电路安全教育例1

“微课”又可以称为“微课堂”，是指按照新课程标准，根据教学实践需要，以5～8分钟视频为主要载体，记录教师在课堂内外教育教学过程中围绕某个知识点或教学环节而开展的精彩教与学活动全过程。

一、在电气控制线路安装与检修教学中开展安全教育的必要性

电气控制线路安装与检修是中等职业学校机电技术应用专业的一门核心课程，是从事低压电工、电梯维修工及机床维修工等岗位工作的必修课程，其主要功能是使学生掌握电气设备维护及修理工作中常用的低压元器件的识别、常用低压电气控制线路工作过程分析及普通机床工作过程的分析等知识。电气控制线路安装与检修课程是以典型电动机控制电路为单元展开教学活动的。每一个电路安装成功后，都必须进行通电检查。为了结合学生毕业后的岗位要求，教学中使用的都是电压为380V的三相交流异步电动机，这就意味着学生在学习过程中不得不不断接触危险电压。学校开设该课程的班级绝大部分是男生，他们动手能力强、对实训教学的兴趣很高，但是也好动、安全意识薄弱，因此在电气控制线路安装与检修课程教学中必须加强安全用电教育。

二、微课在电气控制线路安装与检修安全教育中的应用

在电气控制线路安装与检修课程中开展安全教育主要分为两个阶段。

安全教育的第一个阶段在该课程开始的时间，有比较系统、全面的教学内容。首先进行电气事故案例的分析和讲解，包括缺乏电气安全常识的事故、电气安装不符合要求的事故、设备有缺陷或故障的事故、违反操作规程或规定的事故等；其次是详细学习电流对人体的作用，主要包括电伤（指由于电流的热效应、化学效应和机械效应对人体的外表造成的局部伤害）和电击（指电流流过人体内部对人体内部器官的伤害），重点介绍电击，包括伤害程度与电流大小的关系、电压高低对人体的影响、伤害程度与通电时间的关系、伤害程度与电流路径的关系、伤害程度与电流种类的关系、伤害程度与人体电阻大小的关系等；第三是触电急救方法，包括触电急救的要点、解救触电者脱离电源的方法、判别触电者身体情况的方法及对症救护――心肺复苏法。在第一阶段教学活动中，我们认为“电气事故案例的分析和讲解”部分用微课是比较合适的。因为电气事故案例在网上有很多，其中相当一部分是实时的，利于学生接受。而“电流对人体的作用”用微课的形式呈现更形象生动，特别便于学生理解。但是“电流对人体的作用”微课在互联网上比较少，也做得不够好。我们使用的微课，是机电技术和计算机技术的老师组成的团队联合开发产生的。

安全教育的第二个阶段在电气控制线路安装与检修课程实训教学的整个过程中，可以在任何时间以合适的形式开展。虽然课程的开始进行了安全教育，但是由于中职学生毕竟缺乏触电事故的亲身经历，很容易忽视安全用电的重要性，因此在实训教学中还必须加强他们的安全用电意识。比如，在安装成功三相异步电动机电动点动控制电路后，动作快的一部分学生就跃跃欲试，请求教师允许他们为电路通电检查，而对电路通电检查的注意事项和操作步骤却全然不顾。在这种情况下，如果教师监护不够及时和细致，很容易造成学生触电事故。如何让学生从内心深处愿意并自觉接受安全操作的要求呢，我们用了一个“一根高压线断落导致的触电事故”的微课，展示了一个没有用电安全知识的人员，在救护一位触电昏迷的触电者的时候，自己碰触到的高压线倒地继而被活活烧死的微课，让学生找出微课中懂得安全用电知识、合理对触电者实施救护的人，及不懂得高压电危险知识且不注意救护安全导致自己死亡的人员。学生看过这个微课后，受到了很大的触动，自愿接受教师的安全要求，并在电路通电检查的过程中完成了安全、规范的操作。

在电气控制线路安装与检修安全教育中，借助微课，我们将一个个危险案例活灵活现展示给学生，将抽象的解释形象化，提高了学生的安全操作意识，规范了学生在通电过程中的安全操作，所以在电气控制线路安装与检修课的教学活动中尽管长期使用380V的危险电源，学生仍然都能规范操作，实现了教学的安全性。

参考文献：

电路安全教育例2

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2013）14-0162-02

电工作业的危险因素多、危险程度大，容易发生伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施设备的安全造成重大危害。因此，安全教育是电工实训教师必须强调的重要内容。如何快速培养合格的电工，是职业学校电工教学研究的首要课题。

一、职业学校电工实训课程渗透安全意识的必要性

电工实训课程是电工专业实践教学环节的重要组成部分，学生通过实训课程掌握基本操作技能，提高实践能力。经过系统的实训课程学习，学生将通过考核取得相应的资格证书。

与其他实训相比，电工实训常将学生置于220V和380V强电的环境中，如果没有很好的安全意识，不仅容易损坏电气设备，而且严重威胁师生的人身安全，很容易引发各类安全事故。实训过程中，安全是教学工作的重中之重。

二、职业学校电工实训课程存在的安全问题

1.指导教师配备不足，难以全面关注每个学生的操作行为。在教学中，经常遇到这样的情况：一个实训室内有多名学生在喊“老师做完了”、“老师电机不转啊”、“老师怎么灯不亮啊”，此时教师无法顾及每个学生的操作情况，有的学生索性自行通电调试。实训教师负责的学生太多，不可能同时指导多名学生。于是存在安全隐患，容易造成安全事故。

2.学生缺乏安全意识或操作不够规范，常存在许多安全隐患。比如，在电气控制线路安装调试过程中，学生完成接线后急于想知道接线是否成功，没有按要求进行通电前的检查，甚至没有向教师申请就自行通电调试。有的学生接线错误，在通电调试失败后未切断电源就急于查线。

3.学生学习自信心不足，缺乏操作积极性，教学效果不理想。由于电气实训课程是特种作业，学生担心操作不当会损坏实训器材和危及人身安全，心理上排斥实训课程而不敢动手操作，没有学到应会的知识技能。影响教学质量，达不到预期的教学目标。

三、改善电工实训课程安全问题的措施

1.实施小班教学，增加实训教师与学生之间的沟通交流，让学生成为学习的主人，主动探索，合作学习，互相交流。教师也可以掌控学习进程，以便观察和指导学生的操作练习，消除实训过程中的安全隐患，更全面了解学生的学习情况，做到因材施教，提高学生的学习效率、改善教学效果。

2.严格要求，遵守规章制度，遵循操作要求，注重安全和规范教育。

（1）上好第一节安全教育课。在开学上课的第一天，组织学生学习实验室的规章制度，强调安全注意事项，让学生了解什么能做，什么不能做。例如，教师应明确规定：学生作通电测试前，必须先向教师申请。只有教师同意了，才可以通电测试。同时，学生通电测试的整个过程，实训教师都必须在场，进行必要的提醒和监护。

（2）教师以身作则，当好表率。经过相关课程的学习后参加电工考试，合格后取得证书才能进入社会工作。作为学生的领路人，必须强调安全教育，否则学生走上工作岗位容易出问题。在日常教学过程中必须严格要求自己，以身作则，教师的教学态度、专业技能和知识直接影响未来电工的素质。但目前的情况是，受生源的影响，很多职校生基础薄弱，学习能力不足，缺乏学习热情和兴趣，导致部分教师在教学中出现教学倦怠，没有严格要求学生进行安全教育。有的教师甚至希望学生烧一烧保险，认为被吓一吓才好管理和教育。这样的教学方式存在安全隐患，也给学生留下操作随意、工作可以敷衍了事的印象，对安全生产没有加以足够重视，给将来的工作埋下安全隐患。

（3）结合工作岗位要求，用专业标准要求学生的一言一行。

第一，着装。职校生正是青春期的年龄，都非常注意自己的形象，教师有必要按照电工的标准要求他们的仪表和着装：男生的头发不能太长，以免遮住眼睛；女生的长发要束起来，不能妨碍操作。电工作业时，要着长衣长裤，脚上要穿底面绝缘良好的鞋子，绝对不允许穿拖鞋或赤脚；指甲不要过长，不戴首饰和发饰。

第二，掌握触电急救方法。在进行专业知识学习之前，应指导学生学习触电急救知识和技能。操作过程中一旦发生触电事故，要能迅速做出反应，并实施正确抢救措施。正确的方法是先切断电源，使触电者远离电源，将其放置在通风安全的地方，检查触电者身体状况，必要时采用人工呼吸和胸外挤压进行急救。

第三，让学生掌握检查方法。在电工实训课中，凡是通电作业必须注重以下两方面的检查：①检查工具，如万用表、试电笔的检查。只有经过即时检查，确定正常的工具才能使用；②对通电电路的检查。凡是需要通电测试的电气设备或电路，在通电之前都必须检查。没有短路、断路且绝缘合格的电气设备和电路才能允许通电。比如，电力拖动电路要分别检查主电路和控制电路。首先，检查控制电路后，将万用表调到Ω挡，两表笔接电路进线端，观察电路是否正常。按下启动按钮时万用表显示为线圈电阻，松开启动按钮时万用表显示为∞。若按下启动按钮时万用表显示为零则电路短路，需排除故障；如果是涉及正反转的电路，除了检查按钮控制部分，还应检查自锁和互锁部分；其次检查主电路，用外力使主触头闭合时，分别测量从电源进线端到电动机出线端的三条线路，正常情况下三个电阻应分别为零。反之，用外力使主触头闭合时，如果某相的电阻为∞，说明此相电路没有接通，查出断点后排除故障。在日常的教学中，教师应该严格要求学生：在通电测试前，都必须过检查关。

第四，结合真实案例，加强安全教育。在电工实训的教学过程中，应选择针对性比较强的案例让学生加以学习和讨论，从思想上重视安全问题，在学习上掌握规范的操作方法，牢固树立安全操作和安全责任的意识。

除了要保证课堂的教学安全，更重要的是给学生渗透安全意识，使学生在将来的专业工作中成为有专业知识、有责任心、有安全意识的合格电工。提高学生的安全素质要从源头、从培训抓起，在电工实训过程中不断渗透安全意识，养成安全操作的良好习惯，才能为今后的岗位工作打好基础。

电路安全教育例3

用电安全是一个永恒的话题，不仅仅是日常生活中需要用电安全，在进行电工课的教学中，也需要用电安全的教育。俗话说，被淹死的都是会凫水的，正因为同学们懂了一点电工知识，却缺少了防范的意识，所以安全用电教育十分重要。在多年的电工课教学实践中，笔者发现，对同学们进行安全用电的教育是十分必要的。下面就谈谈自己的一些看法。

一、学生安全用电意识缺乏

1.自认为懂，对安全用电的有关防范要求不在乎

这部分人能在教室里面，从日光灯上的照明用电线路上私自往下接线；敢把自己寝室的线路接到走廊里的路灯线路上；敢站在桌子或凳子上带电操作等等。例如，某校宿舍楼有位同学私自接电，把自己宿舍里的插座接到了路灯线路上，结果使整个一层楼里面所有的插座都连上了电，从而让另外一位使用其他插座的同学遭到了电击，如果身边没有人的话，后果不堪设想。

2.内心根本就没有安全用电意识

某校组织对学生宿舍和教室的安全检查，发现了许多问题，其中有一大部分同学根本就没有安全用电的意识。在一次检查过程中发现，一位同学用电话线在教室中接了一个插座，插座上插着一个电炉，当发现检查人员后，他就将一盆水往电炉上倒，想把火扑灭；还有的同学竟然把烧热的电炉子往凳子下面藏……这一个个危险的镜头，笔者都在电工课上讲给同学们听，收到了很好的教学效果。

3.有想试一试或者想炫耀的想法

在许多学校的教学楼上，每一层都有楼层开关，控制着本层楼教室的用电，便于维修和紧急情况下的用电控制。但是有个别同学走到那个地方的时候，想试一试这个开关能不能用，或者想在同学面前炫耀一下：我是男子汉，我有勇气拉这道闸！于是就会打开配电箱的门，把开关拉下来，造成一层楼或整栋楼停电。但是如果线路上的用电负荷很大，要是突然停电，它的感应电压会很高，就有可能把他击中；如果下面正在维修，随意合上电闸可能会造成维修人员触电；如果下面已经短路，他把电闸合上，由于短路电流过大而可能造成开关爆炸……有的同学也会说出自己亲身经历的不注意用电安全的危险事例，面对种种不幸后果，同学们往往能在听的过程中增强自己的安全用电意识。

4.对电的好奇心严重

笔者在上电工试验课的时候出现过这样的情况。一个男同学在下面把一根导线的两头直接插到电源插座的两个孔中造成了短路，由于短路电流过大，在一瞬间就把保险丝烧断了，出现了巨大声响。另外一次，做一个电工实验，一个女同学拿着一个万用表来问笔者，她说老师你看我的万用表的表针为什么会弯了？原来她想量一下短路电流，直接就接到了电源上。这两次事故现在想想就有点后怕，万一在课堂上他们被电击了怎么办？这主要是同学们的好奇心太重。这本不是坏事，但是如果要是由于好奇心重，而在做实验时不注意用电安全，不按操作规范进行，就有可能留下终生的遗憾。

5.少部分同学有意在电路上面搞破坏

有些同学，在自己心情不好的时候、遇上什么挫折的时候、与其他同学闹矛盾的时候或不想学习的时候等等，因自己一时感情上的放纵，就跑到外面把电源关掉；在没人的时候把楼道中应急灯的线路破坏掉等。当时可能有点儿幸灾乐祸，过后，良心上的不安则是永久的。这样做的后果轻的受到学校纪律的处罚，重的可能造成触电使身体终生残疾。

二、结合实际案例，对学生进行安全用电知识教育

1.教育同学们如何安全用电

（1）不私拉乱扯电线，有事找电工。

（2）手上潮湿或有汗时不接触电源开关。

（3）不能在电线上晾晒衣服。电线的绝缘可能老化而漏电。

（4）电线要避免重物压住。否则，可能造成电线部分折断，产生高阻抗使电线发热，及绝缘外表破损，而使电线短路。

（5）电器插头要经常擦拭。

2.让学生掌握触电后的处理方法

电路安全教育例4

一、指导思想

以区、局、镇教育组和学校的指导思想为依据，认真贯彻落实各级教育安全工作的法律法规和会议精神，落实安全教育内容，努力创建班级安全氛围。

二、教育内容安排:

1、交通安全教育，交通安全教育是安全教育重中之重的教育，要把交通安全教育摆在十分突出的位置、必须每周进行集中教育，以及做好放学路对的管理。

2、防溺水教育，要进行防溺水的教育，开展以溺水后自救，溺水者的救护为主要内容的教育。

3、防触电的教育，对同学们进行电的基本知识讲座，预防触电事故的发生以及对触电后急救常用知识的了解和应用。

4、防食物中毒的教育，邀请医生来校进行饮食卫生和防止食物中毒的教育，以杜绝同学们食物中毒的事件发生。

5、防病、防体育运动伤害的教育;重视同学们身体健康教育，建立个人健康档案，进行一次健康检查，体育活动应重视安全保护措施，积极做好运动前的准备操，尽量避免运动伤害事故的发生。

二、工作措施

1、教育学生严格遵守学校的作息时间，上学、放学不准在学校和路途中逗留、玩耍，不允许不经家长允许跟同学去了，让家长随时了解其子女的去向。

2、在校内外，不允许学生做危险的游戏。如;互相追打、奔跑等。

3、教育学生不买三无食品，不吃腐烂变质的食物，不喝不卫生的水和饮料，不吃陌生人给的东西。

4、教育小学生不践踏学校的草坪，不损坏学校的花草树木。

5、教育学生不爬墙，不爬树，不爬学校的篮球架，不爬阳台上的栏杆。

6、教育学生不玩火、不玩电、不玩爆竹。

7、教育学生不带危险的物品到学校(如:木棒、小刀、匕首、气枪等利器进入校园。)不在井唇、变压台旁、高压电线下等危险的地方玩耍。八、不在上学和放学路上玩耍、逗留

8、无论是集体活动还是体育课，都必须在教师的带领下进行，不得随意离开集体自己活动或不听指挥，遇到他人生病、遇险等，要及时报告老师。并且指导学生学会使用各种求救电话。

9、只有在家长或老师的带领、陪同下方可到游泳池游泳。千万不能私自到水沟、水塘、鱼塘、游泳池里戏水、游泳。

安全工作是班务工作中的重中之重，需要我们做到天天讲、时时讲，平时重视交通、饮食、体育、人身、用电等安全，做到安全教育天天讲，时时讲，处处讲，努力营造平安班级，做到无意外事故发生，确保学生在学校中能安全、快乐地生活、学习，健康的成长。

【2017年班级安全管理工作计划二】 重视班级安全管理和对学生进行经常性的安全教育及自我保护教育，这样才能使学校和班级有一个安全、稳定的教育教学环境，才能保证学生的健康成长，为学校顺利开展各项工作，为教育改革和发展创造良好条件。

作为班主任，并结合本班实际以及最近发生的一些情况，我深受启发特制定本安全工作计划如下：1、班主任要分析班级学生的行为和习惯，制定切实可行的班级安全工作规章制度。2、针对当前甲型h1n1现状，积极在班级宣传防控措施，张贴相关知识明白纸，出防控黑板报，监督好值日人员的开窗通风及消毒工作。重视安全教育，要经常在班内回顾总结安全上存在的隐患，提出引起注意和需改正的要求。(1)交通安全教育：交通安全教育是安全教育重中之重的教育，要把交通安全教育摆在十分突出的位置、必须每周进行集中教育，以及做好放学路对的管理。(2)防课间意外的教育，在学校时，玩耍、做游戏应到操场上，教室里追跑、疯打。不做有害身体健康的游戏。做广播操，学生排队时，不要拥挤，要有序进场、进班。(3)防溺水教育，要进行防溺水的教育，开展以溺水后自救，溺水者的救护为主要内容的教育。(4)防触电的教育，对同学们进行电的基本知识讲座，预防触电事故的发生以及对触电后急救常用知识的了解和应用。(5)防食物中毒的教育，多宣传饮食卫生和防止食物中毒的教育，以杜绝同学们食物中毒的事件发生。(6)防病、防体育运动伤害的教育;重视同学们身体健康教育，建立个人健康档案，体育活动应重视安全保护措施，积极做好运动前的准备操，尽量避免运动伤害事故的发生。(7)防火、防盗、防煤气中毒等的安全教育;检查班里的防电设施，落实专人负责，班里应经常开展防火、防盗、防煤气中毒等的防范措施教育。3、要经常利用晨间活动和班队课进行日常行为规范教育、法制教育、心理健康教育、饮食卫生、消防安全、危险物品安全、财产安全、安全预警、预防和应急自救等教育，做到有计划、有内容、针对性强。4、严格执行学生安全事故报告制度，做到及时、准确。妥善处理各类突发事件。5、放学后，检查班级电器是否关闭、有无滞留学生、关好门窗方可离校。安全卫生工作关系到学校教育教学工作的正常开展，关系到千家万户的幸福，关系到社会的稳定。

为进一步贯彻学校工作精神，切实搞好班级安全卫生工作，培养学生良好的安全卫生意识，确保学生健康发展，根据我班实际情况，现制定安全卫生计划如下：

一、提高学生对安全卫生工作的认识经常对学生进行安全卫生教育，及时表彰对安全卫生工作做得好，指出安全卫生工作中存在的问题，提高学生对安全卫生工作重要性的认识，杜绝和减少安全卫生事故的发生，使学生整体工作开展。

二、安全卫生工作的主要任务1.抓好交通和安全卫生工作，要求学生自觉遵守交通规则，注意交通安全，在一些陡坡陡岭与急弯路段设卡检查，杜绝交通事故的发生。

2.防止流行性、传染性的疾病发生，教育学生注意公共场所的卫生，消除学校卫生死角，保持学校水源卫生，要求学生有病及时治疗，发现有流行性、传染性疾病的人员及时隔离，送往医院，报告上级，防止事态恶化。

3.防止食物中毒，要求学生不购买无出厂地点，无合格证的商品和霉烂变质的商品，教育学生注意饮食卫生，提高卫生素质，杜绝食物中毒的事件发生。

4.防止触电，教育学生安全用电，不触摸学校的用电设施与设备，保护用电设施和设备，发现问题，及时报告。

5.教育学生防止被狗、蛇、猫、老鼠等有毒动物咬伤，如有发生，应及时治疗。

6.不准打架斗殴、不准不正派的社会闲杂人员进入学校，杜绝打群架的事故发生，同学之间有矛盾要通过学校、家长妥善解决。防止社会上的坏人威胁学生的安全，杜绝侵犯学生人身安全的事件发生。

7.进行防火、防盗教育，学生不准放火和玩火，以免引起火灾事故的发生，教育学生保护好自己的财物，同时禁止盗窃他人财物，对学生进行道德教育。

8.在上体育课、实验课、开运动会时要注意安全，防止意外事故发生，体育老师要了解每个学生的身体状况，对有疾病，不宜参加某些运动项目的学生，要加以照顾。实验操作要遵守规则，加强危险药品的管理，防止腐蚀和爆炸事件的发生。

9.教育学生在与坏人坏事作斗争中，要勇于斗争、敢于斗争，但必须善于斗争，讲究策略，减少那些不必要的重痛代价。

10.教育学生提高辨别是非能力，防止坏人带坏学生，要特别注意，当学生受金钱诱惑或在思想困惑时，容易被坏人利用，可能导致学生离家、离校出走，必须杜绝丢失学生的现象。

【2017年班级安全管理工作计划三】 安全就是生命,是学校教育教学活动顺利进行的基础和保障。班级安全保护工作是做好学校教育工作的前提条件，是搞好班级教育教学的必要保障。重视班级安全管理和对学生进行经常性的安全教育及自我保护教育，这样才能使学校和班级有一个安全、稳定的教育教学环境，才能保证学生的健康成长，为学校顺利开展各项工作，为教育改革和发展创造良好条件。本学期，我们将继续树立安全第一、预防为主的意识，根据孩子的特点，继续开展安全教育活动，培养孩子的安全意识，并提高他们的自我保护能力。经常强调安全的重要性，将放学前五分钟安全教育贯彻到底。为切实搞好这一工作，特制订以下计划：

一、指导思想

以教育局镇教育组和学校安全教育的指导思想为依据，认真贯彻落实各级教育安全工作的法律法规和会议精神，落实安全教育内容，努力创建班级安全氛围。

二、教育内容安排：

(1)交通安全教育：交通安全教育是安全教育重中之重的教育，要把交通安全教育摆在十分突出的位置、每周班队会进行集中教育，平时注意随时提醒，以及做好放学路队的管理，每队路队设立路队长，对该队进行负责管理。

(2)防课间意外的教育：课间提倡文明休息，做游戏应到操场上，不大声喧哗，讲文明话。不玩带危险性游戏，不在教室前、教室内追跑、推搡、打闹、不做有害身体健康的游戏。做广播操，学生排队时，不要拥挤，要有序的做到快静齐。也不在楼道上玩拍球跳绳等体育活动。体育课认真听取老师的要求，注意安全。

(3)防溺水教育：虽然这学期将进入春夏季节，还是比较热，所以仍然要进行防溺水的教育，不下河塘，不到河边玩耍。要进行防溺水的教育，开展以溺水后自救，溺水者的救护为主要内容的教育。

(4)防触电的教育：对同学们进行电的基本知识讲解，预防触电事故的发生以及对触电后急救常用知识的了解和应用。

(5)防食物中毒的教育：不喝生水，不乱买零食乱吃零食，更加不要买路边的三无零食。以杜绝同学们食物中毒的事件发生。过期霉变的食物不可入口，隔夜的食物也要进行必要的处理。养成饭前便后勤洗手的习惯，防止病从口入。二则杜绝一些刺激性强、含激素食物影响孩子的食欲，甚至影响到孩子的健康成长。让孩子在身体出现不适等情况下，主动及时地告诉老师、告知家长，以免耽误去医院检查治疗。

(6)防病、防体育运动伤害的教育：重视同学身体健康教育，体育活动应重视安全保护措施，坚持穿运动服运动鞋上体育课，积极做好运动前的准备，尽量避免运动伤害事故的发生。

(7)防火、防电、防煤气中毒等的安全教育：检查班里的防电设施，落实专人负责。同时加强对学生家里用火用气的安全知识宣传。不玩火，不在校园内外私自生火。不在指定的地点外燃放烟花。在家中注意自家的火炉，煤气炉的防火安全知识。

(8)尽量不带钱和贵重物品来校，自己的物品保管好，拾到或丢了什么东西，及时报告老师。

三、实施措施

1、班主任要对本班安全工作负责，要分析班级学生的行为和习惯，制定切实可行的班级安全工作规章制度。

2、重视安全教育，要经常在班内回顾总结安全上存在的隐患，提出引起注意和需改正的要求

电路安全教育例5

中图分类号：G633.7

文献标识码：A

文章编号：1003-6148（2013）4（S）-0034-2

我国有两亿多名在校生，由于安全隐患不能及时排除，安全教育不到位等诸多原因，大大小小的学生伤害事故经常发生，據公安部门统计，每年仅因交通事故造成中小学生伤亡人数就超过万人。给学生、家庭和社会都造成了极大的痛苦和伤害。因此，加强学生的安全教育，提高学生的安全意识，学校教育责无旁贷。

就初中物理而言。教学过程中教师可以结合物理教学内容。运用具体物理事例。对学生强化并渗透安全教育，使学生既理解物理知识，又加强自我防范，进而规范学生的日常行为，有效避免伤害事故的发生。达到既教书又育人的效果。

1 运用声学知识进行安全教育

声音所带来的安全隐患主要来源于噪声和次声波的危害，讲课时。教师必须使学生知道噪声污染给人们带来的危害有哪些，自己不要给别人制造噪声，同时学会远离噪声，防止和减少噪声给自己和他人带来危害。对于频率小于20Hz的次声和大于20000Hz的超声，人耳不能听见。地震、海啸是一种自然现象，目前人类尚不能阻止它们的发生。但可以采取有效措施。最大限度地减轻它们造成的危害。地震、海啸来临时有些动物会很敏感。主要原因是它们能接收地震、海啸时产生的次声波。强烈地震发生前，人们常可以通过观察自然界一些动物的异常、地下水异常等反常现象进行预测。最大限度的降低灾害的损失。由于地震预警时间短暂，当地震等灾害发生时，学生要在第一时间跑到操场或室外，原地蹲下或双手保护头部。若来不及跑出，则应迅速选择室内房屋倒塌后可能形成的三角空间如坚固家具附近、墙根、墙角等，这里是避震空间，往往是人们得以幸存的相对安全地点，而一旦被埋在废墟下，可以通过敲打上下管道、水泥块等以求生。学习声学知识后。学生就应该认识其中的道理。

2 运用力学知识进行安全教育

交通事故是危害学生安全的第一杀手，教师必须教育学生严格遵守交通规则。提高自我保护意识。如在讲解惯性现象时，如果行驶中的汽车或自行车紧急刹车。由于惯性要向前运动一段距离才能停下来，惯性是造成许多交通事故的原因。为了避免由于来不及刹车而造成交通事故，学生坐车时要系好安全带：不要骑快车：不要离汽车太近。要保持一定的车距：同时尽量不要带人（因为质量越大，惯性也就越大）。如讲压强时，教师要引导学生思考：若在冰面上滑冰时，冰块突然要破裂时。应怎么做？若不小心陷入了泥塘中，越动陷的越深，此时应该怎么办？在讲流体压强与流速的关系时，由于流体在流速小的地方压强大。流速大的地方压强小，所以过火车时一定要站在安全线外等候。讲摩擦力时，要让学生学会在湿滑的路面上行走如何防止滑到摔伤。运动、爬山时适宜穿什么样的鞋。为什么不能在公路上打场晒粮。学习浮力时，当学生认识到人体密度大于水的密度。人在水里是要下沉的知识后。要教育他们千万不要去没有任何保护措施的地方游泳。讲解杠杆平衡时，教师可以把楼梯栏杆作为杠杆分析。当发生拥挤或用力过大时会破坏栏杆的平衡，使其变形或折断。导致人身伤害事故的发生等。

3 运用电学知识进行安全教育

安全用电，人人有责。在学习电学时，教师要使学生了解触电的危险和短路的危害。并让学生结合所学知识，了解安全用电的基本常识。如不乱用大功率用电器；不用湿手去接触开关、灯头；不在家里或宿舍里私接电线：不在电线附近放风筝、钓鱼等，当发生火灾或有人触电时，要赶快切断电源，迅速使触电人脱离电源，用砂土、灭火器扑灭火焰并进行抢救：闸刀开关不能倒装：用电器的开关要接火线：螺丝口灯泡的螺旋套接零线；大功率用电器的插座只在火线上接一根保险丝等。如果电路中电阻很小则电流就很大。当超过电路中允许通过的最大电流值。电路就发生短路，容易引起火灾。1994年新疆克拉马依大剧院、2010年上海学生宿舍楼等因电路短路引发大火酿成的悲剧就是深刻的教训。因此，检修电路时，一定要正确操作。避免短路现象发生并时刻遵守安全用电原则：不接触低压带电体。不靠近高压带电体。因为当通过人体的电流超过30MA时，人就感到剧痛甚至神经麻痹。呼吸困难，有生命危险。而当电流超过100MA时。只要很短时间就可以使人呼吸窒息，心跳停止而死亡。

4 运用光学知识进行安全教育

由于光的反射，司机夜晚开车时车内不能开灯，如果开灯。车内的物体会在前面的挡风玻璃上成像，影响驾驶员的视线，导致其看不清车前的路，容易造成交通事故。在讲漫反射和镜面反射的区别时。可以让孩子们学会解决生活中的实际问题，雨后的月夜。当你走在有积水的路面上。迎着月光走发亮处是积水，背着月光走发亮处是路面，从而不至于滑倒摔伤。古人云“潭清疑水浅”，在讲光的折射现象时。要让学生理解其中蕴含的物理道理，不要看池水不深就冒失地跳下去，很有可能有生命危险。到野外玩耍时，在没有火源的情况下，利用凸透镜对光线的会聚作用，可以将干燥的柴草点燃，从而进行自救：但使用后的透明饮料瓶不可以随处丢弃。必须放入垃圾桶，因为透明饮料瓶一旦进水就具有了凸透镜的会聚功能，在阳光的照射下容易引发森林火灾。

5 运用电磁学知识进行安全教育

电路安全教育例6

以上级教育部门下发的有关安全工作文件和指示为宗旨，紧绷安全心弦，务实工作，教给学生安全常识，养成处处注意安全的好习惯，保证班内外学生安全，保证正常的教育教学秩序，为全面提高我班教育教学质量服务。 

二、落实组织 

建立安全工作负责小组。班主任为小组组长，班长担任副组长，各学习小组组长为负责小组成员。班主任全面负责班级安全工作，重点为安全制度的落实和监督，各组员负责学生活动安全和饮食卫生的安全。   

三、具体措施 

1、加强放学路队的管理，每队路对设立路队长，对该队进行负责管理。 

2、通过看影视资料和课堂讲述等渠道，增强学生学会保护自我意识、学会自我保护的方法。 

3、围绕“消防安全周”出好黑板报，教育学生加强安全防火意识。 

4、平时重视交通、饮食、体育、人身、用电等安全教育，做到安全教育天天讲、时时讲、处处讲，努力营造“平安班级”，做到无意外事故发生。 

5、加强体育课安全，科任教师要有强烈的安全意识，不得随意上下课，课内不准离开岗位，不得让学生时行危险性游戏，对有危险的体育活动，体育教师必须在场进行保护，以防事故发生。 

6、教师要加强用电用气安全，做到人离电关，注意防止因电引起火灾事故的发生。 

四、教育内容安排 

1、交通安全教育:交通安全教育是安全教育重中之重的教育，要把交通安全教育摆在十分突出的位置，必须每周进行集中教育，以及做好放学路对队的管理。 

2、防溺水教育，要进行防溺水的教育，开展以溺水后自救、溺水者的救护为主要内容的教育。 

3、防触电的教育，对同学们进行电的基本知识讲座，预防触电事故的发生以及对触电后急救常用知识的了解和应用。 

电路安全教育例7

以上级教育部门下发的有关安全工作文件和指示为宗旨，紧绷安全心弦，务实工作，教给学生安全常识，养成处处注意安全的好习惯，保证班内外学生安全，保证正常的教育教学秩序，为全面提高我班教育教学质量服务。 

二、落实组织 

建立安全工作负责小组。班主任为小组组长，班长担任副组长，各学习小组组长为负责小组成员。班主任全面负责班级安全工作，重点为安全制度的落实和监督，各组员负责学生活动安全和饮食卫生的安全。   

三、具体措施 

1、加强放学路队的管理，每队路对设立路队长，对该队进行负责管理。 

2、通过看影视资料和课堂讲述等渠道，增强学生学会保护自我意识、学会自我保护的方法。 

3、围绕“消防安全周”出好黑板报，教育学生加强安全防火意识。 

4、平时重视交通、饮食、体育、人身、用电等安全教育，做到安全教育天天讲、时时讲、处处讲，努力营造“平安班级”，做到无意外事故发生。 

5、加强体育课安全，科任教师要有强烈的安全意识，不得随意上下课，课内不准离开岗位，不得让学生时行危险性游戏，对有危险的体育活动，体育教师必须在场进行保护，以防事故发生。 

6、教师要加强用电用气安全，做到人离电关，注意防止因电引起火灾事故的发生。 

四、教育内容安排 

1、交通安全教育:交通安全教育是安全教育重中之重的教育，要把交通安全教育摆在十分突出的位置，必须每周进行集中教育，以及做好放学路对队的管理。 

2、防溺水教育，要进行防溺水的教育，开展以溺水后自救、溺水者的救护为主要内容的教育。 

3、防触电的教育，对同学们进行电的基本知识讲座，预防触电事故的发生以及对触电后急救常用知识的了解和应用。 

电路安全教育例8

（二）公益广告在我国的发展与应用随着我国经济社会发展水平的不断提高，人们在享受社会主义物质发展成果的同时也对精神生活追求提出了更高的要求，公益已经成为人们社会生活的热点词汇和关注焦点。公益广告则依托于电视等传媒载体，以政府、媒体、企业等为主体，围绕“人的发展”和“人与自然、人与社会之间和谐发展”等主题开展的广告活动，具有引导和规范公众行为，唤起人们对于社会问题的关注，增强人们社会公德心的作用。1986年，贵阳电视台首次播出我国历史上第一则经过专业创作的公益广告——《节约用水》之后，获得了意想不到的收视效果，产生了较大的社会影响力。随后的1987年10月26日，我国第一个电视公益广告栏目、中央电视台的《广而告之》公益广告栏目设立，首次播出了真正意义上的交通安全公益广告——《别挤了》，呼吁公众文明乘坐公交车。《广而告之》栏目开播不久，不少电视媒体积极响应，也纷纷效仿设立了公益广告栏目，如北京电视台的《广角镜》、四川电视台的《公益广告》、河南电视台的《兴利除弊》等。这些栏目制作、了大量优秀的交通安全公益广告作品，贡献巨大。目前，在我国交通安全公益广告的电视媒体仍然以中央电视台为主体，辐射全国各地方电视台，形成了一个巨大的信息传播网络。

（三）公益广告在道路交通安全宣传中的运用20世纪90年代末期，以交通安全为主题，以户外电子显示屏、墙体广告、警示牌、车身广告为载体的交通安全户外公益广告开始出现在我国的部分城市。它创新了交通安全宣传教育的模式，对展示城市文明交通形象、提升群众的交通安全意识起到了不可估量的作用。从总体上来看，交通安全户外公益广告可分为户外电子显示屏、墙体广告、警示牌等固定宣传和公交车车身广告等流动宣传两种形式。户外交通安全公益广告的设置范围较为广泛，可以设置在道路、广场、市场、工地或住宅小区等场所，又可以设置于社区、农村、学校或厂矿企业等户外地方，其面对的主体是各式各样的社会人群，只要是走出户外的各类交通参与者，都可以从不同场所的户外交通安全公益广告中吸取有益的“养料”。进入21世纪，户外交通安全公益广告的形式更加多样化，其体积大小也不受限制，可以大至几十、上百平方米的大型警示牌，又可以是小至不足一米的小型提示牌。利用户外交通安全公益广告，能及时地将各时期、各阶段的道路交通安全管理内容以最快的方式让群众知晓，从而发动广大人民群众配合和支持道路交通各项管理活动的开展，潜移默化地使广大交通参与者的安全意识得到提高。同时，好的交通安全户外公益广告本身就是一件赏心悦目的艺术品，给人带来视觉上美的享受，具有营造良好交通安全宣传氛围、促进警民公共关系、提升城市品位、美化城市形象等作用。近年来，随着户外广告行业市场领域的细分，在公交车辆上喷涂交通安全公益广告，可让交通安全宣传信息随公交车辆深入到城市各个区域，尤其是对边远农村地区进行宣传教育，对这些区域的交通安全管理工作能起到极大的辅助作用。公交媒体每天不停地流动于城市各个区域，穿行于广大交通参与者身边，极大地提高了广告受众率和接触率，在流动过程中可以让市民群众反复接触广告信息，接受感官视觉刺激。这与传统的交通安全宣传工作中广泛采用的悬挂固定式横幅、发放交通安全宣传单等方式相比，流动的车身交通安全公益广告能以其特有的宣传模式，更加贴近交通参与者，从而引发市民群众对车身交通安全宣传广告信息的共鸣，不断增强对宣传信息的印象和记忆。

二、我国道路交通安全宣传教育公益广告存在的问题

（一）交通安全宣传教育的相关法律法规在具体贯彻落实中存在着一定的现实困难《中华人民共和国道路交通安全法》第六条规定，各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识；公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育；教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容；新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。中共中央宣传部、中央文明办、国家工商行政管理总局、国家广播电影电视总局、新闻出版总署联合下发的《关于进一步做好公益广告宣传的通知》第二条规定，广播、电视媒介每套节目用于公益广告的时间应不少于全年商业广告时间的3%，平均每天在19:00至21:00时段每套节目公益广告的时间应不少于该时段商业广告时间的3%；第三条规定，报纸、期刊媒介每年刊出公益广告的版面应不少于商业广告版面的3%；第四条规定，商业广告的互联网站也要按照商业广告3%的比例公益广告。国家广播电影电视总局颁发的《广播电视广告播出管理办法》第十六条规定，播出机构每套节目每日公益广告播出时长不得少于商业广告时长的3%，其中广播电台在11:00至13:00之间、电视台在19:00至21:00之间公益广告播出数量不得少于4条（次）。总之，《中华人民共和国道路交通安全法》对道路交通安全宣传责任主体规定较为明确，但在落实方面缺少具体的指引，只有较为宽泛的公益广告比例规定，而道路交通安全宣传广告又是公益广告的组成部分，真正用于道路交通安全宣传教育的公益广告份额就更为稀少，这与我国现在的道路交通安全的严峻形势不相适应。现有专职从事道路交通安全宣传教育的行政机构是公安机关交通管理部门，该部门承担道路交通组织、管理和宣传等职责，在实施宣传教育方面，除了对违反法律规定的驾驶人在审验过程中强制其接受安全教育外，公安交通管理部门不拥有其它法律法规授权的公共传媒资源，而其下辖的宣传部门在开展道路交通安全宣传教育工作时也缺少法律授权的“抓手”，陷入了只有职责没有职权的尴尬境地。

（二）交通安全宣传教育的机制不健全目前，道路交通安全宣传的社会化程度不高，缺乏长效机制。《中华人民共和国道路交通安全法》虽然已经明确了政府和各相关行政部门的职责和义务，但在实际操作层面，大多数部门至今没有建立道路交通安全宣传专职机构，也没有配置相应工作人员，更没有场地和设备，这使得宣传工作成为纸上谈兵，无根之木。所以，道路交通安全宣传教育工作由公安交管部门“单打独斗”的局面依旧没有太大改变，社会成员以及政府各职能部门的重视程度不一，是道路交通安全宣传教育社会化进程缓慢的主要根源。交通安全宣传队伍专业化、职业化程度不高。目前交通安全宣传队伍主要来自公安交管部门，而公安交管部门专门从事交通安全宣传教育工作的人员绝大部分还得兼任其他业务工作，要应对庞大人群的交通安全宣传教育可谓“分身乏术”。同时，交通安全宣传教育的资金保障不力，使得宣传教育工作无法深入持续地开展。要真正做好道路交通安全宣传工作，必须要有足够的资金投入作为支撑。目前，交通安全宣传的经费主要还是从有限的交管部门办公经费中抽取，可以说是“杯水车薪”，根本无法满足社会的需求。

（三）交通安全宣传教育的运营资源配置不合理近年来，公安部交管局提出了许多行之有效的新的宣传教育路径，拓展了新的媒介传播资源，但目前依然有许多基层公安交管部门在道路交通安全宣传教育公益广告中采取挂横幅、制展板、上电台和电视节目等形式。其操作流程往往是由公安交通管理部门制作好宣传教育材料或音视频等数码资源，再通过公益广告平台实施宣传教育。而在宣传教育经费的预算执行、宣传教育材料的制作与等各个环节，采取的均为行政化手段。运行机制的行政化对宣传教育材料及音视频的质量保障起到了关键控制作用，在制作和等环节方面的法律规范不明确前提下，其质量和效率相对于市场化的运行方式还存在着较大的差距。而传媒资源一般是指广告企业、报社、广播电台、电视台、网站、通讯社等媒体单位每天生产的大量的文字、图片、音视频等信息数据，即这些数据和描述这些数据的元数据以及它们的版权信息等，也包括视听觉空间、数字传输空间、信息载体等硬件。我国的新闻出版行业和社会文化产业大多数属于国有性质，在使用公共视听觉空间、公共数字传输空间等传媒资源平台方面的政策较为宽松，资源配置行政化手段比较明显，市场在其配置过程中没有发挥出应有的作用，其成本过低导致了使用效率不高。随着我国文化产业的发展和新闻出版管理工作的改革，传媒资源也会像有限的国土资源一样实施有偿配置，这将使公共传媒资源更能有效率地发挥其社会效能。

（四）交通安全宣传教育的理念与交通管理形势的发展不适应随着经济社会的发展变化，交通管理形势日趋严峻，人、车、路之间的矛盾凸现，人民群众出现了许多新期待、新要求，这也使公安交管工作面临着许多新情况、新问题。许多政府职能部门认为道路交通安全宣传教育是公安交警部门的事，与自身关系不大，从而使道路交通安全宣传教育的具体工作的主体仍然局限于公安机关交通管理部门。同时受传统宣传观念的影响，不少公安交管部门依然采取固定的、僵化的宣传教育工作模式，往往是为应付上级的布置而工作，出现问题才去被动地解决问题，不但无法实现宣传教育的真正目的，而且还采用高消耗、高成本的工作模式，缺乏前瞻性，缺乏理性的分析判断和科学的宣传手段。另一方面，现有的道路交通安全宣传教育理念基本停留在“管理本位”的水平，宣传教育的角度也往往以满足管理需要为目标，视点选取以管理者的姿态俯视道路交通安全教育问题，采用受众被动地接收道路交通安全宣传信息的方法，平视受众的服务理念还有待更新，未采用问题导向的思维模式制定宣传教育措施。在受众的接受、认同乃至参与等方面，还有待开展“入耳、入脑、入心、随行、倡行”的宣传教育活动。

（五）交通安全宣传教育内容的编排途径不均衡现有的道路交通安全宣传教育公益广告一般采取户外广告、电台和电视等手段传播，受众泛指所有的市民群众。这并没有对受众群体根据时空的变化进行分层，导致占用公益广告份额本就不高的道路交通安全教育宣传信息源和需求方适配率下降。例如，在深夜时间段播放中小学生道路交通安全注意事项，在车行道上方悬挂“行人通过路口需遵守交通信号灯规定”的横幅，等等。这些特定人群的道路交通安全信息没有契合时空条件加以配置，导致道路交通安全宣传教育不能满足特定人群的需求。通过改进道路交通安全宣传教育公益广告的传播模式，特定人群的宣传教育需求和宣传教育信息供给失衡的局面将会得到有效均衡。另一方面，近年来依托道路交通安全宣传教育“进社区、进农村、进学校、进单位、进家庭”的“五进”工作，全国各级公安交通管理部门开展了“春运”、“中小学生交通安全宣传月”、“交通安全宣传周”和“道路交通安全专项治理”等主题宣传教育活动，其宣传声势不能说不大，如悬挂标语横幅、出动宣传车、散发宣传材料、展示宣传图板、开设安全教育课等，但由于多数宣传教育内容的编排枯燥乏味、宣传形式的单一，其宣传的效果不佳。

（六）交通安全宣传教育效果的评估不科学从我国传统的公益广告到道路交通安全宣传的公益广告，由于体制和机制的原因，对公共传媒资源的行政化支配功能促成其使用成本相对商业广告成本近乎于零。没有社会效果的评估体系，更没有进行过社会效果或影响力的科学评估，导致涉及道路交通安全宣传教育的工作始终停留在“填补空白”以满足上级公安交通管理部门考核要求的水平上。公共传媒资源的使用效率和效果缺乏较为科学系统的评估，造成道路交通安全宣传教育工作的开展也往往流于形式。

三、完善我国道路交通安全宣传教育公益广告运用的策略

（一）健全道路交通安全宣传教育的法律法规，落实各相关主体的法律责任1．要完善道路交通安全宣传教育的法规，对道路交通安全宣传教育材料和信息的制作、经费保障、道路交通安全宣传教育公益广告所需公共传媒资源的保障等方面予以规范，建立道路交通安全预警体系，将道路交通安全状况列为一项政府定期的公开信息。要以法律规范的形式明确政府各部门、教育机构、传媒主体的工作范围及其对道路交通安全宣传教育的责任，将其履责情况纳入目标考核中。2．政府要建立行政监督机制，促进道路交通安全宣传教育。各级政府应当将《中华人民共和国道路交通安全法》对道路交通安全宣传的职责和义务引入行政监督机制，督促相关的部门开展道路交通安全宣传教育，避免公安机关交通管理部门孤军奋战的局面。各级政府要确实承担起道路交通安全宣传教育的组织和监督责任，教育机构要落实具体的道路交通安全宣传教育工作举措，传媒主体单位要按照法律规定搭建公共传媒资源的应用平台。3．要明确道路交通安全违法行为人的道路交通安全宣传责任，将各地公安机关交通管理部门责令道路交通安全违法行为人配合交通安全管理者开展宣传工作的做法纳入到法制化轨道。4．确立机动车驾驶人定期参加道路交通安全宣传教育活动并完成考试的法律地位，对机动车驾驶人按照等级和职业属性进行分类并开展道路交通安全宣传教育活动。

（二）引入市场化的宣传教育机制，推动道路交通安全宣传教育的社会化道路交通安全宣传教育的客体是全体人民群众，面对如此庞大的群体，依靠政府（公安机关交管部门）单打独斗是不行的，必须建立社会化的道路交通安全宣传教育长效机制。在公共传媒资源配置方面，要将市场化的活力融入到道路交通安全宣传教育机制之中。1．广泛利用社会资源，推动道路交通安全教育的社会化进程。各地政府在制定本辖区内的道路交通安全宣传教育目标后，应按照项目类别开展公开的招投标工作，签订服务合同，将道路交通安全宣传教育工作任务交由中标的服务企业，这样可以有效缓解基层交通警察警力资源紧张的压力，把有限的警力资源从“五进”宣传工作中解脱出来而从事道路交通安全执法管理工作，提高警力资源的社会效能。建立交通安全宣传经费保障机制，促进道路交通安全宣传教育。交警部门要积极主动地向党委、政府汇报工作，让党委、政府领导了解交通安全宣传工作中存在的问题和困难，争取各级党委、政府对交通安全宣传教育工作的重视、支持，提请市、县（区）、镇（街道）等各级政府每年划拨固定的宣传工作经费，并定期向政府职能部门汇报宣传经费的使用情况和取得的成效，做到经费使用公开、透明、合理。同时，要进一步利用社会资源，鼓励社会企业、单位出资开展交通安全宣传及各项公益活动，通过活动既宣传交通安全知识，又提升了企业的知名度和影响力。2．充分利用现有条件，加强单位部门协作。要建立公共传媒资源占有者、使用者在开展道路交通安全宣传教育方面的效率调查机制，从而调动社会各类优质资源服务于道路交通安全宣传教育活动。要进一步解放思想，选择合适的合作模式，拓展社会筹资渠道。交警部门要在法律、政策允许的范围内，用好、用足、用活政策，不断拓宽社会筹资渠道，积极深入相关单位、部门宣传《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，主动联合社会各部门、企业及愿意从事公益事业的单位和个人，利用各种社会力量，大力开展交通安全宣传活动，扩大交通安全宣传工作的规模和影响力。可以考虑的合作模式有：一是企业出资赞助。即宣传活动主要由交警部门策划，企业出资赞助，授予企业冠名权或广告权。二是共同合作。即通过协商，签订合作协议，双方共同出资，共同设计、策划，在宣传载体上既有交通安全知识，又有企业产品信息。三是企业自筹资金、自行策划，组织员工进行设计策划，交警部门进行业务指导。3．保障企业及设计者作用的有效发挥，实现多方共赢。要建立道路交通安全宣传教育公益广告的设计审核、评比机制，促使设计开发的实物、音视频等数码资源信息的“人本化”，帮助设计者申请知识产权保护，如对于宣传小物件、音视频及手机游戏等产品，赋予其品牌的价值，这样可以有效激发道路交通安全宣传公益广告设计者的创新热情，同时也能保护设计者的合法权益。我们在利用社会资源过程中，既倡导企业热心公益事业，也让企业看到实际利益，通过新闻媒体宣传报道，为企业扩大影响，提高企业参与交通安全宣传活动的积极性。同时，我们也要紧紧把握原则与尺度，各项活动必须以交通安全宣传为前提，决不能喧宾夺主，不允许走完全商业化运作的路子，更不能以赢利为唯一目的。各项活动要以交通安全宣传为根本目的，同时要选择产品质量用户信得过的企业，不能因企业自身的问题而影响交警部门的形象。4．针对道路交通安全宣传教育工作面临着有限的广告传媒资源市场化配置的形势，在宣传教育的形式和手段等方面应实现创新与突破。伴随着互联网、物联网、车联网和学习模式的发展，宣传教育的内容呈现出微型化态势，学习供给也在时空方面变得更加便捷，这将化系统知识为碎片，并由受众根据自身的学历背景和学习能力自行整合，再组合成符合自身需求特点的道路交通安全知识结构，从而满足道路交通安全知识的学习需求。如货运机动车的驾驶人可能更加注重于选择货物的装载量及轮差等符合货运机动车驾驶特点的安全知识，小型客车驾驶人更加注重于备刹车、高速驾驶安全策略的学习，行人作为最弱势的行为主体则可能注重于如何避免被车辆碰撞或剐蹭的安全防护知识。针对不同时空背景下的人群开展道路交通安全宣传教育工作将变得可能，宣传教育的效率也将大为提升。

（三）建立道路交通安全宣传教育的评价体系，拓展道路交通安全宣传教育的渠道1．要建立政府部门、教育机构、传媒主体的业务考核评估体系，由第三方机构对其履职情况进行综合评估，并作出等级评价。在当前崭新的历史条件下，公安机关的职能已经由传统管理型向现代服务型转变，交管部门必须树立起公安工作为改革开放服务、为经济建设服务、为广大人民群众服务的全新理念，融服务于宣传教育工作之中。2．对本辖区内的道路交通安全宣传教育质量开展测评，主要针对受众的知晓率和守法率由专业调查机构开展调查并出具调查报告，将道路交通安全宣传质量评价权交给广大受众，为政府部门、教育机构、传媒主体改进道路交通安全宣传教育公益广告活动提供基础数据，并帮助责任主体改进工作。在具体操作中，要按照《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，明确各部门的交通安全宣传职责，建立奖惩机制，对工作开展较好的单位进行表扬、奖励，对履行职责不力的单位进行批评、处罚。此外，各级交警部门要主动向当地党委、政府汇报宣传工作现状、存在问题及改进措施，并加强与相关部门的沟通联系，积极引导、督促、联合相关部门共同开展交通安全宣传活动。3．将道路交通安全违法行为人学习及履行道路交通安全宣传责任的情况记入档案，为个人诚信档案的建立提供道路交通安全方面的基础参考数据。同时，要进一步利用社会资源，鼓励社会企业、单位出资开展交通安全宣传及各项公益活动，通过活动既宣传了交通安全知识，又提升了企业的知名度和影响力。

电路安全教育例9

问题的提出

安全部门的统计数据显示，近年来，因为电工原因而造成安全事故，致使人员伤亡和财产损失的案件呈上升趋势。反思这些案件，从电工身上找原因，主要是由以下几方面引起的：（1）误操作。主要是操作程序颠倒、操作环节遗漏、操作对象出错等。（2）技术水平不高，不懂运行指标。主要指电气数据显示不对时，电工仍不采取措施。（3）设备本身存在问题。主要指设备因质量和使用寿命等原因而造成事故。（4）电工的身心素质差。反映在处理突发事故时不冷静、反应迟钝；平时没有全面细致的工作习性；缺乏责任心，对事故隐患不及时作出处理，使小故障发展成大悲剧。（5）工作经历差异和本工种经验积累欠缺。

作为专门从事培养电工类技工的职业培训学校，在电工技能教育中培养学生的安全意识、提高学生安全操作的能力，是一件十分迫切又非常重要的事。仅靠学校教育是无法满足安全教育提出的各项指标和要求的。针对以上事故分析中提出的五个方面，哪几点是可以在教育阶段实施的？用怎样的教育方法使安全教育最有效？以什么为抓手来确保电工少出安全事故？这是培训学校和电工专业教师必须认真思考的问题。

现状分析

在生产现场，经验丰富的电工都会结合自己的工作体会，对刚进入工作岗位的电工说这样的话：你做不好可以学，做不完可以明天接着做，这些都不要紧，但安全是第一位的。与此相比，在电工专业教育中，这种把安全放在首位的思想在整个教育过程中体现得远远不够。下面，笔者从六个方面对现状进行分析。

教学内容目前，职校的电工类教学，无论是理论教学还是技能教学，都偏重书本内容。理论教学以讲授工作原理、器件结构和线路工艺为主；技能教学在执行书本内容的同时，参照技能鉴定中心提出的技能等级鉴定要求在做。分析这两块内容的教育全过程，发现有关安全教育的内容很少，许多地方是一笔带过。如果查一下电工专业教师的教案不难发现，针对安全教育的章节内容不会超过全部章节内容的10%。教育内容如此，电工专业学生安全意识肤浅、没有处理安全隐患能力的状况就可想而知了。

教学方式如果问及电工专业教师，安全知识怎么教？回答通常会是：像教理论知识那样教。考试也是像考百科知识那样，用一些问答题、是非题、选择题来实施。这样的教学方式，会产生怎样的教育效果呢？就像教学生游泳，你让他背熟了全部游泳技巧后，照样不会游泳，甚至可能淹死。教师认为学生通过安全知识考试就高枕无忧，实为实践安全埋下了隐患。

教学环境在学校里，学生的实训环境都是在教师周密布置下创设的。为了保证学生在操作时不出安全事故，学校出台了一系列制度，诸如“10个严禁”、“20个不准”之类。即便这样，教师还是放心不下。在学生操作时，教师一直在边上指导，反复对学生强调：通电只有在教师的帮助下才能完成，不允许学生自己通电操作。带电操作更是被严令禁止。学校制定如此严格的制度，看上去是在为学生的安全着想，其实是在剥夺学生增加体验的机会。这样的环境训练出来的学生到了工作岗位，也会以为工作岗位像实验室，对安全不加重视。经验丰富的电工都有这样的体会：学校出来的电工，开始几年，胆子都是非常大，什么也不顾忌。劝说他们时，还不以为然。有的甚至会认为是经验丰富的电工多事。究其原因，是因为没有安全方面的切身经历与体验。

教师电类专业教师大多缺乏生产第一线的实践经验，在讲安全知识时非常空泛、枯燥。教师自己没有体会，如何让学生有所收获？结果是：学生不爱听，教师后来也就不再讲了。因为教师的缘故而使安全教育流于形式的例子确实不少。

学生笔者所在学校接受初级电工学习的学生大多是二十几岁的年轻人。年轻人的心理特点决定着喜欢冒险、考虑问题不全面、做事缺少细致周全的习惯。这些都是与安全要求相背离的。对这样的学生，强调安全意识、处理安全事故的能力培养就显得更为重要。

考核目前，电工类专业技能考核都是以装接线路为内容，线路的正确与否决定着考核的最后成绩。考核标准中对线路正确与工艺规范要求很严格，也占去了很大的比例。而安全考核所占比例很少。究其原因，专业教师不知道安全知识的考核方法就是其中之一。这势必导致学生缺乏安全方面的知识与技能。

对策

根据以上分析，结合职业学校实际，笔者提出以下六项对策：

教学内容对电工类学生进行安全教育，在内容上可以分为以下几部分：（1）素质。每一个行业都对从事该行业的人员有相应的素质要求，电工作为一个特殊工种，对从业人员素质更是提出了专门的要求。通过教育使学生具备相应的素质要求，是安全教育的一项重要内容，达不到要求的学生是不能从事电工工作的。（2）技术。主要包括：①熟悉安全数据。如安全电压、安全电流、各种情况下的绝缘电阻值等。②处理技术。如工具、仪表的使用，保护设施的添置。③设备知识。如质量要求、环境因素、使用寿命等。（3）安全规程。主要包括：①对操作者的要求。如健康状况、是否喝酒、是否正患感冒等，这些都是要考虑的，处理不当会出安全事故。②操作规程的执行。国家有专门的操作规程，必须非常熟悉。（4）案例知识。主要是指企业电工安全事故案例。一般的工厂，都会对每一次事故有详细的事故记录与原因分析。应利用这些材料，结合学生与学校实际进行安全教育。

教学方式几年前，对安全要求非常高的高配操作证只要通过理论考试就可取得，但后来发现，通过了安全理论考试的高配电工在工作过程中经常出错，有的甚至屡出安全事故，严重影响了生产和人员生命安全。实验证明，安全教育采用理论教育的方式是不行的。许多学生通过安全理论的学习，知道了怎么做，但实践时不知所措。理论教育固然重要，但它只是基础，大部分的教育还是要依靠技能实践教学的方式来实施。所以，化理论内容为可操作的内容，是电工类安全教育在教育方式上必须进行的改革。这项工作做好了，安全教育才会真正收到实效。目前，已有在这方面做得比较好的例子，如：（1）触电与急救处理办法。用橡皮人作教具，练习口对口人工呼吸法、心脏挤压法。每一个学生都亲自做一遍，自己做过的东西往往不会忘记。（2）高压接地环境的自我保护法。让每一个学生练习遇到有高压线接地、或者高压电缆击穿时的自我保护方法。练习时，学生排在一起，并脚小步跳。既有趣又有效。显然，这比上理论课、仅凭口头讲述要好得多。（3）练习听声与嗅味能力。让学生从几种特别的声音中区别出：电机是否缺相运行、是否转子扫膛、内部线路是否闪烁等；再从几种气味中嗅出：电机绕组是否短路、是何种程度的短路、电缆绝缘是否受损、受损到怎样的程度。对电工而言，这些是判别安全事故的重要技能。电工专业教师可以与经验丰富的电工一起做这个工作，培养学生具有灵敏的听觉和嗅觉。（4）练习学生的反应速度。反应是不是快、第一判断是不是准确，对电工处理安全事故是非常重要的。

教学环境企业的生产环境与学校里学生的实训环境有很大的区别。作为学校，要想方设法创设类似企业生产现场的环境，让学生在模拟环境中学会安全操作，这才是培养学生树立安全意识、学习处理安全事故能力的最佳途径。作为电工类专业的学生，终归是要到企业环境中从事电工工作的。那样的环境，有可能是一个陈旧的车间：线路老化、超载，设备、开关故障不断；也有可能是一个尘埃很多而且还是带电尘埃的环境；还有可能是一个酸性环境；可能是一个易爆环境……这些，作为电工是必须面对与早做准备的。在具体教育时，专业教师可以就各种环境下的安全操作各做一个模块，像导游专业的学生做模拟导游一样，让学生深入到特殊环境中，一个模块接一个模块地练习安全操作规程，学习相关的安全知识。如何在执行学校安全制度的前提下，让学生积累更多的安全操作经验？对电工类学生而言，最典型的就是“带电操作”。允不允许学生带电操作确实是让许多专业教师左右为难的事。不会带电操作的电工肯定是不合格的。而现在，许多实验室连学生自己通电都被禁止。这样的学生出去，如何当电工？笔者认为，在专业教师的监护下，在穿戴防护用品后，带电操作应该是可以的，而且每一个学生都必须练习这项安全操作技能。在具体练习过程中，专业教师要教育学生牢固树立一个观点：电工在处理问题时，开始都是要把处理对象看成是带电的，经过测验后，确认不带电的情况下，还要做好突然来电情况下的安全保护措施，以防万一。事实证明，经过带电作业训练的学生，安全意识和相关技能比没有受过此项训练的学生要强许多。

电路安全教育例10

一、问题的提出

有关统计数据表明,近年来,由于电工误操作、技术水平不高、身心素质差、工种经验欠缺、以及设备本身存在问题而造成安全事故,致使人员伤亡和财产损失的案例呈上升趋势。因此,用怎样的教育方法使安全教育最有效?以什么为抓手来确保电工少出安全事故?也就成了我们这些从事电工技能训练的教育工作者们必须认真思考的问题。

二、电工技能训练中安全教育的不良现状

无可置疑,无论和什么相比,安全总是第一位的。但事实上,在电工专业教育中,这种安全至上的思想在整个教育过程中体现得远远不够,主要表现在以下三个方面:

(一)教育内容偏少是安全意识淡薄的根本因素。如果查一下电工专业教师的教案不难发现:理论教学以讲授工作原理、器件结构和线路工艺为主;技能教学以技能等级鉴定要求为准,始终围绕“操作”两个字,在,而针对安全教育的章节内容不会超过全部章节内容的10%。教育内容如此,电工专业学生安全意识肤浅、没有处理安全隐患能力的状况就可想而知了。

(二)教学方式陈旧是安全教育失败的重要原因。电类专业教师大多缺乏生产第一线的实践经验,在讲安全知识时非常空泛、枯燥。教师自己没有体会,如何让学生有所收获?结果是:学生不爱听,教师后来也就不再讲了。因为教师的缘故而使安全教育流于形式的例子确实不少。如果问及电工专业教师,安全知识怎么教?回答通常会是:像教理论知识那样教。考试也是像考百科知识那样,用一些问答题、是非题、选择题来实施。这样的教学方式,会产生怎样的教育效果呢?

(三)缺少实际操作是导致安全事故的直接原因 。在学校里,学生的实训环境都是在教师周密布置下创设的。为了保证学生在操作时不出安全事故,学校出台了一系列制度,诸如“10个严禁”、“20个不准”之类。即便这样,教师还是放心不下。在学生操作时,教师一直在边上指导,反复对学生强调:通电只有在教师的帮助下才能完成,不允许学生自己通电操作。带电操作更是被严令禁止。学校制定如此严格的制度,看上去是在为学生的安全着想,其实是在剥夺学生增加体验的机会。

此外,电工类专业技能考核都是以装接线路为内容,线路的正确与否决定着考核的最后成绩。考核标准中对线路正确与工艺规范要求很严格,也占去了很大的比例。而安全考核所占比例很少。究其原因,专业教师不知道安全知识的考核方法就是其中之一。这势必导致学生缺乏安全方面的知识与技能。

三、电工教学中加强安全教育的实施策略。

基于以上分析,结合电工技能教学工作的实际,笔者提出以下相应对策:

一是充实教学内容,加强对电工类学生进行安全教育。在内容上可以分为以下几部分:(1)素质。每一个行业都对从事该行业的人员有相应的素质要求,电工作为一个特殊工种,对从业人员素质更是提出了专门的要求。通过教育使学生具备相应的素质要求,是安全教育的一项重要内容,达不到要求的学生是不能从事电工工作的。(2)技术。主要包括:①熟悉安全数据。如安全电压、安全电流、各种情况下的绝缘电阻值等。②处理技术。如工具、仪表的使用,保护设施的添置。③设备知识。如质量要求、环境因素、使用寿命等。(3)安全规程。主要包括:①对操作者的要求。如健康状况、是否喝酒、是否正患感冒等,这些都是要考虑的,处理不当会出安全事故。②操作规程的执行。国家有专门的操作规程,必须非常熟悉。(4)案例知识。主要是指企业电工安全事故案例。一般的工厂,都会对每一次事故有详细的事故记录与原因分析。应利用这些材料,结合学生与学校实际进行安全教育。