水上交通安全总结例1

近两年来,全县按照国家、省、市有关部分关于开展渡口渡船专项整治总体要求,结合我县实际,咬定目标,攻坚克难,全面推进专项整治工作,各项目标任务按方案的进度要求逐步完成,取得了明显成效。

1、安全治理责任得到进一步落实。专项整治开展以来,各地、各单位切实加强组织领导,突出抓好县乡政府安全治理责任、部分监管责任和渡运企业、渡运人安全责任的落实,把渡口渡船安全治理专项整治工作真正摆上重要议事日程。县政府成立由县委常委、副县长*担任组长,由县交通局、安监局等部分负责人参加的专项整治领导机构。各乡(镇)也相应成立了政府分管领导任组长的渡口渡船安全治理专项整治领导小组,集中精力抓好专项整治。2、渡口渡船本质条件得到进一步进步。全县投进23.8万元用于渡口码头硬件设施及渡船的更新改造。完成渡口码头改造2处,新建候渡亭3座,,完成渡口连接线道路建设4条共124米。极大地进步了乘渡条件,方便了老百姓安全出行,渡口现状大为改观,渡口已成为一道靓丽的风景线。

3、齐抓共管的工作格式得到进一步加强。交通、安监、海事部分主动当好政府的顾问,发挥监视、业务指导作用。深进乡镇,督促检查渡口安全治理责任制的落实情况和各项安全治理制度的执行情况,跟踪督查事故隐患的整改情况。加强对各乡镇渡口治理机构和职员的业务指导,制定完善渡口安全治理规章制度。部分乡镇领导在交通、海事部分多次沟通之下,熟悉有所进步,工作积极性、主动性有所增强,在资金、人力、工程实施等方面主动抓落实。

突出抓好日常监管,严防渡口渡船群死群伤事故的发生。我局强化水上监管,查处违法渡运行为,维护渡运秩序。认真组织安全检查,对发现安全隐患及时要求相关单位纠正,并向县安委会备案汇报,对不符合渡运条件的渡船,强制拖离现场,将渡船交当地乡镇政府,要求限期整改到位。

4、渡口安全检查力度得到进一步提升。由县、乡领导带队,交通、安监、公安等部分参加积极开展渡口安全检查,在做好日常安全检查的同时,适时组织开展季节性安全检查,汛期、枯水期、农忙、大雾、重大节假日组织的联合检查会同乡镇政府一起进行,有效地增强了渡口安全责任主体的责任意识。有效促进了渡口安全隐患的整改。往年以来,全县共组成各类检查组25个,参加职员达85人次,检查渡口85道次、渡船95艘次,发现隐患5件次,现场整改4件次,签发整改通知书1份,保障了渡口安全渡运。

二、船舶载运危险货物安全运输专项整治。

认真做好船舶载运危险危险货物安全监管。在巩固往年船舶载运危险货物专项整治成果的同时,一是加强装卸源头治理,严格要求签证职员实船签证,同时认真查核申报手续和申报员证书。二是做好申报员培训和审验工作,举办申报员培训班一期,新培申报员24名,年审换证申报员4名,既满足了运输单位对申报员的需求,又进一步进步了这些职员的业务素质。三是进一步加强危险品运输船舶安全监管,重点检查船舶、危货码头安全治理措施以及事故应急预案落实情况,及时发现和纠正船舶载运危险货物运输中存在的重大缺陷和潜伏事故隐患,有力保障了辖区船舶载运危险货物的运输安全;认真做好船舶污染防治工作。

三、水上风景旅游区安全专项整治。

随着我县旅游业的快速发展,大量水域作为旅游资源被开发利用,为更好的加强这方面治理,我们制订了《*县旅游船舶专用管制水域安全监视办法》,我们重点对职员素质、证照手续和船舶适航状况实行整治,对不符合要求的旅游船舶果断清理出旅游市场。同时进一步明确各部分对风景旅游区的安全治理责任,督促有关单位建立并落实安全治理制度和应急防范措施,确保水上旅游事业安全有序发展。局领导带队组织开展了水上旅游项目的专项安全大检查,对存在题目的项目,各地安排专人跟踪督查,严格要求经营单位落实整改,对无法整改的,该停的就停,决不答应不符合安全条件的违法经营、运行。同时,在旅游旺季和节假日集中职员加强水上旅游区的监管,制止农用自备船、渔船等非载客船非法载客行为。

四、“两防”专项整治工作

针对我县“两防”工作的形势,贯彻部、省的要求,结合我县的实际,我县的“两防”工作可以概括为“一个网络、两个责任、三个提升”。

(一)以一个强有力的组织网络,推进“两防”工作的有序开展

我局专门成立“两防”专项整治行动小组,局负责人任组长,海事、公路、运管等职能部分负责人为成员,并设立了办公室;具体制订了《*县交通系统防船舶碰撞、防泄漏“两防”专项整治方案》,明确了工作目标、排查范围、整治重点、方法步骤、工作要求和措施保障。

在全县建立“横向到边、纵向到底”组织网络的基础上。我们采取多种形式展开宣传发动,码头等船舶主要集散地搭建咨询平台,利用可变情报板、橱窗、戗牌等开辟专题宣传栏,印发专项整治简报,及时交流通报进展情况,充分发挥广播、电视和报纸等媒体作用,营造了“两防”工作的浓郁氛围。

水上交通安全总结例2

县委县政府高度重视水上交通安全工作，已把水上安全整治纳入年度目标管理考核，与安全生产工作同部署、同考核、同奖惩，成立了由县长雷高飞任组长，县委常委、常务副县长刘兴中任常务副组长，县委常委、副县长曾洪波和副县长邓水源、彭建元、周跃军任副组长，各相关部门主要责任人为成员的水上交通安全综合整治领导小组。县交通局、各乡（镇）相继成立了水上交通安全专项整治领导小组。县政府及时召开了水上交通安全综合整治工作会议，制定了《县水上安全综合整治总体方案》、《在全县交通运输行业开展安全生产大宣教大培训和“反违章、保安全”活动月实施方案》、《关于开展整治船舶超载运输专项活动方案》等一系列方案、措施，对全县水上交通安全综合整治工作进行了部署，紧紧围绕“以人为本、关爱生命”这个主题，“一个彻底、六个明显、一个确保”，即：安全隐患要彻底清除，安全意识要明显增强，安全制度要明显完善，安全责任要明显加强，安全基础管理要明显规范，安全制度要明显落实，安全管理水平要明显提高，确保安全形势平稳，杜绝重特大事故的发生，为围绕这个工作目标，县委县政府领导亲自抓，经常抓、现场抓，多次召开调度会、协调会，确保专项整治行动有序推进，常务副县长刘兴中、副县长周跃军曾多次亲临渡口、码头实地考察，督查水上安全工作，确保了我县水上交通安全零事故。

二、宣传力度大

我们坚持集中宣传和经常宣传相结合，主题宣传和普法宣传相结合，积极动员社会力量共同参与，广泛深入开展内容丰富多彩、形式多种多样的水上交通安全宣传活动，做到家喻户晓。开展媒体宣传。开展水上安全专项整治以来，通过《报》、有线电视、广播电台广泛进行宣传，在体育广场和交通岛LED大屏幕播放交通安全宣传视频，出动宣传车24台次，悬挂宣传标语120条、办墙报36期，经常用典型的交通事故案件以案说法教育群众，大大地提高广大群众的安全意识。开展大宣传大培训和“反违章、保安全”活动月活动。各单位开展“以人为本、关爱生命”为主题的大宣传大培训和“反违章、保安全”活动月，县政府组织公安、安监、交通等12个部门在公园、广场、集市等人员密集场所设立咨询点，现场摆放交通安全宣传图片、播放水上交通安全宣传教育光碟、发放交通安全常识资料等，积极接受群众咨询，同时交通局联合各乡镇、公安交警等部门组织人员深入辖区学校，重点村庄开展水上交通安全讲座，营造了浓厚的水上交通安全宣传氛围。

三、配合力度大

县水上安全专项整治领导小组在县交通局设立水上交通安全专项整治办公室，负责牵头全县水上交通安全专项整治行动的组织、指导、协调、验收等工作，在县水务局设立河道采砂专项整治办公室，负责牵头全县河道采砂专项整治行动的组织、指导、协调、验收等工作，在县环保局设立水上（含水库库区）餐饮整治办公室，负责牵头全县水上（含水库库区）餐饮专项整治行动的组织、指导、协调、验收等工作。为了把工作落实到实处，县委、县政府实行分工负责制。

（一）河道采砂和水库库区的整治工作由常委副县长曾洪波和副县长彭建元负责。

（二）水上（含水库库区）餐饮整治由副县长邓水源负责。

（三）水上交通运输安全整治由副县长周跃军负责，根据工作需要，分管副县长召开领导小组有关成员单位的联席会议，商议解决相关问题。

四、投入力度大

为了确保水上安全专项整治工作取得实效，县财政在财力十分困难的情况下，加大投入力度，预算安排水上交通安全专项整治工作专项经费316.16万，确保了水上安全综合整治行动顺利开展。

（一）候船亭、警示牌、渡口硬化改造208万；

（二）船舶管理员补助、船舶签单发行员工资78.16万元；

（三）安全专项经费25万元；

（四）水上安全专项整治工作经费5万元。

五、整治力度大

（一）渡口渡船安全隐患排查整治力度大。副县长周跃军、交通局长刘雄知亲临归阳、河洲、粮市、红旗水库、曹口堰水库等渡口、码头现场办公，对渡口、渡船进行了规范。主管副局长罗孝国、海事处主任周明华深入一线逐渡口、渡船、逐人、逐证进行了三次全面督查，现场解决存在的安全隐患。渡口按照上级要求全部依法设置，完善渡口安全设施，设立永久性《渡口守则》、《安全警示牌》，每个渡口安排一个签单发行员，规定签单发行员的工作职责，严禁不安全的船舶发行营运，从源头上杜绝安全事故的发生；对渡船进行了全面清查，坚决打击非法营运船舶，取缔了五条“三无”船舶的营运，对有营运资格的船舶按实际座位配置了救生圈、救生衣和灭火器、消防桶等救生和消防设备，客船规定了起止点和中途停靠点；对每个渡口渡船建立基础台帐，健全了渡口安全管理责任制和各项规章制度，建立长效机制，落实了定渡口、定渡船、定航线、定乘客、定管理责任的“五定”渡口渡船管理办法。

（二）对船舶超载特别是运砂船超载排查整治，严厉打击超载行为，各有关部门加强了巡查监控，严格执法，从严从重打击船舶超载行为，安全部门督促码头经营者不为船舶超载装货物，按职责权限，严把签证关，坚决查处船舶超载行为。

水上交通安全总结例3

县委县政府高度重视水上交通安全工作，已把水上安全整治纳入年度目标管理考核，与安全生产工作同部署、同考核、同奖惩，成立了由县长雷高飞任组长，县委常委、常务副县长刘兴中任常务副组长，县委常委、副县长曾洪波和副县长邓水源、彭建元、周跃军任副组长，各相关部门主要责任人为成员的水上交通安全综合整治领导小组。县交通局、各乡（镇）相继成立了水上交通安全专项整治领导小组。县政府及时召开了水上交通安全综合整治工作会议，制定了《县水上安全综合整治总体方案》、《在全县交通运输行业开展安全生产大宣教大培训和“反违章、保安全”活动月实施方案》、《关于开展整治船舶超载运输专项活动方案》等一系列方案、措施，对全县水上交通安全综合整治工作进行了部署，紧紧围绕“以人为本、关爱生命”这个主题，“一个彻底、六个明显、一个确保”，即：安全隐患要彻底清除，安全意识要明显增强，安全制度要明显完善，安全责任要明显加强，安全基础管理要明显规范，安全制度要明显落实，安全管理水平要明显提高，确保安全形势平稳，杜绝重特大事故的发生，为围绕这个工作目标，县委县政府领导亲自抓，经常抓、现场抓，多次召开调度会、协调会，确保专项整治行动有序推进，常务副县长刘兴中、副县长周跃军曾多次亲临渡口、码头实地考察，督查水上安全工作，确保了我县水上交通安全零事故。

二、宣传力度大

我们坚持集中宣传和经常宣传相结合，主题宣传和普法宣传相结合，积极动员社会力量共同参与，广泛深入开展内容丰富多彩、形式多种多样的水上交通安全宣传活动，做到家喻户晓。开展媒体宣传。开展水上安全专项整治以来，通过《报》、有线电视、广播电台广泛进行宣传，在体育广场和交通岛LED大屏幕播放交通安全宣传视频，出动宣传车24台次，悬挂宣传标语120条、办墙报36期，经常用典型的交通事故案件以案说法教育群众，大大地提高广大群众的安全意识。开展大宣传大培训和“反违章、保安全”活动月活动。各单位开展“以人为本、关爱生命”为主题的大宣传大培训和“反违章、保安全”活动月，县政府组织公安、安监、交通等12个部门在公园、广场、集市等人员密集场所设立咨询点，现场摆放交通安全宣传图片、播放水上交通安全宣传教育光碟、发放交通安全常识资料等，积极接受群众咨询，同时交通局联合各乡镇、公安交警等部门组织人员深入辖区学校，重点村庄开展水上交通安全讲座，营造了浓厚的水上交通安全宣传氛围。

三、配合力度大

县水上安全专项整治领导小组在县交通局设立水上交通安全专项整治办公室，负责牵头全县水上交通安全专项整治行动的组织、指导、协调、验收等工作，在县水务局设立河道采砂专项整治办公室，负责牵头全县河道采砂专项整治行动的组织、指导、协调、验收等工作，在县环保局设立水上（含水库库区）餐饮整治办公室，负责牵头全县水上（含水库库区）餐饮专项整治行动的组织、指导、协调、验收等工作。为了把工作落实到实处，县委、县政府实行分工负责制。

（一）河道采砂和水库库区的整治工作由常委副县长曾洪波和副县长彭建元负责。

（二）水上（含水库库区）餐饮整治由副县长邓水源负责。

（三）水上交通运输安全整治由副县长周跃军负责，根据工作需要，分管副县长召开领导小组有关成员单位的联席会议，商议解决相关问题。

四、投入力度大

为了确保水上安全专项整治工作取得实效，县财政在财力十分困难的情况下，加大投入力度，预算安排水上交通安全专项整治工作专项经费316。16万，确保了水上安全综合整治行动顺利开展。

（一）候船亭、警示牌、渡口硬化改造208万；

（二）船舶管理员补助、船舶签单发行员工资78。16万元；

（三）安全专项经费25万元；

（四）水上安全专项整治工作经费5万元。

五、整治力度大

（一）渡口渡船安全隐患排查整治力度大。副县长周跃军、交通局长刘雄知亲临归阳、河洲、粮市、红旗水库、曹口堰水库等渡口、码头现场办公，对渡口、渡船进行了规范。主管副局长罗孝国、海事处主任周明华深入一线逐渡口、渡船、逐人、逐证进行了三次全面督查，现场解决存在的安全隐患。渡口按照上级要求全部依法设置，完善渡口安全设施，设立永久性《渡口守则》、《安全警示牌》，每个渡口安排一个签单发行员，规定签单发行员的工作职责，严禁不安全的船舶发行营运，从源头上杜绝安全事故的发生；对渡船进行了全面清查，坚决打击非法营运船舶，取缔了五条“三无”船舶的营运，对有营运资格的船舶按实际座位配置了救生圈、救生衣和灭火器、消防桶等救生和消防设备，客船规定了起止点和中途停靠点；对每个渡口渡船建立基础台帐，健全了渡口安全管理责任制和各项规章制度，建立长效机制，落实了定渡口、定渡船、定航线、定乘客、定管理责任的“五定”渡口渡船管理办法。

（二）对船舶超载特别是运砂船超载排查整治，严厉打击超载行为，各有关部门加强了巡查监控，严格执法，从严从重打击船舶超载行为，安全部门督促码头经营者不为船舶超载装货物，按职责权限，严把签证关，坚决查处船舶超载行为。

水上交通安全总结例4

为深入宣传贯彻新时代中国特色社会主义思想和党中央、国务院关于加强安全生产工作的决策部署，围绕“防风险、除隐患、遏事故”主题，加强水上交通安全生产宣传教育，传播安全生产知识，压实企业安全生产主体责任，根据《交通运输部安委会关于开展2018年“安全生产月”活动的通知》（交安委〔2018〕2号）部署，按照~~市以及部~~局关于 “安全生产月”活动的具体安排，~~认真部署动员，精心组织实施，全面深入开展了辖区水上交通“安全生产月”活动。

    一、活动总体情况

今年“安全生产月”活动中，我局成立了以李国祥局长为组长的活动领导小组，印发了局水上交通“安全生产月”活动实施方案，明确了四个方面11项具体工作任务，并细化分工逐项落实到具体责任部门和单位，全局各单位、各部门紧紧围绕方案部署，将“安全生产月”工作摆上重要议事日程，在辖区水上交通生产经营单位中凝聚和弘扬安全发展理念，推动生产经营单位落实安全生产主体责任。安全生产月期间，辖区未发生任何水上交通安全生产事故，水上交通安全形势稳中向好。

活动期间，我局共累计巡航里程920余海里，深入辖区35家重点水上交通生产经营单位进行了主题宣讲、法制宣传、警示教育；利用微信、微博等新媒体对外安全生产相关信息32条,开展各类安全生产法律法规及警示教育宣传49次。共开展船旗国监督检查127艘次，其中初查60艘次，发现缺陷301项，滞留5艘次。复查67艘次，复查缺陷320个。港口国监督总计检查34艘次，其中初查26艘次，复查8艘次，缺陷数量23，滞留为1。现场监督初查116艘次，发现问题24个，复查6艘次，3艘次船舶因为现场监督问题严重启动了安全检查程序。

二、重点工作开展情况

（一）积极开展形式多样的宣讲活动

我局通过开展“安全生产大讲堂”“安全发展论坛”“安全生产公开课”等多种形式的宣讲活动，大力宣传党中央、国务院关于安全生产的决策部署、安全生产法律法规、规章制度和知识技能，提高航运企业本质安全水平，提升社会对航运的认知度，普及安全知识、传授安全技能，提高社会大众安全意识。同时，通过悬挂宣传标语、播放警示教育片、走进航运企业宣讲和微信公众号连载等形式，在局内外积极营造了“安全生产月”活动氛围。

（二）积极推动“典型事故案例进航运公司进船员培训机构活动”

我局以落实安全生产主体责任为重点，以安全公益宣传和~~专业指导为抓手，深入辖区航运公司、船员教育培训机构积极开展典型事故案例主题宣讲活动，提升从业人员安全意识和专业技能。安全月期间，我局赴~~海运职业技术学院、~~理工大学、~~海员学校及中海油安全技术服务有限公司等学校和机构，为船员培训机构在校师生送去事故案例警示教育课。活动期间我局共制作典型事故案例警示教育课件12个，印制《典型事故案例集》培训材料6册，视频警示材料3个，赴52家培训机构、航运公司开展典型事故案例警示教育活动。

（三）积极开展“6.16”安全生产咨询日活动

在6月16日当天，我局执法人员深入辖区国际邮轮母港、港区作业码头、渡口渡船、港航企业等水上交通安全生产人员密集场所、区域，组织开展一系列“防风险、除隐患、遏事故”主题宣传咨询活动。通过制作“安全生产月”活动展板、画册、海报、横幅等，向广大船员和从业人员开展宣传咨询；制作安全知识图卡，图文并茂宣传安全常识，做好风险防控、隐患治理和事故预防工作；设置咨询台，由~~执法人员、公司安全管理人员通过发放宣传资料等方式，宣传水上交通安全生产方针政策、法律法规、安全科普知识、应急避险知识和方法，解答社会公众关心的水上交通安全生产问题，增强安全生产意识，进一步强化了辖区企业安全生产“红线意识”，传播水上交通安全发展观念，提升~~部门的社会影响力取得了良好的效果。

（四）统筹开展各类专项整治行动

将“安全生产月”活动与内河船非法从事海上运输、长期脱管船舶专项整治行动、船舶报告制核查机制等专项活动有机结合，同谋划、同部署、同检查、同考核、同落实，同时，严格按照部~~局《关于加强四类重点船舶和六区一线重点水域水上交通安全监管工作的通知》《交通运输部办公厅关于进一步加强航运公司安全管理工作的意见》要求，加强重点水域、重点船舶和航运公司安全监管工作，突出了水上客运、危险货物运输、汛期安全监管、船舶防碰撞等重点领域，扎实开展了水上交通安全风险防控、隐患治理攻坚，进一步督促了生产经营单位落实安全生产主体责任，坚决遏制了辖区重特大水上交通事故发生。

（五）深入开展安全监管自查工作

我局严格按照部~~局关于安全生产月期间自查工作部署，于5月28日专门组织召开安委会会议，对内河船非法从事海上运输方面、长期脱管船舶专项整治行动、船舶报告制核查机制、四类重点船舶和六区一线重点水域监管、航运公司安全监管和汛期、台风期间预警预防等六个重点安全监管方面自查工作进行了整体部署，各单位、各部门严格对照上级要求，分头负责、全面梳理，形成了各方面自查报告，对发现的安全管理薄弱环节以及风险、隐患设定了整改日期，完成了督办整改。

（七）扎实推进辖区水上交通重大风险防控工作

我局切实将思想和行动统一到交通运输领域安全生产重大风险防控最新要求上来，对照《交通运输部安全委员会关于加强交通运输领域安全生产重大风险防控的通知》中所列明的五类重大风险，逐类逐项对应到船舶、到码头、到具体水域、到具体桥梁，进行了不留盲区和死角的扫描排查工作，更新完成了辖区安全监管类风险清单。同时，对风险可能的危害性进行了系统分析，从船舶航行、停泊、作业等各个风险要素进行因素分析，并对照要素科学制定了管控措施。目前，我局共识别局级重大风险6项，各分支局层级共识别风险46项，其中重大等级风险19项，一般等级风险27项。

（八）积极组织开展水上交通应急救援演练活动

按照~~市海上搜救中心统一部署，我局在“安全生产月”期间组织开展了“2019年海上突发事件应急演习”，市海上搜救中心部分成员单位及相关港航企事业单位共同参加。此次演习包括船舶溢油回收、落水人员救助、船舶火灾救助三个科目，涉及油轮、~~巡逻船、消防拖轮、引航艇、清污船等共9艘，无人机2架。此次综合演习对突发海上污染事故、人员落水事件和船舶火灾事故的应急反应程序进行了实战演练，对~~辖区海上应急指挥、信息沟通、队伍建设及应急保障等各方面进行了系统检验。通过演练加强了应急演练评估，通过总结经验，查找不足，及时修订和完善应急预案，增强预案的针对性和可操作性，强化事故预防和应急处置能力。此外，其他分支局也在港航企业、辖区码头现场组织开展了多场应急演习演练，涉及人员落水、船舶消防等多个科目，切实提高了辖区应急反应能力。

（九）完成长江~~局安全生产互查工作

按照交通运输部~~局关于水上交通安全生产交叉互查工作的具体部署，我局由程俊康副局长带队，于2019年6月4日至6日，对长江~~局、所属分支机构及相关企业开展了水上交通安全生产工作督查。随机选取了长江~~局所属武汉~~局、荆州~~局，以及长江~~局辖区的武汉市轮渡公司、中长燃运输公司等两家航运企业。督查期间，通过听取工作汇报、查阅安全生产相关文件、工作台帐和工作记录、现场一线走访等形式，对被督查单位落实安全生产工作情况进行了直接督查和间接印证。通过督查总体来看，各单位总体部署落实情况良好，长江~~局辖区水上交通安全形势保持稳定，督查组就相关工作提出了工作建议，并在督查检查期间与被督查单位进行了充分的沟通，形成了书面督查报告并上报了部~~局。

三、下一步工作计划

我局将巩固深化“安全生产月”活动成果，从水上安全监管工作实际出发，继续强化辖区水上交通安全监管工作，扎实推进各项专项检查活动，切实保障辖区安全形势持续稳定。

（一）坚决将思想和行动统一到党中央国务院、交通运输部关于安全生产工作决策部署上来

今年以来，相继发生江苏响水天嘉宜化工有限公司发生特别重大爆炸事故，湖南“3.22” 旅游客车着火事故等，给人民群众生命财产安全造成严重损失。接连作出重要指示，要求各地和有关部门深刻吸取教训，加强安全隐患排查，严格落实安全生产责任制，坚决防范重特大事故发生，确保人民群众生命和财产安全。我局将进一步把思想和行动统一到重要指示精神上来，充分认识当前安全生产形势的严峻复杂性和抓好安全生产工作的极端重要性，始终坚持底线思维，切实增强忧患意识，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三个必须”要求，层层压紧压实责任。

（二）做好重点时段水上交通安全监管工作

水上交通安全总结例5

以贯彻落实科学发展观为统领，以“预防为主、加强监管、落实责任”为重点，以深入开展水上交通安全生产和应急“双基”建设活动为契机，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加大水上交通安全监督管理力度，查处和纠正船舶违法违章行为，规范水上交通安全监督管理，建立健全水上交通安全长效管理机制，创建水上交通安全安定稳定新局面。

二、工作目标

按照省市安全生产工作会议的总体部署，全面推进水上交通安全生产和应急“双基”建设活动，进一步加强安全监管工作，深化安全生产隐患排除治理，形成隐患排查治理长效机制，坚决杜绝重特大事故的发生。通过专项整治，提升执法水平、夯实安全基础、健全管理机制、确保辖区水上交通安全形势安定稳定。

三、组织机构

为加强水上交通安全专项整治工作领导，我局成立水上交通安全专项整治工作领导小组，领导小组成员名单下设办公室在区地方海事处，联系电话：

四、专项整治范围和内容

（一）专项整治范围

1.辖管水域和渡口渡船；

2.辖管的水路运输企业和所属的运输船舶；

3.辖区内船舶违法违章频率高和水上交通事故多发的航段。

（二）专项整治内容

1.全面推进水上交通安全生产和应急“双基”（基层、基础）建设活动。一是深入开展水上交通安全生产专项执法行动，依法查处各类运输生产违法行为，突出“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“国庆”等重要时段的现场监督检查。二是深入开展水上交通安全生产治理行动，继续组织实施安全生产隐患排除治理行动，创新工作方式，采取交叉检查、随机检查等方式，着力加大对渡口、船舶安全检查力度。对检查发现的安全隐患，要采取现场纠正、限期整改、跟踪结果等措施，有效排除安全隐患。三是深入开展安全生产宣传教育行动，创新工作思路、丰富宣传方式，切实提高宣传效果，重点是正面引导和警示教育。四是加大水上交通安全生产基本技能培训力度，强化经营者、船员的应急自救互救能力和安全生产责任意识。

2.继续深入开展乡镇船舶和渡口渡船安全管理专项整治。进一步落实企业安全生产主体责任和政府部门“一岗双责”制度，建立健全交通运输主管部门、镇街船舶管理站、航运企业之间的安全责任链，完善激励约束机制；加强对乡镇船舶和渡口渡船的安全检查和现场监管，有效打击非法渡运，消除事故隐患；全面落实乡镇船舶安全管理“四长”责任制，建立健全水上安全管理机构和渡口、渡船、乡镇船舶及渡工档案台账；进一步完善乡镇船舶安全检查、安全管理等岗位职责和规章制度。切实做到船舶适航、配备齐全、船员持证上岗，确保航行秩序良好，杜绝非法载客渡运现象。

3.继续开展内河运沙船舶违法违章运输行为专项整治。继续加大对辖管水域现场监管力度，严肃查处超载运输、配员不足、非客运船舶载客等行为。重点对船舶超载运输、配员不足、货运船舶擅自改装加高围板等违法行为进行重点查处。进一步规范船舶航行和船员管理秩序，创造良好的水上运输安全环境。

五、整治步骤

（一）宣传教育阶段（月日一月31日）

要按照统一组织、条块结合的原则，做好水上交通安全宣传教育工作。一要在渡口、码头和船舶集中区利用标语、横幅等有效形式进行宣传。二要通过船员培训班集中安全学习等方式进行宣传。三要组织有影响的新闻媒体单位，深入到整治现场作深度报道，争取得到社会的理解和支持，进一步提高群众的安全意识。

（二）集中整治阶段（月日一11月30日）

1、结合安全隐患的全面排除和整治，全面掌握乡镇船舶安全管理机构、人员、经费和安全管理各项制度的落实情况，同时加大对辖管水域渡口渡船安全检查力度。

2、围绕开展“安全生产月活动”，突出主题，有针对性地制定具体计划，组织开展安全宣传教育活动，以防事故、保安全为目标，重点整治违章指挥、违章操作和违反劳动纪律行为。

3.按照专项整治的范围和主要内容，在结合日常检查的基础上，组织开展统一联合检查和集中整治，彻底消除安全隐患，力求专项整治活动取得明显效果。

4.不定期地深入现场，对各类安全隐患整改落实情况及专项整治工作进行监督，及时发现和查处整治中出现的各种违规行为。对专项整治活动中好的做法和经验，要及时总结、推广交流。

（三）总结评估阶段（12月1日一12月31日）

1.各单位要对专项整治活动的工作成效、工作经验和存在的薄弱环节进行认真总结，全面评估乡镇船舶安全管理和水域监管现状，明确今后工作的重点和方向，落实长效管理措施。

2.对专项整治活动未开展或开展整治管理不力的责任单位领导、有违纪行为的有关人员，将依照有关规定进行处理。

六、工作要求

（一）精心组织，强化领导。为确保专项整治工作的顺利开展，各单位要成立相应的专项整治领导小组，做到工作有组织、有计划、有措施、有保障。要结合本辖区、本单位实际，制定切实可行的工作计划，并上报区地方海事处。

水上交通安全总结例6

安全主题教育工作心得总结一

为进一步做好学校安全教育工作，切实加强我校对交通安全和防溺水等安全教育工作的，认真贯彻落实《xx制度的通知》精神，我校根据实际情况开展了以“珍爱生命，安全第一”为主题的安全专项教育活动，扎实而有效地开展了此项工作，维护学校正常的教育教学秩序，保障师生安全。现将这次活动开展情况总结如下：

1、学校成立安全工作领导小组，小组成员分工职责明确，既分工又合作。同时，以班级为单位，各班主任学校把交通安全和防溺水工作列入一切工作的首位来抓，形成全体教师共同参与，齐抓共管的局面。

2、xx日，利用升旗仪式，举行“学校交通和防溺水安全教育周”启动仪式，并进行一次交通和防溺水安全为主题的国旗下讲话。

3、组织学生观看“文明交通行动计划”动画宣传片，增强了活动的针对性和实效性。

4、召开一次主题班会。让学生讲述我们日常生活中存在的易发生溺水的危险地带、水域，发动学生自己来分析应如何避免溺水现象的发生。

5、挂一条“珍爱生命，预防溺水”横幅，并在校门口、教学楼书写标语，营造深厚的校园内宣传教育氛围。

6、出一期防止溺水的黑板报。以预防溺水为主题，向学生宣传防止溺水的基本常识;明确要求学生不准无家长或老师带领下私自下水游泳，不准擅自与同学结伴游泳，不准到无安全保障的水域游泳或玩水。做到主题突出，内容丰富，教育性强，让学生充分体会到安全的重要性。

7、学校充分利用校园广播站、墙报、黑板报等形式，持续向全校学生进行交通和防溺水安全知识宣传教育，提高交通和防溺水安全教育实效性和普及率。

8、发一封《告家长书》，并通过家校通短信平台形式，向每位学生家长(监护人)宣传交通安全和防溺水安全知识，提醒注意事项，增强家长安全意识和监护人的责任意识。

9、进行一次学校门口交通安全专项整治，做好校门口减速带、标志牌等交通安全设施的排查、设置与维护。

10、一次安全隐患排查。组织由教师、学生家长参与的“学校及周边危险路段、危险水域安全隐患我发现”的调查活动。发现有安全隐患，应及时汇总上报学校领导。

通过开展一系列内容丰富、形式多样的交通安全和防溺水安全教育活动，使广大师生及学生家长在参与活动的过程中，树立交通安全和防溺水安全意识，掌握交通安全和防溺水安全知识，提高学生自护自救能力;通过有针对性地开展专项整治和隐患排查，进一步健全学校安全工作机制，营造良好的校园及其周边环境。当然，安全工作是一项长期性的工作，仅仅靠活动月是远远不够的，我们必须时时树立“安全第一”的意识，安全教育的工作要从小事抓起，坚持不懈、长此以往地抓下去，才能确保我们的身边无安全事故发生。

安全主题教育工作心得总结二

学校领导召开专门会议，研究并分工落实了上级通知精神，主要领导亲自抓，分管领导靠上抓，具体负责人要科学谋划，周密部署，确保活动取得成效。学校把《关于开展20__年"全国中小学安全教育日"和"天门市学校安全教育周"活动的通知》发到各个班级;xx日，学校组织召开教师大会，提出了明确要求：

1、各教师要充分认识开展"中小学生安全教育日"暨安全教育周宣传活动的重要意义。精心设计活动方案，切实要把"中小学生安全教育日"和"天门市学校安全教育周"宣传活动列入班级管理重要议事日程。

2、班主任要认真备课，结合班级情况，周密安排和部署。班会要紧紧围绕"以人为本，营造校园安全环境"等主题，形式既灵活又多样，克服以往主题班会只追求花样、不解决实际问题的做法，做到既民主和谐又富有成效。为了引导各班开好"普及安全知识，确保生命安全"。主题班会，少先队部积极收集资料，精心设计符合个年级的教案印发给各班作参考。

3、各班要对"安全教育日"和"安全教育周"宣传活动的开展情况进行认真总结。学校对各班开展"安全教育日"和"安全教育周"宣传活动的情况，将作为年度班级安全工作考评的一个重要内容。各班要认真总结开展"安全教育日"和"安全教育周"活动的做法、经验和成效，形成书面材料和安全教育主题班会的教案上交学校。

3月25日晨，校园里拉起了横幅"普及安全知识，确保生命安全"。全校举行庄严的升旗仪式后，大队辅导员周丽华老师作了题为《普及安全知识，确保生命安全——创建平安和谐校园》国旗下的讲话，20__年全国中小学生安全教育日的活动主题是"普及安全知识，确保生命安全"。目的是推进中小学生自护安全教育的有序开展，积极培养学生珍爱生命、关爱生命意识，增长基本的安全自护知识，提高避险抗灾能力、安全防范和救护的技能，着力打造"平安校园"，保证学校正常教育教学活动的顺利进行，确保师生平安、健康、幸福。

我校以全国中小学生安全教育日为契机，坚持"安全第一，预防为主，教育为先"的原则，积极开展了以""普及安全知识，确保生命安全"。为主题的系列教育"六个一"活动，具体为：

一、制作了一条"珍惜生命，爱护生命"的宣传标语;

二、进行了一次宣传发动的国旗下的讲话;

三、召开了一次"珍惜生命，爱护生命"主题班会;

四、出了一期"关爱生命，关注安全"的主题墙报;

五、开展了一次安全隐患排查活动;

六、组织了一次紧急疏散演练;

通过开展一系列形式多样、内容丰富的安全教育活动，旨在全校师生中掀起宣讲安全知识、守安全法规、行安全路、做安全事的热潮，从而形成安全意识，具备防灾减灾的安全技能，养成安全习惯，创建平安和谐校园。第一节各班召开班会课，学校领导班子成员深入到各个班级听安全教育主题班会。四年级由班干部主持，通过典型发言、班主任总结等形式，表现了"人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全"的主题。本次班会，主题鲜明，内容集中，形式灵活，富有时效性和教育意义，教育了学生珍惜生命、热爱生命，使他们每天健康、快乐、安全地成长。

今后，我校将一如既往地坚持每个月组织召开一次全校师生安全教育大会，做到警钟长鸣，长抓不懈。

安全主题教育工作心得总结三

生命弥足珍贵，安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着未成年学生的健康成长。根据省教育厅有关建立中小学生交通安全教育活动周制度的文件及县教育局下发的关于《安全工作会议》精神，结合我校实际，我校有计划地开展了扎实有效的交通安全教育活动，在全校师生中掀起学习交通知识、规范交通行为、遵守交通规则的热潮，让学生真正学会安全自卫，警钟长鸣。现总结如下。

一、领导高度重视，师生积极行动

开学初，我校即召开开学安全工作会议，会上特别强调了5月的第2周(5月11日—16日)，我校将举行交通安全教育活动周主题活动，分管领导阐述了交通安全的重要性，号召全校师生积极行动，自觉了解交通安全常识，自觉规范自己的交通行为，在遵守交通规则方面为社会做出表率。5月11日，我校召开了全体班主任工作会议，对我校开展交通安全教育周做了详细的布置。要求各班按照《方案》，切实开展好各项活动。

二、开展特色活动，让交通安全深入人心

在县交警大队的指导和帮助下，我校活动周，根据学生年龄特点，开展学生乐于参加的活动，让学生在活动中学习，在活动中受教育。

1、为了进一步增强同学们的交通安全意识和自我安全保护意识，少先队利用广播和黑板报大力进行宣传。周一的升旗仪式上，辅导员戈川蛟做了关爱生命，平安出行的讲话，高年级同学出一期关爱生命，平安出行的安全知识手抄报，同学们通过收集来的各种交通安全知识，并结合自身真切地理解了本次活动的意义和重要性。

2、在校园内举办了关爱生命，平安出行的交通安全知识图片展，各班级轮流观看。通过各种不遵守交通法规造成恶果的真实案例提高学生的自我安全意识。

3、班级开展了交通安全知识学习宣传活动。各班利用信息技术课在网络教室观看了关爱生命，平安出行的影视文件。各班在班级内召开了关爱生命，平安出行的主题班队会活动，教育学生如何正确的在马路上行走、过马路，如何识别交通信号灯等。针对我校学生上学路程比较远的特点，各班老师，重点强调了学生放学上学不能乘坐三轮车、超载车和其他非法客运车等。

4、家校共管，共同抓好交通安全教育。在活动周期间，为了更好的促进学生掌握交通安全知识，尤其是形成良好的`行为习惯，我校下发了《给学生和家长交通安全教育公开信》，要求家长同学校一起，共同做好学生的交通安全教育。

5、提高学生自律意识。学校组织了校长小助理维护学生放学路队秩序，各班班主任和科任教师护送学生出校门，每天放学教师护送学生出校门200米以上。学生节假日期间外出，加强了注意遵守交通安全和饮食卫生安全教育，做到平安出行。

水上交通安全总结例7

关键词：水上交通；安全规律；交通事故

规律是事物内部的本质联系，是事物发展的必然趋势，是客观存在的，不以人的意志为转移，但却能为人们所认识和利用。水上交通也不是孤立存在的，它融入在社会经济的发展当中，是国民经济的重要组成部分，研究水上交通的安全规律，必须考虑宏观经济因素。本文在研究水上交通安全规律的基础上分析了安全指标和经济指标的联系，并将安全法发展规律与关联度规律进行比较，从经济指标的角度提出了加强水上交通安全管理的建议。

一、水上交通安全是有规律可循的

水上交通安全与自然因素、人类生产活动尤其是水上交通行为密切相关。自然客观条件通常是有规律可循的，人类的发展形态与社会行为也是有规律可循的，可见，水上交通安全也是有一定的规律的。

研究水上交通事故的规律有着重要的意义，国际公约及安全措施的修改大多是根据事故发生的规律来制定相应的解决办法，从而消灭事故的发生条件、减少事故的发生概率。近年来，我国也对小型船舶进行了整顿，这都是根据一段时间内的事故发生规律而制定的措施。不仅是专项整治，船舶强制报废制度、分道通航制度等的实施也都是在总结事故规律的基础上采取的行之有效的措施。因此，各国都十分重视对水上交通安全规律的研究，定期召开的国际海事组织会议都会有大量提案。

从本质上讲，水上交通安全系统是由“人、船、环境及管理”构成的，从广义的水上安全交通管理角度来看，还应包括经济发展状况及社会生产力发展水平。就我国而言，经济发展是以五年计划的形式逐步推进的，因此，可根据某一经济发展阶段进行研究分析。此外，由于影响水运经济发展及经济社会发展的因素较多，只能选择几个较为重要的指标进行分析，如人均GDP、水运货物量、运输船舶数量等。

二、近年来我国水上交通事故宏观统计分析

从近十年的水上交通事故发生情况来看，我国的水上交通事故呈以下特点：

1.水上交通事故数量逐渐减少

近十年来，我国的水上交通事故数量呈明显的下降趋势，但下降的幅度在逐渐缩小。究其原因，主要是因为交通部一直在加强水上交通安全管理，实施了国际安全管理规则。管理上的不断完善促进了安全管理水平的提高，也使事故数量明显下降。

2.沉船艘数变化平缓

从近十年的沉船艘数上看，变化较为平缓。在诸多指标中，沉船艘数的实际意义最小，但却拥有唯一性，故而被长期保留。沉船艘数变化平缓，一方面是由于水上交通事故的减少导致沉船艘数相应减少，一方面是因为航运市场的发展导致不少低质量船舶进入市场，使沉船艘数有所上升。

3.死亡人数明显下降

近十年来，因水上交通事故造成的人员死伤明显较少，这主要是因为安全管理得到加强后，效果开始显现。尤其是几次大的海难事故后，水上救助力量建设得到了充分的重视。

4.直接经济损失上升

近年来，船舶越来越朝着大型化和资本密集化的方向发展，运载货物的价值也明显增加，一旦发生事故，产生的直接经济损失也将明显增大，并没有随着水上交通事故总数量的减少而相应减少。一艘船舶发生事故就可能导致直接经济损失发生很大的变化，故而波动性较大。

三、水上交通规律关联因素研究

1.灰色关联法计算结果

采用灰色关联法，对水上交通事故的四个指标与相关经济要素的紧密度进行分析。选择人均GDP、运输船舶艘数、水路货运量及货物运输周转量为关键要素基本原理为：系统间的两个要素，随时间或不同对象的变化而表现出的关联性大小的量度，称之为关联度；在系统发展的过程中，若两个因素变化高度一致，即二者关联程度较高。分析结果见下表

表1 2001～2010年相关因素关联矩阵

人均GDP 货运量 运输船舶艘数 货物运输周转量

事故件数 0.6372 0.7352 0.9352 0.6041

沉船艘数 0.8624 0.8216 0.6617 0.7724

伤亡人数 0.7021 0.8014 0.9136 0.6862

直接经济损失 0.5425 0.7457 0.7150 0.5271

2.关联度分析结果

从上文的关联度分析来看：

与“事故件数”关联最大的是“运输船舶艘数”，其次为“货运量”，说明这种规律性较强。与“沉船艘数”关联最大的是“人均GDP”，其次为“货运量”。与“伤亡人数”关联最大的是“运输船舶艘数”，其次为“货运量”，这种现象可以理解为，在一定的技术、管理、知识水平下，运输船舶艘数越多，发生的事故就越多，造成的人员伤亡也就越大。与“直接经济损失”关联最大的是“运输船舶艘数”，其次为“货运量”。

三、水上交通安全规律总结

根据上文的分析，我们能够得出以下结论：

1）我国水上交通事故件数呈持续下降的趋势，下降幅度逐年减小，但个别年份也会发生反弹。沉船艘数变化平稳，但总体仍呈平缓下降的趋势。伤亡人数也呈逐年下降的趋势，下降幅度逐年减小，但也有个别年份出现反弹。直接经济损失呈小幅上升的趋势，且波动性较强。

2）在通航环境、管理水平、自然条件等一定的情况下，运输船舶艘数决定了水上交通事故的件数，货运量决定了沉船艘数，运输船舶艘数决定了事故伤亡人数，运输船舶艘数及货运量决定了直接经济损失。

3）近十年来，我国经济高速发展，水上运输也处于转型期，航行情况变化较大，再加上世界范围内的经济低迷，尚未形成一个稳定的航行环境，因此，各关联因素波动层次较大。

4）水上交通事故的四项指标与运输船舶艘数、货运量有着密切的联系，而当前我国内河船舶与沿海小型船舶数量很大，因此，今后在加强水上交通安全管理时，要重点强调船舶的标准化与大型化，减少经济效益不好的小型船舶，从而减少发生水上交通事故的船舶基数。此外，由于我国的船舶、船员管理结构多元化，因此，还应将管理重点放在改善内河、沿海船舶、船员和通航环境上。

结语：

综上所述，尽管我国近年来的水上交通事故状况已经有了明显的好转，但仍是不容忽视的重要问题。我们仍需继续探索水上交通安全的规律，并以此为依据制定更加科学的水上安全管理措施，切实保证水上交通的安全，促进国民经济的健康发展。

参考文献：

[1] 吴兆麟.水上交通安全形势分析与评估：既要看事故还要看险情[J].世界海运，2010（05）

水上交通安全总结例8

以贯彻落实“三个代表”重要思想和科学发展观为根本，以全面执行各级政府制定的水上交通安全法规为载体，认真落实安全生产各项措施，深入宣传安全第一、预防为主、方便群众、依法管理的基本原则，真正做到强化管理，消除隐患，保障水上交通安全、有序、畅通，确保年内不发生水上交通安全责任事故。

二、加强领导，健全网络

1、每月召开一次水上交通领导成员、乡管员、涉及有渡口村的村书记及每渡口一名渡工参加的水上交通安全例会，意在摸清安全隐患及时总结本月水上交通安全经验。传达上级政府及主管部门补充制定或下达的新的工作任务，布置我镇安全渡运工作任务，逐时提出新的工作任务及管理方法。

2、按照渡口座落位置，落实水上交通安全责任制，签定安全渡运责任书，并且依据所辖范围定期或不定期的组织水上交通安全领导小组全体成员，对辖区各渡口水上交通安全工作进行检查督促、排查事故及隐患，及时解决检查中发现的各种问题，为全镇提供一个安全有序的渡运环境。

3、拟定于三月份，召开涉及渡口村的主要负责人参加的水上交通安全专题会议，总结XX年度工作表彰先进，进一步明确水上交通安全职责和任务。

三、深入宣传，积极防范

1、利用元旦、春节两节人员集中和农村逢集人多的有利时机，设立水上交通安全法律法规咨询台，向过往群众宣传水上交通安全知识，引导过渡群众自觉遵守安全渡运制度，提高过渡群众文明过渡的良好习惯。

2、计划六月中、上旬邀请上级海事部门、交通局领导，在河西元小学举行一次水上交通安全法律法规进校园活动，切实增强过渡学生的文明意识。

3、坚持传统节日、重大集会、集市、庙会、农忙、学生放学放假等交通高峰期乡管员旁站式监管制度，实施现场监督管理，维护渡运秩序，制止水上交通违章行为，协助渡工疏散过往乘客，保证安全畅通。

水上交通安全总结例9

以贯彻落实“三个代表”重要思想和科学发展观为根本，以全面执行各级政府制定的水上交通安全法规为载体，认真落实安全生产各项措施，深入宣传安全第一、预防为主、方便群众、依法管理的基本原则，真正做到强化管理，消除隐患，保障水上交通安全、有序、畅通，确保年内不发生水上交通安全责任事故。

二、加强领导，健全网络

1、每月召开一次水上交通领导成本文来源：文秘站 员、乡管员、涉及有渡口村的村书记及每渡口一名渡工参加的水上交通安全例会，意在摸清安全隐患及时总结本月水上交通安全经验。传达上级政府及主管部门补充制定或下达的新的工作任务，布置我镇安全渡运工作任务，逐时提出新的工作任务及管理方法。

2、按照渡口座落位置，落实水上交通安全责任制，签定安全渡运责任书，并且依据所辖范围定期或不定期的组织水上交通安全领导小组全体成员，对辖区各渡口水上交通安全工作进行检查督促、排查事故及隐患，及时解决检查中发现的各种问题，为全镇提供一个安全有序的渡运环境。

3、拟定于三月份，召开涉及渡口村的主要负责人参加的水上交通安全专题会议，总结20__年度工作表彰先进，进一步明确水上交通安全职责和任务。

三、深入宣传，积极防范

1、利用元旦、春节两节人员集中和农村逢集人多的有利时机，设立水上交通安全法律法规咨询台，向过往群众宣传水上交通安全知识，引导过渡群众自觉遵守安全渡运制度，提高过渡群众文明过渡的良好习惯。

2、计划六月中、上旬邀请上级海事部门、交通局领导，在河西元小学举行一次水上交通安全法律法规进校园活动，切实增强过渡学生的文明意识。

3、坚持传统节日、重大集会、集市、庙会、农忙、学生放学放假等交通高峰期乡管员旁站式监管制度，实施现场监督管理，维护渡运秩序，制止水上交通违章行为，协助渡工疏散过往乘客，保证安全畅通。

水上交通安全总结例10

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习宣传贯彻党的十七大精神，紧紧围绕安全生产“隐患排查治理年”要求，进一步宣传贯彻党的安全生产方针、政策，普及安全生产法律法规和安全知识，弘扬安全文化，落实隐患治理的各项措施，为推进交通安全生产提供强有力的思想文化保证。

二、活动主题

治理隐患，防范事故

三、活动时间

活动时间为：20*年6月1日至6月30日。全县安全生产咨询日为6月8日，以安全生产月活动主题、安全生产治理隐患、防范事故科普宣传和交通安全管理取得的成果为重点。

四、组织机构

各单位要进一步提高对开展活动重要意义的认识，紧密结合“安全生产隐患排查治理活动”、“安全生产百日督查专项行动”等工作要求，切实加强领导，认真组织安全生产月活动，制定活动计划，落实活动经费，确保活动正常、有序开展。

县局成立活动领导小组，张文东副局长任组长，局运管科科长夏光永任副组长，成员由刘传成、梁维琛、季力海、周其龙组成，局活动领导小组办公室设在局运管科。各单位要成立相应的领导机构，负责组织、监督、检查活动的开展，定期通报活动情况。

五、活动形式

（一）宣传活动

1、各单位在宣传橱窗、宣传画廊组织内容丰富的“安全生产”专题宣传。

2、张贴《安全生产许可条例》、《安全生产许可证实施办法》、《建设工程安全生产管理条例》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《危险化学品安全管理条例》、《消防法》等宣传挂图。

3、长途客车、农村客运班车“安全生产月”主题标语。这项工作由各运输企业办理，运管机构负责督办。（时间：6月1日至30日）

4、县局在*电视台开辟“安全生产月”栏目，进行安全生产宣传。

（二）安全生产宣传咨询日活动

开展县安委会统一安排的安全生产宣传咨询日活动。6月8日9点至10:30，县局、县公路段、运管所、港航所在新建路（樟树脚）联合宣传咨询（资料自备），每单位至少参加2人，分管领导要亲自参加。

（三）开展各项重点工作

各单位在开展“全国安全生产月”活动中，要结合近期安全生产形势，突出交通行业特点，重点抓好以下几项工作：

1、抓实抓好抗震救灾和交通安全各项工作。各单位要把抗震救灾工作作为当前首要任务，认真抓好，采取有效措施，确保救援人员和设备、重要物资运输安全畅通。同时要抓好交通安全各项工作，加强监管，主动服务，全面落实抗震救灾和安全监管的各项措施，确保交通安全形势的稳定，为抗震救灾和灾后重建工作创造安全的交通环境。

2、深入开展安全生产隐患排查治理工作。要按照《关于开展奥运安保维稳工作和安全生产百日督查专项行动的意见》（云交〔20*〕38号）的要求，认真组织安全生产工作和百日督查行动，各单位领导要切实履行职责，亲自挂帅，组织好本辖区、本单位隐患排查治理和督查工作。指导和帮助交通运输生产经营单位和施工企业排查治理隐患，查找薄弱环节，发现隐患，立即整改，确保隐患排查治理和百日督查工作取得实效。

3、切实做好“两防”活动“回头看”总结验收工作。要按照《交通部关于开展防船舶碰撞防泄漏专项整治活动“回头看”的通知》（交海发〔20*〕57号）要求，深入开展“回头看”活动总结验收工作，做到边查边改边总结，对整治后的安全隐患进行跟踪，防止反弹，进一步建立健全水上交通安全长效管理机制，全面提升水上交通安全管理水平。

4、组织开展好“砂石运输船、施工船安全管理”专项整治活动。加强源头管理，严把准入关。要向广大业主和施工建设单位宣传相关政策措施，督促业主、施工建设单位全面落实安全责任，坚决杜绝不符合作业条件的船舶参与水上水下施工作业。有关单位要加强协调配合，严格查处非法采、运砂行为，从严打击砂石运输船舶超载运输等违法行为。

5、切实加强反恐和安保工作。各单位要按照部反恐工作总体部署，切实加强奥运期间的反恐和安保工作，认真落实各项安保措施，宣传奥运安保工作各项政策措施，提高实战能力，为奥运会的成功举办创造安全可靠的交通保障。

（四）开展应急演练工作