基于时空集中度的航空公司航线网络构型分析

关键词：航空公司 时空集中度 指数评估 网络构型 

摘要：基于网络时空集中度,采用指数评估法实证分析中国不同类型航空公司的航线网络构型。首次将产业经济学中评估集中度的罗森布拉斯指数引入航空运输网络,结合改进基尼指数、相对熵指数、赫芬达尔指数评估航空公司网络空间集中度;同时提出使用航班频率衔接倍率评估网络时间集中度。综合分析不同类型航空公司的时空集中度,得出其网络构型的差异。分析得出低成本航空公司具有高空间集中度和低时间集中度,主要发展点对点航线网络;大型全服务航空公司除国航具有高空间集中度和低时间集中度,是典型的点对点航线网络,其他航空公司正逐渐从点对点网络向轮辐式网络过渡;中小型全服务航空公司随规模扩大,空间集中度逐渐增大,时间集中度基本不变,主要发展点对点航线网络。

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{3}题名：力求简明、醒目、反映文章的主题。中文文题一般不超过 20 个汉字,英文题名不宜超过 15个实词。

{4}文末参考文献应著录规范，应著录主要的、近年的、公开发表的文献，不少于5条。

{5}关键词是表述论文中心内容且具有实质意义的词汇，一般为3~8个，以分号分隔．尽量采用《汉语牛题词表》或各专业丰题词表提供的规范词。

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