关键词：边坡 强度折减法 双折减 安全系数 临界滑面 

摘要：传统强度折减法采用单一系数折减黏聚力和内摩擦系数,其不符合边坡介质的真实力学行为.为此,本文考虑一种基于双折减策略的边坡稳定性分析方法,即黏聚力和内摩擦系数分别采用不同的折减系数.通过构建一套逐步折减方案,开展双折减数值试验,以探讨不同安全系数定义的合理性.数值试验结果表明:关于边坡临界强度线的假设是合理的;并建议采用极限平衡法方案定义其安全系数,以便于和现有规范等比较.此外,该方法计算的安全系数最小值及其临界滑面与传统强度折减法差异较小.

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