工程监理的内涵例1

中图分类号：F407.9 文献标识码：A 文章编号：1672-2442（2016）05-0054-04

1引言

“监理人”这一称谓最早出自于2000年正式实施的《建设工程委托监理合同（示范文本）》（GF-2000-0202）（以下简称2000版监理合同）。这一称谓是由1995年建设部、国家工商行政管理局联合颁布的《工程建设监理合同》示范文本（GF95-0202）（以下简称95版监理合同）中的“监理单位”演变而来。2012年实施的《建设工程监理合同（示范文本）》（GF-2012-0202）（以下简称2012版《监理合同》仍沿用了这一称谓。2013年实施的《建设工程施工合同》（示范文本）（GF-2013-0201）（以下简称2013版《建设工程施工合同》）也由《建设工程施工合同》（GF-1999-0201）（以下简称99版《建设工程施工合同》）中的“监理单位”改成了“监理人”。但是这一改变值得商榷。

2我国监理人内涵存在的问题

我国的监理行业和相关的合同文版中，有“监理人”与“监理单位”、“总监理工程师”、“监理工程师”等不同的称谓及内涵表述，但是存在着职责范围重叠甚至矛盾的问题。2.1监理人与监理单位2000版监理合同定义监理人为：合同中提供监理与相关服务的一方，及其合法的继承人。95版监理合同中“监理单位”是指承担监理业务和监理责任的一方，以及其合法继承人。99版《建设工程施工合同》中“监理单位”是指发包人委托的负责本工程监理并取得相应工程监理资质等级证书的单位。建设工程监理规范（GB/T50319-2013）（以下简称2013版监理规范）中相应的名称为工程监理单位，其定义为：依法成立并取得建设主管部门颁发的工程监理企业资质证书，从事建设工程监理与相关服务活动的服务机构。根据以上合同文本及监理规范对“监理人”与监理单位的定义，可以认为，“监理人”指的就是“监理单位”，是法人或其他组织。如果指的是自然人，则可以表述为企业法定代表人。2.2总监理工程师、专业监理工程师、注册监理工程师和监理工程师的内涵（1）总监理工程师2012版监理合同定义为：由监理人的法定代表人书面授权，全面负责履行本合同、主持项目监理机构工作的注册监理工程师。（2）专业监理工程师监理合同示范文本没有相关的定义。2013版监理规范定义为：由总监理工程师授权，负责实施某一专业或某一岗位的监理工作，有相应监理文件签发权，具有工程类注册执业资格或具有中级及以上专业技术职称、2年及以上工程实践经验并经监理业务培训的人员。（3）注册监理工程师注册监理工程师是指取得国务院建设主管部门颁发的《中华人民共和国注册监理工程师注册执业证书》和执业印章，从事建设工程监理与相关服务等活动的人员。（4）监理工程师监理工程师是注册监理工程师的简称，包括总监理工程师和专业监理工程师。应该指出的是，2013版《建设工程施工合同》第4.2条款中监理人员包括了总监理工程师和监理工程师。本文认为，这种把总监理工程师和监理工程师并列放置的做法是错误的，这里的监理工程师实际上指的是专业监理工程师。2.3监理人的义务与监理工程师的职责2012版监理合同中第2条款规定了监理人的义务，然而，只有2.3子条款—项目监理机构和人员是监理人应尽的义务，而其他工作内容和职责都是总监理工程师的工作范畴。譬如监理人的工作内容有10项与2013版监理规范中总监理工程师的职责相同，包括：①编制监理规划；②主持监理例会；③审核施工分包人资质条件；④审查施工承包人提交的施工组织设计；⑤审查工程开工条件；⑥检查施工承包人工程质量、安全生产管理制度及组织机构和人员资格；⑦审查施工承包人提交的竣工结算申请；⑧协调处理施工进度调整、费用索赔、合同争议；⑨参加工程竣工验收；⑩编制、整理工程监理归档文件等。除此之外，2012版监理合同规定的监理人的工作内容和专业监理工程师的职责相混淆，包括：①编制监理实施细则；②审查施工承包人报送的工程材料、构配件、设备质量证明文件的有效性和符合性；③验收隐蔽工程、分部分项工程等。这些工作内容是2013版监理规范中规定的专业监理工程师的职责。根据以上分析可知，监理人与监理工程师内涵是不同的，但是2012版监理合同却把两者的义务与工作职责混为一谈。同样的问题存在于2013版《建设工程施工合同》与99版《建设工程施工合同》等文本的矛盾上。99版《建设工程施工合同》使用“工程师”表示总监理工程师或发包人代表，而2013版《建设工程施工合同》取消了“工程师”，这一称谓，用“监理人”代替“监理单位”。99版《建设工程施工合同》中原属于“工程师”的职责与义务在2013版《建设工程施工合同》中几乎全都换为“监理人”拥有，除第4.4条款“商定或确定”外。第4.4条款规定：如果合同当事人进行商定或确定时，总监理工程师对双方进行协调，协调不一致，总监理工程师照合同约定做出公正的确定。这里的问题有两个：第一，原本是“工程师”的职责与义务却绝大部分由“监理人”取代不符合实际，这一点和2012版监理合同相同，不再赘述。第二，第4.4条款“商定或确定”在2013版《建设工程施工合同》中是总监理工程师的义务，但在在2012版监理合同第2.4.1条款“履行职责”中，是“监理人”的职责。即同样的工作内容在2013版《建设工程施工合同》是由总监理工程师执行，但在2012版监理合同中由监理人履行。可见，不仅同一合同示范文本有关“监理人”的内涵模糊，而且不同合同示范文本之间有关“监理人”的职责也相互矛盾。

3国内外相关概念对比

3.1《监理合同》与白皮书我国监理制度的建立借鉴了FIDIC合同条件。2000与2012版《监理合同》是根据FIDIC合同条件-FIDIC业主/咨询工程师标准服务协议书条件（白皮书）的内容改写（以下简称白皮书）的。“监理人”这一称谓与白皮书中的“咨询工程师”（Consultant）的概念相对应。自2000版《监理合同》开始，“监理人”取代“监理单位”，2012版《监理合同》沿用“监理人”这一称谓。但是，白皮书中的“咨询工程师”（Consultant）与我国“监理人”的内涵不尽相同。白皮书中的“咨询工程师”（Consultant）即可以是法人也可以是自然人。这一点可以从白皮书中“咨询工程师”（Consultant）的定义得以印证。该定义叙述：“咨询工程师”是指本协议书中所指的、作为一个专业公司或者个人接受业主雇用履行服务的一方以及咨询工程师的合法继承人和允许的受让人。即在FIDIC条件下，“咨询工程师”（Consultant）即能够以公司的名义也能够以个人的名义为业主服务。3.22013版《建设工程施工合同》与新红皮书2013版《建设工程施工合同》是根据FIDIC合同条款-FIDIC施工合同条件（新红皮书）的内容改写（以下简称新红皮书）的。“监理人”这一称谓与新红皮书中的“工程师”（Engineer）的概念相对应。因此，99版《建设工程施工合同》直接使用“工程师”这一称谓，恰好对应于新红皮书中的“工程师”（Engineer）。直到2013版《建设工程施工合同》颁布实施，“工程师”这一称谓被“监理人”所替代。但是新红皮书中的“工程师”（Engineer）与我国“监理人”的内涵不同，新红皮书中的“工程师”（Engineer）指的是由业主命名并为业主服务实现合同目的的人员以及在投标函附录中指明的人员，或由雇主按照第3.4款（工程师的撤换）随时指定并通知承包商的其他人员。对比发现，新红皮书中的“工程师”（Engineer）是自然人，而我国监理合同中的“监理人”指的是法人。白皮书中“咨询工程师”（Consultant）既是法人也可以是自然人，既是合同的签订者也可以是合同的执行者。新红皮书中的“工程师”（Engineer）仅仅是业主聘请的专业技术人员兼管理人员，而我国“监理人”是法人，是监理合同的签订者，不是执行者。监理合同的执行者是总监理工程师和专业监理工程师。这就是我国“监理人”与FIDIC条件下“咨询工程师”（Consultant）和“工程师”（Engineer）的内涵差异。

4完善相关法规的建议

我国《工程建设监理规定》第二十四条款规定：工程项目建设监理实行总监理工程师负责制。总监理工程师行使合同赋予监理单位的权限，全面负责受委托的监理工作。所以监理人除履行2012版《监理合同》2.3子条款款外，其余工作内容都应该由监理机构中的总监理工程师和专业监理工程师以及其他监理人员完成的。这和我国《工程建设监理规定》第二十四条款的规定相吻合。实际情况也是如此。在监理工作中，监理方对承包人作出的各种批示、审查、审核、检查、指示、通知、建议、检验等类似行为，都是由监理机构的的总监理工程师或专业监理工程师下达并签和盖章，包括处理承包人或发包人各中索赔和协调他们之间的争议等，而只有在承揽监理任务的初期与发包人鉴定监理合同时，才由监理人和其法定代表人签字和盖章。所以，监理合同把“监理单位”改成“监理人”值得商榷。第一，“监理人”的概念不统一：在同一监理合同示范文本中，“监理人”有时表示企业法人，有时表示总监理工程师或专业监理工程师。第二，2012版监理合同2.4.1条款与《工程建设监理规定》第二十六条款相互矛盾。《工程建设监理规定》第二十六条规定：总监理工程要公正地协调项目法人与被监理单位的争议。而2012版监理合同2.4.1条款规定：在监理与相关服务范围内，委托人和承包人提出的意见和要求，监理人应及时提出处置意见。当委托人与承包人之间发生合同争议时，监理人应协助委托人、承包人协商解决。同一条款内容，《工程建设监理规定》使用“总监理工程师”，而2012版监理合同使用“监理人”。第三，使用“监理人”这一称谓与我国现行法律法规和标准规范不统一：我国《建筑法》、《建设工程安全管理条例》、《建设工程质量管理条例》和2013版监理规范都沿用“监理单位”这一称谓，而没有改用“监理人”。譬如：《建筑法》第三十四条规定：工程监理单位应当根据建设单位的委托，客观、公正地执行监理任务。这里的工程监理单位就是指的2012版《监理合同》以及2013版《建设工程施工合同》中的“监理人”。造成这一现象的原因是我国工程监理制有别于国外项目管理制。我国工程监理制的特点之一是市场双重准入制，即监理企业资质准入制和监理工程师执业资格准入制。因此，监理工程师不允许个人执业。《注册监理工程师管理规定》第三十一条规定：如果注册监理工程师在执业活动中以个人名义承接业务，将会受到处罚甚至会追究刑事责任。而国外项目管理制允许“咨询工程师”（Consultant）或“工程师”（Engineer）个人执业。根据以上分析与研究，我国“监理人”的内涵不够清晰，与总监理工程师和专业监理工程师的内涵有重叠，并且他们职责相互矛盾。为解决这些问题，提出以下建议：（1）在2012版《监理合同》中增加专业监理工程师的概念，和监理规范相一致。（2）应把2012版《监理合同》中第2.1.2子条款的监理工作内容分别划为总监理工程师和专业监理工程师承担，和监理规范第3.2条款监理人员的职责对应。（3）把2012版《监理合同》中第2.4条款履行职责的所有子条款中的监理人改为总监理工程师，和《工程建设监理规定》第二十四条款规定统一。（4）在2013版《建设工程施工合同》中增加监理工程师的概念。（5）在2013版《建设工程施工合同》中增加专业监理工程师的概念，并把第4.2条款监理人员中的监理工程师改为专业监理工程师。（6）把2013版《建设工程施工合同》中4.3条款监理人的指示改为监理工程师的指示。

5结语

目前，我国已建立了具有中国特色的工程监理制度，但是相应的法律法规和标准体系还不完善。因此，明确“监理人”的内涵，理顺“监理人”、监理工程师、总监理工程师和专业监理工程师的关系，有利于完善我国的监理理论，健全我国的监理体制，提高我国的监理工作水平。

参考文献

[1]建设部，国家工商行政管理局.建设工程委托监理合同（示范文本）（GF-2000-0202）[S].北京：中国建筑工业出版社，2000.

[2]建设部，国家工商行政管理局.工程建设监理合同（示范文本）（GF-95-0202）[S].北京：中国建筑工业出版社，1995.

[3]建设部，国家工商行政管理局.建设工程施工合同（GF-1999-0201）[S].北京：中国建筑工业出版社，1999.

[4]住房和城乡建设、国家质量技术监督局.建设工程监理规范（GB/T50319-2013）[S].北京：中国建筑工业出版社，2013.

[5]住房和城乡建设部，国家工商行政管理总局.建设工程监理合同（示范文本）（GF－2012－0202）[S].北京：中国建筑工业出版社，2012.

[6]住房和城乡建设部，国家工商行政管理总局.建设工程施工合同（示范文本）（GF-2013-0201）[S].北京：中国建筑工业出版社，2013.

[7]FIDIC.ConditionofContractforConstruction[S].1999.

[8]宋晓刚，赵利，赵乐萌.行政管理体制改革下工程监理的发展对策[J].建筑经济，2015（8）.

[9]王家鼎.聚焦我国监理人的二元性[J].建设监理，2015（6）.

[10]梁晓春.对新版监理规范两类监理人员定义的商榷[J].建筑经济，2014（1）.

工程监理的内涵例2

我国的市场经济持续发展，使得民用建筑和中高层房屋建筑不断涌现。鉴于这一客观形势，必须更加规范对房屋建筑施工和工程质量监理的管理。另外，建筑工程产品中的房屋建筑工程具有工程投资大、施工工序复杂和施工周期长等特点 ,导致其施工质量与工程质量监理很难控制。房屋建筑施工质量的好坏与工程质量监理的控制以及人们的生产生活密切相关 , 因此施工质量与工程质量监理的控制就变得极其重要。结合自己几年来的工作实践经验，下文将就房屋建筑中工程质量监理内涵进行一些探讨并提出一些监理措施。

1.房屋建筑工程质量监理现状

随着科学技术的发展以及社会的进步，虽然我国房屋建筑工程施工技术工艺提高到新的领域层次，但是由于各种各样的原因，其质量监理体系并未健全，且质量监理控制更未达到优良的标准。其具体表现在以下几个方面：

(1)没有明确的工程质量监理定位。目前不同阶层的人士在房屋建筑工程质量监理的思想认识上，存在着争议,并且在质量监理应处的位置方面,也存在着不一致的思想认识,这些都不利于工程质量监理行业的发展。同时,质量监理的工作内容与范围也比较狭隘。

(2)没有完善的工程质量监理体系。首先，房屋建筑质量监理的法规还未健全和完善；其次，各个部门的监督处罚可操作性不强；最后，工程质量监理过程中缺失良好的检测手段,且质量评定没有权威性。以上三方面是工程质量监理体系不完善的体现。另外，大部分工程质量监理公司内部管理极其紊乱,这也导致了企业的发展没有完善的体系制度来保证,同时不利于房屋建筑工程施工的顺利进行。

(3)没有完全高素质的工程质量监理人员和强有力的执法能力。工程质量监理人员素质的提高与执法能力的提升是做好房屋建筑工程质量监理的基础。目前，由于监理人员没有强硬的责任感以及他们的专业知识水平有限,导致了建筑工程质量监理过程中存在着监理人员素质低下的现象。

(4)还未到位的工程质量监理力度。目前我国房屋建筑工程质量监理工作中存在监督力度不到位和作用难以发挥的现象，影响了工程质量监理工作的顺利开展。因此，要积极地采取有效措施，以保证工程质量监理力度到位。

(5)不法建筑企业没有良好的追求目标。目前，在市场经济条件下, 企业把追求最大利润作为目标。因此，一些不法的建筑企业通过默许施工人员偷工减料, 降低房屋建筑工程质量标准，以实现其高额利润。

2.房屋建筑工程质量监理内涵

2.1工程质量监理内涵概要

房屋建筑工程质量监理中的建筑工程质量检测是其重要的内容，其有以下三方面组成

(1)基本试验。首先，基本实验要具有符合相应标准方法的程序；其次，其数据要有可比性；最后，其质量检测方法要有相应的国家和行业标准，同时要求程序，方法，设备仪器和人员素质应符合有关规定。

(2)施工试验。这是施工单位内部质量控制的一种有效的方法，在判定质量时，一定要重视第三方见证，试验程序和技术条件，以保障其公平性以及统一性。

(3)竣工抽样试验。用来确认施工检测的数据、方法和程序是否达到优良的有效性和规范性，以保证房屋建筑工程的使用功能的完好以及结构安全。房屋建筑工程质量监理中的建筑工程质量检测是其重要的内容。

2.2 把握工程质量监理内涵的意义

目前房屋建筑工程由于正在向大规模，大型化和现代化发展,与以往相比，工程项目的复杂度日益增加，其工程难度也逐渐加大 ,因此在工程投资不断增加的情况下,需要更加严格的工程质量监理，以保证房屋建筑工程的大进度和高质量。不仅要掌握工程质量监理内涵，还要重视把握工程质量监理内涵的意义。同时，工程质量监理内涵的意义有以下三个方面：

（1）对于工程建设企业单位来说 ,在重视房屋建筑工程质量监理制度的同时，还要把握房屋建筑工程质量监理内涵,这样不仅其工程过程效率大大提高，节省了人力，财力和物力, 又可使房屋建筑工程质量得到有效的监理，保证了房屋建筑工程质量和施工过程效率的提高。因此把握工程质量监理内涵，有利于提高房屋建筑工程的质量和施工过程的效率。

（2）对于承包商和施工单位来说,重视房屋建筑工程质量监理制度和把握其工程质量监理内涵，能够确保在工程质量监理人员的管理下，工程项目在正常的工期内正常运行。同时，对工程质量监理机构来说 ,他们可以在及时的时间内，迅速纠正不规范和不合法的工程行为 ,进而减少甚至避免质量事故问题，以保证建筑工程质量。因此有利于保障工程在建设工期内顺利开展。

（3）对于我国来说,建立完善的房屋建筑工程质量监理体系制度和把握工程质量监理内涵,不仅使我国房屋建设投资效益和建设水平大大提高,还能够建立起社会主义市场经济的新秩序。总之，有利于提高我国房屋建筑工程建设投资效益。

2.3房屋建筑工程质量监理措施

根据我国房屋建筑工程质量监理现状，应该采取积极的工程质量监理措施和方法，尽量减少甚至避免工程质量事故问题，以保证工程顺利开展和工程质量的提高。

(1)更加明确工程质量监理定位。工程质量监理企业应该：首先，更深地提高市场竞争观念、服务意识和经营理念；其次，持续地拓展经营范围和扩大经营规模；最后，对房屋建筑工程前期策划、设计管理、工程招标、施工管理和试运转的全过程服务（进度、造价、质量和安全等许多方面）进行全方位管理。

(2)更加健全完善工程质量监理体系。健全完善工程质量监理体系是房屋建筑工程质量管理与控制的基础。第一，把以建筑工程经理、总工为首,同时质检员、材料员和工程技术人员为组成人员的领导小组作为工程质量监理的领导班子,积极采用有效的方法和有力的手段进行工程质量监理。这样工程质量监理工作就有了统一的安排，以保证监理工作到位和监理人员的工作信念扎实。第二，要组织一个工程项目质量监理小组,其主要负责施工单位与工程项目业主签订房屋建筑工程施工承包合同,同时按合同工期以及项目业主的要求进驻施工现场。

(3)更加提高工程质量监理人员素质。全面有效地提高工程质量监理人员的素质,首先提高监理人员的经营能力、决策能力、管理能力和作业能力等专业素质, 其次要加强对质量监理人员专业技术技能的培训教育，最后要重点培养质量监理人员道德品质,以保证质量监理的公正性与有效性。

(4)要加强工程安全监理。目前工程质量监理主要进行质量监理, 几乎不重视工程安全监理。工程质量与工程安全是密不可分的,在房屋建筑工程过程中，更要同时注重这两者。工程质量的一种具体体现就是工程安全，也就是说，如果施工不安全，那么工程质量就不能提高。因此,工程质量监理人员不仅要重视工程施工质量，还要学会进行工程安全监理。

(5)要加强工程测量监理。建筑工程师的工程项目测量工作不仅是建筑工程建设的基础，还与建筑工程项目的质量有着很大联系。因此工程质量监理人员要重视建筑工程质量的同时，还要了解测量监理的相关知识。

4.总结

为了保证房屋建筑工程顺利开展以及工程项目质量的提高，不仅要深入理解工程质量监理的内涵，还要积极对工程质量监理的措施进行探讨。更好地做好这两方面的工作，极其具有现实意义。

【参考文献】

[1] 王文旗 ,戴晓兰.房屋建筑工程施工质量的监理控制要点[J].2008,(4).

[2] 呼延国 ,张文斌.浅谈房屋建筑工程质量监理的方法[J].黑龙江科技信息，2008，（13）.

工程监理的内涵例3

（1）设计风险设计是工程满足使用要求的前提，由于经验和水平的差别，设计风险一贯存在。对于下穿高速公路的顶推箱涵而言，在不影响高速公路正常通车的前提下，顶推过程中箱涵结构和周边土体的稳定性以及基坑边坡的施工安全等，都是设计阶段必须认真对待的风险源。

（2）监理风险监理工程师作为业主的代表，应当保护业主的利益，严格把控各个施工工序和关键环节，确保工程的质量和进度。而监理工程师缺乏职业道德、与施工单位狼狈为奸，对工程中的质量隐患视而不见，或对隐蔽性工程缺陷难以及时发现，都将对箱涵顶推施工造成较大的风险。

（3）施工作业风险这是人为风险中较为重大的风险源。由于施工单位的逐利性决定了其存在偷工减料的可能性，再加上层层转包、利润压缩等现实情况，以及现场管理不到位、施工水平差等因素，都将箱涵的顶推施工推向严重的风险之中。

1.2技术风险源

工程施工过程中存在各种错综复杂的影响因素，而技术的可行性和合理性，都对工程的顺利完成起到至关重要的作用。下穿梅观高速公路顶推箱涵采用中继间法进行顶进施工，其重要工序可能存在的主要风险源如下。

（1）基坑施工箱涵施工的场地根据分节预制和顶进的需要在路线小桩号一端设置工作坑，其中有关深基坑开挖和四面垂直边坡土体的结构稳定性以及坑内排水和降水都是深基坑施工的主要风险。

（2）基础和滑板设计与施工基础产生不均匀沉降，滑板表面是否平整、效果是否良好，在进行箱涵顶进施工时，“扎头”、“抬头”等风险属于一般风险。

（3）管棚设计和结构加固管棚结构基础是否稳定，是否产生推移，以及管棚结构的受力是否满足要求，能否有效地对土体重量和上部行程冲击力进行支撑，将箱涵与箱涵上部的土体隔离开来，这部分风险属于一般风险。

（4）中继间设置和箱涵顶推在顶推箱涵预制时，在前后节衔接处应设置中继间，采用安放千斤顶的方法进行分段顶推施工。前后阶段的衔接效果和中继间千斤顶顶推效果，以及中线和水平偏差等施工风险，也属于一般风险。

2风险源管理

2.1人为风险管理

所有的风险都是可控、可预防的，而预防风险最有效的方式就是完善对人的风险管理，做到端正思想，约束行为。具体应对措施如下。

（1）各个职能单位和行为主体必须严格执行规范、标准和相关法律法规的规定，树立正确的工程建设理念。

（2）建立完善的监管机制，约束各相关单位和人员的行为，利用政府监督的渠道，促使监理单位、施工单位认真履行合同要求。

（3）加大宣传教育，树立“安全第一、预防为主”的管理理念，建立健全各级安全管理制度，争创施工安全标准工地。

（4）建立完善的安全教育和技术交底制度。设计人员对施工单位主要技术人员进行风险交底，技术人员对现场作业人员进行安全技术交底，逐级交底，确保施工作业人员对各个施工环节和施工风险的掌控。

（5）完善技术方案审核、审批、论证制度。针对顶推箱涵施工的特殊性，对顶推箱涵施工可行性进行安全风险评估，组织专家对箱涵专项施工方案和临时用电等方案的论证，确保各个专项方案的可行性和实用性。

（6）加强施工现场人员、机械设备和施工材料的管理。

2.2技术风险管理

施工作业是整个下穿高速公路顶推项目的实施阶段，也是风险系数最大的阶段。在这个阶段中，项目监理人员和主要技术人员应该熟悉各个施工环节、顺序以及存在的施工安全风险因素，实时掌握施工的作业条件和作业风险因素，做好施工现场的安全技术交底，真正做到对各级风险的动态管理。

（1）基坑开挖风险管理在进行基坑开挖施工时，首先必须根据设计文件和有关规范标准的要求制订专项的深基坑施工方案，做好各个工序之间的衔接工作；其次是加强对高速公路和基坑周边土体的测量、监控，保证施工安全。

（2）基坑及箱涵处路基降水风险管理深基坑施工过程中，保持槽内干燥，防止水的侵蚀是保证施工安全的重中之重，土体内含水量过大，是造成基坑失稳的一项重要原因。在开挖前，对基坑及箱涵处路基土体内含水量和地下水位高程进行探测，根据需要做好事先降水处理，以疏干加固坑内土体，增大土体的抗剪强度。在具体的实施过程中，应该在箱涵两侧设置降水井进行排水处理，以保证在箱涵顶进过程中，路基结构的稳定性和安全性。同时，施工单位应该在降水区域设置能够对地下水进行观测的观测孔，以保证随时了解地下水位的实时情况。

（3）滑板设计与施工风险管理在箱涵顶进的过程中，滑板的结构强度、平整度、度等，都是造成箱涵“扎头”、“抬头”和侧移的风险因素。严格执行对基础和滑板各个施工工序的验收，是箱涵顺利顶推的有效保证。

（4）管棚设计施工风险管理在改进箱涵顶进施工质量的过程中，管棚设计是否科学和规范，直接关系到路基、管棚加固的质量和工程施工的进度。在具体的施工过程中，由于箱涵顶端的泥土覆盖厚度最少有1.4m，很容易发生路面随着箱涵的移动而移动的现象，导致路面发生断裂、塌陷等质量安全问题，对高速公路的正常运行造成很大的影响。因此，管棚的设计和使用对顶推箱涵顶部的保护十分重要，目前一般采用支撑保护技术进行相关的施工，其原理是利用大管棚有效地对土体重量进行支撑，将箱涵与箱涵上面的土体隔离开来，很大程度上可以降低或避免箱涵顶层土体的坍塌和土体随箱涵顶进一起移动等现象。

（5）箱涵顶进纠偏风险管理箱涵顶进纠偏是一个至关重要的施工环节，要求施工技术人员对整个施工现场进行实时的测量和监控，最大程度地将箱涵顶进施工误差控制在允许范围内，避免因纠偏工作的失误而引起工程质量安全问题。在具体的施工过程中，需要相关施工人员进行准确的测量、监测，提高顶推作业的精准度，严格将施工过程中中线和高程的偏移控制在允许范围内。

工程监理的内涵例4

随着交通基础设施的建设步伐不断加快，桥涵工程的建设数量不断增加。桥涵工程不仅关系着道路的安全畅通，也关系着人民群众的生命财产安全。笔者在国道等道路的修建和改建的实践中，深切的感受到桥涵工程建设的重要性。笔者在具体的实践中，针对桥涵工程施工中的具体情况，进行了总结。认为在具体的施工过程中，施工方应当积极主动的采取一些措施，各级施工单位要明确责任，加强管理和施工的各项环节控制，确保桥涵工程的质量水平。

1 桥涵工程施工过程中存在的问题

1.1 管理方面存在的漏洞

在桥涵工程施工过程中，人员的流动性非常大，一定程度上会增加桥涵工程的项目部和具体的施工单位管理的难度；由于施工单位的管理人员并不全都是专业型人才，管理存在不对口的现象，在很大情况下会出现管理不规范、不标准的现象，管理比较混乱，一定程度上也会影响工程施工。

1.2 监管方面存在不足

监管方面存在的不足，一方面是因为质量监督体系不健全，很难对工程施工实施有效控制；另一方面是因为没有有效贯彻落实责任监管制度，责任监管不明确，造成有些工程项目没有监管好；还有一方面原因是因为缺乏专业的监管人才，尤其是技术方面的专业人才，造成对施工中的材料和成品的检验缺乏专业性，安全监测的力度不够。

1.3 施工技术方面的原因

1.3.1 在具体的施工过程中，存在钢筋外漏和空心板厚度部分不足的情况，以及部分箱体内钢筋外漏的现象，模板由于没有达到规定的强度和稳定性，造成模板无法承载荷重量的现象。

1.3.2 在桥台作业时，由于桥台墩台部位的垫石位置和高度没有准确控制，造成支座顶面没有达到一定的水平，对后续工作带来很大的困扰。

1.3.3 由于工作人员的失误，对混凝土的施工工艺控制不严，预制空心板混凝土浇筑的次序出现颠倒，直接导致了底、腹板之间出现施工裂缝，造成混凝土的外观质量较差，影响了施工的质量。

2 桥涵工程施工的管理和质量控制措施

2.1 桥涵工程中对于原材料的选用和质量的控制

在桥涵工程建设中，混凝土建设得到了广泛的应用，也是桥涵工程建设中一个关键的环节。因此，桥涵工程中原材料主要是钢筋混凝土，加强桥涵工程质量控制，就是要加强对混凝土质量的控制。要做好桥涵工程质量控制，就要把好原材料关。施工前进行原材料的选择，必须在混凝土活性性能得到保证的前提下，控制好石、砂的比例，水泥应当尽量选择细度较小、可靠度较高的水泥。适当加入一定比例的添加剂或者是粉煤灰，同时要减少砂、水泥的比例，确保混凝土具有更好的密实性和抗裂性。在保证混凝土强度的基础上，尽量减少干缩，同时要降低水和灰的比例。

2.2 桥涵工程施工质量管理分析

为了确保桥涵工程的施工质量，在具体的施工过程中，在技术方面：施工人员必须保证混凝土的强度符合相关的要求，尺寸要达到一定的标准，同时要注意混凝土的色泽和气孔，增强对混凝土的保护力度，进一步提高混凝土的外观质量水平，最大限度的避免裂缝现象发生；在管理方面：施工单位的管理者以及监察者必须按照一定的标准进行支架的验收工作，最大程度的确保支架的安全性，提高其稳定性，确保支架不存在沉降情况的发生。除此之外，还必须保证在浇筑的过程中不能出现漏浆情况。

2.3 建立明确的技术责任制度

施工方应当熟悉和了解工程建设质量管理规定，充分调动各种资源，充分利用现场的物资条件以及技术条件，在确保工程质量，规定工期内完成工程任务的基础上，施工方还应当尽可能的采取有效措施降低工程的成本，一定程度上加快工程建设的进度。施工方还应当明确各项工作的具体负责人，增强他们的责任意识，明确他们的工作职责。充分调动他们的工作积极性，加强对他们的宣传和教育，对他们的尽职尽责要给予一定的奖励。

2.4 加强对桥涵工程质量管理和检查验收

在桥涵工程的建设过程中，应当根据工程建设的实际情况，制定符合本工程建设的质量管理制度，必须要求各级管理人员和技术人员认真遵守质量管理规定，调动全体工作人员的积极性和责任意识，发挥他们对工程建设的原材料，半成品、成品，以及工程建设验收工作的监督的积极性。通过实现全员监督，最大程度的保障工程建设的质量，使工程质量达到和符合工程设计和施工的标准。在质量管理工作过程中，要坚持“预防为主”为主的思想，控制各种影响工程建设的质量和技术方面的因素。同时要保持一颗清醒的心态，预防桥涵工程建设中突发事件的发生，提高自己的快速反应能力。

桥涵工程是一项系统复杂的工程，需要做好验收工作。验收者要具备很强的责任意识，严格按照验收程序对工程建设的成品进行验收，对每一道工序都要做好验收工作，并要整理好，作好记录。同时要认真准备好工程竣工的各项资料，并且要严格检查，确保无误。

3 结束语

在桥涵工程的施工建设过程中，在管理与质量的控制方面还存在着一系列的问题，直接影响了桥涵工程建设的效果。笔者认为，施工单位应当对桥涵工程施工中的具体情况进行分析，积极主动的采取一些措施，各级施工单位要明确责任，加强管理和施工的各项环节控制，确保桥涵工程的质量水平。

参考文献

[1]谢远虎.桥涵工程施工管理与质量控制[J].内蒙古公路与运输，2012（85）.

[2]赵宇宏.桥涵工程施工管理与质量控制[J].黑龙江交通科技，2008（79）.

工程监理的内涵例5

Abstract: municipal engineering stormwater culvert construction technology, and proposed stormwater culvert excavation process of Sand gushing preventive measures.Key words: stormwater culvert construction craft Bay Sand Control

中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

一、简述

雨水排水工程施工是城市道路施工的重要组成部分，在市政道路建设中发挥着重要的作用。由于雨水箱涵施工周边多为居民区，人流量，如何做好安全防范措施以及控制周边建筑物的下沉极为重要。本文结合工程实际，对城市道路雨水箱涵施工技术以及作一些探讨。

二、 工程概况

某城市大道边雨水箱涵为钢筋混凝土箱涵，为4*2.5米结构，最大开挖深度为6.5米，墙0.40 m 、底板0.40 m、顶板厚0.40m，采用C30砼浇筑。箱涵全长共约756米。

三、施工方案

1、施工程序

雨水箱涵的施工程序为：测量放样支护桩、旋喷桩施工基础挖方基底地基承载力检测砼垫层箱涵底板墙身及顶板台背回填检查验收。

2、施工方法

A、测量放样

在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工 。

B、支护、地基加工及土方开挖

本工程部分位置采用直径80cm钢筋混凝土桩进行支护，采用旋喷桩进行地基加固处理。

C、地基承载力检测

基槽挖至设计标高后，由现场工程师及时通知监理单位对地基进行检测，检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计要求后方可进行后续工序的施工。

D、砼垫层浇筑

经监理检查验收后，浇筑砼垫层。

E、箱涵底板施工

根据设计要求，施工缝应留设在距底板30cm高的侧墙上，支模时应一并支设成型。内侧模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程师检查验收后进行砼浇筑。砼采用搅拌运输车从商品砼站运至浇筑地点，使用滑槽入模，插入式振动棒分层振捣密实。砼在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察，若发现松动变形及时进行处理。第一次基础底板砼浇筑成型后，将端头模板拆除，采用泡沫板将第二次浇筑的砼在变形缝处与第一次浇筑的砼隔开。

F、墙身及顶板施工

墙身和顶板施工按变形缝分开，并与底板上下保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用δ=1.5cm厚竹胶板，以10×10cm方木为竖向背楞，间距30cm,横向φ48钢管辅以双向φ16＠60cm对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于30cm，螺杆外套φ20PVC管。墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在变形缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距90cm，顶板模板采用δ=1.5cm厚竹胶板拼装而成，以10×10cm方木作背楞，间距30cm，φ48满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后，绑扎顶板钢筋。

在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工程师检查验收后浇筑砼。混凝土采用搅拌运输车运至现场，因墙身及顶板模板较高，浇筑入模困难，为提高工效，配以1台反铲挖掘机辅助浇筑，将砼放入洗净的挖掘机料斗中，挖掘机提升，在两侧对称浇筑入模。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，分层厚度不得大于30cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。间隔浇筑完第一次砼后，待砼浇筑完达到拆模强度，抽出加密拉杆，拆除挡板，将分段接缝处采用泡沫板隔开，重新穿入加密拉杆加固，将杂物清理并冲洗干净后，进行第二次砼浇筑。

砼浇筑完达到拆模强度后，拆除内外侧模板，抽出对拉螺杆，采用1：2水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。为确保美观，水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥，经试验试配，使封堵颜色与墙身砼颜泽一致后，方可进行封堵填抹。顶板砼浇筑后，待砼强度达到70％后方可拆模。

4.2.7回填

箱涵施工完，箱涵基础及两侧墙身高度范围内，须按设计和规范要求，采用透水性材料进行分层对称夯填。每层填料虚铺厚度不得大于20cm,在墙身上弹线进行控制。每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度要求后才能进行下层填土。

四、安全保证措施

1、严格按照施工规范和安全操作规程施工，在基坑周围挂警告示牌，拉警戒线；

2、项目部内要有严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识，安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育；

3、基坑施工人员必须佩戴安全帽方能到基坑底下施工；

4、技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作；

5、施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标志灯。

五、箱涵基坑开挖涌水涌砂预防措施

1、技术人员首先查阅设计图纸及相关地质资料，分析地质及地下水系发育情况。

2、实行地质预报，了解施工地段前方的地质情况。

3、如通过分析，可能有突泥、涌水可采用钻孔方式进行应力释放，对危险程度较高地段可采用超前注浆封堵等施工技术方案。

4、提高混凝土喷射支护速度，缩短土体暴露时间；严格控制喷射混凝土配合比，保证初支混凝土强度。对完成的支护面应随时进行观察是否出现裂纹、变形等现场，每天对测设出的监控量测数据及时进行分析，正确指导施工。

5、施工开挖过程中对支护桩之间的薄弱部位设安全防护人员，应随时观察基坑侧壁是否存在渗漏水情况，以及基底地下水情况，若发现出现少量渗漏，应及时处理，先堵漏后开挖，防止渗漏点扩大。

如有险情则及时排除或撤离，人员及机械设备不受伤害。

6、基坑开挖过程中，加强监控量测工作，做到信息化施工。施工至溶洞、地下（承压）水发育段时，应实施地质探测预报，分析突泥、涌水的可能性。若有突泥涌水可能性，有设计则按设计方案进行处理，若设计无针对性施工方案，立即上报监理、设计院及业主等单位，要求设计院设计相应的施工方案，防止突泥涌水事故的发生。

7、在确保施工人员生命安全的情况下，应积极组织人力、物力、财力对可能发生的突泥涌水进行处理，及时采取注浆措施，防止突泥涌水事故的发生。

工程监理的内涵例6

第二条长垣黄河引黄涵闸远程监控系统的管理运行适用于本办法。

第二章系统管理职责

第三条系统管理分为运行管理和维护管理。运行管理是指系统的日常应用管理；维护管理是指系统故障诊断与排除，软件升级、各类传感器校准和设备更新等。

第四条系统运行管理实行属地管理。长垣黄河河务局水政水资源科、供水处共同负责本级涵闸监控系统的运行管理。

第五条系统设施安全管理与维护、保养，由监控系统设施所在地的科室、涵闸负责。现地站系统有供水处管理，县站由水政水资源科管理。

第六条系统维护管理由黄委信息中心统一安排调度，长垣黄河河务局根据黄委信息中心的总体部署进行系统的升级、软件维护等各项工作。

第七条通信与计算机网络系统按现行的管理体制管理维护。

第八条系统管理经费由财[文章来源于=文秘站 =站-帮您找文章，12小时内解决您的文章需求注：]务科统一管理使用。属于涵闸管理范围内的管理经费从水费成本中列支，其他部分由管理部门向局财务科申报专项，列入部门预算。

第九条系统管理人员应进行系统业务培训，积极参加黄委水调局组织，黄委信息中心承办的各种培训活动。

第三章系统管理规定

第十条系统运行管理人员应持黄委信息中心统一发放的证书上岗。

第十一条水调部门必须在水量调度工作中应用远程监控系统，并做好运行记录。系统建成至验收后的前两年，引水涵闸现地站要逐日做好运行日志记录，运行日志记录每年不少于60天。涵闸远程监控系统现地站自初步验收通过之日起，由涵闸管理单位负责管理，如因管理原因造成设备丢失或损坏的，涵闸管理单位要负责购置和修复。

第十二条系统有关配置不得随意更改，监控计算机和服务器专机专用。严禁在监控计算机上玩游戏、上互联网等与监控工作无关的活动。

第十三条监控设备要保持开机状态，软件要保持正常运行。

第十四条应保持对设备的正常供电，如遇停电应及时启用备用电源或按上级要求采取应急措施。

第十五条加强系统的安全保护，避免危害系统安全情况的发生。

第十六条水政水资源科、供水处每半年应对系统进行一次巡检。每年3月份对系统进行全面检查维护。

第十七条在黄委水调局组织系统联调期间，系统运行管理人员应认真填写“黄河下游引黄涵闸远程监控系统检测表”，并逐级上报至黄委水调局。

第十八条发生重大事项，应按规定详细登记。同时应在两个小时内及时将情况上报至黄委水调局。

第四章奖惩

第十九条系统管理纳入年终目标考核内容。涵闸现地站系统管理纳入涵闸工程管理考核内容。对系统管理中严格遵守规章制度、保证系统正常运行的单位和个人，给予表彰和奖励。

第二十条对有下列行为的部门和个人给予通报批评并取消年终的评先资格：

（一）在系统运行维护管理中无运行维护日志的；

（二）不按规定时间开机的；

（三）私拉乱接线路的；

（四）出现问题不及时报告的；

（五）不配合系统联调的；

（六）有其他组织不力和保障不力的行为。

第二十一条有下列行为的个人，给予行政处分：

（一）在远程监控专用计算机上下载游戏、电影等上互联网活动的；

（二）在远程监控专用计算机上玩游戏等与远程监控无关的行为的；

（三）因重大过失造成监控设备毁损、丢失的；

（四）非专业操作人员操作，造成损失的；

（五）其他损害远程监控系统运行安全的活动。

工程监理的内涵例7

中图分类号:U455.43 文献标识号:A文章编号:2306-1499(2014)07-0119-02

1.引言

随着城市地铁大规模施工，地铁施工对周边建筑物影响也越来越大，如何保证周边建筑物的安全，使之满足沉降要求，又是设计中一个难题。本工程盾构区间近距离下穿京包铁路箱涵，根据本工程的实际情况，通过理论分析、有限元模拟计算，采用洞内注浆+地面扣轨的措施。通过现场施工监测结果，采用的施工措施合理、沉降满足要求、节约经济成本。结论对北京及其它地区具备类似特点的工程提供借鉴。

2. 十青区间工程及京包铁路简介

本区间沿现状朝阳北路道路南侧地下敷设，线路呈东西走向，西段区间起于朝阳北路与星火路相交路口的十里堡站，出站后沿朝阳北路路中向东敷设，线路经过一人行天桥、京包铁路及箱涵，止于朝阳北路与青年路相交路口的青年路站。

区间隧道覆土约为11.9～20.3m，隧道洞身主要穿越为粉质粘土④层、中粗砂④4层、圆砾卵石⑤层、中粗砂⑤1层、粘土⑥1层。区间全长1051.539m，采用盾构法施工。

铁路箱涵为矩形框架结构，箱涵外包尺寸43.15m×7.8m，采用混凝土预制顶进施工，修建于2003年。箱涵的南北两侧局部设置护坡桩，桩长约14m，桩上设置了29m长的锚索。铁路为5股道，分别是电厂专用线，东北环线，星双联络线，砖瓦厂专用线和建材厂专用线。

3. 设计方案论述

区间隧道垂直下穿京包铁路箱涵，隧道左线从箱涵下面穿过，隧道顶距离箱涵底11.15m；右线从箱涵南侧通过，隧道结构外皮距箱涵为6.3m。隧道结构与铁路平、剖面关系见下图1。

图1隧道结构与铁路平剖面关系图

4．施工阶段计算及分析

为了能更好的有效控制施工过程中的地表变形及箱涵变形，对施工的开挖步骤进行了模拟计算。

4.1 计算模型

暗挖结构施工期间地面沉降采用有限元程序按“地层―结构”模式进行建模计算，模型为三维模型。

计算采用Midas-GTS 有限元分析软件。本次分析主要选取了盾构区间垂直下穿京包铁路及箱涵处，计算时选取80m箱涵进行了整体模拟计算。盾构区间设计中，考虑与下穿段铁路路基的荷载，并根据《铁路路基设计规范》附录A表考虑列车荷载（折合土柱荷载强度为约60kpa），作为盾构区间计算的附加荷载。

图2施工模拟分析计算模型

4.2隧道及箱涵沉降等控制标准

根据《北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系(试行)》的规定及工程类比经验，制定了隧道穿越风险源的变形控制标准：

（1）下穿铁路路基段地面沉降控制标准：总沉降为10mm ，右线为6mm。

（2）铁路线限制标准。①轨面沉降要求为＋5～－5。②每股轨线的两条轨道高差不得大于4。③轨距水平控制标准为＋4～－2

（3）箱涵沉降控制标准：总沉降为5mm，右线为3mm。

4.3施工措施

为保证既有地铁及箱涵的安全，在穿越前，对既有结构现状进行全面的调查评估，同时针对特级环境安全风险源进行专项研究，据此制定保证铁路运营安全的施工技术措施。

区间隧道的施工应采取相应的技术措施。主要技术措施包括：

（1）在穿越桥区段，对箱涵与隧道之间的土体进行注浆加固，采用洞内环箍注浆，在管片上吊装孔打入5根长3m的Φ42的钢花管进行注浆，距离盾构推进过后6环，开始注浆，每环一次,浆液采用水泥水玻璃双液浆，浆液配比根据现场实验确定。

（2）严格保证盾构匀速、连续穿越京包铁路箱涵区，确保盾构机在箱涵区范围内不停机。

（3）严格控制盾尾同步注浆和二次补注浆。

（4）根据铁路和盾构区间施工的实际情况，必要时在沿铁路纵向设置扣轨保护设施，加强其纵向刚度，减小不均匀沉降。

（5）盾构穿越铁路地段时，铁路在运行时需要减速（45km/h）运行，以保证铁路安全运营。

（6） 在区间一般地段设置试验段，试验段长度为30m，根据试验段施工监测情况来指导下穿京包铁路线的施工。

4.4计算结果

图3右线通过后箱涵和衬砌结构Z方向位移

图4隧道通过后箱涵和衬砌结构Z方向位移

4.5计算结果分析

经过模拟分析，采取洞内环箍注浆及地面注浆加固后，纵向地面沉降比较均匀。右线通过铁路时，地面最大沉降为5.4mm，发生在右线上方；箱涵的最大沉降为2.2mm，发生在箱涵右侧。左线通过铁路时，地面最大累计沉降为9.3mm，发生在右线左侧；箱涵的最大累计沉降为3.8mm，发生在左线上方，均满足控制标准。

5. 现场监测结果

5.1监测沉降曲线

图8地表沉降监测图图8拱顶沉降监测图

图5地表沉降监测图 图6箱涵沉降监测图

5.2监测沉降分析

通过现场监测资料表明，地表监测点累计最大沉降值为9.8mm，箱涵沉降测点累计最大值为4.1mm。对施工各阶段的监测成果进行分析，发现其变形规律与设计计算基本相符，满足了工程及周边环境的要求，确保了施工安全。

6．结论

（1）在区间隧道穿越铁路等沉降要求极高风险工程时，建议优先采取盾构法施工。

（2）在隧道穿越京包铁路箱涵时，地面注浆和洞内注浆对控制沉降起到了很重要的作用，对以后穿越铁路类似工程有指导作用。

（3）根据现场监测数据，对轨面进行了及时扣轨，加强了整体刚度，保证了沉降控制在10mm以内。

（4）穿越重点风险工程时，应该细化控制指标，对左、右线穿越时应分别提出控制指标。

参 考 文 献

工程监理的内涵例8

1概述

加强黄河水资源统一管理、实施黄河水量统一调度，是实现黄河水资源优化配置，确保黄河不断流，使有限的黄河水资源最大限度地发挥社会效益、环境效益和生态效益的重要办法之一。而黄河下游94座引黄涵闸能否实现科学有效地实时监测、控制和调度，是解决下游断流、实现黄河水资源优化配置的关键所在。目前，黄河水量调度监控技术手段比较落后，不能适应日益强化的黄河水资源管理和水量调度工作的需要。虽然黄河连续两个大旱之年不断流，但背后凝聚了多少水调工作者的辛勤汗水和艰苦努力，“绿色颂歌”的谱写确实来之不易。“黄河水资源管理调度监控指挥系统”，正是立足于黄河水资源统一管理调度和优化配置，利用现代信息技术和控制技术，为合理利用黄河水资源、确保黄河不断流提供了有力的技术支撑。

2系统设计思想

遵循黄委黄河水资源统一管理、水量统一调度、总量控制、分级管理、分级负责和系统科学先进、经济实用的原则，立足于现有黄河广域网系统和无线接入通信网系统，实现黄河水资源调度管理的远程监测和控制，确保黄河水调控制断面下泄流量不低于控制指标；根据黄河可供水量指标和引黄用水单位需水量，实现黄河水资源订单供水网络化管理，实时调配各个控制河段之间涵闸引水流量，达到可供水量的优化配置、合理调度；同时提高涵闸监控管理自动化水平，实现流量及预付水费水量自动控制、超量引水自动报警提示和调控，以及远程控制涵闸运行平安保护等功能。

2.1系统设计的科学性、先进性

以先进的调度系统，科学的调度手段作保证，提高水量调度的科学性、合理性、时效性摘要：

1通过黄河计算机广域网、黄河通信系统和公网资源，实现对涵闸运行状况、运行参数的远程实时监测和监视；

2根据控制权优先级原则，实现对涵闸运行分级限权远程控制管理；

3改善涵闸管理条件，提高涵闸自动化管理水平；

4通过电子地图、电子表格，直观、动态、实时显示涵闸运行参数和运行状态，达到决策可视化效果；

5实现黄河订单供水申请、审批和引水的网络化管理；

6根据订单批准水量和预付水费水量，实现计算机自动控制引水；

7预留多种扩展接口，可以随时添加其他功能的传感器；

8系统具有较强的兼容性，可直接和有关控制中心网络系统联网，实现资源共享。

2.2系统运行的可靠性、平安性

系统的设计，充分考虑了涵闸本身的平安性、计算机网络和通讯系统的特征、以及水位、天气、人为等其他因素对系统的影响情况等，建立了自动报警系统，确保涵闸运行和远程控制万无一失。同时，系统数据的采集、分析、整理、存储、查询，也充分满足了实时监测和远程控制的需要。

2.3系统开发的兼容性、共享性

系统设计和所采集的数据资源具有良好的开放性和兼容性，能够较好被其他相关网络系统查询和应用，实现水量调度资源的共享、共用，从而提高资源的利用效率。系统开发研制具有前瞻性，充分考虑系统的扩展和升级，始终保持系统的科学先进特征。

3系统研制的主要内容

建设黄河水资源管理调度监控指挥系统。该系统包含市河务局指挥中心、各县河务局监控中心、涵闸监控站。市、县河务局中心主要包括监控计算机、打印机、管理软件和大屏幕投影设备，涵闸控制站包括监控设备、平安保护装置、计算机、运行软件和远程通信系统。市河务局指挥中心通过黄河广域网和县局监控中心联网，县局监控中心通过无线接入通信系统和前端控制站连接，从而实现对涵闸运行状态和运行参数的远程实时监测和控制，实现对黄河水资源订单供水的网络化管理。

4系统工作原理

前端闸位控制器、信息显示屏、水位传感器、电压、电流传感器分别有1片单片机和涵闸监控站的计算机通过4芯电缆实现远程多机串行通信。闸位控制器通过霍尔器件实时记录闸位变化，通过继电器等功率器件控制启闭电机，通过单片机和计算机通信，实现远程监测和控制。水位控制器实时采集闸前水位，并发送给计算机。计算机根据闸位、水位高度查找流量曲线，得到流量，并把闸门启闭高度、闸前水位和流量数据发送到闸房内的信息显示屏和远端控制计算机。县河务局的计算机通过调制解调器和涵闸值班室的计算机通信，市局计算机通过黄河计算机广域网和县局计算机通信，从而达到获取涵闸运行状态信息数据和远程监测控制涵闸的目的。当闸前水位抬高，引水流量超过批准引水流量时，系统报警提示并自动调控。当水闸升降到设定的极限高度，接触到限位开关，自动切断涵闸电源，闸门停止升降。当涵闸降落过程中碰到障碍物，克服一定向上顶压丝杠力后，承重弹簧被压缩，接触到行程开关，自动切断涵闸电源，闸门停止降落。闸位控制器、水位传感器均安装备用电源和存储器，在通信中断或没有市电时，系统自动切换到备用电源，单片机仍然正常工作并自动记录闸位、水位，存到存储器里面，待市电和通信正常后再把这些数据自动写入数据库。

5系统综合功能

实现黄河水资源的中心控制、限权管理、分级负责、科学调度、优化配置、实时监督、远程控制之目的，为黄河水资源统一管理、统一调度提供强有力的技术保障摘要：

(1)实时监测。通过黄河计算机广域网和无线接入通信网，进行实时数据传输，各级水调部门实现对其所属供水管理单位执行水调命令情况、涵闸运行状况、运行参数进行远程实时监测；

(2)远程监视。通过闸前、闸室、前端监控站视频采集系统，远程监视涵闸运行过程。

(3)远程控制。根据中心集权和控制权优先级原则，实施分级限权管理，实现调度监控指挥中心的集中控制和上级对下级水量调度实施有效的远程控制和调节。当有权限的计算机控制中心实现对指定涵闸的控制时，该控制中心以下各级子控中心和前端控制站均无权启闭所指定的涵闸；

(4)电子地图、电子表格综合控制。

(5)黄河水资源订单供水网络化管理。县、市局网上申请订单用水指标，上级网上审核、网上下达批准的流量和水量，各级根据分配流量、水量，实时监控下级批准流量、水量引用情况，若引水超过批准指标，系统报警提示，并自动予以调整。

(6)预付水费水量自动控制放水。输入用水户预付水费数额和用水户需水时段，计算机自动计算供水量和平均流量，并在上级分配的用水指标范围内自动控制放水，任务完成后，计算机自动关闭涵闸，并计算出实时水费数额，通知用水单位；

(7)流量自动调整和控制。前端计算机依照市局分配流量，根据闸前水位变化情况，在实际引水流量超过分配流量5%时，自动调整闸门启闭高度，以控制流量不超标；

(8)平安运行保护装置。实现限位保护、断电数据保护、闸门运行(启、闭)异常保护等功能，确保涵闸远程控制平安、有效。

(9)自动报警系统。当引水量达到审批水量、引水流量超过批准流量、闸前水位超警戒水位、涵闸在远程控制中碰到故障，系统自动报警，并采取相应的平安保护控制办法。

(10)水调命令网上公告栏。实现水调命令的网上，提高其实效性。

(11)自动生成、存储、打印各级、各类水资源报表，建立统一、完善、兼容性好的综合信息数据库，便于各级查询和调用。

6系统主要技术指标

(1)工作电压摘要:AC220V；

(2)前端计算机采集存储数据平均间隔时间≤10分钟。

(3)闸位传感器分辨率0.3mm，测量误差≤1mm；

(4)水位传感器测量误差≤5mm；

(5)流量测量误差≤5%；

(6)闸室显示屏显示数据无误差实时显示，闸位、闸前水位精确到厘米，流量保留两位小数。

(7)室外显示屏滚动显示闸位、水位、流量，10分钟变换一次实时数据。

(8)闸门运行异常保护装置在闸门正常启闭时不能出现动作，当闸门运行出现异常时，异常行程≤3mm时切断电源。

(9)断电记忆装置应在断电的同时启动，后备电源能保证停电167h以上用电。

(10)值班室—前端控制器通信速率1200bps，县局—涵闸值班室通信速率9600bps；

(11)县局至前端网络连接中断，30秒钟内自动重拨连接。

(12)系统平均无故障工作时间(MTBF)摘要:2000小时；涵闸前端平均无故障工作时间(MTBF)摘要:10000小时；

(13)最小维修时间（MTTR）摘要：1小时；

(14)工作环境温度摘要：-10~50℃；

(15)储藏温度摘要：-30~70℃。

7系统建设的实施情况

为保证本系统的科学合理、先进实用和平安可靠，我们先后多次组织人员对一些研制安装监测系统的单位进行了考查和学习，并查阅了大量国内外有关资料。在此基础上，应用计算机软硬件技术、先进的电子技术和传感器技术，在原阳县河务局柳园闸进行了“涵闸自动化远程实时监控管理系统”的研制开发。

经过几年来的不断实践和反复试验，并经过不断的完善和提高，2002年3月，体现“数字水调”思想的“黄河水资源管理调度监控指挥系统”的开发、研制、设计和试运行工作全部完成，系统的整体性能和综合控制功能，以及系统的科学性、先进性、平安性和可靠性已完全能够满足黄河水资源统一管理调度的数字化管理需要。

2002年4月29日，河南省科学技术厅组织的鉴定委员会专家对该系统整体运行情况和各项功能进行了现场测试，并在郑州召开了成果鉴定会，经过认真的分析、探究和讨论，鉴定委员会一致认为，“该项成果达到了同类探究国内领先水平，经济、社会效益显著，推广应用前景广阔”。

系统鉴定后，我局已在原阳县黄河河务局韩董庄、柳园、祥符朱引黄闸推广，并投入了水资源调度管理应用，实现了省、市、县河务局对原阳三座涵闸的远程实时监控，在今年的黄河水量调度工作中发挥了积极功能，取得了十分显著效果，达到了系统设计目的。

6月13日，李国英主任等黄委领导在专程考察该系统后指出，新乡市局开发的黄河水资源管理调度监控指挥系统是适应我们现在整个黄河下游目前微波通信条件下涵闸远程监控的一套系统，该系统是具有广泛推广意义的系统，适合黄河下游推广应用。

8社会效益和经济效益分析

工程监理的内涵例9

1 概述

加强黄河水资源统一管理、实施黄河水量统一调度，是实现黄河水资源优化配置，确保黄河不断流，使有限的黄河水资源最大限度地发挥社会效益、环境效益和生态效益的重要措施之一。而黄河下游94座引黄涵闸能否实现科学有效地实时监测、控制与调度，是解决下游断流、实现黄河水资源优化配置的关键所在。目前，黄河水量调度监控技术手段比较落后，不能适应日益强化的黄河水资源管理和水量调度工作的需要。虽然黄河连续两个大旱之年不断流，但背后凝聚了多少水调工作者的辛勤汗水和艰苦努力，“绿色颂歌”的谱写确实来之不易。“黄河水资源管理调度监控指挥系统”，正是立足于黄河水资源统一管理调度和优化配置，利用现代信息技术和控制技术，为合理利用黄河水资源、确保黄河不断流提供了有力的技术支撑。

2 系统设计思想

遵循黄委黄河水资源统一管理、水量统一调度、总量控制、分级管理、分级负责和系统科学先进、经济实用的原则，立足于现有黄河广域网系统和无线接入通信网系统，实现黄河水资源调度管理的远程监测与控制，确保黄河水调控制断面下泄流量不低于控制指标；根据黄河可供水量指标和引黄用水单位需水量，实现黄河水资源订单供水网络化管理，实时调配各个控制河段之间涵闸引水流量，达到可供水量的优化配置、合理调度；同时提高涵闸监控管理自动化水平，实现流量及预付水费水量自动控制、超量引水自动报警提示与调控，以及远程控制涵闸运行安全保护等功能。

2.1 系统设计的科学性、先进性

以先进的调度系统，科学的调度手段作保证，提高水量调度的科学性、合理性、时效性：

1 通过黄河计算机广域网、黄河通信系统和公网资源，实现对涵闸运行状况、运行参数的远程实时监测与监视；

2 根据控制权优先级原则，实现对涵闸运行分级限权远程控制管理；

3 改善涵闸管理条件，提高涵闸自动化管理水平；

4 通过电子地图、电子表格，直观、动态、实时显示涵闸运行参数和运行状态，达到决策可视化效果；

5 实现黄河订单供水申请、审批和引水的网络化管理；

6 根据订单批准水量和预付水费水量，实现计算机自动控制引水；

7 预留多种扩展接口，可以随时添加其他功能的传感器；

8 系统具有较强的兼容性，可直接与有关控制中心网络系统联网，实现资源共享。

2.2 系统运行的可靠性、安全性

系统的设计，充分考虑了涵闸本身的安全性、计算机网络和通讯系统的特点、以及水位、天气、人为等其他因素对系统的影响情况等，建立了自动报警系统，确保涵闸运行和远程控制万无一失。同时，系统数据的采集、分析、整理、存储、查询，也充分满足了实时监测和远程控制的需要。

2.3 系统开发的兼容性、共享性

系统设计和所采集的数据资源具有良好的开放性和兼容性，能够较好被其他相关网络系统查询和应用，实现水量调度资源的共享、共用，从而提高资源的利用效率。系统开发研制具有前瞻性，充分考虑系统的扩展和升级，始终保持系统的科学先进特点。

3 系统研制的主要内容

建设黄河水资源管理调度监控指挥系统。该系统包含市河务局指挥中心、各县河务局监控中心、涵闸监控站。市、县河务局中心主要包括监控计算机、打印机、管理软件和大屏幕投影设备，涵闸控制站包括监控设备、安全保护装置、计算机、运行软件和远程通信系统。市河务局指挥中心通过黄河广域网与县局监控中心联网，县局监控中心通过无线接入通信系统与前端控制站连接，从而实现对涵闸运行状态和运行参数的远程实时监测与控制，实现对黄河水资源订单供水的网络化管理。

4 系统工作原理

前端闸位控制器、信息显示屏、水位传感器、电压、电流传感器分别有1片单片机与涵闸监控站的计算机通过4芯电缆实现远程多机串行通信。闸位控制器通过霍尔器件实时记录闸位变化，通过继电器等功率器件控制启闭电机，通过单片机与计算机通信，实现远程监测与控制。水位控制器实时采集闸前水位，并发送给计算机。计算机根据闸位、水位高度查找流量曲线，得到流量，并把闸门启闭高度、闸前水位和流量数据发送到闸房内的信息显示屏和远端控制计算机。县河务局的计算机通过调制解调器与涵闸值班室的计算机通信，市局计算机通过黄河计算机广域网与县局计算机通信，从而达到获取涵闸运行状态信息数据与远程监测控制涵闸的目的。当闸前水位抬高，引水流量超过批准引水流量时，系统报警提示并自动调控。当水闸升降到设定的极限高度，接触到限位开关，自动切断涵闸电源，闸门停止升降。当涵闸降落过程中遇到障碍物，克服一定向上顶压丝杠力后，承重弹簧被压缩，接触到行程开关，自动切断涵闸电源，闸门停止降落。闸位控制器、水位传感器均安装备用电源和存储器，在通信中断或没有市电时，系统自动切换到备用电源，单片机仍然正常工作并自动记录闸位、水位，存到存储器里面，待市电和通信正常后再把这些数据自动写入数据库。

5 系统综合功能

实现黄河水资源的中央控制、限权管理、分级负责、科学调度、优化配置、实时监督、远程控制之目的，为黄河水资源统一管理、统一调度提供强有力的技术保障：

(1) 实时监测。通过黄河计算机广域网和无线接入通信网，进行实时数据传输，各级水调部门实现对其所属供水管理单位执行水调命令情况、涵闸运行状况、运行参数进行远程实时监测；

(2) 远程监视。通过闸前、闸室、前端监控站视频采集系统，远程监视涵闸运行过程。

(3) 远程控制。根据中央集权和控制权优先级原则，实施分级限权管理，实现调度监控指挥中心的集中控制和上级对下级水量调度实施有效的远程控制与调节。当有权限的计算机控制中心实现对指定涵闸的控制时，该控制中心以下各级子控中心和前端控制站均无权启闭所指定的涵闸；

(4) 电子地图、电子表格综合控制。

(5) 黄河水资源订单供水网络化管理。县、市局网上申请订单用水指标，上级网上审核、网上下达批准的流量和水量，各级根据分配流量、水量，实时监控下级批准流量、水量引用情况，若引水超过批准指标，系统报警提示，并自动予以调整。

(6) 预付水费水量自动控制放水。输入用水户预付水费数额和用水户需水时段，计算机自动计算供水量和平均流量，并在上级分配的用水指标范围内自动控制放水，任务完成后，计算机自动关闭涵闸，并计算出实时水费数额，通知用水单位；

(7) 流量自动调整和控制。前端计算机依照市局分配流量，根据闸前水位变化情况，在实际引水流量超过分配流量5%时，自动调整闸门启闭高度，以控制流量不超标；

(8) 安全运行保护装置。实现限位保护、断电数据保护、闸门运行(启、闭)异常保护等功能，确保涵闸远程控制安全、有效。

(9) 自动报警系统。当引水量达到审批水量、引水流量超过批准流量、闸前水位超警戒水位、涵闸在远程控制中遇到故障，系统自动报警，并采取相应的安全保护控制措施。

(10) 水调命令网上公告栏。实现水调命令的网上，提高其实效性。

(11) 自动生成、存储、打印各级、各类水资源报表，建立统一、完善、兼容性好的综合信息数据库，便于各级查询和调用。

6 系统主要技术指标

(1)工作电压:AC220V；

(2)前端计算机采集存储数据平均间隔时间≤10分钟。

(3)闸位传感器分辨率0.3mm，测量误差≤1mm；

(4)水位传感器测量误差≤5mm；

(5)流量测量误差≤5%；

(6)闸室显示屏显示数据无误差实时显示，闸位、闸前水位精确到厘米，流量保留两位小数。

(7)室外显示屏滚动显示闸位、水位、流量，10分钟变换一次实时数据。

(8)闸门运行异常保护装置在闸门正常启闭时不能出现动作，当闸门运行出现异常时，异常行程≤3mm时切断电源。

(9)断电记忆装置应在断电的同时启动，后备电源能保证停电167h以上用电。

(10)值班室—前端控制器通信速率1200bps，县局—涵闸值班室通信速率9600bps；

(11)县局至前端网络连接中断，30秒钟内自动重拨连接。

(12)系统平均无故障工作时间(MTBF):2000小时；涵闸前端平均无故障工作时间(MTBF):10000小时；

(13)最小维修时间（MTTR）：1小时；

(14)工作环境温度：-10~50℃；

(15)储藏温度：-30~70℃。

7 系统建设的实施情况

为保证本系统的科学合理、先进实用和安全可靠，我们先后多次组织人员对一些研制安装监测系统的单位进行了考查和学习，并查阅了大量国内外有关资料。在此基础上，应用计算机软硬件技术、先进的电子技术和传感器技术，在原阳县河务局柳园闸进行了“涵闸自动化远程实时监控管理系统” 的研制开发。

经过几年来的不断实践和反复试验，并经过不断的完善和提高，2002年3月，体现“数字水调”思想的“黄河水资源管理调度监控指挥系统”的开发、研制、设计和试运行工作全部完成，系统的整体性能和综合控制功能，以及系统的科学性、先进性、安全性和可靠性已完全能够满足黄河水资源统一管理调度的数字化管理需要。

2002年4月29日，河南省科学技术厅组织的鉴定委员会专家对该系统整体运行情况和各项功能进行了现场测试，并在郑州召开了成果鉴定会，经过认真的分析、研究和讨论，鉴定委员会一致认为，“该项成果达到了同类研究国内领先水平，经济、社会效益显著，推广应用前景广阔”。

系统鉴定后，我局已在原阳县黄河河务局韩董庄、柳园、祥符朱引黄闸推广，并投入了水资源调度管理应用，实现了省、市、县河务局对原阳三座涵闸的远程实时监控，在今年的黄河水量调度工作中发挥了积极作用，取得了十分显著效果，达到了系统设计目的。

6月13日，李国英主任等黄委领导在专程考察该系统后指出，新乡市局开发的黄河水资源管理调度监控指挥系统是适应我们现在整个黄河下游目前微波通信条件下涵闸远程监控的一套系统，该系统是具有广泛推广意义的系统，适合黄河下游推广应用。

8 社会效益和经济效益分析

工程监理的内涵例10

1控制点交桩

由建设单位主持，参加单位有铁三院、北京铁建监理，各施工单位，将铁三院所做的CPⅠ和CPⅡ测量控制点交予监理单位和各施工单位，并将线路弯道元素和拐点坐标及中桩坐标等交予监理单位和施工单位。测量监理要充分了解整个线路的控制点布置情况，以便更清楚地掌握施工单位接下来要进行的控制点复测情况和需要进行加密控制点的部位，同时要认真阅读铁三院所提供的弯道元素和所给CPⅠ和CPⅡ测量控制点坐标计算和平差过程。

2上报测量方案

要求施工单位上报本次施工测量的详细测量方案，内容包括:人员及仪器设置情况，测量组织体系（要求施工单位实行三级检查制度），控制点复测及加密，施工放样方案等，监理审批后方可实施。

3人员资质及仪器设备审查

督促检查施工单位上报测量人员数量及人员资质和进场仪器数量及仪器鉴定情况，对不符合要求的人员和仪器监理有权建议进行更换。监理重点是在施工单位人员资质满足要求的情况下，指导施工单位要建立完善的测量组织体系。

4督促施工单位对控制点进行复测

在接到交桩资料后，测量监理就要督促施工单位进行CPⅠ和CPⅡ测量控制点复测，复测内容包括：平面控制和高程控制，在复测过程中监理要进行旁站，以便了解施工单位的测量人员素质和仪器使用情况，以及外业观测方法是否正确等，施工单位将复测成果（包括原始记录和计算成果一起）上报监理，监理对内业资料进行100%复核审批后上报建设单位，其中复核施工单位外业观测记录是否符合规范要求，内业计算是否符合规范要求。

5加密控制点测量

设计院交桩控制点不可能完全满足施工放样要求，就要求施工单位在施工区加密控制点，以保证施工放样控制点密度，在测量过程中监理要进行旁站，测量监理重点是对内业资料进行100%复核，必要时要对关键点进行实地复核，外业、内业复核无误监理批复意见后方可施工单位投入使用。

6各建筑物放样

建筑物放样的方法很多，目前使用的最多的为全站仪坐标法或任意设站极坐标法，目前施工单位测量仪器都比较先进，外业放样一般不会出现问题，所以放样坐标计算就成为施工单位放样的重点，施工单位上报的放样坐标就成为测量监理控制的重点，测量监理必须认真阅读图纸，对施工单位上交的坐标计算资料要100%复核，确保坐标计算正确，复核无误后方可投入施工放样。

6.1桥放样计算的注意要点坐标计算方法手段多种多样包括专业软件计算、Excle表计算、CASIOfx-4800计算器编程计算以及CAD图计算等等。无论以何种手段计算，但在计算时都要特别注意以下几点，特别是测量监理复核资料时更应注意以下几点：①监理复核施工单位计算资料时，首先要检查设计院给定的曲线要素是否正确，以及直缓点（ZH）、缓圆点（HY）、曲直点（QZ）、圆缓点（YH）、缓直点（HZ）坐标是否正确，在保证自己计算的弯道资料与设计院交桩资料相符的情况下再进行下步计算资料复核。②注意线路偏角（左偏或右偏）。③施工图设计的纵向偏距和横向偏距。待各墩中心坐标算出后，通过相邻两坐标可反算出墩中心距和墩中心线方位角以及偏角。它可用于对设计文件中给定的墩中心距和桥梁偏角的检核。当二者不符时应查明原因。这一点是测量监理复核内业资料的重点。

6．2涵洞放样计算的注意要点监理要熟读设计图纸，明白涵洞是在直线上还是涵洞在曲线上，直线涵洞坐标计算较简单，特别是曲线涵洞坐标计算较复杂，要考虑的因素较多，如曲线元素，线路偏角（左偏或右偏），涵洞坐标计算同桥坐标计算相类似，坐标计算方法手段多种多样包括专业软件计算、Excle表计算、CASIOfx-4800计算器编程计算以及CAD图计算等等，特别要注意线路与涵洞轴线是正交还时斜交，斜交时偏角是多大。外业放样测设方法很多，偏角法、极坐标法、前方交会法等等，目前用的最多的为极坐标法，监理控制的要点为：要求施工单位在放样前必须检查控制点是否正确（所利用的起始点要有检核条件），其次要求施工单位对放样点要有检查（检核）条件。高程放样较简单，用满足精度的水准仪测量就可以了。

6．3隧道放样监理控制要点为：审核施工单位上报的隧道测量技术方案；督促检查地面控制点布置情况和洞内导线布置情况是否满足规范要求和施工放样要求；要求施工单位对洞内导线要有检核条件。测量监理对隧道放样计算资料要做到100%的监理内业复核，要熟读设计图纸，明白隧道是在直线上还是隧道在曲线上，如果是曲线涵洞就要根据设计给出的图纸和弯道元素计算出隧道中心线坐标，同时要计算出隧道顶高程及底板高程。外业要定期或不定期的进行抽测，检查洞中心坐标是否正确，特别是洞顶高程是否满足设计要求，洞顶高程预留高程是否满足隧道沉降量。同时要检查隧道净空断面是否满足设计要求。

6．4路基放样测量路基放样测量较简单，直线段路基和曲线段路基都要先计算出中心桩坐标，然后利用全站仪极坐标法进行放样，监理必须对内业资料进行100%复核，外业要严格控制路基段的铺土厚度，每层都要进行铺土面的高程测量，要控制好路基中心线测量放样，边线放样，最终要控制好路基顶面的高程。