关键词：早燃 控制策略 标定 试验研究 

摘要：基于敏感性测试分析,推断引起发动机早燃的最可能原因是残余废气和缸内热点,并且热点不是火花塞。阐述了发动机早燃的检测原理与控制策略,并进行了标定研究。对标定好的早燃控制策略进行了试验验证,结果表明：发动机在低转速全负荷工况的早燃能被成功检测到,采取相应措施,可有效避免短时间内早燃连续发生,从而确保整机安全。

小型内燃机与摩托车杂志要求:

{1}正文语言准确、简明、生动；用书面语，不用口语；应朴实无华、具体、不空泛，对事物的表述不宜作渲染。一些已知的基本概念和基本理论不宜详细叙述，应利用文献标注的方式加以引用。

{2}投稿内容必须符合本刊宗旨。稿件格式应符合本刊要求，正确使用标点符号，数字必须准确可靠。文稿目标采用阿拉伯数字分级编写，不超过3级（11.11.1.1）。

{3}文章标题字符要求在20字以内。

{4}参考文献应注意引用近两年国内外及本刊的近期文献，所引文献应是作者阅读过的、主要的、发表在正式出版物上的文献。

{5}引用自己的作品时，请直接标明作者姓名，不要使用“拙文”等自谦词。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社