关键词：电动汽车 负荷调度 经济效益 潜力评估 

摘要：随着电动汽车的普及,电动汽车充电负荷逐渐增大,成为了电网规划运行过程中不可忽视的影响因素。当大量电动汽车在负荷高峰期进行集群充电时,将对电网运行的安全性、可靠性和经济性造成一定影响。负荷调度作为提高电网运行质量的重要手段,通过对用户进行激励改变负荷的大小和接入时间,可以有效提高电力系统的运行水平。电动汽车负荷属于柔性负荷,具备响应调度的能力,是电力系统重要的潜在调度资源。但在实际调度中,还需要进一步考虑调度成本和用户获得的收益。本文在电动汽车对电网运行影响的研究基础上,分析了电动汽车的调度成本和效益,以不同的用户响应程度为对象建立了调度潜力评估模型,实现调度过程参与者整体利益最大化,从而获得满足电网运行条件的最优调度范围,并进一步结合我国中部某地区的实例进行了研究。结果表明,在保证社会效益和用户响应收益的条件下,该地区可有571 MWh的电动汽车负荷参与调度,具备较大的调度潜力,可以有效减轻电网高峰负荷压力,并优化负荷曲线。

电子测量技术杂志要求:

{1}作者信息：作者姓名、单位、职称、联系电话、通讯地址、电邮地址。

{2}作者对文章负有责任，但本刊编辑有权对稿件作文字删改。

{3}本刊同时进行数字发行，作者如无特殊声明，即视作同意授予我刊及我合作网站信息网络传播权。

{4}参考文献著录项目按照GB7714-87要求格式编排顺序。

{5}关键词：3-5个，以分号相隔。应尽量使用叙词，无法用叙词的则应根据文章内容合理提取反映主题的自由词。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社