高速列车气动噪声的实验模型研究

关键词：气动噪声 风洞试验 互谱法 声强测量 仿真模拟 

摘要：利用声学风洞模型试验的快捷、方便、实验可重复等优势,进行风洞仿真试验,研究高速列车外部气动噪声的频谱特性以及随车速的变化关系。根据相似理论搭建高速列车模型风洞试验系统;进行高速列车外部气动噪声的近场测量,对声压信号进行傅里叶变换并运用互谱法得出高速列车气动噪声声强的频谱分布;建立高速列车仿真模型,仿真高速列车外部气动噪声特性。通过试验验证仿真结果的准确性。

内燃机与动力装置杂志要求:

{1}正文要求主题明确、论点新颖、论据可靠、语言简练、具可读性。

{2}稿件审查结果一般1个月通知作者，如果超过2个月后仍未接到审稿结果，作者可与编辑部取得联系后自投它处。

{3}论文题目宜简炼、准确，必要时可加副标题。主副标题要各有侧重，主标题尽量传递核心论点、学术创新点，副标题应限定研究范围、学科范围，廓清研究对象，标识文章性质。题目用华文中宋小二号字，居中。

{4}论文格式：题目、作者姓名、工作单位（含省、市）、地址及邮编、内容提要、关键词、正文、参考文献。

{5}来稿如为各种基金项目资助文章，按照国家有关部门正式规定的名称填写基金项目名称，并注明项目编号。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社