关键词：复合顶板 联合支护 数值模拟 矿压观测 

摘要：为阻止复合顶板离层下沉,采用数值模拟手段确定锚杆间排距均900mm的锚网索联合支护方式的支护方案,通过现场工业实践表明:巷道顶底板最大移近量为176.2mm,两帮最大移近量为96.5mm,两帮变形速率最大为2.7mm/d,顶底板变形速率最大4.3mm/d,顶板没有出现明显的离层、顶板表面没有出现大的裂隙,顶板的完整性较好。

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