关键词：高速公路 短时交通流 最优理论 组合预测 

摘要：以高速公路短时交通流的特征为基础,基于最优化理论提出了利用时间序列方法构建组合预测模型,提出的组合预测模型是由常用的差分自回归移动平均(ARIMA)和季节性差分自回归移动平均(SARIMA)构成的。该组合预测模型利用最小二乘原理进行权系数的分配,使得组合预测模型的预测精度高于单一预测模型。通过具体的实例分析,验证了组合预测模型的有效性和精确性,这对高速公路实现主动式管理具有重要实践意义。

工程与建设杂志要求:

{1}作者简介：作者姓名（出生年一），性别（民族），籍贯，职称，学历，学位，主要研究方向，联系电话，电子信箱。

{2}来稿要求具有一定的学术原创性，系未公开发表过的论文（内部刊物发表除外）。

{3}发表后,版权即属于编辑部所有（包括上网的版权）。

{4}标题层次一律用阿拉伯数字连续编号，不同层次的数字之间加下圆点相隔，最末数字后不加标点，如第一级标题用“1”、第二级标题用“1.1”、第三级标题用“1.1.1”等。

{5}参考文献必须是作者阅读过并对文章有参考作用的主要文献，由著者对照原文核定。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社