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基于模糊认知图的水上交通事故涌现分析

杨佳宇; 段文杰; 李廷文; 吴兵; 武汉理工大学智能交通系统研究中心; 武汉430063; 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心; 武汉430063; 武汉长江航道救助打捞局; 武汉430014; 长江水上交通监测与应急处置中心; 武汉430014

关键词:交通安全 水上交通事故 事故涌现 模糊认知图 致因因素识别 

摘要:为更深入认识水上交通事故发生的规律,本文面向事故的发生和演化过程,从人员、船舶、环境和管理4个角度分析了影响水上交通安全的10个主要因素。按照因素之间的相互关系构造邻接矩阵,通过赋值专家权重改进最大值函数法,并结合重心法聚合专家意见,以此构建水上交通事故模糊认知图模型。基于模糊认知图模型描述水上交通事故涌现的不同阶段,根据案例场景中因素节点风险值的变化来分析水上交通事故涌现性。研究结果表明,在船舶密度过大或监管强度不足的水上交通场景中,船舶航速和船舶设备状况对事故涌现风险的贡献率达到0.99,是可能导致水上交通事故涌现的最直接因素。同时对于下游因素节点数量较多的源节点,需要通过控制其风险传递效应,有效降低节点风险涌现的同步范围。

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