ISSN:2374-6793
文章自引率:0.12...
影响因子:0.7
年发文量:13
研究类文章占比:100.00%
开源占比:0.17...
OA被引用占比:1
International Journal Of Aviation Aeronautics And Aerospace
国际简称:INT J AVIAT AERONAUT
出版周期:4 issues/year
研究方向:ENGINEERING, AEROSPACE
出版语言:English
是否预警:否
出版地区:United States
是否 OA:未开放
《International Journal Of Aviation Aeronautics And Aerospace》(《国际航空航天杂志》)是一本由Embry-Riddle Aeronautical University出版的ENGINEERING, AEROSPACE学术刊物,主要刊载ENGINEERING, AEROSPACE相关领域研究成果与实践,旨在打造一种学术水平高、可读性强、具有全球影响力的学术期刊。本刊已入选SCIE来源期刊。出版周期4 issues/year。2026年发布的影响因子为0.7。
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国际航空航天杂志(International Journal Of Aviation Aeronautics And Aerospace)在中科院分区中位于4区,JCR分区位于Q4。审稿速度一般为4 Weeks,且近两年没有被列入国际预警名单,您可以放心投稿。如果您需要投稿指导,可在线咨询我们的客服老师,我们将竭诚为您服务。
《国际航空航天杂志》是一本在航空航天领域具有重要影响力的学术刊物。注重学术研究与实际应用的紧密结合。它不仅展示高深的理论研究成果,还特别关注这些研究在航空航天工业中的实际应用和转化。
本刊涵盖了丰富多样且前沿的主题,包括但不限于飞行器设计与制造、航空航天材料科学、航空发动机技术、飞行力学与控制、航空电子与导航系统、航天器轨道与姿态控制、太空探索与任务规划、航空航天领域的人工智能应用、航空安全与风险管理等。通过介绍先进的航空电子系统如何提升飞行的安全性和可靠性,为航空业提供技术参考;或者研究太空探索任务中的资源管理策略,为未来的星际航行提供解决方案。
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| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程:宇航 | 4区 | 否 | 否 |
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程:宇航 | 4区 | 否 | 否 |
分区表升级版:旨在解决期刊学科体系划分与学科发展以及融合趋势的不相容问题。升级版有如下优势:一是论文层级的主题体系既能体现学科交叉特点,又可以精准揭示期刊载文的多学科性;二是采用“期刊超越指数”替代影响因子指标,解决了影响因子数学性质缺陷对评价结果的干扰。整体而言,分区表升级版(试行)突破了期刊评价中学科体系构建、评价指标选择等瓶颈问题,能够更为全面地揭示学术期刊的影响力,为科研评价“去四唯”提供解决思路。相关研究成果经过国际同行的认可,已经发表在科学计量学领域国际重要期刊。
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| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科:ENGINEERING, AEROSPACE | ESCI | Q4 | 50 / 59 |
16.1 |
| 学科:ENGINEERING, AEROSPACE | ESCI | Q4 | 52 / 59 |
12.71 |
JCR:JCR没有设置大类,只分为176个具体学科,按当期(1年)的影响因子进行分区;JCR是按照“平均主义”思想,根据刊物IF的高至低平均划分4个区,每个区含有该领域总量25%的期刊。中科院的分区如同社会阶层的金字塔结构,1区只有5%的顶级期刊,2~4区期刊数量也逐层增加,所以中科院的1区和2区杂志很少,杂志质量相对也高,基本都是本领域的顶级期刊。
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影响因子历年变化趋势
CiteScore历年变化趋势
中科院JCR分区历年变化趋势
引文指标和发文量历年变化趋势
自引数据历年变化趋势
影响因子:表示一种杂志的被引用频率,是国际上通用的期刊评价指标,它不仅是一种测度期刊有用性和显示度的指标,而且也是测度期刊的学术水平,乃至论文质量的重要指标。
CiteScore:是影响因子最强有力的竞争者,是衡量期刊影响力的一个指标,由爱思维尔于2020年发布,旨在让人们更细致地了解影响力对研究和期刊的意义。
CiteScore(2026年6月最新版)
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指数 | ||||||||||||||||
| 2.2 | 0.253 | 0.474 |
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