海绵城市理论例1

在城市园林工程中，应切实加强海绵城市理论的运用，最终提高城市园林景观效应的同时，更好地缓解城市生态压力，推动城市可持续的发展。

1概述海绵城市理论

海绵城市理论下的城市园林工程，主要是为了更好地缓解城市泄洪压力，将径流污染降到最低，促进雨水最大化的利用和城市景观的改善。所以海绵城市理论下的城市园林工程更加注重的是生态优先，将自然和人工措施进行有机的结合，从而在保护生态环境的同时缓解城市水资源危机。当前我国的水资源较为短缺，同时面临水质污染严重和洪涝灾害频发的窘境，使得水生物的栖息地大面积丧失。为了解决这一系统性而又综合性的水问题综合症，就需要将海绵城市建筑纳入生态系统服务和景观安全格局理念。而这些水问题综合症又并非水利部门管理下出现的问题，其属于系统性和综合性的问题。所以海绵城市理论的提出主要是结合我国水情特征与水问题。城市园林景观工程中加强海绵城市理论的运用，应从传统的水适应人转移到人适应水的价值观上来，并以景观为载体，致力于水生态基础设施的构建，并在海绵城市建设中将跨尺度的生态规划理论与方法体系作为根本，从而在促进城市生态问题综合解决的同时，更好地采用多尺度构建方法进行海绵城市的构建和发展。

2运用策略分析

2.1基于因地制宜科学规划城市园林建设

在城市园林工程中，为了更好地与城市生态发展相匹配，应在城市园林工程建设之前，紧密结合城市发展的需要，针对性地规划城市园林建设。由于不同城市的地域和环境存在的差异较大，例如在土壤特点和降水条件与植被覆盖等区域较为特殊，并紧密结合实际，以海绵城市建设理念为指导，切实加强研究，以更好地促进园林建设项目实施的有效性。在整个过程中，始终坚持因地制宜的原则，切实注重园林雨水收集和存储以及净化等系统设计的合理性，尽可能确保区域生态系统更加平衡，最终结合地势特点与水流汇集情况强化园林汇水设计。

2.2基于城市园林雨水收集系统的分析

一是在道路渗滤沟施工中。由于降水较多将影响土地渗透，因而必须在城市园林工程中加强雨水收集工作的开展，并设置道路渗滤沟，并结合园林绿地坡度实际，在确保坡度效应的前提下进行施工。二是在渗透性铺装过程中，由于园林铺装施工将直接对地面渗水和排水功能的发挥带来影响，因此，在生态化的园林施工中，为了达到节约物料的目的，实现园林与自然环境的和谐,在铺装施工时，应在地上铺设砂砾垫层，从而提升其透水性和稳定性。在主路上铺设砖层，更好地为行走提供便利，而在主道两侧的辅道需要铺设石子路，从而更好地达到渗透雨水的目的。三是在生态水渠与雨水缓坡施工时，主要是在园林内部结合地形地势针对性建设生态水渠，其不仅是园林景观重要的一部分，还能达到汇集雨水的目的。常见的水渠有明暗之分，其中，暗渠主要是在地下预留排水沟，而明渠则是铺设透水土工布和砂石，利于渗透吸收；可暗明结合，先暗后明，以最终达到渗透吸收目的。

2.3基于园林雨水储蓄系统的分析

在城市园林工程中，雨水储蓄系统主要有集雨类的绿地、人工湖和地下储水池。其中，绿地主要是在植物配置时采用不怕湿涝的植物，当多余雨水进入绿地之后，这些植物就能有效的储水，从而达到储水的目的。而人工湖主要是提高园林的意趣，同时还能储水。所以在施工中应注重水生植物科学的配合，确保湖水清洁。而在地下储水池中，主要是在园林内设置，这样就能有效地在地下设置园林生态水渠和道路渗滤沟，以存储雨水缓坡水，最终达到二次利用雨水的目的。

2.4基于园林雨水净化系统的分析

在园林雨水净化系统中，主要是采取土壤渗透净化和生物处理净化的方式进行处理。土壤渗透净化主要是草坪对雨水进行渗透净化，并收集渗透的雨水，最终在净化池和循环池中进行循环利用。而生物净化处理，主要是利用植物的富集作用和代谢解毒作用，吸收和过滤雨水内的有害物质，同时还能富集雨水内的元素和杂质，更好地在净化雨水的同时，提高雨水的利用率和园林的景观效果。

3结语

综上所述，在城市园林工程中加强海绵城市理论的运用显得尤为必要。所以必须在城市园林工程中注重这一理论的渗透，切实做好各方面的工作，尽可能地提高城市园林工程的生态效应和景观效应。

参考文献

1唐正伟.海绵城市理论在城市园林设计中的运用初探[J].低碳世界，2016（5）

海绵城市理论例2

中图分类号：TU992；U412.37 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）16-0341-01

1 海绵城市理论

海绵城市建设中需要遵循生态优先的原则，将人工措施与自然环境相互结合，在保障城市排水防涝安全的基础上，实现城市雨水的汇集、渗透、净化，从而最大化的实现雨水资源，保护自然环境。在海绵城市建设过程中，需要充分考虑自然降水、地表水和地下水的系统性，并做好给水、排水等各个环节的协调。

海绵城市主要目标是处理城市发展阶段中的雨水问题，包括缺水、雨水流失、雨水径流和雨水灾害的污染。 海绵城以三种方式处理各种问题

一是保护原有的生态系统。 保护天然河流、湖泊、池塘、湿地、森林和草原等海绵体，使城市可以有效的储备雨水，保持水文循环的发展。

二是修复和恢复生态。 通过传统的城市建设使得海绵体造成不同程度的破坏，需要修复和恢复生态方式。

三是新建海绵，利用LID技术和基础设施，建立了一批海绵体，控制发展的规模，减少了城市的不透水区域，尽量减少对原有的城市水环境的破坏

2 海绵城市理论在城市道路设计中的应用

2.1 海绵道路的优势和劣势

（1）优势

有效补充地下水资源。研究发现，在传统城市道路结构的快排理念中，需要雨水由路面汇入排水管道中，并尽快排出城市给排水管网系统中，从而流入城市湖泊、河流，使得雨水的多部分通过管道排出，导致地下水得不到有效地补充，给雨水资源得不到最大化的利用。海绵道路中的雨水可以通过路面深入到基层，且雨水经过层层的渗透，最终实现了雨水对地下水的有效补充。同时利用道路两侧的LID设施，使雨水渗透到地下，对地下水得到一定程度的补充。

减小洪峰流量，减轻排水系统压力。在传统道路设计中，道路表面雨水主要依靠城市的排水系统实现了雨水快速排泄。但是随着城市的发展建设，城市中不透水区域面积逐渐扩大，若发生城市暴雨将会导致城市排水管网无法承受排水需要而发生洪涝灾害。海绵道路主要可以实现对雨水的渗、滞、蓄，可以对雨水实现多途径的排泄，从一定程度上降低了市政道路排泄管道雨水流量和流速，最大限度的降低了城市排水系统的压力。

降低雨水径流污染。雨水冲刷路面会导致雨水被道路表面的垃圾、可溶物污染物、重金属等污染，从而使得雨水行程径流污染。海绵道路的建设，可以使得雨水经路面而直接渗透到地下，从而可以减少雨水冲刷地面，同时雨水在渗透地下过程中经过路面、生态设施、土壤及内部的微生物消化、吸收等可以实现对雨水中污染物的清除，使得雨水得到了净化。

改善道路行驶安全性和舒适性。研究发现，海绵道路在雨天时，道路表面无积水，可以有效地增加车辆轮胎行驶过程中的附着力，并可减少车辆行驶后面带起的雨雾，从而提高雨天车辆行驶的安全性。此外，透水路面可以降低路表面与轮胎之间的抽吸和压缩，有效地降低轮胎噪声，一定程度上提高了车辆行驶的舒适度，降低车辆噪声污染。

（2）劣势

尽管海绵道路诸多优点，但是也存在一定的不足之处。

第一，抗剪能力差，由于海绵道路的透水性较强，结构密实程度较低，使得道路的抗剪能力要低于传统的路面结构，当重载车辆在路面转弯或者刹车时容易导致路面发生剪切破坏。第二，由于海绵道路结构孔隙率较大，在道路运营中砂砾易堵塞孔隙，为了确保道路的孔隙保持通畅，需要对路面进行经常冲洗。

2.2 海绵道路的透水沥青路面结构设计

（1）Ⅰ型：路面表层水进入上面层后进入临近排水设施，通常表面层采用PAC-13透水沥青，4 cm厚，中下面层采用厚度6～8 cm的密级配沥青混合料，在上面层与中面层之间设置封层，且封层渗透系数不应大于80 mL/min的材料。基层为半刚性基层，底基层为稳定性基层。且该类型的道路主要适用于降低道路两侧噪声和减小降雨的路表径流量。

（2）Ⅱ型：路面表层水进入上面层后进入临近排水设施，通常表面层采用PAC-13透水沥青，4 cm厚，下面层采用厚度6 PAC-16或者8 cm PAC-20的透水沥青混合料，上基层采用透水沥青稳定基层，在上面层与中面层之间设置封层。基层为半刚性基层，垫层为稳定性垫层。且该类型道路主要适用于需有效地降低暴雨发生时道路积水城市道路。

2.3 海绵道路的透水混凝土路面结构设计

研究发现，透水混凝土路面结构可以分为半透水和全透水路面两种形式。半透水混凝土路面的面层采用透水混凝土设计，一般厚度控制在18～20cm，基层为半刚性基层，面层与基层之间布置不透水封层，当雨水透过面层时，从封层表面排至排水设施中，实现了对基层的保护，避免雨水侵蚀基层。由于半透水路面结构孔隙率较高，路表面的结构强度较低，多应用于非机动车道。

全透水性混凝土路面结构，其面层和基层均为透水型，一般面层的厚度控制在18～20cm之间，基层与图层之间的颗粒为垫层，一般厚度控制在15cm，由于路表雨水可直接渗入到路基中，其路面的稳定性较低，承载能力较弱，一般适用于人行道、景观道、非机动车道等。

2.4 海绵城市道路的 LID O施组合优化设计

海绵城市是集合城市雨水管渠系统、低影响开发雨水系统及超标雨水径流排放系统。低影响开发雨水系统主要是对雨水进行渗透、储存、调节、转输、净化工序，从而一定程度上对雨水进行径流总量、径流污染、径流峰值；城市雨水管渠系统，指传统排水系统，其与低影响开发雨水系统相互协调组织径流雨水的收集、运输与排放。超标雨水径流排放系统，主要是针对超出雨水管渠系统的雨水径流，利用多功能调蓄水体、综合选择自然水体、泄洪通道、调蓄池等组建。

（1）机动车道和公交用专用车道

为了有效地缓解地下水资源匮乏现状，实现城市雨水补给地下水功能，缓解城市热岛效应，采用透水路面，可一定程度上实现雨水对地下水的补给。同时为了避免雨水侵蚀路基，在路面结构设计时，采用非透水基层。当雨水渗透至不透水基层时，沿着不透水基层表面排至盲沟或路侧分隔带中。

（2）非机动车道和人行道

研究发现，传统的非机动车道和人行道在雨水天气，路表面存有一定的积水，影响行人出行的安全性。为了避免路表面积水和实现对地下水的补给，非机动车道和人行道采用透水铺装，使得雨水直接渗透到路基中 ，既可以避免路表面积水现象，又实现了对地下水资源的补给。

3 结论

综上所述，在以海绵城市理论的城市道路设计中，要实现对雨水的储备，补给地下水水资源，并实现雨水天气路表无积水，提供车辆行驶的安全性。同时海绵道路可有效地缓解城市的热岛效应，促进现代城市的可持续发展。

海绵城市理论例3

中图分类号：TU984；TU99 文献标识码：A

一、海绵城市的理论

建设海绵城市，即构建低影响开发雨水系统，主要是指通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等多种技术途径，实现城市良性水文循环，提高对径流雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力，维持或恢复城市的“海绵”功能。传统城市建设模式主要依靠管渠、泵站等“灰色”设施来组织排放径流雨水，以“快速排除”和“末端集中”控制为主要规划设计理念，这不仅增加市政雨水管网及收纳水体、排涝设施压力，而且降雨初期大量污染物随径流雨水入河影响水环境质量。另外大量雨水外排，也是水资源的一种浪费。海绵城市构建从源头到末端的全过程控制雨水系统，与传统雨水利用相比，海绵城市更注重雨水的自然积存、自然渗透和自然净化，是一种绿色可持续的雨水排放模式。

二、海绵城市理论在城市规划中的实践

本文将结合我国南方某城市阐述海绵城市理论的实践。

（一）水系湿地规划

河湖水系、坑塘湿地等是城市天然的雨水滞纳净化场地。尤其是城区水面率高的城市，要在河道两侧控制不小于5 m～50 m的绿化带，为河滨植被缓冲带、河滨湿地、雨水滞留塘等低影响开发系统的构建提供条件。首先应加强对现有水系湿地的保护，尤其是城市低洼区的河沟、坑塘等，严禁盲目填埋，增加内涝风险。对历史填埋的河道水系，特别是在因缺乏调蓄水体导致内涝风险较高的区域，应结合城市建设进行生态恢复。

针对该城市水路并行、城河相依的城市格局，应充分利用河道与道路之间的绿化带，建设植被缓冲带，并设置横向地表泄水通道将地块雨水引入缓冲带。在河滨绿化带较宽、地势低洼的区域应构建湿地系统，强化对雨水的调蓄与净化。对于相对封闭的河沟、坑塘等，应辅以适当的工程措施，设置雨水滞留塘。

（二）绿地广场规划

该城市生态绿城建设规划提出至2020年，城镇绿化覆盖40%以上（其中建成区绿化覆盖率45%以上），城市人均公园绿地面积达到13O。充分挖掘绿地、广场、公园等城市开敞空间滞蓄、净化雨水的潜力，使之成为城市径流污染的处理场地、超标暴雨的临时滞纳空间。

为突破传统、建设海绵城市，在湿地公园规划设计中，统筹考虑了公园与周边区域的空间关系、竖向关系、雨水出路等，在公园内部构建低影响开发系统，使公园不仅服务周边市民的游憩，更服务于周边雨水的消纳与净化。

（三）城市道路规划

城市道路雨水径流量大，污染严重，是城市污染的主要来源。在满足道路交通安全等基本功能的基础上，应充分利用道路自身及周边绿化空间推行下凹式绿地、透水路面、LID树池等低影响开发措施，削减径流水量、改善径流水质。利用道路景观绿化带构建下凹式绿地系统，道路雨水地表径流汇入绿化带进行储存、入渗和净化，超标雨水溢流排放。采用透水路面，强化雨水入渗，考虑到车行道污染相对较重、荷载较高，采用透水路面应当慎重；但非机动车道、人行道等，应大力推广透水路面。为尽可能多地消纳道路雨水径流，人行道树木可采用LID树池形式。

（四）地块内部规划

低影响开发的核心理念即是采用小规模源头分散措施控制降雨径流水量和水质，因此建设海绵城市的重点即是在地块内推广低影响开发。适用于地块内部的低影响开发设施主要有绿色屋顶、下凹式绿地、透水路面、雨水花坛等。

该城市的大型小区进行了雨水综合利用尝试，但仍采用传统的加药处理工艺，初期弃流雨水直排河道，既不节能，也不能有效控制径流污染。应改变传统思路，根据水环境特征及河道水质控制目标要求，更加注重利用低影响开发设施来控制降雨径流污染，提升雨水利用率。对于已建地块，尤其是排水管道标准较低、内涝风险较高的老小区和城中村，根据实施条件，有选择地采用低影响开发设施提高内涝防范能力。

三、推进海绵城市建设的几点建议

推动海绵城市建设意义重大，任务艰巨，为贯彻落实讲话精神，提出以下建议。

（一）水利部门应在海绵城市建设中发挥主导作用

海绵城市建设与水资源配置、非常规水资源利用、城市防洪排涝、水生态环境建设等工作密切相关。水利部门应在海绵城市建设中发挥主导作用，把海绵城市建设作为解决我国城市水问题的重要抓手，协调住建、环保等有关部门推进海绵城市建设，并逐步把雨洪资源纳入到城市水资源配置体系当中去。

（二）推动出台海绵城市建设的指导意见

海绵城市建设是一个复杂的系统工程，涉及到城市规划、供水、防洪、排涝、环境保护等多个方面，必须统筹规划，综合实施。目前，海绵城市建设的理念正逐步为人们所接受，国内很多城市已经开展了海绵城市建设的探索。提出我国建设海绵城市的总体目标、思路和具体措施，引导全国海绵城市建设的开展，提高城市水安全保障能力。

（三）积极开展海绵城市建设试点

建议选取基础工作比较好的、雨洪资源利用潜力大的城市小区、园区、高校等开展海绵城市建设试点，并在资金和项目上给予一定的支持。试点地区要从实际情况出发，充分考虑当地的水资源条件和防洪排涝、环境保护等方面的要求，采用先进的理念、技术方法和手段，积极探索海绵城市建设模式和实现路径。要及时总结经验，加强宣传交流，切实起到示范作用，以点带面，为全国海绵城市建设提供借鉴。

（四）研究制定支持海绵城市建设的政策法规

根据城市雨洪综合利用的公益性特点，借鉴国外发达国家经验，为推进海绵城市建设，在国家层面应研究制定强制和鼓励城市雨洪综合利用的政策法规，限制城市建设中过多地采用不透水路面和屋顶，强制在市政工程建设和开发建设项目中采取雨洪利用措施，采取财政补贴、设置专项资金等形式鼓励城市雨洪综合利用工程技术研发、生产和使用，促进海绵城市产业化发展。

结语

综上，在我国海绵城市建设仍刚刚起步，需要各部门齐心协力、同抓共管，需要在城市开发建设的各个环节贯彻落实低影响开发理念，需要全社会共同参与。

参考文献

[1]王国荣，杨宇栋. 城市内涝地区改造对策研究――以常州为例[J]. 江苏城市规划. 2013（02）

海绵城市理论例4

关键词：

海绵城市；理论；园林设计；渗透

1城市园林绿化和海绵城市

随着低碳理念在城市化建设过程中的广泛应用，城市建设工程和自然生态环境之间的关系也发生了一定的改变。在自然界生态系统的循环过程当中，存在多种循环系统，其中水循环是一个非常重要的组成部分，自然界中无论是物质能量的转换还是动植物的正常生长发育都和水循环有着非常密切的联系，这也就充分说明了水循环对于整个生态系统的正常运行起着至关重要的作用。在工程的建设过程中，只有具有很好的水循环系统，才能对降水实现有效的循环。但是如果降水只能在地表进行汇集的话，那么就很容易引发一定的城市内涝现象发生，可见水循环的重要性。在对城市园林进行设计的时候，只有对其进行最为科学合理的设计，才能实现人与动植物之间的共同生存与发展，不断促进与大自然界的和谐共处。而海绵城市理念的合理应用就可以使得城市园林绿化进行更为科学合理的设计与规划，从而使得城市园林的净化作用得到更好的发挥，构建其一个更加稳定的城市生态系统。

2海绵城市理论下的城市园林设计

2.1加强城市园林设计规划，实现因地制宜

在对城市园林进行设计的过程中，由于各个城市的环境不同，其植被、降雨情况以及土壤的性质都存在一定的差异，所以在具体设计过程中应该和这些情况进行充分的结合，这就要求设计人员应该在设计过程中严格遵守相关的规定与要求。遵守海绵城市建设过程中的主旨，注意建设过程中的各个关键点，最大限度实现园林设计的科学性和合理性。

2.1.1道路渗滤沟设计

在对城市园林进行设计在对园林进行设计的过程中，应该充分结合当地的降水量，如果降水量非常大就会给土地的渗透性带来一定的压力，这就要求在具体的设计的过程中还应该对雨水的收集问题引起足够的重视，可以创建一定的道路渗滤沟，在具体设计的时候应该充分结合绿地坡度的具体情况来进行设计与建设。

2.1.2渗透性铺装设计

在城市园林工程设计的时候，只有做好对渗透性的铺装设计，才能有效发挥地面的渗水工呢过和排水功能，大大节约了各种物料的使用，而且还可以更好地满足生态化设计的实际要求，从而使得自然环境和园林设计两者可以更加和谐的发展。通常情况下，在铺装设计过程中都会采用在地面上铺设一层砂砾层以有效增加路面的透水性和稳定性。如果是主路的话最好是铺设砖层以更好地方便人们的行走，对于两侧的辅道可以采用石子进行铺设，其也就有非常好的透水性。

2.1.3园林生态水渠和雨水缓坡

在具体设计过程中，还可以充分结合园林内部的实际地势来设计一定的生态水渠，这样其不仅可以作为园林景观的一个组成部分，同时还可以对雨水实现很好的回收。水渠主要包括暗渠和明渠两种，暗渠在建设的过程中通常情况下会留出一定的排水沟使得水流可以顺势而下，而明渠则主要采用透水性能比较好的沙石材料来进行铺设，然后起到很好的导流作用。

2.2雨水储蓄系统的合理设计

2.2.1集雨型绿地

集雨型绿地的建设的过程中，在对植物进行配置的时候最好选用那些不怕湿涝的植被，在将多余雨水充分导入到这种绿地的前提之下，还可以实现对雨水的有效存贮，同时也是整个城市园林景观的一个组成部分，当然也可以暂时以湿地的形式存在。

2.2.2人工湖

在城市园林景观设计过程中适当加入一定的人工湖不仅可以有效增加整个园林的意境，而且人工湖还对雨水具有一定的存储功能。当然在具体实施过程中需要注意的是，应该将湖水的水位控制在一个合理的范围之内，从而在下雨的时候有足够的储水空间。另外，还应该注意对人工湖当中各种水生植物的配置，从而使得泥沙进入到湖里之后，其便可以对水质进行有效的净化。

2.3雨水净化系统的合理设计

2.3.1土壤渗透净化

土壤的一个重要功能就是其可以实现对雨水的有效净化处理，例如雨水在经过草坪的渗透之后就可以实现很好的净化，大多数的雨水都是在收集的同时进行土壤的渗滤净化，渗滤过的雨水会被排入次级净化池或者渗滤池中循环利用。

2.3.2生物处理净化

该项技术主要是对生物可以有效分解污染物的这一功能进行了充分的利用，在城市园林设计过程中，首先应该充分利用各种植物对雨水的净化作用，其主要体现在以下几个方面：①可以充分利用植被比较密集的地区，由于植物元素的密集浓度要远远高于水的密集浓度，所以可以对雨水中各种杂质和元素进行有效的吸收与净化；②由于植物具有一定的解毒作用，所以还可以对雨水当中的部分有害物质进行一定的分解。总而言之，在对城市园林进行设计的过程中，不但应该充分应用海绵城市理念，还应该充分结合该城市的具体生态环境，不断提升雨水的收集和净化功能，同时还应该对各种植物进行科学合理的配置，有效促进城市园林各项功能的实现。

参考文献

[1]陶涛.低碳理念的园林设计探讨[J].现代园艺，2016（06）：70~71.

[2]张艺.浅析平面构成在园林设计中的应用[J].中国林业产业，2016（01）：175.

海绵城市理论例5

在我国城市化进程的加快的过程中，改善生态环境已成为人类社会迫在眉睫的首要问题。海绵城市可以使城市生态系统自然、良性、可持续性循环，建设新型生态文明城市。在海绵城市建设中，城市园林绿化具有举足轻重的作用，连接、贯穿于海绵城市建设的始终，而园林绿化的改建提升在整个城市园林绿化建设中占有很大的比重，如何在园林绿化改建提升中因地制宜地应用海绵城市建设理论则成为其中的重点、难点。

1 海绵城市理论的提出与内涵

2012年4月，在《2012低碳城市与区域发展科技论坛》中，首次提出了“海绵城市”的概念；2013年12月12日，在中央城镇化工作会议上提出：建设自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”。2014年住建部《海绵城市建设技术指南――低影响开发雨水系统构建（试用）》（以下简称《指南》），文中指出海绵城市是城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用，为各地新型城镇化建设中海绵城市的建设提供了指导。

2 园林绿化改建提升在海绵城市建设中功能及应用内涵

园林绿化改建提升是现代城市园林绿化建设发展中的重要组成部分，对改善城市生态环境具有重要的作用。在海绵城市的建设中需要对多专业进行统筹规划，而园林绿化由于对各专业的纽带连接作用，贯穿于海绵城市建设的始终。海绵城市的建设中，不可避免地要对原有绿化进行改建提升，使其更加符合现代生态文明城市发展的方向。城市园林绿化改建提升作为城市城市园林绿化的一个重要组成部分，对于建设海绵城市具有重要的作用。

随着城市土地资源的日趋紧张，城区新建绿地的建设空间逐渐紧缩，海绵城市建设会更多地与城市园林G化改建提升相结合，在原有绿地的基础上加强排水、调蓄等设施建设，结合不同绿地的特点与周边环境协调一致，努力消除因给排水、调蓄等设施不足而造成的一雨就涝、水资源流失等问题，增加地下水资源以及雨水的二次利用，加快解决城市内涝、雨水收集利用等问题，增强小区绿化、公园绿地、道路绿化带等的雨水消纳利用功能。

3 海绵城市建设在园林绿化改建提升中的建设应用

在已建城市园林绿化改建提升中，引入海绵城市建设的理论与技术，使其自然地融入周边的生态环境中，更好地发挥作用，形成“景观安全格局”，以尽可能少的用地、最佳的格局、最有效地维护景观中各种生态过程的健康和安全，从而构建成低影响开发雨水系统。

在城市园林绿化改建中，建设海绵城市不是对原有绿化的全盘否定，而是在最大限度地保护原有绿地生态环境的基础上，利用原有绿地的不同构成形式与特点，对受到破坏的水体、林地等自然环境采用生态的手段进行恢复和修复。在具体实施中，通过具体的园林景观施工方法，让水系统的生态功能发挥出来，将海绵城市建设理论落实到具体的“海绵体”建设上，包括公园、小区、道路等区域和局域集水单元的建设。按照新区标准进行规划，通过改造地块的建设提升周边老区对径流的控制能力。

海绵城市建设的技术方法具有多种，且每种往往具有补充地下水、集蓄利用、削减峰值流量及净化雨水等多个功能，可实现径流总量、径流峰值和径流污染等多个控制目标。因此实际建设过程中，应根据城市总规、专项规划及详规明确的控制目标，结合汇水区特征和设施的主要功能、经济性、适用性、景观效果等因素灵活选用各种技术及其组合系统。

4 在园林绿化改建提升中应用海绵城市建设理论的具体措施

4.1 控制不透水铺装面积

透水铺装被誉为“会呼吸的”地面铺装，本身具有良好的生态效益，研究表明，透水铺装径流削减能力为40%～90%，比无收集措施时提高约10%，洪峰削减能力在20%～80%，可以大大缓解城市排水压力，控制城市水体污染，维持城市水资源平衡。

在园林绿化改建提升中合理控制开发强度，在城市中保留足够的生态用地，控制城市不透水面积比例，规划硬化铺装时，选用透水材料，采用透水式的铺装设计，减少地表径流，增加雨水下渗，建立绿色可持续的雨水排放模式，充分利用水资源。建设透水铺装时，由于车行道污染相对较重、荷载较高，采用透水路面应结合道路、交通、水利及其功能等现场实际综合考虑，选用透水材料应慎重考虑。但在非机动车道、人行道、广场、停车场等荷载轻、强度低的铺装改建中，大力推广透水铺装，使雨水通过透水铺装系统有组织地汇流与传输后引入城市低影响开发设施，从而维持城市生态平衡，体现了人与环境和谐共生的可持续发展理念。

4.2 因地制宜，设计下沉式地形

下沉式地形可汇集周围硬化地表产生的降雨径流，再利用其上的植被、土壤、微生物等的作用，截流和净化小流量雨水径流。在园林绿化改建提升中，利用原有绿地的地形设计，在绿地低洼处，设置下沉式绿地，可以有效收集下沉雨水，减少地表径流。在实际施工中，利用原有地形高低起伏变化，顺着地势走向，在高程较低处因地制宜的采用下沉式设计，并可结合水景、亭台等设计形式，营造良好的下沉式设计的景观效果与实用性。因此，城市绿化改建中要特别注意保护和利用现有城市生态系统中的洼地、池塘、湖泊等“海绵体”，结合城市绿地进行综合设计，在不增加用地面积、少量建设成本的条件下，能够实现绿地多功能化、就地消纳雨水径流、减少外排雨水量、雨水资源化利用、改善生态环境等多种目标。

4.3 充分利用原有绿地的边坡、边沟

在城市绿地的中部、边缘或广场、停车场、道路的边缘，常常地势较低，形成自然的排水通道，因此在园林绿化改建提升中，利用原有绿地的边坡、边沟设计，在沟底及沟壁采用植物措施和其他工程措施相结合的设计方式，设置生态草沟，收集绿地、广场和道路上的降雨径流，对污染径流进行过滤、渗透、吸附及生物降解等一系列作用，以达到就地净化处理、控制径流污染、促进雨水下渗、延缓瞬间径流系数的目的，同时，还能降低工程造价，提高了生态草沟景观效果与生态效益。

4.4 建设地下集水管网，增强雨水收集利用

在园林绿化改建提升中，要结合城市中长期综合规划，结合现场实际情况，在改建绿地地下改造、建设地下雨水收集管网，将雨水进行下渗和收集，最大程度地把雨水保留下来，减少了城市对市政管网的依赖，从而能减少管道铺装投入，减少对雨水进行综合利用。

海绵城市理论例6

1 引言

低影响开发（Low Impact Development，简称 LID）孕育于西方发达国家20世纪七八十年代的雨洪管理实践中，美国马里兰州乔治王子郡的环境资源部在 1990年首次提出了在源头对径流进行控制的LID[1]，LID 是近年城市雨洪管理方面重要的发展趋势之一。随着低影响开发理念的发展以及我国城市地下水过度开采、水资源紧缺、水质污染、城市内涝、雨水资源流失等一系列复杂的雨水问题，破坏水资源循环体系，导致生态环境恶化。我国逐渐关注雨水资源的管理、开发、利用，于2014年10月住房和城乡建设部提出《海绵城市建设技术指南―低影响开发雨水系统构建》。

2 海绵城市理论

2.1 海绵城市的概念

海绵城市在《海绵城市建设技术指南》中对其有界定：城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用[2]。海绵城市的建设时刻以生态环境为优先考虑因素，将城市绿地、景观设计与人工雨水控制利用措施结合，在确保城市雨水安全的情况下，把城市绿地和河道中的雨水收集、雨水渗透和雨水净化达到最大化，实现雨水的资源化和环境资源的保护，保护城市的水生态系统和自然生态环境。

2.2 海绵城市的本质

海绵城市的本质目标是城市建设与自然和谐发展的生态城市：可以“弹性适应”环境改变，同时能够保持原有的水循环和生态环境。海绵城市的理念发端于自然生态的水循环过程，优先利用自然生态手段，通过生态处理的方法对土壤、绿地、生态水景等雨水，进行自然下渗、存蓄、净化和回用，转变原有的城市建设发展模式和与大规模的灰色建设理念，将城市发展与生态环境保护结合起来，全面统筹协调发展。

2.2.1 生态性

自然界中的河流、湖泊、湿地等生态体系使之尽量维持在城市建设开发前的自然状态，达到地块开发前后水文条件不变的要求，实现低影响开发的目标。海绵城市的多项雨水设施如绿地、土壤渗透、屋顶绿化、生态水景都具有绿色生态的属性，对维护城市生态平衡，维护国家和地区的水生态安全，保持城市生态多样性都有着重要的意义，其打造的不仅是一块“城市海绵”，更是一块“绿色海绵”。因此，自然生态是海绵城市的一大特征。

2.2.2 弹性

弹性是海绵城市的一个本质特征。所谓弹性，主要针对的是将所有降雨量均匀、大面积地收集到城市的每个角落中，通过多种雨水调蓄收集手段，应对不同降雨量的天气。强降雨时启用所有的调节容积，弱降雨时只启用普通调蓄设施，具有良好的“弹性”[3]。当强降雨来临时，海绵体起到了一定的缓冲作用，降低了灾害的破坏性，将雨水均匀地收集到城市中。同时，城市需要水资源时，又可将收集的雨水释放加以利用，因此弹性与释放相呼应，是海绵城市的主要特征。

2.2.3 低影响开发模式（离散式）

海绵城市强调了分散式的源头控制的特征。改变原有的集中收集污水及雨水、集中处理、集中回用等集中式模式。庞大的管网、大型处理厂都难以应对暴雨带来的灾害，目前很多城市仍然是这样的现状才会出现“城市看海”的景象。海绵城市就是要求雨水分散地收集在城市中大大小小、形态各异的城市海绵体中，不仅能有效降低暴雨灾害的损失，同时补充地下水。因此，海绵城市是从原先雨水集中后直排到分散式蓄留的一种理念的转变，是低影响的开发模式。

3 海绵城市的雨洪管理规划

城市海绵体具有吸收雨水的功能，形式多种多样，存在于城市的每个角落。海绵城市规划建设是一项系统工程，所涉及方面和达成的目标是复杂多样的，不能依靠单一的学科知识或理论体系完成，因此是一项综合复杂系统的工程。建设海绵城市不仅需要园林相关的规划设计，还需要城市绿地系统规划，更涉及到城市市政建设设施的规划和实施。

3.1 综合规划

城市的水生态循环系统是一个整体，单一的规划或按小区域进行设计无法形成安全的、完整的水生态系统。因此，海绵城市的雨洪管理规划不仅需要水利专业的专业技术，还需要其他相关专业相互配合，包括园林、城市规划及环境工程专业等。雨洪管理系统不再是单一方面的排水管网、处理设施等专业内容，而是包括城市中的水体、道路、建筑、绿地、场地等多方面系统相结合。它们在海绵城市建设体系中相互协调共同作用，所以建设海绵城市体系必须全面综合的规划，连接各个专业及学科，对城市的水生态系统进行综合分析并提出对策，从而解决城市水资源缺乏以及暴雨时的城市内涝和水质污染等多方面雨水问题。

3.2 控制径流的源头及污染

海绵城市理论例7

通过蔡剑波等人的研究结果可以发现，下凹绿地可以有效降低雨水的径流速度及径流系数，但要注意下凹绿地的深度不宜大于1.5m，以免导致积水太深，不利于植物的生长与人民生活的便利。

1.2路基安全防护绿化带建设不合理会影响道路

路基的稳定，因为绿化带中水分会渗透进入路基之中，对地基产生一定的破坏作用。为了降低这方面的影响，确保道路的稳固，可以采用以下措施：①在绿地与路基相连接处，添加防水设置；②设置阻水墙，常用材质为混凝土；③在绿地下凹前建立缓冲地域，便于降低径流速度，减少渗水影响。

1.3布置进水口及渗透管（或溢流口）

侧石切口的作用是将道路及其附近区域内的雨水进行收集，将其排入绿地下凹处，完成对雨水的生态管理，其在“绿色海绵”系统中充当雨水进入口的作用。如果雨水径流量过大，超过“绿色海绵”的处理上限，就可以通过渗透管或者溢流口将多余的雨水排入其它雨水管理设施中，从而保证雨水管理工作的全面实施。

1.4土壤具有一定的渗透性

土壤除了要具备保证植物生长所必需的营养以外，还应有适当的渗透性。因此在施工建设以前要检测分析土壤的性质，构建“绿色海绵”通常选用砂质土，因其渗透性好，便于雨水渗入地下。但如果土壤为粘质土或壤土，则需要改善土质。

1.5种植土上铺设覆盖材料

道路上车辆川流不息，排出了大量尾气，严重污染了空气和雨水，而“绿色海绵”会将雨水滞留，为了避免被污染的雨水污染种植土壤，可以选择一些当地美观的且不污染环境的材料构建覆盖层，保护土壤。

2“绿色海绵”在城市道路中的应用

2.1行道树绿带

树池式行道树，即在人行道上采用树穴种树的方式进行绿化，并依据人行道的具体宽度，确定覆盖形式。同时其还通过使用透水材料铺设人行道，便于雨水进入土壤被植物吸收，进而对其净化、存储，形成“绿色海绵”系统。在人行道上以连接带的形式种植行道树，并用侧石将其划分为不同区域，进而再次建立一个“绿色海绵系统”。由于人行道的本职作用是便于路人行走，因此连接带的规模有一定的限制，所以一般绿地构建的模型都是池壁垂直和底部平坦的下凹样式。同时，由于行道树的遮蔽，树下光照较少，因此在选择树下植被时要选择适合背光处生长的喜阴植被，如麦冬草等喜阴植物。

2.2分车绿带

道路中的分车绿带主要作用是处理道路上的雨水。为了实现道路绿化生态美观的建设要求，道路绿化建设多以“绿色海绵”和常见植被作为绿化带的主要构成部分。其绿化带中“绿色海绵”和绿化植被的建设规模可参考当地降水量，经专业排水机构分析商定后确定。“绿色海绵”的长度与雨水径流流速成正比。为了降低雨水径流流速，可建立“景观坝”用以降低径流速度。在分隔带侧石上留30~40cm宽的雨水汇集口，便于将“绿色海绵”搜集的雨水汇集，注意沟底的坡度，横向坡度可以倾斜而纵向坡度要稍微缓和。“绿色海绵”的构造方式自由，只需注意根据干湿带的地质不同选择相应的绿化植物。

2.3路侧绿带

人行道与道路红线中间的绿带即路侧绿带，其目的是处理人行道及其附近的雨水。靠近人行道的路侧绿带的设计要求限制很少，只需注意“绿色海绵”系统的绿地地形，应是浅宽面状的下凹绿地。“绿色海绵”的边坡根据情况可设计为倾斜或者垂直形状，底部则是平底或者有一定坡度，同时根据绿化带的规模决定是否建设“景观坝”，绿地景观的形状并无太多要求，可以根据实际情况进行建设。

2.4植物选择

①尽可能地选择本土植物作为园林绿化植被，也可以挑选一些合适的、已被驯化的其它地域植被；②选择根系强健，茎叶茂盛、能有效净化污染的植物；③选择生命力强、适应性强的植物；④选择可和谐共生的植被群，以免不同植株间存在竞争关系，影响植被的生长发育，保持绿化景观的持续旺盛。同时由于不同地域的地理环境影响，绿地的含水量并不是一定的，含水量随着季节而发生变化，夏季降水量较大植被发挥调蓄作用，而冬季降水量较少，因此，所选植被要具备抗旱和抗涝2种能力。

3结语

现阶段海绵城市建设在我国已被大规模实施和推广，社会各界人们都在为城市化的健康发展而努力。项目规划者更要以严谨科学的工作态度完成海绵城市的建设，充分发挥其所应具备的功效。

参考文献：

海绵城市理论例8

1、海绵城市概述

海绵城市就是以国外比较先进的雨洪管理思想为依据，与我国国情相适应且贴近于自然发展的一种新型的管理方法，目的就是为了可以在一定程度上实现对土地、资源的合理开发和利用，保护生态环境。海绵城市有其独有的六字方针，它们分别是“渗、蓄、滞、排、净、用”，就是要将城市中雨水的渗透、蓄积、净化、滞留、外排和循环利用相结合，全面确保城市无积水、无污水，做到对自然资源的合理利用。从而在城市遇到降水时，各个地区的“海绵体”就会发挥其应有作用，深度做到对雨水的吸收和利用。海绵城市在实质上来讲是一个比较宏观性的概念，它所包含的内容关乎到城市的各个方面，涵盖范围甚广，其中与其联系最为密切的还是城市园林景观。现阶段，我国在进行园林景观规划的过程中只有极少数引用了海绵城市建设理念，并没有得到广泛的应用。因此，就需要在此实践中不断探索和研究，使其既可以在改善生态环境和美化城市的同时规划和建设出更具有“呼吸式”的园林景观。

2、海绵城市的优势

海绵城市理论在城市园林设计中有很大的影响，它既可以很好的解决生态水循环的问题，还可以给这个钢筋混凝土城市中增添了一抹新色，让人们在工作之余，可以享有很舒适和惬意的生活环境，另一方面，雨水通过树林、绿地、湖泊的收集存留在蓄水池中，既可以提供给居民生活使用，还可以用来浇灌植被，循环使用。本文主要从生态环境和人民的生活环境来简要对海绵城市理论的应用优势进行分析：（1）减少洪涝灾害。每年我国各地区尤其是雨季充沛地区会出现大量的洪涝灾害，尤其是一些城市地势较低，海绵城市理论的提出从根本上保证了人民的安全，还省去了一些抗洪产生的不必要经费；（2）平衡地下、地上水位。目前我国地区的地下水位属于缺失状态，很多农村地区的井眼相继干涸，在这个钢筋混凝土城市中，自然降水无法通过地面渗透到地下和地表，海绵城市的理论是在城市园林设计中建立广场，绿地，森林，人工湖泊等，其具有渗透性，可以更好的补充地下水位，地上水和地表水形成系统的生态循环；（3）降低不透水面积。我国现期的沙漠化越来越严重，地表出现了大面积干涸，这跟人们的砍伐习惯有很大关系，植被越来越少，土地水得不到供给，土地硬化规模越来越大。“海绵城市”理论是根据不同的地区特性，设立绿地和植被，加强循环用水，规避土地大面积硬化，增加土地透水面e；（4）提高雨水利用率。当前大多数北方城市正处于地面积水严重，地表和地下水位降低的矛盾状态，“海绵城市”理论提出雨水循环利用，通过建设人工湖、池塘、绿地等自然景观，提高城区的雨水渗透技术，净化地面水体，通过良好的水体环境渗透到地下，改善城区的积水问题和生态水环境。

3、海绵城市理论在城市园林设计的应用

3.1花园式绿地方面

在花园式绿地建造方面融入海绵城市建设思想，将其打造成雨水花园，也就是在低冲击理念下所开发和挖掘的人工下凹式绿地，在雨季可以将雨水进行聚集，并在沙土和植物的共同作用下将其进一步的净化，随之渗入到地表内部成为地下涵养水，或者把净化后的雨水供给园林浇灌和景观水使用，使雨水得到最大化的利用，减少对水资源的浪费，从而促进生态化和自然化景观发展，更进一步的实现城市持续发展。在此项目当中是以景观水池为辅助，花园式绿地为主体的园林建设思想。把景观水池安放在花园的附近，并且用斜坡式道路将两者相结合，这样花园式绿地在对雨水进行收集和净化之后不但可以为景观水池提供供给，给予人们视觉和感官上的享受，还可以提升对自然资源的利用率。此外，可以在景观水池的周围用鹅卵石等进行铺设，且周围多培植一些美人蕉、千屈菜、马蔺、大花萱草等净化能力较强的植物，按高低进行插放，将花园营造出一种具有清晰层次感的景观，这样在雨水多时可以给予人一种清新、舒爽的体验，在雨水少时也可以营造出一种旱溪美景，使雨水在植物的作用下得到净化，供景观水池和浇灌使用。

3.2生物处理净化

生物处理净化主要是利用生物所带有的净化功能来分解雨水中的污染物，在城市园林中，大多是通过植物来完成雨水的初步净化的。植物对于水体的净化主要有两种方式：一是利用植物的富集作用，植物对元素的富集浓度是水中的几十倍甚至上百倍，因此可以吸收雨水中存在的各种元素以及杂质，实现对雨水的净化。二是植物具有代谢解毒的作用，可以将雨水中的一些有害物质吸收。另外，一些微生物构成的水塘也具有净水功能和二次过滤的功能，而且生物净化后的雨水还可以形成雨水再利用的净化系统。在植物选择方面要注意选择既能耐湿又能耐旱的种类，乔灌草地被搭配种植，形成层次丰富的立面景观，这样无论在积水还是干旱的情况下都能呈现植物造景之美。

3.3合理选择“海绵体”

海绵园林的作用主要有三个，包括保护园林原有的生态系统、恢复原来被破坏的生态系统、低影响开发。但是，在建设海绵园林的过程中会产生很多的问题，有的“海绵体”吸收能力小，有的在投入使用过程中就已经发生了损坏，造成这些影响的主要原因就是工作人员的不重视，他们忽略了对当地的实际情况进行考察，没有进行具体的分析，而且随意选择“海绵体”。由于我国地大物博、幅员辽阔、每个地区的环境和气候各有不同，存在着很大的差异，每个城市的降水量也不同。所以为了充分的展现出海绵体的作用，工作人员应该根据城市的实际情况，比如年平均降水量来去选择合适的“海绵体”，对“海绵体”进行严格的质量检查，施工单位根据工作人员的调查情况，在去进行合理的采购，这样可以从根本上保证“海绵体”的质量。

结束语

综上所述，随着我国城市化进程步伐的加快和人们生活水平的提高，人们对于居住景观的设计要求也越来越高，在进行城市园林设计中，必须要结合海绵城市的概念，做到合理设计景观、合理选择“海绵体”、转变工作人员的设计观念，这样才能够从多层次的角度去满足人们的需求，建造出人们喜闻乐见的海绵园林。

海绵城市理论例9

引言

近年来，伴随着城市化进程的加快，经济得到了快速发展，但城市发展过程中面临的一系列的生态与环境问题也日益加剧：一方面，水资源的过度开发和水质严重污染，特别是北方地区，大量河流出现断流局面，湿地和湖泊面积大量消失，许多地方地下水位不断下降，已面临地下水资源枯竭的严重危机；另一方面，雨洪雨涝频繁发生，绿化用水、工业用水等与城市用水竞争频繁上演。如何留住雨水并回补地下水，强调自然积存、自然渗透、自然净化为目标的海绵城市理论应运而生。近两年，国家连续颁布了多项海绵城市建设指导意见，标志着我国海绵城市建设从理论形成向实践应用的过渡。海绵城市建设如何与景观设计相结合，已经成为亟待解决的问题之一。

一、海绵城市内涵

《海绵城市建设技术指南―――低影响开发雨水系统构建 （试行）》对海绵城市的概念下了明确的定义：指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。

建设海绵城市，即构建低影响开发雨水系统，主要是指通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等多种技术途径，实现城市良性水文循环，提高对径流雨水的渗透、调蓄、净化、利用和排放能力，维持或恢复城市的“海绵”功能。解决城镇化与资源环境的协调和谐、让城市“弹性适应”环境变化与自然灾害、转变排水防涝思路、开发前后的水文特征基本不变是海绵城市建设的本质内涵。

二、国内发展现状及案例

国内发展状况及案例：我国的海绵城市起步相对较晚，随着国内雨水问题的日益加重，雨水方面的研究和应用才逐渐多起来：北京、大连、宁波、长沙、杭州、昆明等先后于2010年左右开始研究雨水收集、利用方案，涉及道路、绿地、湿地等多方面城市建设，内容涉猎下沉式绿地、生物滞留槽、雨水湿地、打孔立缘石、透水铺装等等。

2012年北京大学在《2012低碳城市与区域发展科技论坛》中首次提出“海绵城市”一词；2014年住房和城乡建设部发表《住房和城乡建设部城市建设司2014年工作要点》中首次提出海绵城市的概念；同年10月，住房和城乡建设部出台了《海绵城市建设技术指南》。2015年，住房城乡建设部宣布了海绵城市建设试点：西咸新区、武汉、重庆、贵安新区、遂宁、南宁、常德、鹤壁、济南、萍乡、厦门、池州、嘉兴、镇江、白城、迁安16个城市，至此，海绵城市建设在全国如火如荼的开展起来。

三、海绵城市景观设计要点总结探讨

海绵城市”的提出有其深厚的理论基础，又是一系列具体雨洪管理技术的集成和提炼，是大量实践经验的总结和归纳。

1、道路景观设计要点

道路作为城市城市发展中的重要廊道，在海绵城市的建设中发挥着重要作用。这里主要对道路中的硬质景观（铺装样式及铺装材料）和绿化景观的设计要点进行分析总结。

绿化设计：在道路隔离带或路测绿化带设计中，设置植草沟、植物缓冲带和下沉式绿地，对雨水进行截留，当设施内雨水饱和时，可通过溢流口经过滤处理后排入雨水集水池中，干旱时可向周边绿地提供水资源。

硬质铺装：指通过改变地面铺装材料自身的透水性或扩大材料之间相互衔接的缝隙面积，使雨水下渗到场地内部。即一方面增加透水混凝土和透水面砖的使用面积，促进水体渗入地下，另一方面，增加汀步、石材拼接间的绿化面积等，以至当有降水时，雨水可顺着材料自身的孔隙或之间的缝隙下渗留存；当没有降水时，材料自身的孔隙或之间的缝隙又可作为土壤通风换气的通道，减少城市干岛效应的发生。

2、广场景观设计要点

广场是城市中面积广阔的场地，是市民进行政治、经济、文化等活动的空间。这里指的是不含自然水体的平面型广场。

纪念性广场由于其政治思想性更强一些，可以采用大面积透水瓷砖或者透水混凝土铺装，通过不同色彩和样式的组合，形成不同的图案，提高广场的美观性和艺术性；商业和游憩类的广场，基于其休息、娱乐、观赏等功能，结合运动、休闲设施和场地规划，合理设置下沉式广场、下沉式生物滞留带。

3、水景（湿地）景观设计要点

河湖水系、坑塘湿地等是城市天然的雨水滞纳净化场地，是生物多样性保护和栖息地恢复的重要场地，可以调节局域性的雨洪管理、水质净化、地下水补充、棕地修复、生物栖息地的保育，甚至是局部微气候调节等等。水景（湿地）景观设计要点即构建“水质净化（水景营造）-蓄滞水湿地（水景）-地下水回补”多级水景景观。

由于景观设计者所处的设计阶段往往处在规划阶段的后期，因此这里不去研究宏观层面水生态安全格局及中观层面的“城镇海绵系统“，只研究微观层面的海绵体。设计要点主要有三种途径：一是尽可能保护利用原有生态系统如河流、湿地、湖泊、坑塘，在其基础上设计相应的景观设计；二是对遭到破坏的海绵体，采用生态方法进行景观的修复和恢复；三是在缺乏海绵体的场地内新建新的海绵体。

雨水花园就是海绵城市建设中水景（湿地）景观设计最小的海绵体之一。即在浅洼区域种植花草、灌木，甚至树木等植物的工程性措施它可以减少径流量、净化雨水、美化环境。

结语

社会各界广泛的关注和讨论城市洪涝问题和一系列相关的生态和环境问题，海绵城市建设越来越受到国家重视，这是改变城市规划建设理念的重大契机。本文主要探讨了在海绵城市构建的框架下，通过对海绵城市的解读和国内外案例的分析总结，提出景观设计方面的相关要点。希望为景观工作者在海绵城市建设景观设计中提供借鉴参考。

参考文献

海绵城市理论例10

俞孔坚认为，海绵城市是一个综合性的平台，是以“自然积存、自然渗透、自然净化”为特征，以构建跨尺度水生态基础设施为核心，通过区域性的城市防洪体系的构建，生物多样性的保护和栖息地的恢复，文化遗产的保护，绿色出行网络构建等，最终综合地解决洪涝、干旱、拥堵等一系列“城市病”。

海绵城市的建设不能一蹴而就，当前还有一些问题制约着海绵城市的建设和发展。一是理解不到位，将海绵城市混同于LID（低影响开发理念），而没有从区域、城市和街区等多个尺度系统去解决问题。二是部门隔阂。有些城市的部门观念陈旧，怕淹了自家的一亩三分地，“小脚园林”价值观根深蒂固，阻碍海绵建设工程。三是被商家错误引导，误以为渗透铺地砖和管道及蓄水罐就可以代表海绵城市。四是投资渠道不畅，只热衷争取国家补助，没意识到这是每个城市的义务。五是误以为建设成本很高，被社会投资商夸大工程，PPP模式不健全。六是资本主导，技术落后，国有大公司垄断工程，缺乏技术支持。

俞孔坚特别指出，海绵城市要疏通自然之筋络，建立生态基础设施，投资并不比城市绿化工程大，却能提高城市的价值。因地制宜建造的雨洪公园，通过挖填方的平衡技术，建造出深浅不一的水坑和高矮不同的土丘，沿四周布置雨水进水管，低洼地承接和过滤雨水，形成了蜂窝状的海绵系统，减小城市排水管压力。建立这样的公园，造价不到一般公园的四分之一。

比如，广州天河智慧城里的大观湿地公园，就是结合地势因地制宜开挖出连串湿地泡为海绵蓄水体中心，通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等综合措施，将公园建设成为集水质净化、雨洪调蓄生态循环，以及休憩科普旅游基地于一体的多功能生态湿地公园，在暴雨到来之时，整个公园能够从容应对。

在俞孔坚看来，建设海绵城市有三大关键策略――消纳、减速与适应。消纳对应的海绵哲学是就地调节水旱，不转嫁异地；减速对应的是让水由狂野变得平静，自净并滋育万物；适应对应的是以柔克刚、和谐共生。三大关键策略组合运用才能形成“源头消纳滞蓄，过程减速消能，末端弹性适应”的生态防洪和雨洪管理工程模式。

在《海绵城市――理论与实践》一书中，俞孔坚从哲学高度，深刻反思了依赖单一目标导向的“灰色”工程所导致的各种城市病，提出了系统全面的雨和水的价值观，以及系统地解决以水为核心的生态与环境问题的方法论――通过建立生态基础设施（即绿色海绵系统），综合地解决城市水及其他生态与环境问题，并将保障和提高生态系统服务作为海绵城市建设的目标，而不仅仅是就事论事地实现雨水管控目标。

在俞孔坚看来，建设海绵城市要将本土性与国际性相结合，并应用古今中外丰富的海绵技术遗产，尤其是创造性地吸取中国五千年的乡土农业、城镇建设和乡土水工遗产的经验和智慧，建设真正绿色的海绵城市，从而避免高投入和高维护成本的灰色海绵工程。

链接：4个海绵化项目

黑龙江省哈尔滨群力雨洪公园，利用城市雨洪，为城市提供了多重生态系统服务。