铁道工务杂志是由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁道出版社有限公司主办的一本部级期刊。
铁道工务杂志创刊于2023,发行周期为双月刊,杂志类别为交通类。
Magazine introduction
《铁道工务》创刊以来,本刊坚持“传播新理念,交流新经验,于2023年创办,面向全国发行的交通类学术期刊。《铁道工务》杂志以其丰富的内容,融学术性与技术性为一体的特点,获得了广大学者的喜爱。该杂志是中国铁路工务领域的一份专业期刊,由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁道学会工务委员会专业管理,中国铁道出版社有限公司主办并负责稿件征集、出版和发行。
杂志的主要内容和目标是为铁路工务工作者提供一个互相启发、借鉴、总结规律、共同进步的交流平台。杂志致力于服务铁路的高质量发展,促进学术交流,助力铁路养护维修技术的普及、提高与进步。其主要栏目包括轨道(含线路、道岔、钢轨等)、桥隧、路基与防洪、机械、工务综合(含管理、信息化、房建等)、工匠大师创新室、技术园地等。
此外,杂志还涵盖铁路线路、桥梁、隧道、轨道、路基等工务工程的设计、施工、养护、检测与管理。它不仅注重理论研究,也关注实际应用,力求为铁路工务领域的技术进步和行业发展提供支持。同时,杂志还致力于扩大国际交流,引进国外先进技术和管理经验,为中国铁路工务技术的创新和全球铁路行业的发展贡献力量。
《铁道工务》以其权威性、专业性和技术性,在全路工务系统中发挥着重要作用,不仅作为科技信息、学术论文、工作经验交流的平台,还宣传技术政策,推动科学普及和报道工务技术动态,深受基层单位的欢迎。
栏目设置:约稿线路钢轨·道岔桥隧工务机械技术园地大师工作室
Magazine introduction
{1}来稿请附相关的内容摘要和关键词。内容摘要在稿件正文之前,以100—300字为宜,简介主题范围、目的方法、内容梗概、创新之处、主要结论。
{2}本刊禁止“搭便车”署名行为,针对合作作品将采取更为审慎严格的审查标准。
{3}作者简介:包括姓名、工作或学习单位、职称职务等,并注明联系方式(包括通信地址、邮政编码、联系电话、电子信箱等)。
{4}注释是对文内某一特定内容的进一步解释或补充说明,注释序号用带圆圈的阿拉伯数字表示(如①、②),并按顺序列于当页地脚。
{5}基金论文所涉及的课题如取得国家或部、省级以上基金项目,应脚注于文题页左下方,作者单位上方,并附基金证书复印件,本刊将优先处理与刊登。
{6}文章题名要求简明、具体、新颖,中文题名不得超过20个字,必要时可加副标题,并有英文翻译。
{7}文稿请用稿纸誊写或用打印机打印,字迹清楚工整,图表整洁明了。图和表要各有标题,各自编号。照片要清晰、反差大,以供制版用。
{8}文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠,文责自负(严禁抄袭),文字要精炼。
{9}参考文献:指著者引文的出处,在行文的右上角采用[1][2][3]……先后顺序标出,引文在原著中的页码需同时标注。
{10}正文中各级标题一律用中文数字连续编号,一级标题编号为“一”“二”,二级标题编号为“(一)”“(二)”。
Magazine introduction
我们不是杂志社。本站主要从事杂志订阅与期刊推荐服务,不是任何杂志官网。直投稿件请联系杂志社,地址:北京市西城区右安门西街8号,邮编:100045。
本站无论任务服务,事先跟客户都进行详细沟通确认,如果没有按期完成,由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单,是不能退款的。
正常情况能满足大部分的用户,建议你提前一点时间,如果客户特别需要加急,需要我们和杂志社沟通安排,如果确认可能会收取一定加急费用。
当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
虽然每天面对客户的需求千差万别,但我们只能保障尽我们的努力满足您的要求,为您提供帮助,如果您的某个要求没得到满足,我们首先说声抱歉,也请您不要失望,有问题还请继续提问,我们竭诚为您服务
随着现在各种网站层出不穷的诞生,骗子也越来越多,我们实体公司注册,实体办公,网站国家工信部备案,信息公开,可以查询,从创办初衷我们就是专注高质量的服务,客户优先,注重质量。我们高度重视保密性,对合作过程中的客户信息安全制定严格的管理制度。
Magazine introduction
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:北京市西城区右安门西街8号,邮编:100045。