关键词：安全系统工程 飞行安全 事故分析 

摘要：为了有效分析公务航空飞行事故的主要原因,利用改进后的功能共振事故模型(FRAM)对公务航空飞行事故进行系统和量化分析。建立了功能共振事故模型,通过层次分析法(AHP)对功能模块上游功能输出和下游功能输入端的表型进行量化分析,根据权重来识别上下游主要的表型,从而找到功能模块间的失效连接,确定事故主要原因。利用该模型对某公务航空飞行事故进行分析,确定了导致事故的主要原因为公务机场保障能力不足、机组疏忽大意、飞行部教学训练大纲缺失、飞行部QAR译码能力不足、机务航前检查不足、机组起飞决策不当等。研究表明,FRAM-AHP法可以为公务航空飞行事故进一步分析提供技术支持。

安全与环境学报杂志要求:

{1}作者及单位署名的每一位作者都应该是对论文工作有实质贡献的人员，应对文中的论点和数据负责。

{2}摘要：论著性文章需附中、英文摘要，中文摘要400字以内，英文摘要250个实词左右。

{3}参考文献。参考文献按在正文中出现的先后次序列于文后，排在注释之后。参考文献的序号用数字加方括号表示，如［1］、［2］、[3]…，与正文中的指示序号格式一致。

{4}来稿文责自负，请勿一稿多投，1个月内未接到采用通知，作者可自行处理。

{5}作者在投稿后30个工作日内未接到本刊编辑部通知的，可自行处理。受限于本刊人力物力，未被刊用的来稿不作退稿通知，请作者自行保留底稿。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社