基于Workbench的某新能源汽车转向拉杆连接强度分析

关键词：转向拉杆 球绞连接 螺纹连接 摩擦接触 有限元 

摘要：为提高某新能源汽车转向系统可靠性,对其转向内拉杆球绞及螺纹连接部位强度进行了研究。在ADAMS/CAR中搭建虚拟试验台,得到转向拉杆受到的最大转向力;将简化后的转向拉杆连接部位模型导入ANSYSWorkbench中,生成有限元模型,分别建立螺纹和球绞连接摩擦接触,通过仿真得到应力分布,实现球绞连接和螺纹连接的模拟效果。仿真结果表明转向拉杆连接位置的工作应力均小于许用应力,强度满足使用要求。

盐城工学院学报·自然科学版杂志要求:

{1}文章的格式：题目，作者姓名，工作单位，地址（××省××市××县），邮编，摘要，关键词，正文，注释，参考文献，作者简介。

{2}编辑部收到稿件后立即编号，并给回执，日后联系时请注明编号。在接到本刊回执3个月未接到稿件处理通知书，系该稿仍在审阅中。

{3}题目简洁明了，字数一般不超过20字。

{4}参考文献按照引用文献出现的先后顺序以方括号[1]、 [2]、 [3]连续编码，统一置于文章末尾。在文中标注时，如果位于句尾，则需要放在句号里面。

{5}关键词：3-8个（关键词选定的基本原则：每个关键词都要与文章内容契合，概念不可太大，也不要过小，可从方便网上检索的角度考虑）。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社