关键词：刺激源 视听觉感知 驾驶行为 识别率 

摘要：目的研究基于视觉、听觉以及视听融合感知的刺激源对脑电（WEG）识别率的影响。方法试验分别从视觉、听觉和视听融合3种情况提供与交通环境相关的刺激源，在不同刺激源的提示下，受试者利用左右手想象运动对车辆进行启动和制动控制，并对采集的脑电数据进行特征提取和分类处理，得到与想象运动相关的c3、c4导联上的特征信号和分类结果。结果视觉、听觉、视听融合环境下5名受试者最高识别率分别为100％、100％、83．3％，平均识别率分别为68．8％、82．2％、76．9％。结论基于视听感官的刺激源对脑电的识别率有一定影响，并且存在较大的个体差异。

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