直线式公交车停靠站对交通流随机延误的影响

关键词：直线式公交车停靠站 交通流 到达率 疏散率 随机延误 

摘要：为改善城市交通拥堵状况,研究直线式公交车停靠站对后续交通流延误的影响。分析公交车在直线式站台停靠的运行状态,以及在停靠运行期间后续交通流到达率和疏散率之间的关系,分别建立折线式交通流随机延误模型和斜线式交通流随机延误模型,并通过实例对模型进行验证。结果表明:公交车停靠运行期间后续交通流的到达率和疏散率对交通流随机延误会产生较大影响,公交车停靠对交通流的影响具有滞后性和时空分布不均匀性。

山东交通学院学报杂志要求:

{1}作者简介（含姓名、工作单位、职称、学历学位、研究方向、通信地址、邮政编码、联系电话、电子邮箱）。

{2}论文作者保证该论文为原创作品并且不涉及泄密问题。若发生侵权或泄密问题，一切责任由论文作者承担。

{3}应尽量简洁、准确，一般不超过20字。

{4}参考文献按GB∕T7714-2015《信息与文献参考文献著录规则》采用顺序编码制著录，依照其在文中出现的先后顺序用阿拉伯数字加方括号以角码标出。

{5}摘要包括目的、方法、结果、结论4部分，各部分冠以相应的标题，摘要采用第三人称撰写。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社