数控车工实训总结模板(10篇)

导言：作为写作爱好者，不可错过为您精心挑选的10篇数控车工实训总结，它们将为您的写作提供全新的视角，我们衷心期待您的阅读，并希望这些内容能为您提供灵感和参考。

篇1

项目是指企业生产一件具体的、有实际应用价值的产品为最终目的的任务，是有针对性的，专门对一种或一类产品进行生产的生产流程。“项目式”教学则是将实训课程按照类别分为多个教学组，每个教学组作为一个单独的教学项目，要实行理论与实践并行的教学任务，每个教学组都要进行专门的训练，在每个类型的教学任务学习中让学生能够在不思考其他项目的基础上完成目标。“项目式”教学，就好比学生学习一样，分为好多科目，每个科目作为一个单独的教学项目，各自有各自的内容，需要进行各自的训练与学习，要让自己发展成为一个全方位人才，做到在数控车工实训领域达到真正的融会贯通，可以做到举一反三，触类旁通。

一、数控车工实训的现状

在经济飞速发展的今天，新理念、新思想、新技术引领着时代的潮流，在车工领域，也随着思想、理念与技术的革新而不断发展，数字化进程加快，数控车工实现可行性，对该行业的发展起到了革命性的推动作用，在数控车工大力发展并为各大公司所推崇后，理论知识与实际操作的衔接失调等问题也就随之出现，在进行了各番尝试后，数控车工实训项目开始推出，这使得该行业学员可以将理论与实际相连结，能够对学生的各方面能力进行较大的提升。

如今，数控车工实训蓬勃发展，也出现了许多问题，例如教学内容糅杂，各个方面的教学内容混杂在一起，使学生难以对所学内容进行很好的掌握，好比上文所说语文与数学本同是增加知识的两种科目，但却不能同时讲授意义，没有进行分类的实训无法做到精益求精，不利于实训成绩的理想化。因此，近年来许多学者与该领域专业人士提出了“项目式”教学，其目的就是讲实训内容分门别类，提高学生的学习效率，其理念在各个领域均收到了良好的成效，起到了促进与提高学生质量与积极性的作用，在数控车工实训方面，也效果明显。

二、“项目式”教学

对于“项目式”教学来说，其项目选取尤为关键，正确的项目选取，首先要与理论知识机密结合，并在此基础上留有适当的想象空间与探索空间，以此激发学生的好奇心与求知欲，使学生可以在熟悉并运用已知的所学知识的基础上进行适当的创新与摸索，对于开发学生的创新思想有着良好的助力。

（一）项目选取。下面，我们通过对《轴类零件的加工》项目教学进行分析。要求根据提供的轴类零件图，加工出要求的零件。

（二）实施分析与实施过程。首先，要对零件图样进行分析，要看懂零件图，要对零件的尺寸，大小，形位公差等进行逐一的了解；在此基础上，我们要进行加工工艺的分析，其次，我们要进行工件的定位，最后，则是主轴传送。以上步骤，缺一不可。在准备工作进行完毕后，应开始编写加工程序，并在确认无误后输入加工程序进行操作。而后，则应对工件进行加工操作，进一步地监测程序，解决监测出来的隐患，使得操作的错误率降低。分析过后，开始实施操作，对零件图进行讨论与分析，并提出操作的任务要求。将学生分为四组，每组十人（定制工艺和编程三人；操作加工四人；监测评分三人）。每小组按照编写的程序来操作机床对零件进行加工，生产处合格的零件，并进行监测评分；之后，每个小组派出代表，对本组的操作及加工过程进行介绍，并与其他小组讨论，回答其他小组所提出的疑问。

作为“项目式”教学的核心，项目式教学的实施过程则其过程中最重要的一环，更应被所有教师做重视。在项目确定后，教师就要做好对学生的动员工作，使得学生心中能够对“项目式”教学有一个良好的看法，并在教学中能够积极配合，在实施的过程中，要学生能够充分发挥自身的各项能力，努力做到最好，并且要注重全方位发展，切忌过分深入其中一门而忽略其他项目，要做到各个项目齐头发展，共同进步，争取成长成为一个全方位人才，在日后的岗位上为公司作出更大的贡献。

（三）总结评估。在每一个项目完成后，并不能算完全的结束，对于学生在项目教学内容中出现的问题与不足，应在项目完成后进行总结与评估，并且提出改正的方法，这是“项目式”教学中必不可少的一个环节，对于完善教学实践性是很必要的。好的总结评估，可以使学生找到自身的不足，并且通过总结来体会自身在教学中收获的所有先关知识，并可以通过交流来弥补自身的不足之处。教师在总结评估时，应该对学生在教学中经常出现的错误加以强调，并再一次演示并指出解决的方法，使学生可以通过总结评估再一次加强对于教学知识的掌握程度。在上段提到的《轴类零件的加工》项目教学分析中，也应该进行最后进行项目总结，学生通过进行自主操作，总结出零件由图纸到实物的整个过程，并谈谈自己的心得体会。教师可以对学生在教学中表现出的能力进行肯定，使付出努力的学生更加有自信心，可以以更加自信地参与到接下来的学习与训练之中。

三、结束语

“项目式”教学在如今的数控车工实训中已经被广泛地应用，以其可控性好、实践性强、综合性优等特点获得了众多的好评，是培养技术工人的一种良好的教学方式，可以使学生处于教学的主导地位，并参与放教学的各个环节，更加充分地掌握数控车工的全方面知识，使学生日后的发展拥有良好的前景。但“项目式”教学对于教师的要求很高，教师需要在各个环节起到适当的引导作用，要提前做到对教学内容的了如指掌，并且要使教学内容与如今社会所需要的人才接轨，不能仅仅懂得教学，更要懂得对学生的适当的引导。

参考文献：

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机械制造业是国民经济中的一个极为重要的支柱产业，在促进国家工业化、现代化的进程中，起着举足轻重的作用。但是随着最近几年的学生步入社会，问题也不断地体现了出来。学生普遍偏向于理论的培养，实践技能不足，实训内容单一落后，在学校的学习以及实训与社会脱节。那么，如何才能保证职校学生的质量，满足企业的需求呢？而这也是职业学校课程改革的首要任务。我们必须让自己的学生学有所用，能够真正的成为技能上的能手，满足企业的需求。普通车工实训，是职业教育中培养学生技能的一项重要内容，也为学生今后能更掌握更多的，更先进的生产技术打下了基础。为了更好地适应企业和社会的需要，也为学生今后能更掌握更多的，更先进的生产技术打下了基础。我认为在车工实训教学中要注意以下几点：

一、安全教育要始终惯穿在整个实训教学中

车工实训具有一定的危险性，教师要注重培养学生具有安全、文明生产的习惯和一丝不苟的工作作风。学生在车工实习教学中存在的安全事故隐患、设备使用与维护的问题以及预防，是学校实习教学管理的重中之重，一旦学生出现安全事故，将对学生、家庭、学校造成严重的影响。因此，老师教育学生执行安全操作规程，显得尤为重要。 为规范实习教学工作，保证实习教学质量，在实习的整个过程中，始终要注意安全教育。它分为：

1、实习初期的遵守安全规则的教育。要让学生认识到安全规程是一种纪律，执行安全规程更是一条纪律。

2、教师对当天进行的实训内容有针对性地进行安全教育。例如车工实习中，经常会碰到学生加工零件校正时，零件装夹好后便启动车床，目测检查是否找正，当卡盘板手还插在卡盘上就启动车床旋转，为预防发生事故，应教育学生要停车、空档、转动卡盘、用划针指向工件进行校正的方法。

3、教师在一天的实训结束之后，面对全体学生要作一个小结，并巩固一下安全教育。例如磨刀的安全问题，车螺纹的安全问题等。

4、实习阶段结束后，学生自我的安全总结。通过这几项安全教育，学生不光在行为上，在内心都能深刻认识到安全的重量性。

二、基础理论与实际操作相结合

为了培养适应现代社会的技术人长，必须要把车工基础理论与实际操作有机地、完美地结合起来，在教学中要注意让学生掌握以下基础知识：

1、详细了解各种车床的结构、性能，以便正确地使用车床和排除故障。要熟悉车床的加油部位及系统，保养和维护好机床。 我每日的要求是擦干净床身及表面各死角，做到漆见本色铁见光。尤其是外露导轨面的清洁特别重要，并要求按规定加油。我将正确保养和维护机床也列入学生考核成绩内，使学生对这项工作能十分重视.

2、熟悉车床附件以及工装卡具、刀具、量具、工具的结构原理，以便正确地使用和保养。

3、教会学生查阅有关的技术资料、手册等。

4、使学生掌握有关车削工作的计算，并将其运用于实践中。

5、看懂图纸，清楚技术要求，教会学生对零件进行分析，并能制定加工工艺，能按要求加工出零件。

三、运用模块化教学方法

普车、数控车实训教学一体化模块的确定，是整个实习训练是的核心内容。只有确定好了最合理的实习内容与模块，实习才能起到最大的效果。一般根据国家高技能人才培养计划，结合各个学校现有实训条件来确定。

其中，普车实习训练为第一阶段，也就是将我们以前的传统实训内容做一下改革。使之能够更好的为数控车打下基础。大体可以分为以下几个模块：

①普车的文明生产、安全操作；②车床系统传动路线；③车床的

维护与保养；④车削的基本知识；⑤车刀基本角度的定义及其初步选择；⑥典型零件的工艺分析与车削。这六大模块最终为数控编程与工艺、数控仿真、数控系统、cad/cam模块的教学服务。

至于对学生实习水平的要求，可以以中、高级职业资格考核为要求，对于普车六个模块的实习，可以分三个时期进行（初、中、后期）实训时间可以在10周左右，接着安排数控车模块的实习为第二阶段，最重要的是要让所有学生都有实训工位，能够有充裕的时间来自己进行实践操作。同样可以分为三个时期进行，实训时间约12周左右。初期的任务是入门，打下数控车相关的基础知识；中期根据学生整体接受情况，进行适当调整；后期可以以一些典型的零部件为实践对象，以学生自练为主，教师进行检查、辅导，进行模块的具体应用以及训练，并且通过一定时间的强化训练来达到相应的技术等级。而在其中，普通车床典型零件的工艺分析模块的教学是重点，也是难点，它是数控车实训教学的基础。因此，只有加大普车典型零件的分析及车削的教学，抓住重点，分析难点，针对学生的具体情况来采取有效的方法，循序渐进，而对于比较难掌握的复杂内容，我们可以将难点分解成几个比较容易理解和掌握的部分，化难为易，层层深入来便于学生掌握，这样才能保证生产实习模块教学的质量。总之，普车技能的熟练操作是数控车的前提和保证，为学习数控仿真及上机操作提供了必要的条件。

四、普车实训改革为数控车实训服务

在普车实训教学中，突出对学生自身能力的培养，在实训教学时，让学生成为教学活动中的主角。充分调动学生的主动性，而教师只作为引路人和答疑者，让学生在解决教师给出的项目中培养学习能力。在实习教学的后期，让学生有更多的自由支配，让学生学会时间的合理安排和分配，并学会协调与合作。鼓励和支持学生进行发明和创新。这个时候，教师可以加大指导有关专业学生课程设计的力度，使学生的理论能够真正和实践结合起来，让实践服务于课程设计，使学生的设计具有更强的实用性和说服力，而不是像以前的一些空空而谈。通过这些形式的教学改革，学生的技能水平和素质得到提升，使他们在第二阶段的数控车实训中的编程、仿真、上机、操作等能够更加的相互融通，训练内容更通俗易懂，并能在较短的时期内基本掌握，这样即避免了数控车实训单一的教学模式，又降低了学生直接上机操作的难度，可以达到相互补充、相互促进的目的，同时，又达到了普车为数控车服务的目的。

在普通车工实训教学中还有许多问题值得我们去思考，如何在这项实训教学工作中做得更好，还需要我们不断地去探索

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技工学校数控技术应用专业的学生毕业后要在企业生产一线从事数控设备机械加工工作，该如何保证学生的培养质量，以满足企业的岗位需要呢？笔者根据自己多年教学经验，谈以下几点体会。

一、明确数控技术应用专业的指导思想和培养目标

1.指导思想

贯彻党的教育方针，注重学生素质的全面提高；以中级技能人才为培养目标，达到国家职业标准的要求；坚持理论与实践相结合，突出职业技能培训，注重对学生分析问题、解决问题能力的培养；体现现代科学技术的发展，与行业企业的实际需求紧密结合，突出教学的科学性和先进性。

2.培养目标

培养德、智、体全面发展，有理想、有道德、有文化、有纪律，具有较强的实际工作能力和就业能力的中级技能人才。这类人才能运用数控技术，熟练操作数控机床进行机械零件加工，并能根据说明书完成数控机床的定期及不定期维护保养，发现并排除由数控程序引起的数控机床的一般故障。

二、以国家部颁教学大纲为依据，制订数控课程教学计划

根据教学大纲制订出合理的教学计划。基础理论课设置坚持“够用、实用”的原则，专业课要与实训课有机结合，教学中的课题设计要适应现代企业生产特点，采用一体化教学模式，利用当前先进的教学方法和教学手段来完成教学计划。

三、根据教学计划选择适合的教材

首先，教材要以学生就业为导向，以企业用人标准为依据。在专业知识的安排上，紧密联系培养目标，坚持“够用、实用”的原则，摈弃“繁、难、偏、旧”的理论知识，进一步加强基本技能与核心技能的训练。其次，教材要能反映机械行业的发展趋势，尽可能多地引入新技术、新设备、新的国家技术标准。再次，教材在结构安排和表达方式上，要由浅入深、循序渐进，要符合学生的认知规律，要便于学生的自学和老师的讲解。

四、建设优质的校内和校外数控实训教学基地

校内数控实训基地的设备要多样化，实训、生产、管理过程要与企业场景相似，便于学生学习技术，并将学习过程与企业生产紧密结合，为将来进入企业积累工作经验。校外数控实训基地可以作为学生进入企业前的实训演练场所，也可作为学校培训“双师型”教师的培训基地。对技工学校来说，校外数控实训基地必不可少。

五、要有能胜任数控实训一体化教学的教师

教师教学水平的高低，决定着教学质量的好坏。一体化教学要求教师具有丰富的理论知识和扎实的操作技能，丰富的实训教学经验和较高的从事产品生产的能力。教师要成为具有生产、教学和科研能力的“双师型”教师，在教学中根据企业需求，转变教学观念，不断更新知识和操作技能，与学生一起，通过边教、边学、边做来完成教学过程，让学生在生产环境中进行综合性的技能训练，在生产实践中发现问题、分析问题、解决问题，充分调动学习的积极性，共同完成教学任务。

六、要正确运用各种教学方法和教学手段

1.注重激发学生学习兴趣，调动学生学习的积极性

“兴趣是最好的学习老师”，学生是学习的主体，是内因。在新生刚入校时，可利用他们对新环境、新专业、新知识和新技术的好奇心，做好宣传，介绍数控技术的重要性、优越性，突出数控技术的优点，展示数控加工产品全过程，激发学生的求知欲望，提高学生的学习兴趣，以便于今后教学工作的开展。

2.重视教学过程中的安全操作和文明生产

安全操作保证实训设备的完好，保证实训教学的顺利进行；文明生产保证产品的质量和生产的效率。要成为一名合格的数控车工操作技术工人，就必须养成安全操作和文明生产的习惯，才能保证人身的安全、设备的完好和产品的质量。

3.重视普通车床的实训操作

普通车床的实训操作是学习先进数控制造技术的基础。通过普通车床的操作，学生可掌握车床的结构、性能、维护保养、加工特点、加工刀具、切削用量的选择、合理的编制零件的机械加工工艺等基础知识，为之后学习数控车床打下牢固的基础。

4.利用先进的教学手段和教学方法进行教学

笔者在数控车工教学中采用多媒体教学—数控模拟仿真—数控车工加工这样的一种循序渐进的一体化教学模式，收到了很好的教学效果。例如利用多媒体教学根据教学计划绘出实训练习图，让学生们分析和解决机床选择、毛坯选择、刀具选择、切削用量选择、机械加工工艺过程编制等问题，然后编制出合理的数控加工程序。将学生编制出的数控加工程序在计算机上进行模拟仿真，找出问题并解决问题，使每一位学生在熟练掌握数控模拟仿真后再进入数控车工实训车间实训。

5.解决好教学中的重点和难点问题

以FANUC 0i MATE-D编程为例。首先是多重复合循环的G71和G73指令的应用。应用G71指令有类型Ⅰ和类型Ⅱ两类。应用类型Ⅰ时，Z轴、X轴方向上必须都是单调增加或单调减少；精车形状中有槽孔时，务必使用类型Ⅱ，应用类型Ⅱ时编程格式必须如下，否则使用G73指令时程序不会运行。

G71U（d）R（e）；

G71P（ns）Q（nf）……；

N（ns）GOO（G01）X（U） Z（W） ；（指定构成平面的两个轴）

……；

N（nf）……；

G73指令在应用时G73指令描述的精加工走刀路径应封闭。程序格式如下：

N30 G00 X100. Z2；

N40 G73 U26. W0 R13；

N50 G73 P60 Q120. U0.5 W0 F0.2；

N60 G00 X Z ；

… …

N120 G00 X100. Z2；

其次是螺纹切削循环指令G92和G76的应用。G92指令可以分多次进刀完成一个螺纹的加工，车削螺纹时可以任意改变背吃刀量，加工简便。G76指令通过多次螺纹粗车、螺纹精车完成规定牙高的螺纹加工，其为单刀刃螺纹加工，吃刀量逐渐减少，有利于保护刀具和提高螺纹加工精度。G92指令主要用于车削螺距小于3㎜、精度要求不太高的螺纹，G76指令主要用于加工螺距较大、精度要求高的螺纹。

第三，重点讲解子程序和宏程序的程序编写方法、调用格式。

通过以上重点、难点的解决，保证教学过程的顺利进行。

6.数控车工实训操作要与实际生产相结合

数控实训操作与现代企业的实际生产有一定距离，学校可联系企业，让学生在学习后期全部进行产品零件的加工或直接去企业实习，以保证学生毕业后能很快适应企业的实际生产。

7.做好学生实训期间的考核工作

考核以模块为基本单元，对学生在本模块中的表现进行打分。比如对加工工艺的制定、数控程序的编写、数控设备的操作、数控零件的加工等分项打分，再综合考评。这样可使学生直观地了解到自己的不足，今后进行有针对性的学习。

参考文献：

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合理安排教学内容，抓好学生的基础训练;采用分层次教学管理模式，利用现代化的教学设备，实现因材施教;承认个别差异，让学生明确学习目标，并对学生的成绩通过师生互动、学生互动给予做出及时的评价，激发其积极性，调动学习意愿，引导学生开拓思维，独立思考，独立作业，勇于创新的学习热情，这样才能更好地提高学生车工实习操作水平。

职业技能是一种包含专业素质在内的专业技能，是一种直接的有形生产力。具体说，职业技能指与操作生产设备直接联系的技能，如数控设备操作、车工操作；或与实际工作直接联系的技能。职业技能培训教学的目标是培养出现代社会生产急需的、有社会主义觉悟的、有技术的高素质劳动者和技术员。我校开设车工专业的时间比较短，但由于几年来我们一直重视教学质量，增强学生的动手能力，使得该专业毕业生的就业形势一直很好。随着市场经济的发展，职业学校的毕业生就业竞争也日趋激烈，如何使学校在竞争中得以长足的发展，我们说：教学质量。本人在多年的实践教学中也是始终坚持这一宗旨。

技术学校应社会需要而开设的车工生产实习课程教学的任务是培养学生全面牢固地掌握本工种的基本操作技能；会做本工种中级技术等级工件的工作；学会一定的先进工艺操作；能熟练地使用、调整本工种的主要设备；独立进行一级保养；正确使用工、夹、量具、具有安全生产知识和文明生产的习惯；养成良好的职业道德。从技校车工生产实习课程教学的特点分析，我校结合自己学校实际情况，依教学大纲要求，开展车工生产实习教学。

为营造我校采用分层次教学管理模式，充分利用现代化的教学设备，实现因材施教的环境。我校在充分借助多媒体工具向学生展示图、文、声像相结合的课件的同时，充分利用学生的心理特点及学生自我展示的需要，借助现代化的教学设备开展技术交流，构建一个师生互动、学生互动，鼓励学生上讲台解说、分析工件加工工艺步骤，并与不同学龄段的学生交流自己在车工实习过程中的心得，总结自己实习得失、经验的平台。以此平台对学生的成绩通过师生互动、学生互动给予做出及时的评价。如此教师不必像以前那样唱“独角戏”，还能在教学过程中点燃学生思维的火花，激发学生感情上的参预与主动学习的意识，从而构建学生认知主体的地位，把学生的感知过程、理解过程、运用过程融为一体，培养学生的创新能力，有效地提高学生的学习效率，一定程度上也弥补了学生的实践经验的不足。使学生通过操作进一步加深对机械生产的理解。因此，我校校园内，学生学习气氛非常浓厚。新老生间三五成群的聚在一起讨论车工实习操作卡片上的零件加工工艺、加工步骤及加工方法等（例如：在车双梯形螺纹时，如何利用平行四边行法则或量块实现分线;在转动小滑板车圆锥体时，如何采用相似三角形及全等三角形方法进行调整小滑板角度等），已经成为校园内的一道风景线。

1．利用数控仿真系统，使学生在虚拟环境中了解数控加工技术

数控加工仿真系统采用了与数控机床操作系统相同的面板和按键功能，不存在任何的安全问题，学生可以大胆地、独立地进行学习和练习。不仅如此，现代的数控加工仿真软件还能实现加工模拟演示功能和程序自诊断功能，不仅具有对学生编制的数控程序进行自动检测、具体指出错误原因的功能，还具有在真实设备上无法实现的三维测量功能。这样学生既能比较完整地学到知识，还能锻炼学生的胆量，培养他们的自信心。

2．妥善安排实训步骤，减少学习“弯路”

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中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2013）09（b）-0127-01

职业学校“以就业为导向，以服务为宗旨”的教育目标要求高职院校的教学要从教学模式、教学方法上进行改革。职业学校教学改革的核心是教学体系的革新与改造，以解决“实用型”人才培养的根本问题，而技能达标教学是真正解决该问题的有效手段之一。为实现数控专业技能实训课的有效教学，笔者就数控专业“技能量化，达标代考”进行了初步探索。

1 传统数控技能教学的模式与问题

数控专业技能教学的一般模式是：教师仿真软件操作或实际机床操作示范，学生观察，示教后学生分组操作，教师巡回指导、答疑，下课前教师组织总结、提问。这种教学模式存在的问题有以下几方面。

1.1 学生养成了依赖性和应付心理

部分学生存在怕脏、怕动手的抵触心态。在教师示教时，尽可能地往后站；而在分组操作时，也不愿当主角，袖手旁观，甚至干脆躲到一旁闲谈或玩手机。学生对技能操作缺乏主动精神。

1.2 教学与评价“一刀切”

在教学评价和反馈上，通常还是以学生的卷面分数为主要标准，项目技能操作只作为参考，这样难以保证学生掌握实际技能的正确评价，使得教师和学生都产生重理论轻实践的倾向。同时技能达标没有可操作的评价标准，项目结束后教师不能确定有多少学生已达标，从而不能保证技能教学的质量。

2 “技能量化，达标代考”的尝试

在应试教育下，学生养成了看重分数的习惯，针对这种心理，笔者因势利导，将分数结合技能量化，刺激学生主动参与实践操作。2012年下半年，我们按学科总成绩的40%作为学生实践技能成绩，以数控车工实训与考级课程为例，对教学内容进行了分项量化，并将量化标准印发给试验班学生，从而保证师生对项目达标内容和成绩分配心中有数。

2.1 量化标准的制定

结合数控技术应用专业教学目标和数控车工实训与考级课程标准，将本课程的实践课定为满分（100分），占课程总成绩的60%，按教学计划中实践项目的分配数，算出每一项目的平均分值：项目分值=100÷项目数。本课程我们教学计划安排8个技能项目，每个项目平均12.5分。然后，结合数控车工操作资格考试大纲要求，将项目分值分解到每一技能目标。以简单轴类零件加工项目为例，进行项目技能目标分值分配，如表1所示。

2.2 试验结果分析

试验对象为我校数控专业10级和11级的80名学生（每班40人），其中11级为试验班，10级为对照班，两个班级使用同一教材，由同一教师授课，分别进行项目技能达标测试，结果试验班达标率明显高于对照班。以简单轴类零件加工为例，测试结果如表2所示。

3 结论与思考

3.1 目标明确，可操作性强

“技能量化，达标代考”模式使得教师对学生的技能达标有了具体可行的评价标准和可操作性，能比较全面地了解学生总体技能达标的情况，便于发现问题及时矫正。同时，促进了学生技能与态度的同步提高，激发了学生技能操作的积极性和主动性，也克服了学生怕脏、怕动手的思想，从而提高了学生整体的技能达标率和考证通过率。

3.2 效果与难度并存

“技能量化，达标代考”模式强调在实践课过程中通过给学生布置达标任务、技能量化使学生实现技能达标，把专业技能的培养贯穿在过程性学习中，真正达到了“达标代考”的效果。实施过程中课前教师要完成项目技能目标的整合、目标分值的分配等，而课上又要进行学生技能的全员检测，课内难以完成，必然要增加教师的课外工作量。在课改的大环境下，学校主管部门对于教师额外增加的工作量要予以合理支持，以保证这种有效模式的长期发展。

实践证明，通过目标技能量化，逐项达标的模式对技能实训教学进行过程控制、严格管理的同时，辅以爱心和教育，才能使学生对技能操作从不情愿到情愿，从被动到主动，从而不断使其行为优化，达到最佳技能实训效果。

参考文献

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实训课不同于一般理论课，备课有其特殊性，备好课是上好实训课的先决条件，也是教学全过程实行质量控制的首要环节，备课不仅要备教材，备实训操作的各种方法，而且要拟定教学形式，教学方法。教案力求从各个方面入手，即要扣紧本课实训课课题的内容，又要突出讲解重点、难点，这样才能做到有的放矢。教师在备课时要以如何指导学生的学习思路为出发点，用学生的思路去上课。要按着教学大纲，教学计划，全面考虑，并且把工艺课备好，在实训教学全过程中贯穿工艺课的讲解。例如游标卡尺、千分尺等各种量具的应用，同学们必须在实训操作之前熟练地掌握和应用，这样有利于实训课的顺利进行，确保教学质量。

二、重视实训管理，加强激励机制

良好的实训组织工作是上好实训课的关键，只有良好的组织，才能保证实训课的顺利进行，所以必须强调纪律的重要性。因此要按着车工实训室的规定去要求每一个学生，对个别遵守纪律差的学生要及时批评教育。安全问题是实训课操作过程中极其重要的问题，关系到每个同学的人身安全，一定要按着车工安全操作规程去做，每课必讲安全，强调安全的重要性，使每一个学生在实训中把安全放在第一位，只有这样才能避免事故的发生，保证技能训练的顺利进行，要做到警钟长鸣。

运用激励机制对学生初次上实训课就使他们认识到这门课的重要性，明确学校对课程管理上的相关规定，例如考证是毕业的前提条件。另外还要想方设法让学生对这门课产生浓厚的学习兴趣，从而为今后学习技术打下良好的基础。例如:有的个别同学对学习这门课不太重视，有其它的想法，作为教师就要做好思想工作，明确学习目的，使他们从思想上解决这个问题，并教育只有学好专业技术，才能适应社会，适应市场的需要。使学生在思想上重视实训课，端正学习态度，更好地完成实训教学任务。还要注意每堂课的评价激励机制，在学生练习结束后，教师要及时总结练习情况，让学生总结训练中的得与失，对其共性问题、重点环节着重进行讲评。对于达不到目标要求的学生，给予个别指导，此时教师要多鼓励。对于严重违反安全操作规程的学生，要严肃批评，但批评要有度，并且一定要讲清其危害性。

三、重视学生差异，注意因材施教

教学过程的组织和顺利进行不仅要依据学生的生理，心理发展的年龄特征，重视他们的共同发展水平和变化趋势，而且还必须考虑到学生的个别差异，因材施教，使学生都能掌握好实训操作的技能技巧，都能得到发展。因此我在教学中对于技能掌握较慢的学生，在不影响整体进度的情况下放慢速度，以使他们充分地对操作技术理解和领会。 另一方面要帮助他们提高动手能力，使他们逐步赶上全班学生实训操作的进度，达到完成教学的目的。

因材施教，个别指导，才能使教学内容和教学进度适应不同学生的需要，这方面在实训教学中非常重要。例如:常用车刀的刃磨是车工实训课的一个重点，要想刃磨出合格的车刀，就必须在刃磨姿势、刃磨动作和刃磨角度上严格要求，并帮助学生正确认识和使用砂轮的刃磨车刀的角度。在实训过程中学生逐一轮流的进行，单个辅导，在学生操作时教师在旁边观察指导，随时纠正错误示范指导，在每个同学都练习完毕后总结分析，对于在练习中掌握较好的学生提出表扬并要求继续巩固练习，对于掌握不足的方面改进。对练习中掌握较慢的个别同学进行辅导，纠正刃磨姿势、动作并给予一定鼓励。并在练习刃磨刀具的同时结合切削三要素进行分析，对试车的切屑进行分析，使学生理解切削知识，掌握刃磨刀具的技能。在实训中对技能掌握好的同学，增加工件的难度，适当改变实训课的内容，也就是在完成本课题学习内容外增加工件的难度，使他们的操作技能得到新的飞跃。

四、设置一定的难题，培养学生独立思考能力

在课题的讲解过程中，教师把本课题该讲的都要讲解清楚，并且要把本课题实训操作的重点，难点都要讲到，然后进行实训课题操作演示，同学们都能按着教师演示动作进行实训操作，教师巡回指导，也就是“做中教，做中学”。在这当中，同学们没有想到，教师有意识的把操作中的难题留给同学们自己来解决。例如一些零件的工艺安排问题，可以让学生自己来安排，通过实践来检验工艺安排的合适与否。通过实训操作中同学们动脑想办法解决实训操作中的难题，从而锻炼了同学们思考问题克服困难的能力和动手操作的能力，再通过老师的讲解，学生会认识到不断提高思考能力和操作中的动手能力是解决难题的好办法。

五、发挥教师主导，运用多种手段促进实训教学

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一、传统数控加工实训教学场所设计的不足

（一）学生观看不到演示操作的具体过程

数控加工类实训具有较高的技能水平要求，对学生人身安全、设备安全等各方面要求比较多，故大多数教师采用教师理论讲解—学生观看操作—学生动手实践—教师指导讲解之类的项目化教学方法。由于学校教学无法达到工厂中师徒一对一的模式，教师演示的时候，学生围在设备周边，不利于安全的保障，且站在后面的大多数学生也无法观看到演示操作的具体过程，教学效果不尽如人意。

（二）不利于收集教学资源

数控加工类的实训课由于技能过程的重复性对时间、资金等方面要求较高，不可能对同一个训练项目重复多次训练。传统的实训教学又不能对以往的教学过程进行录制与保存，所谓的纠错只能在项目教学的实施过程中当场完成。多年教学之后，能让后期学生借鉴的教学实际影像内容很不完善。

二、初级改革方案设计

2010年，我校建设新实训基地，针对之前数控加工类实训的传统教学场所存在的不足，我校提出了建设多媒体辅助教学岛的方案。

（一）基础设施

方案中的基础设施有3个摄像头、2台投影仪、1台电视机。在实训场所选择一台数控加工设备确定为教学机，在设备自身密闭加工区域的内侧安装2个摄像头，再在数控操作面板前安装1个摄像头。这3个摄像头分别监控加工区域内部和数控操作面板的加工及操作过程。教学岛前方由2台投影仪与1台电视机通过视频分配器由教师控制，分别显示3个摄像头采集的视频信息，同时利用电视机与投影仪不同的表现效果选择展示的主次。3路视频信息可以通过配备监控设备或计算机进行控制和保存。

（二）实训班级分配

由于班容量相对数控加工实训设备较多，可以考虑将班级分成数控车工与数控铣工或加工中心两大组，分别进行数控加工的技能实训，以保证每台机床上不多于3名学生。这样不仅能保证学生的实践操作时间，还能更有效地安排每个学生的工作任务，同时还能保证学生更安全地进行实训。

三、简易升级方案

（一）摄像头配备云台

如果资金许可，可考虑为加工区域内的摄像头配备云台，这样可随时调整观察的角度和方位，以便于观察。

（二）教学岛计算机与数控加工设备联网

联网后，教师可在教学过程中将设计的数控程序直接上传到数控加工设备的数控系统中，从而验证程序的正确与否。设计的过程可以由教师进行，也可以由学生代表根据教师备课的安排来进行。

四、综合型改革方案设计

随着职业教育的大力发展，很多公司都针对职业院校的数控加工实训开发了大量的软件，其中有一类基于网络的“数字化实训工厂”方案。该方案将实训场所的所有数控设备通过有线或无线网络技术连接在一起，并规划有场地的监控、设备状态的监控、数据传输、教学资料整理等多个模块。

我校在规划新实训基地建设时，确定了数字化实训工厂的建设，同时将数控加工实训场地的教学岛概念与其进行整合，提出了综合性方案。

（一）整合监控资源

利用数字化实训工厂的监控系统，再加装所需数控加工设备内部的摄像头。教学过程中的观察点较多，甚至可以达到多台数控设备作为教学机使用。监控系统本身就带有录像保存功能，每节课上完都可以将教学过程的资料备份。数字化实训工厂方案中可视化项目的触摸屏，大大提升了教学过程的便利性。

（二）整合网络资源

利用数字化实训工厂的网络系统和体验中心的计算机资料，所有的计算机与数控设备都可以进行通讯、传输。学生编程的上机操作可以在体验中心内的计算机上完成，并传输到指定的数控加工设备中，大大提高了教学的效率。

单机实训过程中，计算机可另配并单独与数控加工设备连接，也可以选择像技能大赛那样的单机运行模式，学生在设备边完成实训课项目的完整操作内容。

（三）整合配件管理

数控加工实训中学生不仅要学会操作机床进行加工，还要学会例如刀具选用、量具选用、夹具选用与制作等一系列配件的选择与管理。利用数字化实训工厂的库房管理模块，可以在实训安排的前期环节上，针对这些方面的内容让学生亲身体验，以丰富他们的经验。

（四）整合多元化评价体系

利用网络资源和教学资源管理、学生成长过程管理，每个实训项目完成后师生之间、生生之间，包括学生自己都可以对项目的最终结果进行评判，在不断地积累经验中提高自身的技能水平。个别实训项目中空闲的学生还可以对以前班级实训同学的作品进行研究，以增加自己的工作经验。

五、使用过程中的注意点

数控加工实训教学场所重新设计改造后，实训教学的过程也在逐步发生变化。教师在教学过程中不断总结提高，实训的教学效果进一步得到保证。实际教学过程中使用整个系统时有三个方面需要注意：

第一，安装在加工区域内部的摄像头要注意保护和保持清洁。由于加工环境下使用切削液等因素，加工区域内应选用防水防爆型的摄像头，不用的时候尽量将其转向加工位置的后方。日常机床保养时要清洁摄像头及镜头，不得使用擦机床的布去擦拭镜头前的防爆玻璃，以免弄脏镜头。

第二，教学过程设计时，每个学生要有具体的任务，多人一组时分工要明确。

第三，加强实训基地的6S管理，保证学生的人身安全和设备安全。设施设备要安排专人专管。

六、反思

教学资源处于数字化实训工厂的平台当中，将其并入学校校园网也是一个可实施的工程。这样相关专业的学生在学校的任何一个校园网终端都可以对实训项目进行预习、复习等学习任务。

由于班级分散进行实训，为不加重学生学业负担和家长的支出，学生应该在完成实训项目并取得职业技能鉴定后交换一次实训的设备，了解另一类设备的操作基础。

数控加工实训教学场所的硬件建设是一个相对容易实施的项目，如何用好这些资源，开发出更能挖掘硬件和软件利用率的设计方案，是现代职业教育要研究的内容。各校对数控加工实训的教学投入较大，作为职业教育的实施部门，各校的相关系部都应该群策群力，努力研究如何使这些投入获得更大的效益。

【参考文献】

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中图分类号：G718.3 文献标识码：A 文章编号：1002-7661（2014）18-0110-02

车工技能实训技术含量高、损耗大，学生学习兴趣浓，在机械制造专业教学中具有十分重要的地位，结合实训经验，我从以下几方面探讨车工技能实训教学。

一、采用形象化教学

学生对他们从来没有接触过的零件和毫无感性认识的内容是很难接受的，这就要求教师通过具体的实物或模型、形象的语言、挂图、多媒体、操作演示等方式，使学生对所学的内容获得感性认识。这样边演示边讲解，能增强直观教学的感染力，从而收到很好的教学效果。实训教师和车间负责人再共同把学生集中起来，讲解各种设备的性能用途及车床在机械加工中的重要作用，说明车床是机械加工中的工作母机，70%的机械零件是由车工来完成，学好车工是学习数控车、数控铣、加工中心的基础。教师此时要利用现场的设备进行模拟加工，学生学习潜能被激发，学习车工的热情高涨，学习目标明确，收到了事半功倍的效果。

二、细化阶段目标，确定学习方向

在车工技能实训中，采用模块化的技能培训，循序渐进，遵循教学规律及认知规律，将车工技能细分为模块26个子课题，各子课题之间既有联系，又相对独立，使学生对自己所学的知识有一个总体认识，做到心中有数，即学完车工课能达到什么样的目标，需掌握哪些技能，进而明确了学习方向。

三、实施模块教学（以轴类零件的车削加工为例）

（一）认知阶段

创造一个便于学习的情景，教师先拿出往届学生所做的轴类工件，如尾座丝杠等，讲解轴上零件的结构，构槽、外圆、台阶、螺纹、键槽、倒角的作用，进一步分析轴的技术要求、尺寸精度要求、表面粗糙度等。在讲解过程中及时向学生提出一些简单的问题，保证让大多数学生能回答，让学生的大脑始终处于高度兴奋状态，保持进一步学习的动力。

（二）教师示范

实训教师严格按操作规则，强调安全操作的重要性，边示范边讲解车削加工的每个步骤。例如，车外圆车削加工的步骤分为六步：第一，起动车床，使工件旋转。第二，用手摇动床鞍和中滑板的进给手柄，使车刀刀尖靠近右端外圆表面。第三，反方向摇动床鞍手柄，使车刀向右离开工件3～5mm。第四，摇动中滑板手柄，使车刀横向进给量为背吃刀量。第五，床鞍纵向车削3～5mm中拖板不动，大拖板沿纵向快速退回。停车测量比较，再重新调整，把工件的多余金属切去。第六，床鞍纵向进给与到尺寸时退回车刀，停车检查。同时强调几个问题：一是工件要夹紧，否则会飞出伤人；二是车刀要夹紧，否则车刀会损坏；三是刀架要夹紧，否则车刀会损坏出事故；四是停车变速；五是停车测量；六是严禁用手摸正在转动的工件和空档装夹工件；七是卡盘扳手随时取下。

（三）学生练习

学生根据教师的演示开始技能训练。在技能训练中，教师不要包办替代，要满足学生急于动手的心理要求，要及时纠正学生操作过程中出现的问题。例如，有的学生在进刀过程中，由于对中拖板丝杠螺母间隙未能及时消除，出现了多进了几格就简单退回了几格的“假进刀”现象，致使车刀损坏或者工件尺寸加工不准确。有的学生将卡盘板手放在卡盘上开动机床，导致卡盘扳手飞出伤人，此时一定要及时纠正，规范其动作，防止学生形成机械定势，以后难以改正。

对基础薄弱的学生采取低起点，先慢后快、由浅入深、循序渐进、加强指导与辅导等办法，把车工实习教材的训练目标，充分按照课时进度，分解实训目标，做到心中有数。从车单一内容练习到综合练习，从精度较低到精度较高的单一和综合练习。允许差生根据自己的实际情况，分步并逐步达到大纲要求。对动手能力强，接受能力快的学生，允许他们进行高精度、高难度的练习。针对各层次教学要求既不能过高，使学生消化不良，失去信心，也不能太低，降低大纲要求，减少练习量，放慢教学进度，完不成学习任务。

（四）反馈

在学生练习结束后，教师要及时总结练习情况，让学生总结训练中的得与失，对其共性问题、重点环节着重进行讲评。对于达不到目标要求的学生，给予个别指导，此时教师要多鼓励。对于严重违反安全操作规程的学生，要严肃批评。

（五）总结评比

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分层教学就是教育者根据被教育者的知识水平、综合能力和个性、潜能等，科学合理地把被教育者分成若干组，每组的综合素质必须相近，并且在教育过程中，教育者要区别对待每一组，在完成教育目标的前提下，进行分层策略和分层执行，得到最优的结果。

近几年来，分层教学得到广泛应用，技工学校也不例外。技校学生存在着学习兴趣、学习态度、学习水平等方面的诸多差异，传统教学方法已经难以应对这种教学现状。为此，笔者在所任教的数控1171班开展试点，尝试采用分层教学，进行数控车工实训。具体实施分为以下五个环节。

一、学生的分层

笔者根据学生之前几学期的学习情况，特别是普车实际操作技能和数控编程理论掌握情况，再参照学生平时学习中的理解能力、接受新知识的速度、创新能力等情况，将全班16名学生分成A、B、C、D四个层次，分别代表操作技能水平的优、良、中、差，其中A层2人、B层6人、C层5人、D层3人。为了避免伤及学生的自尊心、挫伤学生学习的积极性，这种分层是隐性的，教师自己掌握即可。且这一分层不是固定的，教师要根据操作及训练过程中学生的学习情况，恰当地调整其所处层次，并对有进步的学生予以表扬和奖励。

二、教学目标的分层

笔者掌握着每位学生在实训过程中的表现，并按教学计划和教学大纲的要求，给不同层次的学生制定相应的教学目标，改变过去“一群放”的做法。

对基础差及操作技能水平差的学生（D层）采取低起点的策略，要求他们在学习过程中先慢后快，充分吸收，由易到难，循序渐进。笔者把实训目标分解成几个子目标：由单一指令到复合循环指令，由低精度要求到高精度要求，由慢速低质量加工到快速高质量加工。对操作技能水平中等的学生（C层），教师按照教学大纲的要求由浅入深逐步推进。对操作技能水平良好的学生（B层），教师除了要求其完成教学大纲规定的内容外，还要引导他们提高加工训练件的速度、质量，缩减机外辅助时间，提高整体的加工效率。操作技能水平突出的学生（A层），也是所占比例最少的学生，教师要鼓励这些学生勇于创新，同时增加教学难度，为参加全区、全国技能大赛做准备。

教师在拟定教学目标的过程中，既不能过高过难，使学生消化不良、失去信心，也不能太低，影响教学进度，导致完不成学习任务。教师要本着恰当、合理、平衡的原则，拟定分层次教学目标，这样不仅可以充分调动学生的学习积极性，增强其学习兴趣，端正其学习态度，而且对整个班级的数控操作技能水平的提升也能起到推动的作用。

三、教学过程的分层

在教学过程中，笔者改变传统实训课授课模式，采用“合―分―合”的教学方式，主要步骤为：合（集体讲授）―分（分层次布置任务、辅导训练、讨论、考评）―合（集体评价、总结）。这种“合―分―合”的授课模式，“合”不枯燥，“分”不散漫，不但有正常的教学环节，讲授、布置任务、指导、讨论、总结等，而且还加入了对各层次学生的分层考查、评价。比如，在授课过程中加强对动手能力一般和较差学生编程与测量方法的训练，强化操作技能水平较好学生的加工工艺及尺寸控制能力，对于操作技能水平突出的学生引入复杂的多件配合工件进行训练，并讲授宏指令相关内容。

在分层次授课中，教师要及时调节授课节奏和教学进度，照顾到全班每一位学生，本着不放弃任何一名学生的原则。这样虽然教学进度稍慢，但实训教学效果却有了很大改善。

四、辅导的分层

不同层次的学生，对于刀具、工件材料、切削用量等参数的理解是不同的，所以在实操训练中，教师发给不同的棒料进行加工。A层学生使用45钢，B层学生使用铝合金，C层和D层学生使用尼龙，这样不仅有助于学生加深对刀具、工件材料硬度、切削用量等参数的理解，而且还能保证学生的安全和实训设备的安全。

在这一过程中，笔者对各层次学生采取“由面到点”的辅导形式。面，即对同一个实训课题――综合轴类工件的加工，笔者先整体全面地讲解加工过程中容易出现的各种误差和解决方法。点，即对各层次学生采用不同的方法进行辅导。

对差生采取个别辅导的方法，从该工件的加工路线、切削用量的选择，到测量方法、程序编制等进行讲解、演示，使学生在老师的指导下学会思考，完成车削任务。对中等生采取强化训练方式进行辅导，让他们多次刃磨车削该工件的车刀及进行单项车削训练，从而提高加工速度。将操作技能水平良好的学生分成2组，讨论该工件的不同加工工艺和方法，并实施加工尝试，在操作加工过程中笔者适时进行提示。对突出的优等生，笔者主要采取个性提高、举一反三的方式进行辅导，要求他们通过该工件的加工，联想并实现其他精度要求高的复杂工件的车削方法、编程方法及检测方法，体现个性创新培养。除此之外，笔者还采取优等生辅导差生的“一帮一”的辅导方式。这些方式都收到了较好的效果，转变了班级的学风，大大提高了实训的质量。同时，也增进了学生间的友谊，增强了班级凝聚力和学生的集体荣誉感。

五、考核的分层

对不同层次的学生应采用不同的考核标准和要求进行衡量。笔者根据学生加工训练的水平确定三个标准，分别按照初、中、高级工的标准进行考核，考核过程完全模拟考工鉴定环节进行。学生可以根据自己的技能水平选择申报，比如差生首先要进行初级工水平考核，考评合格后可以申报中级工的考核，如果在中级工的考核中也达到要求，在下一课题就可以继续申报高级工考核，没有达到考核要求则在下一课题继续进行中级工考核。在考核过程中，教师要对实操差、自信心不足的学生，多给予鼓励，帮助他们发现自己的优点，及时肯定他们在加工中的点滴进步，帮助他们逐渐消除心理障碍；对实操好、自信心强的学生，教师要坚持高标准、严要求，使他们养成严谨、谦虚、进取、创新的好习惯，不断完善自己。

六、小结

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1.教材缺乏系统性，课程交叉内容多，特别是专业课，例如《数控加工工艺》与《数控编程》《机械制图》和《公差与配合》《机械基础》有大量内容重复，课程体系不够精练，从而使学生的学习效率不高。

2.理论教学与技能训练脱节。在以往的教学中，上课老师和实习指导老师分开，上课的老师讲工艺和编程，实习老师主要是数控机床操作训练，各教各的，理论教学与技能训练脱节。

3.现行课程体系有强调操作而排斥知识的重要性的倾向，学生的学习潜能没能充分发挥，基本功不够扎实，技术实践能力较差。现行课程体系力求在培养操作工，而不利于培养高级一体化应用性人才。

4.实践教学环节脱离工厂真实环境，一些实践性强的实验、实训设备由于缺乏技能型教师和真实的工厂生产环境，没有充分发挥其培养学生技术实践能力的作用。

二、数控加工专业一体化课程体系构建的基本思路

数控加工专业一体化课程体系构建的基本原则是：以课程理论为指导，借鉴国内外职业教育课程模式，突出“新、精、实用、高效”的特点，以能力为中心，创建一个知识结构完整，具有应用性、实用性和岗位针对性的课程体系。所谓课程体系的新就是指要反映职业教育的新理念、反映一体化专业新技术；课程体系的精指课程设置简捷而无冗余；实用指课程设置能满足职业岗位的要求；高效指要求学生学习本专业效率要高。其思路如下：

（一）一体化课程体系应注重基础，强化基础课程的应用

将《公差与配合》《机械基础》《机械制造工艺》《金属材料与热处理》等专业基础课整合到一起，把《数控加工工艺》《数控编程》以及《数控加工技术实训》三门专业理论与实训课整合到一起，编制了适合我们教学的校本教材《专业理论综合教材》《数控编程与加工》，正确地解决了学科体系的系统性与生产实践所需知识综合性的矛盾，避免了讲授知识的重复性。

（二）一体化专业课程体系应突出学生技术实践能力培养

在构建课程体系时，存在把能力本位理解为操作本位和把强调实践能力的培养理解为反复操作训练的误区。学生见习的多，实习的少，重复的操作训练多，综合的技术实践少。所以一体化专业不能仅仅强调操作技能的培养，应该突出技术实践能力的培养，以充分发挥学生的学习潜能和满足社会对应用性人才的需要。

（三）改进实验、实训的投资方式，充分发挥其培养学生技术实践能力的作用

实践教学环节企业化，以学校企业双赢的方式，将有些实验室、实训基地建立在企业。如是一则为学生创建一个真实的实践环境，二则促进地方经济的发展，三则盘活学校的实验投资，四则巩固了“校企结合”的共同利益基础。

（四）以“基础+项目”的模式构建一体化专业课程体系

现行一体化专业课程体系的结构由公共基础课、专业基础课、专业课和操作训练四部分组成，该课程体系结构除了削弱了基础外，课程交叉内容多，专业课程内容空泛、针对性不强。鉴此，我们提出了一体化专业“基础+项目”的课程模式。基础课以课堂教学加实验的形式授课，项目（训练）是以工作任务为引领，根据岗位的要求开发训练项目，由学生根据择业意向和兴趣选择他所需的项目，从而保证按学生和社会的需要设计教学。如旨在培养数控车工的数控车削加工项目应在数控车床结构认知、数控车床的维修、车削工艺、车削刀具、夹具、量具和数控编程与操作等方面都得到训练。

三、一体化教学的具体实施

1.学生分组。我们采用动态管理方法，对学生进行分组。在不同的工作任务中，根据学生的兴趣，将学生编入不同小组，比如数控操作实训工作任务中，我们共开展了三个兴趣小组数车小组，针对的是对数车编程技术有兴趣的学生，数铣小组，针对的是对数铣编程技术有兴趣的学生：加工中心小组，针对的是部分数车数铣学习较好、对加工中心感兴趣的学生。编入小组后并不是不能改变，每个学期后，学生根据自身情况，可以调整改变加入其他的兴趣小组。

2.教学内容重组。将教学内容分为基础项目和专业发展项目，基础项目是不论任何专业发展方向的学生都必须掌握的内容，专业发展项目是对某个专业方面有兴趣的学生才要求掌握的内容。在吃透培养目标的前提下，我们将任务层层分解，按其包含的基本技能，划分为三大工作任务：金工实训工作任务，仿真实训工作任务，数控操作实训工作任务。三大工作任务中，金工实训任务为基础任务，模拟实训项任务和数控操作实训任务为专业发展任务。具体内容包括：

（1）金工实训工作任务。包括普通钳工、普通车工，普通铣工实训任务，金工实训任务要与技能考证相结合，突出以车工中级为重点，其它工种及更高级别相接合。

（2）仿真实训。目标是让学生掌握数车、铣、加工中心的基本编程和操作，初步掌握数控加工艺。主要包括数控车、铣、加工中心编程基础、数控基本操作过程、仿真加工等。

（3）数控操作实训工作任务。该任务是所有实训任务的重点，因此所占用的学时也相应较多，对于数车、数铣和加工中心的要求是一致的，即达到在等级工考核所允许的操作时间范围内加工出合格的零件。

3.一体化施教。在一体化教学过程中，把教师的教学目标与学生的学习目标一致化，通过学生完成一项或几项具体的任务达成教师的教学目标。比如在仿真实训工作任务中，我们把教学内容分成一个个小活动（如外径粗车、成型加工、孔加工，螺纹加工等）。对每一个活动，我们把学生分成小组，交代任务后，各小组从熟悉图纸开始，编制加工工艺过程，编程，软件仿真加工，每小组都完成后，开展班级大讨论，各小组组长介绍本组的切削方法，考虑了哪些方面，有什么优点，都介绍完了，全班同学投票决定哪一小组工艺最能达到精度要求，编程最简单，切削最经济。老师最后再作点评，肯定优点，指出不足。

4.反馈评价。每次施教之前，教师都会提出本次教学活动的目标，活动结束之后，教师对每个小组及每位学生在本次活动中的表现给予反馈、总结、评比，评价包括学生对知识的掌握程度、运用知识解决新问题的能力以及在实际操作中的表现等，注意多褒奖，少贬低，以激发学生进行下一轮学习的兴趣。

四、实施一体化教学的几点收获

1.突出了职业技术教育的特点。作为中职学校，办学宗旨决定着学校既不能重理论、轻操作；也不能只抓技术，不讲理论。而应该统筹兼顾地处理好理论学习和技能训练的关系，推行一体化教学法。

2.提高了教师的理论水平和操作能力。过去，专业理论课和实训课分别由不同教师担任。往往是专业理论课教师实际操作能力差而实训课教师理论水平低。为了做好一体化教学的准备工作，我校有目的地输送一些理论课教师到北京和深圳、常州等技师学院参加培训，到南京和苏州的一些企业培训：同时采取一定的措施强化培训实训课教师的理论知识，并且将他们安排在一起备课，有目的地开展教学研究，交流经验，探讨问题，让他们知识互补。

3.加强了教材的专业性。采用一体化教学，我校所编的校本教材是专业课教材建设的一次大变革，打破了现有的教材体系，加强了专业性，便于学生学习和掌握。

4.提高了学生的知识水平和实践能力。通过一体化教学法的实施，从设计零件、绘图、安排加工艺、选择刀具、编写加工程序到程序的输入、工件的加工，全过程由学生自己来完成，使以前学过的理论知识得到综合运用，学生在整个实习过程中积极性大大地提高，知识和技能的掌握也更加牢固，毕业生也得到了社会的普遍欢迎。

五、结语

培养出基础扎实、技术过硬的应用性人才，是社会对职业教育的客观要求，为了构建“新、精、实用、高效”，以技术实践能力为中心，知识结构完整，具有应用性、实用性和岗位针对性的一体化专业课程体系，“基础+项目”的课程模式是一个较好的解决方案。

参考文献：

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