道路修建的意义例1

二、目的义务

国道311(—段)、国道311(—段)、省道237(—段)路途红线按60米、两侧各15米景象绿化带、45米生态防护林进行节制(包罗路途路过乡镇及村庄局限),路途横断面方式为:3—7—4—32—4—7—3(即3米人行道、7米非灵活车道、4米绿化分隔带、32米灵活车道)。

(一)近期目的(2008年至2010年):一是对景象路途沿线节制局限内的暂时修建、违法修建及各类堆场依法予以撤除。二是对景象路途沿线乡镇及村庄修建外立面进行整修,标准商铺告白匾牌。三是逐渐对城市收支口和景象路途沿线两侧无乡镇、村庄路段进行提拔革新。

(二)远期目的(2011年至2015年):一是连系乡镇、村庄规划及村镇建立,将沿路门店、修建搬家出节制局限,完成路途拓宽、管网建立和绿化提拔革新。二是完成公交停靠站、公交站牌、德律风亭、公厕、路灯等路途配套设备的建立。

三、任务职责

城际疾速通道提拔革新任务依照“一致规划、属地担任、部分联动、分段施行”的准则,积极推进施行。市城乡规划局担任牵头组织编制景象规划。市疆土资本局担任调整节制局限内地盘应用规划。市交通局担任组织相关县(市)编制项目方案,向上级争夺项目投资。市财务局担任统筹处理规划编制费用。市景象路途办担任催促各相关县(市)落实规划要求,分步施行革新。市、县、县、县当局担任依照规划要求,对所辖路段进行提拔革新。2012年,重点做好至段城际疾速通道提拔革新任务,力争2012岁尾开工建立。

四、保证办法

道路修建的意义例2

一、对“中国道路”的基本认识

“中国道路”是指中国特色社会主义道路。这是一条中国共产党领导中国人民开创的适合中国国情、有中国特色、适合中国发展的独特道路。党的十报告指出：“中国特色社会主义道路，就是在中国共产党领导下，立足基本国情，以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放，解放和发展社会生产力，建设社会主义市场经济、社会主义民主政治、社会主义先进文化、社会主义和谐社会、社会主义生态文明，促进人的全面发展，逐步实现全体人民共同富裕，建设富强民主文明和谐的社会主义现代化国家。”

“中国道路”是在改革开放30多年以来形成和发展的。中国共产党对中国特色社会主义道路的探索，形成了邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观一脉相承的中国特色社会主义理论体系。在探索社会主义经济建设道路方面，提出了社会主义市场经济理论；在探索社会主义政治建设道路方面，认识到中国特色社会主义道路必须发展社会主义民主政治，认识到必须坚持和完善人民代表大会制度这个根本的政治制度，认识到必须坚持和完善多党合作、政治协商制度这个基本的政治制度；在探索执政规律方面，提出了善于把坚持党的领导、人民当家作主和依法治国统一起来，不断提高依法执政能力，善于把党的主张通过法定程序变成国家意志等等。

应该说，中国共产党在领导中国人民实现社会主义现代化和中华民族伟大复兴的历史进程中，始终不渝的是探索中国发展道路，一以贯之的是坚持中国特色社会主义道路，彪炳于世的是创造了一条适合中国国情、不同于西方模式的发展道路。“中国道路”是中国共产党领导中国人民进行社会主义现代化建设、实现中华民族伟大复兴的最高理论成果和最丰富的实践成果。

由此，中国共产党带领全国各族人民在风云变幻的世界舞台上，不断创造出举世瞩目的成就，创造出“中国崛起”的奇迹，中国共产党领导各族人民开创的“中国道路”铸就了“中国辉煌”。

二、宪法修正案对“中国道路”的法律确认

随着中国共产党对执政规律认识的逐步深化，依法执政乃至依宪执政成为党在新时期具有鲜明特点的理念提升。2004年在首都各界纪念全国人民代表大会成立五十周年大会上明确指出“依法治国首先要依宪治国，依法执政首先要依宪执政”。依宪执政的治国理念充分体现在对宪法的地位和作用的科学认识：“中华人民共和国宪法是我国的根本大法，是治国安邦的总章程，是保持国家统一、民族团结、经济发展、社会进步和长治久安的法律基础，是中国共产党执政兴国、团结带领全国各族人民建设中国特色社会主义的法制保障”（在首都各界纪念全国人民代表大会成立五十周年大会上的讲话，《人民日报》2004年9月16日）。充分体现在对宪法发展的科学认识：“实践没有止境，宪法也要随着实践的发展而不断完善，要适应改革开放和社会主义现代化建设的发展要求，根据实践中取得的重要的新经验和新认识，及时依照法定程序对宪法的某些规定进行必要的修正和补充，使宪法成为反映时代要求、与时俱进的宪法”（在首都各界纪念中华人民共和国宪法颁布二十周年大会上的讲话，《人民日报》2002年12月5日）。

因此，1982年宪法颁布后，中国共产党根据实践的发展和时代的要求，四次向全国人大常委会提出修改宪法的建议，并由全国人大常委会根据宪法的规定提议全国人民代表大会对宪法进行修改。这四次修宪，使“中国道路”所形成和发展的科学理论成果与成功治国经验被载入宪法，在现行宪法修正案中得到了充分的肯定和确认。宪法修正案主要从以下几个方面确认了“中国道路”：

（一）宪法修正案第三条、第十八条和第十九条对“中国道路”的概括规定。宪法修正案第三条、第十八条和第十九条载明了“中国道路”。 宪法修正案载明“中国道路”的领导核心是“中国共产党”。“中国道路”的指导思想是“马克思列宁主义、思想、邓小平理论和‘三个代表’重要思想”。它指明了“中国道路”的历史方位，“我国将长期处于社会主义初级阶段”，这是“中国道路”的总依据。它指明了“中国道路”的发展任务是“沿着中国特色社会主义道路，集中力量进行社会主义现代化建设”；“中国道路”的发展路径是“坚持人民民主，坚持社会主义道路，坚持改革开放，不断完善社会主义的各项制度，发展社会主义市场经济，发展社会主义民主，健全社会主义法制”；“中国道路”发展的方式是“物质文明、政治文明和精神文明协调发展”；“中国道路”发展的目标是“逐步实现工业、农业、国防和科学技术的现代化，推动把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义国家”；“中国道路”的发展力量是“由中国共产党领导的，有各派和各人民团体参加的，包括全体社会主义劳动者、社会主义事业的建设者、拥护社会主义的爱国者和拥护祖国统一的爱国者的广泛的爱国统一战线”。

（二）宪法修正案第十三条规定了治国方略。宪法修正案第十三条规定：“中华人民共和国实行依法治国，建设社会主义法治国家。”宪法修正案指明了“中国道路”是依法治国的道路。这是中国走向法治的伟大宣言。

（三）宪法修正案第五条、第六条、第七条、第八条、第二十一条是关于经济体制的规定。宪法修正案第七条明确了“中国道路”是社会主义市场经济。宪法修正案规定：“国家实行社会主义市场经济。”宪法修正案第八条、第九条、第二十一条明确了“中国道路”是以公有制为主体、非公有制共同发展的经济体制，国家维护各种市场主体权益的道路。宪法修正案规定保护全民所有制经济、集体所有制经济、个体经济和私营经济等非公有制经济的合法的权利和利益。实行社会主义市场经济，是中国从计划经济转向市场经济的伟大转折。相应地，由单一的社会主义公有制，转变为多种所有制并存，解放和发展了生产力。

道路修建的意义例3

平谷区海子水库加固改造工程

同意由平谷区发改委组织实施平谷区海子水库加固改造工程。加固处理水库溢流坝面区域及其下游护坦混凝土，改造高，低压配电室电力设备，拆建原有危旧业务用房，总建筑面积控制在1647平方米以内。

No.2

永引渠二热节制闸改造工程

同意由市水务局组织实施永引渠二热节制闸改造工程。加固改造上下游翼墙和闸室，拆建机架桥、检修桥，更换工作闸门和检修闸门，配备启闭设备，总建筑面积控制在580平方米以内。

No.3

潮白河白庙一运潮减河口段堤防水毁修复工程

同意由市水务局组织实施潮白河白庙至运潮减河口段堤防水毁修复工程。硬化潮白河白庙至运潮减河口右堤顶路46公里，同步建设排水设施。

No,4

官厅水库泄洪洞及进水塔检修门槽加固改造工程

同意由市水务局组织实施官厅水库泄洪洞及进水塔检修门槽加固改造工程。改造输水泄洪洞进水塔检修门槽，对泄洪洞混凝土及钢衬表面进行防腐处理。

No.5

新建北京市黄城根小学密云分校工程项目

同意密云县教育委员会新建北京市黄城根小学密云分校工程。项目建设地点为密云县密云镇通城胡同西侧，密云县第二小学内。项目建设规模及内容：总建筑面积13060平方米(包括拆除面积8139平方米)，新建教学楼、办公综合楼、风雨操场，合班教室等。

No.6

顺义新城仁和镇前进村定向安置房项目

同意北京建升房地产开发有限公司建设顺义新城仁和镇前进村定向安置房项目。项目建设地点为顺义新城第12街区。项目规划用地：规划总用地面积116000平方米，其中规划建设用地92800平方米，道路用地19400平方米，绿化用地3800平方米，具体规划用地指标由规划管理部门核定。项目建设规模及内容：建筑控制规模164150平方米，建设内容为住宅及配套。

No.7

京煤集团门头沟区杨坨工矿棚户区改造定向安置房项目

同意北京金泰房地产开发有限责任公司建设京煤集团门头沟区杨坨工矿棚户区改造定向安置房项目。项目建设地点为门头沟区军庄镇军温路2号。

项目规划用地：规划总用地面积79933.37平方米，其中规划建设用地61792.56平方米，道路用地15773.11平方米，其它用地2367.7平方米，具体规划用地指标由规划管理部门核定。项目建设规模及内容：建筑控制规模156200平方米，建设内容为住宅及千人指标配套。

No.8

顺义区空港物流基地星光国际城其它类多功能用地项目

同意北京佰鸣博泰投资有限公司开发建设顺义区空港物流基地星光国际城其它类多功能用地项目。项目建设地点为顺义区站前街北侧。项目规划用地规划总用地面积62632平方米，其中规划建设用地61808平方米，道路用地824平方米，具体规划用地指标由规划管理部门核定。项目建设规模及内容：建筑控制规模为92712平方米，建设内容为商业及办公。

No.9

平谷区王辛庄镇贾各庄村东侧居住项目

同意北京昂内中天置业有限公司开发建设平谷区王辛庄镇贾各庄村东侧居住项目。项目建设地点为平谷区王辛庄镇。项目规划用地：规划总用地面积82295平方米，其中规划建设用地70041平方米，道路用地12254平方米，具体规划用地指标由规划管理部门核定。

项目建设规模及内容：建筑控制规模为112066平方米，建设内容为住宅及配套。本项目应配建建筑规模33310平方米公共租赁住房。

N0.10

顺义区后沙峪镇吉祥庄C－03地块商业金融、居住项目

同意中粮地产投资(北京)有限公司继续开发建设顺义区后沙峪镇吉祥庄C-03地块商业金融、居住项目。项目建设地点为顺义区后沙峪镇吉祥庄村。项目规划用地：规划总用地面积115422平方米，其中规划建设用地77251平方米，具体规划用地指标由规划管理部门核定。项目建设规模及内容：总建筑规模为253305.1平方米，其中，地上建筑规模169952平方米，建设内容为商业、金融办公，住宅。该项目应建设限价商品住房建筑规模48464.5平方米。本项目计划分两期实施，其中：第一期建筑规模为120000平方米，第二期建筑规模133305.1平方米，并就分期实施情况接受顺义区住建委的监督指导。

No.11

北京通州物流基地7个地块土地一级开发项目

原则同意北京通州物流基地

F－07地块，F－10地块、

F－04地块、F－08地块、

F－13地块，F－14地块。

F－15地块土地一级开发项目的建设。这7个项目建设单位均位北京金马驹开发建设有限公司。7个项目建设地点均位于北京通州物流基地内。

F－07地块项目内容及建设规模：本项目为土地一级开发建设项目，主要建设内容为土地平整，道路工程，绿化工程；随道路敷设供水、排水、电力、热力、燃气、通讯等综合管网。总用地规模约150878.2平方米。

F－10地块项目内容及建设规模：本项目为土地一级开发建设项目，主要建设内容为土地平整、道路工程、绿化工程：随道路敷设供水、排水，电力、热力、燃气、通讯等综合管网。总用地规模约153794平方米。

F－04地块项目内容及建设规模：本项目为土地一级开发建设项目，主要建设内容为土地平整、道路工程、绿化工程；随道路敷设供水、排水、电力、热力、燃气、通讯等综合管网。总用地规模约170738平方米。

F－08地块项目内容及建设规模：本项目为土地一级开发建设项目，主要建设内容为土地平整、道路工程、绿化工程；随道路敷设供水、排水，电力，热力、燃气，通讯等综合管网。总用地规模约168909.7平方米。

F－13地块项目内容及建设规模：本项目为土地一级开发建设项目，主要建设内容为土地平整、道路工程、绿化工程：随道路敷设供水、排水、电力、热力、燃气、通讯等综合管网。总用地规模约174692.844平方米。

F－14地块项目内容及建设规模：本项目为土地一级开发建设项目，主要建设内容为土地平整、道路工程、绿化工程；随道路敷设供水、排水、电力，热力、燃气、通讯等综合管网。总用地规模约54089平方米。

F－15地块项目内容及建设规模：本项目为土地一级开发建设项目，主要建设内容为土地平整、道路工程、绿化工程；随道路敷设供水、排水、电力、热力、燃气、通讯等综合管网。总用地规模约335028.759平方米。

No.12

昌平区新建阳坊镇一级普

通消防站项目同意昌平区新建阳坊镇消防站。项目建设地点：昌平区阳坊镇阳坊村。准确用地范围及面积以用地钉桩成果为准。项目建设内容及规模：总建筑面积3246.17平方米，建设内容为消防车库、通信室、体能训练室、消防训练塔、器材库、会议室、阅览室、消防宣传教育室、备勤宿舍及附属用房等。

No.13

道路修建的意义例4

一、由党章修正案到宪法修正案体现了中国共产党依法治国、依法执政的必然历史要求

依法治国、依法执政是中国共产党执政方式的历史性跨越，其关键是要正确处理好执政党的政策和社会主义法律两者之间的辩证关系，实现主要由依政策执政向主要依法执政的转变。这是因为，尽管执政党的政策和社会主义法律在本质、经济基础、指导思想、基本原则、社会目标等根本方面高度一致，都是人民意志和利益的集中体现及反映，但又有如下区别：第一，从制定程序来看，法律是国家机关通过法定程序制定和认可的，具有国家意志属性。而党推行的执政的政策不具有国家意志属性；第二，从表现形式和基本要求来看，法律有特定的表现形式及明确具体的行为规范，是调整人们相互关系的行为准则。政策通常是以决议、决定、纲领等方式表现出来，一般比较原则，常表现在时效性上；第三，从实施方式和手段来看，法律的实施依靠国家权威强制力，而政策的实施主要依靠宣传教育来推行；第四，从调整社会关系的范围和对人的效力来看，政策调整社会关系的范围比法律要广，可以渗透到各个领域，但其约束有限，而法律主要调整国家权力涉及的范围，并对全体公民具有普遍约束力；第六，从稳定性方面来看，尽管法律和党的政策都具有一定的稳定性，但法律具有稳定性强、修改程序较复杂等特点。因此，党要想保证各项方针政策的贯彻落实，使政策成为全体人民共同遵行的准则，就必须将可上升为国家意志力的政策及时转化为法律，依法执政。

党章修正案是中共根据形势和任务的发展变化对党章进行的适当修改，要想贯彻落实党章修正案中确立的最新政策主张，使党章更好地发挥对推进中国特色社会主义建设事业的规范和指导作用，就必须按照党依法执政的基本要求，加强立法，把党章修正案中关于国家事务的重要主张作为建议向全国人民代表大会提出，使之经过法定程序上升为国家意志。特别是应该把党章修正案中确立的最新重大理论观点、重大战略思想、重大工作部署写入宪法，使其成为指导国家和社会生活的重要准则。

二、由党章修正案到宪法修正案

体现了当代中国治宪的重要方式治宪方式系在实际政治生活中存在和通行并经国家认可、具有宪法效力的惯例。尽管中国有内容丰富、结构完整的宪法典，也有大量的宪法性法律，但宪法惯例却顽强地生长着，并开始在中国社会生活中发挥作用。而由党章修正案到宪法修正案就是中国的重要宪法惯例之一。综观新中国成立后中共党章和中国宪法修改的历程可以发现，总是党章修改在先，宪法修改位列其后。并且，每一次宪法的修改都是为了及时贯彻和落实党章修正案的基本精神，都是为了及时确立党的最新路线、方针和政策的宪法地位，使其成为指导国家生活和社会生活的重要准则。可以说，根据党章修正案确立的最新政策来及时修改现行宪法的相关规定，使得宪法能够及时地反映执政党重大政策要求，同时也可以保证宪法始终与中国改革开放的实践要求相适应，进一步增强宪法的“现实性”和“有效性”，这已经成为当代中国现行宪法制度中一项行之有效的宪法惯例。

自从1982年宪法实施以来，中国宪法已进行了四次部分修改，几乎每次修改都是以中共党章修正案为文本，及时、准确和有效地反映执政党的最新路线、方针和政策，用宪法保障执政党的各项方针政策的贯彻落实。例如，1992年10月召开的中共十四大对党章所作的较大修改，1993年3月召开的第八届全国人大第一次会议对宪法作了相应修改；1997年9月召开的中共十五大对党章总纲进行修改后，1999年3月召开的第九届全国人大二次会议对宪法作了相应修改；2002年11月召开的中共十六大对党章进行修改后，2O04年召开的第十届全国人大二次会议对宪法作了相应修改。中共十七大是在中国改革发展关键阶段召开的一次十分重要的大会。中共十七大通过的党章修正案，体现了中共十六大以来中共中央提出的一系列重大战略思想，把中共十七大报告确立的重大理论观点、战略思想和工作部署写入党章充分体现了马克思主义中国化的最新成果。遵循当代中国的治宪方式惯例，我们应以中共十七大精神为指引，以中共十七大党章修正案为文本，对现行宪法进行第四次修改，通过宪法修改来及时、准确和有效地反映执政党的最新方针和政策，体现执政党的最新执政理念。

三、以中共十七大党章修正案为文本修改和完善现行宪法

(一)应将“中国特色社会主义道路和中国特色社会主义理论体系”写入宪法

中共十七大报告在总结中国改革开放和社会主义现代化建设伟大历程的基础上，鲜明地提出了坚持中国特色社会主义道路和中国特色社会主义理论体系，并指出：“中国特色社会主义道路，就是在中国共产党领导下，立足基本国情，以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放，解放和发展社会生产力，巩固和完善社会主义制度，建设社会主义市场经济、社会主义民主政治、社会主义先进文化、社会主义和谐社会，建设富强、民主、文明、和谐的社会主义现代化国家。”“中国特色社会主义理论体系，就是包括邓小平理论、‘三个代表’重要思想以及科学发展观等重大战略思想在内的科学理论体系。”根据中共十七大报告的有关论述，党章修正案总纲增写了第八自然段，强调改革开放以来所取得一切成绩和进步的根本原因，归结起来就是：开辟了中国特色社会主义道路，形成了中国特色社会主义理论体系。

而中国特色社会主义道路之所以完全正确并能够引领中国发展进步，关键就在于既坚持了科学社会主义的基本原则，又根据中国实际和时代特征赋予其鲜明的中国特色。而中国特色社会主义理论体系之所以完全正确并能够指引中国不断前进，其关键也在于既坚持了马克思主义的基本原理，又根据中国实际和时代特征赋予其鲜明的中国特色。因此，我们应修改宪法，在宪法序言中增加“中国特色社会主义道路和中国特色社会主义理论体系”的内容，用根本法的形式把我们国家未来要走的道路和要举的旗帜固定下来，为进一步实现民族振兴、国家富强、社会和谐提供方向指引。

(二)应将“科学发展观”写入宪法

中共十七大报告在全面总结中国社会主义现代化建设历史经验的基础上，立足社会主义初级阶段的基本国情，根据新世纪新阶段新的发展要求，提出了科学发展观，并首次对科学发展观作了完整阐述：“科学发展观，是对党的三代中央领导集体关于发展的重要思想的继承和发展，是马克思主义关于发展的世界观和方法论的集中体现，是同马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和‘三个代表’重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论，是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。”根据中共十七大报告的相关论述，为了推动全党深入贯彻落实科学发展观，推动经济社会又好又快发展，党章修正案增写了第七自然段，来集中阐述科学发展观问题，并把贯彻落实科学发展观的要求体现在党章条文部分的相关段落，还指出：科学发展观是中国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。

这就要求我们应在宪法中确立科学发展观在国家政治和社会生活中的指导地位，使之与马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想一道共同成为国家的法定指导思想，成为中国经济社会发展的重要指导方针。可以说，这既是深入推进改革开放、推动经济社会又好又快发展、促进社会和谐稳定的迫切需要，又是提高党的执政能力、保持和发展党的先进性的必然要求。

(三)应将“和谐社会”写入宪法

构建社会主义和谐社会，是中共以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，从中国特色社会主义事业总体布局和全面建设小康社会全局出发提出的重大战略任务，反映了建设富强、民主、文明、和谐的社会主义现代化国家的内在要求，体现了全党全国各族人民的共同愿望。中共十七大报告指出：“构建社会主义和谐社会是贯穿中国特色社会主义事业全过程的长期历史任务，是在发展基础上正确处理各种社会矛盾的历史过程和社会结果。”与此相适应，党章修正案增写了中国共产党领导人民构建社会主义和谐社会的自然段，并把党的基本路线关于奋斗目标的内容，由“把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义现代化国家”修改为“把我国建设成为富强、民主、文明、和谐的社会主义现代化国家。”

道路修建的意义例5

一、指导思想

全面落实科学发展观，服务于社会主义新农村建设，坚持“统一规划、干部引导、村民自治、民主管理、民主监督”的运行机制，推进农村公路建设、管理、养护、运输一体化发展，走科学创新型、资源节约型和环境友好型的发展道路，促进农村公路建设健康有效发展。

二、目标任务

今年将凤凰村2.3km、李馥村2.2km、互助村2km的农村公路硬化，在“十一五”期间，到2010年底实现我乡村村通公路的目标，其中60%的建制村通水泥路，基本形成农村公路运输网络，以适应社会主义新农村建设的需求。

三、具体实施步骤

1、成立李馥乡农村公路建设工作领导小组。

组长由乡长雷长春同志担任，分管农村工作的副乡长邓仁庆同志任副组长，杨晓琼、李彪、余小秋、雷全林、王光辉、吴平、曾杰、等同志为成员，领导小组下设办公室，邓仁庆同志任办公室主任，负责日常工作。

2、宣传发动。

按照总理在通江县考察公路建设时的讲话精神，即“公益事业要靠群众自己议、自己定、自己干，农民以自己的双手改善与生活息息相关的、直接受益的像乡村公路这样的公益设施，不能算是增加农民负担，农村公路建设要学会用民主协商的办法”，利用院坝会、群众会、广播电视、标语等进行广泛的宣传，营造良好的舆论氛围，充分调动广大农民群众的积极性，发扬“自己动手、丰衣足食、自力更生、艰苦奋斗”的光荣传统和“宁愿苦干、不愿苦熬”的精神，尊重民意、爱护民力，形成农民群众自愿改善公路通行条件的强烈愿望和强大动力。

3、群众商议，民主决策。

农村公路在乡人民政府的组织协调和县交通局的支持帮助下，由村民委员会组织实施，村民大会讨论决策。在实施中采取“村民自治、一事一议、群众自愿、民主决策”的原则，坚持公开、公平、公正、透明，严格执行“四算”（即：修不修路，修多长，什么时候修，投资多少由群众商议说了算）。按照“照顾大多数、群众能负担、大部分群众满意”的原则，坚决不修群众不满意修的路，不修群众不参与修的路。

4、确定建设模式和标准。

通村公路建设承包不允许总体发包，宜采用包工不包料的形式，实行公示制度。通村公路基本宽度原则上不低于4.5m，特别困难路段不低于3.5m，路面宽度原则上不低于3.5m，特别困难路段不低于3m,并注意公路排水系统的完善及错车道设置和必要的安全保障设施。

5、组建机构、定案审批。

通过召开村民大会，民主挑选成立宣传动员组、资金筹集组、工程质量监督组和后勤供应保障组。建设方案由村民民主协商，村民大会通过后报乡人代会审批。

6、资金筹措。

村道公路的建设应充分调动群众已有的热情，争取做到资金筹措到位。

7、竣工验收。

通村公路竣工后，需经县交通局验收合格方能投入使用，做到六不验收，即：①没有设计和预算不验收；②宽度达不到标准不验收；③没有管护措施和公示牌不验收；④排水不畅不验收；⑤安全措施不完善不验收；⑥质量不合格不验收。

四、补助资金拨付与管理

1、通村公路建设资金拨付按照先建后补的原则，要求通村公路建设资金由村民委员会发动群众多方筹集资金，达到工程建设所需资金的60%，并实行专户储存。县交通局再下达补助计划。

道路修建的意义例6

但由于多年来在乡村公路养护上存在资金投入不足、管理不够等原因，目前许多水泥路路面破损严重，部分路段出现水毁、塌陷、断板等现象，一些路面脏、乱、差现象严重，路况明显下降，这些问题的存在直接影响乡村公路正常使用和乡村经济的发展。因此，开展乡村公路整修工作是实现我县交通事业发展的重要举措，推动我县乡村经济快速发展的有力保证，对我县经济社会发展具有十分重要的现实意义。

二、目标和任务

以修复水毁为重点，以全面整修为内容，力争做到路面平整无坑、设施完好无恙、边沟畅通无阻、标志清晰无污、桥涵完整无损、绿化整齐无缺”具体任务是修复水毁路基、路面、桥涵和填补缺方路肩（一是年新建水泥路路肩的培护,今年我县乡村公路整修工作的总体目标是紧紧围绕加强乡村水泥路养护管理这个核心。主要以巷道为主;二是继续完善历年来修建的水泥路整修工作）其中具体几项工作为：

1全力搞好乡村水泥路路肩填补工作。按照路肩大于0.5米的标准宽度整修。为明年春天植树绿化做好准备。

2全面修复水毁路基、桥涵。实现排水畅通，无积水、堵水现象。

3抓好水泥路绿化、美化工作。有条件的路段。植树台要规整成型，台面蒿草不能高于10厘米。

4水泥路（油路）通过的村屯要求修建石砌边沟。

5涵管两侧必须砌筑一字墙或八字墙。

6继续完善历年来修建的水泥路整修工作。

7对平交道口进行铺装处理。为保证路面整洁。要求对所有水泥路（油路）两侧的平交道口进行铺装砂石料，铺筑长度为30米，厚度为15厘米。

8做好砂石路治理翻浆和路基加宽、铺筑工作。为铺设水泥路面做好基础工作。

三、具体要求

1统一整修质量标准。整修前各乡镇要对辖区公路进行实地踏查。制定针对性强、操作性强的公路整修方案。要依据所制定的整修方案进行整修。整修结束后，要报送整修结果及工作总结。三级路的路基宽度不得少于6.5米，四级路的路基宽度不少于5.5米。不论是前两年改建的水泥路，还是今年新建的水泥路，凡是未达到上述标准的必须在今年乡村公路整修中加宽补齐，其他整修项目技术标准也要严格掌握，不得随意降低。

2加大整修工作监管力度。整修中。加强组织领导，干部包村，责任到人，巡查指导到位。

3严格验收制度。乡村公路整修是一项季节性很强的工作。切实做好分级验收工作。实行村、乡镇自检验收的基础上，对整修不合格的路段和项目进行返工重修，直到合格为止。整修结束后，统一组织验收评比，对整修成绩突出的乡镇予以表彰奖励。

4认真做好路面病害维修处理。对建成的乡村水泥路。

5强化安全管理。乡村公路整修期间。采取切实可行的措施确保施工安全。并加强安全教育和现场组织管理，坚决杜绝各类人身伤亡事故。

6为早日实现乡村公路网络化。未列入年水泥路计划的乡村公路也要进行路基整修。通过整修为明年乡村公路建设打好基础，完成好明年新建项目的路基整形改造、桥涵建造、路面垫层等基础工作。凡是没有进行整修和整修不达标的砂石路，将不进行水泥路面的建设，整修达标的路段，优先考虑水泥路面的建设工作。

四、时间安排

道路修建的意义例7

谈起那时交通的落后和闭塞，我想跟大家说这么几件事。

第一个是，中央政府赴藏代表张经武同志进藏。1951年6月13日，张经武同志离开北京前往。他们先是坐火车经广州到香港，再从香港坐飞机经新加坡、印度的加尔各答，到印度北部的锡里格，再坐汽车经噶伦堡到锡金的甘托克，然后从甘托克骑马，翻山越岭，走了2天，最终在7月14日才到了中印边境交界处亚东县。张经武同志此行，一共坐了2次火车、3次飞机、2次汽车，最后靠骑马才到达亚东县，可以说是历尽千辛万苦，辗转异国他乡，历时1个多月，才到达的。

第二个是，十世班禅第一次进藏。1951年12月，十世班禅一行从青海西宁出发，沿青藏线经香日德、那曲、拉萨，最终到达日喀则扎什伦布寺，前后共行程2000多公里，历时5个多月。班禅的队伍出发时，雇了3000多峰骆驼和7000多头牦牛，由于路途遥远、天气严寒、道路艰险，光骆驼就死了近三分之二，牦牛也是死的不计其数。可想而知，当时进藏有多么困难。

和平解放以后，党中央高度重视交通事业建设，把交通作为基础设施建设的头等大事，投入了大量人力、物力、财力，创造了交通史上一系列的“第一”，填补了一系列的空白。1954年，随着青藏、川藏公路的建成通车，拉开了全面发展公路交通的序幕，经过和几代筑路工人的艰苦奋斗、不懈努力，如今公路的通车里程已经达到4万多公里，承担着物资运输的主要任务，发挥着“大动脉”和“生命线”的作用。

伴随着祖国前进的步伐，的航空事业也取得了长足的发展，多条航线把和祖国各地连接在一起，目前，最大日旅客运输能力达到了3000多人，承担着一半以上进出藏旅客的运输，航空运输已经成为交通运输的重要组成部分。

1972年，总理提出，“精心设计、精心施工”，要求中国人民总后勤部负责建设一条从格尔木到拉萨的成品油输油管线。1977年8月，格(尔木)―拉(萨)输油管道建成，这条全长1080公里，由我国自行设计、自己建设的长距离、高海拔石油输送线，基本上解决了的石油供应困难，极大地减轻了从内地到的运输压力。

随着经济社会的快速发展，作为高原交通运输“生命线”的公路运输，受消耗大、运力低、效益差、经济运距短等自身缺陷的制约，已远不能适应改革开放和区域经济发展的需要。急需一条通达祖国内地，经济、安全、便利的铁路大动脉，打破制约发展的交通“瓶颈”。

其实，早在新中国成立之后，、、、邓小平、王震、李先念、吕正操同志等老一辈革命家都十分关心进藏铁路的建设，筹划已久，做出过一系列重要的指示，倾注了大量的心血。

1953年，亲点了王震同志出任铁道兵司令。王震同志向保证，我们一定把铁路修到喜马拉雅山！后来，经过调研，王震同志向报告：多年冻土、高原缺氧和国民经济能力，是修建进藏铁路最大的问题。听后说：我们目前修建进藏铁路，是有一些困难。但有困难不等于永远不修，50年代不行，60年代差不多吧？再迟也不能超过70年代。后来，在1973年，在中南海接见尼泊尔国王比兰德拉时再次提到进藏铁路的问题。说：青藏铁路要修，要修到拉萨去，要修到中尼边境去。

1974年，对铁道兵领导说：青藏线你们要抓紧上马。虽然我们的经济力量和科技水平还有差距，但我相信，只要有决心，我们共产党人就没有办不到的。5年不行，10年、15年怎么样啊！

1974年7月，吕正操同志出任铁道兵政委后，他向保证：有决心把铁路修到喜马拉雅山下，随后，他部署了铁道兵两个整师的力量开始修建青藏铁路。同时，吕正操同志还组织了中科院等多家科研单位，在风火山下建立了试验基地，打响了攻克高原铁路建设难关的攻坚战。

以邓小平同志为核心的党中央第二代领导集体，也非常关心和重视进藏铁路的问题。1983年夏天，当时的自治区党委第一书记阴法唐同志就在北戴河向邓小平同志专门汇报过青藏铁路的建设问题。

自治区历届领导也为修建进藏铁路奔走呼吁了几十年。那时，自治区领导到北京参加人民代表大会、党的代表大会以及其他会议时，不知向中央汇报过多少次要求修建进藏铁路的问题。比如，刚刚讲的阴法唐同志向邓小平同志作汇报等等。我记得，我第一次有机会向中央建议修建青藏铁路，是在1972年6月，中央在京召开的工作会议。那时，我刚刚担任那曲地委书记，与时任自治区党委第一书记的任荣、天宝、陈明义、杨东生、巴桑等五位同志一起参加了会议。会上我们向中央提出了尽快修建青藏铁路的建议。后来，总后勤部、交通部根据会议情况，向中央写了报告。

有关部门的专家和工程技术人员也对青藏铁路进行了长达半个多世纪的科学研究和论证。这些专家和工程技术人员，为了修建青藏铁路，几十年扎根青藏高原，艰苦奋斗、默默奉献，积累了大批的宝贵数据和资料，攻克了一系列的工程难题。他们为青藏铁路的修建，献出了自己的青春年华，有的甚至献出了宝贵的生命，付出了巨大的代价。

1984年，青藏铁路一期工程西宁到格尔木段建成通车，但由于高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱，加之国民经济实力不足等问题，进藏铁路就一直搁下来了。50年代，国家有关部门曾请前苏联专家专门研究青藏铁路的有关问题，进行了深入研究和探讨。当前苏联专家对青藏高原的自然环境进行了解之后，他们断言：进藏铁路在100年之内不可能建成等等。

以同志为核心的党的第三代领导集体，把进藏铁路的建设摆上了重要议事日程。1994年的第三次工作座谈会和1995年9月党的十四届五中全会通过的《“九五”计划和2010年远景目标纲要》，都明确提出，要做好进藏铁路建设的前期准备工作。

进入新世纪后，我们国家的综合实力大大加强，修建进藏铁路的时机成熟了。根据党中央、国务院的指示精神，2000年5月，当时的中国国际工程咨询公司董事长屠由瑞、铁道部副部长蔡庆华等一批专家专程到，考察进藏铁路选线的问题，他们就进藏铁路怎么修、哪里修等问题征求自治区党委、政府的意见。当时我在拉萨主持自治区党委工作，对于铁道部提出的甘藏、川藏、青藏、滇藏四条备选路线，我说，我们的选择标准是“哪里快哪里修，哪里花钱少哪里修”。时任自治区党委书记的陈奎元同志当时在内地，我把我的意见跟他通了气，他表示完全赞同。调查组将这两句话作为自治区党委的意见汇报给中央，最后与中央的决策思路不谋而合，与铁道部有关专家意见一致，最终选择了青藏线。

2000年召开的党的十五届五中全会，对于青藏铁路来说是一个历史性的关键转折点。为什么这么说呢？用参加这次会议的不少领导的话说，这次会议，对于党中央、国务院作出下决心尽快修建青藏铁路这个重大决策，起到了至关重要的、关键性的推动和促进作用。我过去也曾经说过，推动青藏铁路尽快开工上马，是十五届五中全会的成果之一，对于来讲，这更是一个重大收获。

我记得那是2000年10月10日下午，在党的十五届五中全会上，同志参加了西南组讨论，他点名要我发言。我说：“中央提出西部大开发战略，这是非常英明正确的。西气东输、西电东送等重大项目已经辐射到十多个省市自治区，但都辐射不到。所以我们请求中央尽快修建进藏铁路，请求中央召开第四次工作座谈会。进藏铁路对中央来说是几代领导人都非常关心的大事，现在看来以同志为核心的党的第三代领导集体有望将它付诸实施了，人民盼望了几十年的铁路，现在终于要有着落了！”

我的话音未落，同志笑着说：“热地同志的政治思想工作都做到我头上了！”随后，同志当即向同在西南组的，时任铁道部部长傅志寰同志询问了进藏铁路的有关情况，并让铁道部尽快给他写一个简明扼要的报告。会后，参加讨论的西南各省市的有关领导跟我说：热地同志，今天你的发言可解决了大问题了，各族人民盼望了几十年的进藏铁路，看来就要付诸实施了！有的还说：今天下午的会议，你们收获最大，我们也为之高兴……

仅隔一个月， 2000年11月10日深夜，同志在铁道部的专题报告上作出了长达三页纸的重要批示，他指出，修建青藏铁路是十分必要的，我们应该下决心尽快开工修建，这是我们进入新世纪应该作出的一个大决策。根据同志的批示精神，2001年2月，朱F基总理主持国务院总理办公会议，专题研究建设青藏铁路的有关情况。会上，朱F基同志提出，修建青藏铁路时机成熟，条件具备，同意批准立项。

2001年6月29日，就在第四次工作座谈会正在北京召开时，青藏铁路正式开工建设了。朱F基同志和吴邦国同志分别在青海格尔木和拉萨主持了开工典礼。同志发来了贺信，他在贺信中说：“建设青藏铁路，是党中央做出的一项重大决策，对加快西部地区特别是的经济和社会发展，对造福以及促进各民族的团结互助和共同繁荣，具有重要意义。”

朱F基同志指出，青藏铁路的修建，将在青藏高原上开辟一条经济、快速、大能力、全天候的运输大通道，这对密切青海、与内地经济、文化的联系，增强民族团结，保持社会稳定，加快两省区开放开发具有重大作用，对国家实施西部大开发战略，促进各地区协调发展也有极其重要的意义。

青藏铁路开工建设5年来，以同志为总书记的新一届党中央，也时刻关注、高度重视青藏铁路的建设。同志考察青藏铁路时，作出了“建设世界一流高原铁路”的重要指示。2005年10月15日，青藏铁路全线铺通，同志在发来的贺信中说，

青藏铁路全线铺通，是我国社会主义现代化建设取得的一个重大成就，对于实施西部大开发战略，对于加快青海、经济社会发展，对于改善沿线各族群众生活、加强民族团结、共同实现全面建设小康社会的宏伟目标，都具有十分重要的意义。

2002年6月，吴邦国同志在致信青藏铁路建设取得阶段性成果时说，“要确保工程质量”，“重视生态环境保护工作”，“创造铁路建设史上的伟大壮举”。

2005年5月，同志视察青藏铁路建设工地时，明确提出“要管好、用好这条铁路”，“要把青藏铁路建设成为一流工程、精品工程、优质工程。”

2005年8月30日，贾庆林同志视察拉萨火车站时指出，今明两年，是青藏铁路建设的最后阶段。希望大家继续发扬对党和人民、对历史高度负责的精神，按照高标准、高质量、高效率的要求，按时完成各项施工任务，确保把青藏铁路建设成为世界一流的高原铁路，确保这项举世瞩目的工程能够经得起历史检验，确保2006年7月1日正式通车运营，让人民满意，让党中央和全国人民放心。

2005年10月15日，黄菊同志在拉萨出席青藏铁路全线铺通庆祝大会上指出，青藏铁路的修建攻克了“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性难题，优质高效地完成了青藏铁路全线铺通任务，这是世界铁路建设史上的辉煌壮举，是中国工人阶级树起的一座新的丰碑。

今年7月1日，青藏铁路正式通车运营。至此，各族人民盼了半个多世纪的梦想终于成为了现实。

在青藏铁路开工建设的5年中，广大铁路建设者们满怀着对青海、两省区各族人民的深厚感情，继承和发扬了特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献的“老精神”，按照“建设世界一流高原铁路”的要求，团结一致、顽强拼搏、艰苦奋斗、无私奉献。他们创立并弘扬了“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，提前一年胜利完成了铁路的建设任务，以“设计一流、工程一流、装备一流、管理一流、环保一流”的一流工程，创造了一系列世界铁路史上的“第一”，谱写了我国铁路建设史上的辉煌篇章。

令人高兴的是，青藏铁路的建设也得到了全国各族人民的大力支持，在今年3月召开的十届全国人大四次会议上，通过的“十一五规划纲要”中，青藏铁路延伸线的建设也摆上了重要议事议程。

事实证明，青藏铁路是当今世界最宏伟的工程之一，是人类铁路建设史上前所未有的壮举，是中国共产党在地球之巅上树立起的一座历史丰碑，是我国社会主义现代化建设的一个伟大成就，是我国铁路建设史上的一大奇迹。它填补了全国铁路网的空白，彻底结束了没有铁路的历史，是一座“前无古人，后无来者”的历史丰碑。

青藏铁路举世瞩目，举国关注。它的建成通车，在社会发展史上具有划时代的意义，对于改善各族人民群众生活，对于提高对外开放水平，对于加强各民族间交流、合作、团结，对实现各民族共同繁荣发展具有十分重大的现实意义，也必将产生深远的历史影响。

道路修建的意义例8

一、指导思想

贯彻落实科学发展观，以党的十七届五中全会精神为指导，紧紧围绕“抓重点、提效能、求突破、惠民生”的工作主基调，坚持农村公路建设、管理、养护并重的原则，因地制宜、量力而行，保证质量、注重安全，集中力量进行农村公路损毁路段的维修改造，进一步提高农村公路通畅水平，改善农民生产生活条件，促进农村经济社会发展，为富民强市、全面建设小康社会奠定更加坚实的基础。

二、目标任务

目前我市农村公路须进行维修改造的路段共计362.5公里，涉及16处镇街共311个行政村，计划分两年完成。

年完成维修改造206.8公里。其中大修30.1公里，中修176.7公里。涉及16处镇街的175个村，预计总投资3170.7万元。

其余部分下一年度完成。

三、技术标准

（一）大修路段30.1公里，涉及5处镇街、25个村。重新铺筑水泥混凝土路面，路面宽度不少于4米，路面厚度16-20CM，水泥砼标号为30号。

（二）中修路段176.7公里，涉及14处镇街、150个村，小修后进行沥青罩面，罩面厚度3CM。

四、保障措施

（一）提高认识，强化宣传。农村公路维修改造是市委、市政府让广大农民享受改革发展成果的重大举措，对统筹城乡经济发展、推进社会主义新农村建设、改善农民生产生活条件具有重要意义。宣传部门和各有关单位应充分运用报纸、电视、广播、张贴标语等多种形式，深入宣传农村公路维修改造的重要意义，动员社会各界积极投入到农村公路建设维护中去。市委、市政府将通过召开专题会议等形式，统一思想，落实任务，明确要求，确保农村公路维修改造工作顺利推进。

（二）加强领导，健全机构。为加强农村公路维修改造工作的领导，市政府成立农村公路维修改造工作领导小组，由市政府市长任组长，市政府副市长和市政协副主席任副组长，市政府相关部门主要领导和各镇镇长（街道办事处主任、开发区管委分管副主任）为成员。领导小组下设办公室，办公室设在市交运局，交运局局长同志兼任办公室主任，具体负责农村公路维修改造工作的组织、协调。各镇、街道、经济开发区也要成立相应组织，抓好农村公路维修改造各项工作。

道路修建的意义例9

在这里，要专门给少先队员们解释一下，“7月1日”是党建立的纪念日，但不是党成立的日子。中国共产党第一次全国代表大会是1921年7月23日在上海召开的。7月23日是党建立的日子。因为那个会议是在非常危险的环境下召开的，没留下什么文字记录，所以很长一段时间大家都不记得这个具体的“生日”——直到1980年，才有学者把它重新找出来。

100年过去了，中国共产党从一个连生日都没有记载的微小力量，成为全世界最大的党，正带领着世界上人口最多的国家走向繁荣富强。

在今天的中国，大家到处都能听到“中国共产党了不起、很厉害、很赞”的称赞，我们的入队誓词里也要求我们“热爱中国共产党”。这些都是对的。但是，我们不能光是背下一个结论，记住一项要求——只有用自己的小脑袋真正想明白：中国共产党为什么了不起、为什么厉害，才能把对党的热爱在心中扎下根来。

老师打算用一个“走路”的比喻来说清楚问题。

大家知道，人类社会总是在发展。于是，朝哪个方向走，走什么样的路，在这条路上跟着谁走——简单地说，就是“指路”、“修路”和“领路”这三个问题，是贯穿历史社会发展最基本的问题。

在这里，老师可以非常认真地告诉大家——古今中外概莫能外，能够同时把“指路”、“修路”和“领路”三件事情都干得很好的，目前只有中国共产党，独一无二，没人能比。

先来说“指路”。一个国家、一个民族，到底朝哪个方向走？

这是首先要回答的问题。早在100年前刚刚诞生的时候，中国共产党就根据马克思主义提出，我们走路的方向是——让大多数人都过得好。

大家可别小看这个目标，可别觉得它很简单——在马克思主义诞生之前，人们普遍认为这个世界上少数人过得好、多数人过得不好是天经地义的，因为这少数人的“好”本来就是靠多数人的“不好”来支撑的。如果要让多数人都过得好，那谁来支撑呢？怎么可能呢？

马克思主义改变了这一切，用科学理论证明，只要改变不合理的社会结构，让大多数人甚至所有人都过得好是完全可能的——这样的目标，就像阳光一样照进了人类的历史，让大家恍然大悟：哦，原来还有这样值得追求的美好目标呀！——这正是近两百年来马克思主义风靡全世界的奥秘。

中国共产党，把这个美好、光明目标带到了中国，带给了中国人民，让暮气沉沉、生命垂危的古老国家焕然一新，得到了中国老百姓的衷心拥护——那样的生活、那样的未来人人都向往，人人都愿意为之奋斗。

所以，掌握着马克思主义这张最厉害的“秘籍”，中国共产党为中国、为中国人民指路的水平，在过去、现在和今后，都是独一无二、无人能比的。

再来说“修路”。

指路指明了方向。但是，这么大个国家、十几亿人口，怎么才能稳稳当当地朝着那个方向前进呢？就得靠修路了。

现在网上总说咱们中国是“基建狂魔”——修路修桥又快又好。其实，中国共产党才是真正的“修路高手”——从中国共产党领导中国革命之日起，在短短28年的时间里打败了帝国主义、封建主义、官僚资本主义，建立了一个新中国。究其原因，就是中国共产党在毛泽东同志的带领下找到了一条适合中国国情的革命道路，修筑了一条引领旧中国走向胜利光明的康庄大道。这条路修对了，胜利了！从新中国成立到现在，短短70多年时间，中国共产党硬是把当年中国所走的“泥巴小路”变成了一条通向民族复兴的“高速公路”。在这条路上，我们已经发展成为世界第二大经济体。特别是2021年，脱贫攻坚取得全面胜利，完成了消除绝对贫困的艰巨任务，创造了又一个彪炳史册的人间奇迹！这是中国人民的伟大光荣，是中国共产党的伟大光荣，是中华民族的伟大光荣！实现了全面建成小康社会的宏伟目标。

最为重要的是，中国共产党所“修”出的这条中国道路，特别牢固、特别稳当，不怕风吹雨打。为什么呢？因为这条路是修在亿万人民群众的地基上的。用习爷爷的话说，就是“一切为了人民，一切依靠人民”。本质上就是让大多数人过的好！

所以，全心全意依靠着人民群众这一地基，中国共产党为中国、为中国人民修路的水平，在过去、现在和今后，都是独一无二、无人能比的。

最后来说“领路”。

方向有了，道路有了，还不够，还得有人领着往前走。

大家都爬过山吧？走在最前面的人，往往是最累、最辛苦的人。大家可别小看这件事——

以前的苏联共产党，是列宁创建的党，“指路”水平也很高；建设出可以和美国对抗的大国，“修路”能力也很强。可惜呀，他们的很多党员后来不愿意以实际行动走在最前面去领路、去吃苦，慢慢就和人民群众疏远了，走向了失败。

而今天的中国，中国共产党员是名副其实的先锋——就是走在最前面的人。以大家熟悉的这场新冠肺炎疫情为例，从白衣天使到社区干部，再到各行各业的奉献者，有很多人都是共产党员。据统计，在抗疫斗争中牺牲的人们，有60%以上都是共产党员。为什么？因为他们冲在了最危险的最前面，因为他们是为我们扛起风雨、付出生命的先行者、领路者。

对于这样的党，这样的党员，中国老百姓当然愿意踏踏实实地跟着往前走。

道路修建的意义例10

一、巧妙转化思想结构

在小学数学的教学中，由于小学生思维方式的不同，分析角度的差异，往往同一道题有多种不同的解法。我们要能够从这些方法中选择将问题简单化的方法进行问题的解答。如果能够转化思维结构，对比例知识进行巧妙的运用，就能达到将一些应用题简化的目的。比如说，教材中有这样一个题目：现在要修建一条长20km的公路，6天修了3km，照这样的速度，还要多少天才能把这条路修完？在这道题目的解答中我们要把握住其中的不变量，即修路的速度，这正是解答这道题的关键。那么经过分析我们知道，如果假设还要x天才能把这条路修完，由于其修路的速度是一定的，那么就能得到其解答式为。由此便可得到结果。那么还有没有其他的解答方法呢？我们知道比例的性质中还有一个反比的性质，由此，我们可以从第一个式子中得出，修路所用的天数和所修的路的距离是成正比的，这样题目的解答变得更加简便。通过这种一题多解、一题多变的学习方式，有助于对学生创造性思维的锻炼，对学生的数学学习有着积极的影响意义。

二、正、反比例在数学中的巧妙应用

在数学里一些问题的解答中，可以引导小学生使用正、反比例的角度对问题进行思考和分析。比如有这样一道题目：现要修一条公路，原计划每天修500m，30天可以修完，实际上前3天修了1800m，照这样的速度，修完这条路一共需要多长时间？在这道题目的解答中，我们知道无论按照哪一种方式修路，其修路的速率都是一定的，因此所修公路的长度和工作时间成正比例的关系，经过分析我们可以得到：（1800÷3）×x=500×30。这同样也可以得到问题的正确答案。在运用正、反比例进行问题解答的时候，能够加深学生对比例知识的掌握，同时还有助于学生有意识地将数学学习与生活实际联系起来，创设一定的情景，调动学生的学习积极性，提高学生的学习效率。

利用比例知识进行数学应用题的解答在小学数学教学内容有非常重要的运用。教师在进行教学的时候要注重学生对比例的基本概念和性质的掌握。