关键词：外部egr 增压发动机 燃烧 排放 早燃 

摘要：以一台1.5L涡轮增压发动机为研究对象,通过外部废气再循环(EGR)装置,将排气管内的废气引入进气歧管,在发动机台架上进行了各转速下的不同EGR率试验。探索研究了EGR对增压机的燃烧、动力性和经济性的影响及其对早燃的抑制作用。结果表明:在增压发动机中加入EGR后,由于废气的稀释和热容作用,使缸内燃烧持续期增大,排气温度下降,改变燃烧相位。这些影响使得油耗减少,一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)排放也明显减少,也可以在一定程度上抑制早燃的发生。

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{3}文中标题层次用阿拉伯数字连续编号，例如：1…，2…，2.1…，2.1.1…，一律左顶格。一、二级标题后的正文另起，缩进2字。三级标题后空1字接正文。

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{5}作者简介：简介内容要以姓名，出生年，性别，民族，籍贯，单位名称（含二级单位名称），职称，学位，研究方向，通讯方式的顺序书写。

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