关键词：fluent 多孔介质 散热性能 风阻 水阻 

摘要：利用Fluent对较为复杂的汽车管带式结构散热器进行数值模拟研究,同时利用多孔介质代替散热管、散热带,计算出惯性阻力系数、黏性阻力系数及等效孔隙率,进而从散热性能、风阻、流阻三个方面进行多工况下的仿真模拟计算。研究结果显示:模拟结果与试验结果较为符合,为散热器的精确计算提供可能。

现代机械杂志要求:

{1}凡属部级、省部级或其它基金项目资助的论文，请在文稿首页地脚标明基金名称及基金项目编号。

{2}来稿应包括题目、摘要、关键词、正文和参考文献，正文标题和序号可分若干层（一、⋯⋯（一）⋯⋯1.⋯⋯（1）⋯⋯）。参考文献著录采用“顺序编码”制。

{3}图表：文中尽量少用图表，必须使用时，应简洁、明了，少占篇幅，图表均采用黑色线条，分别用阿拉伯数字顺序编号，应有简明表题（表上）、图题（图下），表中数字应注明资料来源。

{4}脚注每页重新编号，序号为带圈的阿拉伯数字，不使用尾注。

{5}正文标题：内容应简洁、明了。标题层次一级标题用“一、二、……”来标识，二级标题用“（一）、（二）、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“（1）（2）”来标识。一般不宜超过4层。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社