关键词:收费站服务 排队模型 合流模型 仿真模型
摘要:道路在现代社会和经济活动中起着关键作用.如何设计收费站,提高公路服务水平就显得尤为迫切.首先根据事故预防、吞吐量和成本因素,设计了公路收费站的形状和规模.然后,研究了收费站外的车道合流方式,并对基于排队模型和合流模型的最终方案进行了优化和改进.此外,针对交通现实,建立了一个仿真模型,研究自驾车辆数量对收费方式的影响.最后基于该模型,对其应用提出了具体建议.
哈尔滨师范大学自然科学学报杂志要求:
{1}如为基金资助的研究项目,请注明基金名称和编号。
{2}所有投稿在形式上应当符合国家著作权规定、公认学术规范和本刊编辑体例。
{3}题目、内容提要、关键词来稿题目限20个字以内,副标题不超过18个字;内容提要字数在300字以内;关键词一般为3至5个,以分号隔开。英文标题需注意大小写问题,英文关键词统一小写(本当大写的单词除外)。
{4}关键词的确定应按GB/T3860的原则和方法,参照各种词表和工具书选取;未被词表收录的新学科、新技术中的重要术语以及论文中的人名、地名也可作为关键词标出。
{5}文中图表要精选,表的内容不应与图表述重复,一律采用三线表,要有表序、表题。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社