时空连续数据支持下的空域资源配置研究:评述与展望

关键词：空域资源配置 时空连续数据 航空流 地理学 

摘要：固定的空中交通运行系统和功能已难以适应航路结构和空域需求的巨大变化,这引发了空域资源配置由静态为主向灵活动态的演进,时空连续数据的挖掘和应用支持了这个过程。综述近些年国内外相关研究成果可见:从基础要素的多维度表达到具体空域单元的特征分析均向实时方向深化与拓展并表现出新机制;引进时间参数开发了系列高密度航空流识别方法并与飞行路径跨时空模型相结合形成鲜明的动态特色;相关应用与实践均体现出空域资源配置的结构性革命,推动了空域拥堵、航班延误与资源分配等现实问题的解决。国外动态空域资源配置研究与实践对我国具有积极的借鉴意义。然而,在同时应对空侧能力发挥和多维度参数变化时,仍然面临时段-航段匹配、微观-宏观结合、终端空域-飞行航路对接、空域-地域一体化等方面的挑战。未来,地理学需进一步发挥自身优势,构建新的空域研究对象并深度开展研究工作。

地球科学进展杂志要求:

{1}参考文献：参见中华人民共和国国家标准GB/T7714-2005《文后参考文献著录规则》(2005-10-01实施)，本刊采用著者一出版年制。

{2}选题要新，与时俱进。突出前沿问题、难点问题、热点问题、重点问题，注重理论联系实际，强化现实针对性。

{3}凡向本出版物投稿的稿件，即视作作者同意独家授权出版其作品，包括但不限于纸质图书出版权、电子版信息网络传播权、无线增值业务权等权利。

{4}编辑部对作者变更的原因进行查询，如存在欺骗或不当行为，编辑部将不予变更。

{5}题目简明、具体、确切，能概括文章的要旨，有助于选择关键词和分类号。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社