关键词：微动力装置 均质充量压燃 co2掺混比 着火时刻 做功能力 

摘要：基于微型均质充量压燃(HCCI)自由活塞动力装置内自由活塞单次冲击过程,通过试验与数值模拟的方法,对比分析了甲烷掺混不同比例的CO2时,混合气着火时刻、微燃烧室内的温度、压力以及装置做功能力的变化.结果表明:在初始当量比为0.5时,甲烷中CO2的掺混使混合气着火时刻延迟、燃烧速率变慢,微燃烧室内的压力与温度峰值后移且降低,混合气体的爆燃现象得到改善.随着甲烷中CO2掺混比的增加,混合气的着火与燃烧不断恶化,装置的做功能力不断减弱,同时装置所需的启动能量不断增加;当CO2掺混比达到40%时,自由活塞的速度增量减少2.67m/s,平均有效指示压力减少0.584MPa,同时装置所需的启动能量增加至0.1824J.当CO2掺混比达到58%时,混合气无法被压燃,微动力装置不对外做功.在保证装置做功能力的基础上,甲烷掺混一定比例的CO2,微燃烧室内平均温度能够降低30~100K,微动力装置可以降低对微燃烧室材料的依赖,实现低温燃烧.

内燃机学报杂志要求:

{1}引言作为论文的开场白，应以简短的篇幅介绍论文的研究背景和目的，对相关领域内前人所做的工作和研究进行简要的概括。

{2}本刊刊登的学术论文应该满足：论文视角独特、观点新颖；研究思路清晰、方法科学；论文论证严密、资料翔实；论文结构严谨、行文规范。

{3}中文题名一般不超过20字，英文题名一般不超过10～12个实词。尽量不用缩写同、代号、括号。

{4}提供每位作者的详细工作单位（含科室）、所在省市名、邮编。

{5}有项目资助的须标明资助项目名称和项目编号。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社