆行驶的舒适性和安全性带来了严重的影响，而且也给道路的桥梁带来了巨大的冲击力，经过长时间的使用之后，桥梁就会出现沉降及倒塌。因此，在软土地基施工的过程中，要采取一些必要性的措施，从而对桥梁的塌陷进行有效的防止。

2 道路桥梁的路基施工技术的分析

路基是道路桥梁施工过程中的基础，如果在路基施工的过程中，没有对其进行有效的处理，不仅会给社会经济带来一定的影响，而且对人们的生命财产安全也有着严重的危及。因此，在道路桥梁路基的施工过程中，必须要严格按照施工的技术要求，对其进行施工，从而对路基的质量进行保证。

2.1 道路桥梁路基的填料施工技术

路基填料在生产的过程中，由于其本身的成分导致不同厂家和批次的路基填料存在着一定的差异，因此在对路基填料进行选择时，必须要根据道路桥梁的实际施工情况以及设计的标准对其进行选择。在道路桥梁路基施工的过程中，路基材料的含水量对路基的压实有着重要的影响，要想路基的基压压实达到最高的密实度，以及道路桥梁路基的建设满足设计的标准要求，就必须对路基填料材料中的含水量进行有效地调节。

2.2 道路桥梁路基的压实技术

在现如今的道路桥梁施工过程中，一般都是使用大吨位的压路机，对道路桥梁的路基进行碾压，并使得碾压效果得到了明显提高。而使用压路机对路面进行碾压，是实现压实质量的关键因素。因此，在对道路桥梁的路基进行碾压时，必须要根据路基填料的密实度以及性质，对压路机的进行选用和配置，并根据压路机所具备的性能，对土的松铺厚度进行适宜的确定。在使用压路机时，首先要用平地机将土的松铺厚度整平，并将路基填料的含水量根据气候的情况将其控制在最佳的程度上；然后对其进行振动碾压和静压；最后使用灌砂法对路基的压实度进行严格地检测，当路基的压实度检测合格以后，再通过监理工程师进行验收，验收之后再对下一层的路基进行填筑。

2.3 道路桥梁路基排水技术

在道路桥梁路基施工的过程中，对道路桥梁的排水主要包括两个方面的内容。（1）路基的排水，为了对路基受水的侵害进行控制和防止，就会在路基中设置对地表水以及地下水拦截的系统，从而将路基工作区内的含水量控制在工程允许的范围之内，对路基的稳定工作进行保证。（2）减少农田排灌水和地下水对路基的强度以及稳定性的影响。

2.4 道路桥梁过渡段的路基施工技术

路桥过渡段不仅是桥梁和道路的连接点，而且也是路基施工过程中的难点，因此，要对路桥过渡段的施工质量进行有效的控制。首先，要将搭板和桥面上层的结构和厚度保持一致，避免路基的沉降；然后，根据施工的情况和要求，对路基的性能进行有效的改善，对它的承载力进行提高；其次，根据台背材料的类型、渗水量以及降水量选择合理的排水方式，对路基的台背进行排水，从而保证填料的干燥；最后，在台背回填时使用台阶的施工方法对其进行逐层加宽。

3 结束语

总之，路基施工技术的质量对道路交通的运输以及人们的生命财产安全都有着重要的影响。因此，在道路桥梁施工的过程中，要根据实际的情况以及设计的要求，采用先进、科学、合理的路基施工技术，从而对道路桥梁的质量提供有效的保障。

参考文献

[1]周永栋.道路桥梁的路基施工技术分析[J].建材发展导向，2014（6）.

[2]汤景军.关于道路桥梁路基施工技术的分析[J].城市建设理论研究，2014（27）.

道路和桥梁工程技术例8

道路桥梁工程技术专业人才培育的目标为：在掌握道路桥梁工程技术基础知识以及相关技能的基础上，提升学生施工现场指导、管理等综合素质，培养出高素质的应用型道路桥梁工程技术人才。但是，目前我国高校道路桥梁工程技术专业教学模式比较落后，难以适应色会发展建设需求，需要结合社会发展实际情况，进行道路桥梁工程技术专业的模块化课程构建，提升其教学质量。因此，本文对道路桥梁工程技术专业的模块化课程构建进行了阐释，期望能够为我国高效道路桥梁工程技术专业教学改革提供一定的参考与指导。

一、教学课程改革

面对新一轮的教育改革，高校道路桥梁工程技术专业教学改革势在必行，在改革的过程中，道路桥梁工程技术专业以“课程对准技术、技术对准职业，职业对准市场”为教学理念，并且根据国家相关教学规定或者标准进行全面有效的改革。具体做法为：在职业需求的指导下，树立“以就业为导向”的教学指向标，并且以提升学生的职业技能和综合素质为核心，以学历证书、职业证书等为就业纽带，并且系统性、综合性的分析知识、技能、素质等之间的联系，积极的寻找知识、技能、素质对等关系，然后，通过有机筛选，明确道路桥梁工程技术专业教学课程，设置科学合理的课程量，优化教学内容。另外，由于道路桥梁工程技术专业的学生就业岗位比较多，如：测量、施工、造价、试验检测、质检、监理、桥隧养护等，而且社会发展建设对该专业学生的综合素质要求比较高，因此，在教学工作中，应当积极的引进“以就业为导向”的教学模式，注重培养学生的专业技能和综合素质（在掌握过硬的基础知识的基础上），对现有的教学模式进行优化，且根据岗位需求，多为学生创造实践训练平台和机会，增加实践课程，适量的缩减理论教育课程，全面的提升学生的专业技能和综合素质。

二、道路桥梁工程技术专业的模块化课程构建

道路桥梁工程技术专业的模块化课程构建包括五方面，即：

1、构建思路

（1）构建教学综合结构。道路桥梁工程技术专业教学综合结构的构建需要以岗位能力为核心，并且其结构要充分的体现出与社会发展、经济发展的适应度，而且需要体现出多层次、多规格，以技能递进的方式，从职业道德以及相关文化上构建模块化教学模式，与此同时，可以将课程进行分化，并且可以根据职业需求，提升教学内容与实际岗位的契合度，全面的提升学生的综合能力和综合素质。（2）优化课程设置。对于现有的教学课程进行优胜劣汰，并且积极的汲取先进的教学手段，借鉴国外先进的课程设置模式。（3）构建办学特色（独具特色）。为了有效的提升高校核心竞争力，提升道路桥梁工程技术专业教学水平，需要实时的调查市场信息，根据高校自身特点，构建与众不同的教学特色，并且创建良好的校园文化环境，促使学生积极的融入到良好的学习、实践氛围内，自觉或者潜移默化的提升自身综合素质。（4）课程分类。根据学生毕业就业实际需求，将教学课程进行明确的分类，并且做好相应的课程设计，使得学生的知识、技能、素质等均有针对性，均能适应岗位需求，从而促进学生顺利就业。

2、构建体系

道路桥梁工程技术专业的模块化课程构建，需要打破传统的教学模式，形成新的、适应社会发展的教学体系，保障理论知识与实践技能保持高度的一致性，而且针对特定的教学项目或者教学情景，需要针对性的开展教学活动。构建新的教学体系，应当结合道路桥梁工程技术专业的特点进行剖析，应当以理论知识为构建主线，以技能、综合素养培育为核心，全面的优化且整合教学资源，实现针对性强、适应岗位好的需求的人才培养模式。另外，在教学水平达到一定的高度时，增加实训项目数量和开出率，并为学生创建更多的实景学习机会，且设置的教学内容要严格的遵循适度和够用原则，全面的优化教学流程。

3、课程重组

课程重组是对教学资源的充分分配及优化，道路桥梁工程技术专业的课程重组体现在：专业核心课程模块、专业通用课程模块、职业拓展课程模块、实践课程模块等四大模块进行重新配置课程内容。在课程重组中，要适当的增加应用型知识，且整个重组比例在整个课程体系中应该占到60%以上。

4、实践课设置

道路桥梁工程技术专业实践，需要结合当地经济发展的实际情况以及地方建设的实际需要进行，并且要将实践获取的经验有机的融入教学课程之中，在现有的教学课程，如：《工程测量实训》、《公路工程材料试验与检测训练》、《职业技能鉴定培训》、《道桥施工员实作技能训练》、《工程图识图与绘制训练》、《顶岗实习》、《工程预算编制训练》《试验技能训练》、《工程软件应用训练》等的基础上，增加开设实践经验教学实训项目，可以定期安排学生到施工单位现场进行理论联系实践学习，提升学生的专业技能和综合素质，同时使道路桥梁工程技术专业教学更加具备针对性和目的性，培养出高素质的复合型、实用型道路桥梁工程技术人才。

5、教学创新

创新是发展的源泉，在现有的教学模式中，增加新鲜的教学模块，如：开设讲座、开设专题、组织模型制作活动等，丰富学生的学习活动的同时，优化教学模式，提升学生的专业技能和综合素质，球儿加强师生互动，促进学生积极的参与到各种各样的教学活动中如：《桥梁及隧道模型制作》、《试验技能竞赛》、《创意讲座》、《工程软件应用竞赛》、《测量技能大赛》，全面的促进道路桥梁工程技术专业教学水平的提升，为社会建设培养出高素质的复合型、实用型道路桥梁工程技术人才，为高校道路桥梁工程技术专业教学改革提供一定的参考与指导。

结语：

总之，道路桥梁工程技术专业的模块化课程构建探究需要结合当地社会、经济等发展实际情况来决定，且需要综合的考量教学资源、学生学习水平等各种要素的影响，通过构建思路、构建体系、课程重组、设置实践课程、教学创新当方式，促进高校道路桥梁工程技术专业教学质量的提升。

参考文献：

[1]张鹏.新疆高职道路桥梁工程技术专业实训基地建设——以新疆交通职业技术学院为例[J].科教导刊,2014,(12):29-30.

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[5]叶红.道路桥梁工程技术专业中高职教育有效衔接探讨[J].物流工程与管理,2015,(9):248-250.

[6]王琛艳,沈建康.高职道路桥梁工程技术专业人才培养模式探讨[J].江苏建筑职业技术学院学报,2012,12(3):58-60.

道路和桥梁工程技术例9

前言

我国高等级公路路基路面所采用的施工工艺已走向规范化和定性化，也更具有科学性，这是公路交通量和路面工程技术发展到一定水平的必然结果。基层质量是在施工工艺中形成的，每一道工序的质量都将影响基层最终质量，控制基层施工质量必须加强施工工艺的质量控制。路面基层施工工艺质量控制，应严格执行路面基层施工技术规范，紧抓各个工序质量控制。路基属于构成道路桥梁之中重要的一个组成部分，同样也是道路桥梁路面与主题工程的基础所在，它和隧道、抢粮等相互连接，共同的承担一些行车所生成的荷载作用。路基属于道路桥梁之中线形的主体，同样也是道路桥梁基础的部分，和路面来共同承担着一系列荷载的作用。所以想要提升路基施工之中的质量问题，那么对于道路桥梁在路基施工方面的分析势在必行。尽管我国在道路桥梁路基施工技术方面积累了丰富的经验取得了重大进展，但是在实际的道路桥梁路基施工过程中，很多问题仍然存在。本文主要研究道路桥梁路基施工技术策略，为我国在道路桥梁路基施工技术方面的进一步发展提供借鉴。

一、路桥施工中路基填土与路基压实问题分析

路基填土与路基压实施工技术是道路桥梁路基施工的第一步，也是极为关键的一步。路基填土与路基压实技术的好坏直接影响到路基的强度与稳定性。路基填土与路基压实施工技术主要包括以下几个方面。第一，路基填料。国家对于道路桥梁路基填料有着严格的要求，而且对于路桥梁路基填料有着较为详细的规定。高速公路和一级公路路面底以下0-30cm 的路床填料CBR 值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。第二，路基压实。在对道路桥梁路基进行压实时应该采用大吨位压路机，这种大吨位压路机可以极大地提高道路桥梁路基压实度。然而，对于特别潮湿地区的路基，施工人员应该采取特殊的手段进行措施，例如可以在填土中加入定量的石灰。

二、路桥施工中路基排水问题分析

水是影响路基强度与稳定性的关键因素，如果水过多的话，就很容易对路基造成侵蚀，影响道路桥梁路基稳定性与寿命。因此，做好对于路桥梁路基的排水工作，可以有效地减少水对于道路桥梁路基的破坏。因此，施工人员应该注重对于道路桥梁路基的排水工作。道路桥梁路基排水工作主要包括以下几点。第一，地面排水。地面排水是道路桥梁路基排水的重点，施工单位应该更加注重对于地面排水的施工质量控制。第二，地下排水。目前我国道路桥梁路基地下排水的主要方式有暗沟、盲沟、渗沟等，在对这几种方式进行地下排水施工时，施工单位应该进行仔细斟酌。第三，路面排水。路面排水主要是针对下雨水量过大造成路面冲刷，减少雨水对于路面的侵蚀。

三、路桥施工中路基防护问题分析

路基防护是道路桥梁路基施工极为重要的一部分，由于路基长时间暴露在外面，受到雨雪风霜的冲刷，路基出现问题是肯定的。因此，加强对于路基防护是施工单位路基施工过程中所必需的。路基防护技术主要包括以下两个方面的内容。

第一，坡面防护。边坡防护是道路桥梁路基防护的基础，随着我国道路桥梁建设的加快，边坡防护也就成了道路桥梁路基防护的重要部分。高等级公路的边坡，多用种草防护边坡较高时，采用砌石框格（方型、菱形、拱型、M型）种草防护。坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。近年来，随着对环境保护的重视，公路的边坡，多采用种草防护，边坡较高时，采用砌石框格种草防护。由于干旱缺水，边坡种草防护类型的选择很重要，现大多采用草坪植生带，即将草籽、肥料和土均匀拌和裹于土工物内，当草籽发芽也长成草起到固土作用后，无纺布纤维自然腐烂，不会污染环境，效果很好。

第二，冲刷防护。用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡。防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。

四、路桥施工中软土地基处理问题分析

软土地基处理是道路桥梁路基施工的重要环节，软土地基处理技术好坏直接影响着道路桥梁路基稳定性与寿命。对于软土地基处理的技术主要包括以下几个方面。第一，灰土挤密桩。灰土挤密桩主要适用于软土层用水量过大或者过小时才用到的技术，软土层用水量过大，可以加入适量的石灰粉，含水量过小时可以事先将内土层内部加入适量的水，保证灰土挤密桩充分发挥作用。第二，轻质路堤。在道路桥梁路基施工过程中，在路基中加入轻质材料，可以增强道路桥梁路基施工的稳定性与强度。用重型击实试验法测定最大干容重为 9-12KN/m3，硅钻型粉煤灰粘性小，不具塑性，但液限在 64% 左右，最佳含水量 37-41%，有良好的压实性能。粉煤灰路堤边坡表层 1-2m 用粘质土包覆，以稳定边坡和利于长草，路床顶面用粗粒上封闭厚 0.3-0.5m。

五、结语

随着我国交通现代化建设不断的迅猛发展，公路建设取得了举世瞩目的成就，当然，随之发生的一些工程质量问题也引起了社会各界的高度重视。近几年，我国对公路工程建设项目也加大了管理力度，从设计、施工、监理等各环节采取了相应措施，但是，目前工程建设质量在一定程度上仍然存在值得注意之处。行车路面要达到行车舒适这一要求，要从路基施工准备阶段就开始重视，所有参加公路工程建设的施工单位，都有义不容辞的责任，都必须强化施工管理，完善施工工艺和施工方法，从源头上、根本上解决问题，工程质量和社会效益才能得到保证。总之，我们可以看出，路基施工质量的好与坏会直接决定整个道路桥梁工程的整体质量。在施工的过程中要将土质、温度、湿度等一系列因素进行整合研究，制定出适合的路基施工方案，在施工的过程中进行严格的监督，从而保证道路桥梁的最好质量。我国在道路桥梁路基施工技术方面积累了丰富的经验取得了重大进展，但是在实际的道路桥梁路基施工过程中，很多问题的存在严重影响着道路桥梁路基施工质量。道路桥梁路基施工人员应该深入研究道路桥梁路基施工技术方面存在问题，创新道路桥梁路基施工技术策略，为我国在道路桥梁路基施工技术方面的进一步发展提供借鉴与参考。

参考文献

[1] 牟柏松， 田志勇. 谈公路路基施工技术[J]. 中小企业管理与科技（上旬刊）， 2011

道路和桥梁工程技术例10

随着我国经济的快速发展，作为经济发展发挥着纽带作用的公路桥梁进入了大规模的建设时期，但是，目前道路桥梁与其相配套的基础建设跟不上高速发展的交通运输事业，其矛盾日益突出，与此同时，我国的相对旧的桥梁公路在超出了服役年限却仍然继续运行，这样严重的阻碍了经济与交通事业的发展，甚至存在着安全隐患。这就要求严格的对桥梁进行技术检测保障道路桥梁的安全性和功能性。传统的检测方法的局限性已经跟不上新结构、新工艺以及新材料桥梁事业的不断发展，同时也促使桥梁检测新技术的出现。作为保证桥梁结构的安全使用，检测技术日益先进，其工作重要性以及必要性的地位日益突出，也将会是我国经济发展起到保障和推动作用。

1.在道路桥梁中的存在问题

在道路桥梁领域的发展过程中，从道路桥梁的设计到施工，最后投入正常的运行，每一个环节都十分重要。对于道路桥梁的每个环节出现的问题也将会直接影响到其正常使用和质量问题，下面就在道路桥梁中存在的几个方面的问题进行分析：

（1）目前，很多的道路桥梁设计的标准无法达到工程设计的要求，这就影响了施工阶段的道路桥梁的质量，给后来投入使用也造成了一定的安全隐患。

（2）在道路桥梁的设计阶段中，设计理论和结构构造体系有待完善，存在没有明确的工程规划以及在设计时缺乏合理性与科技性。

（3）对于桥梁的检测工作不到位，这就引起相关人员不能对桥梁的施工质量以及运营质量充分了解，对道路桥梁的今后的运行和发展十分不利。

（4）在道路桥梁正式投入使用的阶段，随着时间的推移，会出现一定程度的损坏而且没有得到检测和修复，不仅限制了桥梁道路的承载力，而且会无形中对人民的生命财产的安全造成隐患。

（5）在工程建设阶段严格按照相关设计要求进行，道路桥梁的施工质量良好以及实际的运营状况一切正常，由于承载的需求的不断扩大，桥梁当初的设计承载力已经无法满足现今的需求。

2.进行道路桥梁技术检测的必要性

通过上述分析可得，在道路桥梁从设计到投入运营的每个环节出现的问题都会直接影响到其质量，因此，在道路桥梁的质量检测就显的更为重要。在道路桥梁的建设项目中，如何进行质量鉴定也是目前业界关注的重点问题。对于许多年以前建立的正在正常运行道路桥梁，需要对其安全性进行必要的检测，检测能否继续正常运行，一旦出现问题，立即解决。在对道路桥梁运营中进行检测，出现问题没有及时处理或者出现施工阶段的质量不合格现象，这将会在今后对桥梁维护阶段会大大的增加维修保养成本，造成了不必要的损失，与此同时，对于出现的问题不能进行及时解决会给安全造成隐患，直接威胁着人们的生命财产安全，对于几乎每年出现的道路桥梁问题造成的事故，大部分都与对道路桥梁检测不及时而造成的。综上所述，对于道路桥梁的安全方面的技术检测就显的十分的具有必要性以及具有更为现实和深远的意义。

3.几种道路桥梁检测的技术分析

3.1道路桥梁的外观检查

桥梁的外观检查对于分析桥梁出现问题的原因有非常显著的作用。对于道路桥梁的检查要点由于桥型的不一样而不同。桥梁的构成从总体上主要有三个部分构成，即：上部结构、下部结构、附属结构。在梁式桥中，主梁是其上部结构；基础与承台、桥墩、桥台以及桩等则是构成下部结构的主要组成部分；伸缩缝、栏杆、桥面铺装等可以归结为附属结构。对于主梁连接部位的状况、端部的斜裂缝、跨中的裂缝和挠度以及构建的质量外观等方面是桥梁检查的要点的主要方面。由于拱桥的拱圈拱顶裂缝以及墩的位移等的各个部分都是具有特有的受力特征，同时，存在的问题也是有着共性，对于不符合常规问题，需要进行深入仔细的研究。

3.2道路桥梁的内部缺陷检查

通常情况下，对于混凝土施工的过程中，容易出现蜂窝、环境侵蚀、钢筋侵蚀以及裂缝等内部缺陷的问题，这些问题的存在是比较常见的，由于这些存在于内部的问题，很难通过外观检查发现，这就需要借助一定的技术和设备进行检测。钢材以及混凝土中存在的裂缝、空洞、夹渣、火灾损伤、焊缝等的检测通常是使用的超声波脉冲速度发。因此声波检测法以及雷达检测技术是目前普遍使用的无损检测的方法。

3.3 道路桥梁的结构状况性能检测和评价

为了正确的反映出桥梁结构的受力状况，而且无法获得桥梁的相关的详细资料，则需要进行静力或者动力进行检测。因此，动力试验以及静力实验也是目前做常用的用于结构性能的检测方法。对于一些传统的无损检测技术也得到了迅速的发展。但是，传统的方法可以有效的检测出其部分结构以及外观状况，而且能够对检测的结果做出合理的分析和判断，但是对于桥梁的整体的状况无法全面的体现，也无法系统的评估出其剩余的寿命以及桥梁结构的安全程度。相比较传统的方法，可以采用比较现实的综合整体损伤定位以及局部细化检测的损伤检测法。

3.4 道路桥梁的材料特性检查

随着科技的不断进步，新工艺在道路桥梁设计的过程中的运用以及桥梁的多样化，在桥梁结构中的材料运用也会逐渐增多。混凝土以及钢筋的使用则是桥梁建设中最广泛也是最基本的。在桥梁投入运营阶段，钢筋很容易遭受到外界各个方面的锈蚀，同时，钢筋的锈蚀也会直接影响到混凝土的破坏。对于钢筋的锈蚀程度一般是通过一些简单的方法进行判别，例如进行敲打和外观检查。同时，混凝土的强度会随着时间的变化而发生着变化，对于混凝土的强度的确定，在大大的桥梁通常使用的是同时期的试块；相对于没有试块的桥梁则会采用贯入法、回弹法以及超声波法等各种技术进行检测。而目前，最常用也是最广泛的非破损检测法就是超声波、回弹法以及综合法进行检测。

4.总结

随着科技的不断发展，未来的桥梁将会承载着高新技术，这就要求道理桥梁的检测技术达到新的层次去适应。道路桥梁检测是一项复杂而又技术含量高的技术，在未来的发展过程中，需要吸取外国的先进的技术同时与我国的具体国情结合，总结出适应我国道路桥梁检测技术，提高我国道路桥梁的安全性和功能性。

参考文献：