整车维护实训总结例1

二、高职《汽车制造与装配技术》专业人才培养目标的实现

高职《汽车制造与装配技术》专业培养目标是建立在岗位能力分析的基础之上，通过专业课程教学与校内外实训来实现的。主要包括基础课程的教学，核心课程的教学，校内实训和校外实训四个环节[4]。基础课程主要包括：汽车机械基础；工程制图；汽车电工与电子技术基础。核心课程包括：汽车装配工艺；汽车制造技术；汽车性能检测技术与设备汽车构造与使用；汽车构造与检修；汽车总装技术。校内实训课程包括：钳工实训；车工实训；机械加工实训；汽车装调基本技能实训。校外实训课程包括：汽车底盘装调实训；汽车发动机装调实训；整车维修与保养实训；汽车总装训练等。

三、高职《汽车制造与装配技术》专业人才主要培养项目简介

1）汽车总成及分总成装配、调试与检测：利用掌握的汽车装配基本知识，运用汽车装配的基本技能（螺栓螺母拆装能力、线束插接能力、胶管联接能力、安装胶堵能力、打自攻钉能力等），按工艺文件要求，进行一次内饰装调（线束、顶棚、空调总成、仪表板）、底盘装调（燃油箱、燃油管与制动管的装配；前桥分装与装配；动力总成分装与装配；后桥分装与装配；挡泥板、排气管装配；车轮装配）、二次内饰装调(安全带；座椅；扶手、门护板、护板、车门保护垫、装饰盖；安全气囊；副仪表板；点烟器；继电器盖板；收放机；蓄电池；保险杠；空气滤淸器；制动液、制冷剂、防冻液、洗涤液加注；前、后组合灯具装配、车门装调)、整车检测与调整(整车综合电气系统检查；车轮定位参数检测与调整；前照灯的检测与调整；制动与侧滑性)，完成汽车整车装配，合格下线。2）汽车整车检测：汽车进线；外观检查及前轮定位工位检查、测量、分析、判断、调试并记录检测结果；制动工位检测、分析、判断、调试并记录检测结果；底盘测功工位检测、分析、判断、模拟道路试验并记录检测结果；需要去维修车间维修或调试的项目驶往维修车间，合格驶往停车场。3）汽车车身冲压：汽车覆盖件冲压过程：卷料入库，开卷，成型，修边冲孔，翻边，整形，检验，装箱入库；汽车车架纵梁冲压过程：冲裁落料，成型，检验；汽车车架横梁冲压过程：剪切下料，修边冲孔，压弯成型。4）汽车车身焊接：使用熔化焊、压力焊和钎焊等焊接方法，将冲压零件在前结构线焊接成发动机舱总成，进入下部线焊接成白车身下部总成，进入车身主焊线；主焊分装线焊接成顶盖、围板总成，也进入车身主焊线；在车身主焊线上，焊接成白车身骨架总成；在调整线上，焊接成白车身总成。5）汽车车身涂装：白车身前处理，电泳，烘烤，PVC，中涂，烘烤，底色漆，晾干，清漆，烘烤，修饰。6）生产计划编制：根据公司产品库存情况及成品销售发货趋势、各成品库存上、下限结构，初步确需排产的生产品种及数量；了解公司目前所库存的原料及包装材料的状态是否为完全可用状态，确定可生产的品种及数量；车间设备运行状况及人力配置是否可以满足生产需求；结合市场部、销售部信息及生产建议；各生产车间《标准产能表》。7）设备管理：对新购设备组织相关部门验收，填写验收报告单，入库；建立设备台帐；制定设备维修计划；编制年度设备维修检验更新改造计划和月度设备购置计划。

整车维护实训总结例2

中图分类号：G7124文献标识码：A文章编号：1674-120X（2016）29-0051-02收稿日期：2016-08-23

一、汽车维护课程对中职汽修专业学生的重要性 汽车维护是汽车维修企业里技工、技师、工程师等不同岗位人群必备的维修技能，而且，现今汽车维修企业的80%～85%的业务量均是来自汽车维护。可见汽车维修专业学生在校期间应掌握好汽车维护相关的知识和实践操作技能，进企业就可以做到上手快，并能较快参与到企业的生产中，且较快融入企业，并被企业所接受，因此学好汽车维护课程有利于学生的就业以及自身的职业发展。

二、中职汽车维护课程采用传统教学模式的弊端 随着学校对培养学生汽车维护技能的重视，汽车维护教学改革也在不断深入，传统的教学模式的弊端已被普遍认识。传统教学模式将汽车维护理论教学与实训教学在时间和空间上分开，甚至连授课教师都是分开的，且实训课时少。尽管教师在理论课堂上加强了动画演示、视频资料等直观教学手段，但学生对汽车各主要构成系统的认知、零件间的相互位置关系、传动关系、工作原理还是很难有清晰、完整的认知。进入汽车维护技能形成的实训教学阶段，虽较感兴趣，但缺乏专业理论知识的支撑和指导，学生往往限于模仿操作训练，没能真正掌握，形成系统汽车维护技能。这容易形成学习的恶性循环，使学生的学习兴趣得不到激发，技能学习的方法和能力得不到很好的培养。

三、项目教学法在中职汽车维护教学中的应用 项目教学法强调学生在教学中的主体地位，项目教学过程较好地将理论和实践结合在一起，师生之间、学生之间互动充分，学生的汽车维护技能和职业素养通过组织安排学习活动，分析处理遇到的问题得到了提升。

1明确任务

福建省晋江华侨职业中专学校经过企业调研，结合本校的实训条件进行分析、整合，制订出符合企业汽车维护岗位需求和中职汽修学生学习能力的典型工作项目，有：车辆外观检查、行驶系统检查与维护、照明指示系统和仪表的检查与维护、制动系统的检查与维护、发动机的检查与维护、传动系统的检查与维护、转向系统的检查与维护、电器设备的检查与维护、车身附属设备的检查与维护。我们将这9个典型工作任务定为9个汽车维护教学项目，先逐个完成，再进行整车维护，并明确了每个项目的具体工作任务、目标、内容。

2学生分组，制订计划

（1）学生分组。将学生按强弱搭配，每小组4～6人，并确定组长。

（2）教师安排任务，作必要的任务描述、讲解，并提示安全操作注意事项。

（3）教师引导学生制订具体的项目工作计划，参与讨论，接受学生咨询，为学生答疑。由组长组织成员讨论制订小组具体的项目工作计划，确定出工作步骤、程序及组内成员分工，并形成表单。教师在充分调动学生主观能动性完成计划制订的同时，要引导学生做到作业流程设计合理，合理安排每一个汽车顶起位置的操作步骤、内容。

（4）教师审核学生制订项目工作计划。

3项目实施

（1）做好准备工作。包括所需电气的检查、设备的检查、工量具、工单的准备等。

（2）检查操作安全注意事项。教师要确认学生的安全工作是否到位，如汽车顶起位置是否锁止可靠、车轮挡块是否安放到位、烟道是否插入到位等。

（3）教师巡查观察学生任务实施情况。在这环节中进行必要的指导、示范操作，加强对后进生的辅导。在项目实施中要强化操作规范，杜绝违规操作现象，逐步培养学生安全使用设备、合理设计作业流程、正确使用工量具等各方面能力。在汽车维护项目的实施中，既重视学生规范操作习惯的养成，又注重学生操作方法与技巧的强化训练，把每个作业项目做细、做实。让学生在完成工作任务的实践过程中，理解和把握汽车维护所需的知识和技能，培养分析问题、解决问题及团队合作的能力。

（4）小组总结反思。让学生通过总结反思任务实施的流程设计、方法、操作等各环节，有利于积累经验，增加自信心，推动下一项目教学的顺利进行。

（5）5S管理检查，促进学生形成良好的职业素养。

4项目评价

为能较客观地检验项目教学法在汽车维护教学中应用的效果，我们对学生的学习评价方式注重学习过程，突出对学生能力的考核。

评价考核成绩由两部分组成：一是汽车维护各项目任务考评成绩，占70%；二是期末考评成绩，占30%。其中，各项目考评即是过程考评，包括指导教师根据学生的文明安全实训表现进行学生素质评价、根据学生操作过程记录完成的工单情况进行工单考评、根据学生的任务计划、操作过程的规范性、效果等进行实操考评。期末考评则是理论测试，本着理论够用的原则考核学生对汽车维护理论知识的掌握情况。每个项目学习结束完成后，每个学生都有一个相应的项目考评成绩，能较客观反映出学生在该项目学习中的学习状态及技能掌握情况，容易被学生认可。

5应用效果

（1）应用项目教学法使汽车维护技能操作训练与专业理论相对应，紧密衔接，实现了理论与实践的密切结合，同时，又以典型工作任务为载体，使大部分学生可以在较短时间内对汽车各部分结构有完整认知。

（2）项目教学法突出了学生的学习主体地位，在学习过程中学生会比较积极地调动感知记忆、理解记忆、运动记忆等方法，技能形成较快，自信心随之增强，又加快了学生技能的掌握。

（3）回访2013级汽修专业毕业生和2014级汽修专业顶岗实习生的用人单位，得到的反馈表明项目教学法在汽车维护教学上的应用确实能有效提高学生对汽车维护知识和技能的掌握，毕业生到企业从事汽车维护作业，能在短时间内顺利顶岗、上岗。

6应注意的问题

（1）汽车维护项目教学的实施，应具有较好的教育功能，即通过学习，学生的情感、态度和价值观都能在一定程度上得到培养。

（2）应根据项目的内容、进程和学生的实际情况选择合适的教学方法，引导和帮助学生完成项目任务。

（3）项目教学法对任课教师的要求更高，要求任课教师既有扎实的专业技术理论知识、熟练的实际操作技能，又有前沿教育理念、操作方法。学校要实行教师业务水平提高机制，多渠道地创造条件，有效提高任课教师的业务水平，才能切实提高汽车维护教学质量。

项目教学法有利于提高学生的学习兴趣与教学质量，为学生能力的培养提供了更自由宽松的空间，为更好适应企业岗位要求打下了良好基础。随着中职汽修专业教育改革的深入，相信我们一定会赋予项目教学法更多有益的内涵。

整车维护实训总结例3

中图分类号：G712 文献标识码：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2014.04.089

1 引言

汽车维护是汽车运用与维修专业的核心专业课程。通过课程学习，使学生掌握汽车各总成系统技术状况的鉴定和维护，能对维修质量进行评估和检验，为后续专业课程《汽车传动系统检修》、《汽车发动机检修》、《汽车转向、行驶系统检修》的学习起到重要支撑作用。该课程实践性要求很强，原有的教法是分成理论课和实践课两部分，理论课以教师的讲授为主，然后到实训室里学生在老师指导下实训，虽然理论与实践环节都有，但理论和实践相分离。抽象的理论部分使学生感觉课程学习时难度较大，而实践课安排时间又短，教师还要重新讲解理论知识，使得教学效果不佳，且学生很难与实际中的问题联系起来。自从我们采用一体化教学后，将理论教学和实践教学融为一体，充分利用了先进的教学设备，把专业的理论知识融入职业技能训练之中，使理论课程授课与实习技能训练能够同步进行，实现了理论知识传授和实践技能训练的统一，较好地改变原有的理论教学与实践教学脱节严重的现象，并能高效地培养出学生的实际工作能力和过硬的专业技能。

2 汽车维护一体化教学实践

一体化教学是近年来职业教育采取的方法，是将理论学习和实践学习结合成一体，学习的内容是工作，通过工作实现学习。课程教学内容以专业岗位技能为依据、以工作项目为载体、以工作过程为主线、以工作结果为目标，将知识、技能、态度、情境融为一体，构建以培养学生的综合职业能力为终极目标的素质项目和职业能力学习模块，并由师生共同确定的行动任务来引导教学过程，使学生主动和全面的参与工作，充分发挥各自的脑力劳动和体力劳动，亲身实践习得知识和技能，达到工作与学习的一体化，从而有效快捷地建立自身综合职业能力和专业技能。[1]

首先根据国家职业教育教材为蓝本，在本专业教学大纲指导下，根据学院具体实训仪器设备情况和学生的特点，制定汽车维护一体化教学计划。鉴于学院学生尚未建立职业认知和车辆系统概念认识不足的特点，引入认识工作环境、汽车整车认知和新车交接检查等任务，并结合企业对应岗位的典型工作任务，将汽车维护课程划分为七个学习任务模块：①认识工作环境；②汽车整车认知；③新车交接检查；④汽车日常维护；⑤汽车首次维护；⑥汽车15000Km维护；⑦汽车30000Km维护。[2][3]

随后在课程教学过程中，运用项目教学法，采用任务驱动，通过由师生共同实施一个完整的“项目”工作而进行相关的学习活动，使学生主动和全面的参与，亲身实践习得知识和技能。例如，将学习任务2―汽车整车认知项目划分为：学习活动1―汽车基本信息收集与介绍、学习活动2―汽车总体结构认知；由此类推，其他学习任务也均分解为若干个学习活动。最后，再对各学习活动进行有序的工作步骤分解，建立在一定的工作要求下，让学生循序渐进地在各学习活动和工作步骤中掌握相关的知识和技能，完成各学习任务，形成工作结果，如图1所示。

图1 学习任务的鱼骨图分析

在具体的教学实践中，我们以学习任务为单位，按照完整的工作过程进行，以学生为主体，以小组学习为主，以正面课堂教学和独立教学为辅，三种方式交替进行，行动导向教学法始终贯穿教学全过程。通常在具体的实施过程中，大多数职业院校学生自我管理的学习能力不高，给推广项目教学遇到很多困难，为此我们引入引导文教学法，给每位同学配工作页，来帮助引导学生完成任务。同时，为针对性地解决一些复杂性的专业性技能项目或纠正错误问题，常常也辅以四阶段教学法、讲解法等，通过教师示范，学生模仿来促成相关项目技能的形成，并适当地通过分析讲解来纠正错误行为，加深理解，从而建立良好的学习成效，具体的项目教学实施方式如图2所示：

图2 项目教学的实施

通过以上教学方式完成每个学习任务时，为全面地对学生进行考评，往往采用评价主体多元化，如：自评、互评和师评相结合；同时为体现职业能力建立的过程性，在完成一些学习任务后，会进行相关阶段性的过程考核，例如：在结束学习任务1―认识工作环境和学习任务2―汽车整车认知后，进行一次职业感知和汽车整车认知的过程考核；在结束学习任务3―新车交接检查，进行一次新车交接检查项目过程考核等。最后，在对学生进行课业评价时，往往综合考虑学生在日常完成各学习任务的表现，通过过程考核+终结性考核相结合的方式来综合评定。

3 教学实例

学习任务5：汽车首次维护。

3.1 学习目标

①能查阅维修手册，列举车辆首次保养的项目和描述作业流程；②能就车介绍车辆各系统组成与功用；③能描述车用机油、滤清器等首保用品的名称、规格、牌号，并能正确选择。④能描述首保工量具及仪器设备的名称、种类、用途及其使用方法，并正确使用。⑤能描述首保相关部件的拆卸、测量和装配方法，并能熟练规范地完成作业；⑥能确认首次保养项目的完成情况及车辆检查信息，并填写首次保养单和派工单反馈信息，签字明确工作责任，且内容齐全、外观整洁；⑦能描述过程检验与竣工检验的内容与方法，并实施检验；⑧能描述维修服务流程，与客户进行有效沟通，确认新增维修项目；⑨能描述车辆交付条件与注意事项，并按规定完成交付作业。

3.2 教学流程

按照企业正规的工作流程，应用图1―学习任务鱼骨图分析，将该学习任务分成8个学习活动：①车辆各系统组成与功用认知，②首次维护接车单的识读与填写，③首次维护工作准备，④首次维护发动机机舱检查与维护，⑤首次维护车舱内检查及维护，⑥首次维护首次举升检查及维护，⑦首次维护竣工检查及记录，⑧首次维护学习成果展示与评价。通过上述8个学习活动，建立在一定的工作要求下，让学生循序渐进地在各学习活动和工作步骤中掌握相关知识和技能，并完成首次维护学习任务，形成工作结果。

整体教学流程按上述8个学习活动循序进行，下面结合课堂实践对项目教学的具体过程进行详细叙述。

第一，明确任务和信息。首先进行课堂导入，引入工作情境，如某客户的新车已行驶7500Km，按使用手册要求来厂进行首次维护。维修接待员与客户确认首次维护信息后，向客户承诺45分钟后交车，并向车间递交维修维护作业单，维修人员按照要求在规定的时间内完成首次维护的作业。随后，依据教学设备情况，对学生进行分组和7S责任分区，要求通过小组学习完成任务，并明确各自在小组内的分工。通过在学习活动1、2、3的教学活动过程中，让学生学会使用维修手册和使用手册、互联网资源等资源，也可与教师讨论，多渠道获取必要的信息，且结合工作页的引导，了解首次维护的作业项目和流程，就车介绍车辆各系统的组成功用，简单按照接车流程进行接待，并能正确识读与填写首次维护接车单，最后熟悉相关配件用品及工量具的应用，从而一步步明白如何达成目标，并制定任务书。

第二，制定计划。当学生了解首次维护相关项目、配件用品、工量具及相关信息资源后，要求其根据工作页导向制定相关设备清单、维护方案及流程图等。比如在进行学习活动4、5、6具体维护项目实施之前，我们往往要求学生各自先制作设备清单，编制各种维护方案及流程，并初步地制定项目工作计划的草案。

第三，作出决策。当学生制定出各种首次维护项目工作计划草案后，可与教师讨论工作计划，且完成工作页中的相关引导性问题，最终确定比较合适的工作计划，并制定详细的工作步骤和程序，例如考虑到举升机工作问题，我们选择先进行地面作业，如学习活动4、5，再进行学习活动6各顶起位置的作业，这样可以减少举升次数，节约工时。

第四，实施计划。当学生作出决策，确定首次维护项目工作的总体计划及具体工作步骤后，要求明确各自在组内的分工，如安全、车辆使用、工具使用、数据记录等责任分工，并结合工作页的引导，各小组成员全体参与，按照制定的工作流程完成作业，并记录数据及信息。然而在学习活动4、5、6实施过程中，往往会涉及一些难以一步到位的专业性项目，比如机油、机油滤清器的更换，我们往往会采用四阶段教学法，进行教师示范，学生模仿练习并训练，从而锻炼其专业技能，强化在工作过程中的综合职业能力。

第五，检查控制。当学生完成首次维护作业后，结合工作页的引导，根据首保质量控制单，由自己或组内成员进行工作过程或产品质量检验，记录评判信息，完成学习活动7―首次维护竣工检查与记录。

第六，评价反馈。完成竣工检查后，各小组讨论首保的质量检查结果和将来如何改进不足之处，并分享7个活动中取得的成果，包括关键环节的实际操作，制定的计划，完成的工作页等。最后先由各组成员自评，组内互评，再由教师进行检查评分，师生共同讨论、评判项目工作中出现的问题及解决问题的方法，从而改进提高工作成效。

4 小结与展望

通过工学结合的理论实践一体化教学的具体应用，汽车维护课程以工作过程为导向，工作项目为载体，对接职业岗位技能，循序渐进地培养学生的综合职业能力和专业技能，遵循了职业能力的发展规律，大大缩短了时间，提高了技能培训的效果。再者，学校教育与企业实践相结合，将企业的工作情境和工作项目引入到课堂，促成了学生对未来就业岗位的理解，使得学生方向和目标感更加明确，同时一个个项目的工作成果，增加了学生学习当中的成就感，大大激发了学生的学习主动性。最后，一体化教学增加了师生间的交流时间，教师能更直接了解学生的知识与技能，可针对性地进行指导、因材施教，不仅培训了学生，也丰富了教师的理论知识和实践经验。经过多年一体化课程教学实践证明：学生的技能水平大大提高，学生的主观能动性大大增强，符合“以能力为本，突出实践在课程中的主体地位”的职业教育特点，值得推广。[4]

参考文献：

[1]赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[M].清华大学出版社，2009.

[2]丰田汽车公司.汽车维护操作[M].高等教育出版社，2006.

[3]雷明森，项金林.汽车维护一体化项目教程[M].上海交通大学出版社，2012.

[4]戴士弘.职业教育课程教学改革[M].清华大学出版社，2007.

整车维护实训总结例4

xx年，保安部紧紧围绕宾馆“加强细节管理，更好的为干警、宾客服务”的经营管理目标，认真做好安保工作，首先：在20xx年工作的基础上坚守优点、改正不足;第二：进一步提高员工素质和服务技能，加强细节管理和培训，从而使保安部工作提升到一个新的高度，为此，特将20xx年工作计划制定如下：

一、自身方面：

(1)在工作中，起模范带头作用，要求员工做到的自己首先做到，如：劳动纪律方面，工作方面等，不断总结加强学习，努力提高自身素质和管理水平;

(2)进一步完善各项规章制度和工作规程，实行制度化、标准化、规范化管理，并在工作中对保安进行监督和指导，从而使每个细节工作都落到实处;

(3)在平时的工作中，我将进一步加强与保安之间的沟通与交流，了解员工的思想动态，关心他们的生活，帮助他们解决工作中和生活中出现的问题和困难，使他们能感觉到大家庭的温暖，提高他们的工作积极性和集体凝聚力，从而提高他们的服务质量和服务水平;

二、加强对员工的思想教育，提高员工的安保意识，从而加强他们的责任心和服从意识;

三、进一步加强对保安工作流程和工作制度及细节的培训，(如：内外勤人员的交接岗制度，巡视制度，劳动纪律等)要求员工严格按流程和标准工作，从而提高员工工作技能和服务水平。

四、车辆管理方面：

(1)加强对员工车辆管理方面的培训，如：车辆指挥停放、检查、提示提醒等;

(2)要求员工一如既往的做到：五个到位：(即：①保安人员到位;②指挥停放到位;③车辆检查到位;④提示提醒到位;⑤：登记规范到位)，尤其是电动车、摩托车、自行车的提示提醒和管理工作：

(3)加强巡视和检查工作，严格按巡视和检查制度工作;

(4)总之，做到：每辆车停放有秩序，每辆车有检查，每辆车有提醒，每辆车有记录，从而保证大车、小车的车辆安全。

五、在消防方面：

(1)加强对员工消防知识与操作的培训和考核， 增强员工消防安全意识和防范能力，从而使员工能够懂得火灾的危险性，并且让员工做到一懂三会;

(2)平时的工作中，加强与各部门经理的沟通与交流，共同商讨对员工消防知识和操作的培训和考核方法，从而使每个员工能够做到一懂三会;

(3)加强巡视，增加巡视次数，并且在巡视的过程中多闻、多看，注意消防隐患

(4)接到前台的火情警报，立即去查看，并向总值班或总经理报告;

(5)每晚8:30锁厨房时，对厨房用电、用气情况进行认真检查，若有情况，立即处理;

(6)每天对消防设备设施进行检查和保养，发现问题立即处理，确保设备完好有效;

(7)进一步完善各种消防制度和消防档案(如：灭火预案、安全疏散预案、巡查记录等)

六、治安方面，做好以下工作：

(1)加强对员工安全意识方面的培训，如：注意可疑人员，对客的提示提醒等，从而提高员工的安全意识;

(2)进一步完善和建立各项突发事件预案。如：客人与前台纠纷预案、防抢劫预案、防食物中毒预案等，努力培训和提高保安的整体业务素质，增强处理突发事件的能力，从而减少宾馆与客人不必要的财产损失;

(3)每天加强对个楼层、仓库、地下室、办公室、大厅、门口等隐蔽死角的巡视和监控，对客人的车辆和物品做好提示和提醒工作，并对发现问题做相应的处理和记录。

七、加强对员工宿舍的管理，制定宿舍管理制度，卫生制度，并每周对各宿舍进行卫生检查及用电情况的管理。从而为员工创造一个良好的卫生环境和生活环境。

八、加强成本控制，首先：从我做起，合理用人和排班，减少不必要的加班;第二：从节约一张纸、一度电、一滴水做起，杜绝浪费，第三：对员工进行思想教育，增强员工节约意识，从而为宾馆的正常经营做贡献。

保安队明年工作计划二

一、 人员配置

根据目前岗位需求安排

A班：行政、保税、冷库各1人，物流2人(其中一名组长)、三方4人，共9人 B班：行政、保税、冷库各1人，物流2人(其中一名组长)、三方4人，加队长10人 C班：行政、保税、冷库各1人，物流2人(其中一名组长)、三方4人，共9人 每日当班28人，排休需要3人，共计需要31人，现有保安24人，尚缺7人。

二、 在人员配备齐的情况下

A班共巡查5次，0点开始到早上6：30结束;B班可分区域进行至少4次巡查;C班分区域进行3次巡查。

如需要更频密的巡查，BC班每班至少还需增加1人。

三、 合理安排好餐费补贴，杜绝在岗做饭

BC班包吃，不愿吃的补贴6元/班次，A班每班次补贴10元(与仓管一样)，坚决杜绝在岗位做饭。

四、 每月进行一次例行会议、培训，不定时进行组长会议

每月末进行一次总结会议，总结本月工作、部署下月工作;不定时举行组长会议。

五、 严格奖惩制度，绩效考核制度

加强监督，严格执行绩效制度，考勤制度，做到及时奖、及时罚，保持员工工作积极性。

六、 合理配置选拔组长，调整人员结构，提高工作效率

目前在岗保安70%年龄在45周岁以上，视力下降，动作迟缓，严重影响工作效率，也是工伤事故的重要隐患(尤其夜间巡查时更危险);新招保安年龄必须控制在40以下为宜，一来可以弥补整个队伍的年龄结构;二来可以为保安队伍的后续增添动力。 配置3—4名有能力的组长，做好组长选拔、监督和任免。

七、 建议：部门独立

根据我部门工作性质及员工数量，可独立成立一个安保部门，直接隶属于总经理管辖、独立执法，减少干扰，增强保安权力，可提高工作效率和执法力度。

保安队明年工作计划三

在过去的一年里，保安部每个岗位的工作都得到了一定发展，也有不少需要改进的地方。在新的一年里，保安部应该在公司领导的指导下，将围绕公司的总体经营发展目标，加强保安部管理，增强保安员的责任、安全意识，进一步提高保安员的服务水平，全面做好公司的安全保卫工作，为公司创造良好的经营管理环境，全面总结20xx年安保工作的薄弱环节和不足，制定20xx年度工作计划。

一.加强保安部内部管理，明确各个岗位职责。

东塔大堂岗：

1. 大堂门口的车辆停放秩序。

2. 早6:30至8:00保安员站至电梯厅处劝阻施工人员地下车库进入大厦。

3. 若业主需搬运家具征得主管领导同意后，可以打开酒店东侧门，使用运货电梯进行家具的搬运。

4. 全天24小时1人值岗，无特殊情况严禁聚岗。

5. 来访人员做好登记。

6. 夜间23:30将东塔大堂照明关闭，以节省电能。

西塔大堂岗：

1. 来访人员的接待。(若有人来找田总，事先通知办公室，征得同意后，才允许进入)。

2. 西塔施工人员进入大厦必须佩戴出入证。

3. 西塔运货管理(运货时间为18:30—23:30，必须先填写运货申请单，征得同意后才能使用运货电梯运货。运货时一人看护电梯，一人看守西塔大堂。若货物较少时，经主管领导同意后，可以临时运送货物)

4. 早6:00将专用车位指示牌摆放好，晚20:00将专用车位指示牌收回。

5. 全天24小时1人值岗，无特殊情况严禁聚岗。

6. 夜间22:30将西塔大堂、电梯厅等处照明关闭，以节省电能。

车库门岗：

1. 东塔施工人员进入必须佩戴出入证。

2. 东塔运货管理(所需运送货物必须堆放至指定区域，先填写运货申请单，征得同意后才能使用运货电梯运货。严禁运送超高、超长、易燃易爆物品

3. 地下车场管理(非内部人员车辆禁止入内)

4. 由于冬季来临，上午7:00—9：00，下午16:30—18:30开启车库门。

5. 进出车辆要注意检查。

巡逻岗：

1. 步行巡逻，随时注意消防设施设备的工作情况，保证消防楼梯的畅通。

2. 发现可疑人或事件时，及时作出反应和处理。

3. 每周六对大厦内所有垃圾堆放处进行统计汇总并上报行政部。

中控室值机：两人值机，一人看守消防主机，一人看守监控。人员进出要登记。

1. 出现火警时，一人值机，一人去现场查看。

2. 监控中有可疑人员出现时，立即上报当班主管进行处理。

3. 密切配合车库保安，管理好车辆的进出。

4. 运送货物时，严密监控。

5. 夜间0点至早7点监控轮流看护，每人一小时，以防止出现偷盗、打砸事件。

材料和垃圾的运送：

1. 运送货物必须填写运货申请单，征得同意后才允许运货。

2. 运货时间：东塔上午9:00—11:00 下午14:00—19:30西塔：18:30—23：30。

3. 运送零散、无包装货物时必须装袋或装车运送。

4. 运送货物时，必须事先做好电梯内外的保护工作。

5. 运送货物时，必须有保安员看守。

6. 严禁运送超高、超长、易燃易爆物品。

夜间酒店巡查：

1. 巡查时间为0点—早7点。

2. 巡查次数为6次。

3. 巡查区域为酒店5—11层，四层公共区域、地下车场和车场。

4. 夜间加强酒店车场巡逻，酒店内部巡逻，禁止无故逗留较长时间。遇警察查房时，请警官出示证件。

白班主管与带班主管分工：

白班主管负责:

1. 保安员的考勤。

2. 施工现场巡查。

3. 运营板块的防火巡查。

4. 保安部设备和公共财产的管理，设备维修的督促。

带班主管负责：

1. 本班组人员的招募和培训。

2. 本班组人员的岗位分配。

3. 地下车场管理。

4. 运营板块的安全巡查和运营板块的员工班前班后的防火巡查。

5. 交接班时，施工现场巡查。

6. 酒店夜间安全巡查。

7. 保安部晨训。

8. 本班组人员公共财产管理。 施工现场巡场注意事项：

1. 巡查次数为3次。

2. 巡查时间：第一次时间为早上晨训结束后，第二次为下午15时左右，第三次下午吃完晚饭后。

3. 第一次巡查人为交接班时，除在岗人员外其他所有保安员，第二、三次巡查为白班主管负责。

4. 巡查必须认真仔细，表格填写必须认真负责。

二.加强对员工基本素质与岗位作业水平培训工作

根据公司规定安排，每月月对保安部员工进行了4次培训，时间为每周日上午9:00。主要针对队员自身素质，队员团队配合意识，保安员岗位职责，施工人员管理，施工现场管理五个方面进行培训。每天晨训结束后由训练指挥员对保安员进行晨会，对一天工作进行安排，并对日常工作中工作的不良行为进行指正和批评。每周带班班长对本班组人员进行一次培训，主要针对工作安排、工作完成质量等方面。目前保安部保安经理一名、保安主管4人，男保安员15人，女保安员2人，共计21人。

三.健全保安部各项规章制度，严抓落实。

1. 人员录用制度

保安部员工大多缺少保安工作经验，因此录用员工后，要进行长达一个月的培训，使其能够熟练掌握保安员作业技能。要经过考试合格后，然后才能进入班组，独立工作。

2. 考勤制度

保安部试用期员工上班时间为：7:30—17:30。

白班主管上班时间：冬季11月—5月 8:30—18:30 夏季6月—10月 9:00—19:：30 女保安员上班时间：冬季11月—5月 8:00—17:30 夏季6月—10月 8:00—18:：00 班组员工上班时间：冬季 白班：早7:30—18:30 夜班：18:30—次日8:00 夏季 白班：早7:30—19:30 夜班：19:30—次日8:00

所有保安员上下班按时打卡，若因特殊情况需请假或调班先填写请假条或调班条，找到主管签字后，才能休假或换班。

3. 晨训制度

保安部每周一至周六早7:30—8:00为晨训时间，若无极特殊情况，晨训准时进行。晨训科目为保安员业务技能培训、保安员消防技能培训、保安员体能培训、停电事故培训、电梯急救培训、冒水事件培训、员工文明用语培训。并下发保安部晨训详解，以提高训练质量。

4. 大厦巡查制度

大厦巡查包括保安部大厦巡查，保安部施工现场巡查，保安部施工现场夜间巡查，保安部夜间酒店安全巡查，保安部员工班前班后防火检查，保安部防火巡查和保安部防火检查七大部分。

(1)保安部大厦巡查

保安部每天对财富中心大厦包括车场进行6次巡查，白天4次，夜间2次。主要针对大厦整体消防设备设施，大厦内、外卫生，大厦消防通道畅通情况，大厦内施工人员等情况进行巡查。

(2)保安部施工现场巡查

保安部每天对施工现场进行三次巡查，巡查时间：第一次时间为早上晨训结束后，第二次为下午15时左右。第三次下午吃完晚饭后。主要针对施工现场用水用电、防火、施工人员管理进行巡查。

(3)保安部施工现场夜间巡查

保安部夜间对施工现场进行4次巡查，巡查时间：0点之前两次，0点之后2次，巡查不定时。主要针对大厦夜间留宿的施工人员，防止出现斗殴、偷盗事件。

(4)保安部夜间酒店安全巡查

保安部夜间对酒店安全巡查6次，巡查时间：夜间0点—早6点。巡查区域为：A座5层—11层、四层公共区域、车场和地写下车场。主要针对酒店安全，严防斗殴、偷盗、打砸事件。

(5)保安部员工班前班后防火检查

保安部员工班前班后防火检查每天两次由带班主管负责，巡查时间：员工交接班时间。巡查区域为格林豪泰酒店部分。主要针对酒店部分有无违章用电情况，易燃可燃危险品存放是否符合规定，有无遗留火种，消防设备设施是否正常运行，疏散通道、安全出口是否畅通，疏散指示标志、应用照明是否正常。

(6)保安部防火巡查

保安部防火巡查每天两次由白班主管负责，巡查时间：上午9:00，下午16:00.巡查区域为格林豪泰酒店部分。主要针对酒店部分有无违章用电情况，消防设备设施是否正常运行，疏散通道、安全出口是否畅通，疏散指示标志、应用照明是否正常，消防安全重点部位人员在岗情况，防火门、防火卷帘开启情况。

(7)保安部防火检查

保安部防火检查每月一次，主要针对格林豪泰酒店部分。巡查人员由单位消防安全责任人负责安排。主要检查火灾隐患是否及时整改，消防设备施舍是否正常运行、员工消防知和应急预案是否掌握。

5. 内务卫生管理制度

为了给每一名队员提供一个良好的工作环境，保安备勤室，中控室都有值日制度。公司行政部每日有专人进行卫生检查和督导工作。每周日上午进行一次彻底的大扫除。 值日标准：

(1)地面干净，无纸片、垃圾，无尘埃，无污迹。

(2)桌子、更衣柜、椅子保持干净整齐。

(3)室门擦净，保持无尘土、污迹。

(4)卫生工具按规定位置摆放整齐。

(5)室内张贴物保持光亮整洁。

(6)室内其他设备、物品摆放整齐。

卫生值日制度：

热爱劳动，认真对待，精细要求，积极合作

(1) 当班班组负责当班日卫生，有打扫卫生的义务;接班班组有监督的权利。

(2) 带班主管按值日要求完成最后卫生鉴定，幷负全责。

(3) 值日必须在30分钟内按要求完成。

(4) 带班主管在值日后做好问题记录，总结要在周会上汇报。

(5) 带班主管时刻监督室内卫生，随机打扫维持。

(6) 每一个班组值日时，要检查值日工具的损坏情况，并联系主管领导及时更换。

(7) 全体保安员有自觉维护室内卫生的权利和义务，不得有意破坏室内卫生。

四.加强各种设备的维护保养，提高工作效率。

1、完善维保制度，明确维保责任。根据不同设备、不同区域，明确维保责任和工作流程，确保我部门的设备处处有人管，件件有人护;制定具体的维护保养计划，确保设备在规定的时间内能得到维护保养。

2、执行正确的维护保养技术标准，以技术参数为核心准确的反映设施设备的运行状态和维护保养的情况，整体提高维护保养的水平;加强消防检查人员的业务素质和业务水平，凭借过硬的业务技能，保证设施设备维护工作的有序进行。

五.密切配合公司各个部门工作，确保公司良好的经营管理。

保安部的基本职责就是维护大厦正常的办公、施工和运营秩序。保安部员工做好本值工作的同时还要密切配合其他部门工作，做好大厦的安全保卫工作。认真贯彻公司的“三员精神”，即我们不光是公司保安员，也是公司保洁员，还是公司客服文员。工作中不怕苦，不怕累，任劳任怨，一丝不苟的完成领导交予的任何任务。

总之，我们要通过不断深化管理，培育一种职业精神，激励广大保安员继续坚持求真务实的精神面貌，高标准、严要求，努力打造一个高效、务实、文明的保安新形象。为大厦的发展做好保驾护航的工作。

保安队明年工作计划四

一、工作目标

1.认真学习领会和全面贯彻落实公司经营工作的一系列指示精神和决策部署，完成各项工作任务，完成公司确定的指标。

2.完善部门工作，培养一支纪律严明、训练有素、热情服务、文明执勤、作风顽强、保障有力的保安队伍。

3.做好与公司全体部门在各项工作的沟通、协调、协助工作。

4.抓好公司保安队伍建设，做好招聘、培训、训练工作;形成良好的从招聘、吸收人才---- 培训人才----培养人才----留住人才的良性循环机制。

二、主要工作计划措施

(一)、保安部结合公司实际情况做好20xx年安全保卫工作。

1.正确处理好与场馆各部门之间的关系。

2.严格控制出入场馆的人员与车辆，杜绝无关人员、车辆进入场馆;维护场馆的安全，创造舒适、放心的办公环境。

3.做好各片区的巡查工作，特别是对重点部位的检查，夜间、节假日期间加强巡查力度，确保安全。

4.与公司全体员工、大运安保部形成群防群治，联防保卫巡查制度。

5.做好治安管理工作、消防工作及监控系统管理和保密工作。

(二)、配合人力资源部门把好本部门的用人关，做好队伍建设，打造一支稳定、团结、素质高、岗位技能突出、责任心强的安保队伍，确保公司业务经营正常运作。

全面总结20xx年安保工作存在的薄弱环节和不足之处，加强部门工作、工作纪律、岗位责任、岗位技能的管理、教育、培训，充分调动全体保安队员工作的积极性和主动性，增强服从意识、服务意识、责任感，使全体队员用饱满的工作热情全身心地投入到日常的工作中。

(三)、公司安保部参照行业规范将对在职保安员进行一系列的学习与培训。物业保安培训工作的总体目标是培养高质量的、合格的保安人才，岗前培训和在岗轮训是提高物业保安素质的重要途径。

1.每周一次的车辆指挥、队列训练、消防知识等培训，通过讲解、学习和培训使全体保安员在思想认识和日常工作中有不同程度的提升，从而增强保安队伍的工作能力。

2.定期对全体保安人员进行公司简介、发展方向、公司动态、公司精神的宣传教育，积极营造员工的荣誉感、上进心与责任感。

3.在日常工作中引导保安员提高服从意识、服务意识、文明执勤、礼貌待客，从而提高服务能力，在工作中尊重客户，教育员工从心里明白我们所做的工作，都是为了客户的满意。

4.结合部门的实际情况对保安人员的仪容仪表、礼节礼貌、行为规范等问题进行不定期的检查，提高全员落实制度的自觉性。

5.每季度公司举行有针对性的军事队列、消防等比赛活动，从而激发公司各服务处保安队伍的团队意识和荣誉感，增强积极向上的工作热情和向心力。

(四)、认真做好安保部全年的安全生产全方面工作。

1.严格按照安保部内控目标，建立目标管理责任制，分解落实工作任务，责任到人，有效解决员工干与不干、干好干坏都一样的被动局面。制定全年工作任务，将各项工作分解落实到各队各班组及员工，使全员思想意识全面提升，感到人人有任务，个个有压力、有动力。

2.每月进行一次安全检查，对本部门存在的问题认真做好记录并按公司要求发出整改通知和整改要求及时进行整改，真正做到以检查促隐患整改，以整改保企业安全。

(五)、加强各种设施设备的维护保养，提高工作效率。

整车维护实训总结例5

二、入学要求与学制

初中毕业生或具有同等学力者，3年。

三、培养目标

本专业主要面向装备制造类行业企业，培养从事数控设备操作等工作的生产一线高素质劳动者和技能型人才。

四、职业面向、职业资格与继续学习专业

主要接续专业：

高职：数控技术专业；

本科：机械设计制造及其自动化专业。

五、综合素质及职业能力

（一）本专业毕业生应具有以下职业素养（职业道德和产业文化素养）、专业知识和技能：

1.职业素养

（1）具有较强的安全生产、环境保护、节约资源的意识，遵守操作规程；

（2）具有优良的职业道德、团队合作精神和人际交流能力；

（3）具有获取、分析、处理信息的能力和一定的创新意识。

2.专业知识和技能

（1）掌握机械识图的一般知识；

（2）掌握机械制造相关知识；

（4）初步掌握机床数控技术的基本常识；

（5）了解常用数控机床的种类及工艺范围；

（6）掌握数控设备维护保养的相关知识；

（7）初步掌握产品质量管理和质量控制的知识；

（8）具备识读中等复杂程度机械零件图样和运用一种CAD软件绘制中等复杂程度机械图样的能力；

（9）具备选用数控机床的初步能力；

（10）具备操作和使用常用普通机床（车床、铣床）的初步能力；

（11）具备对机械制造类企业生产一线产品质量进行检验、分析的初步能力。

（二）专业（技能）方向

1.数控车削加工

（1）具备操作使用常用数控车床的初步能力；

（2）掌握数控车削加工的工艺分析与编程技术，达到数控车工中级工技能等级标准，通过考核鉴定，取得相应的职业资格证书；

（3）初步具备数控车床维护保养的能力。

2.数控铣削加工（加工中心加工）

（1）具备操作使用常用数控铣床（加工中心）的初步能力；

（2）掌握数控铣削加工（加工中心加工）的工艺分析与编程技术，达到数控铣工（加工中心操作工）中级工技能等级标准，通过考核鉴定，取得相应的职业资格证书；

（3）掌握一种CAD/CAM软件的使用技巧，具备熟练运用一种自动编程软件的能力；

（4）初步具备数控铣床（加工中心）维护保养的能力。

3.数控装调与维护

（1）掌握机械测量和电气测量的基本知识；

（2）掌握数控设备装调的相关知识；

（3）能进行数控设备的安装、调试、运行和维护；

（4）会操作常用数控设备，能进行数控设备的精度检测；

（5）能进行数控设备的安装、调试、机械维护维修、电气的维护维修，达到该工种中级工技能等级标准，通过考核鉴定，取得相应的职业资格证书。

六、教学安排建议

说明：

1.本方案是为数控技术应用专业三年制教学安排的参考方案，课程开设顺序与周课时安排可根据学校实际情况自行确定。

2.本方案中，总学时3278学时，总计191学分。其中公共基础课总计1028学时，65学分，约占31.36%；专业核心课总计818学时，48学分，约占24.95%；专业（技能）方向课总计490课时，23学分，约占14.95%；认知实习、顶岗实计600学时，38学分，约占18.30%；选修课分公共选修课和专业选修课，总计342学时，21学分，约占10.43%。学校制订的教学实施方案，应保持各部分现有比例基本不变。

3.本方案中：军训安排在第一学期开学初集中进行；入学教育安排在第1学期开学后利用业余时间集中进行；社会实践1到4学期每学期安排一次；就业指导安排在第4学期业余时间集中进行。

4.本方案中，课程分为必修和选修两个部分。选修课内容多选自课程大纲中规定的选学模块，其中数理类选修建议课程：物理、专业数学（可含三角计算及应用、坐标变换与参数方程、复数及应用、逻辑代数初步等模块）；人文类选修建议课程：心理健康、数控技术专业英语、职场英语口语、阅读与欣赏、口语与交际、应用文写作等。学校可结合实际情况参照此方案调整执行。

5.钳工工艺与实训、车工实训、铣工实训、数控车削技术训练、数控铣削（加工中心）技术训练、机械拆装实训、数控加工技术训练、数控机床装调维修技术训练等均为理实一体化课程。有条件的学校，CAD/CAM技术应用、设备控制技术、精密测量技术等课程也可采用理实一体化形式开设。

6.学校应在数控车削技术训练、数控铣削（加工中心）技术训练、数控机床装调维修技术训练课程完成后，组织学生参加相应的职业技能中级鉴定考核。

7.本专业可选考的职业资格证书：计算机绘图员国家职业资格四级、数控程序员国家职业资格四级、车工国家职业资格五级、铣工国家职业资格五级等。

七、实训实习环境

本专业应配备相应的校内专业实训实习室（每班40人计）。

1.机械测绘室1个。

2.测量实训室1个。

3.普通机加工设备。

（1）钳工设备：台钳等50台套；

（2）6140车床20台套；

（3）砂轮机10台套；

（4）铣床20台套。

4.CAD/CAM机房2个（含CAD软件、数控仿真软件、CAM软件各50个接点；电脑各50台套）。

5.电工实训室1个（50工位）。

6.电子实训室1个（50工位）。

7.数控车床15～20台；配备较完整的工、夹、量、刃具15～20套。

8.数控铣床（加工中心）15～20台，配备较完整的工、夹、量、刃具15～20套。

9.数控机床机械装调与维修实训室（12台/套）1个。

10.数控机床电气装调与维修实训室（12台/套）1个。

八、教学评价

（一）教学评价应体现评价主体、评价方式、评价过程的多元化，注意吸收行业企业参与。坚持教师评价与学生自评、互评相结合，过程性评价和结果性评价相结合，定性描述和定量评价相结合，倡导采用表现性的评价方式。

（二）校内校外评价结合，职业技能鉴定与学业考核结合，教师评价、学生互评与自我评价相结合。过程性评价与结果性评价相结合，不仅关注学生对知识的理解和技能的掌握，更要关注运用知识在实践中解决实际问题的能力水平，重视规范操作、安全文明生产等职业素质的形成，以及节约能源、节省原材料与爱护生产设备、保护环境等意识与观念的树立。

（三）根据不同地区、不同专业和不同学生的特点，对课程教学目标和教学要求可做进一步的细化，考核与评价的标准要与教学目标相对应。

九、专业师资

建立适应本专业教学改革发展要求，符合本专业教学要求的“双师”结构专兼职师资队伍。

专业专任教师应具有本专业或相应专业本科及以上学历，并具有中等职业学校教师资格证书，获得本专业相关工种中级以上职业资格。专业带头人应有较高的业务能力，具有高级职称和较高的职业资格，在专业改革发展中起引领作用。教师业务能力要适应行业企业发展需求，了解企业发展现状，参加企业实践和技术服务。

整车维护实训总结例6

汽车技术的发展对汽车维修行业从业人员和职业院校的教师来说，既是机遇，也是挑战。作为汽车维修行业人员重要培养基地的高职院校，如何通过实训教学培养出能跟上汽车技术的发展、适应社会需求的学生，是一个必须思考和探究的问题。

一、汽车检测与维修专业实训教学现状

1.“双师型”实训教师匮乏

在高等职业院校汽车维修专业中，懂理论教学的教师无实践动手能力，有动手能力的教师不一定具备理论讲解能力。既具备丰富的理论知识又具有实践经验的教师严重不足。目前大多是聘请的大学毕业生或者企业技术骨干作为实训教师。由于师资力量不足，时常存在一名教师同时指导20～30人的情况，教学效果不理想。

2.实训教学模式单一

实训教学采用“教师教着做，学生跟着学”的教学方法，学生只是机械地模仿操作，不能有效拓展学生实训的创新操作能力，从而降低了学习兴趣。

3.教学内容陈旧落后

汽车类专业课多数以讲授基本理论和原理为主，所用教材涉及新车型及实用新知识较少。实训所用车型往往单一而落后，使用的都是一些报废车及拆旧件，与目前汽车维修行业所使用的设备设施脱轨，使学生毕业后进入企业还需要一段很长的适应期，不能迅速适应企业需求。

4.实训指导书缺少有效性

实训指导书不完善，对实训目的、实训内容、实训步骤、实训效果缺少明确说明，指导操作图片太少，不够直观，不能很好地起到指导作用。学生课前不清楚实训的意义，课后不会总结实训的收获，实训效果大打折扣。

二、汽车检测与维修专业实训教学探索

1.建设优质的“双师型”实训教师队伍

职业院校专业教师的培训应当像4S店企业内部培训员工一样定期举办，根据企业需求制定培训方案，使教师随时了解掌握新车型的新结构、新工艺，使理论教学和实践教学与实际工作状态有效对接。

2.构建企业工作环境实训教学场地

按照汽车4S维修厂标准，构建维修企业式的汽车总成维护和修理等工作流程的实训教学环境。不仅购置供学生拆装与检测需要的整车及总车件，包括各种电控台架、挂图等教学设备，还需要配置一定数量的工作台、工具车、常用的拆装工具、工量具、检测仪器设备等。在实训基地车间墙面体现汽车厂商的企业文化，张贴或悬挂汽车维修行业所规定的各工种或系统的拆装和检测操作流程，从而体现功能一体化实训室特点。整个场地布置要求符合汽车市场中各主流厂家的维护规范和要求。

3.实训教学内容改革

职业院校工学结合的人才培养模式刚刚形成，在核心课程建设、实训资源共享、技术共享、评价标准制定、企业文化与专业文化融合等方面都刚进行尝试。需要进一步探索和完善实训教学课程体系，以培养能满足生产一线需要的高素质、高科技、高技能的综合性人才为目标，根据汽车行业岗位需求实施教学，要求学生掌握汽车结构，能对汽车进行正确和熟练的拆装和调整，培养学生基本的汽车维修能力和车辆故障与排除能力。对每一阶段的能力培养目标可分解为项目式的形式融合到实训中，形成独具特色的实践操作训练体系，使学生毕业后能适应汽车维修企业需求。

4.实训效果考核改革

实训期间的考核是衡量学生在实训期间对所学知识的掌握情况，是构筑实践教学的重要环节。其考核可分为两个方式，一是学校的检验，通过考核，既能掌握学生整体实训情况，又能发现实训教师教学过程中的不足之处；二是社会的检验，由学校创造条件建立职业技术考核鉴定站或者让学生参加社会上相应的职业岗位技术等级考核，使学生在校期间就可获得所需的职业资格证书。

5.校企合作对实训教学的意义

校企合作是一种行之有效的强化实践教学环节、提高教学质量的运行模式，既能资源共享，优势互补，又能提高教学质量，推动企业发展，也能有效地实现教学项目与汽车维修项目对接、教学过程与维修过程对接、学生角色与员工角色对接，最终实现教学与生产的高度融合。

总之，职业教育的教育和职业双重属性决定了实训教学在职业教育中不可被忽视。从职业教育的培养目标、职业导向和企业需求等方面，都要求实训教学中更应注重以学生为中心，以教师为主导，最大限度地激发学生的学习积极性和创新意识，使实习工作状态和课堂教学能融为一体，实现学校学习与实习工作岗位之间的零距离对接，培养出企业需要的高素质人才。

整车维护实训总结例7

2 实验实训基地建设的目的

实现理实一体课程教学，培养应用型人才的需要 高职教育以培养生产、建设、管理、服务一线的，懂生产、善经营、会管理的高等技术应用型人才为目标，以技能培养为特色。高职汽车制造与装配技术专业以“教以学生为本、学以市场为需、育以技能为主、才以应用为先”为育人宗旨，需要的生产性的实验实训基地建设必须实现校内学习与毕业后的工作内容高度融合。

培养“双师”型师资队伍建立的需要 高职教育中“双师型”教师是指从事职业教育的既能传授专业理论知识，又能指导专业技能训练的新型教师，即理论与实践并重的、高素质的、具有双重专业技术职称的复合型教师，是具有一定学术背景并接受专业实训的职业教师。

当今更多的讲授汽车制造与装配技术课程的教师直接来自于各大中院校，本身对汽车制造过程不是很熟悉，即使到汽车制造厂进行专门的培训，耗费大量的精力不说，不能完整地接触汽车制造整个流程。针对汽车制造典型的工作任务设置的实验实训将是这部分教师快速熟悉汽车制造流程的一个渠道。

展示企业文化和企业环境，让学生尽早感受企业的氛围 汽车制造厂一般来说都是大型或特大型企业，有汽车企业特有的文化和氛围。实验实训基地的建设应充分考虑真实的企业文化和氛围，营造一个真实的汽车制造企业工作环境，让学生能在真实的实践环境中学习和成长，感受企业要求的职业素质、企业管理方法和岗位要求，提高解决问题的能力，培养良好的职业素养和爱岗敬业的精神。

服务社会的需要 为了提升行业员工的整体素质，更好地适应行业发展的需要，按照国家人力资源和社会保障部职业技能鉴定的有关规定和要求，积极开展行业内各项职业技能培训和考核鉴定工作，围绕市场所需、企业所需，为企业提供强有力的人才支持。因此，在进行实验实训基地建设时需考虑本专业的技术培训和技能鉴定。

3 高职汽车制造与装配技术专业职业岗位能力及课程体系分析

通过到汽车制造厂和汽车零部件制造厂调研，同时根据往年毕业生就业岗位分布情况及岗位设置的特点，高职汽车制造与装配技术专业培养出的人才具备的主要岗位能力包括汽车驾驶能力、汽车及零部件装配作业及工艺维护能力、汽车冲压作业及工艺维护能力、汽车车身喷涂作业及工艺维护能力、汽车生产过程检验及部品检验能力、汽车整车下线检测及调整能力。

针对高职汽车制造与装配技术专业职业岗位能力要求，开设相应的课程体系，构建高职汽车制造与装配技术专业基于汽车制造工作过程的课程体系，包含18个学习领域，并将18个学习领域划分为具有模块结构特征的初级模块、中级模块和高级模块。其中，初级模块包括汽车材料、汽车电工电子、机械制图及CAD技术、公差配合与测量、机械基础、钳工实习；中级模块包括汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电器设备构造、汽车制造工艺学、汽车车身制造工艺学、驾驶实习；高级模块包括汽车总装技术、汽车生产与物流、汽车生产质量管理、汽车检测技术、顶岗实习、拓展学习领域。

4 实验实训项目的开设

通过对汽车制造厂和汽车零部件制造企业的大量调研，同时根据上述课程教学特点和高职汽车制造与装配技术专业的具体要求，对高职汽车制造与装配技术专业来说，实验实训基地的建设主要分为校内和校外两大块。

校内实习基地建设的项目如表1所示。

校外实训基地主要用于学生的实习和实践活动，更多地是借助于实习单位。对汽车制造与装配技术专业来说，主要校外实习项目如表2所示。

5 汽车拆装调整及工艺知识教学工场实验实训项目的布置和讲授

对汽车制造与装配技术专业的学生来说，汽车生产与质量管理、汽车总装技术两门课比较难理解，因为真实的工作情景只有在汽车制造厂才有。这两门课的教学实验实训项目的开设非常关键，因为它要模拟生产现场实际情况，要讲授汽车零件的装配方法、简易工艺的编制和维护、生产中物流和质量管理及企业文化的灌输等。这部分的实验实训内容主要在汽车拆装调整及工艺知识教学工场完成

具体方法：建立一个基本操作训练间（包括螺纹连接训练、油管连接训练、线束连接训练和装配工具使用的训练）和一条车门及附件的拆装生产线，生产线具体布局如图1所示。

简易车门线采用悬链的形式来推动，每条线设置10个工位，其中拆卸四个工位，装配四个工位，两个过渡工位，安排完整的十个车门及附件。装配线周围布局和生产现场一致，有看板，有物流架、有生产管理规程等。

具体运作形式：①每个工位有完整的装配和拆卸工艺（指导教师先做）；②以每个工位为一个小组，生产线流动；③每个工位的学生按照工艺进行拆装，同时将该工位的检验卡做出来；④继续本工位做2～3个车门的拆卸和装配操作，校核检验卡的准确性；⑤上述工作完成后，学生流动到下一个工位，重复做③～④的工作；⑥八个工位的工作完成后，点评本组检验卡的正确性；⑦八个班组相互评判检验卡，对装拆现场的情况进行点评；⑧指导教师总结。

6 结束语

实验实训基地建设是高职汽车制造与装配技术专业核心竞争力培养的一个主要方面，实验实训基地建设得好坏直接影响本专业的发展。模拟汽车制造企业来开设实验实训项目，有利于学生尽早地熟悉企业的运行模式和要求，更好地理解课程所教授的内容，让 学生能零距离地融入生产实际中，并在生产实践中不断地提高自己的学习和动手能力。

参考文献  

整车维护实训总结例8

1、完善各项规章制度，保微软大厦平安。保证大厦的消防安全运转，确保大厦消防安全，做到万无一失，工作中不断完善和遵守各项规章制度，用制度管理人，定期对大厦及周围各种场所进行巡查，发现安全隐患，及时协同其它部门进行整改，杜绝一切安全事故的发生。

2、与主管配合对新入职员工进行岗前消防安全培训考核，对于考核不合格的坚决不允许上岗。

3同时更好的与中控室配合，把工作积极迅速的完成好。

4、加强队员对各个岗位(前台、地下停车指挥、巡逻保安)的熟悉和胜任，做到每位队员一专多能，全面发展。

5、加强队员在着装、文明用语、礼仪等方面的考核，以新的积极的面貌展示给客户。

6、平时多注意队员的想法，经常进行交流，关心、爱护队员。对个别比较差的队员进行个别谈心，帮助，找出存在的问题，激励他们在新的一年在服务质量方面要有一个飞跃的提高。

7、整顿保安宿舍。向部队宿舍管理学习，把好的宿舍管理经验学过来，做到摆放整齐，条块分明带动整个宿舍的管理，让大家更好的享受生活!

8、开展学习读书活动。队员下班后不太注重学习，要制定详细的学习计划，改变这种不学习的习惯，多发一些资料，或者写学习心得的形式，督促和鼓励队员的学习，特别是保安服务业务知识的学习，全面提高队员的素质。

同时我个人也要不断提高认识，创新思路主动的有创造性的去开展工作，合理分工充分达到人尽其责、物尽其用。对工作要进行细化管理，层层细化使所有队员，所有岗位明确职责，清楚任务。积极搞好传、帮、带工作把一些好的作风，好的工作方法保留并发扬下去，使之形成一种好的传统。

回顾了走过的20xx，展望充满希望的20xx，我们信息满怀，全体队员都卯足了劲准备在新的一年了做出新的成绩。同时我们也切实感受到了更为严峻的工作形势。但我们保安部坚信在公司各级领导的指导下，紧紧围绕微软全年的安全中心工作，以脚踏实地、雷厉风行的工作作风，为公司的发展和稳定做出新的贡献!

【保安个人年度工作计划二】

(一)工作目标

1.认真学习领会和全面贯彻落实公司经营工作的一系列指示精神和决策部署，完成各项工作任务，完成公司确定的指标。

2.完善本部门工作，培养一支纪律严明、训练有素、热情服务、文明执勤、作风顽强、保障有力的安保队伍。

3.做好与公司全体部门在各项工作的沟通、协调、协助工作。

4.抓好公司保安队伍建设，做好招聘、培训、训练工作;形成良好的从招聘、吸收人才----培训人才----培养人才----留住人才的良性循环机制。

(二)主要工作计划措施

一.保安部结合公司实际情况做好2016年安全保卫工作。

1.各服务处正确处理好与各商家、客户的关系。

2.严格控制出入酒吧街的人员与车辆，杜绝无关人员、车辆进入酒吧街;维护酒吧街安全。

3.做好民歌湖的巡查工作，特别是对重点部位的检查，夜间、节假日期间加强巡查力度，确保安全。

4.与公司全体员工、合作单位、各商家形成群防群治，联防保卫巡查制度。

5.做好治安管理工作、消防工作。

二.配合行政部门把好本部门的用人关，做好队伍建设，打造一支稳定、团结、素质高、岗位技能突出、责任心强的安保队伍，确保公司业务经营正常运作。全面总结自组建安保队伍以来安保工作存在的薄弱环节和不足之处，加强本部门工作、工作纪律、岗位责任、岗位技能的管理、教育、培训，充分调动全体保安队员工作的积极性和主动性，增强服从意识、服务意识、责任感，使全体队员用饱满的工作热情全身心地投入到日常的工作中。

三.公司安保部参照行业规范将对在职保安员进行一系列的学习与培训。保安培训工作的总体目标是培养高质量的、合格的保安人才，岗前培训和在岗轮训是提高保安素质的重要途径。

1.每周一次的车辆指挥、队列训练、消防知识等培训，通过讲解、学习和培训使全体保安员在思想认识和日常工作中有不同程度的提升，从而增强保安队伍的工作能力。

2.定期对全体安保人员进行公司简介、发展方向、公司动态、公司精神的宣传教育，积极营造员工的荣誉感、上进心与责任感。

3.在日常工作中引导安保人员提高服从意识、服务意识、文明执勤、礼貌待客，从而提高服务能力，在工作中尊重客户，教育员工从心里明白我们所做的工作，都是为了客户的满意。

4.结合部门的实际情况对安保人员的仪容仪表、礼节礼貌、行为规范等问题进行不定期的检查，提高全员落实制度的自觉性。

四.认真做好安保部全年的安全生产全方面工作。

1.严格按照安保部内控目标，建立目标管理责任制，分解落实工作任务，责任到人，有效解决员工干与不干、干好干坏都一样的被动局面。制定全年工作任务，将各项工作分解落实到各班组及员工，使全员思想意识全面提升，感到人人有任务，个个有压力、有动力。

2.每月进行一次安全检查，对本部门存在的问题认真做好记录并按公司要求发出整改通知和整改要求及时进行整改，真正做到以检查促隐患整改，以整改保企业安全。

五.加强消防设施设备的维护保养，提高工作效率。

1.完善维保制度，明确责任。明确维保责任和工作流程，确保所辖消防设备处处有人管，件件有人护;制定具体的维护保养计划，确保消防设备在规定的时间内得到维护保养。

2.执行正确的维护保养技术标准，整体提高维护保养水平，加强消防人员的业务素质和水平，凭借过硬的业务技能，保证消防设施设备维护工作的有序进行。

通过行之有效不断深化的管理，培育一种良好的职业精神，使公司全体安保人员自觉养成高标准、严要求、求真务实的工作作风，树立文明、严谨、务实、高效的保安队伍新形象。

【保安个人年度工作计划三】

一.岗位职责

1.根据所签物业管理合同，对所负责的物业项目制定物业管理方案，定期向公司汇报管理情况。

2.监督、管理和指导下属维修队、护管队、保洁队等队室开展工作。

3.根据公司相关管理制度和物业处具体情况，制定本物业管理细则。

4.完成公司交办的其它工作。

二.车辆管理制度

1.对所管项目区内车辆依法循章开展管理工作，负责指挥区内车辆行驶和停放，维持交通、停车秩序。

2.机动车辆在区内行驶，时速不得超过15公里，禁止鸣号、试车、修车、练车。

3.严密注视车辆情况和驾驶员的行为，若遇醉酒驾车者应立即劝阻，并报告班长及时处理，避免交通意外事故发生。

4.车辆出库时，仔细核对出库之车和驾驶员(车主)，有疑问时，应立即到车挡面前向司机敬礼，再有礼貌盘问。

5.指挥车场内的车辆整齐停放、存放、监护同时并在《车辆进出登记表》上做好记录，车辆必须登记备案。

整车维护实训总结例9

采取更符合职教特点的“理实一体化”教学，把课堂设在实验室、实训基地，并积极探索项目教学等新的教学模式。

二、仿4S店汽车维修实训基地的建设研究的背景

为贯彻《国家中长期教育改革和发展规划纲要》精神，深化校企合作，逐步完善“教学做合一”的人才培养模式，深化专业教学改革，构建与职业岗位能力，建设适应行业要求，具有社会吸引力和区域示范效应的汽修技能型人才培养基地，将现有汽车实训基地进行扩建，建成一多功能的仿4S店的汽车实训基地。通过仿4S店流程汽车维修实训基地建设，即可更好地服务社会，又能培养大批一线技术人才，同时对“双师”型教师的培养也有极大的推动作用。

三、仿4S店汽车维修实训基地的建设研究的内容

建成“产品生产（服务）特征”的仿4S店汽车运用与维修实训基地。根据职业岗位能力要求与课程建设需要，贯彻技能训练“循序渐进”的思想，按照“生产型”“仿真型”的实训基地建设原则，并保证项目教学的顺利开展，使理论和实践、学习和生产紧密结合，突出“情景教学”的特点，在原汽车实训基地的基础上，新建一个仿4S店布局及流程的实训基地，建成集教学、教研、生产为一体的实训基地。项目完成后，可以完成：具有汽车维修设备种类基本齐全、功能较为完善的可面向社会服务的实训基地；形成一支结构合理，工种齐全的高效高素质的实训指导教师队伍，满足生产及实训的需要；通过引进先进的技术与设备，推行产学研一体化办学等途径，可为企业提供新技术研发、技术咨询和技术培训等方面的公共技术服务；完成校内学生的培训，完成对外培训的社会培训任务。

四、仿4S店汽车维修实训基地的建设

利用并完善学校现有教学实训设备，实现数量增加和整体功能的完善。通过硬件及软件建设，把实训基地打造成为集人才培养、社会培训、职业技能鉴定及产品生产（服务）多功能为一体实训基地。要更加突出实训基地的生产能力、科研能力，培训出一流的师资队伍，深化校企合作，把企业生产、管理及文化引入校园，培养与企业岗位直接对接的技术人才，更好地为地方经济服务，推动辽阳地区汽车服务产业的发展。

1.仿4S店汽车实训基地建设意义

目前，先进的汽车维修方式已从在汽车出现了故障后再去修理，向“定期检测、强制维护、视情修理”的方向转变。此外，汽车维修从“修旧式”向“换件式”转变。对维修企业仪器设备和员工素质的要求也越来越高，以前小作坊式的以人工检测维修为主的老维修企业正逐渐被拥有现代化厂房、高精检测仪器设备、有中专以上文化程度的高素质员工的4S店、快修店、特约维修站所取代。汽车销售业、汽车维修业的快速发展为人才市场提供了大量的就业岗位。

4S店是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。拟扩建的4S店，重点是前台展厅接待和后面维修车间的建设。

2.仿4S店汽车实训基地的主要功能

主要功能有：可满足汽车专业一体化教学及相关项目技能实训，满足学生技能培养的需求；进行汽车维修工等工种的职业资格培训及技能鉴定；服务学校教职工，免费或收取少量费用进行汽车日常维护、汽车美容等技术服务；面向社会，进行有偿服务，进行生产性实训，变消耗性实训为效益型实训；设置勤工助学岗位，为贫困学生排忧解难。

3.仿4S店汽车实训基地建设方案

（1）前台展厅（汽车营销实训室）

前台展厅实际上作为汽车营销实训室，主要进行前台接待、汽车营销、二手车评估、保险理赔接待等项目的一体化教学及实训。

（2）汽车美容区

汽车美容区在实训基地左侧，便于汽车出入。开展汽车日常维护及美容服务，对我院教师车辆免费或收取少量费用进行汽车清洗、打蜡、换机油等服务。同时面向社会进行有偿服务。

（3）汽车发动机、底盘各总成维修检测区

设4个工位，完成发动机、底盘各总成的维修检测工作。

（4）汽车整车维修检测区

利用学校汽车总成进行汽车发动机、变速器、驱动桥检测与调整，汽车发电机维修与性能检测，汽车制动系统检测、调整等项目教学。面向社会，进行汽车维修、保养等技术服务。

（5）教学区

配备黑板、多媒体设备及桌椅板凳，可满足40～60名学生上课需要。

4.主要设备配置

为了使实训基地的生产环境和生产条件接近或达到实际生产的要求，实训基地应配备以下设备：喷烤漆房1个、干磨机2台、解码器10个、大剪举升机2台、SATA喷枪6把、尾气分析仪1台、示波器2台、扒胎机1台、发动机综合检测仪1台、车轮动平衡机1台、车轮四轮定位仪1台、车身校正仪1台、维修检测车辆4辆、维修工具10套。

五、结束语

长期以来，汽修专业存在着“不软不硬、不上不下”“博而不精、缺少特色”等现象，缺乏职业性和实践性。根据细化工种，中职汽修专业通过对专业课程设置和教学模式改革，建设仿4S店实训基地，明确培养目标，将新技术、新工艺引入课堂教学，将学生培养成为企业需求的中等技术人才。以就业能力为导向，突出职业心理素质和专业技能，培养创新能力、创新精神和实践能力。使职业学校成为学生未来事业发展的起点，培养“蓝领”技术人员的基地。

随着社会对人才的需求量不断加大，一方面给中职毕业生提供了更多就业的机会；另一方面，对人才的质量要求也在不断提高，办学模式改革后的中等职业教育学校，将迎来历史上前所未有的机遇。

参考文献：

整车维护实训总结例10

一、引言

随着我国汽车工业的飞速发展，2011年汽车的销量达到了1850万辆，保有量过亿，对于汽车专业人才的需求也愈加的旺盛。为了进一步满足汽车产业对汽车专业技能人才的迫切需求，高校应面向社会需求，着力培养既有理论知识基础，又有扎实操作技能的复合型人才。对于职业院校的学生来说，通过汽车保养实训，既巩固和加深了对理论知识，又培养了学生的实践技能，为今后顺利走上工作岗位打下坚实的基础。职业院校的职责在于培养具有一定理论知识的高素质技能型人才，面向的对象是广大的生产一线，因此，作为职业院校汽车专业的一门核心技能基础课，汽车保养实训应从培养学生的职业素养、职业岗位基本技能入手，并为进一步培养学生的职业岗位综合能力和关键能力奠定坚实基础。通过真实任务驱动的教学活动，使学生具备汽车维护的技能，初步形成一定的学习能力和实践能力。

二、汽车保养实训的重要意义

汽车保养是汽车维护保养的简称，是为维持汽车技术状况或工作能力而进行的一系列工作。汽车行驶一定里程后，要按照要求对汽车的各总成及附属设备进行清洁。检查、调整等作业，以消除各种隐患，保持和恢复汽车良好的技术性能。将可能出现的事故消除在萌芽状态。

现在汽车维修行业业务类型是“三分修七分养”。通过汽车保养实训培养学生的职业岗位基本技能，为进一步培养学生的职业岗位综合能力和关键能力奠定坚实基础。通过真实任务驱动的教学活动，使学生具备汽车维护的技能，初步形成一定的学习能力和实践能力，培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的品质，以及环保节能和安全意识。进一步将理论和实践相结合，为真正实现零距离上岗打下一个坚实的基础。

三、强化实训安全意识

汽车保养实训具有一定得危险性，因此实训中应注重培养学生的安全意识和自我保护意识。为避免事故的发生，保证教学的顺利实施，教师在实训教学中应始终把安全教育放在第一位，要着重做好以下安全教育。

1.汽车保养实训开始之前的安全生产教育。重点强调在整个实训环节中的安全隐患点，以一些典型的安全事故为例，引起学生共鸣，以此强化安全意识。

2.在每天的汽车保养实训教学中，教师要教育学生必严格按照操作规范要正确地使用拆装工具和仪器设备。

3.发挥团队的作用，强化责任意识。汽车保养实训过程中组员之间要相互协调，相互提醒，通力合作，始终将安全放在第一位。

四、7s管理理念营造舒适的实训环境和培养学生的职业素养

为了规范实训环境、培养学生的良好工作习惯和提高学生素养，我校实训室参考汽车维修企业标准推行“7s”制度制度，“7s”活动起源于日本，现在在企业中得到广泛推行，“7s”活动的对象是现场的“环境”，它对生产现场环境全局进行综合考虑，并制订切实可行的计划与措施，从而达到规范化管理的目的。“7s”是整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seiketsu）、素养（Shitsuke）、安全（safety）和节约（save）这7个词的缩写，实训中推行7S管理制度能够提高实训教学效率，使实训室更加规范、有序，逐步提高操作者的职业素质，主要内容包括：整理，将要与不要的工具物品区分清楚，并将不常用或不用的物品及时撤除；整顿，做好物品的定量、定位工作，规定物品的放置数量及位置；清扫，将实训设备及实训环境彻底打扫干净。清洁，对“整理、整顿、清扫”之后的工作成果做到及时巩固、随时维护；素养，使“整理、整顿、清扫” 的长期坚持形成习惯，转化为自身的素质，形成主动积极的精神；节约，保证实训设备的利用效率，并做好节水、节电工作；安全，保证实训设施在安全状态运行，做好定期维护保养工作，落实实训室用电用水安全责任制度。[1]通过实施7s制度，理念营造舒适的实训环境和培养学生的职业素养。

五、教学方法和手段

在实训教学中，通过真实任务驱动的教学活动，使学生具备汽车维护的技能，初步形成一定的学习能力和实践能力。

1.以技能培养为核心，理实一体化教学方式。

汽车售后服务企业、汽车机电维修技师及服务顾问岗位要求学生进入企业后能尽快掌握不同里程下的汽车保养技能，同时兼顾保养相关理论知识，进而培养学生的可持续发展能力。

2.真实保养任务驱动，工学一致。

学生通过在接近真实的工作环境中完成不同的工作任务，学习汽车维修技师及服务顾问岗位上的具体知识和技能，使课程教学内容及教学过程与实际工作非常接近，同时了解汽车维修企业工作环境，感受企业氛围。

3.学生为中心，教、学、做一体。

以学生为中心，将教学过程的重心从教师移向学生，着眼于学生如何“学得到，学得透”。将学生从被动接受的状态转变为主动探求的状态，变“要我学”为“我要学”。在教学过程中，依据企业完整的保养工作过程，教师的主要工作仅是对整个教学过程的引导和对重要的和较难理解的知识点和技能点进行点拨指导，而将发现问题、思考问题、解决问题的权利还给学生，使学生成为一堂课的主人，强化其自主学习的意识。[2]

[参考文献]