中高应变率下沥青混凝土动力增长系数研究

关键词：沥青混凝土 动力增长系数 霍普金森压杆试验 损伤模型 

摘要：为研究沥青混凝土材料在强动载条件下的动态性能，采用液压伺服试验机和霍普金森压杆(SHPB)对沥青混凝土进行了不同应变率下的压缩试验，得出了中高应变率下沥青混凝土材料的动力增长系数(DIF)和材料的动态应力-应变关系曲线．运用考虑应变率效应的弹塑性损伤模型对沥青混凝土的SHPB试验进行模拟，并通过室内试验确定本构模型中的关键参数，如强度面曲线和损伤因子等．结果表明：采用液压伺服仪和SHPB可以有效地得出沥青混凝土在中高应变率下的动力增长系数，沥青混凝土抗压强度随着应变率的提高而增加；采用室内试验可以快速准确地确定弹塑性本构模型中的相关参数，用以表述沥青混凝土的应力-应变关系；当数值模拟中采用SHPB试验中获取的动力增长系数时，将导致惯性效应的重复，故对沥青混凝土材料进行高应变率下数值模拟时，应不考虑SHPB试验中由于环向惯性效应所引起的那部分动力增长系数，即需要对SHPB试验所得的动力增长系数做修正．

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